xx分公司飛行員"集體返航"事件

案例分析第一小組制作薪酬管理之1整理ppt目錄

一、案例陳述〔二、xx分公司飛行員“集體返航〞事件反映出薪酬管理哪些根本原理？三、針對(duì)這次“集體返航〞事件反映出來(lái)的薪酬問(wèn)題，東方航空公司應(yīng)當(dāng)采取哪些改進(jìn)措施？四、案例啟示五、總結(jié)2整理ppt一、案例陳述xx公司于1988年在上海正式掛牌。1993年正式成立中國(guó)東方航空集團(tuán)。1997年該集團(tuán)旗下的xxxx股份于1997年在紐約，香港，上海三地作為首家中國(guó)航企掛牌上市。2002年通過(guò)兼并中國(guó)西北航空公司及聯(lián)合云南航空公司組建了新的航空集團(tuán)。2021年，東航股份公司與上海航空股份成功實(shí)施聯(lián)合重組，集團(tuán)持有股份公司70.53%的股份。目前，該集團(tuán)有大中型飛機(jī)400多架，截止2021年，總資產(chǎn)1321.58億元人民幣。2021年3月31日，東方航空公司的云南分公司的14架航班從昆明飛往云南省內(nèi)的其他機(jī)場(chǎng)都沒(méi)降落而是直接返航，這就是舉國(guó)矚目的“東航航班集體返航事件〞。雖然他們稱是天氣原因，但真正原因是“不公平〞.其一，飛行員薪酬由小局部的固定工資和大局部的飛行數(shù)量來(lái)計(jì)算的獎(jiǎng)金?？偤街匾暩删€和國(guó)際航線，然而云南支線危險(xiǎn)系數(shù)更高，小時(shí)費(fèi)卻最低。其二，云南分公司向總部交的利潤(rùn)比總公司全年盈利還高，待遇卻是最差的其三，對(duì)“上海人〞的反感?？偛縼?lái)的人經(jīng)常對(duì)他們指手畫腳，擺出高姿態(tài)，滋生對(duì)立情緒?？偣矩澪鄢舐勔鹚麄兊囊尚?。麗江航線為機(jī)組人員休息的地方經(jīng)常接待“上海人〞，被他們視為總部游玩的證據(jù)，內(nèi)心的不平等感更加深。其四，他們有過(guò)兩次抗議的集體行動(dòng)，但他們的利益訴求沒(méi)有引起東航高層的重視。其五，工資待遇低，稅收高。小時(shí)費(fèi)平時(shí)不發(fā)完，年終一起發(fā)，數(shù)額較大，稅費(fèi)大。云南交的限時(shí)補(bǔ)稅比上海多很多。他們的掛職領(lǐng)導(dǎo)不為他們著想，不給他們解決問(wèn)題。其六，他們補(bǔ)稅的直接原因之一是云航想“獨(dú)立〞東航之外的提議被東航否決。3整理ppt二、xx分公司飛行員“集體返航〞事件反映出薪酬管理哪些根本原理？1.薪酬決策與薪酬系統(tǒng)跟企業(yè)戰(zhàn)略不匹配薪酬管理的目標(biāo)是以企業(yè)的戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為導(dǎo)向的，薪酬系統(tǒng)應(yīng)有助于企業(yè)戰(zhàn)略管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)為前提。東航重點(diǎn)去抓盈利少的商務(wù)黃金干線，用云南支線所得補(bǔ)貼總公司，這與企業(yè)戰(zhàn)略相違背，因小失大。2.績(jī)效管理與薪酬管理過(guò)程不匹配云南分公司飛行員與其他公司之間待遇存在差距。以“小時(shí)費(fèi)〞論工資，忽略了飛行難度系數(shù)和危險(xiǎn)系數(shù)，績(jī)效劃分標(biāo)準(zhǔn)欠妥當(dāng)。3.薪酬外部公平性與外部競(jìng)爭(zhēng)性員工將本人薪酬與外部勞動(dòng)力市場(chǎng)或其他企業(yè)中員工所獲薪酬進(jìn)行比較。飛行員因比較而產(chǎn)生外部不公平感，產(chǎn)生意見(jiàn)分歧。4.薪酬的內(nèi)部公平性或內(nèi)部一致性云南人的種種不公平感積累時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，企業(yè)內(nèi)部科層化、等級(jí)化，本地員工與東航總部員工之間生成矛盾，地域歧視現(xiàn)象嚴(yán)重。5.薪酬管理與組織文化高層管理者貪污丑聞使員工產(chǎn)生疑心，倡導(dǎo)的組織文化對(duì)員工的行為和績(jī)效起作用，薪酬體系與組織文化不一致，內(nèi)部沒(méi)有和諧、積極的氣氛對(duì)企業(yè)不利。6.限制補(bǔ)稅壓力大員工每月“小時(shí)費(fèi)〞不能全額發(fā)放，年終返還，支付額大，導(dǎo)致稅收標(biāo)準(zhǔn)提高了30%，缺乏合理性，損害了飛行員的個(gè)人利益。4整理ppt三、針對(duì)這次“集體返航〞事件反映出來(lái)的薪酬問(wèn)題，東方航空公司應(yīng)當(dāng)采取哪些改進(jìn)措施？1.完善薪酬體系，績(jī)效考核方式，增加員工薪酬、福利。2.認(rèn)真聽(tīng)取員工意見(jiàn)和建議，解決問(wèn)題，落實(shí)措施。3.打造企業(yè)文化。反對(duì)地域歧視。反對(duì)高層管理者的腐敗，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。4.管理人員職權(quán)清楚，各司其職，及時(shí)做好員工內(nèi)部工作，將反響意見(jiàn)分類并整理歸納，形成雙向的溝通機(jī)制。5.實(shí)行“子公司〞制，獨(dú)立開(kāi)展，自負(fù)盈虧。6.做好公關(guān)工作，及時(shí)向新聞媒體澄清事實(shí)。5整理ppt四、案例啟示1.解決好企業(yè)并購(gòu)后的文化融合問(wèn)題2.切莫“以私害公〞3.公司管理透明化4.注重誠(chéng)信的價(jià)值6整理ppt五、總結(jié)首先,薪酬分配是員工參加公司分配的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)員工的行為形成內(nèi)在的動(dòng)力，同時(shí)也會(huì)對(duì)組織的開(kāi)展具有持久的影響力，所以，需建立一套科學(xué)的薪酬體系，調(diào)發(fā)動(dòng)工的積極性，充分發(fā)揮其創(chuàng)造力，提高工作效率，是東航開(kāi)展的核心保障。薪酬體系制定遵循三原那么：1、公平原那么:內(nèi)部公平，績(jī)效公平，管理過(guò)程的公平。2、透明原那么，使薪酬政策和薪酬管理等關(guān)系和個(gè)體需求的保持對(duì)稱性和最大化。3、競(jìng)爭(zhēng)原那么，指航空公司的薪酬標(biāo)準(zhǔn)與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的航空公司相比要具有競(jìng)爭(zhēng)性。其次，東航要建立起一套有效的溝通機(jī)制。在“返航門〞出現(xiàn)后不久有關(guān)當(dāng)事人曾站出來(lái)反映，自從云南航空公司并入東航以來(lái)，產(chǎn)生很多不當(dāng)管理，飛行員們無(wú)數(shù)次反響問(wèn)題，但均得不到解決的方案，飛行員因此對(duì)公司管理產(chǎn)生許多不滿意情緒。再次，協(xié)調(diào)好與地方政府之間的關(guān)系。最后，進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部和行業(yè)內(nèi)部廣泛深入地職業(yè)道德培訓(xùn)。樹(shù)立標(biāo)兵和典型，重塑企業(yè)目標(biāo)和愿景，全方位多角度的打造企業(yè)文化。7整理pptxx集體返航事件暴露出企業(yè)在人員管理和薪酬設(shè)計(jì)方面存在的諸多問(wèn)題，可以看出，在信息化的今天，任何把員工只當(dāng)作資源來(lái)管理和使用的企業(yè)，必然會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。因此應(yīng)將人力資源的管理納入企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，設(shè)