管桁架鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方法及技術(shù)措施（一）主體鋼結(jié)構(gòu)的安裝1、主桁架的安裝針對(duì)本工程屋面主拱架的特點(diǎn)，在安裝施工過程中，采用大型吊機(jī)分段吊裝法進(jìn)行安裝。由于工期緊，兩片罩棚同時(shí)安裝，為減少溫度應(yīng)力的影響，每片罩棚分三段安裝，兩端各10個(gè)拼裝單元，中間12個(gè)拼裝單元各為一段。每段都是從各自的中間向兩邊展開，桁架分內(nèi)外兩段進(jìn)行吊裝，先吊裝外面帶支座部分，再分段吊裝場(chǎng)內(nèi)懸臂部分。2、施工工藝■施工準(zhǔn)備檢查混凝土支座頂縱、橫定位軸線，作為對(duì)位、校正的依據(jù)；確認(rèn)主桁架埋件安裝精度；安裝支座；檢查臨時(shí)支撐胎架的安裝精度；確認(rèn)屋面主桁架的分段幾何尺寸和分段重量；綁扎鋼絲繩、高空用操作欄桿、安全繩?！鲣摻z繩的綁扎根據(jù)桁架菱形截面的幾何特征和重心位置，確定鋼絲繩的綁扎點(diǎn)。鋼絲繩綁扎在桁架上弦相貫節(jié)點(diǎn)處，綁扎時(shí)墊設(shè)橡膠塊，防止鋼絲繩損壞構(gòu)件表面油漆。■屋面主桁架的吊裝屋面主桁架分段吊裝，四點(diǎn)起吊，單機(jī)旋轉(zhuǎn)就位。鋼絲繩綁扎時(shí)，根據(jù)構(gòu)件起重量在吊裝鋼絲繩上配備相應(yīng)的手拉葫蘆，在構(gòu)件離地面1m左右后進(jìn)行調(diào)平，以便吊裝構(gòu)件順利就位。正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，并在手拉葫蘆調(diào)平后加設(shè)保險(xiǎn)鋼絲繩，防止意外。吊裝段就位后進(jìn)行初步找正，并拉設(shè)風(fēng)纜繩臨時(shí)固定?！鲋麒旒苷艺艺ㄆ矫嫖恢?、垂直度和標(biāo)高的找正。平面的找正在支座安裝時(shí)完成。標(biāo)高的找正：一端在支座安裝時(shí)進(jìn)行，另一端通過在臨時(shí)支撐胎架上加設(shè)墊板調(diào)整。垂直度的找正：采用纜風(fēng)繩校正法進(jìn)行，主桁架的垂直度不能同時(shí)向一個(gè)方向偏差。■主桁架的穩(wěn)定性第一段主桁架架安裝就位后及時(shí)拉設(shè)風(fēng)纜繩，進(jìn)行垂直度找正，臨時(shí)穩(wěn)定，在第二段主拱架就位后采用150T履帶吊及時(shí)進(jìn)行次桁架、柳葉弦桿的安裝就位及時(shí)與第一段主拱架進(jìn)行焊接固定。■主桁架的組裝和安裝精度要求檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）分段長(zhǎng)度-0.0～+5.0mm彎曲矢高L/2000，10.0mm扭曲H/250，10.0mm起拱度-5.0～+10.0mm支座位置±5.0mm標(biāo)高±5.0mm垂直度L/1000間距±5.0mm3、吊裝方法及技術(shù)要求（1）本吊裝工程執(zhí)行以下規(guī)范、規(guī)程和要求：①工程建設(shè)起重施工規(guī)范；②起重吊裝安全操作規(guī)程；③大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)；④吊車性能表和有關(guān)履帶吊安全作業(yè)管理制度；⑤業(yè)主和工程監(jiān)理對(duì)吊裝工程的各項(xiàng)具體要求。（2）場(chǎng)外桁架構(gòu)架吊裝場(chǎng)外桁架吊裝單元結(jié)構(gòu)的外形尺寸：約23m×9m×37m，最大單件吊裝的計(jì)算重量55.6t。計(jì)劃使用一臺(tái)LR1400履帶吊在場(chǎng)外站位，完成吊裝工作。吊車使用全工況，吊裝立面圖見下圖。（3）場(chǎng)內(nèi)桁架構(gòu)架吊裝桁架懸挑部分結(jié)構(gòu)的外形尺寸：約45m×9m×8m，最大單件吊裝的計(jì)算重量29.6t。計(jì)劃使用一臺(tái)LR1400履帶吊在場(chǎng)內(nèi)站位完成吊裝工作立狀態(tài)。主吊車使用全工況，吊裝立面圖見下圖。（4）吊點(diǎn)連接吊索與上弦節(jié)點(diǎn)采用的是兜吊，并在鋼繩與構(gòu)件之間加墊橡膠皮，參見下圖。（5）吊裝場(chǎng)地和吊車移動(dòng)路線的處理站車場(chǎng)地處理區(qū)域按照施工組織設(shè)計(jì)中劃定的范圍，其吊裝區(qū)域的地耐力要求大于20噸/米平方；平面度要求正負(fù)2度誤差。需要吊車帶載行走時(shí)，行進(jìn)道路要滿足吊車帶載行走的基本作業(yè)條件。在正式吊裝之前，要求進(jìn)行試吊。吊車先構(gòu)件抬吊，使得構(gòu)件離開地面200mm后靜置5分鐘，以便認(rèn)真檢查承壓地面、吊點(diǎn)位置、吊索連接等各個(gè)受力部位的實(shí)際狀況，并確認(rèn)無誤后方可開始吊裝工作。在吊裝工程確定后，還需要在施工現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)吊裝場(chǎng)地劃分與現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件預(yù)制和拼裝情況再編制出切實(shí)可行的吊裝方案，保證施工場(chǎng)地合理有效的使用，使某.某屋架鋼結(jié)構(gòu)工程有序開展。（6）吊裝工程主要步驟吊車作業(yè)位置和吊車行車路線及作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地平整處理；吊車進(jìn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)組車及試運(yùn)行，并具備起吊條件；吊裝索具栓掛、調(diào)整；試吊；吊裝前的安全質(zhì)量檢查及確認(rèn)；桁架部件的吊裝就位；吊車的現(xiàn)場(chǎng)移位；臨時(shí)支撐構(gòu)架的倒運(yùn)及吊裝就位；吊車的現(xiàn)場(chǎng)拆除和撤離。體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程完成。（7）主要吊裝機(jī)具及材料吊裝工程所需要用的主要吊裝機(jī)具及材料見下表：吊裝機(jī)具及材料派遣表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1400t履帶吊LR14002臺(tái)主吊車2110t汽車吊ATF1101臺(tái)抬尾和拼裝350噸越野吊TG5001臺(tái)拼裝配合4美標(biāo)卸扣55噸8個(gè)5壓扣吊索Φ40.0mm10根6壓扣吊索Φ30.0mm8根7壓扣吊索Φ26.0mm12根8手拉葫蘆20t4臺(tái)9手拉葫蘆10t4臺(tái)10手拉葫蘆5t10臺(tái)17手拉葫蘆3t8臺(tái)18路基箱24塊隨車帶19螺旋千斤頂32噸4臺(tái)10橡膠墊層膠皮60塊11白棕繩30mm250m溜繩12渡鋅鐵線10號(hào)200公斤13工具房集裝箱6m2個(gè)14道木道木L=1米臨時(shí)墊層15鋼撬棍L=1400mm6根16大力斷線鉗60公分1把17安全帶30條18對(duì)講機(jī)5kM8個(gè)4、次桁架、柳葉弦桿、馬道的吊裝次桁架、柳葉弦桿、馬道的現(xiàn)場(chǎng)安裝由KH850-3型150噸履帶吊負(fù)責(zé)完成，150噸履帶吊采用塔式工況作業(yè)。150噸履帶吊塔式工況性能表吊臂長(zhǎng)度主臂53.35m+副臂42.7m安裝角度主臂80°副臂54°作業(yè)幅度（m）吊臂仰角額定起重量24659.926659.928659.930659.932649.5在相鄰兩榀主桁架找正固定后，開始安裝該區(qū)域的次桁架及馬道，施工時(shí)吊機(jī)布置在場(chǎng)內(nèi)吊裝。5、桁架支撐安裝桁架支撐采用綜合安裝法安裝，由于構(gòu)件較輕，采用一鉤多吊，減少吊機(jī)起吊、落鉤時(shí)間，可以加快安裝進(jìn)度。桁架支撐安裝由KH850-3型150噸履帶吊負(fù)責(zé)完成，施工時(shí)吊機(jī)布置在場(chǎng)內(nèi)吊裝。吊機(jī)起重性能見上表。（二）主要安全技術(shù)措施與安全管理對(duì)體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程，在吊裝工程確定后，還需要對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，應(yīng)針對(duì)場(chǎng)地和設(shè)備構(gòu)件的具體情況，再編制出切實(shí)可行的吊裝方案，作為實(shí)施吊裝的施工依據(jù)。吊裝方案必須按技術(shù)管理程序進(jìn)行審批，并在吊裝之前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。所有參加吊裝工程的施工人員，必須熟悉大型構(gòu)件吊裝的方法與步驟，施工中應(yīng)做到分工明確、責(zé)任落實(shí)、嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案的技術(shù)要求。對(duì)本吊裝工程，應(yīng)配備一名專職的吊裝安全員，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)吊裝準(zhǔn)備工作的監(jiān)督、檢查。在起吊前，應(yīng)進(jìn)行一次試吊，同時(shí)組織一次吊裝安全、質(zhì)量大檢查，并由安全、技術(shù)、質(zhì)量及操作責(zé)任人員簽字確認(rèn)并經(jīng)吊裝總指揮簽發(fā)總吊裝令后，方可開始大型構(gòu)件的正式吊裝工作。對(duì)吊裝工程所用的各臺(tái)吊車、吊裝索具、吊具必須具有合格證件，并保持其完好的使用狀態(tài)，使用前還要進(jìn)行認(rèn)真的檢查、確認(rèn)。對(duì)體育場(chǎng)屋架構(gòu)件的吊裝，應(yīng)選擇在良好天氣條件下進(jìn)行。風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行大型構(gòu)件的吊裝作業(yè)。在體育場(chǎng)屋架構(gòu)件吊裝區(qū)域，應(yīng)劃出警戒線，與吊裝無關(guān)的人員不得入內(nèi)。對(duì)吊車站車位置的承壓地面，要求進(jìn)行平整處理，對(duì)吊裝站車位置和吊車帶載行走道路的地耐力不小于20t/m2。對(duì)存有地下管溝、陰井、地下電纜及其他隱蔽工程，必須采取可靠的安全技術(shù)措施。吊車空載行走的道路，其路面承壓力不得小于15t/m2。道路寬度不小于10米。道路坡度不大于3度。對(duì)吊裝工程所使用的吊索，使用的安全系數(shù)要求大于6（倍）。吊裝鋼絲繩與構(gòu)件接觸的部位，應(yīng)采取加墊橡膠皮的安全措施。對(duì)于吊裝過程，必須有統(tǒng)一的指揮，合理的安排施工次序。一定要使得各項(xiàng)吊裝作業(yè)穩(wěn)妥有序、達(dá)到被吊構(gòu)件在高處拼裝的精度要求。對(duì)吊裝的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必須及時(shí)做好施工記錄，并由施工作業(yè)負(fù)責(zé)人員簽字，保證各個(gè)大型構(gòu)件吊裝達(dá)到準(zhǔn)確對(duì)接、安全穩(wěn)妥、一次成功。（三）主桁架卸載1、總述根據(jù)體育場(chǎng)屋蓋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系的實(shí)際情況，主桁架安裝時(shí)由臨時(shí)支撐系統(tǒng)支承，安裝完成后系統(tǒng)臨時(shí)支撐需要進(jìn)行卸載和拆除。卸載過程中結(jié)構(gòu)體系逐步轉(zhuǎn)換，桿件內(nèi)力和臨時(shí)支撐的受力發(fā)生變化。在支撐胎架的卸載過程中，既要保證安全、方便施工，又不能對(duì)構(gòu)件的力學(xué)性能產(chǎn)生較大的影響。為了保證結(jié)構(gòu)體系可靠、穩(wěn)步形成，必須對(duì)卸載方案進(jìn)行計(jì)算和論證分析。根據(jù)計(jì)算分析，決定采用分批、分級(jí)由中間向兩邊卸載。卸載時(shí)，分批、分級(jí)進(jìn)行，卸載的先后順序分級(jí)大小根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算和工況分析得出的結(jié)果進(jìn)行，即以變形量控制分級(jí)大小、以支撐胎架的內(nèi)力變化控制卸載先后順序，以保證卸載時(shí)相鄰支撐胎架的受力不會(huì)產(chǎn)生過大的變化，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)體系的桿件內(nèi)力不超出規(guī)定的容許應(yīng)力，避免支撐胎架內(nèi)力或結(jié)構(gòu)體系的桿件內(nèi)力過大而出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。2、卸載技術(shù)措施屋面支撐胎架卸載過程既是釋放胎架中的內(nèi)力和拆除胎架的過程，也是屋蓋產(chǎn)生變形和結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)步成型的過程。在此過程中，支撐胎架和結(jié)構(gòu)體系中的受力十分復(fù)雜。為防止發(fā)生意外，確保卸載的順利進(jìn)行，在卸載過程中應(yīng)采取特殊的技術(shù)措施：卸載采用液壓千斤頂，通過千斤頂?shù)幕爻虂韺?shí)現(xiàn)屋面的變形，當(dāng)屋面變形全部完成后，屋蓋即自成體系，此時(shí)屋蓋的重量就可以由屋蓋本身來承擔(dān)了，支撐胎架不再承受屋面荷載，卸載即全部完成。卸載前先計(jì)算好支撐點(diǎn)的屋面變形量，通過變形量確定千斤頂?shù)男谐?，如變形量超出千斤頂?shù)淖畲笮谐?，則要在卸載過程中更換千斤頂，或者卸載到一定位置時(shí)，將屋面臨時(shí)固定，待更換千斤頂位置后繼續(xù)卸載。卸載時(shí)，每個(gè)支點(diǎn)下都要安排人員測(cè)量同步下沉數(shù)據(jù)。卸載時(shí)要統(tǒng)一指揮，保證同步，且嚴(yán)格按分批和分級(jí)大小進(jìn)行。卸載前要仔細(xì)檢查各支撐點(diǎn)的連接情況，此時(shí)應(yīng)讓屋蓋處于自由狀態(tài)，不要有附加約束，特別要避免支撐胎架與桁架之間的固接。卸載時(shí)要進(jìn)行跟蹤測(cè)量和監(jiān)控。卸載前要清理屋面上的雜物，卸載過程中，屋面上下不得進(jìn)行其它作業(yè)。卸載前要作好一切安全措施，并檢查好千斤頂。3、主桁架卸載設(shè)施的架設(shè)主桁架卸載采用液壓千斤頂分批分級(jí)卸載方案，卸載設(shè)置專用卸載設(shè)施——卸載用管托和液壓千斤頂，每個(gè)點(diǎn)布置1臺(tái)32T液壓千斤頂，千斤頂?shù)牟贾靡娤聢D。卸載設(shè)施要與支撐胎架或主拱連接可靠，防止傾倒和高空落物。4、卸載計(jì)算分析拆除支承卸載過程驗(yàn)算 本工程計(jì)算拆除支承過程分批、分級(jí)從中間向兩邊拆除，由于該結(jié)構(gòu)為懸挑結(jié)構(gòu)，支承的拆除過程對(duì)結(jié)構(gòu)的受力較小，在此按最不利情況分批一次性拆除支承對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。 （四）焊接變形和焊接收縮對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工的影響1、焊接收縮對(duì)主桁架變形的影響屋面主桁架分段安裝時(shí)，對(duì)接口間隙預(yù)留焊縫收縮對(duì)安裝長(zhǎng)度的影響，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)為3mm左右，具體尺寸待焊接模擬試驗(yàn)結(jié)果再定。根據(jù)焊接收縮數(shù)據(jù)，屋面主桁架在地面整體拼裝時(shí)采取無余量拼裝，安裝時(shí)也預(yù)留焊接收縮量就位。2、溫差對(duì)屋面主桁架支座的影響屋面