淺議少年兒童道路交通安全預(yù)防教育的因“齡”施措10月28日下午4時10分左右，在柳州市雒維路大橋底村四周路段發(fā)生一起慘劇，一名年約7歲左右的小男孩在橫過公路時，被一輛預(yù)備進(jìn)站的公交車撞倒并碾壓，造成這名小男孩當(dāng)場身亡。近日，柳州市一項針對少兒意外損害專項調(diào)查報告顯示，半數(shù)以上的被調(diào)查兒童和父母認(rèn)為，交通事故是威逼少年兒童人身平安的最危急因素，家長最擔(dān)憂的是孩子的交通平安問題。最近，中國青少年討論中心一項全國性調(diào)查顯示，平安事故已經(jīng)成為14歲以下少年兒童的第一死因。據(jù)調(diào)查發(fā)覺，孩子比成人更易受到交通事故的損害，孩子的身材都比較矮小，他們的視野都不能越過小轎車、長凳或灌木，而他們也很難被司機(jī)觀看到。孩子通常對聲音的來源很難推斷精確?????，他們總會在發(fā)覺聲音來源之前東張西望好幾次；在6至8歲這段年齡中，他們尚未萌生自我危急意識，也不能感知危急狀況。另外，孩子很簡單分心，只會本能地把思想集中在自己的樂趣當(dāng)中，不理睬危急。這些，都使他們成為最易受到交通損害的人群。目前，導(dǎo)致青少年及兒童發(fā)生交通事故的緣由主要有四點：首先是全社會遵守交通法規(guī)意識都相對淡薄，駕駛員常常不遵守交通法規(guī)，違法駕車、隨便行駛、盲目穿行公路，由此導(dǎo)致了事故；其次是交通標(biāo)志不醒目，交通平安設(shè)施不完善；另外，城市道路設(shè)計方面還缺乏對兒童這些弱勢人群的特殊愛護(hù)；最主要的是，少年兒童缺乏交通平安學(xué)問和在交通中的自我愛護(hù)技能。本人作為多年從事基層道路交通平安秩序管理的交通民警，認(rèn)為血的教訓(xùn)警示人們應(yīng)盡快把愛護(hù)兒童交通平安納入法律管轄的范圍之內(nèi)，立法愛護(hù)兒童的交通平安。如借鑒國外交通管理、兒童交通平安的勝利閱歷，制定相應(yīng)法規(guī)，確立以人為先、行人第一、兒童生命權(quán)利至上、機(jī)動車避讓兒童為原則的交通法規(guī)。明確兒童交通平安教育體系，實施符合兒童青少年特點、具有針對性、細(xì)致而人性化的交通平安教育；其次，要規(guī)范兒童、青少年騎自行車、摩托車等交通工具的行為。另外，還應(yīng)明確學(xué)校、幼兒園四周交通環(huán)境設(shè)施的特別性能，推廣實施“上學(xué)平安路線”項目、學(xué)校平安校車等措施，保證少年兒童交通平安。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，交通車輛日流量的增多，同學(xué)的道路交通平安問題越來越突出。長期以來，少年兒童的道路交通意識相對淡薄，導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生。依據(jù)交通部門統(tǒng)計，在每年發(fā)生的交通事故中，中學(xué)校生占百分之二十左右，觸目驚心的數(shù)字和一起起慘不忍睹的交通事故，引起了社會各界的普遍關(guān)注?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。學(xué)校作為少年兒童幸福成長的搖籃，理應(yīng)深刻地意識到交通平安教育的重要性和必要性。經(jīng)科學(xué)權(quán)威人士分析，生理發(fā)育不成熟使兒童很難同時躲避兩輛汽車。十幾歲的少年在生理發(fā)育的成熟度上有一個特點，雖然他們可以躲避移動物體，但視網(wǎng)膜和大腦只能處理一個移動物體，不能處理兩個同時移動的物體。這就是為什么很多青少年在過公路躲避一輛車時卻被另一輛車撞的緣由。實際上，很多孩子并不在意身邊的種種危急。少年兒童易發(fā)交通事故的緣由和施教方法，淺談自己的看法。導(dǎo)致兒童青少年發(fā)生交通事故的緣由主要有三點。第一是不遵守交通法。兒童因沒有遵守交通法而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。查閱公安交通事故檔案可以發(fā)覺，兒童期交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，例如低齡孩子穿越公路時沒有成年人帶領(lǐng)、不走便道或人行橫道、騎自行車技術(shù)不嫻熟或逆行，在大路旁玩耍、紅燈亮?xí)r橫過公路、騎自行車帶人、在機(jī)動車道上騎自行車等等。其次是交通標(biāo)志不醒目。因交通標(biāo)志不醒目而造成的車禍也占交通事故的一部分。一些地區(qū)交通燈長期壞損