調(diào)度行車指揮實訓系統(tǒng)定制套1車站接發(fā)列車實訓系統(tǒng)定制套1實訓室文化環(huán)境改造定制套1亨鐵計會(1)高鐵行車實訓區(qū)。設置實訓臺3個，其中高鐵列車調(diào)度臺2個，高鐵(2)普速行車實訓區(qū)。設置實訓臺3個，其中普速列車調(diào)度臺2個，普速計劃調(diào)度臺1個，要求按照CTC和TDCS兩套軟件。《智能調(diào)度集中系統(tǒng)暫行技術條件》鐵科信[2019]52號《調(diào)度集中操作顯示規(guī)范》(鐵總工電(2018)69號)《鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)/調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)信息安全技術方案》(公函[2011]28號)標準》(暫行)的通知(運基信號[2009]676號)號)(1)調(diào)度多工種間協(xié)同演練功能。調(diào)度所計劃、列車協(xié)同演練，也可部分(3)與實際行車場景一致原則。實訓調(diào)度臺硬件配置、軟件操作、行車場(5)自主培訓原則。具備自主學習、菜單培訓、自動考評、電子考勤、積(6)遠程維護管理原則。調(diào)度實訓室的所有模塊可以實現(xiàn)遠程管理維護，實現(xiàn)遠程(當?shù)?一鍵開關機，培訓內(nèi)容設置、實訓場景監(jiān)控，培訓成績管理，(7)擴展升級原則。后期新建調(diào)度臺實訓數(shù)據(jù)導入功能，與既有調(diào)度臺軟(1)調(diào)度實訓室與其它實訓室互聯(lián)互通，實現(xiàn)聯(lián)合演練。(2)調(diào)度實訓室理論學習、考試功能可在局域網(wǎng)內(nèi)任一電腦上實現(xiàn)。序號功能1主調(diào)操作終端功能基本圖查閱、日(班)計劃接收及下達、階段計劃調(diào)整和下達、鄰臺計劃傳遞、自動/人工報點、實際運行圖生成、調(diào)度命令(含臨時限速)下達等。2助調(diào)操作終端功能車站模式轉換、進路序列控制、進路按鈕控制、調(diào)度命令下況行車作業(yè)控制，如重開信號、辦理引導信號、改變閉塞方向、道岔(按鈕)單獨操作、分路不良確認、接觸網(wǎng)停送電等。3站場顯示終端顯示整個調(diào)度區(qū)段的列車運行狀態(tài)、信號開放狀態(tài)、區(qū)段占功能4協(xié)同演練功能與車站終端連通，實現(xiàn)階段計劃及調(diào)度命令接收簽收、站間5自律機模塊功能器，并且各自的運算、數(shù)據(jù)、接口獨立，互相沒有影響。同各臺之間互不影響。虛擬自律機的功能與現(xiàn)場實際自律機完路、人工排路、行車規(guī)則沖突檢查、信號聯(lián)鎖沖突檢查、列6聯(lián)鎖模塊功能采用虛擬技術，使得多個車站的虛擬聯(lián)鎖運行于同一服務器，并且實現(xiàn)區(qū)間閉塞、場間聯(lián)系等信號聯(lián)鎖關系。同時，支持系統(tǒng)內(nèi)虛擬聯(lián)鎖和虛擬自律機之間的接口通信和控制模式轉換。虛擬聯(lián)鎖功能與現(xiàn)場實際聯(lián)鎖設備基本一致，具體包括：向檢查等，尤其是非正常情況下的解鎖方法和解鎖條件與實際聯(lián)鎖設備完全一致。7列車運行模塊功能系統(tǒng)配備列車運行模塊，模擬調(diào)度區(qū)段內(nèi)列車的動態(tài)運行情況，自動按順序產(chǎn)生列車占用、出清等狀態(tài)，驅(qū)動聯(lián)鎖軟件列車運行模塊應按照調(diào)度員人工或者系統(tǒng)自動排路形成的進路移動列車，并且能以設定的速度前進，其加減速應符合列封鎖等情形，或者人工干預時，列車運行將停止，等候調(diào)度8應急場景培訓功能車站設備故障類軌道電路非列車占用紅光帶、發(fā)車進路上道岔失去表示、站內(nèi)股道列車占用丟失、線路所通過信線路設備故障類列控限速設置不成功、區(qū)間閉塞分區(qū)軌道電路非列車占用紅光帶、列車占用丟失、不能自動過分列車設備故障類受電弓掛異物、ATP故障按照LKJ行車、動車組列車空調(diào)失效、動車組軸溫報警、動車組制動力不足、GYK故障等。系統(tǒng)故障類障類列車救援類機車前部救援動車組、動車組牽引系統(tǒng)故障并利非正常行車類反方向運行、區(qū)間退行闖分相、區(qū)間返回至車站，列車冒進信號機、碰撞異物、列車停在接觸網(wǎng)分災害天氣行車類大風天氣行車、異物侵限子系統(tǒng)報警、雪深檢測9列車實訓臺切換功能調(diào)度實訓室內(nèi)列車實訓臺安裝多個實際調(diào)度臺數(shù)據(jù)，可根據(jù)實訓演練需求切換到指定的調(diào)度臺，實現(xiàn)實訓調(diào)度臺切換功場景編輯器功能具有基于事件/時間的觸發(fā)功能、基于操作有序性的檢驗功能、基于事件邏輯的考核功能，自主設定考核項點與考核標準。所有故障場景可以自由編輯、修改、疊加、并下達到實具體為編輯機車前部救援動車組應急場景，須包含①場景編輯完整過程：每一步操作屬性配置、考核邏輯配置、考核分值配置；②實訓調(diào)度臺加載該場景進行演練，演練過程的系統(tǒng)響應、操作過程須與現(xiàn)場保持一致；③系統(tǒng)根據(jù)序號功能1具備列車視圖雙向動態(tài)編制計劃線，客運、施工(維修)、路用列車、軍特運等信息自動上圖，以此為基礎編制列車工作計劃，并和機車工作計劃實現(xiàn)互動。2“一條運行線”管理功能運統(tǒng)一為準)、機車型號、機車交路、機班及其他乘務人員信息、列車運行限制條件等。3自動更新功能即時自動更新列車實績運行時分，實現(xiàn)圖、表聯(lián)動。4自動統(tǒng)計分析功能5查詢功能可以即時查詢機車動態(tài)。6計劃調(diào)整功能通過系統(tǒng)向列調(diào)臺下達列車調(diào)整計劃(始發(fā)、運行和不同的機車周轉圖實現(xiàn)機車調(diào)整及日班計劃下達。7警根據(jù)管內(nèi)機車、機班分布情況，結合日班計劃編制情況(含班預警。序號功能1人臉識別具備人臉識別功能，調(diào)度員日常進出調(diào)度培訓室采用人臉或指紋識別，對調(diào)度員進出調(diào)度培訓室全程留痕，實現(xiàn)調(diào)度員2自主學習模塊調(diào)度員登錄培訓系統(tǒng)后，完成必學內(nèi)容，可自行選擇學習內(nèi)容，并對每次學習培訓積分，納入調(diào)度員年度學3培訓學習智能管理功能調(diào)度員培訓學習智能管理功能。自動引導調(diào)度員按標準步驟進行訓練，自動推送必學知識點、調(diào)度員個人4網(wǎng)絡學習培訓功能理論學習內(nèi)容，調(diào)度員可在局域網(wǎng)任一電腦進行學習。與職培部掌中學聯(lián)通，實現(xiàn)個人手機、電腦學習、考試練習功能。序號功能1課程學習系統(tǒng)具有課程學習功能，各調(diào)度臺可通過計算機窗口進入學習系統(tǒng)。系統(tǒng)針對各類規(guī)章制度、操作規(guī)范、技術標準、應急預案等進行歸納和索引，并提供便捷的查詢手段，用于相系統(tǒng)支持知識點管理功能，按照不同崗位設定應知應會知識2系統(tǒng)具有操作題庫生成、維護、場景編制修改等功能，可以在教師臺進行題庫的生成與維護，存儲方式多樣，方便查詢。具有試卷生成功能，可由教師指定難度參數(shù)和知識點覆蓋要求，由題庫自動生成試卷，供參考人員進行無紙化考試，并自動評卷給分。針對不同學員的不同培訓進度，系統(tǒng)具有多等級管理功能，不同等級的學員納入不同等級管理，可按照3自動評分功能根據(jù)調(diào)度員實際演練所生成的操作記錄、運行圖、調(diào)度命令、行車日志等數(shù)據(jù)，進行實作技能自動評估，得人工修改設置評估結果功能4數(shù)據(jù)分析功能系統(tǒng)建立實訓成績數(shù)據(jù)庫及實訓人員獨立帳號，記錄每次實作，進行數(shù)據(jù)計算，多層面分析出一定時期內(nèi)個體與整體實作技能趨勢，個人技能評分排名，個人難點知識歸總等內(nèi)容。教師機管理中心模塊配置教師機管理中心系統(tǒng)1套，具體要求如下：序號功能1實訓調(diào)度臺管理教練臺可指定演練所屬調(diào)度區(qū)段、指定演練作業(yè)時間要求、指定演練調(diào)度終端所連接的后臺環(huán)境、指定演練調(diào)度臺演練2實訓系統(tǒng)初始化功能在教師臺進行題庫的生成與維護，存儲方式多樣，方便查詢。培訓教師在教練臺設置完成后，可以一鍵啟動、關閉整個實訓系統(tǒng)，包括啟動電腦，后臺實訓模型集成服務器、CTC系統(tǒng)后臺應用程序和調(diào)度臺軟件；可以一鍵暫停整個的運行，可以設置單趟列車的停車和恢復運行，可以恢復系統(tǒng)的初始狀態(tài)；可以按照預先設定的場景配置，向?qū)嵱柲Ｐ图訉嵱柲Ｐ土熊?，設置信號設備初始狀態(tài)，自動添加CTC系3人工設置故障實訓模型教練臺除了按照場景配置中預先設置指定的故障情況外，還可以人工設置實訓環(huán)境中的故障條件，包括設置實訓模型列車的運行參數(shù)和信號設備故障條件，如非正常紅光帶、道岔4題庫管理維護功能5管理功能1套中心系統(tǒng)管理系統(tǒng)評估考核管理檔案建立、根據(jù)調(diào)度員練習考核數(shù)據(jù)生場景控制系統(tǒng)場景控制實現(xiàn)對CTC仿真臺、實操訓練工作站場景加載、仿真線路切換等控制系統(tǒng)教學管理主要實現(xiàn)訓練、考核試卷題目組織，編制應急場景處置、實操訓練、2行車調(diào)度仿真臺調(diào)監(jiān)顯示系統(tǒng)式，界面元素、界面布置與實際相一致。4套運行圖系統(tǒng)主要提供列車運行調(diào)整計劃編制和下調(diào)度命令系統(tǒng)臨時限速系統(tǒng)臨時限速系統(tǒng)模擬，接受調(diào)度命令系統(tǒng)助調(diào)終端系統(tǒng)助調(diào)終端系統(tǒng)主要實現(xiàn)：根據(jù)列車調(diào)度員安排的運行調(diào)整計劃和調(diào)度員的口頭指令，進行車站的列車進路自動排路的防災監(jiān)控系統(tǒng)防災監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對實際調(diào)度臺防災系統(tǒng)仿真，能夠再現(xiàn)各類自然災害、接觸輔助應用系統(tǒng)CTC仿真臺輔助應用系統(tǒng)包含：運統(tǒng)46、安監(jiān)報系統(tǒng)CTC調(diào)度臺線路系統(tǒng)單操作訓練庫基于調(diào)度員日常生產(chǎn)過程中常用設備操單操訓練內(nèi)容)1個聯(lián)動多操作訓練庫基于調(diào)度員日常生產(chǎn)過程中常用設備操聯(lián)動多操訓練內(nèi)容)1個應急場景方案庫型案例形成案例場景庫，維護應急場景應急處置場景):1個3仿真服務系統(tǒng)系統(tǒng)實現(xiàn)車站聯(lián)鎖功能完成進路排列、聯(lián)鎖2套RBC仿真系統(tǒng)列控中心仿真系統(tǒng)自律機仿真系統(tǒng)點、自動按圖排路、人工排路、行車規(guī)無線仿真系統(tǒng)送系統(tǒng)及車載CIR仿真系統(tǒng)。列車仿真系統(tǒng)智能角色仿真系統(tǒng)4計劃調(diào)度臺仿真動車計劃臺仿真2套普鐵計劃臺仿真5標準化能力調(diào)度人員作業(yè)適應性選拔及定期測評系統(tǒng)根據(jù)調(diào)度人員作業(yè)安全適應性的主要生理、心理以及知識技能因素，搭建涵蓋1套6教練臺、調(diào)度臺硬件CPU不低于Intel酷睿i7,內(nèi)存不低于臺顯示器不小于23英寸16:9品牌寬屏液晶顯示臺操作臺采用實際調(diào)度臺尺寸制作，不小于2.5m*1m,桌子框架采用鋼質(zhì)材料制主體部分為木質(zhì)，要求選配較為舒適的靠背椅或轉椅，每個調(diào)度臺兩把椅子。6套不小于100W。4套主流CPU,內(nèi)存不低于16GB,硬盤不低于2T。1臺7電子大屏幕55英寸液晶拼接顯示單元55英寸原裝高清超窄邊液晶拼接單元3x6,支持分辨率：1920*1080;雙邊拼縫小于等于3.5mm顯示模式：支持單屏臺大屏幕控制軟件(配顯示控制方式：遙控器或軟件控制支持多種信號輸入；實時處理，無失真，無1套綜合視頻處理器1、支持多路HDMI輸入多路輸出，滿足大屏需求；2、可以實現(xiàn)在大屏幕上顯計1臺落地支架1套費1套車站接發(fā)列車實訓系統(tǒng)設置3站2區(qū)間的架構，安裝高鐵CTC和普速TDCS體”指以信息化手段為載體，“兩翼”指搭建覆蓋高鐵CTC車站實訓、普鐵(單《智能調(diào)度集中模塊暫行技術條件》鐵科信[2019]52號《調(diào)度集中操作顯示規(guī)范》(鐵總工電(2018)69號)《調(diào)度集中(CTC)數(shù)據(jù)通信規(guī)程》(運基信號[2007]696號)《鐵路列車調(diào)度指揮模塊(TDCS)/調(diào)度集中模塊(CTC)信息安全技術方案》(公函[2011]28號)標準》(暫行)的通知(運基信號[2009]676號)(1)模塊應能實現(xiàn)車站值班員、列車調(diào)度員、司機的互連互通，具備與工(2)站型可定制，線路站場采取真實運行鐵路線路的站場靜態(tài)數(shù)據(jù)，列車(3)根據(jù)相關規(guī)章和制度要求，以及自主設定的評分標準，模塊應能自動(4)模塊應能實現(xiàn)錯題智能推送，精準補強，有效提升車站行車人員理論(5)模塊應能支持自主設置訓練計劃(時間范圍、訓練項點+次數(shù)、訓練時(6)模塊應提供題庫加載接口，使實訓內(nèi)容具有良好的擴充性和維護性。(7)模塊應具有學員訓練過程自動引導功能，訓練模式下每一步處置操作高鐵(CTC)接發(fā)列車實訓模塊，構成包括CTC車務終端(含行車日志、站場復示)、計算機聯(lián)鎖、接發(fā)車數(shù)字調(diào)度臺、電子運統(tǒng)-46等，并具備與地屏、序號功能1實現(xiàn)站場顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操作、進路命令操作、道岔命令操作、信號機按鈕命令操作、其他按鈕命令操2實現(xiàn)站場顯示、進路操作、道岔操作、信號機按鈕操作、其3實現(xiàn)車站值班員與列車調(diào)度員、司機、工務、電務、供電等4電子運統(tǒng)-461、設備基礎操作庫，包含48項基本操作，其中站場設備類26項、進路操作類11項、行車日志類9項，其他類2項。操作類別基礎操作庫道岔單操定位/反位/單鎖/單解/封鎖/解鎖、站內(nèi)股道封鎖/解鎖、設置/取消股道分路不良、股道確認空閑、信號機按鈕加封/解封、信號機點燈/滅燈、允許改方、改方復原、辦理引導總鎖、引導總鎖復原、分散自律轉非常站控、非常站控轉分散自律、變更車次號、設置車次停穩(wěn)、區(qū)間占用邏輯檢查開啟/關閉、區(qū)間邏輯狀態(tài)總解鎖、閉塞分區(qū)確認無車占用等26項排列接/發(fā)進路、取消接/發(fā)進路、辦理/取消引導進路、恢復/取消自觸、人工觸發(fā)進路、人工刪除11項行車日志類刪除列車信息、發(fā)送鄰站預告、同意鄰站發(fā)車、取消接車/發(fā)車/閉塞等階段計劃簽收、調(diào)度命令簽收等2項普鐵單線(TDCS)接發(fā)列車實訓模塊，構成包括TDCS車務終端(含行車日志、站場復示)、計算機聯(lián)鎖、接發(fā)車數(shù)字調(diào)度臺、電子運統(tǒng)-46等，并具備與序號功能1實現(xiàn)站場顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操作功2實現(xiàn)站場顯示、進路操作、道岔操作、信號機按鈕操作、其他按鈕操作等功能。3實現(xiàn)車站值班員與列車調(diào)度員、司機、工務、電務、供電等部門人員通話。4電子運統(tǒng)-46實現(xiàn)包括設備故障登記、故障簽認、故障銷記等功(1)模塊基礎操作庫，包含44項基礎操作，其中站場設備類20項、進路操作類13項、行車日志類9項，其他類2項?？p小于等于3.5mm;分辨率≥1920×10805大屏幕控制軟件(配送)支持全屏顯示，支持M*N多屏組合拼接顯示控制方式：遙控器或軟件控制支持多種信號輸入；實時處理，無失真，無干擾；自由切換拼接模式。1套6綜合視頻處理器1臺7落地支架1套8操作臺1套9LED光電地屏像素間距(mm)小于等于P4,像素組成1R1G1B,支持單點亮度顏色矯正。參考尺1套主流CPU,內(nèi)存不低于16GB,硬盤不低1臺序號構成功能說明1高鐵CTC車站仿真實訓與考核模塊CTC車務終端實現(xiàn)站場顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操路控制、控制權(控制方式)轉換等功能。1套2鎖終端實現(xiàn)站場顯示、進路操作、道岔操作、信號1套3字調(diào)度臺實現(xiàn)車站值班員與列車調(diào)度員、司機、工務、1套4電子運統(tǒng)實現(xiàn)包括設備故障登記、故障簽認、故障銷1套5模塊基礎操作庫包含48項基本操作，其中站場設備類26其他類2項1套6應急場景庫包含4類應急場景共18項，其中通信、信號設備類9項；道岔設備類2項；供電設備類2項；其他類5項1套7普鐵單線仿真實訓與考核模塊終端實現(xiàn)站場顯示、調(diào)度命令簽收、行車日志操1套8鎖終端實現(xiàn)站場顯示、進路操作、道岔操作、信號1套9字調(diào)度臺1套電子運統(tǒng)1套模塊基礎操作庫包含48項基本操作，其中站場設備類26其他類2項1套應急場景庫障類5項；軌道電路故障類4項；道岔故障類2項；其他類3項1套普鐵雙線仿真實訓與考核模塊終端1套鎖終端實現(xiàn)站場顯示、進路操作、道岔操作、信號1套字調(diào)度臺1套電子運統(tǒng)實現(xiàn)包括設備故障登記、故障簽認、故障銷1套模塊基礎包含44項基本操作，其中站場設備類201套操作庫項、進路操作類13項、行車日志類9項，其他類2項。應急場景庫包含4類應急場景共14項，其中信號機故障類5項；軌道電路故障類4項；道岔故障類2項；其他類3項1套實訓管理用于維護模塊使用人員的賬戶信息，涉及用戶信息的添加、搜索、刪除、編輯、重置登1套管理模塊中的試題，是組織訓練和考核等形式實訓的基礎內(nèi)容。其功能包括試題更新、1套培訓計劃管理子模塊學時計劃的安排與查看，便于培訓的管理與1套用于管理模塊中的試卷，為教師組織考試提供試卷素材。其功能包括試卷的查看、刪除1套維護模塊考試任務，涉及查看考試計劃列1套教員指定訓練子模塊查看教師指定訓練試題，也可創(chuàng)建新的指定1套數(shù)據(jù)中心查看考核數(shù)據(jù)、教員指定訓練數(shù)據(jù)、推送訓1套預留未來與實訓管理系統(tǒng)嵌套的需求，與教務管理系統(tǒng)互聯(lián)互通的要求。(三)實訓室文化環(huán)境改造(1)墻面修整，普通乳膠劑修整墻面。(2)空調(diào)安裝，根據(jù)場地需要配置空調(diào)，不少于4個3P空調(diào)。(3)文化標牌，將有關實訓制度做成展板上墻，有關行業(yè)文化標語上墻。具體要求制度展板6塊，標語10條，亞克力雕塑，實訓室名稱標牌1塊，金屬(1)各種裝飾要求色彩明亮，文化內(nèi)涵豐富，有表現(xiàn)力。(2)各種展板要求耐用耐久，保證3年不褪色老化。(四)技術資料1)使用手冊；投標文件提供的2)產(chǎn)品維護手冊；3)產(chǎn)品布置圖；4)技術文件和圖紙(紙質(zhì)和電子文檔)均采用中文；5)配備的專用工具清單(包括名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量);6)系統(tǒng)配備的備品備件清單；7)易損易耗件的價格清單；8)質(zhì)量合格證；9)其它需要提供的各類證明、合格證、證書及材料。四、服務要求設備的安裝調(diào)試由投標人(或承接人)負責，設備運到安裝現(xiàn)場后，須及時采購內(nèi)容質(zhì)量良好正式投入使用后3年內(nèi)，中標人在采購方故障報修后3小時內(nèi)做出響應，48小時內(nèi)必須趕赴故障現(xiàn)場處理，及時提供高質(zhì)量的維修服務，并承擔由此發(fā)生的一切費用。3年后中標人在采購方故障報修后2小時內(nèi)做模塊軟件免費升級、維護期為通過驗收后3年內(nèi)，在交貨安裝期：合同簽訂后30個日歷日質(zhì)保期：3年項目完成并驗收合格(達到使用標準)后，采購方在30日內(nèi)支付供應商合同總價款的60%剩余款項。結算資料：驗收合格后填寫政府采購項目驗收單(一式伍份),供應商持成(一)質(zhì)量驗收標準或規(guī)范《智能調(diào)度集中系統(tǒng)暫行技術條件》鐵科信[2019]52號(1)質(zhì)保期《調(diào)度集中操作顯示規(guī)范》(鐵總工電(2018)69號)《調(diào)度集中(CTC)數(shù)據(jù)通信規(guī)程》(運基信號[2007]696號)《鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)/調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)信息安全技術方案》(公函[2011]28號)標準》(暫行)的通知(運基信號[200