2.1識讀路基施工圖——《道路施工及養(yǎng)護技術》任務：識讀公路施工圖的路基說明（路基填料、路基類型、路基構造）。一、路基基本知識（一）路基及其特點1.路基定義：在天然地表面按道路的設計線形(位置)和設計橫斷面(幾何尺寸)的要求開挖或堆填而成的巖土結構物。2.路面定義：在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結構物。3.作用：路基是路面結構的基礎，路面結構層的存在又保護了路基。路基和路面相輔相成。4.路基工程特點形式簡單，但工程數(shù)量大；影響工期的關鍵；投資高，涉及面廣；對道路質量影響大。（二）路基的一般要求1.強度和剛度2.穩(wěn)定性3.水溫穩(wěn)定性

2003年秋天，陜西省遭受了多年不遇的強降水，造成多條公路嚴重毀壞，高速集團所轄高速公路也出現(xiàn)嚴重水毀，尤其是銅黃高速公路引發(fā)多處滑坡,造成交通中斷。本次水毀造成直接經(jīng)濟損失超過一億元人民幣。其中的教訓很值得我們永遠汲取……（三）路基受力工作區(qū)

1.路基的受力狀況車輪荷載應力：路基自重應力：

路基任意點：

2.路基工作區(qū)在路基某一深度Za處，當車輪荷載引起的垂直應力與路基土自重引起的垂直應力相比所占比例很小，僅為1/10~1/5時，該深度Za范圍內的路基稱為路基工作區(qū)。1）概念：該深度Za隨車輛荷載增大而增大，隨路面的強度和厚度的增加而減小。

2）工作區(qū)內要求：強度、穩(wěn)定性重要，壓實度提高。（四）路基土的分類與工程性質1.路基土的分類分類依據(jù)：土顆粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質含量、土的塑性指標。分類：巨粒土，粗粒土，細粒土，特殊土。2.路基土的工程性質1)巨粒土：漂石與卵石；高強度、穩(wěn)定性。2)粗粒土：礫石混合料：強度、穩(wěn)定性滿足要求，路基路面均可用。砂土：無塑性，壓實困難。砂性土：粗、細顆粒適宜，理想材料。3)細粒土：粉性土：粉土顆粒，毛細作用強烈。需改良使用。粘性土：細顆粒含量多，毛細作用明顯，需做好排水設施。4)特殊土：黃土、膨脹土、紅粘土、鹽漬土：遇水收縮變形，不宜做路基填料。3.路基土的工程分級分類依據(jù)：開挖難易程度。分類：松土，普通土，硬土，軟石，次堅石，堅石。（五）路基干濕類型1.路基濕度來源：(1)大氣降水(2)地面水(3)地下毛細水(4)水蒸汽凝結水2.路基干濕類型劃分按不利季節(jié)路槽底面以下80cm深度內土的平均稠度來確定。（已建道路）2）平均稠度：1）路基干濕類型：干燥、中濕、潮濕和過濕。3）路基臨界高度－新建道路路基臨界高度是指在最不利季節(jié)，當路基分別處于干燥、中濕或潮濕狀態(tài)時，路槽底距地下水位或長期地表積水水位的最小高度。路基填高→平均稠度→干濕類型→路基力學參數(shù)（模量）（六)強度指標1.回彈模量:

定義：指路基、路面及筑路材料在荷載作用下產(chǎn)生的應力與其相應的回彈應變的比值，用E表示。E越大，說明其承載力越好。路面設計中采用回彈模量作為土基抗壓強度的指標。2.抗剪強度：定義：抵抗剪切破壞的能力，粘聚力c和內摩擦角ψ稱為抗剪強度指標。影響因素：土質、顆粒粗細，含水量等

以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用高質量標準碎石為標準，以它們的相對比值表示CBR值。3.加州承載比（CBR）概念：CBR試驗：室內和室外試驗(七）公路自然區(qū)劃1.區(qū)劃的目的：區(qū)分不同地理區(qū)域自然條件對公路工程影響的差異性，并在路基路面的設計、施工和養(yǎng)護中采取適當?shù)募夹g措施和采用合適的設計參數(shù)，以保證路基、路面的強度和穩(wěn)定性。2.區(qū)劃的原則：道路工程特征相似地表氣候區(qū)劃差異性自然氣候因素既有綜合考慮又有主導作用7個一級區(qū)劃多年凍土季節(jié)凍土全年不凍土潮濕系數(shù)K=年降雨量R/年蒸發(fā)量Z3.公路自然區(qū)劃33個二級區(qū)