在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中配置操作系統(tǒng)的主要目的是提高系統(tǒng)資源的利用率,操作系統(tǒng)的主要功能是管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的資源，其中包括處理機(jī)、存儲器以及文件和設(shè)備。

這里的處理機(jī)管理主要是對進(jìn)程進(jìn)行管操作系統(tǒng)有多種類型:允許多個用戶以交互方式使用計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)，稱為分時(shí)操作系統(tǒng);允許多個用戶將若干個作業(yè)提交給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集中處理的操作系統(tǒng)稱為批處理操作系統(tǒng);在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的控制下，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能及時(shí)處理由過程控制反饋的數(shù)據(jù)，并做出響應(yīng);在IBM-

PC機(jī)上的操作系統(tǒng)稱為微機(jī)操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)是一種系統(tǒng)軟件它負(fù)責(zé)為用戶和用戶程序完成所有與硬件相關(guān)并與應(yīng)用無關(guān)的工作，高級程序設(shè)計(jì)語言的編譯不是操作系統(tǒng)關(guān)心的主要問題。用戶在程序設(shè)計(jì)過程中，可通過系統(tǒng)調(diào)用獲得操作系統(tǒng)的服務(wù)。在0S中采用多道程序設(shè)計(jì)技術(shù)，能有效地提高CPU,內(nèi)存和I/O設(shè)備的利用率,為實(shí)現(xiàn)多道程序設(shè)計(jì)需要有更大的內(nèi)存。推動批處理系統(tǒng)形成和發(fā)展的主要動力是提高系統(tǒng)資源利用率.推動分時(shí)系統(tǒng)形成和發(fā)展的主要動力是方便用戶，推動微機(jī)OS發(fā)展的主要動力是計(jì)算機(jī)硬件的不斷更新?lián)Q代在設(shè)計(jì)分時(shí)操作系統(tǒng)時(shí)，首先要考慮的是交互性和響應(yīng)時(shí)間，在設(shè)計(jì)批處理操作系統(tǒng)時(shí)，首先要考慮的是周轉(zhuǎn)時(shí)間和系統(tǒng)吞吐量，在設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)時(shí)，首先要考慮的是實(shí)時(shí)性和可靠性在多道批處理系統(tǒng)中，為了充分利用各種資源，系統(tǒng)總是優(yōu)先選擇計(jì)算型和I/O型均衡的多個作業(yè)投入運(yùn)行，為了提高吞吐量，系統(tǒng)總是想方設(shè)法縮短用戶作業(yè)的周轉(zhuǎn)時(shí)間從下面關(guān)于操作系統(tǒng)的論述中，選出一條正確的論述。(1)

(1)對批處理作業(yè)，必須提供相應(yīng)的作業(yè)控制信息。

(2)對于分時(shí)系統(tǒng)，不一定全部提供人機(jī)交互功能。

(3)從響應(yīng)角度看，分時(shí)系統(tǒng)與實(shí)時(shí)系統(tǒng)的要求相似。

(4)采用分時(shí)操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，用戶可以獨(dú)占計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)中的文件系統(tǒng)。

(5)從交互角度看，分時(shí)系統(tǒng)與實(shí)時(shí)系統(tǒng)相似分時(shí)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間(及時(shí)性)主要是根據(jù)用戶所能接受的等待時(shí)間確定的，而實(shí)時(shí)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間則是由控制對象所能接受的時(shí)延確定的。

在分時(shí)系統(tǒng)中，為使多個用戶能夠同時(shí)與系統(tǒng)交互，最關(guān)鍵的問題是能在一較短的時(shí)間內(nèi)，使所有用戶程序都得到運(yùn)行，當(dāng)用戶數(shù)100

時(shí)，為保證響應(yīng)時(shí)間不超過2秒，此時(shí)的時(shí)間片最大應(yīng)為20ms分時(shí)系統(tǒng)和實(shí)時(shí)系統(tǒng)都具有交互性，實(shí)時(shí)系統(tǒng)的交互性允許用戶訪問專用服務(wù)程序，分時(shí)系統(tǒng)的交互性允許用戶請求系統(tǒng)提供多方面的服務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理完來自外部的事件，資源利用率不是設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)系統(tǒng)主要追求的目標(biāo)。民航售票系統(tǒng)是實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)，火箭飛行控制系統(tǒng)是實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。現(xiàn)有以下計(jì)算機(jī)的應(yīng)用場合，請為其選擇適當(dāng)?shù)牟僮飨到y(tǒng):

(1)

航空航天，核變研究配置實(shí)時(shí)操作系統(tǒng):

(2)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)處理中心配置批處理操作系統(tǒng);

(3)機(jī)房學(xué)生上機(jī)學(xué)習(xí)編程配置分時(shí)操作系統(tǒng);(4)民航機(jī)票訂購系統(tǒng)配置實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)；（5）兩個不同地區(qū)之間發(fā)送電子郵件配置網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)并發(fā)性是指若干事件在同一時(shí)間間隔內(nèi)發(fā)生。在單處理器系統(tǒng)中，可以并發(fā)但不可以并行工作的是進(jìn)程與進(jìn)程模塊化的特點(diǎn)：(1)便于由多人分工編制大型程序，(2)便于軟件功能擴(kuò)充。(3)只要模塊接口不變，各模塊內(nèi)部實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)的修改，不會影響別的模塊。(4)使程序易于理解，也利于排錯。(5)模塊間的單向調(diào)用關(guān)系，形成了模塊的層次式結(jié)構(gòu)。

采用微內(nèi)核結(jié)構(gòu)時(shí)，將OS分成用于實(shí)現(xiàn)OS最基本功能的內(nèi)核和提供各種服務(wù)的服務(wù)器兩個部分;通常，中斷處理必須包含在操作系統(tǒng)內(nèi)核中。與早期的Os相比，采用微內(nèi)核結(jié)構(gòu)的OS具有很多優(yōu)點(diǎn)，但這些優(yōu)點(diǎn)不包含提高了OS的運(yùn)行效率在8位微機(jī)上占據(jù)統(tǒng)治地位的操作系統(tǒng)是CP/M;

16位微機(jī)事實(shí)上的操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)是MS-DOS。在3.X版本以前的Ms-DOS是單用戶單任務(wù)操作系統(tǒng)，Windows

95是單用戶多任務(wù)操作系統(tǒng)，WindowsXP、Windows

7及Windows

8是多用戶名任務(wù)，它們都是由Microsoft公司開發(fā)的。UNIX操作系統(tǒng)最初是由Bell實(shí)驗(yàn)室推出的，它屬于多用戶多任務(wù)類操作系統(tǒng)。Linux

是一個多用戶多任務(wù)類型的操作系統(tǒng)，其內(nèi)核的創(chuàng)始人是Linus

Torvalds，所謂linux是一個“FreeSoftware”，這意味著Linux可以自由修改和發(fā)布設(shè)計(jì)現(xiàn)代OS的主要目標(biāo)是提高系統(tǒng)資源利用率和方便用戶

單道批處理系統(tǒng)是在解決人機(jī)矛盾和CPU與I/O設(shè)備速度不匹配的矛盾中發(fā)展起來的。在單處理機(jī)環(huán)境下的多道程序設(shè)計(jì)具有多道、宏觀上同時(shí)運(yùn)行、微觀上交替運(yùn)行的特點(diǎn)?，F(xiàn)代操作系統(tǒng)的兩個最基本的特征是并發(fā)和資源共享，除此之外，它還具有虛擬性和異步性的特征。從資源管理的角度看，操作系統(tǒng)具有四大功能：處理機(jī)管理、存儲器管理、設(shè)備管理和文件管理，而為了方便用戶，操作系統(tǒng)還必須提供友好的用戶接口除了傳統(tǒng)操作系統(tǒng)中的進(jìn)程管理、存儲器管理、設(shè)備管理、文件管理等基本功能外，現(xiàn)代操作系統(tǒng)中還增加了間系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)和多媒體等功能操作系統(tǒng)的基本類型主要有批處理系統(tǒng)、分時(shí)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)系統(tǒng)。批處理系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是資源利用率高、系統(tǒng)吞吐量大，主要缺點(diǎn)是無交互作用能力、作業(yè)平均周轉(zhuǎn)時(shí)間長實(shí)現(xiàn)分時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵問題是人機(jī)交互，為此必須引入時(shí)間片的概念，并采用時(shí)間片輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法。分時(shí)系統(tǒng)的基本特征是:多路性、獨(dú)立性、交互性、及時(shí)性若干事件在同一時(shí)間間隔內(nèi)發(fā)生稱為并發(fā)，若干事件在同一時(shí)刻發(fā)生稱為并行。實(shí)時(shí)系統(tǒng)可分為實(shí)時(shí)信息處理系統(tǒng)、實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng)等類型;民航售票