試卷科目：技能認證機場管制考試技能認證機場管制考試(習題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證機場管制考試第1部分：單項選擇題，共78題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.下滑信標的作用是給著陸航空器提供（）。A)距離信息B)方位信息C)航向面D)下滑面答案:D解析:[單選題]2.為了慣性導航系統(tǒng)正確導航，在自對準之前必須先輸入（）。A)PPOSB)WPTC)WIND(WD/WS)D)MH/TAS答案:A解析:[單選題]3.專機飛行時應攜帶充足的備份油量，保證專機到達降落機場不能著陸而需飛抵備降場降落后的剩余油量不少于（）分鐘。A)30B)45C)60D)90答案:C解析:[單選題]4.在彩色氣象雷達上，出現(xiàn)（）符號，表示航空器按航向繼續(xù)飛行將有可能有危險A)GTTB)TC)GTGD)TGT答案:D解析:[單選題]5.全向信標工作在（）波段。A)HFB)VHFC)UHFD)SHF答案:B解析:[單選題]6.采用（）雷達作用距離可以相當遠，外部噪聲較低，天線的尺寸并不太大，角分辨率較好。A)L波段B)Ku波段C)X波段D)C波段答案:A解析:[單選題]7.A380-800機型尾流等級用字母（）表示。A)MB)HC)ND)J答案:D解析:[單選題]8.除非在協(xié)議和指令中已包括，否則應當將標牌或進程單上沒有包括的（）信息通知接受方。A)指定的航向B)應答機編碼C)機型D)AB和C答案:A解析:[單選題]9.關于冷鋒，下列說法中不正確的是（）。A)冷鋒一年四季都有，尤其在冬半年更為常見B)全國各地都能受其影響C)冷鋒過后氣溫降低D)層狀云中有積狀云，亂流強，陣性降水答案:D解析:[單選題]10.國際機場使用細則由（）批準。A)通用航空公司B)中國民航局C)地區(qū)管理局D)中國人民解放軍答案:B解析:[單選題]11.拋物面天線能形成很窄的波瓣，具有較高的增益和（）。A)方向性B)分辨率C)歸一性D)抗干擾性答案:A解析:[單選題]12.夏季，當報告江南某地區(qū)有鋒生時，那個地區(qū)機場（）。A)風速加大、降水加強、氣流不穩(wěn)定，可能有埋置雷暴B)天氣將好轉(zhuǎn)C)會有高壓區(qū)出現(xiàn)D)有霾或煙出現(xiàn)答案:A解析:[單選題]13.在C,D類空域內(nèi)，逆向儀表飛行航空器之間必須保持規(guī)定的高度差，只有證實航空器已（）后，方可準許相互占用或穿越高度層。A)彼此聯(lián)絡B)彼此看到C)彼此飛越D)彼此聽到答案:C解析:[單選題]14.使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)飛行時，航空器駕駛員可通過（）人工建立航路點和VOR/DME飛行計劃（）。A)HSIB)FMCC)MSUD)CDU答案:D解析:[單選題]15.怎樣保證中央油箱優(yōu)先于主油箱供油（）。A)按照程序要求,當中央油箱有油時，應將主油箱油泵關掉B)中央油箱單向活門的打開壓力比主油箱單向活門打開壓力低，而中央油箱和主油箱油泵的輸出壓力確是相同的C)中央油箱油泵產(chǎn)生的壓力比主油箱油泵產(chǎn)生的壓力大,而中央油箱和主油箱的單向活門開啟，壓力卻相同D)中央油箱的油泵工作時,主油箱油泵的工作自動被抑制答案:B解析:[單選題]16.目視飛行航空器在幾乎同一高度上超越前面航空器時，應當從前面航空器（）側保持（）m以上間隔進行。A)左，300B)右，300C)左，500D)右，500答案:D解析:[單選題]17.在機場區(qū)域內(nèi)，儀表飛行航空器距障礙物最高點的最低垂直間隔，平原不得小于（）m，丘陵和山區(qū)不得小于600m。A)300B)400C)500D)600答案:A解析:[單選題]18.下滑信標的頻率范圍是（）。A)329.00～339.00MHzB)325.00～335.00MHzC)325.00～339.00MHzD)329.00～335.00MHz答案:D解析:[單選題]19.我國使用的北京時是（）。A)北京地方時B)東八區(qū)的地方時C)東經(jīng)115°經(jīng)線的地方時D)東八區(qū)的區(qū)時答案:D解析:[單選題]20.新、遷、改、擴建機場的試飛，由（）負責組織報民航局審批，由航空公司實施。A)機場管理機構B)地區(qū)管理局C)航空公司D)A、B和C答案:B解析:[單選題]21.可見光云圖的色調(diào)取決于物體（）。A)對太陽光的反照率的大小B)表面溫度的高低C)水汽含量的多少D)目標的表面光滑程度答案:A解析:[單選題]22.下列選項中，不屬于管制員發(fā)布的航空器滑行（空中滑行）許可時必須包括的內(nèi)容是：A)起飛順序B)等待點或等待位置C)使用跑道D)穿越跑道許可答案:A解析:[單選題]23.非精密進近的最低標準用（）表示。A)最低下降高（MHD），跑道視程（RVR）和能見度（VIS）B)決斷高（DH），云高（CEIL）和能見度（VIS）C)最低下降高（MHD），云高（CEIL）和能見度（VIS）D)決斷高（DH），跑道視程（RVR）和能見度（VIS）答案:C解析:[單選題]24.D類空域內(nèi)，同時有目視飛行和儀表飛行的航空器飛行時，目視飛行與儀表飛行的航空器之間的間隔按照（）飛行規(guī)則執(zhí)行。A)儀表B)目視C)訓練D)熟練答案:A解析:[單選題]25.盤旋失速速度大于平飛失速速度的原因是（）。A)臨界迎角減小了B)所需升力比平飛時大C)剩余拉力較小D)所需拉力要大些答案:B解析:[單選題]26.飛機失速的根本原因在于（）。A)飛行速度過小B)遭遇陣風干擾C)飛行速度過大D)飛機迎角超過臨界迎角答案:D解析:[單選題]27.VOR/LOC裝在一起，利用與跑道中心延長線一致的VOR臺方位線，可以代替LOC對飛機進行（）。A)著陸引導B)領航引導C)航線引導D)航向引導答案:A解析:[單選題]28.在等角正圓柱投影圖上，存在著（）。A)角度失真、長度失真B)角度失真、面積失真C)長度失真、面積失真D)長度失真、面積失真、角度失真答案:C解析:[單選題]29.進近管制區(qū)為（）。A)高空管制空域B)進近管制空域C)中低空管制空域D)機場管制地帶答案:B解析:[單選題]30.雷暴云的外流氣流有時可以超過雷暴云前方（），飛機一定要遠離雷暴云。A)20～30kmB)15kmC)30km以上D)10km答案:A解析:[單選題]31.外國普通軍用飛機來華大修，應通過（）途徑申請，由（）批復。A)外交、民航局B)業(yè)務、空管局運行中心C)外交、總參作戰(zhàn)部D)業(yè)務、民航局答案:C解析:[單選題]32.下列屬于中老國境點的是（）。A)TEBAKB)ASSADC)SAGAGD)LINSO答案:C解析:[單選題]33.機場燈光系統(tǒng)主要包括（）燈光、（）燈光和（）燈光系統(tǒng)。A)進近，跑道，滑行道B)著陸，跑道，聯(lián)絡道C)進近，滑行道，站坪D)著陸，塔臺，滑行道答案:A解析:[單選題]34.下列哪項是空中交通警戒與防撞系統(tǒng)（TCAS）不可以識別的應答機模式（）？A)ModeAB)ModeBC)ModeCD)ModeS答案:B解析:[單選題]35.航班正常率低于百分之（）的航空公司不得申請不定期飛行。A)60B)50C)45D)75答案:B解析:[單選題]36.專機飛行應該攜帶足夠的備份油量，應當保證專機到達降落機場不能著陸而需飛抵備降場降落后的剩余油量不少于（）分鐘。A)30B)45C)60D)100答案:C解析:[單選題]37.利用測距機/VOR系統(tǒng)，還可以有效地進行（）。A)衛(wèi)星導航B)區(qū)域?qū)Ш紺)區(qū)域管制D)場面導航答案:B解析:[單選題]38.塔臺管制員遇有（）情況時，應當向航空器，車輛和行人發(fā)出警告信號。A)航空器相互接近有相撞危險；航空器與障礙物有相撞危險B)航空器機體情況異常；航空器未經(jīng)批準將進入危險區(qū)，限制區(qū)，禁區(qū)C)跑道積水，結冰或松軟D)AB和C答案:D解析:[單選題]39.高涵道比渦扇發(fā)動機常用（）表征發(fā)動機的推力。A)發(fā)動機的壓力比B)進氣壓力C)扭矩D)排氣溫度答案:A解析:[單選題]40.進近管制室或塔臺管制室與進場航空器建立無線電通信聯(lián)系后，應當對航空器位置進行核實，并向該航空器迅速發(fā)出有關情報的通知中，下列哪項不正確（）。A)進近許可、儀表或目視飛行的進近程序B)使用跑道、風向風速值C)地面滑行路線D)高度表撥正值答案:C解析:[單選題]41.全靜壓系統(tǒng)用來（）。A)收集并輸送飛機相對空氣運動對氣流的全壓和靜壓至大氣數(shù)據(jù)儀表和傳感器B)收集并輸送進入氣密艙內(nèi)氣流的全壓和靜壓至大氣數(shù)據(jù)儀表和傳感器C)收集氣流的全壓和靜壓D)輸送氣流的全壓和靜壓答案:A解析:[單選題]42.雷達顯示器上出現(xiàn)塊狀鮮艷回波時，常是（）的回波。A)層狀云B)風切變C)波狀云D)雷暴答案:D解析:[單選題]43.空速表上直接讀出的數(shù)值為（）。A)IASB)CASC)EASD)TAS答案:A解析:[單選題]44.目前飛機通信選址報告系統(tǒng)使用國際民航專用的（）通信頻段。A)Ku波段B)C波段C)甚高頻D)高頻答案:C解析:[單選題]45.在同一巡航高度層的航空器同航跡飛行，同時使用航路上的同一測距臺測距時，前機真空速大于后機（）km/h，航空器間最低間隔標準為20kmA)40B)50C)60D)80答案:A解析:[單選題]46.海陸風規(guī)律是（）。A)白天由高壓吹向低壓區(qū)，夜間由低壓吹向高壓區(qū)B)白天由低壓吹向高壓區(qū)，夜間由高壓吹向低壓區(qū)C)白天近地層的風由陸地吹向海洋，夜間由海洋吹向陸地D)白天近地層的風由海洋吹向陸地，夜間由陸地吹向海洋答案:D解析:[單選題]47.如報告跑道入口處有雷暴活動，此時著陸最可能受到的影響是（）。A)低空風切變B)大霧C)霾D)鋒面答案:A解析:[單選題]48.管制員接到航空器報告惡劣氣象情報時，應當及時通報（）和（）。A)值班領導，氣象部門B)值班領導，本區(qū)域內(nèi)運行的航空器C)氣象部門，本區(qū)域內(nèi)運行的航空器D)氣象部門，飛行簽派室答案:C解析:[單選題]49.平行跑道同時儀表運行按照跑道用于進近和離場的使用方式可分為（）等四種模式。A)獨立平行儀表進近、相關平行儀表進近、獨立平行離場、隔離平行運行B)獨立平行儀表進近、隔離平行儀表進近、獨立平行離場、隔離平行運行C)獨立平行儀表進近、相關平行儀表進近、獨立平行離場、相關平行運行D)獨立平行儀表進近、隔離平行儀表進近、獨立平行離場、相關平行運行答案:A解析:[單選題]50.I類ILS進近，飛行員確定DH時使用（）。A)氣壓式高度表B)無線電高度表C)目測D)氣壓式高度表或無線電高度表答案:A解析:[單選題]51.中指點信標用來測定（）著陸標準的決斷高度。A)I類B)II類C)III類D)微波答案:A解析:[單選題]52.機場跑道、滑行道因道面及燈光、通信、導航設備以及其他原因不能保證航空器安全起降和滑行時，應當（）。A)關閉B)繼續(xù)開放C)看情況決定D)由管制員決定是否關閉答案:A解析:[單選題]53.發(fā)動機的參數(shù)有（）。A)發(fā)動機壓力比B)排氣溫度C)低壓渦輪轉(zhuǎn)速D)以上都對答案:D解析:[單選題]54.一次雷達通過目標反射回波信號獲得目標的（）信息。A)角度和方位B)距離和方位C)距離和幅度D)寬度和幅度答案:B解析:[單選題]55.中等強度以上低空風切變發(fā)生時，重要的天氣背景是（）。A)600m以上空中有低壓或低壓槽活動B)空中有強大的雷暴群活動或近地面層有強逆溫層出現(xiàn)C)地面有冷高壓中心活動D)地面有暖高壓中心活動答案:B解析:[單選題]56.在機場關閉或宵禁時間內(nèi)，空中交通管制人員（）。A)可以下班。B)應脫崗休息C)應堅守值班崗位D)可以離開工作崗位答案:C解析:[單選題]57.在所有起落架可以收放的航空器上設置了（）起落架警告裝置。A)表示起落架位置的目視指示器B)起落架完全放下并鎖住時發(fā)亮的信號燈C)在起落架完全收上并鎖住時發(fā)亮的信號燈D)音響裝置及一個紅色警告燈答案:D解析:[單選題]58.12：00航空器距走廊口80km，管制員要求航空器12：05到大走廊口，航空器應保持的地速為（）。A)600km/hB)960km/hC)540km/hD)480km/h答案:B解析:[單選題]59.地面建筑對水平波束的反射會引起反射回答，一個穩(wěn)定的反射回答和真實目標的回答的區(qū)別是（）。A)標牌相同，方向相同，距離不同B)標牌不同，方向相同，距離相同C)標牌相同，方向不同，距離相同D)標牌相同，方向不同，距離不同答案:D解析:[單選題]60.下列屬于輔助操縱系統(tǒng)的是（）。A)方向舵B)升降舵C)前緣襟翼D)副翼答案:C解析:[單選題]61.航路圖中導航設施的符號旁應標注電臺名稱、代號（）。A)頻率和方位B)字母和坐標C)名稱和位置D)頻率和地理坐標答案:D解析:[單選題]62.云和降水的水平范圍通常都很大的云是（）。A)高層云和高積云B)高積云和雨層云C)雨層云和高層云D)高層云和積雨云答案:C解析:[單選題]63.飽和水汽壓的大小表示空氣（）。A)所含水汽部分的壓強B)含水汽量的多少C)的飽和程度D)含水汽的能力答案:D解析:[單選題]64.對于固定機翼的航空器，在起飛期間當遇到強度增加的順風切變時（）。A)起飛滑跑距離會增加B)起飛滑跑距離會縮短C)起飛后上升力增加D)會突然躍升的現(xiàn)象答案:A解析:[單選題]65.當前行起飛航空器為3類,離地并距后隨起飛航空器（）米以上時,可以許可后隨起飛的2類航空器起飛。A)600B)800C)1500D)2400答案:D解析:[單選題]66.雷達回波顯示的龍卷母云鉤狀回波中心空白區(qū)是（）。A)有利于飛行的區(qū)域B)氣流穩(wěn)定區(qū)C)無風切變區(qū)D)強烈的風切變區(qū)答案:D解析:[單選題]67.目前自動相關監(jiān)視技術主要應用的區(qū)域是（）。A)海洋B)雷達無法覆蓋的陸地C)海洋及雷達無法覆蓋的陸地D)飛行繁忙區(qū)答案:C解析:[單選題]68.使用臨時飛行空域、臨時航線進行通用航空飛行活動，在機場區(qū)域內(nèi)的，由（）負責批準。A)地區(qū)管理局運行監(jiān)控室B)該機場飛行管制的部門C)該分區(qū)飛行管制的部門D)該管制區(qū)飛行管制的部門答案:B解析:[單選題]69.在通常情況下，迎角一定時飛機的襟翼角度越大則（）。A)升力系數(shù)越大、阻力系數(shù)越大、升阻比越大B)升力系數(shù)越大、阻力系數(shù)越小、升阻比越大C)升力系數(shù)越大、阻力系數(shù)越大、升阻比越小D)升力系數(shù)越小、阻力系數(shù)越大、升阻比越小答案:C解析:[單選題]70.以下哪些措施可抑制和消除飛機加油時的靜電（）。A)提高航空燃油的導電率B)控制燃油中的水分和雜質(zhì)C)接地和跨接D)以上都正確答案:D解析:[單選題]71.決定雷達最大單值測距范圍的參數(shù)是（）。A)發(fā)射的脈沖功率B)脈沖寬度C)射頻工作頻率D)脈沖重復頻率答案:D解析:[單選題]72.近程一次雷達的作用距離一般在（）NM。A)50B)70C)130D)200答案:C解析:[單選題]73.飛機結構剛度的概念可以描述為（）。A)結構抵抗變形的能力B)結構抵抗破壞的能力C)結構抵抗外載荷的能力D)結構抵抗內(nèi)應力的能力答案:A解析:[單選題]74.現(xiàn)代大型民用運輸機的起落架常采用（）。A)構架式起落架B)搖臂式起落架C)支柱套筒式起落架D)不可收放式起落架答案:C解析:[單選題]75.外國元首乘軍用專機飛越我領空，應通過（）途徑申請，由（）批復。A)外交、民航局B)業(yè)務、空管局運行中心C)外交、總參作戰(zhàn)部D)業(yè)務、民航局答案:C解析:[單選題]76.超障高（OCH）是指以（）的標高平面為測算高的基準，按照適當?shù)某蠝蕜t確定的最低高。A)跑道延長線B)跑道入口C)機場進離場航線的投影D)機場基準點答案:B解析:[單選題]77.航線速度三角形的三個向量分別是（）。A)TAS向量，WS向量，GS向量B)A向量，B向量，C向量C)X向量，Y向量，Z向量D)A向量，V向量，Y向量答案:A解析:[單選題]78.V2速度的定義為（）。A)起飛決斷速度B)起飛安全速度C)最小起飛速度D)空中最小操縱速度答案:B解析:第2部分：判斷題，共6題，請判斷題目是否正確。[判斷題]79.平行跑道的同時運行，按照跑道分別用于進近和離場的使用方式可分為非混合運行和混合運行。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.一架B757-200飛機，分別在銀川機場（PCN32/F/C/Y/T)和首都機場（PCN90/R/B/W/T)上運行的ACN值相同。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]81.緊急油量通常指根據(jù)機長的判斷，由于航空器低油量狀況而需要直飛落地機場的情況。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.當跑道側風在航空器側風標準附近時，是否起飛或著陸，由航空器駕駛員根據(jù)機型性能自行決定，管制員負責提供當時實際風向、風速。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.當航空器遭遇鳥擊，管制員應當了解航空器的飛行狀況，及時向航空器駕駛員提供可能的幫助。必要時，管制員應當向航空器駕駛員提供就近機場及所需飛行和氣象情報信息。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.某機場年起落架次超過40000架次時，應當在其管制塔臺增設地面管制席位。A)正確B)錯誤答案:對解析:第3部分：問答題，共16題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]