試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共42題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.客車與機(jī)車或列車與列車試驗(yàn)器、單車試驗(yàn)器連接風(fēng)管時(shí)，應(yīng)先開放機(jī)車折角塞門或風(fēng)管路塞門排水,在列車尾部安裝壓力表時(shí)，應(yīng)開放()排水。A)車輛折角塞門B)截?cái)嗳鸆)排水塞門答案:A解析:[單選題]2.《209P型轉(zhuǎn)向架地溝技術(shù)檢查作業(yè)指導(dǎo)書》規(guī)定制動(dòng)盤散熱筋斷裂不超過(guò)()根。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]3.TK981型應(yīng)急電源采用雙路電壓輸出電路，三相整流電路給負(fù)載提供()供電電壓。A)DC110VB)DC24VC)DC48VD)DC12V答案:C解析:[單選題]4.凡屬精密量具（）。A)須抽查鑒定B)須定期鑒定C)不用鑒定D)A與B兩者答案:B解析:[單選題]5.快速客車輪輞厚度的運(yùn)用限度都是不小于()mm。A)25B)26C)27D)28答案:A解析:[單選題]6.轉(zhuǎn)向架導(dǎo)柱、搖枕?yè)酢恳瓧U安裝座、搖枕中心銷套、抗蛇形油減安裝座和高度調(diào)整桿安裝座狀態(tài)良好者可不分解，其它配件均須（）。A)更新B)目視檢查C)分解檢修D(zhuǎn))探傷檢查答案:C解析:[單選題]7.37.209型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩縱向梁中心線橫向距離為（）。A)1930mmB)1956mmC)1905mmD)1943mm答案:D解析:[單選題]8.單車試驗(yàn)器做?安定試驗(yàn)?時(shí)，手柄應(yīng)移至（）進(jìn)行減壓。A)第二位B)第三位C)第五位D)第四位答案:C解析:[單選題]9.閘瓦懸吊位置的設(shè)計(jì)應(yīng)使閘瓦托吊的中心線與閘瓦托中心同車輪中心連線（）。A)成銳角B)成直角C)成鈍角D)平行答案:D解析:[單選題]10.由于25K型空調(diào)客車用電量較大，每輛車耗電約為()左右，為了使遠(yuǎn)離發(fā)電車的車輛的輸入電壓保持恒定，故要求車下正、負(fù)主線應(yīng)有足夠的截面積，以減小主線上電壓損失，保證各輛車都得到較均衡的輸入電壓。A)10kWB)20kWC)30kWD)40kW答案:C解析:[單選題]11.空氣彈簧高度調(diào)整桿轉(zhuǎn)動(dòng)1圈，空氣彈簧升（降）（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:[單選題]12.DP3自動(dòng)差壓調(diào)整閥的故障是動(dòng)作遲緩，原因是濾塵網(wǎng)()，處理方法洗凈濾塵網(wǎng)。A)堵塞B)損壞C)網(wǎng)小D)油污答案:A解析:[單選題]13.車輪踏面擦傷及局部凹下深度，本屬客車出庫(kù)≤0.5mm，外屬客車出庫(kù)≤1mm，途中運(yùn)行≤（）mm。A)1.5mmB)2.0mmC)2.5mmD)0.2mm答案:A解析:[單選題]14.轉(zhuǎn)向架落成后須對(duì)空氣彈簧附加空氣室及管系進(jìn)行600kPa風(fēng)壓試驗(yàn)，保壓（）漏泄量不超過(guò)10kPa。A)5minB)10minC)15minD)20min答案:D解析:[單選題]15.CW-200K型轉(zhuǎn)向架的安裝油壓減振器的緊固螺栓須用（）高強(qiáng)螺栓和8.0級(jí)高強(qiáng)螺母。A)8.8級(jí)B)9.8級(jí)C)10.8級(jí)D)11.8級(jí)答案:A解析:[單選題]16.鉤頭各配合零件磨耗過(guò)限會(huì)導(dǎo)致車輛（）。A)閉鎖不良B)開鎖不良C)連掛不良D)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)脫鉤答案:D解析:[單選題]17.車輛制動(dòng)管系安裝，其管道長(zhǎng)度（）。A)完全按設(shè)計(jì)尺寸制作B)除主要管道按設(shè)計(jì)尺寸外還應(yīng)配置調(diào)整管道C)按現(xiàn)車配置D)要求主要管道現(xiàn)車配置答案:B解析:[單選題]18.單班單司機(jī)值乘時(shí)，機(jī)車與機(jī)次一輛客車車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A)調(diào)車作業(yè)人員B)客列檢作業(yè)人員C)車輛乘務(wù)員D)司機(jī)答案:B解析:[單選題]19.西安地鐵車輛連掛速度不大于（）。A)3km/hB)5km/hC)6km/hD)8km/h答案:B解析:[單選題]20.西安地鐵輔助系統(tǒng)AC380V電源供電模式采用（）。A)交叉供電B)縱向供電C)環(huán)形供電D)擴(kuò)展供電答案:D解析:[單選題]21.正弦交流電的三要素是指（）。 A)最大值，角頻率，初相位B)瞬時(shí)值，頻率，初相位C)最大值，角頻率，初相位D)最大值，瞬時(shí)值，周期答案:A解析:[單選題]22.15號(hào)車鉤緩沖裝置落成檢查時(shí)，在閉鎖位置時(shí)，向上托起鉤鎖鐵上移量不大于()A)10mmB)12mmC)15mmD)18mm答案:C解析:[單選題]23.閘瓦與閘瓦托采用()連接。A)螺栓B)插銷C)圓銷D)鉚釘答案:B解析:[單選題]24.運(yùn)用客車高度調(diào)整閥調(diào)整桿上翹不超過(guò)（）。A)30°B)45°C)60°D)90°答案:B解析:[單選題]25.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定運(yùn)用列車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置閘瓦厚度不小于()mm。A)5B)15C)10D)18答案:C解析:[單選題]26.準(zhǔn)高速客車用轉(zhuǎn)向架之軸箱裝置安裝有（）。A)橫向油壓減振器B)彈性支柱定位套C)垂向油壓減振器D)垂向和橫向油壓減振器答案:C解析:[單選題]27.車輛檢修人員在車輛（）作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶。A)頂部端部?jī)?nèi)部B)端部C)內(nèi)部D)外部答案:A解析:[單選題]28.當(dāng)接觸器切斷電路電壓超過(guò)（）伏，電流超過(guò)80－100ｍA時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生?電弧?。A)3～4B)5～6C)8～9D)10～1答案:D解析:[單選題]29.列車制動(dòng)時(shí)，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象將會(huì)（）制動(dòng)。A)增大B)減小C)局部減壓D)緩解答案:A解析:[單選題]30.高度閥與差壓閥是空氣彈懸掛系統(tǒng)中的重要部件，以下敘述正確的是（）。A)和制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)關(guān)B)不屬于制動(dòng)系統(tǒng)，但與制動(dòng)系統(tǒng)有密切關(guān)系C)屬于制動(dòng)系統(tǒng)D)屬于制動(dòng)系統(tǒng)，但與制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有密切關(guān)系答案:B解析:[單選題]31.車鉤鉤舌銷與鉤耳孔或鉤舌銷孔間隙運(yùn)用限度不大于（）。A)7mmB)6mmC)5mmD)4mm答案:A解析:[單選題]32.手制動(dòng)機(jī)擰緊后，手制動(dòng)機(jī)鏈輪須留有（）圈的卷入量；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，不得產(chǎn)生制動(dòng)作用。A)0.5～1B)0.5～2C)1.5～3D)1.5～4答案:B解析:[單選題]33.精度完全依賴于零件加工精度的方法，即為（）。A)完全互換法B)修配法C)選配法D)調(diào)整法答案:A解析:[單選題]34.最高運(yùn)行速度160km/h以上至200km/h的旅客列車，緊急制動(dòng)距離限值為()。A)2000mB)1400mC)1100mD)800m答案:B解析:[單選題]35.機(jī)車制動(dòng)機(jī)在施行常用制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力與列車管減壓量之比值為（）。A)2:lB)2.5:lC)3:lD)3.5:1答案:B解析:[單選題]36.車鉤緩沖裝置的上方、牽引梁處裝有（），以防止鉤尾框翹起造成鉤頭下垂A)前叢板B)后叢板C)止擋板D)托板答案:C解析:[單選題]37.在旅客列車上進(jìn)行鼠蟑等病媒生物的殺滅工作，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，提前通知列車乘務(wù)班組，并須于列車始發(fā)之前（）結(jié)束。A)1小時(shí)B)90分鐘C)2小時(shí)D)3小時(shí)答案:C解析:[單選題]38.55.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運(yùn)列車大破1輛的，列為()。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故答案:B解析:[單選題]39.在下列制動(dòng)距離中，安全距離指的是（）。A)快速制動(dòng)距離B)常用制動(dòng)距離C)緊急制動(dòng)距離D)空走距離答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.車輛突發(fā)（），車體（），連接處明顯（），走行部有劇烈連續(xù)的（）通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)停車檢查A)劇烈上、下跳動(dòng)B)劇烈左、右搖擺C)下垂D)摩擦震動(dòng)時(shí)答案:ABCD解析:[多選題]41.礦山、金屬冶煉建設(shè)項(xiàng)目和用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝卸危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目的施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的安全管理，不得（）。A)不得倒賣、出租、出借、掛靠或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓施工資質(zhì)B)不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人C)不得將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位D)不得將其承包的全部建設(shè)工程支解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人答案:ABCD解析:礦山、金屬冶煉建設(shè)項(xiàng)目和用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存、裝卸危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目的施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的安全管理，不得不得倒賣、出租、出借、掛靠或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓施工資質(zhì)、不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人、不得將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位、不得將其承包的全部建設(shè)工程支解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。[多選題]42.客車運(yùn)用維修工作包括（）等工作A)客車車輛管理B)運(yùn)用維修管理C)運(yùn)用隊(duì)伍建設(shè)D)運(yùn)用安全管理答案:ABD解析:[多選題]43.列車在庫(kù)內(nèi)停留時(shí)，除檢修需要外，嚴(yán)禁使用（）。A)空調(diào)電器設(shè)備B)電風(fēng)扇C)電茶爐D)電冰箱答案:ABCD解析:[多選題]44.四號(hào)線TCMS與從設(shè)備通信周期為（）。A)16msB)32msC)64msD)128ms答案:BCD解析:[多選題]45.以下哪幾種現(xiàn)象屬于車門故障現(xiàn)象（）。A)黑色B)綠色C)粉色D)白色答案:ACD解析:[多選題]46.關(guān)于2號(hào)線制動(dòng)電阻說(shuō)法正確的是（）A)將電能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)至外界B)采用自然風(fēng)冷形式C)采用強(qiáng)迫風(fēng)冷形式D)制動(dòng)時(shí)優(yōu)先使用制動(dòng)電阻答案:AB解析:[多選題]47.對(duì)盤型制動(dòng)客車進(jìn)行更換閘片作業(yè)時(shí)，關(guān)閉制動(dòng)支管（），排除（），（），使車輛處于（）狀態(tài)。A)截?cái)嗳TB)工作風(fēng)缸C)副風(fēng)缸余風(fēng)D)緩解答案:ABCD解析:[多選題]48.電氣裝置典型故障分析判斷的常用方法有（）。A)電表測(cè)量法B)短路法C)代換法D)分段檢查法答案:ABCD解析:[多選題]49.客車運(yùn)用工作目標(biāo)是：管理規(guī)范、（）質(zhì)量達(dá)標(biāo)、安全高效。A)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B)隊(duì)伍專業(yè)C)管理D)服務(wù)旅客答案:ABC解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]50.關(guān)于6號(hào)線電客車廣播系統(tǒng)，以下說(shuō)法正確的是（）A)司機(jī)室廣播控制主機(jī)PCU每Tc車一個(gè)，互為冗余B)客室揚(yáng)聲器英文縮寫CSPC)客室揚(yáng)聲器每節(jié)車8個(gè)D)緊急對(duì)講裝置PECU每節(jié)車4個(gè)答案:AD解析:[多選題]51.各專業(yè)部門、各單位要對(duì)照安全紅線內(nèi)容，從?（）、（）、（）?三個(gè)方面著手研究建立完善防止觸碰安全紅線保障機(jī)制，增加安全冗余，實(shí)施超前防范，并結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際對(duì)保障機(jī)制進(jìn)行動(dòng)態(tài)完善，防止發(fā)生觸碰安全紅線。A)人防B)物防C)技防D)防護(hù)答案:ABC解析:[多選題]52.下列哪些是空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)（）。A)剛度可選擇較低的值，從而降低車輛的自振頻率B)剛度隨載荷而不改變C)用高度控制閥控制時(shí)，可使車體在不同靜載荷下，保持車輛地板面距軌平面的高度不變D)具有良好的吸收高頻振動(dòng)和隔音性能E)以上全部不對(duì)答案:ACD解析:[多選題]53.下列屬于TCMS系統(tǒng)與車輛各設(shè)備間采用的通訊方式是（）。A)網(wǎng)絡(luò)通信B)無(wú)線通訊C)硬線連接D)5G通訊E)4G通訊答案:AC解析:第3部分：判斷題，共23題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.目視檢查制動(dòng)軟管、總風(fēng)軟管無(wú)鼓泡，確認(rèn)安裝角度正確，用手搬動(dòng)軟管，確認(rèn)無(wú)松動(dòng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]55.獨(dú)立采暖裝置客車的焚火工作，由客運(yùn)部門擔(dān)當(dāng)，在采暖前須組織焚火人員學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格發(fā)給合格證，方準(zhǔn)獨(dú)立工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[判斷題]56.嚴(yán)禁在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行動(dòng)車組整備A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[判斷題]57.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的緩解感度試驗(yàn)可以檢查三通閥的靈敏度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.車輪在全車中承愛(ài)的載荷越大，越易脫軌。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.交流接觸器是利用電磁吸力來(lái)工作的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]60.鐵路職業(yè)道德與鐵路職業(yè)紀(jì)律是密不可分的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.制動(dòng)管和雙風(fēng)管的總風(fēng)管是用于切斷車輛壓縮空氣通路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]62.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)是除進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的制動(dòng)保壓試驗(yàn)。在制動(dòng)保壓狀態(tài)下，5min內(nèi)不得發(fā)生自然緩解A)正確B)錯(cuò)誤A)正確答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.堿性鎘鎳蓄電池具有腐蝕性小、環(huán)境污染小、自放電小及低溫性能好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]64.工作中保持場(chǎng)地整潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.SAB型防滑器主機(jī)在A2修時(shí)應(yīng)做換件修。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]66.測(cè)量誤差產(chǎn)生的唯一原因是測(cè)量方法誤差。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.轉(zhuǎn)向架輪對(duì)輪緣過(guò)薄，當(dāng)輪對(duì)通過(guò)道岔時(shí)，容易爬上鋼軌，造成事故。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.AM96型轉(zhuǎn)向架的的兩個(gè)橫向減振器的作用是防止轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.更換１０４型分配閥安裝面上不得沾有灰塵，要輕拿輕放。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.局管路用車由鐵路局自行編排車號(hào)，報(bào)總公司運(yùn)輸局備案，納入客車配屬統(tǒng)計(jì)A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.絕對(duì)壓力等于壓力表壓力與大氣壓力之和。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.油壓減振器油缸上部漏油時(shí)，會(huì)使拉伸阻力減少并發(fā)生由拉轉(zhuǎn)壓時(shí)的行程突變。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.運(yùn)用客車每年應(yīng)進(jìn)行3次集中整修。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.密接式鉤緩裝置安裝后鉤高應(yīng)在880-30mm范圍內(nèi)測(cè)車鉤緩沖裝置高度時(shí)，應(yīng)測(cè)量鉤體凸錐頂點(diǎn)距軌面的垂直距離（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.空調(diào)客車電氣絕緣達(dá)不到要求時(shí)，可以先供電，后處理故障。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:空調(diào)客車電氣絕緣達(dá)不到要求時(shí)，不可以先供電處理故障。[判斷題]76.螺紋代號(hào)M24×1．5表示公稱直徑為24illnl，螺距為1．5rain的右旋普通螺紋。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書第4部分：?jiǎn)柎痤}，共21題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]77.客車密接式車鉤兩車鉤連接間隙≤（）mm。A)5B)6C)7D)8答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]78.車輛行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)中列車級(jí)網(wǎng)絡(luò)有何功能?答案:答：車輛行車安全診斷系統(tǒng)采用LONWORKS網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)分為車輛級(jí)網(wǎng)絡(luò)和列車級(jí)網(wǎng)絡(luò)。列車級(jí)網(wǎng)絡(luò)是將全列檢測(cè)單元連接在一起，對(duì)車輛運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)行綜合判斷，并在主控站對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行記錄處理，及時(shí)將發(fā)生的故障信息傳遞到無(wú)線數(shù)據(jù)傳送裝置，發(fā)到地面監(jiān)控中心。解析:[問(wèn)答題]79.自動(dòng)夾鉗裝置，圓銷與銷套間隙運(yùn)用限度不大于()。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問(wèn)答題]80.加掛（）輛及以上非空調(diào)客車時(shí)須滿足列車子母車編組要求。A)2B)3C)4D)5答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]81.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式：制動(dòng)時(shí)晝間--用檢查錘高舉頭上；夜間--（）燈光高舉。A)白色B)紅色C)綠色D)黃色答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]82.25T型車PLC更換電池須在()內(nèi)完成，否則沒(méi)有電池時(shí)，存儲(chǔ)器內(nèi)容不保持。A)10minB)3minC)8minD)5min答案:4解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問(wèn)答題]83.整車落成前調(diào)整搖枕，使?fàn)恳瓧U座與構(gòu)架牽引拉桿座距離為()mm后，緊固牽引拉桿。A)810±2B)840±5C)840±2D)800±2答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問(wèn)答題]84.螺距的測(cè)繪方法：測(cè)量出螺紋的有效長(zhǎng)度，并且測(cè)出螺旋數(shù)，兩者的商值即是螺距的近似值。A)錯(cuò)答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問(wèn)答題]85.電氣化區(qū)段進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守哪些安全注意事項(xiàng)?答案:答：為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件(包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分須保持2m以上的距離；手持木竿、梯子等工具通過(guò)接觸網(wǎng)時(shí)，必須水平通過(guò)，不準(zhǔn)高舉超過(guò)安全距離；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度人員派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，將該處加以防護(hù)，任何人均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處10m以外。解析:[問(wèn)答題]86.25T型車影視系統(tǒng)的機(jī)頂盒有（）功能A)解讀功能B)解壓功能C)控制功能D)提取功能答案:23解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[問(wèn)答題]87.旅客列車整備作業(yè)時(shí)，原則上應(yīng)使用外接電源或地面電源供電，車輛用電負(fù)載不得超過(guò)電源容量，供電時(shí)間原則上不超過(guò)（）。A)2小時(shí)B)3小時(shí)C)4小時(shí)D)5小時(shí)答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]88.箱(盒)體、線管腐蝕超過(guò)50%時(shí)修補(bǔ)或更換，管卡(吊座)腐蝕超過(guò)（）%時(shí)更新。A)50B)30C)20D)70答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問(wèn)答題]89.車電裝置（柴油發(fā)電機(jī)組除外）檢修按使用時(shí)間分為E1、E2、E3、E4、E5級(jí)修程，E1檢修執(zhí)行（），E2～E5檢修執(zhí)行本規(guī)則。A)《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》B)安規(guī)C)技規(guī)D)行規(guī)答案:1解析:《鐵路客車電氣裝置檢修規(guī)則》[問(wèn)答題]90.摘車臨修故障處理時(shí)間原則上不得超過(guò)（）小時(shí)。A)24B)36C)48D)72答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問(wèn)答題]91.()是車輪沿踏面周圍的厚度部分。A)輪輞B)踏面C)輪緣D)輪轂答案:1解析:《客車檢車員》技能鑒