路線平面線形組成-直線01路線平面線形組成分析模塊二路線平面02平曲線超高03平曲線加寬直線04平面視距要求及保證05路線中樁坐標(biāo)計(jì)算06路線平面設(shè)計(jì)成果C目錄ONTENTS2直線線形的設(shè)置要求公路平面線形基本組成11公路平面線形基本組成公路平面線形基本組成公路是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道和沿線設(shè)施等構(gòu)成的空間帶狀構(gòu)造物。路線是指公路中線的空間位置。路線平面圖：路線在水平面上的投影。路線縱斷面圖：沿道路中線的豎向剖面圖，再行展開即是路線的縱斷面。路線橫斷面圖：道路中線上任意一點(diǎn)的法向切面即是道路在該點(diǎn)的橫斷面。路線設(shè)計(jì)：指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的工作。路線平面設(shè)計(jì)：在路線平面圖上研究公路的基本走向及線形的過程。公路平面線形基本組成公路路線平面可分解為：直線、緩和曲線、圓曲線三種線形。緩和曲線是一段曲率逐漸變化的曲線。路線平面設(shè)計(jì)即是對(duì)這三種線形進(jìn)行恰當(dāng)組合的過程。2直線線形的設(shè)置要求直線線形的設(shè)置要求1.直線的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：距離短，直捷，通視條件好。汽車在直線上行駛受力簡(jiǎn)單，方向明確，駕駛操作簡(jiǎn)易。便于測(cè)設(shè)。缺點(diǎn)：線形靈活性差，大多難于與地形相協(xié)調(diào)。過長(zhǎng)的直線易使駕駛?cè)烁械絾握{(diào)、疲倦。難以準(zhǔn)確目測(cè)車間距離。直線線形的設(shè)置要求2.宜采用直線線形的路段不受地形、地物限制的平坦地區(qū)或山間的開闊谷地；市鎮(zhèn)及其近郊或規(guī)劃方正的農(nóng)耕區(qū)等以直線條為主的地區(qū)；長(zhǎng)的橋梁、隧道等構(gòu)造物路段；路線交叉點(diǎn)及其前后；雙車道公路提供超車的路段。直線線形的設(shè)置要求3.當(dāng)采用長(zhǎng)直線時(shí)，應(yīng)注意的問題在長(zhǎng)直線上縱坡不宜過大，因?yàn)殚L(zhǎng)直線加陡坡易導(dǎo)致超速。長(zhǎng)直線盡頭的平曲線半徑應(yīng)盡量大一些。長(zhǎng)直線公路兩側(cè)如過于空曠時(shí)，宜采取植不同樹種或設(shè)置一定建筑物、雕塑、廣告牌等措施，以改善單調(diào)的景觀。

長(zhǎng)直線與大半徑凹豎曲線組合為宜。長(zhǎng)直線與凹形豎曲線組合直線線形的設(shè)置要求4.直線最大長(zhǎng)度的限制由于長(zhǎng)直線的安全性差，因此在運(yùn)用直線線形并確定其長(zhǎng)度時(shí)，必須持謹(jǐn)慎態(tài)度?？偟脑瓌t是，線形應(yīng)與地形相適應(yīng)，與景觀相協(xié)調(diào)，直線的最大長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，當(dāng)采用長(zhǎng)直線時(shí)，為彌補(bǔ)景觀單調(diào)的缺陷，應(yīng)結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。直線線形的設(shè)置要求5.直線最小長(zhǎng)度的限制同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度《規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)速度≥60km/h時(shí)，同向曲線間直線最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)速度（以km/h計(jì)）的6倍為宜，當(dāng)設(shè)計(jì)速度≤40km/h時(shí)，可參照上述規(guī)定執(zhí)行。L1為同向曲線間的直線同向曲線間插入短直線透視圖直線線形的設(shè)置要求5.直線最小長(zhǎng)度的限制反向曲線間的直線最小長(zhǎng)度《規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)速度≥60km/h時(shí)，反向曲線直線最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)速度（以km/h計(jì)）的2倍為宜，當(dāng)設(shè)計(jì)速度≤40km/h時(shí)，可參照上述規(guī)定執(zhí)行。反向曲線長(zhǎng)直線或長(zhǎng)下坡盡頭的平面曲線，除曲線半徑、超高、視距等必須符合規(guī)定要求外，還必須采取設(shè)置標(biāo)志、增加路面抗滑能力等安全措施。公路線