機(jī)場(chǎng)航班查詢信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開(kāi)題報(bào)告_第1頁(yè)
機(jī)場(chǎng)航班查詢信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開(kāi)題報(bào)告_第2頁(yè)
機(jī)場(chǎng)航班查詢信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開(kāi)題報(bào)告_第3頁(yè)
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機(jī)場(chǎng)航班查詢信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開(kāi)題報(bào)告一、選題背景隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展,民航運(yùn)輸已成為現(xiàn)代人出行中最便捷、最安全、最快捷的交通方式。而航班信息對(duì)于旅客出行的組織和安排至關(guān)重要。機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)旨在為旅客提供及時(shí)、準(zhǔn)確的航班信息服務(wù)。隨著數(shù)據(jù)處理技術(shù)的不斷提高,機(jī)場(chǎng)航班信息服務(wù)也越來(lái)越智能化。二、研究目的本研究旨在設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一套機(jī)場(chǎng)航班查詢信息系統(tǒng),能夠提供便捷、準(zhǔn)確的航班信息服務(wù),方便旅客出行組織和安排。三、研究?jī)?nèi)容1.分析機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)的需求,包括機(jī)場(chǎng)航班信息的查詢、展示、管理、更新等需求。2.針對(duì)需求進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和建設(shè),并進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。3.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)后臺(tái)管理系統(tǒng),包括對(duì)機(jī)場(chǎng)航班信息的錄入、修改、刪除等管理功能。4.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)前臺(tái)頁(yè)面,展示機(jī)場(chǎng)航班信息,提供查詢服務(wù)。5.進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試和優(yōu)化,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和用戶體驗(yàn)。四、研究方法本研究將采用以下方法:1.文獻(xiàn)資料法,調(diào)研國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),了解其技術(shù)特點(diǎn)和常見(jiàn)問(wèn)題。2.需求分析法,通過(guò)訪談和問(wèn)卷調(diào)查來(lái)分析機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)的需求,為后續(xù)的設(shè)計(jì)提供參考。3.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)法,采用ER圖和面向?qū)ο蠼7椒ㄟM(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)與建設(shè)。4.開(kāi)發(fā)技術(shù),采用Java技術(shù)、Spring框架、Mybatis框架、jQuery等技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。5.測(cè)試方法,依據(jù)正常使用情況,設(shè)計(jì)測(cè)試用例進(jìn)行測(cè)試,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理系統(tǒng)中的缺陷。五、研究意義本研究的意義在于為機(jī)場(chǎng)航班信息服務(wù)的優(yōu)化提供一個(gè)可行的解決方案,能夠提供更快捷、便利、準(zhǔn)確的服務(wù)。同時(shí)能夠提高機(jī)場(chǎng)工作效率,減少人力資源消耗。六、預(yù)期成果1.設(shè)計(jì)一套便捷、準(zhǔn)確的機(jī)場(chǎng)航班查詢信息系統(tǒng),具備管理和查詢航班信息的功能。2.搭建一套穩(wěn)定、高效的系統(tǒng)架構(gòu),保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高可用性。3.提供用戶友好、易于使用的前臺(tái)頁(yè)面,方便旅客快速查詢所需信息。4.實(shí)現(xiàn)管理員針對(duì)航班信息的錄入、修改、查詢、刪除等功能,提高航班信息的管理效率和準(zhǔn)確性。5.可以擴(kuò)展其他功能,如電子值機(jī)、租車(chē)、餐飲等服務(wù)。七、研究進(jìn)度與安排1.確定選題(1周):進(jìn)行研究選題,確定研究方向。2.搜集文獻(xiàn)(2周):對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研,搜集文獻(xiàn)資料。3.需求分析(3周):針對(duì)機(jī)場(chǎng)航班信息系統(tǒng)的需求進(jìn)行調(diào)查,進(jìn)行需求分析。4.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(4周):根據(jù)需求分析結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)處理。5.后臺(tái)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(4周):根據(jù)需求進(jìn)行后臺(tái)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。6.前臺(tái)頁(yè)面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(4周):根據(jù)需求進(jìn)行前臺(tái)頁(yè)面的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。7.系統(tǒng)測(cè)試與上線(2周):進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試和優(yōu)化,并進(jìn)行上線發(fā)布。八、研究貢獻(xiàn)本研究具有以下貢獻(xiàn):1.對(duì)機(jī)場(chǎng)航班信息服務(wù)的優(yōu)化提供一種可行的解決方案

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