車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用能力模塊一對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本認(rèn)知任務(wù)一

了解車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)概念 導(dǎo)入汽車正在不斷向智能駕駛的方向發(fā)展，當(dāng)前正處在過渡過程中的網(wǎng)聯(lián)階段，這個(gè)階段核心的特征出現(xiàn)了基于通信的車到車通信技術(shù)、車到基礎(chǔ)設(shè)置的通信技術(shù)和車到人的通信技術(shù)，將車和車之間、車和周圍的萬物之間連接起來，汽車獲得了互相連接的能力，也就具備了智能特性，并通過智能衍生出一些服務(wù)。新授Newteaching1目錄一、車聯(lián)網(wǎng)的定義二、車聯(lián)網(wǎng)的范疇三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析車聯(lián)網(wǎng)至今沒有統(tǒng)一或公認(rèn)的定義，根據(jù)行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。

一、車聯(lián)網(wǎng)的定義2.車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義1.世界電動車協(xié)會的定義3.中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義（一）世界電動車協(xié)會的定義

車聯(lián)網(wǎng)是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)道路交通“零堵塞”、“零傷亡”和“極限通行能力”的專門控制網(wǎng)絡(luò)。一、車聯(lián)網(wǎng)的定義

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2X之間，進(jìn)行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。一、車聯(lián)網(wǎng)的定義（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義一、車聯(lián)網(wǎng)的定義：（三）中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義

車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。

通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；

通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器。

通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，將這些車輛的信息進(jìn)行分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號燈周期。

事實(shí)上，車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術(shù)，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時(shí)提高交通效率。

車聯(lián)網(wǎng)也是一種應(yīng)用于道路上的新型移動無線自組織網(wǎng)絡(luò)，它使車與車、車與路之間的高速通信成為可能，能夠大大提高城市交通管理效率，是未來智慧城市、智能交通的重要支撐。一、車聯(lián)網(wǎng)的定義：小結(jié)：

車聯(lián)網(wǎng)一般又被稱為V2X或C2X，因此V2X具體涉及V2V、V2I、V2P和V2C四類。在這里，車聯(lián)網(wǎng)不僅是指將車連接起來的通信網(wǎng)絡(luò)，而且還包括基于車與其他實(shí)體之間交互的各種應(yīng)用。二、車聯(lián)網(wǎng)的范疇（一）車聯(lián)網(wǎng)的范疇二、車聯(lián)網(wǎng)的范疇（一）車聯(lián)網(wǎng)的范疇

包括車與車、車與路、車與人、車與后臺中心（云平臺）的連接，還包括路與路、路與人、路與后臺中心（云平臺）之間的連接，它通過各種通信技術(shù)將人、車、路、中心有機(jī)地互聯(lián)起來。1.廣義的互聯(lián)網(wǎng)：

指車車、車路之間的互聯(lián)，它采用一種專用的中短程通信技術(shù)，在車輛之間以及車輛和路側(cè)單元之間建立一種自組織的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之間的直接通信。2.狹義的互聯(lián)網(wǎng)：二、車聯(lián)網(wǎng)的范疇（一）在美國

V2X被稱為ConnectedVehicles（簡稱為CV），是指車與車之間要進(jìn)行互聯(lián)，對應(yīng)的還有ConnectedCorridors（又稱為路聯(lián)網(wǎng)）。車聯(lián)網(wǎng)除了與車輛之間網(wǎng)絡(luò)互連，還包括與道路之間的網(wǎng)絡(luò)互連，車輛與道路之間的互聯(lián)通常又被稱為車路協(xié)同（VehicleInfrastructureIntegration，VII)。二、車聯(lián)網(wǎng)的范疇（二）在歐盟

V2X又被稱為協(xié)作式智能交通系統(tǒng)（CooperativeIntelligentTransportSystems，C-ITS），是指智能交通系統(tǒng)中的各個(gè)交通要素之間通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)作，所以又稱為協(xié)作式（又稱合作式或協(xié)同式）智能交通系統(tǒng)，代表了智能交通系統(tǒng)借助各種新型信息通信技術(shù)向未來交通演進(jìn)的一種技術(shù)路線三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析（一）在ETC及其標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

ETC（ElectronicTollCollection）即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，為車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用之一。

通過在汽車擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，當(dāng)車輛通過收費(fèi)站時(shí)，無須停車，只需放慢速度即可，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識別、信息寫入；通行費(fèi)將從預(yù)先綁定的IC卡或銀行賬戶上自動扣除。三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析（一）在ETC及其標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系ETC系統(tǒng)是通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費(fèi)站車道上的天線之間進(jìn)行無線通信和信息交換。

車載設(shè)備和路邊設(shè)備通過DSRC協(xié)議完成路邊設(shè)備對車載設(shè)備信息的一次讀寫，即完成收（付）費(fèi)交易所必需的信息交換手續(xù)。

車輛自動識別系統(tǒng)中心管理系統(tǒng)其他輔助設(shè)施等......ETC系統(tǒng)的組成車載單元路邊單元環(huán)路感應(yīng)器等....（的組成）三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析（二）與Telematics的關(guān)系

Telematics即車載信息服務(wù)系統(tǒng)，是車聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，強(qiáng)調(diào)的是遠(yuǎn)程無線通信的接入，特別是跟Internet的互聯(lián)。其目的是以無線語音、數(shù)字通信和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)為平臺，通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)向車內(nèi)人員提供業(yè)務(wù)。提供交通信息緊急情況應(yīng)對策略遠(yuǎn)距離車輛診斷互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)具體業(yè)務(wù)有：三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析（三）與智能交通系統(tǒng)的關(guān)系

智能交通系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystem，ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。使人、車、路密切配合達(dá)到和諧統(tǒng)一，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、極大地提高交通運(yùn)輸效率、保障交通安全、改善交通運(yùn)輸環(huán)境和提高能源利用效率。

車路協(xié)同系統(tǒng)是指基于無線通信、傳感探測等技術(shù)獲取車輛和道路信息，通過車車、車路通信進(jìn)行信息的交互和共享，并在全時(shí)空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)汽車與道路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。（四）與車路協(xié)同系統(tǒng)的關(guān)系三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會將智能網(wǎng)聯(lián)汽車（IntelligentConnectedVehicles，ICV）定義為：（五）與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)系三、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念分析搭載著先進(jìn)的車載傳感器控制器執(zhí)行器等....裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知智能決策協(xié)同控制和執(zhí)行等功能實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來完成操作的新一代汽車。隨堂討論P(yáng)racticeontheclass2隨堂討論1、請查閱視覺傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的具體應(yīng)用，運(yùn)用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前視系統(tǒng)的系統(tǒng)有哪些，請簡要概括出來。2、請查閱視覺傳感器的功能，請簡要概括視覺傳感器的功能有哪些。