水泥混凝土路面的破壞形式及原因水泥混凝土路面的破壞形式及原因裂縫類變形類接縫損壞類表面損壞類混凝土路面病害分類橫向、縱向、斜向、交叉裂縫等沉陷、脹起等接縫破裂、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、拱起等網(wǎng)裂、起皮、露骨、磨光、坑槽等一.接縫破壞1.擠碎—在接縫（主要是脹縫）附近的板因受擠壓而碎裂。原因：脹縫內(nèi)的滑動(dòng)傳力桿排列不正或不能正?；瑒?dòng)，縫隙內(nèi)有混凝土搭連或落入堅(jiān)硬的雜屑等，使路面板的伸脹受阻，在接縫處邊緣部分產(chǎn)生較高的擠壓應(yīng)力二剪裂承碎塊。2.拱起混凝土路面板在熱膨脹受阻時(shí)，接縫兩側(cè)的板突然向上拱起。原因：主要是板收縮時(shí)接縫縫隙張開(kāi)，填縫料失效，硬物嵌滿縫隙，致使板受熱膨脹時(shí)產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，從而出現(xiàn)這種縱向屈曲失穩(wěn)現(xiàn)象。采用膨脹性較大的石料（如硅質(zhì)巖石等）作粗集料，容易引起板塊拱起。3.錯(cuò)臺(tái)—接縫或裂縫兩側(cè)路面板端部出現(xiàn)的豎向相對(duì)位移。原因：橫縫處傳荷能力不足；脹縫下部填縫板與上部縫槽未能對(duì)齊，或脹縫兩側(cè)混凝土壁面小垂直，使縫旁兩板在伸脹擠壓過(guò)程中，會(huì)上下錯(cuò)位而形成錯(cuò)臺(tái)；當(dāng)交通量或地基承載力在橫向各塊板之間不一致時(shí)，縱縫處也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)的出現(xiàn)，降低行車的平穩(wěn)性和舒適性。4.唧泥車輛行經(jīng)接縫或裂縫時(shí)，由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。原因：在輪載的頻繁作用下，基層（地基）產(chǎn)生塑性變形累積而混凝土板脫離接觸，水分沿縫隙下滲而積聚在脫空的間隙中，又在輪載作用下積水變成有壓水，并同基層中浸濕的細(xì)料混攪成泥漿，再沿縫隙噴濺出來(lái)。唧泥會(huì)使路面邊緣和角隅部分逐步失去支承，而導(dǎo)致斷裂。二.面板破壞斷裂：路面板內(nèi)的應(yīng)力超過(guò)混凝土強(qiáng)度會(huì)出現(xiàn)橫向、縱向斷裂裂縫，或角隅處的折斷裂縫都屬于斷裂，嚴(yán)重時(shí)，裂縫交叉而使路面板破裂成碎塊(稱破碎板)。原因：板太薄或輪載過(guò)重和作用次數(shù)過(guò)多，板的平面尺寸太大(引起較大的溫度翹曲應(yīng)力)，地基過(guò)量塑形變形使板底脫空失去支承，施工養(yǎng)生期間收縮應(yīng)力過(guò)大或混凝土使用材料不佳，未達(dá)到設(shè)計(jì)