一、填空題1.根據(jù)管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)，油庫可分為獨(dú)立油庫和企業(yè)附屬油庫兩大類型。2.鐵路輕油卸油系統(tǒng)中，真空系統(tǒng)的作用可概括為引油、灌泵和抽吸罐車底油與掃艙。3.按照疏水器的工作原理，疏水器可分為機(jī)械型、恒溫型和熱動(dòng)力型三種類型。4.靜電放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。5.燃燒的三個(gè)必要條件是可燃物、助燃物和點(diǎn)火能量。6.按照雷電的形狀，雷電可分為線狀雷電、片狀雷電和球雷三種類型，其中片狀雷電在一般情況下不會(huì)對(duì)地面建構(gòu)筑物發(fā)生危害。7.油庫進(jìn)行功能分區(qū)，可分為儲(chǔ)罐區(qū)、易燃和可燃液體裝卸區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政管理區(qū)。8.在油碼頭的分類中，近岸式碼頭可分為固定碼頭和浮碼頭。9.油庫中經(jīng)常用經(jīng)濟(jì)流速法來確定輸油管線的直徑。（什么方法？）10.離心泵選型考慮的兩個(gè)重要參數(shù)分別是流量和揚(yáng)程。11.罐內(nèi)油品燃燒，發(fā)生沸騰溢流的必要條件是油品具有可移動(dòng)的熱波特性；油品含有游離水、乳化水或油層底部有水墊層；油品具有足夠的粘度。12.在油罐管式加熱器設(shè)計(jì)計(jì)算中，計(jì)算加熱器管外壁的放熱系數(shù)α2時(shí)，定性溫度取為油品平均溫度與加熱器管外壁的算術(shù)平均值；在計(jì)算儲(chǔ)罐內(nèi)壁的放熱系數(shù)α1bi時(shí)，定性溫度為油品溫度與罐壁溫度的算術(shù)平均值。13.根據(jù)管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)，油庫可分為獨(dú)立油庫和企業(yè)附屬油兩大類。14.鐵路輕油卸油系統(tǒng)中，真空系統(tǒng)的作用可概括為引油、灌泵和抽吸罐車底油、掃艙。15.燃燒的三個(gè)必要條件是可燃物、助燃物和點(diǎn)火能量。16.油庫的分區(qū)主要分為儲(chǔ)罐區(qū)、易燃與可燃液體裝卸區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政管理區(qū)。17.鐵路上部卸油方法主要有泵卸法、自流卸油、潛油泵卸油和壓力卸油。18.鐵路重油（粘油）罐車有別于輕油罐車，重油罐車額外設(shè)有加熱套和下卸器。19.一般油庫罐區(qū)管網(wǎng)的布置形式以雙管系統(tǒng)為主，以單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)為輔。20.車船裝卸損耗，白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。（大、小、基本一樣）二、單選題1.下列哪項(xiàng)不屬于離心泵的流量調(diào)節(jié)。（D）A.調(diào)節(jié)出口閥B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速C.回流調(diào)節(jié)D.壓力調(diào)節(jié)2.油庫泵房類型按照油品裝卸條件分為3類，下列分類正確的是（C）。A.輕油泵房、黏油泵房和潤(rùn)滑油泵房B.地上泵房、地下泵房和半地下泵房C.固定泵房、浮動(dòng)泵房和移動(dòng)式泵房D.卸油泵房、發(fā)油泵房、中專泵房3．油品鐵路裝卸方法中，上部卸油容易產(chǎn)生氣阻斷流的是（C）A.自流卸油B.潛油泵卸油C.泵卸法D.壓力卸油4．下列關(guān)于油庫周轉(zhuǎn)系數(shù)說法正確的是（A）A.周轉(zhuǎn)系數(shù)越大、設(shè)備利用率越高，儲(chǔ)油成本越低B.周轉(zhuǎn)系數(shù)越小、設(shè)備利用率越高，儲(chǔ)油成本越低C.周轉(zhuǎn)系數(shù)與油品的年周轉(zhuǎn)量無關(guān)D.周轉(zhuǎn)系數(shù)與油品儲(chǔ)油設(shè)備有效容量成正比5.為了克服上卸系統(tǒng)的汽阻問題，在接卸操作上可采用下列哪種措施（C）A.增大鶴管直徑B.白天卸油C.給罐車淋水降溫D.增大流速6.用鶴管給鐵路油罐車裝汽油時(shí)，將鶴管插到罐車底部的主要作用是（D）A.加快卸油B.防止產(chǎn)生噪音C.降低鶴管內(nèi)流速D.減少油品蒸發(fā)損耗7.從靜電危險(xiǎn)性方面考慮，儲(chǔ)罐收油時(shí)，油品帶負(fù)電荷與油品帶正電荷相比，下列說法正確者為（A）A.油品帶負(fù)電荷更危險(xiǎn)B.油品帶正電荷更危險(xiǎn)C.兩者同樣危險(xiǎn)D.同時(shí)帶兩種電荷更危險(xiǎn)8.對(duì)于地上立式固定頂油罐，白天時(shí)，下列哪個(gè)溫度值最?。˙）A.罐頂板溫度B.罐內(nèi)油品溫度C.上部氣體空間溫度D.下部氣體空間溫度9.下列關(guān)于分段式加熱器的描述錯(cuò)誤的是（C）A.當(dāng)某一組發(fā)生故障時(shí)，可單獨(dú)關(guān)閉該組的閥門，其他組正常發(fā)揮加熱功能B.分組可以調(diào)節(jié)加熱過程C.連接接頭多，伸縮方便D.每組都有獨(dú)立的蒸汽進(jìn)口和冷凝水出口10.下列關(guān)于熱油循環(huán)加熱法描述正確的是（B）A.傳熱效率低B.罐內(nèi)無加熱器C.罐內(nèi)無需攪拌設(shè)備D.罐外循環(huán)無換熱器11.用鶴管給鐵路油罐車裝汽油時(shí)，將鶴管插到罐車底部的主要作用是（D）A.加快卸油B.防止產(chǎn)生噪音C.降低鶴管內(nèi)流速D.減少油品蒸發(fā)損耗12.汽車油罐車通過鶴管裝汽油時(shí)，下列情況中哪種情況最有可能發(fā)生靜電放電事故。BA罐車本身不接地，罐車與鶴管之間有導(dǎo)線良好連接；B罐車本身接地，罐車與鶴管之間無導(dǎo)線良好連接；C罐車本身接地，罐車與鶴管之間無導(dǎo)線良好連接，但鶴管接地；D罐車本身接地，罐車與鶴管之間有導(dǎo)線良好連接；13.為了克服上卸系統(tǒng)的汽阻問題，在接卸操作上可采用下列哪種措施。CA增大鶴管直徑；B減小鶴管直徑；C給罐車淋水；D泵進(jìn)口節(jié)流。14.油庫泵房類型按照油品裝卸條件分為3類，下列分類正確的是（C）。A.輕油泵房、黏油泵房和潤(rùn)滑油泵房B.地上泵房、地下泵房和半地下泵房C.固定泵房、浮動(dòng)泵房和移動(dòng)式泵房D.卸油泵房、發(fā)油泵房、中專泵房15.從靜電危險(xiǎn)性方面考慮，儲(chǔ)罐收油時(shí)，油品帶負(fù)電荷與油品帶正電荷相比，下列說法正確者為：AA油品帶負(fù)電荷更危險(xiǎn)；B油品帶正電荷更危險(xiǎn)；C兩者同樣危險(xiǎn)；D.無法確定16.對(duì)于地上立式固定頂油罐，白天時(shí)，下列哪個(gè)溫度值最?。築A罐頂板溫度；B罐內(nèi)油品溫度；C上部氣體空間溫度；D下部氣體空間溫度。17.下列關(guān)于分段式加熱器的描述錯(cuò)誤的是（C）A.當(dāng)某一組發(fā)生故障時(shí)，可單獨(dú)關(guān)閉該組的閥門，其他組正常發(fā)揮加熱功能B.分組可以調(diào)節(jié)加熱過程C.連接接頭多，伸縮方便D.每組都有獨(dú)立的蒸汽進(jìn)口和冷凝水出口18.下列關(guān)于熱油循環(huán)加熱法描述正確的是（B）A.傳熱效率低B.罐內(nèi)無加熱器C.罐內(nèi)無需攪拌設(shè)備D.罐外循環(huán)無換熱器19.下列哪一種卸油方法需要真空系統(tǒng)進(jìn)行引油作業(yè)？（A）A.泵卸法；B.潛油泵卸油；C.壓力卸油；D.下部卸油。20.重質(zhì)油品燃燒的表面溫度（D）。A.始終很高；B.始終很低；C.先高后低；D.先低后高。21.下列油罐油庫碼頭港址說法不正確的是（C）。A.地質(zhì)條件好B.防波能力強(qiáng)C.水域面積狹窄D.有足夠的水深22.鐵路卸油方法主要有（D）。A.泵卸法B.自流卸油C.壓力卸油D.A、B、C都是23.油庫工藝流程設(shè)計(jì)基本原則有（D）。A.滿足生產(chǎn)要求B.操作方便，調(diào)度靈活C.節(jié)約投資D.A、B、C都是24.下列有關(guān)油庫輸油離心泵和容積式泵的說法有誤的是（D）。A.離心泵開泵前必須先灌泵B.兩者流量調(diào)節(jié)均可采用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)C.離心泵流量隨揚(yáng)程發(fā)生改變D.容積式泵適合輸送輕油25.下列有關(guān)油庫避免鶴管汽阻斷流的措施說法有誤的是（B）。A.降低鶴管高度B.減小汽阻點(diǎn)之前的管徑C.對(duì)罐車淋水降溫D.采用潛油泵卸油26.下列有關(guān)機(jī)械性疏水閥說法正確的是（B）。A.利用蒸汽和冷凝水的溫度差B.利用蒸汽和冷凝水的密度差C.利用蒸汽和冷凝水的熱動(dòng)力學(xué)性質(zhì)的差異D.利用蒸汽和冷凝水的壓力差27.油罐油品加熱方法主要有（D）。A.蒸汽直接加熱法B.熱水墊層加熱法C.熱油循環(huán)加熱法D.A、B、C都是28.影響油罐“大呼吸”損耗的主要因素說法有誤的是（D）。A.呼吸閥控制壓力的范圍B.蒸氣壓的變化范圍C.溫度變化的影響D.油罐容積范圍29.下列有關(guān)油罐內(nèi)溫度的變化規(guī)律有誤的是（B）。A.晝夜內(nèi)油品溫度變化不大B.晝夜平均油溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大氣平均溫度C.油面晝夜平均溫度略高于整個(gè)油品D.油面溫度晝夜變化幅度比氣體空間小30.油品起電途徑說法有誤的是（A）。A.油品在管路中流動(dòng)不會(huì)起電B.水滴、雜質(zhì)在油品中的沉降起電C.油品沖擊起電D.油品噴射起電31.下列有關(guān)避免離心泵氣蝕的措施說法有誤的是（A）。A.減小泵吸入管路的管徑B.在保證安全距離的前提下，縮短吸入管路長(zhǎng)度C.對(duì)罐車淋水降溫D.采用壓力卸油32.一般說來，油品電阻率ρ滿足下列什么關(guān)系時(shí)，該油品最易積累靜電。（B）A.ρ<109Ω·mB.109<ρ<1013Ω·mC.ρ>1013Ω·mD.ρ=上述所有值。33.油庫容量確定方法主要有（D）。A.周轉(zhuǎn)系數(shù)法B.儲(chǔ)存天數(shù)法C.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)法D.A、B、C都是34.下列有關(guān)罐內(nèi)氣體空間溫度變化與大氣溫度變化的關(guān)系說法有誤的是（D）。A.氣體空間溫度總是高于大氣溫度B.大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化C.正午后2～3小時(shí)大氣溫度與氣體空間溫度均達(dá)到最大值D.臨近日落時(shí)大氣溫度與氣體空間溫度均達(dá)到最小值35.恒溫型疏水閥是利用蒸汽和冷凝水（B）。A.密度差B.溫度差C.壓力差D.熱動(dòng)力學(xué)性質(zhì)的差異36.油罐氣相中油蒸汽的傳質(zhì)過程主要是（D）。A.分子擴(kuò)散B.熱擴(kuò)散C.強(qiáng)迫對(duì)流D.A、B、C都是37.下列有關(guān)油庫防雷措施說法有誤的是（B）。A.固定頂油罐頂板厚度＜4mm，設(shè)避雷針B.浮頂罐必須設(shè)避雷針C.地上非金屬油罐應(yīng)裝設(shè)獨(dú)立避雷針D.覆土油罐可不設(shè)避雷裝置38.下列關(guān)于罐內(nèi)油品燃燒火焰特征說法有誤的是（C）A.火焰溫度高，熱輻射強(qiáng)度大B.一般石油產(chǎn)品的火焰溫度在900~1200℃之間C.火焰的高度與儲(chǔ)罐直徑無關(guān)D.火焰的傾斜度，無風(fēng)條件下，傾角0~15°39.下列有關(guān)影響爆炸極限的因素說法有誤的是（D）。A.原始溫度B.原始?jí)毫.含惰性介質(zhì)量D.可燃?xì)怏w的分子量40.下列有關(guān)油品水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)說法正確的是（B）。A.載運(yùn)量小B.能耗少C.成本高D.投資較大三、判斷題1.通常所說的油庫總?cè)萘渴侵赣蛶靸?nèi)所有儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)存容量之和。（×）2.降低離心泵的安裝高度可以解決離心泵氣蝕的問題。（√）3.根據(jù)一次到庫最大油罐車數(shù)就可以確定油庫鐵路卸油鶴管數(shù)了。（×）4.從油庫管路安全考慮，埋地保溫管路的熱損失率a(a=q0/q)的取值一般應(yīng)使a<0.5。（×）5.疏水閥的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。（√）6.為了降低有呼吸閥固定頂油罐的回逆呼出，發(fā)油時(shí)應(yīng)采用大排量的泵快速發(fā)油。（×）7.在其它條件完全相同時(shí)，油品的自由液面越大，油品的蒸發(fā)速度也越大。（√）8.根據(jù)計(jì)算，某油罐完全處于避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)，則該油罐絕對(duì)不會(huì)遭受雷擊。（×）9.安裝呼吸閥擋板可以減少罐內(nèi)混合氣體的呼出量，從而降低蒸發(fā)損耗。（×）10.金屬固定頂立式油罐，夜間罐內(nèi)氣體空間的溫度高于外部大氣溫度，白天亦如此。（√）11.山洞油庫，由于儲(chǔ)罐內(nèi)晝夜溫差極小，因而也就不存在油品的“大呼吸”損耗。（×）12.降低離心泵的安裝高度可以解決鐵路上卸系統(tǒng)中吸入管路的汽阻斷流問題。（×）13.根據(jù)一次到庫最大油罐車數(shù)就可以確定油庫鐵路卸油鶴管數(shù)了。（×）14.從油庫管路安全角度，埋地保溫管路的熱損失率a(a=q0/q)的取值一般應(yīng)使a<0.5。（×）15.疏水閥的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。（√）16.晝夜溫差對(duì)油罐“小呼吸”損耗的影響大于晝夜平均溫度對(duì)“小呼吸”損耗的影響。（√）17.安裝呼吸閥擋板可以減少罐內(nèi)混合氣體的呼出量，從而降低蒸發(fā)損耗。（×）18.在油品中加入抗靜電劑，是為了抑制油品靜電荷的產(chǎn)生。（×）19.對(duì)于一臺(tái)安裝好的離心泵，若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)泵發(fā)生汽蝕，可以將泵的入口閥開度調(diào)小。（×）20.油罐接地狀況越好，油品中靜電荷流散越快。（×）四、名詞解釋1.蒸汽外伴隨加熱答：將一根或數(shù)根蒸汽管與輸油管線用保溫材料包扎在一起，或者將蒸汽管和輸油管同溝敷設(shè)，通過蒸汽管與輸油管及油品之間的換熱而使油品升溫。2.大呼吸損耗答：動(dòng)液面損耗，當(dāng)從油罐輸出油料時(shí)，罐內(nèi)液體體積減少，罐內(nèi)氣體壓力降低，當(dāng)壓力降至呼吸閥負(fù)壓極限時(shí)，吸進(jìn)空氣。這種由于輸轉(zhuǎn)油料致使油罐排除油蒸氣和吸入空氣所導(dǎo)致的損失叫大呼吸損耗。3.爆炸極限答：可燃?xì)怏w在空氣中剛足以使火焰蔓延的最低濃度，稱為該氣體的爆炸下限；同樣，剛足以使火焰蔓延的最高濃度，稱為爆炸上限。爆炸極限一般用可燃?xì)怏w在混合物中的體積百分?jǐn)?shù)來表示。4．爆炸上限答：可燃?xì)怏w在空氣中剛足以使火焰蔓延的最高濃度，稱為爆炸上限。同樣，剛足以使火焰蔓延的最低濃度，稱為該氣體的爆炸下限。5.作業(yè)容量答：亦稱操作容量，由于油罐使用時(shí)，出油管下部（一般高為0.6米左右）的一些油品并不能發(fā)出，是油罐的死藏。油罐的作業(yè)容量=儲(chǔ)存容量-死藏容量。6.體積修正系數(shù)答：石油在標(biāo)準(zhǔn)溫度下的體積與其在非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的體積之比。7.熱損失率（保溫管路）答：保溫管路單位管長(zhǎng)上的熱損失與在同樣外界條件下，不保溫管路單位管長(zhǎng)上的熱損失的比值。8.周轉(zhuǎn)系數(shù)答：某種油品的年銷售量與該種油品儲(chǔ)存設(shè)備的容量的比值。9.靜止儲(chǔ)存損耗（浮頂罐）答：外界環(huán)境中風(fēng)的作用使浮頂油罐周邊密封圈空間產(chǎn)生強(qiáng)制對(duì)流發(fā)生損耗。10.油罐利用系數(shù)答：油罐的儲(chǔ)存容量與油罐的名義容量的比值。11.油品分組答：把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組，同一組內(nèi)的油品可以共用泵、管路進(jìn)行輸送。12.水封石洞庫答：將油儲(chǔ)存在未經(jīng)被覆的地下巖洞中，利用穩(wěn)定地下水的水封作用來防滲漏。五、簡(jiǎn)答題1.儲(chǔ)罐油品發(fā)生沸溢燃燒的基本條件。答：儲(chǔ)罐油品發(fā)生沸溢燃燒的需要3個(gè)基本條件：（1）油品具有可移動(dòng)的熱波特性油品含有游離水、乳化水或油層底部有水墊層油品具有足夠的粘度2.降低蒸發(fā)損耗的措施有哪些？答：（1）降低油罐內(nèi)溫差，淋水降溫，正確選用油罐涂料，安裝反射隔熱板；（2）提高油罐的承壓能力；（3）消除油面上的氣體空間；（4）使用具有可變氣體空間的油罐；（5）收集和回收油蒸氣；（6）安裝呼吸閥擋板；（7）加強(qiáng)管理改進(jìn)操作措施。3.什么是局部加熱器？答：僅對(duì)需要泵出的介質(zhì)進(jìn)行局部加熱即可操作，熱啟動(dòng)快，用電負(fù)荷小，無須對(duì)整個(gè)儲(chǔ)罐內(nèi)介質(zhì)全部加熱。4.黏油裝卸系統(tǒng)與輕油裝卸系統(tǒng)有什么不同？答：輕油一般采用上部卸油，而黏油采用下部卸油，輕油裝卸系統(tǒng)一般配有抽真空系統(tǒng)，黏油罐車配有下卸器，而且多采用吸入能力較強(qiáng)的往復(fù)泵或齒輪泵，因此不需要設(shè)置真空系統(tǒng)。但是為了滿足油品加熱的要求，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的加熱設(shè)施，如加熱盤管、加熱套等。5.簡(jiǎn)述油庫發(fā)生靜電火災(zāi)、爆炸事故的四個(gè)必要條件。答：（1）有靜電產(chǎn)生的來源；（2）靜電積累到足夠大的電場(chǎng)強(qiáng)度；（3）靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物最小引燃能量；（4）靜電放電空間有處于爆炸極限范圍之內(nèi)的爆炸性混合氣體。6.簡(jiǎn)述阻火器的阻火原理。答：阻火器是利用阻火芯吸收熱量和產(chǎn)生器壁效應(yīng)來阻止外界火焰向罐內(nèi)傳播的?；鹧孢M(jìn)入阻火芯的狹小通道后被分割成許多條小股火焰，一方面散熱面積增加，火焰溫度降低；另一方面，在阻火芯通道內(nèi)，活化分子自由基碰撞器壁的幾率增加而碰撞氣體分子的幾率減小，由于器壁效應(yīng)而使火焰前鋒的推進(jìn)速度降低，這兩方面的共同作用使火焰不能向罐內(nèi)傳播。7.簡(jiǎn)述影響油罐“大呼吸”損耗的主要因素。答：影響油罐“大呼吸”損耗的主要因素：（1）呼吸閥控制壓力的范圍的影響（2）蒸氣壓的變化范圍的影響（3）溫度變化的影響8.簡(jiǎn)述油庫油罐選用的一般原則。答：影響油罐“大呼吸”損耗的主要因素：（1）每種油品通常選兩座容量相當(dāng)?shù)挠凸迌?chǔ)存；（2）盡量選用容量較大的儲(chǔ)罐；（3）對(duì)整個(gè)油庫，選用儲(chǔ)罐的規(guī)格應(yīng)盡可能統(tǒng)一。六、論述題1.鐵路油罐車灌裝汽油作業(yè)時(shí)，白天裝車與夜間裝車相對(duì)比，哪一種情況下裝車油品的蒸發(fā)損耗較??？為什么？答：白天裝車蒸發(fā)損耗小。罐車內(nèi)，油品的晝夜溫度變化是很小的，因而可以認(rèn)為晝夜間任何時(shí)候裝入罐車的油品溫度都一樣，油品本身的汽化能力也相同。但是罐車內(nèi)氣體空間的晝夜溫差卻很大。白天，罐車上部氣溫高于下部，這種溫度分布抑制了氣體空間的對(duì)流傳質(zhì)（熱擴(kuò)散的抑制期），油氣分子的運(yùn)移只能靠油氣擴(kuò)散緩慢地進(jìn)行。在有