高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的參數(shù)研究的開題報(bào)告一、選題背景和意義地下隧道在現(xiàn)代交通建設(shè)中起著重要作用，然而隧道的建造過程中會出現(xiàn)高地應(yīng)力的問題，這會對隧道的施工安全和后期使用產(chǎn)生很大的威脅。因此，探索隧道高地應(yīng)力卸壓控制爆破技術(shù)，對于提高施工效率、保障施工安全、降低施工成本具有重要意義。二、研究現(xiàn)狀及存在問題目前，國內(nèi)外有關(guān)高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的研究較多，但仍存在以下問題：1.研究方法單一。以往的研究多數(shù)采用數(shù)值模擬和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，缺乏更深入的理論研究。2.參數(shù)控制缺乏系統(tǒng)性。目前研究中大多只是針對某一參數(shù)進(jìn)行單獨(dú)研究，缺乏對各個(gè)參數(shù)之間關(guān)系的考慮。3.研究成果難以推廣應(yīng)用。由于實(shí)際施工環(huán)境的復(fù)雜性，研究成果難以與實(shí)際施工相結(jié)合應(yīng)用。三、研究內(nèi)容和目標(biāo)本文將以高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的關(guān)鍵參數(shù)為研究對象，從理論與實(shí)踐兩個(gè)方面入手，采用數(shù)值模擬和實(shí)際工程試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性研究。具體研究內(nèi)容包括：1.分析高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的主要參數(shù)，建立數(shù)學(xué)模型。2.運(yùn)用數(shù)值模擬軟件對模型進(jìn)行計(jì)算，得出參數(shù)之間的聯(lián)系與影響。3.在實(shí)際工程中設(shè)計(jì)高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破方案并進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。4.綜合理論研究和實(shí)踐試驗(yàn)的結(jié)果，提出高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的參數(shù)控制方案，為實(shí)際施工提供指導(dǎo)。本研究旨在實(shí)現(xiàn)高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破參數(shù)的系統(tǒng)性研究，為提高隧道施工效率和安全性提供技術(shù)支持。四、研究方法本研究將采用數(shù)值模擬和實(shí)際工程試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行研究。首先，通過文獻(xiàn)分析和理論分析，確定高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的主要參數(shù)，建立數(shù)學(xué)模型。接著，在數(shù)值模擬軟件中對模型進(jìn)行計(jì)算，得出各參數(shù)之間的聯(lián)系和影響。最后，在實(shí)際工程中設(shè)計(jì)高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破方案并進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。五、研究進(jìn)度安排第一階段：文獻(xiàn)調(diào)研、理論分析、參數(shù)確定，完成開題報(bào)告。預(yù)計(jì)完成時(shí)間為1個(gè)月。第二階段：建立數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。預(yù)計(jì)完成時(shí)間為2個(gè)月。第三階段：設(shè)計(jì)實(shí)際工程方案，進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。預(yù)計(jì)完成時(shí)間為3個(gè)月。第四階段：綜合理論研究和實(shí)踐試驗(yàn)結(jié)果，提出高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的參數(shù)控制方案，完成畢業(yè)論文。預(yù)計(jì)完成時(shí)間為4個(gè)月。六、預(yù)期成果本研究預(yù)期達(dá)到以下成果：1.確定高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的主要參數(shù)，建立數(shù)學(xué)模型。2.了解高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破各參數(shù)之間的聯(lián)系和影響。3.提出高地應(yīng)力隧道卸壓控制爆破的參數(shù)控制方案，為實(shí)際施工提供指導(dǎo)。4.提高高地應(yīng)力隧道的施工效率和安全性。七、參考文獻(xiàn)[1]劉智斌,田耀輝,李洪文等.高地應(yīng)力環(huán)境下的隧道掘進(jìn)研究[J].四川建筑科學(xué)研究,2006,32(2):73-77.[2]董建華,張鳴.高地應(yīng)力條件下隧道卸壓爆破技術(shù)[J].采礦與安全工程學(xué)報(bào),2013,30(3):490-495.[3]梁勇,甄朝富,王東錄等.高地應(yīng)力巨型斷層帶公路隧道爆破控制技術(shù)[J].煤炭科學(xué)技術(shù),2014,42(9):24-27.[4]唐列峰,張娜,劉文利等.高地應(yīng)力環(huán)境中的隧道掘進(jìn)[J].巖土工程學(xué)報(bào),2010,32(12):1868-1874.[