3.4變速器的操縱機(jī)構(gòu)

3.4.1變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用、要求與類型1．變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用保證駕駛員根據(jù)使用條件，準(zhǔn)確可靠地使變速器掛入所需要的擋位工作。并可隨時(shí)使之退入空擋。1精選課件2．對變速器操縱機(jī)構(gòu)的要求

要使變速器操縱機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確可靠地工作，應(yīng)滿足以下要求：〔1〕能防止變速器自動(dòng)換擋和自動(dòng)脫擋，為此，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有自鎖裝置?！?〕能保證變速器不會(huì)同時(shí)掛入兩個(gè)擋位，為此，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有互鎖裝置。〔3〕能防止誤掛倒擋，為此，在操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有倒擋鎖裝置2精選課件3．變速器操縱機(jī)構(gòu)的類型

1〕直接操縱式變速器的變速桿及所有換擋操縱裝置都設(shè)置在變速器蓋上。駕駛員可直接操縱變速桿來撥動(dòng)變速器蓋內(nèi)的換擋操縱裝置進(jìn)行換擋圖3.18直接操縱式換擋機(jī)構(gòu)

3精選課件2〕遠(yuǎn)距離操縱式當(dāng)變速器的安裝位置離駕駛員座位較遠(yuǎn)時(shí)，變速桿不能直接布置在變速器蓋上。為此在變速桿與變速器之間加裝了一套傳動(dòng)桿件構(gòu)成遠(yuǎn)距離操縱的型式。圖3.19桑塔納2000型轎車五擋變速器遠(yuǎn)距離操縱式換擋機(jī)構(gòu)4精選課件3.4.2變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造

變速器操縱機(jī)構(gòu)通常由換擋撥叉機(jī)構(gòu)和定位鎖止裝置兩局部組成。1．換擋撥叉機(jī)構(gòu)換擋撥叉機(jī)構(gòu)主要由變速桿、叉形撥桿、換擋軸、各擋撥塊、撥叉軸及撥叉等組成。各種變速器由于擋位及擋位排列位置不同。其撥叉和撥叉軸的數(shù)量及排列位置也不相同。5精選課件1〕直接操縱式變速器操縱機(jī)構(gòu)叉形撥桿

互鎖銷

自鎖鋼球

五、六檔撥塊

換檔軸

五、六檔撥叉

三、四檔撥叉一、二檔撥叉倒檔撥叉

倒檔撥叉軸

五、六檔撥叉軸

變速桿

一、二檔撥叉軸三、四檔撥叉軸6精選課件2.定位鎖止

1〕自鎖裝置自鎖彈簧

互鎖鋼球

互鎖銷撥叉軸

自鎖鋼球

對各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止，以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋，并保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒長嚙合。一般由自鎖鋼球及自鎖彈簧組成7精選課件2〕互鎖裝置互鎖銷互鎖鋼球

空檔狀態(tài)

撥叉軸

阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng)，防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位。造成運(yùn)動(dòng)干預(yù)甚至造成零件損壞。常用的有鎖球式、鎖銷式和轉(zhuǎn)動(dòng)鉗口式8精選課件3〕倒檔鎖倒檔撥塊

在換倒檔時(shí)要克服倒檔鎖加大的彈簧彈力，換檔阻力增大，以提醒駕駛員。倒檔鎖彈簧倒檔鎖銷防止汽車在前進(jìn)中因誤掛倒擋而造成極大的沖擊。防止在汽車起步時(shí)誤掛倒擋而造成平安事故。最常用的是彈簧鎖銷式倒擋鎖。9精選課件3.7變速器的常見故障診斷

變速器常見的故障為跳擋、換擋困難、亂擋、異響及漏油等。3.7.1變速器跳擋1．故障現(xiàn)象汽車在加速、減速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位置。2.排除方法①掛入該擋：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。先檢查操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整是否正確，再拆檢查齒輪嚙合情況和同步器嚙合情況。如果嚙合情況不好，應(yīng)檢查軸承是否磨損松曠，撥叉是否變形，撥叉與接合套上的叉槽間隙是否過大，否那么應(yīng)更換或校正撥叉；如果嚙合情況良好，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)鎖止情況。如鎖止不良，須拆下?lián)懿孑S檢查自鎖鋼球、彈簧，彈簧過弱、折斷或撥叉軸凹槽磨損應(yīng)予以更換或修復(fù)。②齒輪狀況：齒輪嚙合和操縱機(jī)構(gòu)均良好，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形，以及軸是否前后移動(dòng)。如果齒輪磨成錐形應(yīng)更換，軸的前后移動(dòng)應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。③緊固狀況：對于變速器殼松動(dòng)或與離合器殼沒對準(zhǔn)而引起的跳擋，須按規(guī)定擰緊固定螺栓。10精選課件3.7.2換擋困難

1．故障現(xiàn)象在進(jìn)行正常變速操作時(shí)，變速桿不能掛入擋位，或者勉強(qiáng)掛上擋后又很難摘下來。2.排除方法①汽車行駛時(shí)發(fā)生換擋困難現(xiàn)象，首先檢查離合器能否別離徹底，操縱機(jī)構(gòu)能否工作。②如上述情況良好，應(yīng)拆開變速器蓋，檢查撥叉是否彎曲，如果彎曲應(yīng)校正或更換。如果撥叉軸與導(dǎo)向孔銹蝕，可用較細(xì)的砂紙光磨。③檢查自鎖和互鎖裝置是否良好，否那么予以更換。④檢查撥叉的固定螺栓松動(dòng)，假設(shè)松動(dòng)應(yīng)予以緊固。⑤檢查變速器軸花鍵損傷情況或軸彎曲，酌情給予修復(fù)或更換。⑥檢查同步器磨損或損壞情況，一般同步器可檢查以下幾個(gè)方面：a．同步環(huán)與錐體接觸狀態(tài)和制動(dòng)作用：在錐體上涂齒輪油，再把同步環(huán)推上錐體并回轉(zhuǎn)，如環(huán)與錐體可緊密接合即為良好。b．同步環(huán)油槽與錐體的磨損狀態(tài)：測量同步環(huán)推到錐體上后的間隙，如該值與規(guī)定值相等即為良好。c．同步環(huán)與接合套安裝面的位置關(guān)系是否正確。根據(jù)同步器損壞的部位酌情更換零件或整體更換。11精選課件3.7.3變速器亂擋

1．故障現(xiàn)象在離合器技術(shù)狀況正常情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)擋或雖能掛上擋，但卻不能掛入所需要的擋位，或者掛入后不能退出。2〕排除方法①掛需要擋位時(shí)，結(jié)果掛入別的擋位：檢查變速桿擺轉(zhuǎn)角度，假設(shè)其能任意擺，且能打圈，那么為定位銷損壞或失效。需更換定位銷，調(diào)整變速桿。②當(dāng)變速桿擺轉(zhuǎn)角正常，仍掛不上或摘不下?lián)?，那么多為變速桿下端工作面磨損或?qū)Р勰p，使變速桿下端從導(dǎo)槽中脫去。應(yīng)予以修復(fù)或更換。③假設(shè)同時(shí)掛上兩個(gè)擋，那么為互鎖裝置磨損或漏裝零件。應(yīng)進(jìn)行零件更換或裝復(fù)。12精選課件3.7.4變速器異響

1．故障現(xiàn)象變速器工作時(shí)，發(fā)出不正常聲響，如金屬的干摩擦聲，不均勻的碰撞聲等。2〕排除方法①變速器換入某一擋響聲明顯，應(yīng)檢查該擋齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合情況，假設(shè)磨損嚴(yán)重予以更換。②發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器空擋時(shí)發(fā)響，多為常嚙合齒輪響，應(yīng)酌情修理或更換。③變速器各擋均有異響，多為根底件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限，應(yīng)酌情修理或更換。④變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有金屬干摩擦聲，多為變速器內(nèi)潤滑油有問題，應(yīng)檢查油面高度和油的質(zhì)量；⑤變速器工作時(shí)有周期性撞擊聲，那么為齒輪個(gè)別齒損壞，應(yīng)更換該齒輪。⑥變速器工作時(shí)有間斷性的異響，可能為變速器內(nèi)掉入異物所引起。13精選課件3.7.5變速器漏油

1．故障現(xiàn)象變速器殼體外圍有油泄漏，變速器箱的齒輪油減少?！?〕排除方法①檢查調(diào)整變速器油量