第頁機(jī)場(chǎng)運(yùn)行新技術(shù)航圖情報(bào)飛行程序練習(xí)試題及答案1.C090150)下列不屬于精密進(jìn)近的是：A、MLSB、RNPAPCHC、ILSD、GLS【正確答案】：B2.C090165)EFB是指包含用于支持一定功能的（），用于駕駛艙或客艙的電子顯示系統(tǒng)A、軟件B、硬件C、數(shù)據(jù)包D、軟硬件【正確答案】：D3.C090183)B類EFB應(yīng)用軟件可以加載在A、安裝式EFBB、便攜式EFBC、PEDD、便攜式或安裝式EFB【正確答案】：D4.C040125)參閱圖3-52，當(dāng)航空器至入口的距離為5.6NM時(shí)，對(duì)航空器的建議高度為A、550MB、540MC、480MD、470M【正確答案】：A5.機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)代號(hào)為4D的跑道，其寬度不應(yīng)小于：A、45米B、18米C、23米D、30米【正確答案】：A6.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙左側(cè)看到另一架航空器時(shí)應(yīng)當(dāng)A、下降高度B、上升高度C、右轉(zhuǎn)D、繼續(xù)平飛【正確答案】：A7.一條跑道長3000M,入口內(nèi)移200M,停止道60M.凈空道200M,請(qǐng)問該條跑道的可用起飛距離是多少？A、2800MB、3000MC、3060MD、3200M【正確答案】：D8.一級(jí)航行通告的電報(bào)等級(jí)通常采用:A、FFB、JJC、SSD、GG【正確答案】：D9.在ILS精密進(jìn)近程序中，復(fù)飛點(diǎn)規(guī)定為:A、機(jī)場(chǎng)歸航臺(tái)B、跑道入口C、機(jī)場(chǎng)內(nèi)的DME臺(tái)D、決斷高度或高與下滑道的交點(diǎn)【正確答案】：D10.跑道表面有超過13毫米（含）深的積水或當(dāng)量厚度的污染物時(shí)禁止起降。A、3毫米B、20毫米C、13毫米D、5毫米【正確答案】：C11.JEPPESEN航路圖中，距離單位為（）。A、公里B、英里C、英尺D、海里【正確答案】：D12.在一級(jí)航行通告限定行相應(yīng)地方填寫“M”，表示：A、其他航行資料，不包含在飛行前資料公告中，但可按申請(qǐng)?zhí)峁〣、與飛行有關(guān)的航行通告C、供選入飛行前資料公告的航行通告D、需立刻引起飛行員注意的航行通告【正確答案】：A13.參閱圖3-23深圳/寶安儀表進(jìn)近圖，航空器實(shí)施該程序的跑道號(hào)碼為A、33B、36C、18LD、15【正確答案】：A14.C090078)以下哪一項(xiàng)不屬于連續(xù)下降進(jìn)近（CDFA）的目的A、縮小間隔，提高空域利用率B、防止可控飛行撞地（CFIT）C、提高進(jìn)近穩(wěn)定性D、節(jié)省燃油【正確答案】：A15.()負(fù)責(zé)審查和批準(zhǔn)全國民用機(jī)場(chǎng)的儀表進(jìn)離場(chǎng)程序.儀表進(jìn)近程序和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)。A、空軍B、民航地區(qū)管理局C、機(jī)場(chǎng)管理公司D、民航局【正確答案】：D16.如需拍發(fā)CHG報(bào)時(shí)，按規(guī)定不得遲于航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻前（）分鐘發(fā)送至至民航空管飛行計(jì)劃處理中心并跟蹤處理反饋信息，否則航班將會(huì)被順延EOBT時(shí)間。A、45B、120C、60D、150【正確答案】：A17.C040054)參閱圖3-30武漢/天河機(jī)場(chǎng)圖，04L號(hào)跑道的可用加速停止距離為A、3340MB、3400MC、3600MD、3460M【正確答案】：B18.C090119)GNSS接收機(jī)能夠搜索到（）顆以上衛(wèi)星，系統(tǒng)有能力修正接收機(jī)鐘差A(yù)、3B、4C、5D、6【正確答案】：B19.C040047)參閱圖3-29廣州/白云機(jī)場(chǎng)圖，02R跑道的進(jìn)近燈光為：A、Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)B、高強(qiáng)度進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)D、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)【正確答案】：A20.C090143)APV是使用氣壓垂直導(dǎo)航的RNPAPCH或RNPAR，或者使用SBAS。除非特殊批準(zhǔn)，其DH不低于（）米。A、120B、80C、90D、75【正確答案】：D21.機(jī)場(chǎng)障礙物Ａ型圖的剖面網(wǎng)格必須在除跑道外的整個(gè)剖面圖上畫出，水平座標(biāo)的零點(diǎn)必須是:A、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)B、離有關(guān)起飛航徑區(qū)的最近端的跑道頭C、離有關(guān)起飛航徑區(qū)的最遠(yuǎn)端的跑道頭D、以上都可以【正確答案】：C22.C040146)在航路圖中，強(qiáng)制報(bào)告點(diǎn)的符號(hào)是A、▲B、★C、▼D、△【正確答案】：A23.下列關(guān)于使用場(chǎng)面氣壓的高度表撥正程序的敘述哪一個(gè)正確A、規(guī)定了過渡高/過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QNH。當(dāng)航空器上升穿越過渡高時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNEB、規(guī)定了過渡高/過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QFE。當(dāng)航空器上升穿越過渡高時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNHC、規(guī)定了過渡高度/過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QFE。當(dāng)航空器上升穿越過渡高時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNED、沒有規(guī)定了過渡高/過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，航空器起飛前應(yīng)將高度表撥正值調(diào)整為QFE，當(dāng)航空器起飛爬升至600米時(shí)，將高度表撥正值轉(zhuǎn)換為QNE【正確答案】：D24.關(guān)于RVSM運(yùn)行，下列（）說法是錯(cuò)誤的?A、非RVSM批準(zhǔn)的民用飛機(jī)不得在飛行計(jì)劃中填寫在RVSM空域的高度層FL290至FL410（含）之間飛行。除非非RVSM批準(zhǔn)的民用飛機(jī)不能在FL290（含）以下或者在FL410以上的飛行高度飛到合適的目的地。B、以獲得RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)的飛機(jī)在高度層分配上將優(yōu)先于沒有獲得RVSM批準(zhǔn)運(yùn)行的飛機(jī)。C、非RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)的飛機(jī)在滿足某些特別條件，可批準(zhǔn)申請(qǐng)飛行計(jì)劃的這些飛機(jī)在RVSM空域內(nèi)的高度層進(jìn)行。D、非RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)的飛機(jī)在高度層分配上沒有已獲得RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)的飛機(jī)的優(yōu)先權(quán)；在RVSM空域飛行時(shí)，非RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)的飛機(jī)相互之間以及與其他飛機(jī)之間的垂直間隔都是1000英尺?！菊_答案】：D25.參見附圖3-06昆明機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖，03號(hào)跑道的入口標(biāo)高為A、2102.6B、2101.3C、2098.3D、2100.5【正確答案】：D26.在MEL中的“O”符號(hào)表示：A、一般由飛行機(jī)組完成的操作程序B、一般由運(yùn)行人員完成的操作程序C、一般由維修人員完成的維修程序【正確答案】：A27.C040013)在機(jī)場(chǎng)圖中，“SALS”表示A、高強(qiáng)度進(jìn)近燈光系統(tǒng)B、精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、跑道中線燈D、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)【正確答案】：D28.在NOTAM的電報(bào)等級(jí)中特急報(bào)用什么表示？A、GGB、FFC、DDD、LL【正確答案】：C29.機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全飛行高度是以機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)為中心半徑55千米范圍內(nèi)，距離障礙物的最高點(diǎn)丘陵山區(qū)不得少于A、500米B、400米C、600米D、300米【正確答案】：C30.當(dāng)民用航空器被攔截時(shí)，其所在空域的空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)在任何可用頻率上，包括緊急頻率（）兆赫，與被攔截的民用航空器建立雙向通信聯(lián)絡(luò)A、121.5B、122.5C、125.5D、120.5【正確答案】：A31.平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行按照跑道用于進(jìn)近和離場(chǎng)的使用方式分為（）四種模式。A、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近、相關(guān)平行儀表進(jìn)近、獨(dú)立平行離場(chǎng)、隔離平行離場(chǎng)B、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近、相關(guān)平行儀表進(jìn)近、獨(dú)立平行離場(chǎng)、相關(guān)平行離場(chǎng)C、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近、獨(dú)立平行離場(chǎng)、相關(guān)平行離場(chǎng)、隔離平行運(yùn)行D、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近、相關(guān)平行儀表進(jìn)近、獨(dú)立平行離場(chǎng)、隔離平行運(yùn)行【正確答案】：D32.參閱圖3-24烏魯木齊/地窩堡進(jìn)近剖面圖，該復(fù)飛程序的最晚復(fù)飛點(diǎn)采用交叉定位其定位徑向線為A、058°B、070°C、074°D、255°【正確答案】：C33.當(dāng)機(jī)場(chǎng)的修正海壓為1010.2HPA時(shí)，而機(jī)長誤為1001.2HPA時(shí)，飛行實(shí)際進(jìn)場(chǎng)高度A、偏低B、無影響C、無法計(jì)算D、偏高【正確答案】：D34.以下哪種不是Ⅱ類運(yùn)行必須的機(jī)載設(shè)備A、排雨設(shè)備B、自動(dòng)油門系統(tǒng)C、指點(diǎn)標(biāo)系統(tǒng)D、無線電高度表【正確答案】：C35.我國國內(nèi)實(shí)施RVSM運(yùn)行的空域是？A、飛行高度8900米（含）至12500米（不含）B、飛行高度8900米（含）至12500米（含）C、飛行高度8900米（不含）至12500米（不含）D、飛行高度8500米（含）至12500米（含）【正確答案】：B36.C040152)參見圖3-03的航路圖，長沙管制區(qū)02號(hào)扇區(qū)VHF地空通信頻率的開放時(shí)間為:A、24小時(shí)(北京時(shí))B、09-22(北京時(shí))C、24小時(shí)(UTC)D、20-08(北京時(shí))【正確答案】：A37.C090044)實(shí)施II類運(yùn)行的條件是：A、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)、駕駛員以及天氣符合II類運(yùn)行條件B、飛機(jī)、駕駛員符合II類運(yùn)行條件C、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)、駕駛員符合II類運(yùn)行條件D、機(jī)場(chǎng)安裝II類運(yùn)行設(shè)備【正確答案】：C38.航空器從I、III扇區(qū)進(jìn)入直角航線程序的方法稱A、平行進(jìn)入、直接進(jìn)入B、直接進(jìn)入、直接進(jìn)入C、直接進(jìn)入、轉(zhuǎn)彎進(jìn)入D、平行進(jìn)入、偏置進(jìn)入【正確答案】：A39.在以下那張圖可以查到起飛最低標(biāo)準(zhǔn)？A、進(jìn)近圖B、機(jī)場(chǎng)圖C、離場(chǎng)圖D、進(jìn)場(chǎng)圖【正確答案】：B40.C090117)DME/DME可支持下面哪種導(dǎo)航規(guī)范：A、RNPARB、RNP1C、RNP4D、RNAV2【正確答案】：D41.杰普遜航路圖中，某航路高度表示有“MAAFL394”，標(biāo)明（）A、最低區(qū)域安全高度3940米B、批準(zhǔn)的最高可用高度層為39400MC、批準(zhǔn)的最高可用高度層為39400FTD、最低區(qū)域安全高度39400FT【正確答案】：C42.符合RNP-10運(yùn)行要求的航空器的飛行員必須在ICAO飛行計(jì)劃（FPL）第10項(xiàng)中注明A、RB、WC、ND、P【正確答案】：A43.C090040)除了航向信標(biāo)、下滑道、指點(diǎn)標(biāo)、進(jìn)近燈、HIRL，在操縱上DH以下150FT，哪些部分在II類ILS進(jìn)近時(shí)被要求？A、RCLS,REILB、RADAR,RVRC、TDZL,RADARD、TDZL,RCLS,RVR【正確答案】：D44.C090042)以下哪個(gè)機(jī)場(chǎng)不具備二類運(yùn)行能力A、浦東B、烏魯木齊C、北京D、虹橋【正確答案】：D45.有FAF的最后進(jìn)近航段，主區(qū)的最小超障余度為（）米。A、300B、90C、75D、150【正確答案】：C46.在機(jī)場(chǎng)圖中“CONC”表示A、水泥B、道面等級(jí)C、燈光級(jí)別D、瀝青【正確答案】：A47.請(qǐng)問機(jī)場(chǎng)滑行道邊燈顏色是A、紅色B、藍(lán)色C、白色D、綠色【正確答案】：B48.CPDLCRCP240對(duì)應(yīng)領(lǐng)航報(bào)編組10A中的字母是？A、P1B、P4-P9C、P2D、P3【正確答案】：C49.I類PAPV和NPA通常使用（）高度表最為高度基準(zhǔn)。A、氣壓B、無線電C、以上都不是【正確答案】：A50.如圖06-吳明奎-01，起飛離場(chǎng)至300米高度轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，要求的爬升梯度為（）A、≥2.5%B、≥3.0%C、≥5.0%D、≥4.0%【正確答案】：D51.安裝機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)機(jī)場(chǎng)工作條件、交通流量以及A、跑道視程和機(jī)場(chǎng)布局確定B、跑道視程和當(dāng)?shù)厥⑿袣庀髼l件確定C、盛行風(fēng)和機(jī)場(chǎng)布局確定D、能見度和機(jī)場(chǎng)布局確定【正確答案】：D52.數(shù)據(jù)鏈通信子網(wǎng)包括下列（）A.VDLMODE0/AB.VDLMODE2C.SATELLITESD.HFDLACDB、ABCC、ABCDD、BCD【正確答案】：C53.C090114)RNAV(GNSS)進(jìn)近程序的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)有LNAV/VNAV和LNAV兩種，二者的本質(zhì)區(qū)別是什么？A、是否有垂直方向的引導(dǎo)B、水平導(dǎo)航精度不同C、是否需要額外的路基導(dǎo)航設(shè)施D、對(duì)監(jiān)視手段要求不同【正確答案】：A54.A類機(jī)場(chǎng)為？A、一般特殊機(jī)場(chǎng)B、特殊機(jī)場(chǎng)C、高高原機(jī)場(chǎng)D、一般機(jī)場(chǎng)【正確答案】：D55.航行資料定期頒發(fā)制（AIRAC）采用國際民航組織（ICAO）規(guī)定的共同生效日期表，前后兩個(gè)生效日期之間間隔為：A、28B、8C、56【正確答案】：A56.C090078)以下哪一項(xiàng)不屬于連續(xù)下降進(jìn)近（CDFA）的目的A、縮小間隔，提高空域利用率B、防止可控飛行撞地（CFIT）C、提高進(jìn)近穩(wěn)定性D、節(jié)省燃油【正確答案】：A57.C090163)EFB按硬件分類，可分為A、1類和2類B、便攜式和可拆卸式C、便攜式和安裝式D、1類，2類，3類【正確答案】：C58.跑道中線燈開始900米的顏色為A、紅色B、綠紅交替C、綠色D、白色【正確答案】：D59.中間點(diǎn)RVR故障對(duì)起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、RVR不小于500米B、不允許夜間運(yùn)行C、RVR不小于400米D、RVR不小于200米【正確答案】：C60.C090062)IIIA類使用故障-性能下降著陸系統(tǒng)和使用故障-工作系統(tǒng)（沒有滑跑控制系統(tǒng)）的運(yùn)行，規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)為不低于決斷高（）米和跑道視程（）米A、30、350B、15、300C、15、200D、15、350【正確答案】：B61.C040044)參閱圖3-29廣州/白云機(jī)場(chǎng)圖，當(dāng)使用02L跑道時(shí)，對(duì)航空器產(chǎn)生的胎壓限制為A、沒有胎壓限制B、最大1.0MPAC、最大1.5MPAD、最大0.5MPA【正確答案】：A62.對(duì)于已經(jīng)獲得批準(zhǔn)RVSM運(yùn)行的航空運(yùn)營人，應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)將高度保持性能監(jiān)控不合格事件以及原因的最初分析和為防止發(fā)生類似事件而采取的措施報(bào)告給局方。A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、72小時(shí)D、48小時(shí)【正確答案】：C63.在等待程序的轉(zhuǎn)彎過程中,飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎率和坡度分別應(yīng)為()。A、3°/S或坡度30°,取小者B、3°/S或坡度20°,取小者C、3°/S或坡度25°,取小者D、3°/S或坡度15°,取小者【正確答案】：C64.在MEL的修復(fù)期限欄的“A”表示：A、在1個(gè)日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作B、在2個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)完成修復(fù)工作C、在備注和例外欄內(nèi)所限定的期限以前完成修復(fù)工作【正確答案】：C65.C090184)便攜式EFB硬件應(yīng)該通過A、快速釋壓測(cè)試B、電磁兼容性的演示驗(yàn)證C、適航批準(zhǔn)D、電磁兼容性的演示驗(yàn)證和快速釋壓測(cè)試【正確答案】：D66.C040011)機(jī)場(chǎng)圖中不要求標(biāo)出A、磁北、磁差及其年變化率B、僅標(biāo)出磁差和磁北C、標(biāo)出磁北和磁差D、標(biāo)出真北和磁差【正確答案】：A67.C090112)我國L888航路屬于以下哪種導(dǎo)航規(guī)范A、RNP4B、RNAV5C、RNP1D、RNVA2【正確答案】：A68.C040168)參見圖3-03的航路圖所示，長沙管制區(qū)01號(hào)扇區(qū)內(nèi)的“P159”報(bào)告點(diǎn)表明A、只用于H24航路B、只用于R343航路C、只用于J439航路D、只用于J452航路【正確答案】：D69.參閱圖3-24烏魯木齊/地窩堡進(jìn)近剖面圖，圖中IF的最低下降高為(852)，該高的基準(zhǔn)是：A、以25號(hào)跑道入口標(biāo)高為基準(zhǔn)B、以平均海平面為基準(zhǔn)C、以上均不正確D、以機(jī)場(chǎng)標(biāo)高為基準(zhǔn)【正確答案】：D70.C090011)以下哪個(gè)不是基于HUD的低能見度起飛所必需的助航燈光A、PAPI燈B、跑道中線燈C、跑道末端燈D、高強(qiáng)度跑道燈【正確答案】：A71.C090155)便攜式EFB的支架說法正確的是（）A、安裝在飛機(jī)上的需要獲得航空器適航審定部門批準(zhǔn)B、可拆卸支架需要獲得航空器適航審定部門批準(zhǔn)C、各類支架均需要獲得航空器適航審定部門批準(zhǔn)D、不安裝在飛機(jī)上的需要獲得航空器適航審定部門批準(zhǔn)【正確答案】：A72.航空器已經(jīng)建立最后進(jìn)近航徑，距接地點(diǎn)（）千米以內(nèi)，進(jìn)近雷達(dá)管制員當(dāng)向塔臺(tái)管制員進(jìn)行管制移交A、5B、15C、9D、19【正確答案】：D73.C090141)使用GPS作為唯一導(dǎo)航源時(shí)，如果預(yù)測(cè)到計(jì)劃飛行的任何階段失去RAIM持續(xù)超過（）分鐘，則此飛行應(yīng)推遲或取消，或者在滿足RAIM要求的區(qū)域重新擬定飛行計(jì)劃。A、5分鐘B、10分鐘C、20分鐘D、15分鐘【正確答案】：A74.關(guān)于在臺(tái)風(fēng)（熱帶氣旋）天氣條件放行航班，下面說法正確的是A、以上全部B、當(dāng)某個(gè)基地因?yàn)榕_(tái)風(fēng)的嚴(yán)重影響，需要將飛機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，為轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行制作飛行計(jì)劃，保證轉(zhuǎn)場(chǎng)的安全運(yùn)行C、臺(tái)風(fēng)條件下運(yùn)行航班時(shí)候，簽派員應(yīng)該密切跟蹤飛行，向機(jī)組提出返航、備降的處置建議，并為機(jī)組提供所需的一切支援D、使用所有可用的地空通訊手段(包擴(kuò)ACARS、HF、VHF、衛(wèi)星電話等)對(duì)全部在臺(tái)風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）影響范圍內(nèi)運(yùn)行的航班保持不間斷聯(lián)系，實(shí)行嚴(yán)密監(jiān)控，及時(shí)主動(dòng)向機(jī)組提供最新的臺(tái)風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）活動(dòng)情況和機(jī)場(chǎng)天氣情況?！菊_答案】：A75.中國國際系列航行通告劃分中，G系列航行通告代表發(fā)布內(nèi)容為不包括下列哪個(gè)情報(bào)區(qū)（）：A、ZGZUB、ZHWHC、ZPKMD、ZJSY【正確答案】：C76.跑道邊燈縮寫正確的是（）。A、REDLB、RCLMC、RCLLD、RCL【正確答案】：A77.延程運(yùn)行等時(shí)點(diǎn)（ETOPSEQUAL-TIMEPOINT）（ETP）是指延程運(yùn)行航路中的一點(diǎn)，考慮到預(yù)計(jì)飛行高度和預(yù)報(bào)風(fēng)的影響，自該點(diǎn)以經(jīng)批準(zhǔn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的巡航速度飛向相鄰兩個(gè)（）的計(jì)劃飛行時(shí)間是相等的。A、不確定B、延程運(yùn)行可選備降機(jī)場(chǎng)C、無需備降場(chǎng)D、延程運(yùn)行指定備降機(jī)場(chǎng)【正確答案】：D78.航空器跟進(jìn)滑行，后機(jī)不得超越前機(jī)，當(dāng)前機(jī)為中型航空器時(shí)，前后航空器的距離一般不得小于A、100米B、300米C、50米D、200米【正確答案】：D79.C090107)通過氣壓高度表獲得的數(shù)據(jù)在環(huán)境溫度高于ISA時(shí)，（）A、真實(shí)高度偏低B、真實(shí)高度與ISA高度一致C、真實(shí)高度偏高【正確答案】：C80.地面結(jié)冰條件定義：一般情況下地面結(jié)冰是指外界大氣溫度在（）℃以下，存在可見的潮氣（如雨、雪、雨夾雪、冰晶、有霧且能見度低于1.5公里等）或者在跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件，或者外界大氣溫度在10℃以下，外界溫度達(dá)到或者低于露點(diǎn)的氣象條件。A、0B、3C、10D、5【正確答案】：D81.飛行實(shí)施階段簽派工作的主要任務(wù)是（）。A、對(duì)航班動(dòng)態(tài)的全程監(jiān)控B、拍發(fā)FPL報(bào)C、簽派放行【正確答案】：A82.C090184)便攜式EFB硬件應(yīng)該通過A、快速釋壓測(cè)試B、電磁兼容性的演示驗(yàn)證C、適航批準(zhǔn)D、電磁兼容性的演示驗(yàn)證和快速釋壓測(cè)試【正確答案】：D83.一般情況下MDH等于：A、OCHB、OCH+5MC、OCH+10D、OCH+15【正確答案】：A84.儀表進(jìn)近圖上，IM的含義是：A、內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)B、有NDB的中指點(diǎn)標(biāo)C、有NDB的內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)D、中指點(diǎn)標(biāo)【正確答案】：A85.參閱圖3-23深圳/寶安儀表進(jìn)近剖面圖，該程序的下滑角為A、3°B、4°C、5°D、3.5°【正確答案】：A86.參閱圖3-46，本場(chǎng)放行許可通訊頻率為A、以上均不正確B、121.9MHZC、123.77MHZD、121.78MHZ【正確答案】：D87.參見附圖3-06昆明機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖，①號(hào)障礙物產(chǎn)生的陰影為A、水平面B、1.2%的斜面C、2.5%的斜面D、1.3%的斜面【正確答案】：B88.4D/15信息不包含以下哪種：A、高度B、經(jīng)度和緯度C、油量【正確答案】：C89.儀表進(jìn)近圖中“RNAV（GNSS）”標(biāo)識(shí)表示哪種規(guī)范（）A、RNP1B、RNAV1C、RNPAPCHD、RNPAR【正確答案】：C90.C090147)下列哪項(xiàng)不屬于PBN運(yùn)行的三個(gè)基本要素A、導(dǎo)航應(yīng)用B、導(dǎo)航規(guī)范C、導(dǎo)航設(shè)施D、導(dǎo)航精度【正確答案】：D91.對(duì)于空中交通管制許可和指令，下列說法錯(cuò)誤的是A、如果駕駛員沒有聽清空中交通管制許可，應(yīng)當(dāng)立即要求空中交通管制員予以澄清B、當(dāng)航空器駕駛員已得到空中交通管制許可時(shí)，不得偏離該許可C、除空中交通管制另有許可外，航空器駕駛員不得按照管制員向另一架航空器駕駛員發(fā)出的許可和指令駕駛航空器D、當(dāng)TCAS指令與空中交通管制員指令不一致時(shí)應(yīng)執(zhí)行TCAS指令【正確答案】：B92.NAIP航路圖中機(jī)場(chǎng)名稱下方的數(shù)字表示：A、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高B、跑道長度C、開放時(shí)間D、塔臺(tái)頻率【正確答案】：A93.C090039)當(dāng)只有進(jìn)近燈可見的II類進(jìn)近中，何時(shí)飛行員在接地帶以上可以把飛機(jī)降到100FT以下?A、當(dāng)RVR是1600FT或以上B、通過目視下降點(diǎn)后C、進(jìn)近燈光系統(tǒng)的紅色排燈可見的時(shí)候D、當(dāng)RVR是1000FT或以上【正確答案】：C94.設(shè)計(jì)復(fù)飛程序時(shí)，復(fù)飛航段標(biāo)稱爬升梯度為（）。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.025【正確答案】：D95.C090079)根據(jù)咨詢通告，關(guān)于連續(xù)下降最后進(jìn)近（CDFA）以下哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的。A、放行航班時(shí)，如確定不適用CDFA技術(shù)，非精密進(jìn)近VIS/RVR最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)增加400米。B、使用CDFA技術(shù)可減少可控飛行撞地的風(fēng)險(xiǎn)。C、使用CDFA技術(shù)時(shí)，在下降至MDA/MDH之上某一特定高度時(shí)機(jī)長必須做出復(fù)飛與否的決斷。D、不使用CDFA技術(shù)進(jìn)近時(shí)，對(duì)于C、D類航空器VIS/RVR最低標(biāo)準(zhǔn)增加400米?！菊_答案】：A96.C040035)參閱附圖3-53，B737-8型航空器在白天無燈的情況下，利用04L號(hào)跑道起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)為A、VIS800MB、VIS1600MC、RVR500MD、RVR400M【正確答案】：C97.C090132)RNPAPCH在（）階段精度要求為0.3A、中間進(jìn)近B、最后進(jìn)近C、起始進(jìn)近D、復(fù)飛【正確答案】：B98.管制員從雷達(dá)上看到下面的哪個(gè)高度表示航空器已經(jīng)離開5400米高度層爬升A、5500B、5380C、5420D、5305【正確答案】：A99.在航路圖中,限制區(qū)的識(shí)別標(biāo)志字母為()。A、RB、PC、DD、G【正確答案】：A100.雪情通告的有效時(shí)間為（）小時(shí)。A、24B、4C、12D、8【正確答案】：A101.不同高度目視飛行的航空器，航空器之間的高度差不得少于A、500米B、400米C、600米D、300米【正確答案】：D102.圖3-47中D4.0IZSL處標(biāo)準(zhǔn)下滑道高度為（）英尺A、1200B、1290C、1000D、1500【正確答案】：B103.停止道的長度在計(jì)算可用起飛距離時(shí)能否添加在跑道長度里。A、不可以B、可以,但是停止道必須能夠承受飛機(jī)的重量.C、不可以,除非停止道中線在跑道的中線延長線上.D、可以,但是停止道的寬度必須與跑道一致.【正確答案】：A104.航圖中，“ATIS128.6“指：A、空中交通綜合系統(tǒng)頻率為128.6兆赫B、可供機(jī)載測(cè)試儀表系統(tǒng)頻率為128.6兆赫C、自動(dòng)終端情報(bào)服務(wù)頻率為128.6兆赫D、以上均不正確【正確答案】：C105.哪些音頻和目視指示可以在ILS內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)中觀察到？A、每秒2次的不間隔劃B、以每秒6次的速度的不間斷的點(diǎn)C、每秒2次的不間斷交替點(diǎn)劃【正確答案】：B106.在可同時(shí)獲得RVR和VIS值時(shí)，以（）為準(zhǔn)A、RVRB、VISC、以較大值為準(zhǔn)D、以較小值位置【正確答案】：A107.接地區(qū)RVR故障對(duì)APV著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、RVR不小于800米B、不允許夜間運(yùn)行C、可臨時(shí)由跑道中間點(diǎn)的RVR代替，或使用VIS標(biāo)準(zhǔn)D、RVR不小于550米【正確答案】：C108.C090122)RNAV1和RNAV2是ICAOPBN導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用的一種，一般用于＿＿＿＿＿和直接陸空通信聯(lián)系的＿＿＿＿＿飛行。（）A、無雷達(dá)監(jiān)視、進(jìn)近區(qū)域B、有雷達(dá)監(jiān)視、進(jìn)近區(qū)域C、無雷達(dá)監(jiān)視、航路和終端區(qū)D、有雷達(dá)監(jiān)視、航路和終端區(qū)【正確答案】：D109.備降最低標(biāo)準(zhǔn)公布在下列JEPPESEN航圖中的A、機(jī)場(chǎng)圖B、STARC、進(jìn)近圖D、航路圖【正確答案】：A110.被空中交通管制部門給予緊急情況優(yōu)先權(quán)的機(jī)長，在局方要求時(shí)，必須在多長時(shí)間內(nèi)提交一份該次緊急情況運(yùn)行的詳細(xì)報(bào)告？A、36小時(shí)B、48小時(shí)C、72小時(shí)D、24小時(shí)【正確答案】：B111.應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行的計(jì)劃、延遲和簽派或者放行是否遵守涉及民航管理的規(guī)章和合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范共同負(fù)責(zé)A、簽派員和運(yùn)行總監(jiān)B、機(jī)長和簽派員C、機(jī)長和總裁【正確答案】：B112.RNP和RNAV最大的區(qū)別為()。A、RNAV有OPMA功能B、RNP有OPMA功能C、RNAV精度更高D、RNP精度更高【正確答案】：B113.以下關(guān)于雪情通告的說法，錯(cuò)誤的是：A、雪情通告的最長有效時(shí)間為12小時(shí)B、平均雪深采用毫米為單位C、填寫跑道代號(hào)時(shí)應(yīng)填跑道代號(hào)數(shù)字小的一端的代號(hào)D、A)項(xiàng)中用來填寫ICAO規(guī)定的機(jī)場(chǎng)四字地名代碼【正確答案】：A114.C090085)連續(xù)下降最后進(jìn)近（CDFA）：一種與穩(wěn)定進(jìn)近相關(guān)的飛行技術(shù)，在非精密儀表進(jìn)近程序的最后進(jìn)近階段連續(xù)下降，沒有平飛，從高于或等于最后進(jìn)近定位點(diǎn)高度/高下降到高于著陸跑道入口大約（）米的點(diǎn)或者到該機(jī)型開始拉平操作的點(diǎn)。A、30B、25C、15D、20【正確答案】：C115.C090132)RNPAPCH在（）階段精度要求為0.3A、中間進(jìn)近B、最后進(jìn)近C、起始進(jìn)近D、復(fù)飛【正確答案】：B116.跑道燈光強(qiáng)度最強(qiáng)為()級(jí)燈光A、3B、9C、5D、10【正確答案】：C117.一級(jí)航行通告的F)項(xiàng)中，“AMSL“表示A、最低安全高B、高出最低安全高C、平均海平面D、高出平均海平面【正確答案】：D118.參閱圖3-05的區(qū)域圖，上海進(jìn)近管制區(qū)02扇區(qū)VHF地空通信備用頻率為A、119.2兆赫B、130.00兆赫C、119.75兆赫D、125.40兆赫【正確答案】：C119.在精密進(jìn)近地形圖中,平面圖上的等高線的基準(zhǔn)是：A、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高B、以上均不對(duì)C、跑道入口標(biāo)高D、接地區(qū)標(biāo)高【正確答案】：C120.儀表飛行航空器與地面障礙物的最低垂直間隔，航路、航線飛行，在高原和山區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心、航線兩側(cè)各25千米以內(nèi)的最高標(biāo)高為A、500米B、400米C、600米D、300米【正確答案】：C121.哪個(gè)情報(bào)區(qū)經(jīng)常發(fā)布X63臨時(shí)航線開放使用的航行通告？A、武漢情報(bào)區(qū)B、北京情報(bào)區(qū)C、上海情報(bào)區(qū)D、廣州情報(bào)區(qū)【正確答案】：D122.機(jī)場(chǎng)障礙物Ａ型圖的剖面網(wǎng)格必須在除跑道外的整個(gè)剖面圖上畫出，水平座標(biāo)的零點(diǎn)必須是A、離有關(guān)起飛航徑區(qū)的最遠(yuǎn)端的跑道頭B、塔臺(tái)位置C、離有關(guān)起飛航徑區(qū)的最近端的跑道頭D、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)【正確答案】：A123.非精密進(jìn)近程序，最后進(jìn)近航段的最佳下降梯度規(guī)定分別為（）A、0.035B、0.033C、0.03D、0.052【正確答案】：D124.在精密進(jìn)近中，飛機(jī)最后進(jìn)近至DA/DH時(shí)不能取得規(guī)定的目視參考,則()。A、以上均不對(duì)B、必須立即開始復(fù)飛C、保持DA/DH至復(fù)飛點(diǎn),并在復(fù)飛點(diǎn)復(fù)飛D、保持DA/DH至復(fù)飛點(diǎn),如果在復(fù)飛點(diǎn)取得了目視參考,則可以繼續(xù)下降著陸【正確答案】：B125.飛行區(qū)等級(jí)代碼由______決定A、跑道寬度B、跑道長度C、翼展和主起落架外輪間距D、飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長度【正確答案】：D126.C090145)RNP應(yīng)用于A、遠(yuǎn)程航路飛行階段B、起飛、著落飛行階段C、從起飛到著落的各個(gè)飛行階段D、進(jìn)、離場(chǎng)飛行階段【正確答案】：C127.跑道燈光備用電源故障或降級(jí)對(duì)APV著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、RVR不小于800米B、RVR不小于550米C、無影響D、不允許夜間運(yùn)行【正確答案】：C128.一般情況下，擬定遠(yuǎn)程洲際航線需要考慮哪些因素？A.航行資料B.航空氣象特點(diǎn)C.多走向航路需求A、BCB、ABCC、ACD、AB【正確答案】：B129.一張完整的機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖中,一側(cè)的起飛航徑區(qū)末端的水平坐標(biāo)為4900M,所標(biāo)繪的障礙物也都在此范圍內(nèi),這表明（）。A、在4900M以遠(yuǎn)的重要障礙物為孤立障礙物B、圖紙?zhí)?沒有畫出4900M以遠(yuǎn)處的重要障礙物C、在4900M以遠(yuǎn)處再?zèng)]有其他重要障礙物D、以上均不對(duì)【正確答案】：C130.PAPI燈光系統(tǒng)，下滑道指示過高為A、4個(gè)白燈B、3個(gè)紅燈1個(gè)白燈C、4個(gè)紅燈D、2個(gè)紅燈2個(gè)白燈【正確答案】：A131.飛行程序設(shè)計(jì)中，標(biāo)準(zhǔn)的離場(chǎng)程序梯度按（）進(jìn)行設(shè)計(jì)。A、0.033B、0.025C、0.045D、0.024【正確答案】：A132.FPL報(bào)文中RVSM運(yùn)行需要在編組10中注明哪個(gè)代碼A、WB、RC、P【正確答案】：A133.參閱圖3-23深圳/寶安儀表進(jìn)近剖面圖，33號(hào)跑道的著陸方向?yàn)椋篈、330°B、155°C、033°D、335°【正確答案】：D134.沒有規(guī)定過渡高和過渡高度層的機(jī)場(chǎng)，使用A、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面氣壓B、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓C、1013.25百帕D、修正海平面氣壓【正確答案】：A135.C040191)參見圖3-04的航路圖，“KHABAROVSK”管制區(qū)3號(hào)扇區(qū)VHF地空通信頻率127.10兆赫的開放時(shí)間為:A、24小時(shí)(UTC)B、0300-0800(UTC)C、0300-0800(北京時(shí))D、24小時(shí)(北京時(shí))【正確答案】：B136.在目視盤旋的轉(zhuǎn)彎過程中，飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎率和坡度分別應(yīng)為A、3°/S或平均坡度30°，取小者B、3°/S或平均坡度30°，取大者C、3°/S或平均坡度25°，取小者D、3°/S或平均坡度20°，取小者【正確答案】：D137.在三色VASI的顏色中，飛機(jī)過低時(shí)是如何顯示的？A、紅B、綠C、白D、琥珀色【正確答案】：A138.在航路上更改簽派或者放行單時(shí)，通常需由（）做出決定，并且應(yīng)當(dāng)記錄更改的內(nèi)容。當(dāng)涉及更改空中交通管制飛行計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)先和有關(guān)的空中交通管制部門取得協(xié)調(diào)。A、以上均不對(duì)B、飛行簽派員和機(jī)長C、飛行簽派員D、機(jī)長【正確答案】：B139.機(jī)場(chǎng)燈光欄內(nèi)“SFL”指的是（）A、地面燈光系統(tǒng)B、Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)D、順序閃光燈【正確答案】：D140.C040112)參閱圖3-52，該程序的ILS基準(zhǔn)高為A、15MB、15.3MC、15.2MD、49M【正確答案】：A141.對(duì)于縮寫ATD解釋正確的是：A、實(shí)際到達(dá)時(shí)間B、預(yù)計(jì)離場(chǎng)時(shí)間C、機(jī)場(chǎng)工作時(shí)間D、實(shí)際離場(chǎng)時(shí)間【正確答案】：D142.航路解釋正確的是：AIRWAYB、AIRPORTC、AIRWAYD、FLYWAY【正確答案】：A143.以下哪個(gè)國家的航行資料匯編的組成劃分與ICAO建議的規(guī)范存在差異？A、美國B、中國C、法國D、德國【正確答案】：A144.在儀表進(jìn)近圖中，復(fù)飛航線用什么線表示的？A、粗實(shí)線B、粗虛線C、點(diǎn)劃線D、粗點(diǎn)線【正確答案】：B145.C040165)參見圖3-03的航路圖，老糧倉VOR至大榕江NDB航路最低飛行高度為A、302MB、2741MC、2741FTD、3020M【正確答案】：B146.C090077)CDFA技術(shù)不適用于：A.I類精密進(jìn)近B.VOR/DME和NDB/DME等非精密進(jìn)近C.目視盤旋進(jìn)近D.LNAV進(jìn)近ABBDC、ACD、CD【正確答案】：C147.BARO-VNAV程序?qū)儆谀姆N進(jìn)近方式A、非精密進(jìn)近B、類精密進(jìn)近C、目視進(jìn)近D、精密進(jìn)近【正確答案】：B148.對(duì)于不使用CDFA技術(shù)的運(yùn)營人運(yùn)行B737-800機(jī)型的能見度最低標(biāo)準(zhǔn)（）。A、RVR/VIS至少增加300米B、RVR/VIS至少增加400米C、RVR/VIS至少增加250米D、RVR/VIS至少增加200米【正確答案】：B149.C040006)參見圖3-42，⑥號(hào)障礙物的陰影面為A、水平面B、2.4%梯度向上延伸的斜面C、1.2%梯度向上延伸的斜面D、垂直面【正確答案】：C150.簽派或飛行放行時(shí)，在延程運(yùn)行指定備降機(jī)場(chǎng)的關(guān)注時(shí)間段內(nèi)，延程運(yùn)行指定備降機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)的天氣條件（）低于延程運(yùn)行備降機(jī)場(chǎng)最低標(biāo)準(zhǔn)。A、可以B、不得C、短時(shí)可以【正確答案】：B151.C090176)對(duì)于便攜式EFB，描述錯(cuò)誤的是（）A、便攜式固定裝置需經(jīng)局方適航批準(zhǔn)B、可以連接到安裝式飛機(jī)電源、數(shù)據(jù)接口（有線或無線）或天線。C、飛行機(jī)組必須可控并無需工具和維護(hù)活動(dòng)，就能方便地從固定裝置上移除或聯(lián)結(jié)到固定裝置上；D、能夠臨時(shí)連接到現(xiàn)有的飛機(jī)電源插座為電池充電；【正確答案】：A152.C090125)按照對(duì)總系統(tǒng)誤差的不同要求，RNAV運(yùn)行不包括A、RNAV4B、RNAV2C、RNAV1D、RNAV5【正確答案】：A153.PBN包含哪兩類基本導(dǎo)航規(guī)范（）A、區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV）和所需導(dǎo)航性能（RNP）B、RNPAR和RNPAPCHC、水平導(dǎo)航和垂直導(dǎo)航D、航路導(dǎo)航規(guī)范和終端導(dǎo)航規(guī)范【正確答案】：A154.與I類精密進(jìn)近跑道不同，Ⅱ類精密進(jìn)近跑道還必須有()燈。A、跑道中線燈B、跑道邊燈C、跑道端燈D、接地區(qū)燈【正確答案】：D155.延程運(yùn)行雙發(fā)飛機(jī)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，下列（）因素不能作為選擇在最近的延程運(yùn)行可選備降機(jī)場(chǎng)以遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)備降的理由。A.燃油量足夠飛抵更遠(yuǎn)的延程運(yùn)行可選備降機(jī)場(chǎng)B.旅客的住宿問題C.旅客的安全問題D.維修資源的可用性ABCB、ACDC、ABDD、BCD【正確答案】：C156.飛行預(yù)先準(zhǔn)備階段需要拍發(fā)的電報(bào)有（）。AD報(bào)B、PLN報(bào)C、FPL報(bào)【正確答案】：B157.ACN值一般是：A、在不同道面和不同土基上ACN值不一樣B、由機(jī)場(chǎng)建設(shè)部門提供C、固定的數(shù)值D、隨溫度變化【正確答案】：A158.C090032)HUD（平視顯示器）運(yùn)行規(guī)范具體遵照局方最新咨詢通告：AC-121-FS-2017-03R2B、AC-91-FS-2017-03R2C、AC-97-FS-2017-03R2D、AC-135-FS-2017-03R2【正確答案】：B159.C090028)HUD在機(jī)場(chǎng)跑道/滑行道中線燈間距30米時(shí)，可以實(shí)施（）低能見起飛。A、RVR350米B、RVR400米C、RVR200/150米D、RVR300米【正確答案】：C160.一、二發(fā)飛機(jī)的基本起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為能見度（）米。A、1600B、800C、2400【正確答案】：A161.某機(jī)場(chǎng)跑道的磁方位為50度和230度，氣象風(fēng)90度，當(dāng)航空器按頂風(fēng)落地時(shí)使用多少號(hào)跑道著陸？A、23號(hào)跑道B、12號(hào)跑道C、05號(hào)跑道D、30號(hào)跑道【正確答案】：C162.C090069)全天候運(yùn)行的要求（）。AC-91-FS-2012-16B、CCAR91FS-IICCAR121R4D、AC-121FS-13【正確答案】：A163.RNP-AR與RNP-AP相比，不同之處在于A、需要飛機(jī)配備GPS接收器B、有最低溫度限制C、需要RAIM預(yù)測(cè)D、RF轉(zhuǎn)彎【正確答案】：D164.停止端RVR故障對(duì)II類PA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、RVR不小于550米B、RVR不小于800米C、允許D、不允許【正確答案】：C165.杰普遜航路圖中高度帶有后綴“A”表示：A、最低偏航高度B、最低超障高度C、最低航路高度D、最大許可高度【正確答案】：A166.儀表離場(chǎng)程序中，障礙物鑒別面（OIS）的梯度為（），如果沒有障礙物穿透OIS面，則飛機(jī)的最小凈上升梯度規(guī)定為（）A、3.5%/1.5%B、2.5%/3.3%C、0.8%/3.3%D、2.5%/2.5%【正確答案】：B167.起始離場(chǎng)航跡與跑道中線方向夾角小于或等于（）為直線離場(chǎng)。A、15°B、10°C、5°D、20°【正確答案】：A168.停止端RVR故障對(duì)NPA著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的影響：A、不允許夜間運(yùn)行B、RVR不小于550米C、RVR不小于800米D、無影響【正確答案】：D169.管制空域分為Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四類。Ａ、Ｂ、Ｃ類空域的下限應(yīng)當(dāng)A、在所劃空域內(nèi)最低安全高度以上第一個(gè)高度層B、在所劃空域內(nèi)的地球表面C、在所劃空域內(nèi)的MSAD、在所劃空域內(nèi)自行確定【正確答案】：A170.在RNPAPCH的起始、中間航段至少95%的總飛行時(shí)間中，沿航跡誤差也必須在（）海里之內(nèi)A、±1B、±2C、±0.1至±0.3D、±0.3【正確答案】：A171.EFVS的全稱是A、合成視景系統(tǒng)B、增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)C、平視顯示器D、等效顯示器、增強(qiáng)視景系統(tǒng)【正確答案】：B172.參閱圖3-23深圳/寶安儀表進(jìn)近平面圖，該跑道ILS導(dǎo)航臺(tái)提供的預(yù)選航道為A、335°B、194°C、228°D、以上均不正確【正確答案】：A173.除非特別說明，杰普遜航圖所涉及的時(shí)間均為A、北京時(shí)B、UTCC、以上均不正確D、LT【正確答案】：B174.跑道PCN值中,W代表（）。A、地下土質(zhì)強(qiáng)度低B、無胎壓限制C、胎壓等級(jí)高D、地下土質(zhì)強(qiáng)度高【正確答案】：B175.參閱示例二，該通告中H項(xiàng)3/3/3表示：示例二：GGZBBBYNYXZGGGOFXXZSSSOFXX100123ZBAAOFXXSWZB0015ZBAA01101530SNOWTAM0015A）ZBAAB）01101530C）18LF）4/4/4G）30/30/30H）3/3/3L）TOTALR）8S）01101730T）SNOWSTOP.A、每三分之一跑道的堆積物為干雪B、每三分之一跑道的污染程度為中度C、每三分之一跑道的平均跑道雪深3毫米D、每三分之一跑道的跑道摩擦系數(shù)0.35－0.30，剎車作用中度好【正確答案】：D176.在機(jī)場(chǎng)圖中標(biāo)高的簡寫為：A、SALSB、VARC、ELEVD、TWR【正確答案】：C177.ICAO規(guī)定，國際通用的搜索和救援頻率為：A、118.5NHZB、121.5MHZC、123MHZD、121.5MHZ和243MHZ【正確答案】：D178.如果需要掌握有關(guān)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、臨時(shí)危險(xiǎn)區(qū)、航路臨時(shí)關(guān)閉或調(diào)整等情況,應(yīng)查閱杰普遜航線手冊(cè)A、航圖通告變更B、以上均不正確C、機(jī)場(chǎng)指南D、終端區(qū)【正確答案】：A179.C090181)下列關(guān)于EFB硬件描述不正確的是：A、便攜式EFB能夠臨時(shí)連接到現(xiàn)有的飛機(jī)電源插座為電池充電；B、按照相應(yīng)適航規(guī)章安裝的EFB，被視為航空器的一部分。C、適航規(guī)章不適用于安裝式EFB組件。D、當(dāng)一個(gè)便攜式EFB未顯示EFB應(yīng)用軟件時(shí)，該設(shè)備不再具有便攜式EFB功能，應(yīng)被視為一個(gè)普通的PED?！菊_答案】：C180.簽派放行文件需保存的期限是：（）A、至少90天B、至少30天C、至少6個(gè)月D、至少3個(gè)月【正確答案】：D181.中國國際系列航行通告劃分中，F(xiàn)系列航行通告代表發(fā)布內(nèi)容為（）情報(bào)區(qū)內(nèi)各國際或?qū)ν忾_放機(jī)場(chǎng)的相關(guān)航空情報(bào)A、ZBPEB、ZLHWC、ZGZUD、ZSHA【正確答案】：D182.C040142)航路圖中，禁區(qū)的識(shí)別標(biāo)志字母為A、PB、RC、JD【正確答案】：A183.C040029)參閱圖3-53，04L號(hào)跑道的TODA為A、3470MB、3460MC、3800MD、3400M【正確答案】：A184.C090071)實(shí)施II類、III類運(yùn)行的副駕駛至少需要多少小時(shí)的本型別上的副駕駛經(jīng)歷A、400B、300C、200D、500【正確答案】：B185.在完全進(jìn)近燈光系統(tǒng)（FALS）時(shí)，D類飛機(jī)I類ILS進(jìn)近最低RVR為（）米。A、550B、600C、800D、1200【正確答案】：A186.ILS提供哪些功能？A、方位角、距離、垂直角B、方位角、范圍、垂直角C、導(dǎo)航、范圍、目視信息【正確答案】：C187.C090129)RNAV1導(dǎo)航規(guī)范中，根據(jù)飛機(jī)指示位置與期望位置之間的差異來確定的飛行技術(shù)誤差（FTE）不應(yīng)超過A、0.5NMB、1.0NMC、0.17NMD、0.87NM【正確答案】：A188.雪情通告的系列為：A、OB、NC、TD、S【正確答案】：D189.機(jī)組遇到數(shù)據(jù)鏈不正常情況，應(yīng)及時(shí)向簽派員報(bào)告。A、不確定B、視情況而定C、錯(cuò)D、對(duì)【正確答案】：D190.在發(fā)給空中交通服務(wù)單位的飛行計(jì)劃中注明了航空器和運(yùn)營人都已經(jīng)得到了RVSM運(yùn)行批準(zhǔn)。在飛行計(jì)劃中的第十項(xiàng)（設(shè)備）中標(biāo)注字母“（）”以表明經(jīng)過RVSM批準(zhǔn)；A、GB、IC、WD、R【正確答案】：C191.使用RNPAPCH程序進(jìn)近，溫度高于標(biāo)準(zhǔn)溫度會(huì)使得下滑角（）標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)、小于B、等于C、沒有必然聯(lián)系D、大于【正確答案】：D192.C040115)參閱圖3-52，航空器實(shí)施精密進(jìn)近的復(fù)飛點(diǎn)位于A、飛機(jī)下降到DA的位置點(diǎn)B、中指點(diǎn)標(biāo)上空C、飛機(jī)下降到MDA的位置點(diǎn)D、MAPT【正確答案】：A193.C040042)參閱圖3-29廣州/白云機(jī)場(chǎng)圖，02R跑道的長、寬分別為A、長3600M,寬60MB、長3600M,寬45MC、長3720M,寬300MD、長3800M,寬60M【正確答案】：D194.C090140)RNPAPCH精度最高可達(dá)（）。A、0.1海里B、0.3海里C、0.5海里D、1海里【正確答案】：B195.MEL是用于（）。A、多發(fā)飛機(jī)在開始飛行前部分項(xiàng)目失效B、要求被應(yīng)用于越洋旅客運(yùn)輸飛行C、到維修基地的一次飛行部分項(xiàng)目失效【正確答案】：A196.最低下降高度（MDA）是為非精密進(jìn)近規(guī)定的在某一基準(zhǔn)面之上的一個(gè)高度，該基準(zhǔn)面應(yīng)為：A、場(chǎng)壓面或標(biāo)準(zhǔn)氣壓面均可B、標(biāo)準(zhǔn)氣壓面C、修正海平面（QNH）D、場(chǎng)壓面【正確答案】：C197.非精密進(jìn)近程序，當(dāng)飛機(jī)下降到最低下降高（MDH）時(shí)，如果不能建立目視參考，應(yīng):A、立即復(fù)飛B、保持最低下降高飛行C、繼續(xù)下降直到找到目視參考D、保持最低下降高至復(fù)飛點(diǎn)，如果仍未找到目視參考，立即復(fù)飛【正確答案】：D198.C040102)參閱圖3-27深圳/寶安RWY15標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖，航空器沿OVGOT-3X航線進(jìn)場(chǎng)，加入觀讕VOR等待空域，其加入方法為A、無法確定B、直接加入C、偏置加入D、平行加入【正確答案】：B199.C090174)固定裝置用于固定便攜式EFB，分為安裝式固定裝置和（）固定裝置。A、手持式B、便攜式C、內(nèi)置式D、外置式【正確答案】：B200.放行RNPAR程序航班時(shí)應(yīng)確認(rèn)滿足的條件？①飛機(jī)（運(yùn)行規(guī)范批準(zhǔn)、機(jī)載數(shù)據(jù)庫有效可用、無影響RNPAR的MEL項(xiàng)目）②機(jī)組具備該機(jī)場(chǎng)RNPAR資格③機(jī)場(chǎng)符合RNPAR運(yùn)行條件（天氣符合RNPAR運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、無影響RNPAR的通告、機(jī)場(chǎng)溫度適合RNPAR程序要求）A、①②③B、①③C、②③D、①②【正確答案】：A201.C090089)如果在非精密進(jìn)近中不采用CDFA技術(shù)，運(yùn)營人所確定的其機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在局方批準(zhǔn)的該機(jī)場(chǎng)最低標(biāo)準(zhǔn)之上。對(duì)于C、D類飛機(jī)，RVR/VIS至少增加（）A、500米B、800米C、200米D、400米【正確答案】：D202.關(guān)于儀表進(jìn)近圖下述說法錯(cuò)誤的是A、圖上要用文字說明復(fù)飛程序B、圖上要用文字說明進(jìn)近限制C、圖上應(yīng)注明目視盤旋限制D、圖上不需注明過渡高度和過渡高度層【正確答案】：D203.最低下降高（MDH）是為非精密進(jìn)近規(guī)定的在某一基準(zhǔn)面之上的一個(gè)高度，該基準(zhǔn)面為：A、場(chǎng)壓面B、平均海平面C、QNHD、標(biāo)準(zhǔn)氣壓【正確答案】：A204.對(duì)于縮寫CPDLC解釋正確的是A、機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)鏈通信B、管制員-飛行員數(shù)據(jù)鏈通信C、管制員-飛行員語音通信D、爬升至并保持【正確答案】：B205.C040010)對(duì)于主要跑道燈光，在機(jī)場(chǎng)圖上A、用文字說明，不需表示B、需全部表示出來C、只需部分表示出主要常用的即可D、以上均不正確【正確答案】：B206.中國國際系列航行通告劃分中，L系列航行通告代表發(fā)布內(nèi)容為（）情報(bào)區(qū)內(nèi)各國際或?qū)ν忾_放機(jī)場(chǎng)的相關(guān)航空情報(bào)A、ZBPEB、ZGZUC、ZLHWD、ZSHA【正確答案】：C207.一份航行通告的A)項(xiàng)最多填寫幾個(gè)機(jī)場(chǎng)？A、7B、2C、1D、5【正確答案】：C208.C040122)參閱圖3-52，當(dāng)航空器按程序?qū)嵤┳詈筮M(jìn)近時(shí)，地速為240KM/H，則下降率為A、3.28M/SB、3.44M/SC、3.5M/SD、3.36M/S【正確答案】：C209.C090168)如果安裝式EFB連接的是基本數(shù)據(jù)總線，應(yīng)論證滿足()要求。A、高強(qiáng)度磁場(chǎng)B、防雷擊C、高強(qiáng)度輻射場(chǎng)D、高強(qiáng)度輻射場(chǎng)和防雷擊【正確答案】：B210.C090018)使用HUD實(shí)施特殊批準(zhǔn)II類精密進(jìn)近時(shí)運(yùn)行時(shí)，跑道可用著陸距離應(yīng)道至少為____米。A、2000B、1500C、1650D、1850【正確答案】：D211.跑道坡度是指？A、跑道中線平均坡度B、跑道兩頭的標(biāo)高差除以跑道長度C、跑道中線上最高標(biāo)高和最低標(biāo)高之差除以跑道長度D、跑道中線上最高標(biāo)高和最低標(biāo)高之差除以兩點(diǎn)之間的距離【正確答案】：C212.航路航線代號(hào)包括一個(gè)表示屬性的字母，后隨1-999的數(shù)碼。其中R表示（）。A、國內(nèi)區(qū)域?qū)Ш胶铰稡、對(duì)外開放的臨時(shí)航線C、國際（地區(qū)）區(qū)域?qū)Ш胶铰稤、國際（地區(qū)）航路航線【正確答案】：D213.C090167)安裝式EFB的主要特點(diǎn)是A、安裝式設(shè)備B、可開發(fā)豐富的客戶化軟件C、商用成品計(jì)算機(jī)D、不依附于航空器固定裝置【正確答案】：A214.對(duì)于已建立儀表進(jìn)近程序的機(jī)場(chǎng)，按什么對(duì)每個(gè)程序的直線進(jìn)近規(guī)定最低著陸標(biāo)準(zhǔn)？A、按升限對(duì)飛機(jī)的分類B、飛機(jī)的重量C、按入口速度對(duì)飛機(jī)的分類D、飛機(jī)的大小【正確答案】：C215.關(guān)于RNP和RNAV，下列說法正確的是：A、RNAV和RNP都要求在雷達(dá)監(jiān)視條件下運(yùn)行B、RNP規(guī)范和RNAV規(guī)范都包括對(duì)機(jī)載性能監(jiān)控和告警的要求C、RNAV規(guī)范包括對(duì)機(jī)載性能監(jiān)控和告警的要求D、RNP規(guī)范包括對(duì)機(jī)載性能監(jiān)控和告警的要求【正確答案】：D216.C090001)實(shí)施HUD運(yùn)行的種類不包括_____?A、特殊批準(zhǔn)II類精密進(jìn)近B、標(biāo)準(zhǔn)I類精密進(jìn)近運(yùn)行C、使用HUD實(shí)施RVR低于400米的起飛D、標(biāo)準(zhǔn)III類精密進(jìn)近運(yùn)行【正確答案】：D217.杰普遜航路圖中標(biāo)注的無線電頻率在（）兆赫范圍內(nèi)標(biāo)注時(shí)可能舍去兩位數(shù)字。A、110B、130C、120D、140【正確答案】：C218.C090107)通過氣壓高度表獲得的數(shù)據(jù)在環(huán)境溫度高于ISA時(shí)，（）A、真實(shí)高度偏低B、真實(shí)高度與ISA高度一致C、真實(shí)高度偏高【正確答案】：C219.C090013)B、C類飛機(jī)使用HUD實(shí)施90米低能見度程序，控制RVR要求（）A、接地區(qū)，中間端或末端B、接地區(qū)和中間端兩個(gè)RVRC、接地區(qū)D、連續(xù)三端【正確答案】：B220.C040186)參見圖3-01的航路圖，標(biāo)號(hào)④所指的圖例表示A、兩航段高度轉(zhuǎn)換點(diǎn)B、兩導(dǎo)航設(shè)施間頻率轉(zhuǎn)換點(diǎn)C、管制移交點(diǎn)D、情報(bào)區(qū)移交點(diǎn)【正確答案】：B221.根據(jù)《航空運(yùn)營人全天候運(yùn)行》咨詢通告，飛行區(qū)中跑道和停止道（如設(shè)置）中線及其延長線兩側(cè)特定場(chǎng)地，用以減小飛機(jī)沖出跑道時(shí)遭受破壞的風(fēng)險(xiǎn)的是（）A、道肩B、升降帶C、接地帶D、凈空道【正確答案】：B222.根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，真航線角在180至359度范圍內(nèi)高度由600米至8400米，每（）米為一個(gè)高度層A、900米B、100米C、300米D、600米【正確答案】：D223.在洋區(qū)/偏遠(yuǎn)陸地上空航路中使用的PBN導(dǎo)航規(guī)范為？A、RNAV5B、RNAV10C、RNP1D、RNAV2【正確答案】：B224.飛行流量管理分為（）。A.先期流量管理B.飛行前流量管理C.實(shí)時(shí)流量管理A、BCB、ABCC、ACD、AB【正確答案】：B225.對(duì)以下報(bào)文描述正確的是：(C4551/18NOTAMCC4550/18Q)ZHWH/QRMXX//M//000/999/A)ZHWHB)1811190030E)SEENEXTNTM.)A、C4551/18有效B、C4550/18和C4551/18均有效C4550/18和C4551/18均無效D、C4550/18有效【正確答案】：C226.如果機(jī)場(chǎng)不能立即提供滿足要求的消防救援設(shè)備和人員，必須有能力從鄰近的市鎮(zhèn)或者其它地方獲得額外的消防支援。在改航的航路運(yùn)行過程中，如果當(dāng)?shù)刭Y源可以及時(shí)被告知，（）分鐘的響應(yīng)時(shí)間是可以接受的。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：D227.C040202)參見圖3-04的航路圖，圖中“KHABAROVSK”管制區(qū)內(nèi)“UH(R)145”的含義是A、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)訓(xùn)練區(qū)B、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)禁區(qū)C、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)限制區(qū)D、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)危險(xiǎn)區(qū)【正確答案】：C228.C040024)參閱圖3-53，04L號(hào)跑道入口標(biāo)高為A、34.5MB、28.9MC、34.3MD、29.8M【正確答案】：B229.二次放行的原理是使用國際燃油政策中的哪一部分油用來做二次放行？A、不可預(yù)期燃油B、備降油C、額外油D、30分鐘等待油【正確答案】：A230.C090031)下列關(guān)于使用HUD實(shí)施運(yùn)行的說法錯(cuò)誤的是：A、使用HUD實(shí)施RVR低于400米的起飛最低能見度不得低于75米B、在不符合國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)II類運(yùn)行環(huán)境的跑道上，可使用HUD實(shí)施RVR不低于300米，DH不低于30米的II類運(yùn)行C、申請(qǐng)使用HUD實(shí)施低能見度起飛的航空器運(yùn)營人，必須具備II類運(yùn)行資格D、航空運(yùn)營人獲得HUD特殊II類運(yùn)行資格，可等同于獲得使用HUD實(shí)施低能見度起飛的資格【正確答案】：B231.C090020)使用HUD實(shí)施特殊批準(zhǔn)I類精密進(jìn)近運(yùn)行是指RVR不低于__米，DH不低于__米條件下，在降低燈光要求的I類精密進(jìn)近跑道上，使用HUD至DH的I類進(jìn)近A、450/45B、450/60C、550/45D、550/60【正確答案】：A232.是否需要向飛行員提供飄降、座艙釋壓備降機(jī)場(chǎng)的當(dāng)前天氣，包括小時(shí)序列報(bào)告和終端區(qū)預(yù)報(bào)；A、需要B、均不需要C、只有釋壓備降機(jī)場(chǎng)需要D、只有飄降備降機(jī)場(chǎng)需要【正確答案】：A233.各管制室之間進(jìn)行管制移交時(shí)，移交單位應(yīng)當(dāng)在航空器飛越管制移交點(diǎn)前（）分鐘與接受單位進(jìn)行管制移交A、10B、5C、8D、15【正確答案】：A234.若雪情通告格式的R)項(xiàng)填寫NO，則表示：A、無跑道可用B、無停機(jī)坪可用C、相關(guān)跑道無堆積物D、相關(guān)跑道無滑行道可用【正確答案】：B235.下列機(jī)場(chǎng)跑道設(shè)施失效對(duì)實(shí)施I類ILS落地完全沒有影響的是A、跑道邊燈B、進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、備用燈光電源系統(tǒng)D、跑道中線燈【正確答案】：C236.以下哪種情況，不具備RVSM運(yùn)力能力而不能豁免在RVSM區(qū)域運(yùn)行？A、用于慈善急救等飛行B、新飛機(jī)調(diào)機(jī)引進(jìn)C、國家航空器D、飛機(jī)故障調(diào)機(jī)運(yùn)行【正確答案】：D237.我國三亞情報(bào)區(qū)島外區(qū)域RVSM空域，管制員發(fā)布那種高度層指令A(yù)、英尺制B、不確定C、混合D、米制【正確答案】：A238.收到如下航行通告，可能受到該通告影響的航班為：(上海情報(bào)區(qū))C5029/19有效時(shí)間：2019/08/17/0730--2019/08/17/1200內(nèi)容：因軍方活動(dòng),所有經(jīng)H18航線中向塘VOR(KHN)-P47,7,800米（含）以下關(guān)閉.原計(jì)劃航路走浠水VOR(XSH)-W105-PEXEK-H18-青州NDB(DO)(來回)的航班改走:浠水VOR(XSH)-H17-景德鎮(zhèn)VOR(JDZ)-H2-青州NDB(DO).原計(jì)劃航路走OVTAN-H24-向塘VOR(KHN)-H18-青州NDB(DO)(來回)的航班改走:OVTAN-H24-P263-H2-青州NDB(DO).改航聽從管制指揮.A、廣州-天津B、貴陽-武漢C、長沙-福州D、武漢-西安【正確答案】：C239.中國國際系列航行通告劃分中，E系列航行通告代表發(fā)布內(nèi)容為（）情報(bào)區(qū)內(nèi)各國際或?qū)ν忾_放機(jī)場(chǎng)的相關(guān)航空情報(bào)A、ZBPEB、ZLHWC、ZGZUD、ZSHA【正確答案】：A240.C040014)在機(jī)場(chǎng)圖中，“PALS”表示A、跑道邊燈B、精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)C、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)D、高強(qiáng)度進(jìn)近燈光系統(tǒng)【正確答案】：B241.某跑道PAPI燈系統(tǒng)指示，靠近跑道的三個(gè)燈為紅色，則表示飛機(jī)A、低于下滑道B、高于下滑道C、在下滑道上D、無法判斷【正確答案】：A242.對(duì)于縮寫ETA解釋正確的是：A、預(yù)計(jì)航路時(shí)間B、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間C、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間D、預(yù)計(jì)飛越時(shí)間【正確答案】：B243.參閱圖3-46，航空器在05R跑道獲得起飛許可的管制頻率為A、以上均不正確B、121.9MHZC、123.77MHZD、118.305MHZ【正確答案】：D244.在RVSM空域飛行，為減少虛警的產(chǎn)生，在改變高度爬升或者下降時(shí)，爬升或下降率保持在（）A、1000-1500FT/MIN且不得大于2000FT/MINB、250-500FT/MIN且不得大于1000FT/MINC、500-1000FT/MIN且不得大于1500FT/MIND、300-600FT/MIN且不得大于900FT/MIN【正確答案】：C245.執(zhí)行緊急下降程序的航空器應(yīng)先向右轉(zhuǎn)多少度，開始下降，并保持此航向飛行多少公里，然后平行航線飛行或回到原航線飛行A、30度，20公里B、30度，15公里C、30度，10公里D、15度，20公里【正確答案】：A246.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的地面設(shè)備由（）、下滑臺(tái)、指點(diǎn)標(biāo)和燈光系統(tǒng)組成A、LLZB、VORC、DMED、NDB【正確答案】：A247.航路圖中，某管制區(qū)內(nèi)標(biāo)有如下字樣“UH(R)145”，其含義為：A、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)危險(xiǎn)區(qū)B、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)禁區(qū)C、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)訓(xùn)練區(qū)D、UHHH情報(bào)區(qū)第145號(hào)限制區(qū)【正確答案】：D248.對(duì)于縮寫INOP解釋正確的是：A、維修B、不工作C、恢復(fù)正常D、正常工作【正確答案】：B249.航空器停在跑道上，當(dāng)氣壓值調(diào)到修正海壓時(shí)，氣壓高度表一般看作指示A、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高B、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高C、零點(diǎn)高度D、座艙高度【正確答案】：A250.C040050)參閱圖3-29廣州/白云機(jī)場(chǎng)圖，下列說法中正確的是：A、2018年7月19日為出版日期B、2018年9月11日為生效日期C、2018年7月19日為生效日期D、2018年5月15日為發(fā)行日期【正確答案】：C251.在機(jī)場(chǎng)圖中“CWY”表示：A、停止道B、停機(jī)坪C、凈空道D、滑行道【正確答案】：C252.參閱圖3-45，過渡程序AVENAL，在VOR臺(tái)GMN至位置報(bào)告點(diǎn)COREZ航段，10000T表示A、該航段的最低航路高度10000FTB、該航段的最低偏航高度10000FTC、以上均不正確D、該航段的最低超障高度10000FT【正確答案】：D253.儀表進(jìn)近圖中需要公布下降梯度的航段是:A、中間進(jìn)近航段B、復(fù)飛航段C、最后進(jìn)近航段D、起始進(jìn)近航段【正確答案】：C254.C090045)機(jī)長在被批準(zhǔn)執(zhí)行Ⅱ類運(yùn)行飛行任務(wù)前，至少應(yīng)當(dāng)在本組類螺旋槳、渦輪噴氣飛機(jī)上已擔(dān)任機(jī)長飛行___小時(shí)以上，在本型飛機(jī)上已擔(dān)任機(jī)長飛行___小時(shí)以上，并取得了ILSⅠ類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。A、400/120B、500/100C、400/100D、500/120【正確答案】：B255.航路航線代號(hào)包括一個(gè)表示屬性的字母，后隨1-999的數(shù)碼。其中G表示（）。A、國內(nèi)區(qū)域?qū)Ш胶铰稡、對(duì)外開放的臨時(shí)航線C、國際（地區(qū)）航路航線D、國際（地區(qū)）區(qū)域?qū)Ш胶铰贰菊_答案】：C256.參閱圖3-47，儀表著陸系統(tǒng)正常的情況下，當(dāng)航空器以地速150KT下降進(jìn)近時(shí)，那么可以參考的下降率為A、823FT/MINB、861FT/MINC、753FT/MIND、810FT/MIN【正確答案】：A257.儀表進(jìn)近程序中，進(jìn)場(chǎng)航線的主要作用是:A、用于理順航路與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行路線之間的關(guān)系B、用于調(diào)整飛機(jī)的外形速度和位置，進(jìn)入最后進(jìn)近.C、用于航空器消失高度D、完成對(duì)準(zhǔn)著陸航跡和下降著陸【正確答案】：A258.如果在非精密進(jìn)近中不采用CDFA技術(shù)，運(yùn)營人所確定的其機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在局方批準(zhǔn)的該機(jī)場(chǎng)最低標(biāo)準(zhǔn)之上。對(duì)于A、B類飛機(jī)，跑道視程/能見度（RVR/VIS）至少增加（）米，對(duì)于C、D類飛機(jī)，RVR/VIS至少增加（）米A、200400B、300600C、550800D、400550【正確答案】：A259.跑道端識(shí)別燈縮寫正確的是（）。A、MIRLB、RCLSC、RCLMD、REIL【正確答案】：D260.參見圖3-47，若儀表著陸系統(tǒng)中下滑臺(tái)不工作，則最后進(jìn)近航段使用航向臺(tái)進(jìn)行非精密進(jìn)近的下降梯度為（），復(fù)飛的最小爬升梯度為（）A、5%/5.8%B、5.4%/7%C、5%/5.7%D、5.4%/5.7%【正確答案】：D261.以下說法是否正確“二放點(diǎn)必須是起飛機(jī)場(chǎng)到初始目的地機(jī)場(chǎng)的航路與起飛機(jī)場(chǎng)到最終目的地機(jī)場(chǎng)的共同航路點(diǎn)，必須在計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃中明確?！盇、不確定B、錯(cuò)誤，二放點(diǎn)可在航路以外選擇C、視情況而定D、正確【正確答案】：D262.最后進(jìn)近定位點(diǎn)解釋正確的是：A、INTERMEDIATEAPPROACHFIXB、FINALAPPROACHFIXC、INITIALAPPROACHFIXD、FINALAPPROACHSEGMENT【正確答案】：B263.實(shí)施二次放行時(shí)，目前可以使用以下哪些通訊方式A、衛(wèi)星電話B、ACARS電報(bào)C、以上全部D、HF電話【正確答案】：C264.121部規(guī)定旅客座位數(shù)大于多少的飛機(jī)必須安裝空地雙向數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)A、99B、59C、159D、129【正確答案】：A265.參閱圖3-24烏魯木齊/地窩堡進(jìn)近平面圖，YN-7型飛機(jī)做基線轉(zhuǎn)彎其出航航跡應(yīng)飛A、255°B、058°C、066°D、256°【正確答案】：C266.如果實(shí)施超過180分鐘延程運(yùn)行，合格證持有人是否要求第二套通信系統(tǒng)A、不確定B、視情況而定C、不需要D、是【正確答案】：D267.在未列入運(yùn)行規(guī)范的機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，該機(jī)場(chǎng)沒有批準(zhǔn)的或者規(guī)定的起飛標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，下列()滿足CCAR121的規(guī)定A、云高240米，能見度3200米B、云高360米，能見度1200米C、云高300米，能見度1500米D、云高270米，能見度2200米【正確答案】：A268.C090008)使用HUD實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)I類精密進(jìn)近運(yùn)行，實(shí)施運(yùn)行的跑道應(yīng)滿足：A、跑道入口基準(zhǔn)高（RDH）不超過20米。B、跑道入口基準(zhǔn)高（RDH）不超過18米。C、跑道入口基準(zhǔn)高（RDH）不超過15米。D、跑道入口基準(zhǔn)高（RDH）不超過30米?！菊_答案】：B269.每個(gè)機(jī)長在緊急情況下或?yàn)榱藢?duì)機(jī)載防撞系統(tǒng)的警告做出反應(yīng)而偏離空中管制許可或指令時(shí)，必須A、盡快將偏離情況和采取的行動(dòng)通知公司運(yùn)行控制部門B、盡快將偏離情況和采取的行動(dòng)通知飛行部門C、盡快將