2-5電動機單向運轉(zhuǎn)控制電路2-6電動機點動控制電路圖2-8按鈕控制電動機正反轉(zhuǎn)的電路2-9自動往返電動機可逆旋轉(zhuǎn)控制電路N1N2U1U2假設(shè)N1/N2=1、U1=380V，那么U2=264V假設(shè)N1/N2=1/2、U1=380V，那么U2=290VKM2、KM1接通時為延邊三角形KM2、KM3接通時為三角形接法起動時，按下SB2—KM1、KM2線圈通電，接成延邊三角形減壓起動。同時，KT通電開場延時，當延時到時，KT將KM1線圈斷電，使KM3線圈通電，將定子接成三角形運轉(zhuǎn)。同時用KM3的輔助常閉點把KM1、KT的線圈從電源切除。起動過程中KR不起作用。第四節(jié)三相繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機起動控制電路繞線電機雖然構(gòu)造比較復(fù)雜，但因其有起動轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好；經(jīng)過改動轉(zhuǎn)子中的外串電阻既可限制起動電流，又可獲得較大的起動轉(zhuǎn)矩等特點，實踐中也得到廣泛運用。繞線電動機的起動可在其轉(zhuǎn)子繞組中串入電阻或串入頻敏變阻器。一、轉(zhuǎn)子繞組串電阻起動控制電路轉(zhuǎn)子回路中串入電阻普通都接成星形，且分成多段，起動初始將電阻全部串入，隨著轉(zhuǎn)速的升高再逐段切除。圖2-18、2-19都是繞線電動機轉(zhuǎn)子繞組串電阻起動控制電路，不同的是：切除〔或短接〕轉(zhuǎn)子外串電阻的原那么不同。時間原那么是，從起動開場計時，按事先整定的時間段進展分段短接轉(zhuǎn)子外串電阻。直到將外串電阻全部短接進入運轉(zhuǎn)。電流原那么是，根據(jù)異步電動機在初始起動瞬間電流最大，隨著轉(zhuǎn)速的逐步升高，其電流逐漸減小的特點。將電流繼電器的線圈直接串在轉(zhuǎn)子回路，并把它們的吸合電流調(diào)為一樣〔數(shù)值一樣〕，而釋放電流各不一樣。開場起動時，電流繼電器全部吸合，然后，隨著轉(zhuǎn)速的升高〔起動電流在減小〕，電流繼電器分段將電阻切除。轉(zhuǎn)子串電阻起動控制電路一轉(zhuǎn)子串電阻起動控制電路二小結(jié)本章從適用的角度引見了電氣圖的有關(guān)國家規(guī)范，著重引見了三相異步電動機的起動、制動、調(diào)速等根本環(huán)節(jié)的電路構(gòu)成，對各電路任務(wù)過程進展了較詳細的分析，這些都是閱讀、分析、設(shè)計控制電路的根底，因此必需掌握。關(guān)于電氣圖用圖形符號和文字符號現(xiàn)有新規(guī)范與舊規(guī)范的差別，且還在不斷的修訂和補充任中，必需加強學習，迅速順應(yīng)與貫徹。對于繼電器-接觸器控制電路，它們有著共同的本質(zhì)，這就是繼電器和接觸器線圈的通電和斷電，帶動它們觸點的閉合與斷開，用這些觸點又去控制另一些電器的線圈或電動機主電路的通和斷，從而實現(xiàn)電動機的起動和停頓。所以實踐控制電路能夠很復(fù)雜，但很大部分都是這些動合與動斷觸點的組合，掌握了這些觸點的組合規(guī)律，將給分析電路提供一定的方便.這些觸點的組合規(guī)律是：1、在控制電路中，當幾個條件中有一個條件滿足控制要求時，接觸器線圈就通電，可以采用將這幾個常開按鈕或觸點并聯(lián)聯(lián)接?！策壿嫽颉?、在控制電路中，當幾個條件都同時滿足要求時，接觸器線圈才通電，可采用將這幾個常開按鈕或觸點串聯(lián)聯(lián)接?！策壿嬇c〕3、當?shù)谝粋€接觸器線圈通電后，第二個接觸器線圈才干通電，那么可把第一個接觸器的動合〔常開〕觸點串接在第二個接觸器線圈回路中。當?shù)谝粋€接觸器線圈通電時不允許第二個接觸器任務(wù)，而第二個接觸器線圈通電時不允許第一個接觸器任務(wù)，這時可用各自接觸器的動斷〔常閉〕觸點分別串接在對方的線圈回路中，這就是所說的互鎖控制。4、延續(xù)控制與點動控制區(qū)別在于接觸器的動合〔常開〕觸點能否并聯(lián)在起動按鈕動合觸點的兩端。對電動機的控制有時間原那么、速度原那么、行程原那么和電流原那么。采用哪一種應(yīng)根據(jù)消費機械對控制的要求去選擇，然后再選擇相應(yīng)的控制電器和控制電路。對于籠型電動機，采用直接起動，方法簡單，無需公用的起動設(shè)備。但對大容量的籠型電動機，過大的起動電流會對電網(wǎng)呵斥沖擊，影響同一電網(wǎng)下的其它設(shè)備正常任務(wù)，因此必需采取降壓或其它起動措施。至于大容量為多大，有的書中給出了不同的容量值，如7.5KW以上就須采取降壓起動，但在實踐中，有些企業(yè)30KW的籠型電動機直接起動也很普遍。故應(yīng)據(jù)所供電的變壓器容量及企業(yè)用電的詳細情況確定。對于籠型電動機來說，降壓起動的方法有定子串電阻或電抗、星形-三角形變換、自耦變壓器等每一種方法都有各自的特點，應(yīng)據(jù)詳細運用場所選擇。為了縮短消費機械的輔助時間，提高消費率，以及使運動部件到達準確停車的目的，要求對電動機進展制動。對籠型電動機常用反接制動、能耗制動等。反接制動的優(yōu)點是：設(shè)備簡單，制動迅速，但制動沖擊較大，制動能量損耗大，不宜頻繁制動，且制動準確率不高。適用于制動要求不高，系統(tǒng)慣性較大，制動不頻繁的場所；能耗制動的優(yōu)點是：制動平穩(wěn)，制動能量損耗小，但需用直流電源，設(shè)備費用高，適用于要求制動平穩(wěn)的場所。常用的電動機維護有短路、過載、過流、欠壓零壓及任務(wù)聯(lián)鎖維護等，目的是為了保證電動機及控制電路的正常任務(wù)與運轉(zhuǎn)。電動機及控制電路的短路維護普通由熔斷器或空氣開關(guān)來實現(xiàn)。電動機的過載維護通常用熱繼電器來實現(xiàn)。對于短時任務(wù)的電動機不需采用過載維護。欠壓維護的目的是為防止電動機長期在低電壓下任務(wù)致使電動機損壞；零電壓維護的目的是為防止當電源電壓消逝后又重新恢復(fù)，電動機在無人操作的情況下自行起動，呵斥人身或設(shè)備事故。欠壓與零電壓維護可由接觸器完成，因欠壓與零電壓時接觸器本身釋放，自鎖觸點斷開，