2023駕校年度工作總結(jié)模板

駕校年度工作總結(jié)篇1

20_年陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工作,

有成長、進(jìn)步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)

保量地完成來年的教練工作，彌補(bǔ)過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工

作總結(jié)如下。

在工作中我嚴(yán)格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護(hù)職業(yè)信譽(yù),

維護(hù)集體利益，提高自身能力，忠于職守；認(rèn)真遵守駕校的各項

管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，

無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導(dǎo)下認(rèn)真開展教

學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一位學(xué)員，對每一位學(xué)

員做到公平、公正、負(fù)責(zé)、耐心講教，特別是對一些接受能力較

緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致，因人施教，使每一位學(xué)員都能掌

握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。

為了提升自身素質(zhì)和教學(xué)效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學(xué)習(xí)駕駛

員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識

及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解

決疑難問題。能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在

努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人、廉潔自

律、以身作則。當(dāng)有學(xué)員提再出一些問題或有反饋建議時，我都

會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范管理理念，

教學(xué)期間贏得了學(xué)員的信任、支持和尊重。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準(zhǔn)則來要求自己和鞭策學(xué)員：一

名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹(jǐn)慎小心，果

斷心細(xì)，有預(yù)見能力和防護(hù)措施。在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加

強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作

規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生；道路駕駛時，

嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，

做到上車是師徒，下車是朋友。對學(xué)員一視同仁，營造和諧的教

學(xué)氛圍，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)到技能和法規(guī)。在教

學(xué)中我不斷的總結(jié)學(xué)習(xí)，所培訓(xùn)的每一批甚至每一位學(xué)員都有他

自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的

指導(dǎo)方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理，循序漸進(jìn)，不斷

完善自己的教學(xué)方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后

來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用，取得了良好的效果。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)，教學(xué)中我?guī)ьI(lǐng)學(xué)員搞

好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，

收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及

車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。

一年來在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶

的學(xué)員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有

了較好的駕駛技能，學(xué)員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓(xùn)練。同

時，駕訓(xùn)以來我所在車輛的學(xué)員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上

所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的

不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的

大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理

的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合

理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學(xué)習(xí)新的

知識，緊跟時代步伐。

在今后的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高解決疑

難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不

斷地向總教練學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法提升到一個新的層面，更

好地服務(wù)于駕校的教學(xué)，服務(wù)于駕校的學(xué)員，再接再厲，力爭在

20_年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。

駕校教練年終工作總結(jié)匯報（篇六）

年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無

論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面作為一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道

路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕

駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修

養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與黨與政府保持

高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時，

我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的

道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實

際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的

教學(xué)水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章

制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開

展批評與自我批評；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，

勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學(xué)工作；三是

與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，”大事講原則，小事講風(fēng)格”；四是注重

工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持清正廉潔作

風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

二、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)

下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立

“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100

余名新學(xué)員，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)

員，取得了良好的教學(xué)成果。在實踐教學(xué)工作中，我本著對每一

批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)

員各自不同的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將

自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運(yùn)用于教學(xué)中，取得了良

好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員人數(shù)都比較多，

學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心

教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思

想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位

學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的

學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨(dú)

進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)

習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，

嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。

要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全

操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程

中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授

學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行

車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，

帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)

狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、

排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)

績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，

但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我

對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，

為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！

駕校年度工作總結(jié)篇2

我于一年進(jìn)入西安市翔龍駕校從事陪練員工作。到駕校工作

多年來，我通過自己不斷學(xué)習(xí)，在實踐中摸索總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，并

通過單位的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓(xùn)學(xué)

員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學(xué)員熱愛與歡迎，教練水平受

到學(xué)員及駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事陪練員的工作

簡要總結(jié)如下：

一、端正服務(wù)態(tài)度重視師德培養(yǎng)

初到駕校后，對陪練員的崗位及工作不熟悉，思想上準(zhǔn)備不

足。認(rèn)為陪練員把自己怎樣駕駛機(jī)動車教給學(xué)員就行了，哪個學(xué)

員認(rèn)真多問我就多講，哪個學(xué)員學(xué)習(xí)不認(rèn)真我也就敷衍一下，腦

子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學(xué)

員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對陪練員進(jìn)行培訓(xùn)和評比，

使自己認(rèn)識到了自己的差距，懂得了陪練員同駕駛員有質(zhì)的不同。

當(dāng)一名合格的陪練員，要對學(xué)員從理論到實際操作全面進(jìn)行正規(guī)

培訓(xùn)。駕校收了學(xué)員的培訓(xùn)費(fèi)用，就要負(fù)責(zé)教會每一個學(xué)員駕駛

技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進(jìn)行教學(xué)。陪練員就像教師一樣，

對理論和實操方面的重點(diǎn)要講清、講透、講明白。要使學(xué)員能聽

懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學(xué)方法，對不同文化程度和學(xué)

習(xí)進(jìn)度的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法，要循循善誘，不能簡單急躁。

認(rèn)識提高后，我就在教學(xué)實踐上一點(diǎn)一滴嚴(yán)格要求自己。首先端

正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學(xué)員認(rèn)真負(fù)責(zé)，從各個方面重視

自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴(yán)格要求，幾

年來，學(xué)員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導(dǎo)對自己教練工作也比較滿

意。在多年教練工作中，沒有一起學(xué)員投訴事情發(fā)生。

二、遵守規(guī)章制度嚴(yán)格約束自己

近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學(xué)

習(xí)駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機(jī)動車駕駛成為人們生活的一種

基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓(xùn)行業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)

競爭越來越激烈。駕培機(jī)構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面

的各項制度。在幾年的工作中，我嚴(yán)格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章

制度，尤其是《陪練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到

不吃請，不收禮；不打罵學(xué)員，不為難學(xué)員，做到對所有學(xué)員一

視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓(xùn)練時間不干與訓(xùn)

練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事

事處處都用一個合格的陪練員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己。

三、認(rèn)真落實《大綱》抓緊安全教育

《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》自—年10月1日起施

行。為適應(yīng)新《大綱》的教學(xué)要求，除參加駕校組織的培訓(xùn)以外，

我自覺地、反復(fù)地學(xué)習(xí)了新的教學(xué)與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神

實質(zhì)。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路

交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓(xùn)與考試工作，是夯實

道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓(xùn)及考

試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機(jī)動車培訓(xùn)與考試項

目，以培養(yǎng)學(xué)員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全

水平和文明程度。做好機(jī)動車駕駛學(xué)員駕駛技能為重點(diǎn)，細(xì)化了

各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強(qiáng)化

了實際道路駕駛培訓(xùn)，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。

認(rèn)識提高以后，我在實際教學(xué)中就認(rèn)真落實，糾正自己以前在培

訓(xùn)中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學(xué)習(xí)，輕安全教育”的

現(xiàn)象，在教會學(xué)員如何駕駛的同時不忘培訓(xùn)學(xué)員的職業(yè)操守。經(jīng)

常提醒學(xué)員要認(rèn)清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀

現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學(xué)員

要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，即要有牢固的安

全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴(yán)格的守法觀念；要有熟練

的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己

的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過

的學(xué)員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。

四、提高業(yè)務(wù)技能搞好教學(xué)培訓(xùn)

在幾年的教學(xué)培訓(xùn)實踐中，我堅持學(xué)習(xí)新技能，不斷總結(jié)和

豐富自己的教學(xué)經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女

性”說話溫柔、觀察細(xì)膩”的特點(diǎn)。學(xué)員們評價我“說話和氣不

發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學(xué)歷高低，我都會

付諸誠心、耐心、熱心，直至學(xué)員熟練掌握各個訓(xùn)練項目的操作

要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學(xué)員及格率一直較高。新報名的學(xué)員

也都樂意選我當(dāng)他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬

來參加培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家

對我的認(rèn)可與肯定，我也由衷的感到欣慰。

五、愛護(hù)教練車輛做好日常維護(hù)

教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都

不會忘記自己是一名陪練員。既然我選擇了當(dāng)教練，而且通過多

年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工

作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整

潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進(jìn)行檢查，注意發(fā)動機(jī)有無

異常響聲。訓(xùn)練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及

早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓(xùn)。

在以往的教練工作中，我取得了一點(diǎn)成績，也得到了相應(yīng)的

好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀陪練員還有很大差距，還要不

斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“陪練員素質(zhì)提升工

程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體

素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的陪練員。

駕校年度工作總結(jié)篇3

20_是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)

的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導(dǎo)下，全體員工團(tuán)結(jié)

拼搏、共同努力，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓(xùn)計劃，

取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。截止20_年_月_日，我校招

生860人，科目一培訓(xùn)850人，科目二培訓(xùn)298人，科目三培訓(xùn)

40人，單項考試及格率突破98%?，F(xiàn)將具體工作匯報如下：

一、一年來的主要工作：

（一）規(guī)范檔案管理，提升服務(wù)水平

要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學(xué)車輛、學(xué)員的管理

入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓

好三大臺賬，即對教練員、教學(xué)車輛、學(xué)員檔案進(jìn)行規(guī)范整理。

從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健

全制度，規(guī)范流程，強(qiáng)化責(zé)任，推進(jìn)檔案管理工作規(guī)范運(yùn)行，為

科學(xué)、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。

通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份，教學(xué)車輛檔

案34份，學(xué)員檔案658份，并將整理出的檔案規(guī)范歸檔。

（二）優(yōu)化教練員隊伍建設(shè)，嚴(yán)抓教練員素質(zhì)

自今年開辦駕校以來我校重點(diǎn)加強(qiáng)了教練員隊伍建設(shè)，培訓(xùn)

管理工作有了很大的進(jìn)步，管理水平及能力不斷提高，首先對教

練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，要求教練員理論知識進(jìn)

行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)

真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理

辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同

年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的

教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷

提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論

是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面

都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直

接的關(guān)系。

（三）加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

自建校以來，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，

堅持科學(xué)性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員

為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù)。教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵

守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有

法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接

收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將

嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交

談，了解教學(xué)情況。

提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關(guān)

系著駕校的聲譽(yù)，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周

都進(jìn)行及格率總結(jié)，查找原因制定提高措施，同時為了嚴(yán)把質(zhì)量

關(guān)專門抽出兩輛教練車挑出兩名優(yōu)秀教練員組織了考前集訓(xùn)車，

使學(xué)員及格率大大提高，在學(xué)員中口碑很好。由于加強(qiáng)了教練員

的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高。

（四）注重安全教育，強(qiáng)化安全出效益

安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，在學(xué)校的各項工作中，我

校始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想，為了做好安全工作，把好

安全關(guān)，我校加強(qiáng)教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責(zé)任

狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，

制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫

的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進(jìn)行日常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)

問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓(xùn)練安全。教練員必須做

好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

20—年朝陽駕校所有教練車未發(fā)生安全事故，可以說這是我

們駕校的福氣，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選

擇在最后一天召開總結(jié)會，在這一天，駕校會對當(dāng)月的情況做個

歸納總結(jié)，查漏補(bǔ)缺，勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結(jié)，

針對存在的問題互相交流，共同提高。

二、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

三、今后的工作打算

1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把

全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)

宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務(wù)。

2、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓(xùn)練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學(xué)員的

意見，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，用心服務(wù)，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒

教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，提高學(xué)員滿

意度。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)

與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在市、縣交通局和駕管科

領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條

件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終

把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)

員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

駕校年度工作總結(jié)篇4

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動車教練員，我肩

負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在2007年的工作中，我從

理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總

結(jié)如下：

一、注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全

法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己.工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技

能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕

駛觀.

二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)

系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核

中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長.

三、本著"精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把

握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，

調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下,

不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以

上，面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.

工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，多次被評為

優(yōu)秀工作者，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因為我

的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.

在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，

敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的

貢獻(xiàn).

駕校年度工作總結(jié)篇5

20_年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)

展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的

特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛

培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，

加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)

范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教

練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓(xùn)的吉普

車13輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管

理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)

行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,

進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入

了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)

油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老

教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)

一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次

培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一

教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，

嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)

責(zé)、對待不同性格，

不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促

使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一

的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)

員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，

教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章

操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁

收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款

項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考

核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練

員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度

也不斷的提圖o

三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任

狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，

制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫

的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工

作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提

高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增強(qiáng)實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的

定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有

機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕

校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中

心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出“快

樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)

與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)

習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大

功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)

雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員

的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力

因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化

為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋

友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定

的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、

卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置,

做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行

動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護(hù)，

定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的

檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良

好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)

手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、?/p>

消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提

高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的

駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常

檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能

減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項管理制

度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)I、

結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，

數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對教

練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了“江蘇駕培”標(biāo)識，統(tǒng)

一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門

批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服

裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照

交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員

培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)

格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)

立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來,

駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20—年又迎來了一個學(xué)車的

高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少

有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱

進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視

了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)——社會責(zé)任？

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體

發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)

與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)

下，我們

駕校年度工作總結(jié)篇6

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支下，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、

團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高

自己的服務(wù)水平，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將

我這三個元的工作情況總結(jié)如下：

1、嚴(yán)格要求自己，不斷提高素質(zhì)

作為一名小車司機(jī)，我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，

我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時刻維護(hù)公司良好的形象，同時積

極配合公司同事的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在

閑暇之余，我與其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守

交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務(wù)

三個月來，我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不

遲到，不早退，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，準(zhǔn)確及時地完

成工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極

配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。

3、嚴(yán)格遵守法律，謹(jǐn)慎安全行車

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒

不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，

安全行車。

通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與

領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以

改進(jìn)，揚(yáng)長避短，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的.發(fā)展貢獻(xiàn)

出自己的一份力量。

駕校年度工作總結(jié)篇7

20_年在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，我校嚴(yán)格按照上

級的指導(dǎo)方針與要求，進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)和安全管理工作，

得到了上級有關(guān)部門的肯定，現(xiàn)就一年來駕校工作總結(jié)如下：

一、完成培訓(xùn)計劃

1、20—年招收學(xué)員773名、培訓(xùn)出學(xué)員860名（含20—年度

未考學(xué)員）。

2、現(xiàn)有教練員22名，其中C1教練員18名、B2教練員4名。

3、現(xiàn)有教練車車輛20臺，其中小車17臺、大貨車3臺。

二、加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)和管理工作

教練員必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，

必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃

請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰。

學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解學(xué)員反饋的教學(xué)情況及信息，及

時掌握了教練隊伍情況，有效的提升了教練隊伍素質(zhì)。

學(xué)校每月對教練員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)I、考核，考核結(jié)果體現(xiàn)在工

資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學(xué)校的各項工作高效、有序地進(jìn)

行。

三.合理制定培訓(xùn)計劃，做好培訓(xùn)工作

堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真按教學(xué)大綱要求執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計

劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段。今年還專門

安排出時間對教練員業(yè)務(wù)技術(shù)、理論知識進(jìn)行了培訓(xùn)和考試，有

效的提高了教練員的教學(xué)水平。

四、加強(qiáng)車輛和設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作

駕校對教學(xué)車輛及設(shè)備的管理和維護(hù)非常重視，做到確保教

學(xué)用具的完好率，每天出車、收車都必須檢查好車輛狀況，每星

期第一個工作日必須為教練車徹底檢查日，發(fā)現(xiàn)問題及時送有資

質(zhì)的修理廠維修和保養(yǎng)好，做好每輛教練車的維護(hù)保養(yǎng)日志，把

安全隱患排除在萌芽萌芽中。

五、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

20_年，我駕校要根據(jù)新形勢、新發(fā)展的要求，努力提高教

職人員業(yè)務(wù)技能和思想素質(zhì)，招收和培訓(xùn)好學(xué)員，讓我們的企業(yè)

取得長足進(jìn)步，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為此我們要堅

持“一切為了使學(xué)員滿意”的最高標(biāo)準(zhǔn)，作為各項工作做為首要

任務(wù)，為提升我校信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。

駕校年度工作總結(jié)篇8

20_年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們駕校的全體員

工都要總結(jié)經(jīng)驗，找出差距和存在的問題。以便發(fā)揚(yáng)成績，以全

新的姿態(tài)迎接新的一年。

回想過去一年，由于駕校數(shù)量增加、導(dǎo)致了本行業(yè)市場競爭

激烈，學(xué)員難招，各駕校的調(diào)價情況日益嚴(yán)重，價格參差不齊。

隨著油價的不斷提高，經(jīng)營成本亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在車輛老化，

修理費(fèi)用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴(yán)格

等方面也加大了本駕校的經(jīng)營難度?；谝陨细鞣N客觀因素，使

得紅峰駕校20_年度發(fā)展情況差強(qiáng)人意，駕校效益不佳，令人始

料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年，

也是我校學(xué)管工作承前啟后，開創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級

領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我校學(xué)管工作堅持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)

員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)、開

拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有

所獲、學(xué)有所樂、學(xué)有所長。

在市運(yùn)管處和縣運(yùn)管所正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)

格照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn)，不斷加

強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同

時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部

管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前

我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車輛，B2教練

車輛，用于樁訓(xùn)的桑塔納車輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員名，B2學(xué)員名。

回顧20_年的工作，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管

理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)

行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,

進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入

了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)

油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老

教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)

一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次

培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一

教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，

嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)

責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出

不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與

實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)

員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，

教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章

操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁

收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款

項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考

核的機(jī)會，不定時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教

練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名

度也不斷的提高。

三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任

書，要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，

制定種?種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫

的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工

作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提

高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增強(qiáng)實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的

定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有

機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕

校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中

心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出“快

樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)

與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)

習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大

功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)

雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員

的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力

因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化

為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋

友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、嚴(yán)格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以

來，對學(xué)員的學(xué)時要求更嚴(yán)了，也更有保障了。

5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定

的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、

卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置,

做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行

動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護(hù)，

定期進(jìn)行車輛檢測，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的

檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良

好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)

手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度搿⒌?/p>

消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。

3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提

高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的

駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常

檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能

減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項管理制

度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、

結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，

數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對教

練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了招生電話，公布了監(jiān)督

電話號碼。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地

進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)

格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)

員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中

嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置

設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)互相協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來,

駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20—年又迎來了一個學(xué)車的

高峰，在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機(jī)時期少

有的避風(fēng)港。

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體

發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)

與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指

導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，全年共招?000余人，完成了全年

任務(wù)?？颇恳缓细衤剩?樁考合格率％,場內(nèi)考試合格率％,路考合

格率虬這在全市排名進(jìn)入前名。當(dāng)然，這些成績離駕培機(jī)構(gòu)資格

條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始

終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從

學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)

展。

駕校年度工作總結(jié)篇9

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名駕校工作者，我肩負(fù)著

為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。在本階段的招生工作中，我從實

踐和理論等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本階段招生工作

總結(jié)如下：

在實踐上，我們重視方法上的創(chuàng)新，將提高駕校知名度與擴(kuò)

大招生途徑相結(jié)合，用最敏銳的目光捕捉最新的市場，從專業(yè)的

角度分析未來客戶，切實考慮到潛在客戶的需要，以及客戶變化

的方向，極力適應(yīng)市場的變化，在全市范圍內(nèi)做出最大的宣傳、

最快的反應(yīng)。

一、挖掘潛在客戶，面向更多人群

在以往的招生工作中，我們更多注重的是白領(lǐng)一族，以及一

些中高薪階層，這種招生重點(diǎn)在曾經(jīng)的確給我們帶來了較大的經(jīng)

濟(jì)利益，然而，隨著面向中高薪階層的市場不斷飽和，此種市場

的占有率不斷均衡，開辟并擴(kuò)大新市場就成為我們的主要任務(wù)。

我們發(fā)現(xiàn)，隨著中國教育事業(yè)的不斷發(fā)展，個人、家庭對教

育也不斷重視，因此駕校的學(xué)生市場急劇擴(kuò)大，而本次我們招生

的對象，在面向全體階層的基礎(chǔ)上，適當(dāng)性的偏向、重視學(xué)生市

場。我們的校園招生工作組深入各大高校，向?qū)W生宣傳了技能在

當(dāng)今社會的重要性，介紹了駕駛技能對今后工作、生活的幫助，

以及駕駛證在就業(yè)時的用途等，用有效的方法，極大的提高了在

校學(xué)生學(xué)習(xí)駕駛的積極性，使更多的潛在學(xué)生客戶成為我駕校的

學(xué)員，從而極大的擴(kuò)大了我校的。

二、創(chuàng)新宣傳方式，改革傳統(tǒng)局限

本階段在招生工作改變了傳統(tǒng)的僅僅依靠店面宣傳等單一方

式，而是將點(diǎn)面結(jié)合、形成一張有重點(diǎn)、多核心、覆蓋廣的招生

宣傳網(wǎng)。我們通過發(fā)展下級代理，利用宣傳廣告公司和低廉的勞

動力成本為主要方式，旨在用過廣告宣傳把我駕校的服務(wù)推銷給

更多的潛在客戶，讓我們的學(xué)車信息隨處可見、真實可信，讓更

多的人選擇我們的駕校，來完成自己的學(xué)車?yán)硐搿?/p>

通過這些途徑和方法，我們打破了時間和空間的限制，可以

在市內(nèi)和各縣區(qū)招收到滿意的學(xué)員數(shù)量，擺脫了僅僅依靠店面宣

傳的地方局限性，和上下班的時間局限性。

在理論上，我們堅持我校一貫的基本原則，追求更高的服務(wù)

理念，確實以學(xué)員的發(fā)展為工作出發(fā)點(diǎn)，以提高我校的成績?yōu)楣?/p>

作目標(biāo)，將我校打造成為既追求經(jīng)濟(jì)上的效益，又兼顧社會上的

公益，保證我們的宣傳和外校的實質(zhì)想統(tǒng)一，保持較高的考試通

過率和學(xué)員的滿意度，確保從我校結(jié)業(yè)的學(xué)員成為優(yōu)秀的交通者,

使成為同行中的先進(jìn)者。

1、注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)

我校全體工作人員學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，

不斷充實自己。工作、宣傳中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且

對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

2、堅持質(zhì)量興校，理論聯(lián)系實際

我們一貫堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計劃，理論聯(lián)

系實際，不斷研究招生工作的方法，改進(jìn)招生手段，在階段性的

招生工作中取得優(yōu)異成績，并受到了校領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的好評，

保證了教學(xué)工作的正常開展，開創(chuàng)了較高的市場占有率。

3、加強(qiáng)部門合作，講究交流統(tǒng)一

本著“客戶至上，以人為本”的宗旨，為配合因材施教，把

握學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動

和引導(dǎo)學(xué)員的積極性，我們在招生之時，就做好了一系列的調(diào)查

與交流，充分想客戶之所想，急客戶之所急，與教練配合，向教

練講述每位學(xué)員的特點(diǎn)和需要。在我們和教練的共同配合下，在

學(xué)員的不斷努力下，我們不僅在教學(xué)成果有了可喜的成績，面且

在學(xué)員中和社會上形成很好的口碑。

工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，受到了系領(lǐng)導(dǎo)

和客戶、學(xué)員的一致好評。在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)

知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)

展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn).

駕校年度工作總結(jié)篇10

在過去的一年，我們與駕?！靶倪B心，同呼吸，共命運(yùn)”，凝

心聚力，團(tuán)結(jié)奮斗，緊緊圍繞確立的發(fā)展戰(zhàn)略，求真務(wù)實，踏實

工作，使駕校始終充滿活力，持續(xù)發(fā)展，為進(jìn)一步擴(kuò)展贏得先機(jī)，

奠定了又好又快發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。概括來講就是：打牢了基礎(chǔ)，

擴(kuò)展了外延，搶占了市場，服務(wù)了社會，達(dá)到了效果。

回顧一年的工作，我們主要做到了“五管齊下，全力突破”。

一、與中國二炮工程大學(xué)士官學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，實現(xiàn)了向

高端發(fā)展的突破。

駕校建立之初，就瞄準(zhǔn)了高端發(fā)展的戰(zhàn)略，在夯實發(fā)展基礎(chǔ)

的同時，積極尋求向高端發(fā)展的時機(jī)，探尋快速發(fā)展的戰(zhàn)略途徑。

首先與青州所在高校聯(lián)合辦學(xué)，實現(xiàn)了培養(yǎng)高層次駕駛?cè)瞬诺淖?/p>

初構(gòu)想，以此作為成功的模式和經(jīng)驗，我們積極構(gòu)筑高端戰(zhàn)略，

瞄準(zhǔn)中國二炮工程大學(xué)士官學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)的硬件設(shè)施，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)

范教學(xué)及良好的影響力，通過與之聯(lián)合辦學(xué)，在我校建立軍地兩

用人才培訓(xùn)基地，取長補(bǔ)短，借鑒經(jīng)驗，構(gòu)建起了向高層次進(jìn)軍

的平臺，由此把駕校推向了良性發(fā)展的軌道。

二、適應(yīng)社會的廣泛需要，實現(xiàn)了區(qū)城覆蓋的突破。

社會的需求是多樣和廣闊的。只有適應(yīng)社會的需要，駕校才

有強(qiáng)大的生命力。在駕校市場日新月異的今天，我們必須把服務(wù)

的空間迅速擴(kuò)大。為此，駕校確立了“一個中心四個基本點(diǎn)”的

發(fā)展舉措，以駕訓(xùn)場地為中心，向東南西北四個方向輻射，建立

四個培訓(xùn)分站，把“金旺駕?！钡呐谱哟Ａ⒃诟采w青州包括至周

邊縣市的市場上。與此同時，以全青州各培訓(xùn)站點(diǎn)為依托，采取

靈活多樣的招生方式，擴(kuò)大了招生空間，提高了招生率，由此變

被動為主動，在青州駕訓(xùn)市場站穩(wěn)腳跟，率先發(fā)展。

三、多舉措服務(wù)社會，實現(xiàn)了“金旺”品牌影響力的突破。

我們摒棄“好酒不怕巷子深”的陳舊觀念，在把駕校做強(qiáng)的

同時，把做活作為提高學(xué)校影響力的重中之重，采取更加靈活的

工作方式，宣傳“金旺”品牌。我們在上半年舉辦了“你學(xué)車，

我買單”優(yōu)惠學(xué)員活動，不斷回饋社會，讓社會進(jìn)一步了解駕校

“服務(wù)至上，回報社會”的宗旨；我們還特別關(guān)注“莘莘學(xué)子”

的高考工作，今年高考期間開展了“愛心送考”活動，出動600

余車次，接送高考學(xué)子，讓考生感受到了金旺駕校家庭般的溫暖；

我們更加關(guān)愛社會弱勢群體，不間斷的進(jìn)行扶貧濟(jì)困活動，為社

會困難人群送去關(guān)懷，讓他們享受到愛的奉獻(xiàn)。我們不但保持了

縱向發(fā)展的延伸，而且尋求橫向發(fā)展的契機(jī)，先后與長安、大眾

汽車4s店營銷商建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)了橫向聯(lián)合和借勢發(fā)

展，開始了金旺品牌在社會行業(yè)的根植，推進(jìn)了金旺品牌向社會

的影響。

四、強(qiáng)化管理，實現(xiàn)了保障機(jī)制上的突破。

打鐵還須自身硬。管理是保障駕校發(fā)展的生命線，從運(yùn)行機(jī)

制上必須嚴(yán)格。我們不但嚴(yán)格了對學(xué)員的教學(xué)，保證了教學(xué)質(zhì)量，

而且非常注重對廣大教練員的管理。培養(yǎng)一支技術(shù)過硬、紀(jì)律嚴(yán)

明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕叹殕T隊伍至關(guān)重要。我們一方面堅持每周一調(diào)

度，每月一總結(jié)工作制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查明原因，及時

采取措施解決，做到了預(yù)防問題和解決問題同步進(jìn)行，從源頭上

減少管理問題的發(fā)生；另一方面，為了堵塞漏洞，我們完善了督

查工作制度，只要接到學(xué)員的舉報，迅速查處，把問題解決在萌

芽狀態(tài)。今年以來先后查處及通報教練員違規(guī)4起，對學(xué)校的管

理起到了有力的警示作用，有效遏制了不良現(xiàn)象的發(fā)生。由于預(yù)

防超前，督查到位，我校管理工作做到了井然有序。

五、特色創(chuàng)新，實現(xiàn)了駕校經(jīng)營模式上的突破。

針對社會大眾的需求，立足駕校發(fā)展的長遠(yuǎn)，我們推出了“一

費(fèi)式收費(fèi)”、“花園式環(huán)境”、“朋友式教學(xué)”、“保姆式服務(wù)”

等特色經(jīng)營模式，把駕校的區(qū)位優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、教學(xué)優(yōu)勢全面

推向社會，在社會上樹立了廣泛的美譽(yù)度、信譽(yù)度和可信度。而

且場地亮化、夜訓(xùn)班的開辦為教學(xué)提供了有利條件。我們提出的

“一費(fèi)式”在上級主管部門的指導(dǎo)下，在全濰坊市推廣，推出的

“保姆式服務(wù)”也是全國首創(chuàng)。駕校做到了高起點(diǎn)起步，高標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)，特色化經(jīng)營，創(chuàng)新式拓展，走在了駕培市場的前沿，贏得

了上級領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，向正規(guī)化辦學(xué)邁出了堅實的步伐。

在大家的共同努力下，我校的發(fā)展一直位于青州市同行業(yè)前

列，在濰坊市也占一席之地，無論是招生規(guī)模，還是區(qū)域覆蓋，

以及發(fā)展?jié)摿Γ贾档么蠹业男牢?，這充分彰顯了金旺駕校全體

工作人員的努力和拼搏，換句話說：金旺駕校能夠發(fā)展到今天，

是大家為之艱苦奮斗和付出心血的結(jié)果，尤其是各培訓(xùn)站點(diǎn)，立

足當(dāng)?shù)貙嶋H，千方百計擴(kuò)大招生，從嚴(yán)要求培訓(xùn)，提高考試合格

率，功不可沒。在此，我向各位表示真誠的感謝！在今后的日子

里，還更需要我們風(fēng)雨同舟，齊心協(xié)力，共同維護(hù)好這個來之不

易的成果。

成績的取得有目共睹。然而，在發(fā)展的道路上駕校還存在許

多不足，我們必須高度重視，切實認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的

辦法加以解決。主要問題是：

1、個別管理人員中存在驕傲自滿的情緒。

一位偉人說過：驕傲使人落后，謙虛使人進(jìn)步。個別管理人

員比較自負(fù)，成為前進(jìn)的一大障礙，如不克服，勢必影響個人的

發(fā)展，同時對駕校其他人員影響也不好。

2、部分管理環(huán)節(jié)弱化。

特別是督查工作，發(fā)現(xiàn)問題不夠深入，督導(dǎo)不夠及時，查處

不夠有力，解決措施不夠過硬，影響了管理措施的到位，影響了

工作的落實。

3、與社會的結(jié)合面還須鞏固。

社會的信任，得之不易，失之瞬間。當(dāng)前，駕校與社會的結(jié)合

還相對脆弱。校興我榮，校衰我恥，需要大家樹立集體意識，共

同呵護(hù)駕校的良好信譽(yù)。

4、學(xué)校各方面有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

駕校年度工作總結(jié)篇11

20年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一

年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的

指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施

建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)

教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)

校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高

今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，他們逐步走向成熟,

管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了

優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)

行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，

新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷

提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論

是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突

出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直

接的關(guān)系，值得表揚(yáng)的是修立山教練，新教練員實習(xí)期間，因他

的講課態(tài)度很有特色，所以培訓(xùn)新的教練員時都要安排到他的車

上實習(xí)一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求

做，圓滿完成任務(wù)，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻(xiàn)。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)

與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提

高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合

每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、

市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同

性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，

促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)

一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實

力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了

教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格

遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，

有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，

接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀(jì)行為，學(xué)校將

嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)

了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與

知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識

首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任

狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，

制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫

的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工

作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提

高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增強(qiáng)實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的

定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有

機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕

校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中

心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，滿足不同層次學(xué)員的要求，駕

校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車輛使用方法的培訓(xùn)。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)

雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員

的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力

因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化

為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得

學(xué)員好評。

4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一

定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、

卡、要現(xiàn)象。

五、20_年先進(jìn)事跡

大貨組全體教練員，在今年的工作中應(yīng)該提出表揚(yáng)，他們?nèi)?/p>

勞任怨，不論對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，

頂著嚴(yán)寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風(fēng)刮來，

漫天黃土，飛沙走石，一天訓(xùn)下來，每個人都成了黃臉，但他們

從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試

成績不但沒有下降，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績?yōu)?5%。

小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責(zé)

就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的努力，五

臺車共分483名學(xué)員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進(jìn)

入訓(xùn)練。如果能給予正?？荚?，他們能全部按要求推出去。

轎車組的于澤輝，在愛護(hù)車輛及節(jié)油方面應(yīng)該是最優(yōu)秀的，

大家在公布各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學(xué)習(xí)。招

生情況：

全年招生在50人以上的有于經(jīng)全，修立山，紀(jì)線芳，孫傳洲。

希望在20__年里更加努力，為中山駕校更好做出貢獻(xiàn)。

大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標(biāo)志著我校的體

系進(jìn)一步完善，今后，我校學(xué)員不僅能學(xué)會駕駛汽車，取得駕照，

也能通過陪練加速提高駕駛技術(shù)。通過我們的一條龍服務(wù)，汽車

駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固。

五、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。

今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。總之，

駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟(jì)于一體的

特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏?/p>

績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標(biāo)還有距離，今天我要

繼續(xù)努力，始終斗爭學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)

員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新

中求得更大的發(fā)展。最后，向全校的教職員工及家屬問好：祝愿

你們?nèi)以谛碌囊荒昀铮?/p>

身體健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。

駕校年度工作總結(jié)篇12

為深入貫徹落實臨沂市運(yùn)輸管理處4號文件《關(guān)于進(jìn)一步加

強(qiáng)駕校安全生產(chǎn)工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，落

實安全責(zé)任，強(qiáng)化防范措施，切實做