PAGEPAGE1廣東開放大學(xué)《票務(wù)組織》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）一、單選題1.以下報(bào)表填寫要求哪一個是錯誤的（）A、真實(shí)B、列清單C、準(zhǔn)確D、及時答案：B2.AFC票務(wù)室的門24h是（）狀態(tài)，AFC票務(wù)室攝像監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備必須24h是（）狀態(tài)A、鎖閉；開啟B、開啟；鎖閉C、開啟；開啟D、鎖閉；鎖閉答案：A3.客服中心門鑰匙原則上僅供（）使用，特殊情況除外。A、票務(wù)室B、客服中心崗在運(yùn)營期間C、值班室D、客運(yùn)部答案：B4.2002年底，北京地鐵車票實(shí)行色標(biāo)管理后，地鐵1號線車票顏色為（）。A、湖藍(lán)色B、綠色C、粉紅色D、棕色答案：C5.滿足以下條件方可辦理退票業(yè)務(wù)（）。A、由于地鐵原因運(yùn)營中斷15分鐘以上，無法將乘客運(yùn)達(dá)目的地或站內(nèi)發(fā)生影響運(yùn)營的特殊情況B、列車晚點(diǎn)5分鐘以上C、乘客持非當(dāng)日購買的單程票D、因乘客自身原因答案：A6.下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目（）A、交易時間異常B、車票余額異常C、車票計(jì)數(shù)器異常D、車票數(shù)據(jù)異常答案：D7.通常地鐵車站多采用（）式車站。A、島B、測C、天橋D、島測混合答案：A8.下站指導(dǎo)、核查票務(wù)工作的票務(wù)中心是（）層級?A、車站層級B、中央層級C、線路層級D、車站層級和中央層級答案：C9.制定一套科學(xué)嚴(yán)密的規(guī)則流程包括票務(wù)政策、票價方案和（）等。A、清分規(guī)則B、指揮制度C、協(xié)調(diào)規(guī)則D、調(diào)度方案答案：A10.紙幣用錢袋加封時，應(yīng)先用（）或（）后再放入錢袋內(nèi)加封。A、砂紙加封、信封加封B、信封加封、砂紙加封C、車票加封、信封加封D、信封加封、車票加封答案：A11.乘客持一卡通卡無法出站，經(jīng)查詢，缺少進(jìn)站記錄，正確的處理方式為（）A、乘客應(yīng)按照實(shí)際行程補(bǔ)進(jìn)站記錄B、按照路網(wǎng)單程最高票價補(bǔ)交票款C、按照路網(wǎng)單程最高票價的１０倍補(bǔ)交票款D、按照路網(wǎng)最低票價補(bǔ)交票款答案：B12.()負(fù)責(zé)對一、二級票務(wù)事故調(diào)查處理，向運(yùn)營公司提交票務(wù)事故調(diào)查報(bào)告,并按程序發(fā)布相應(yīng)事故通報(bào)。A、安保部B、客運(yùn)部C、貨運(yùn)部D、AFC車間答案：A13.對車票實(shí)施加封時的規(guī)定（）A、兩人一起加封，其中一人需為客運(yùn)值班員B、由值班站長進(jìn)行加封C、其中一人必為站長D、由兩名工作人員一起加封答案：A14.超時車票需按（）補(bǔ)票出站。A、原價票B、線網(wǎng)最高單程票價C、兩倍票價D、三倍票價答案：B15.乘客無票乘車時，正確的處理方式為（）A、按照本站至路網(wǎng)最遠(yuǎn)端車站單程票價補(bǔ)交票款B、按照路網(wǎng)單程最高票價的１０倍補(bǔ)交票款C、照章補(bǔ)票后放行D、須照章補(bǔ)票，最高可按照路網(wǎng)單程最高票價的１０倍補(bǔ)交票款答案：A16.可分別按照“選票價、目的站、站名模糊查詢”三種方式發(fā)售單程票的是（）？A、BOMB、TVMC、BOM和TVMD、移動補(bǔ)票BOM答案：A17.本站進(jìn)、出閘按相應(yīng)票種（）票價收取費(fèi)用。A、最高B、最低C、兩倍票價D、三倍票價答案：B18.乘客持認(rèn)為損壞的單程票出站時，正確的處理方式是（）A、原票收回，為乘客刷工作票出站B、為乘客發(fā)售本站最高票價出站票C、提醒乘客下次注意，開啟安全門通道放行D、原票收回，發(fā)售本站最高票價出站票答案：D19.世界上運(yùn)營線路最長的地鐵系統(tǒng)在（）A、俄羅斯的莫斯科B、法國的巴黎C、美國的紐約D、日本的東京答案：C20.()是指經(jīng)過半自動售票機(jī)預(yù)先賦值的單程票，通過人工售賣以彌補(bǔ)大客流情況下設(shè)備售票能力不足的問題，并且有較長的使用期限，在有效期內(nèi)每個車站都可以使用。A、優(yōu)惠票B、預(yù)制票C、儲值票D、許可票答案：B21.自動檢票機(jī)以（）為核心。A、主控單位B、阻擋裝置C、車票處理裝置D、聲光提示裝置答案：A22.車站遺失票務(wù)報(bào)表時，應(yīng)及時組織調(diào)查，并在()內(nèi)將調(diào)查情況報(bào)票務(wù)車間（調(diào)查情況中需詳細(xì)說明涉及人員、報(bào)表名稱、數(shù)量等）。A、1個工作日B、2個工作日C、3個工作日D、5個工作日答案：C23.（）是自動售檢票系統(tǒng)的一個基本特征。A、信息化B、自動化C、科學(xué)化D、嚴(yán)謹(jǐn)性答案：A24.當(dāng)發(fā)生二級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效（）分，視事故情節(jié)輕重給予當(dāng)事人記過、記大過處分，在運(yùn)營公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)全部月度績效獎金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3B、5C、8D、10答案：C25.AFC系統(tǒng)是加強(qiáng)（）的手段。A、經(jīng)濟(jì)管理B、安全管理C、軌道管理D、電路管理答案：C26.（）用于乘客自助式購票。能識別指定的硬幣和紙幣并退出偽幣，可以找零。A、檢票機(jī)B、自動售票機(jī)C、AFC設(shè)備D、票卡答案：B27.成人帶領(lǐng)一名身高不滿（）兒童乘車時，兒童免票。A、1.1米B、1.2米C、1.3米D、1.4米答案：C28.已經(jīng)開具收據(jù)的存根聯(lián)應(yīng)當(dāng)保存（），不得擅自損毀。A、2B、10C、5D、3答案：C29.城市軌道交通施工在車輛段內(nèi)的施工，如影響正線行車需報(bào)（）批準(zhǔn)。A、行車調(diào)度B、車站C、負(fù)責(zé)人D、安全員答案：A30.票務(wù)結(jié)算時間以北京時間為準(zhǔn)，實(shí)行24小時制，結(jié)算周期從（）至（）。A、凌晨2:00、次日凌晨2:00B、凌晨1:00、次日凌晨1:00C、凌晨3:00、次日凌晨3:00D、凌晨4:00、次日凌晨4:00答案：A31.原則上事故的定責(zé)應(yīng)當(dāng)在事故后的（）內(nèi)完成，重大、復(fù)雜或特殊情況需要延長時間的，應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意適當(dāng)延長處理時間。A、1個工作日B、3個工作日C、7個工作日D、10個工作日答案：C32.因遺失、保管、使用不當(dāng)或人為破壞導(dǎo)致鑰匙損壞造成經(jīng)濟(jì)損失的，由鑰匙（）部門負(fù)責(zé)鑒定經(jīng)濟(jì)損失后由相關(guān)責(zé)任人按照鑒定價格承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。A、采購B、主管C、負(fù)責(zé)D、監(jiān)督答案：A33.乘客持定值紀(jì)念票無法正常進(jìn)站時，經(jīng)查詢?yōu)闊o上次出站記錄，正確的處理方式為（）。A、按照乘客所述出站車站，卡內(nèi)補(bǔ)出站記錄（卡內(nèi)余額不足按尾程優(yōu)惠處理），乘客另行購買單程票進(jìn)站B、刷車站工作票進(jìn)站C、乘客重新購買單程票進(jìn)站D、現(xiàn)金補(bǔ)票答案：A34.出閘機(jī)原則上按照（）s內(nèi)出清下車客流配置A、30B、60C、90D、120答案：C35.票務(wù)違章行為按照其造成的影響、損失、性質(zhì)劃分為幾類?A、一B、二C、三D、四答案：D36.乘客持單程票無法正常進(jìn)站，經(jīng)查詢該單程票既超時又超程，正確的處理方式是補(bǔ)交（）A、超時費(fèi)用B、超程費(fèi)用C、超時超程費(fèi)用D、兩者取較高值答案：C37.安全保衛(wèi)部在收到復(fù)查申請后（）完成事故定性、定責(zé)的復(fù)查工作，并將復(fù)查結(jié)果書面反饋給當(dāng)事部門（當(dāng)事人由部門負(fù)責(zé)告知）。如定性、定責(zé)有錯的，重新公正處理意見，由安全保衛(wèi)部和當(dāng)事部門共同負(fù)責(zé)將申訴結(jié)果告知當(dāng)事人。A、1個工作日B、3個工作日C、7個工作日D、10個工作日答案：D38.員工過錯導(dǎo)致車站備用金短缺，由（）補(bǔ)齊。A、當(dāng)事人B、客運(yùn)值班員C、售票員D、負(fù)責(zé)人答案：A39.夜間施工時，一般由（）統(tǒng)一指揮。A、行車調(diào)度B、車站調(diào)度C、車控室D、負(fù)責(zé)人答案：A40.當(dāng)發(fā)生三級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效分，給予事故當(dāng)事人警告處分，在運(yùn)營公司范圍內(nèi)通報(bào)，扣發(fā)月度績效獎金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3、30%B、5、50%C、3、50%D、5、30%答案：B41.ＢＯＭ的抵消功能，敘述正確的是（）。A、可抵消單程票和福利票B、可抵消單程票C、可抵消本站預(yù)銷售單程票D、可抵消本臺ＢＯＭ預(yù)銷售的單程票答案：D42.下列哪項(xiàng)不屬于票卡的發(fā)行及使用（）。A、車票的更新B、車票的加值C、車票的退換D、車票的保管答案：D43.自動檢票機(jī)中（）主要監(jiān)測是否有乘客進(jìn)去通道A、區(qū)B、區(qū)C、區(qū)D、區(qū)答案：A44.顧客持廢票、假票乘車時，正確的處理方式為（）。A、按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車票B、收繳失效車票，照章補(bǔ)票后放行C、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價10倍補(bǔ)交票款D、照章補(bǔ)票后放行答案：A45.以下票種分類中哪一個不屬于許可票（）A、儲值票B、工作票C、員工票D、測試票答案：A46.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和（）。A、VM錢箱B、TVM錢箱C、BOM錢箱D、保險柜答案：B47.當(dāng)事部門或當(dāng)事個人對事故定性、定責(zé)持有異議的，可以在事故通報(bào)送達(dá)部門或個人后的（）內(nèi)，向安全保衛(wèi)部提出復(fù)查申請，超過期限的原則上不予受理。A、1個工作日內(nèi)B、3個工作日內(nèi)C、7個工作日內(nèi)D、10個工作日內(nèi)答案：D48.非當(dāng)天辦理的乘客事務(wù)處理，需由（）現(xiàn)場確認(rèn)辦理，打印小單須乘客簽名，確認(rèn)人蓋章確認(rèn)，小單隨報(bào)表上交。A、值班站長B、值班站長或以上人員C、值班員D、售票員答案：B49.應(yīng)急情況下的乘客事務(wù)處理，應(yīng)急情況發(fā)生當(dāng)天辦理的，可由（）確認(rèn)。A、客運(yùn)值班員B、值班站長C、售票員D、客運(yùn)員答案：A50.若乘客持單程票無法正常出站，經(jīng)查詢，所持單程票非當(dāng)日車票，正確處理方式是（）A、發(fā)售１０倍路網(wǎng)單程最高票價B、車票更新C、發(fā)售一張單程票D、發(fā)售一張本站最高票價出站答案：A51.當(dāng)發(fā)生一級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效（）分，給予事故當(dāng)事人解除勞動合同處理，在運(yùn)營公司范圍內(nèi)通報(bào)。根據(jù)實(shí)際損失情況由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。情節(jié)嚴(yán)重并觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理。A、3B、5C、10D、12答案：C52.目前，制約城市發(fā)展的瓶頸問題是（）A、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B、城市人口素質(zhì)C、城市交通D、城市用地答案：C53.為避免車站將不同性質(zhì)的單程票混淆，單程票的保管應(yīng)該劃分不同的區(qū)域，一般可分為“上交區(qū)”和“（）”。A、發(fā)售區(qū)B、回收區(qū)C、循環(huán)區(qū)D、存放區(qū)答案：C54.乘客持廢票、假票乘車時，正確的處理方法為（）A、照章補(bǔ)票后放行B、須照章補(bǔ)票，按照路網(wǎng)單程最高票價的１０倍補(bǔ)交票款C、按照路網(wǎng)單程最高票價的１０倍補(bǔ)交票款，并由工作人員收繳失效車票D、收繳失效車票，照章補(bǔ)票后放行答案：B55.車票既超程又超時，按（）情況進(jìn)行補(bǔ)票。A、收費(fèi)高的B、兩倍票價C、三倍票價D、原票價答案：A56.清點(diǎn)客服中心崗現(xiàn)金發(fā)現(xiàn)異常的，由（）更換或補(bǔ)齊。A、客服中心崗結(jié)算單B、值班站長C、客運(yùn)值班員D、當(dāng)班客運(yùn)值班員答案：A57.因列車晚點(diǎn)、運(yùn)營故障需清客、火災(zāi)等緊急情況，乘客要求退票的可在（）日內(nèi)在非付費(fèi)區(qū)的“車票分析”下操作“特殊退票”為乘客辦理退票，退還乘客相應(yīng)現(xiàn)金。A、7B、6C、5D、3答案：A58.一卡通系統(tǒng)架構(gòu)的第四層是（）。A、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)B、終端設(shè)備C、一卡通中心D、行業(yè)分中心答案：B59.現(xiàn)金在運(yùn)送途中必須放入鎖閉的錢箱、票盒或手推車中，并由（）負(fù)責(zé)運(yùn)送和運(yùn)送途中的安全。A、兩名車站員工B、三名車站員工C、兩名以上車站員工D、一名車站員工答案：A60.哪一項(xiàng)不是發(fā)票的基本聯(lián)次（）A、憑證連B、記賬聯(lián)C、發(fā)票聯(lián)D、存根聯(lián)答案：A61.當(dāng)發(fā)生四級票務(wù)事故時，扣減當(dāng)事部門月度績效（)分，給予事故當(dāng)事人部門內(nèi)部通報(bào)批評，扣發(fā)月度績效獎金，并由其承擔(dān)全部或部分經(jīng)濟(jì)損失。A、3、30％B、5、50%C、3、50%D、5、30%答案：A62.（）不是票務(wù)管理２號崗位報(bào)表中的報(bào)表A、車票出庫單B、車票生產(chǎn)情況單C、車票配發(fā)單D、車票入庫單答案：B多選題1.自動售檢票系統(tǒng)包括（）幾種運(yùn)營管理模式？A、正常運(yùn)營模式B、降級運(yùn)營模式C、緊急放行模式D、運(yùn)營故障模式答案：ABC2.根據(jù)運(yùn)營公司制定的各種票務(wù)規(guī)章制度和工作流程等，視后果嚴(yán)重程度由高至低分為（）級票務(wù)事故。A、一B、二C、三D、四答案：ABCD3.以下正確的說法有（）。A、任意一臺ＢＯＭ均可辦理非本臺ＢＯＭ預(yù)銷售車票的抵消業(yè)務(wù)B、運(yùn)營結(jié)束前完成預(yù)銷售車票的抵消作業(yè)C、未做車票抵消業(yè)務(wù)的單程票造成的票款可以由公司承擔(dān)D、當(dāng)日無進(jìn)展記錄（未超時、未超程）的單程票，出站閘機(jī)可自動補(bǔ)進(jìn)站記錄答案：BD4.砂紙加封：將車票用砂紙十字型纏繞后加封(不需裝入信封)，并在封條上注明（）。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD5.信封加封：將票務(wù)信封口封住，再用封條將信封背面的接縫處封住。在票務(wù)信封的正面注明（），并在信封背面封條騎縫處及封面上蓋章。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD6.一般情況下的票務(wù)作業(yè)包括有（）？A、人工售票和充值B、福利票換領(lǐng)C、發(fā)票、報(bào)銷憑證換領(lǐng)D、車票分析，補(bǔ)票，發(fā)售出站票答案：ABCD7.可以做超程補(bǔ)票的車票包括（）。A、單程票B、一卡通C、福利票D、出站票答案：AD8.城市軌道交通系統(tǒng)中參與清算的收益主體包括（）。A、票卡發(fā)行商B、售票代理商C、運(yùn)營企業(yè)D、清算商答案：ABCD9.信封封裝車票注意事項(xiàng)是（）？A、封裝標(biāo)明時間B、封裝數(shù)量C、封裝票種D、封裝人和封裝車站答案：ABCD10.以下對磁卡AFC系統(tǒng)描述正確的是（）。A、投入應(yīng)用的時間最早，涂有兩條磁粉物質(zhì)。B、磁卡存儲信息有限、用途單一C、安全性較差，讀卡設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置成本和維護(hù)費(fèi)用較高D、乘客使用不熟練和吃卡、誤讀寫等故障均會影響其使用。答案：ABCD11.AFC系統(tǒng)包含（）層次？A、中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（CCS）B、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（SCS）C、售檢票終端設(shè)備和車票D、車票和卡答案：ABCD12.觸發(fā)預(yù)制單程票發(fā)售的原因有（）？A、假日時客流較大，已經(jīng)超出車站設(shè)備發(fā)售的最大能力。B、車站周邊組織某類活動，活動結(jié)束時導(dǎo)致車站突發(fā)大量返程客流。C、部分或全部自動售票機(jī)故障，導(dǎo)致車站設(shè)備發(fā)售車票的能力下降。D、以上都正確答案：ABCD13.報(bào)表/臺賬填寫、錄入必須遵循（）的原則。A、真實(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、及時答案：ABCD14.車站從ＢＯＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營時間內(nèi)售出B、登記后上交C、運(yùn)營結(jié)束后ＢＯＭD、直接回收答案：AC15.票務(wù)舉報(bào)方式有（）A、電話舉報(bào)B、書面舉報(bào)C、當(dāng)面舉報(bào)D、網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)答案：ABC16.我們每次在乘坐地鐵過程中，購票、充值、刷卡進(jìn)站等操作都與哪些設(shè)備有關(guān)？A、自動檢票機(jī)B、自動售票機(jī)C、半自動售票機(jī)D、自動查詢機(jī)答案：ABCD17.臨時測試借用歸還的車票須由()共同清點(diǎn)加封。A、當(dāng)班客運(yùn)值班員B、歸還人員C、值班人員D、上班人員答案：AB18.哪些車票允許在移動閘機(jī)上刷卡使用（）。A、一卡通卡B、單程票C、福利票D、定值紀(jì)念票答案：AD19.票務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理是借助自動售檢票系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。主要內(nèi)容有（）A、票卡管理B、規(guī)則管理C、信息管理D、模式管理答案：ABCD20.車站從ＴＶＭ廢票箱中查驗(yàn)出的有效單程票，正確的處理方式為（）。A、運(yùn)營時間內(nèi)售出B、運(yùn)營結(jié)束后抵消C、運(yùn)營結(jié)束后ＢＯＭ上做退票D、直接回收答案：AC21.通過中央計(jì)算機(jī)或車站計(jì)算機(jī)的設(shè)置，可使AFC系統(tǒng)處于不同的運(yùn)營模式，以適應(yīng)列車故障、大客流集中進(jìn)站等各種非正常運(yùn)營情況和火災(zāi)等緊急情況，確保乘客的利益或安全。以下屬于ＡＦＣ系統(tǒng)運(yùn)營模式的有（）？A、正常運(yùn)營模式B、特殊運(yùn)營模式C、高峰／非高峰運(yùn)營模式D、緊急隋況下的運(yùn)營模式答案：AB22.與客服中心崗結(jié)算時的相關(guān)車票須由（）共同清點(diǎn)加封。A、值班人員B、歸還人員C、結(jié)算人員D、當(dāng)班客運(yùn)值班員答案：CD23.以下屬于IC卡系統(tǒng)的特點(diǎn)的是（）？A、使用方便快捷B、存儲容量大C、保密性能強(qiáng)D、使用壽命長答案：ABCD24.以下屬于票務(wù)工器具的是（）？A、單程票清分機(jī)、單程票清點(diǎn)機(jī)、B、手持驗(yàn)票機(jī)、驗(yàn)/點(diǎn)鈔機(jī)、C、硬幣清分機(jī)D、運(yùn)營小車、保險柜答案：ABCD25.錢袋加封：將錢袋口用砂紙纏繞扎緊后用封條纏繞加封，封條上注明（）。A、加封內(nèi)容B、加封車站C、加封人D、加封日期答案：ABCD26.在城市軌道交通系統(tǒng)中，所使用的車票種類較多，非可回收類的車票包括有（）等。A、紀(jì)念票B、儲值票C、員工卡D、車站工作票答案：ABCD27.AFC系統(tǒng)技術(shù)制式先后出現(xiàn)過（）、（）、（）三種技術(shù)制式。A、磁片AFC系統(tǒng)B、磁卡和IC卡兼容AFC系統(tǒng)C、IC卡AFC系統(tǒng)D、磁條系統(tǒng)答案：ABC28.為保證票務(wù)系統(tǒng)能夠在多部門和多環(huán)節(jié)高效運(yùn)行，就必須制定一套科學(xué)、嚴(yán)密的規(guī)則、流程，包括（）A、票價策略B、結(jié)算規(guī)則C、權(quán)限管理D、操作流程答案：ABCD29.在付費(fèi)區(qū)內(nèi)允許進(jìn)行補(bǔ)票操作的情況為（）。A、一卡通未刷進(jìn)站B、一卡通卡超時C、單程票超時D、單程票超時也超程答案：ABCD30.以下屬于票務(wù)差錯處理原則的是（）？A、“四不放過”原則B、實(shí)事求是原則C、逐級考核、落實(shí)到人原則D、有責(zé)賠償原則答案：ABCD31.車票編碼定義包含（）這幾個方面的內(nèi)容。A、車票類別B、車票編號C、車票票值D、車票時效和使用范圍答案：ABCD32.乘客的出行和費(fèi)用信息包括（）？A、始發(fā)站、終點(diǎn)站B、充值記錄、剩余金額C、乘車次數(shù)D、每次乘車產(chǎn)生的費(fèi)用答案：ABCD33.車票處理包括對（）的處理。A、單程票B、特種票C、儲值票D、許可票答案：ACD34.以下屬于車票的交接要求的是（）？A、為保證車票在各崗位之間交接過程中的安全，車站在進(jìn)行車票交接時，需建立車票的交接憑證和統(tǒng)計(jì)臺賬B、交接人員依據(jù)交接憑證辦理交接手續(xù)并做好書面交接記錄，詳細(xì)記錄交接車票的種類、數(shù)量、狀態(tài)、信息等C、交接時若發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，交接雙方需及時核查更正D、對于不能及時查明原因的，應(yīng)按實(shí)際數(shù)量進(jìn)行簽收，車站在交接記錄本上記錄相關(guān)情況，并將情況立即報(bào)告上級組織調(diào)查。答案：ABCD35.以下屬于票務(wù)組織的意義的是（）？A、能夠加強(qiáng)公司各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)與合作B、能夠統(tǒng)一相關(guān)人員對票務(wù)工作的制度及程序的認(rèn)識C、能夠提高票務(wù)運(yùn)作效率D、規(guī)范相關(guān)票務(wù)管理工作，保證票務(wù)的安全答案：ABCD判斷題1.儲值票可通過半自動售票機(jī)或自動加值機(jī)進(jìn)行加值。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可設(shè)置加值的金額限制、允許加值的車票類型、加值優(yōu)惠等。A、正確B、錯誤答案：A2.自動檢票機(jī)根據(jù)阻擋裝置的類型可以分為三桿檢票機(jī)和門式檢票機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A3.莫斯科地鐵為戰(zhàn)備而建。A、正確B、錯誤答案：A4.紙質(zhì)車票是事先在車票上印刷相關(guān)的車票信息，由人工方式或自動方式售票，通過視讀或掃描確認(rèn)票面信息。A、正確B、錯誤答案：A5.TVM吞錢故障原因是個別模塊出錯。A、正確B、錯誤答案：B6.賦值單程票是經(jīng)過編碼分揀機(jī)或BOM預(yù)先賦值的儲值票。A、正確B、錯誤答案：B7.車站備用金的使用范圍應(yīng)嚴(yán)格控制，不得挪用，各站之間不得擅自互相調(diào)撥備用金。A、正確B、錯誤答案：A8.基于城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營的AFC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)主要包括業(yè)務(wù)規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩大部分。A、正確B、錯誤答案：A9.為方便乘客對車票驗(yàn)票，原則上每站設(shè)置2臺自動驗(yàn)票機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A10.初始化后的車票可直接使用。A、正確B、錯誤答案：B11.系統(tǒng)工作站根據(jù)與中央計(jì)算機(jī)的連接方式可分為本地工作站與遠(yuǎn)程工作站。各工作站有獨(dú)立的功能，向操作員提供管理、監(jiān)控中央計(jì)算機(jī)的人機(jī)見面及監(jiān)控系統(tǒng)的安全狀況。A、正確B、錯誤答案：A12.車站售票機(jī)全部故障或停電導(dǎo)致車站無法出售IC卡單程票，可由行車調(diào)度員經(jīng)站長授權(quán)后決定出售紙票。A、正確B、錯誤答案：B13.上海地鐵在20世紀(jì)80年代末率先開始采用AFC系統(tǒng)的研究。A、正確B、錯誤答案：A14.地鐵中央級AFC設(shè)備主要包括中央計(jì)算機(jī)（CC）、系統(tǒng)工作站（WORKSTATION）、編碼分揀機(jī)（E/S）等。A、正確B、錯誤答案：A15.交接班時，現(xiàn)金應(yīng)在AFC票務(wù)室內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像有效范圍內(nèi)，雙人進(jìn)行清點(diǎn)、核對、確認(rèn)。A、正確B、錯誤答案：A16.初始化后的車票還必須經(jīng)過賦值處理才能夠正常使用。A、正確B、錯誤答案：A17.車站的現(xiàn)金只能存放在ＡＦＣ票務(wù)室和TVM、AVM錢箱中，其他地方不能存放。A、正確B、錯誤答案：B18.填寫發(fā)票必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，涂改需用紅色中性筆在原處劃上一條紅線以示注銷。A、正確B、錯誤答案：B19.AFC系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量的確定，最基礎(chǔ)的是客流。A、正確B、錯誤答案：A20.目前常見的票卡媒介有三種：紙質(zhì)車票、磁卡車票、智能卡車票。A、正確B、錯誤答案：A21.單一票制是根據(jù)乘車次數(shù)（計(jì)為一次）進(jìn)行計(jì)費(fèi)，與實(shí)際乘坐的距離長短及換乘無關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A22.AFC系統(tǒng)為5層架構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：A23.1996年，莫斯科地鐵全面安裝自動售檢票系統(tǒng)，1997年自動售檢票系統(tǒng)使用第一代磁卡車票。A、正確B、錯誤答案：A24.兩線交叉的換乘車站布置形式有“十”字形、“T”形、“L”形等A、正確B、錯誤答案：A25.北京城市軌道交通早在1995年就開始進(jìn)行自動售檢票系統(tǒng)的可信性研究。A、正確B、錯誤答案：B26.核查管理主要是對車站的票務(wù)收益進(jìn)行核對、匯總和加工。A、正確B、錯誤答案：A27.更改次數(shù)過多導(dǎo)致報(bào)表不清時，應(yīng)另填寫一份，該報(bào)表作廢。A、正確B、錯誤答案：A28.單程票在TVM、POST或臨時售票/問詢處售賣。A、正確B、錯誤答案：A29.普通單程票在使用過程中，存在“已售”，“未售”，“回收”三種狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A30.紐約地鐵是世界上第一條地下鐵道。A、正確B、錯誤答案：A31.票務(wù)員下班后將當(dāng)天的票款情況填寫在《票務(wù)員票款結(jié)算單》上，憑《票務(wù)員票款結(jié)算單》交接當(dāng)日票款。A、正確B、錯誤答案：B32.設(shè)備類的運(yùn)營工器具要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。A、正確B、錯誤答案：A33.車票編號可分為卡面編號、物理卡號兩種。A、正確B、錯誤答案：B34.部分BOM發(fā)生故障時，票務(wù)員應(yīng)通知客運(yùn)值班員進(jìn)行故障處理，并在售票窗口擺放“設(shè)備故障，暫停服務(wù)”提示牌。A、正確B、錯誤答案：A35.售檢票系統(tǒng)根據(jù)售檢票作業(yè)環(huán)境的不同，可分為開放式售檢票和封閉式售檢票；開放式售檢票一般分為人工售檢票、半自動售檢票和自動售檢票。A、正確B、錯誤答案：B36.客流集中出站，檢票設(shè)備能力嚴(yán)重不足，危及乘客安全時，車站可設(shè)定為運(yùn)營故障模式。A、正確B、錯誤答案：B37.車站應(yīng)該確保票務(wù)工器具得到正確使用和妥當(dāng)存放。A、正確B、錯誤答案：A38.城市軌道交通車站現(xiàn)金來源主要有備用金和票款。A、正確B、錯誤答案：A39.必要時，黑名單數(shù)據(jù)可以從黑名單數(shù)據(jù)庫中刪除。A、正確B