第一節(jié)一般要求本節(jié)課程介紹了調(diào)車作業(yè)的要求、工作制度，并介紹了無線調(diào)車燈顯設(shè)備，是調(diào)車作業(yè)的基本概念章節(jié)。

引入：什么是調(diào)車？在車站內(nèi)實(shí)施，對象是車列，典型特征是車列它沒有車次行車組織角度引入：什么是調(diào)車？工作內(nèi)容角度：大型編組站（柳州南站-車流方向簡介）柳州南站四川、貴州方向懷化方向湖南、桂林等方向南寧、昆明方向廣東方向引入：什么是調(diào)車？工作內(nèi)容角度：大型編組站（柳州南站）下行到達(dá)場按去向重新編組下行出發(fā)場下行出發(fā)場按去向重新編組上行到達(dá)場桂林、懷化、貴陽等方向廣東、湛江、南寧、昆明等方向編組站調(diào)車任務(wù)：解體和重新編組（貨運(yùn)）引入：什么是調(diào)車？工作內(nèi)容角度：貨運(yùn)中間站（來賓站）中間站調(diào)車任務(wù)：取送車輛作業(yè)（貨運(yùn)）一列車有去A、C、E等不同車站的乘客（客車）或貨物（貨車）。對客車而言，旅客自行下車，中間站不存在取送作業(yè)，即C站上下旅客由其自主判斷。對貨物而言，就必須通過取送作業(yè)才能完成貨物的裝卸過程，如圖，列車上有C站的貨物，C站又有去A站的貨物，這個時候這趟車就要取下C站和E站（為什么E站也要取下？）的車輛，然后再帶走所有A站的車輛。C站引入：什么是調(diào)車？工作內(nèi)容角度：客運(yùn)始發(fā)/終到站調(diào)車任務(wù)：取送車輛作業(yè)（客運(yùn)）柳州站：客技站，K9302次已終到8道，快去把它拉走，我股道緊張，8道還要接其它車，還有9道的始發(fā)車K9301還有半小時就發(fā)車了，咋車體還沒拉出來？快點(diǎn)快點(diǎn)，小心我參你一本?。?！客技站：我股道也不夠啊，K9301車體要換床單、吸污、加水、搞衛(wèi)生，有個車洗手臺壞了，我還在修，爭取十分鐘后給你送到。K9302車體等K9301車體送出去了再順帶拉回來，我抓緊時間，盡量不影響你??！K9302一、對調(diào)車作業(yè)的要求★☆☆☆☆

調(diào)車工作是完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)過程中的基本生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是車站工作的主要內(nèi)容之一。它對及時解體、編組列車和取送客貨作業(yè)、檢修作業(yè)的車輛，保證按運(yùn)行圖行車，縮短車輛停留時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，完成車站的數(shù)量與質(zhì)量指標(biāo)任務(wù)都有重要作用。對及時取送旅客列車車體，編組旅客列車，完成旅客列車車體技術(shù)檢查、整備作業(yè)，保證旅客列車安全正點(diǎn)發(fā)車，全面提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，有著十分重要的意義。一、對調(diào)車作業(yè)的要求★☆☆☆☆

1.及時編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時刻發(fā)車，不影響接車。首先明確接發(fā)車與調(diào)車的關(guān)系，即編組要保證發(fā)車、解體不影響接車。及時編組列車就是按規(guī)定的時間標(biāo)準(zhǔn)完成編組任務(wù)，從而保證列車按運(yùn)行圖規(guī)定的時刻正點(diǎn)發(fā)車。因此，車站的編組列車順序及每列車的編完時間，應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車發(fā)車時間去安排。在不妨礙正常接車和解體的條件下，正確安排編組列車計劃，不要過早地將編組完了的列車轉(zhuǎn)人到發(fā)線，以免待發(fā)時間過長影響到發(fā)線的合理運(yùn)用。及時解體列車就是到達(dá)列車完成技術(shù)作業(yè)后，即應(yīng)進(jìn)行解體作業(yè)。這樣既可減少占用到發(fā)線時間，又可保證正常接發(fā)其他列車，并為中轉(zhuǎn)車流接續(xù)和作業(yè)車的送車創(chuàng)造條件。調(diào)車作業(yè)除從編組解體方面保證列車接發(fā)以外，從行車組織的角度，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行在正線、到發(fā)線上作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，保證調(diào)車作業(yè)不影響接發(fā)列車。回顧編組站的調(diào)車作業(yè)，是不是要達(dá)到這個要求？一、對調(diào)車作業(yè)的要求★☆☆☆☆

2.及時取送客貨作業(yè)和檢修車輛，有助于快速取送旅客列車車體，保證車輛技術(shù)檢查和客運(yùn)整備作業(yè)所需時間，及時出入庫，保證旅客列車安全正點(diǎn)始發(fā)；有助于貨物裝卸及檢修作業(yè)，能縮短車輛停留時間和非生產(chǎn)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)。旅客列車始發(fā)量較大的車站，應(yīng)從保證旅客列車正點(diǎn)始發(fā)的原則出發(fā)，加強(qiáng)與車輛及客運(yùn)部門的聯(lián)系，做到編組車體與出入庫兼顧；貨物作業(yè)量較大、取送地點(diǎn)較多的車站，應(yīng)從節(jié)省車輛小時和加速貨物送達(dá)的原則出發(fā)，合理安排取送車計劃，兼顧取送作業(yè)與列車編解作業(yè)。檢修車輛按需要應(yīng)實(shí)行定點(diǎn)、定量、定時取送，以利于檢修作業(yè)的正常進(jìn)行。車站與專用線、段管線所屬部門應(yīng)簽訂取送車協(xié)議，明確各自的管理職責(zé)，加強(qiáng)專用線、段管線的管理，在《站細(xì)》中應(yīng)明確規(guī)定專用線、段管線取送車辦法?；仡欀虚g站和始發(fā)/終到站的調(diào)車作業(yè)，是不是要達(dá)到這個要求？一、對調(diào)車作業(yè)的要求★☆☆☆☆

3.調(diào)車工作應(yīng)采取先進(jìn)的作業(yè)方法，提高作業(yè)效率。一方面要發(fā)揮調(diào)車人員的積極性，各工種間密切配合、協(xié)同動作，不斷提高勞動生產(chǎn)率；另一方面要經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，周密計劃，合理安排，做到快編、快解、快取、快送，盡可能組織平行作業(yè)，充分挖掘設(shè)備潛力，壓縮各種非生產(chǎn)時間，提高調(diào)車效率，最大限度地發(fā)揮調(diào)車機(jī)車和技術(shù)設(shè)備的效能。這是對調(diào)車工作的一項(xiàng)基木要求，也是衡量車站行車組織工作水平的一個重要標(biāo)志。企業(yè)成本的要求，同樣的目標(biāo)，調(diào)車作業(yè)的計劃可以有很多種，要選取最優(yōu)的方法。一、對調(diào)車作業(yè)的要求★☆☆☆☆

4.應(yīng)堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在最核心、最重要、最突出的位置，牢固樹立大運(yùn)輸、大安全的觀點(diǎn)，提高安全工作的使命感和責(zé)任感，在安全生產(chǎn)中應(yīng)發(fā)揮核心作用。調(diào)車工作是在動態(tài)中進(jìn)行的，作業(yè)組織復(fù)雜，多工種聯(lián)合動作，時常面對惡劣的天氣，多變的環(huán)境，影響因素諸多。多年來，調(diào)車事故在行車事故中所占比重最大，反映了調(diào)車安全的重要性和必要性。在調(diào)車工作中必須認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵章守紀(jì)，防止一切可能發(fā)生的事故，做到安全生產(chǎn)。安全，始終是鐵路運(yùn)輸工作的主旋律。調(diào)車工作是鐵路危險系數(shù)極高的工作，必須把安全放在第一位。二、調(diào)車工作九固定制度★☆☆☆☆

1.固定調(diào)車作業(yè)區(qū)域。就是在調(diào)車作業(yè)繁忙，配線較多的車站，配有兩臺或兩臺以上調(diào)車機(jī)車的車站，為避免同時作業(yè)相互間的干擾，提高調(diào)車效率和保證調(diào)車作業(yè)的安全，把每臺調(diào)車機(jī)的活動范圍固定在一定區(qū)域之內(nèi)，按分工進(jìn)行相對固定的作業(yè)，同時有利于調(diào)車作業(yè)人員掌握設(shè)備情況，熟悉木區(qū)作業(yè)性質(zhì)，有利于提高調(diào)車效率和保證調(diào)車作業(yè)的安全。

2.固定線路使用。主要是指對調(diào)車線按列車編組計劃去向的要求、車流性質(zhì)和車流量大小，以及特殊用途等，結(jié)合線路的配置情況，合理安排線路的使用方案，從而達(dá)到有效地使用線路，減少重復(fù)作業(yè)，縮短調(diào)車行程，并有利于提高調(diào)車計劃質(zhì)量和保證安全生產(chǎn)。下行編組場下行出發(fā)場如規(guī)定某臺調(diào)車機(jī)只能在下行編組場和下行出發(fā)場這兩個區(qū)域進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，并且只能走這兩個場之間的連接線進(jìn)行轉(zhuǎn)場。二、調(diào)車工作九固定制度★☆☆☆☆

3.固定調(diào)車機(jī)車。包括固定機(jī)車和機(jī)車乘務(wù)組兩方面。因?yàn)檎{(diào)車機(jī)車與本務(wù)機(jī)車擔(dān)當(dāng)?shù)娜蝿?wù)不同，機(jī)車裝備要求也不同。為便于調(diào)車組人員上下和站立，前后均應(yīng)有扶手把和防滑踏板。(與消防部門和機(jī)務(wù)部門協(xié)調(diào))對于經(jīng)常出人油庫線、木材線的調(diào)車機(jī)車還應(yīng)有防火裝置。固定替換的調(diào)車機(jī)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，其裝備也應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的要求，以利于調(diào)車作業(yè)。

4.固定人員和班次。調(diào)車作業(yè)是由多工種配合進(jìn)行的，包括調(diào)車組人員、機(jī)車乘務(wù)組人員和扳道人員等，由于單位不同、工種不同，只有長期在一起工作，才有利于各工種間的互相了解，密切配合，協(xié)調(diào)作業(yè)；有利于提高工作效率和保證作業(yè)安全。摘掛列車要在沿途中間站進(jìn)行作業(yè)，條件復(fù)雜，作業(yè)范圍大，更要注意固定人員和班次。人員固定機(jī)車固定（專調(diào)）二、調(diào)車工作九固定制度★☆☆☆☆

5.固定交接班時間和地點(diǎn)?？梢员苊饣ハ嗟却?，有利于壓縮非生產(chǎn)時間，便于管理。

6.固定工具數(shù)量及存放地點(diǎn)。調(diào)車工具如鐵鞋、叉子等，不僅要按需固定數(shù)量，還要固定存放地點(diǎn)，保證能夠交接清楚，不僅有利于使用和保管，當(dāng)發(fā)生損壞或短少時也便于及時發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)充，消除安全隱患，保證正常作業(yè)需要。調(diào)車相關(guān)人員均為倒班制，時間固定固定地點(diǎn)交接（如柳機(jī)段下午在駝峰處交接）三、無線調(diào)車燈顯設(shè)備★★★★★（技規(guī)282條）

使用機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置配合使用。無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時停用手信號，對燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方式；無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，改用手信號作業(yè)。無線調(diào)車燈顯設(shè)備、無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修及管理辦法由鐵路局規(guī)定。紅燈位綠燈位黃燈位紅燈位無線調(diào)車燈顯設(shè)備無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示方式（伴隨語音）★★★★★（重點(diǎn)，《技規(guī)》262條）1．一個紅燈——停車信號。2．一個綠燈——推進(jìn)信號。3．綠燈閃數(shù)次后熄滅——起動信號。4．綠、紅燈交替后綠燈長亮——連結(jié)信號。5．綠、黃燈交替后綠燈長亮——溜放信號。6．黃燈閃后綠燈長亮——減速信號。7．黃燈長亮——十、五、三車距離信號。（1）十車距離信號（加輔助語音提示）；（2）五車距離信號（加輔助語音提示）；（3）三車距離信號（加輔助語音提示）。8．兩個紅燈——緊急停車信號。9．先兩個紅燈后熄滅一個紅燈——解鎖信號。第二節(jié)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)及指揮本節(jié)課主要講述調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)原則、領(lǐng)導(dǎo)者和機(jī)車乘務(wù)員在調(diào)車工作中的職責(zé)等內(nèi)容。

一、調(diào)車工作必須統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)（技規(guī)284、285）調(diào)車工作是由調(diào)車組人員、扳道(集中操縱)人員、機(jī)車乘務(wù)人員等共同完成的，多工種在不同的條件和環(huán)境下聯(lián)合作業(yè)，為了安全、迅速、準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)地完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)必須有統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。即在同一時間內(nèi)對于一個車站或一個調(diào)車場(區(qū))的工作，只能由該站的車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的車站由車站值班員)、該調(diào)車場(區(qū))的調(diào)車區(qū)長一人負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。所有車站的調(diào)車工作都應(yīng)根據(jù)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的命令、計劃辦理；所有與調(diào)車工作有關(guān)的人員，必須認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的命令、指示和工作計劃。確定調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)下列要求。

1.設(shè)有車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長的車站，對每一個調(diào)車場(區(qū))指定一名調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)調(diào)車工作。各場(區(qū))的調(diào)車工作均由負(fù)責(zé)該場(區(qū))的車站調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各調(diào)車場(區(qū))互相間關(guān)聯(lián)的工作均應(yīng)按照車站調(diào)度員的指示辦理;調(diào)車場劃分多個調(diào)車區(qū)時，各調(diào)車區(qū)間的工作均應(yīng)按照負(fù)責(zé)該場(區(qū))的調(diào)車區(qū)長的指示辦理。2.只設(shè)有車站調(diào)度員未設(shè)調(diào)車區(qū)長的車站，調(diào)車工作由車站調(diào)度員領(lǐng)導(dǎo)，作業(yè)計劃由其直接布置。只設(shè)有調(diào)車區(qū)長未設(shè)車站調(diào)度員的車站，調(diào)車工作由調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。3.未設(shè)車站調(diào)度員和調(diào)車區(qū)長的車站，一般為中間站，調(diào)車作業(yè)量較小，可以由車站值班員兼顧調(diào)車工作，故由車站值班員領(lǐng)導(dǎo)。一、調(diào)車工作必須統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)車站調(diào)度員或調(diào)車區(qū)長或車站值班員調(diào)車長調(diào)車司機(jī)或車站（助理）值班員領(lǐng)導(dǎo)指揮操縱二、調(diào)車長既是組織者又是指揮者

調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長既是組織者又是指揮者，對組織調(diào)車人員執(zhí)行規(guī)章制度，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》的規(guī)定和調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行工作，保證安全，提高效率，全面完成任務(wù)，負(fù)有重要責(zé)任。因此，調(diào)車長不僅要做好本身的工作，還要組織、督促并指揮調(diào)車人員共同完成調(diào)車工作。調(diào)車長布置調(diào)車計劃調(diào)車長檢查安全帶三、調(diào)車機(jī)車司機(jī)的職責(zé)★★★★★（技規(guī)287原文-背誦）（1）組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；（2）負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好整備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；（3）時刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示（作業(yè)指令）和調(diào)車速度的要求，沒有信號（指令）不準(zhǔn)動車，信號（指令）不清立即停車；（4）負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。調(diào)車指揮人機(jī)車乘務(wù)員三、調(diào)車機(jī)車司機(jī)的職責(zé)（技規(guī)釋義）

調(diào)車機(jī)車是調(diào)車作業(yè)的動力，使用質(zhì)量良好的調(diào)車機(jī)車和司機(jī)按照信號的顯示要求正確及時的操縱機(jī)車，是保證調(diào)車安全和完成調(diào)車任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因而調(diào)車機(jī)車司機(jī)應(yīng)做到:1.開始調(diào)車作業(yè)前，組織本組人員按規(guī)定做好機(jī)車整備，調(diào)車作業(yè)中負(fù)責(zé)操縱機(jī)車，確保機(jī)車狀態(tài)良好；開始作業(yè)前，應(yīng)檢查確認(rèn)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置良好，使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)時，還應(yīng)與調(diào)車長共同確認(rèn)無線調(diào)車燈顯設(shè)備作用良好。

2.接收作業(yè)計劃，確認(rèn)調(diào)車作業(yè)方法與注意事項(xiàng)，并及時傳達(dá)給本組人員，組織本組人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)。

3.調(diào)車手信號和無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)出的指令是對調(diào)車作業(yè)發(fā)出的命令，作業(yè)中要時刻注意確認(rèn)信號顯示和指令，嚴(yán)守調(diào)車速度的規(guī)定。沒