汽車維修質量檢驗授課教師：宋真玉：159348222585.2發(fā)動機檢測與診斷技術·發(fā)動機診斷技術要求與方法·空氣供應系統(tǒng)、排氣凈化系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的檢查·曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測·氧傳感器的檢測·爆震傳感器的檢測教學重點與難點：第二節(jié)發(fā)動機檢測與診斷技術一、發(fā)動機的檢測內容發(fā)動機的主要檢測內容如表所示：二、發(fā)動機診斷技術要求與方法1．常用維修工具及設備(4)手持式真空泵(1)跨接線1)12V測試燈。2)自帶電源測試燈。(2)測試燈(3)萬用表1)電阻丈量的方法2)直流電壓丈量的方法1)氣缸壓力表。2)燃油壓力表。(5)壓力表二、發(fā)動機診斷技術要求與方法1．常用維修工具及設備(1)跨接線二、發(fā)動機診斷技術要求與方法1．常用維修工具及設備1)12V測試燈。2)自帶電源測試燈。(2)測試燈氣缸壓力表外形(7)公用測試儀(6)噴油器清洗器1)車下清洗所用的清洗器。2)車上清洗所用的清洗器。(7)公用測試儀：氣缸漏氣量檢測儀新的發(fā)動機和大修后的發(fā)動機各部位間隙配適宜當，氣門襯墊的密封性良好，故其漏氣量很少。

氣缸漏氣量檢測儀構造與原理氣缸漏氣量檢測儀檢測方法

1)先將發(fā)動機預熱到正常任務溫度，然后用緊縮空氣吹凈缸蓋，特別要吹凈火花塞孔上的灰塵，最后擰下一切火花塞，裝上充氣嘴。

2)將儀器接上氣源，在儀器出氣口完全密封的情況下，經過調理減壓閥，使丈量表的指針指在392kPa位置上。

3)卸下分電器蓋和分火頭，裝上指針和活塞定位盤。

4)搖轉曲軸，先使第1缸活塞處于緊縮終了上止點位置，然后轉動活塞定位盤，使刻度“1〞對正指針。

5)把1缸充氣嘴接上快換管接頭，向1缸充氣，丈量表上的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。

6)搖轉曲軸，使指針對正活塞定位盤下一缸的刻度線，按以上方法檢測下一缸漏氣量。7)其他各缸漏氣量的檢測按上面方法進展。

2.電控汽油放射系統(tǒng)維修本卷須知1)電控汽油放射系統(tǒng)在普通檢修時不要隨便拆檢，特別是電控單元(ECU)。2)電控汽油放射系統(tǒng)出現(xiàn)缺點時，應先從機械缺點查起。3)電控單元遠離其他有能夠產生無線電干擾的設備,檢修過程中制止運用大功率儀器。4)對具有缺點部位自診斷功能的電控汽油放射系統(tǒng)，拆檢時先讀取電控單元記憶的缺點碼，然后再撤除蓄電池搭鐵線。5)檢修L型燃油放射系統(tǒng)的壓力時，應拆下蓄電池至繼電器的送電回路；拆開任何油路部分，首先應降低燃油系統(tǒng)的壓力，檢修油路系統(tǒng)時，千萬不能吸煙，并要遠離明火。6)檢測電控制系統(tǒng)時，不能翻開電控系統(tǒng)的微機的蓋子。7)各銜接處的密封墊圈，不得反復運用。8)音響設備的天線應離微機盡能夠遠些，天線的銜接應遠離電腦連線。9)進氣系統(tǒng)管路不能有裂紋、漏氣，否那么會引起發(fā)動機運轉不穩(wěn)。10)普通缺點可用萬用表或其他通用儀器檢測，但有些缺點只需用電控汽油放射系統(tǒng)公用分析儀(或檢測儀)才干進展準確丈量。11)維修終了后應重新檢查點火正時、怠速轉速及怠速混合氣濃度等，必要時重新進展調整。12)電控汽油放射系統(tǒng)的大多數(shù)零件只能改換，不能進展修繕。13)最后特別提請留意以下幾點：電控單元出現(xiàn)缺點的能夠性非常小。蓄電池正負極不可接反；無消費廠家的詳細維修資料或對電控汽油放射系統(tǒng)不懂時，切勿胡亂動手修繕電控汽油放射系統(tǒng)，以免呵斥新的損壞。3．電控汽油放射系統(tǒng)診斷與檢查方法(1)傾聽客戶意見(2)目測檢查(3)根本檢查目測檢查：〔1〕撤除空氣濾清器檢查濾芯，必要時改換。〔2〕檢查真空管能否破裂、老化或損壞；所經過的途徑能否合理?！?〕檢查各銜接線束的銜接情況?！?〕檢視每個傳感器和執(zhí)行器能否有損傷。〔5〕運轉發(fā)動機并檢視進氣管及氧傳感器處有無漏氣。〔6〕排除缺點后重新裝好空氣濾清器。根本檢查：〔1〕根本怠速的檢查〔2〕根本點火正時的檢查4．汽油壓力調理器的檢查(1)汽油壓力調理器的就車檢查(2)汽油壓力調理器的裝配檢查汽油壓力調理器構造如以下圖所示：4．汽油壓力調理器的檢查(1)汽油壓力調理器的就車檢查(2)汽油壓力調理器的裝配檢查1)汽油壓力調理器的就車檢查〔任務情況檢查和堅持壓力的檢查〕(1)汽油壓力調理器任務情況檢查檢查時用燃油壓力表丈量發(fā)動機怠速運轉時的汽油壓力，然后拆下調理器上的真空管，這時油壓應升高50kpa左右，否那么應改換。4．汽油壓力調理器的檢查(1)汽油壓力調理器的就車檢查(2)汽油壓力調理器的裝配檢查1)汽油壓力調理器的就車檢查〔任務情況檢查和堅持壓力的檢查〕(2)汽油壓力調理器堅持壓力的檢查將燃油壓力表接入油路，用一根導線將汽油泵的兩個檢測插孔短接。翻開點火開關，讓汽油泵運轉10s，然后封鎖點火開關，取下導線。接著將汽油壓力調理器的回油管夾緊。5min后察看油壓，該油壓應為調理器堅持的壓力，假設油壓上升闡明調理器有走漏，應予改換。2)汽油壓力調理器的裝配檢查檢查時拆下汽油壓力調理器的進油管和真空管，這時兩者之間應不相通；否那么闡明有走漏，應予改換。5．噴油器的檢查噴油器構造表示圖，如下圖：(1)噴油器任務情況的檢查噴油器的任務情況可經過檢查噴油器的任務聲音和發(fā)動機轉速變化來了解。發(fā)動機運轉時用手指接觸噴油器，應有脈沖震動覺得；用螺絲刀或聽診器與噴油器接觸，應能聽到有節(jié)驟的工作聲。否那么，闡明噴油器不任務，應對控制單元噴油信號或噴油器作進一步檢查。(2)噴油器電磁線圈電阻的檢查檢查時拔下噴油器線束插頭，用萬用表丈量其接線柱間的電阻，在20度時高電阻噴油器的電阻應為2-5歐姆，否那么應改換。6．噴油器的檢驗(1)噴油器走漏情況的檢查(2)噴油器噴油量的檢驗1〕噴油器走漏情況的檢驗將噴油器裝在分油管上，用一根油管將汽油濾清器出口與分油管進口銜接；另一根油管接回油管。然后用一根導線將汽油泵的兩個插孔短接，翻開點火開關。燃油泵開場任務，留意察看噴油器有無漏油。如漏油，量應在1min內少于一滴，否那么應改換。2)噴油器噴油情況的檢驗檢驗的預備任務與檢查走漏時一樣。檢驗時用導線分別將噴油器與蓄電池銜接，并用量杯丈量一定時間內的噴油量。普通在15s內的噴油量為50-70mL。每個噴油器反復丈量2-3次，相互間的噴油量差值應小于其噴油量的10%，否那么應清洗或改換。7．冷起動噴油器的檢查(1)冷起動噴油器的就車檢查(2)冷起動噴油器檢驗1)冷啟動噴油器的就車檢查檢查時拆下噴油器線束插頭，用萬用表丈量其電磁線圈的電阻，其阻值應為2-5歐姆，否那么應改換噴油器。2)冷啟動噴油器的檢驗包括對泄露的檢驗和對噴油量的檢驗。(1)冷啟動噴油器走漏情況的檢驗將冷啟動噴油器的進油管接在噴油器上，或用一根公用的油管，將噴油器與汽油濾清器出油口銜接起來，然后用導線把電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，并翻開點火開關，使汽油泵運轉。這時噴油器應無走漏或在1Min內其走漏量不多于1滴，否那么應予以清洗或改換。(2)冷啟動噴油器噴油量的檢驗在檢查噴油器走漏情況之后，用電纜將噴油器與蓄電池銜接，使其噴油，并用量杯丈量噴油量。不同車型冷啟動噴油器的噴油量不盡一樣，普通為30mL/15s假設噴油霧化不良或噴油量不符合規(guī)定，那么應予以清洗或改換噴油器。三、空氣供應系統(tǒng)空氣供應系統(tǒng)，如下圖：電控汽油放射系統(tǒng)的電控單元是根據(jù)進氣系統(tǒng)的空氣流量來控制噴油量的。因此，進氣系統(tǒng)漏氣對發(fā)動機任務的影響遠比對化油器的影響大。所以檢查時必需留意。1〕對裝有空氣流量計的汽油放射系統(tǒng)，應留意檢查空氣流量計、節(jié)氣門體、怠速空氣閥、怠速電控閥等有無松動，空氣軟管接頭有無破損漏氣。2)檢查機油尺、加機油口蓋的密封性。1．葉片式空氣流量計2.熱式空氣流量計(1)熱線式空氣流量計(2)熱膜式空氣流量計四、冷卻系統(tǒng)的檢查1．發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的檢查(能否可以正常任務)1)拆下發(fā)動機冷卻液溫度傳感器。〔如以下圖一所示〕3)假設電阻偏離規(guī)范值較大，那么應改換傳感器。4)在螺紋部分涂密封膠。2)將冷卻液溫度傳感器的溫度傳感部分浸在熱水中，檢查電阻?！踩缫韵聢D二所示〕5)安裝冷卻液溫度傳感器并擰緊到規(guī)定力矩。冷卻液溫度傳感器2．電動風扇熱敏開關的檢查如下圖：電動風扇熱敏開關五、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢查線圈阻值如表所示：1．磁感應傳感器2．霍爾傳感器克萊斯勒2.5L發(fā)動機上的曲軸位置傳感器(24X)、凸輪軸位置(CMP)電路如下圖：六、爆燃傳感器的檢測(1)爆燃傳感器電阻檢測(2)輸出信號的檢測第三節(jié)底盤、車身檢測與診斷技術一、底盤與車身的檢測內容1．傳動系統(tǒng)的檢測內容(1)電控自動變速器1)液力變矩器。如以下圖：2)齒輪變速機構。3)換擋執(zhí)行機構。4)液壓控制系統(tǒng)。5)電子控制系統(tǒng)。一、底盤與車身的檢測內容液力變矩器第三節(jié)底盤、車身檢測與診斷技術一、底盤與車身的檢測內容液力變矩器的任務原理第三節(jié)底盤、車身檢測與診斷技術2．制動系統(tǒng)的檢測內容(1)行車制動系統(tǒng)1)制動間隔如下圖：2)充分發(fā)出的平均減速度3)制動協(xié)調時間(2)駐車制動系統(tǒng)普通駕駛員以196N的力拉起制動支配桿3-8齒時，應能實現(xiàn)制動?？蛰d形狀下，駐車制動安裝應能保證車輛的坡度為20度，輪胎與路面的附著系數(shù)小于等于0.7的坡道上正反兩個方向堅持固定不動的時間應不小于5min。

(2)駐車制動系統(tǒng)GB7258—2004中規(guī)定制動力、制動間隔和制動減速度三個目的中只需其中之一符合要求，即判為合格?！?〕制動力檢測——行車制動性能和駐車制動性能〔2〕制動間隔檢測——行車制動性能和駐車制動性能〔3〕制動減速度檢測——行車制動性能和駐車制動性能(3)防抱死制動系統(tǒng)(ABS)如下圖：3．轉向系的檢測內容(1)轉向支配機構如右圖所示：二、底盤與車身的檢測與診斷1．傳動系統(tǒng)的檢測與診斷指針式游動角度檢驗儀二、底盤與車身的檢測與診斷1．傳動系統(tǒng)的檢測與診斷指針式游動角度檢驗儀2．電控自動變速器的檢測與診斷電控自動變速器缺點檢測與診斷的預備任務現(xiàn)代汽車電控自動變速器都具有自診斷功能，經過缺點碼的讀出，維修人員可以初步判別出缺點所在系統(tǒng)。在讀取缺點碼之前，應先檢查汽車蓄電池電壓能否正常，然后按下述方法讀取缺點碼。①將點火開關置于0N位置，但不要起動發(fā)動機。②按下?lián)Q擋支配手柄上的超速擋(O/D)開關，使之置于0N位置。③翻開位于發(fā)動機附近的電子缺點檢測插座罩蓋，按照罩蓋內所注明的各插孔稱號，用一根診斷跨接線將TEl(缺點自診斷觸發(fā)端)和El(接地)兩孔相銜接?！踩缫韵聢D一所示〕④根據(jù)儀表板上的電控自動變速器缺點指示燈(0／D0FF指示燈)的閃亮規(guī)律讀取缺點碼〔如以下圖二所示〕⑤讀取一切缺點碼后，從缺點檢測插座上拔下診斷跨接導線，并將點火開關轉置0FF位置。⑥對照缺點碼表確定缺點緣由缺點碼表：P0000；沒有缺點P0100；空氣流量計線路不良P0101；空氣流量計線路不良P0102；空氣流量計線路輸入電壓太低P0103；空氣流量計線路輸入電壓太高P0228；節(jié)氣門感知器或節(jié)氣門開關C信號電壓太高P0229；節(jié)氣門感知器或節(jié)氣門開關C線路間歇缺點P0230；汽油泵初級線路電壓P0104；空氣流量計線路間歇缺點P0105；進氣壓力感知器線路不良P0106；進氣壓力感知器線路不良P0107；進氣壓力感知器輸入電壓太低P0108；進氣壓力感知器輸入電壓太高P0109；進氣溫度感知器線路不良或進氣壓力感知器線路間歇不良P0110；進氣溫度感知器線路間歇性不良P0111；進氣溫度感知器線路不良1)失速實驗什么是失速？假設渦輪固定不動，只需泵輪在旋轉，這種工況稱為失速。失速轉速是當渦輪處于靜止形狀時，發(fā)動機所能到達的最高轉速。失速實驗的目的：經過丈量變速器在D檔和R檔時發(fā)動機的最高轉速，來分析判別發(fā)動機和自動變速器的性能及任務情況。(5)機械實驗1)失速實驗如下圖：失速實驗的預備任務：①讓汽車行駛至發(fā)動機和自動變速器均到達正常任務溫度。②檢查汽車的踏板制動和駐車制動，確認其性能良好。③檢查自動變速器油面高度，應正常。實驗本卷須知：在失速實驗中，從加速踏板踩下到松開整個過程的時間不超越5s，實驗次數(shù)不得超越3次。3)時滯實驗什么是時滯實驗？時滯實驗就是測出汽車自動變速器的遲滯時間，根據(jù)遲滯時間的長短來判別主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的任務能否正常。什么遲滯時間？在發(fā)動機怠速運轉時將換檔支配手柄從空擋〔N〕位置撥到前進檔〔D〕或倒檔〔R〕位置后，需求有一段短暫時間的遲滯或延時才干使自動變速器完成檔位的結合，這一短暫的時間稱為自動變速器換檔的遲滯時間。