PAGEPAGE1江西開放大學(xué)《汽車電控技術(shù)》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫（附答案）一、單選題1.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器答案：C2.影響排放中有害氣體的生成因素是（）A、空燃比和點火時刻B、怠速時刻C、廢氣再循環(huán)答案：A3.汽車車載故障自診斷系統(tǒng)通常稱為（）A、OBD-IIB、OBDC、TDCL答案：A4.安全氣囊是否引爆取決于汽車碰撞時的()大小和碰撞角度A、減速度B、碰撞能量C、碰撞力答案：C5.安全氣囊的氣體發(fā)生器是利用（）反應(yīng)產(chǎn)生氮氣充入氣囊A、化學(xué)B、物理C、熱效答案：C6.下列哪個部分不屬于防抱死制動系統(tǒng)（）A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器B、ABSECUC、離合器答案：C7.下列關(guān)于ABS和ASR的比較，說法不正確的是（）A、都是用來控制車輪對地面的滑動B、ABS控制的是全部車輪，ASR控制的只是驅(qū)動輪C、ABS一般在汽車出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時起作用，ASR只是汽車在出現(xiàn)滑移時起作用答案：C8.側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)在下列()情況下會膨脹開A、輕微的側(cè)面碰撞B、側(cè)面碰撞C、追尾答案：B9.二氧化鋯氧傳感器在過量空氣系數(shù)α=1是產(chǎn)生突變，α<1時輸出為（），α>1時輸出為（）A、1V,2VB、0V,1VC、1V,0V答案：C10.汽車而發(fā)動機(jī)采用電控技術(shù)的主要目的是提高（）性能？AA、排放性B、通過性C、安全性答案：A11.節(jié)氣門位置傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、加速性差C、起動困難答案：B12.點火開關(guān)打開，輕拍節(jié)氣門位置傳感器，其輸出信號電壓應(yīng)（）A、變大B、不變C、變小答案：B13.一般來說，缺少（）信號，電子點火系統(tǒng)將不點火A、進(jìn)氣量B、上止點C、水溫答案：B14.氧化鈦式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于A、300攝氏度B、600攝氏度C、800攝氏度答案：B15.在自動變速器換擋桿中，R表示的是（）A、空擋B、前進(jìn)擋C、倒擋答案：C16.以下關(guān)于制動滑轉(zhuǎn)率說法正確的是（）A、滑轉(zhuǎn)率在20%左右時，車輪與地面之間有最大的附著系數(shù)B、車輪純滾動時滑轉(zhuǎn)率為100%C、車輪純滑動時滑轉(zhuǎn)率為0答案：A17.氧傳感器輸出電壓一般應(yīng)為（）之間變化A、0.3-0.5B、0.5-0.9C、0.1-0.9答案：C18.直接測量方式電控系統(tǒng)采用（），直接測量出單位時間汽油發(fā)動機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量或體積流量，然后根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，計算發(fā)動機(jī)每一循環(huán)所吸入的空氣量A、空氣流量計B、氧傳感器C、進(jìn)氣歧管壓力傳感器答案：A19.無級變速器的縮寫為（）A、TB、MTC、VT答案：C20.在電控汽油噴射系統(tǒng)中，油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的燃油壓力與進(jìn)氣歧管的氣壓之差值是（）A、100kPaB、200kPaC、300kPa答案：C21.Ne信號是指發(fā)動機(jī)的（）信號A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、曲軸轉(zhuǎn)角C、車速傳感器答案：B22.在MPI（多點汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入（）A、燃燒室內(nèi)B、節(jié)氣門后部C、進(jìn)氣歧管答案：C23.裝備電控自動變速系統(tǒng)的汽車，當(dāng)選檔操縱手柄處于（）位置時，才能啟動發(fā)動機(jī)A、N、P和RB、P或NC、3和2答案：B24.燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)哪種分類可分為連續(xù)噴射和間歇噴射A、燃油噴射位置B、燃油噴射方式C、噴油器數(shù)目答案：B25.空氣流量計常用于檢測（）A、進(jìn)氣質(zhì)量B、進(jìn)氣質(zhì)量C、進(jìn)氣密度答案：A26.汽車中電子控制單元又稱（）A、CPUB、ECUC、ABS答案：B27.從部件上看電控汽油噴射系統(tǒng)主要由（）三部分組成A、進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、ECUB、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECUC、進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門答案：B28.當(dāng)汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，故障自診斷系統(tǒng)就會自動將故障代碼存儲在（）中A、ECUB、ROMC、RAM答案：C29.近半個世紀(jì)以來，汽車發(fā)展的標(biāo)志性技術(shù)是下述哪一種？A、發(fā)動機(jī)技術(shù)B、底盤技術(shù)C、電控技術(shù)答案：C30.汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)控制的噴油時間一般為（）A、1-2msB、2-12msC、10-20ms答案：B31.為了獲得最佳的制動效能，電子控制制動防抱死系統(tǒng)ABS應(yīng)將其車輪滑移率控制在（）A、1%-10%B、10%-30%C、30%-60%答案：B32.汽車防抱死制動系統(tǒng)的主要功能是提高（）性能？A、排放性B、通過性C、安全性答案：C33.空燃比閉環(huán)控制的實質(zhì)是保持實際空燃比為（）A、25:1B、14.7:1C、10:1答案：B34.自動變速器工作液的英文縮寫是（）A、TFB、ABSC、ASR答案：A35.混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是（）A、連續(xù)噴射B、同時噴射C、順序噴射答案：C36.水溫傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、爆震C、起動困難答案：A37.汽車低阻式噴油器的電阻是（）A、2-3歐B、12-17歐C、4-8歐答案：A38.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）A、噴油脈寬B、點火提前角C、工作溫度答案：A39.下列哪種屬于間接測量空氣流量的傳感器A、熱線式空氣流量傳感器B、熱模式空氣流量傳感器C、進(jìn)氣歧管壓力傳感器答案：C40.進(jìn)行道路試驗和油壓試驗前必須使變速器油溫升到（）A、30-50攝氏度B、40-60攝氏度C、50-80攝氏度答案：C41.造成電控發(fā)動機(jī)混合氣偏濃的可能原因是（）A、燃油泵壓力低B、水溫傳感器輸出電壓偏高C、噴油器節(jié)流答案：B42.不是汽車安全系統(tǒng)的是（）A、安全氣囊B、安全帶C、自動空調(diào)系統(tǒng)答案：C43.發(fā)動機(jī)集中管理系統(tǒng)由Bosch公司于1979年首先推出，稱為（）A、JetronicB、MotronicC、EFI系統(tǒng)答案：B44.在汽車沒有發(fā)生碰撞的情況下，安全氣囊的使用年限為（）A、5～6年B、15～20年C、7～15年答案：C45.當(dāng)節(jié)氣門急劇關(guān)閉時，空燃比大幅度變化，這時怠速控制閥處于全開狀態(tài)，其目的是（）A、減少NOX排放B、減少HC和CO排放C、實施發(fā)動機(jī)制動答案：B46.ECU的作用是根據(jù)汽油機(jī)運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用（）中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運算處理，并把處理結(jié)果輸送到（）A、中央處理器、A/D轉(zhuǎn)換器B、內(nèi)存、A/D轉(zhuǎn)換器C、中央處理器、輸出通道答案：A47.將電動汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的主要目的是A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻答案：C48.ECU輸出端使用油泵繼電器是為了（）A、安全B、控制方便C、排放達(dá)標(biāo)答案：A49.安全氣囊為了防誤爆，一般采用（）A、一級門限控制B、二級門限控制C、三級門限控制答案：B50.液力自動變速器的縮寫是（）A、TB、MTC、VT答案：A51.故障碼不能通過（）方法清除A、斷開ECU電源B、拆下蓄電池負(fù)極C、關(guān)閉點火開關(guān)答案：C52.安全氣囊前碰撞傳感器的有效作用范圍是汽車正前方±A、25°B、35°C、30°答案：C53.汽車柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢是采用（）電控柴油噴射技術(shù)A、位置控制式B、時間控制式C、高壓共軌控制式答案：C54.電控自動變速器電腦主要依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號和（）傳感器信號決定升降擋A、轉(zhuǎn)速B、車速C、水溫答案：B55.檢測電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因為數(shù)字式萬用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、測量精確答案：A56.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生A、HCB、NOxC、O答案：B57.氧傳感器老化的原因是（）A、Pb中毒B、P中毒C、排溫過高答案：C58.安全氣囊傳感器包括（）傳感器和壓力傳感器A、曲軸位置B、空氣流量C、加速度答案：C59.為減少有害氣體的排放，在下列哪一種工況下，最適合實行閉環(huán)控制（）A、起動B、大負(fù)荷C、中負(fù)荷答案：C60.自動變速器液壓控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)變矩器補(bǔ)償油壓和潤滑油壓的的閥是（）A、主調(diào)壓閥B、次級調(diào)壓閥C、節(jié)氣門閥答案：B61.制動防抱死裝置一般由車輪傳感器、（）和電控單元等三大部分組成A、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)B、自診斷系統(tǒng)C、ABS系統(tǒng)答案：A62.火花塞屬于點火系統(tǒng)當(dāng)中的（）A、執(zhí)行器B、傳感器C、既是執(zhí)行器又是傳感器答案：A63.當(dāng)滑轉(zhuǎn)率為100%時，附著系數(shù)降為（）A、100%B、50%C、0答案：C64.手動式機(jī)械變速器的縮寫是（）A、TB、MTC、VT答案：B65.汽油噴射系統(tǒng)按照噴油器的安裝部位可分為（）A、連續(xù)噴射、間歇噴射B、單點汽油噴射、多點汽油噴射C、同步噴射、分組噴射答案：B66.安全氣囊的線束為了與其它線束區(qū)別一般做成（）A、紅色B、黃色C、藍(lán)色答案：B67.下列哪一個部件能調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的供油壓力A、燃油脈動阻尼器B、噴油器C、燃油壓力調(diào)節(jié)器答案：C68.ESP車速傳感器安裝在（）A、儀表盤內(nèi)B、變速箱輸出軸上C、半軸上答案：A69.空氣流量傳感器有故障時，會造成()A、油耗大B、爆震C、起動困難答案：A70.當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)爆震時，所產(chǎn)生的壓力沖擊波的頻率一般為（）A、1-3HzB、3-6HzC、6-9Hz答案：C多選題1.電控?zé)o級變速器的變速系統(tǒng)主要由（）等組成A、動力傳遞裝置B、齒輪傳動機(jī)構(gòu)C、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、變速傳動機(jī)構(gòu)答案：ABCD2.排放控制的項目主要包括（）A、廢氣再循環(huán)控制B、空燃比閉環(huán)控制C、活性炭罐電磁閥控制D、二次空氣噴射控制答案：ABCD3.電控燃油噴射系統(tǒng)的功能是對（）進(jìn)行控制A、噴射正時B、噴油量C、燃油停供D、燃油泵答案：ABCD4.ECU的組成（）A、輸入回路B、A/D轉(zhuǎn)換器C、微型計算機(jī)D、輸出回路答案：ABCD5.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)主控信號輸入裝置是（）A、空氣流量計B、噴油器C、曲軸位置傳感器D、冷卻溫度傳感器答案：AC6.制動壓力調(diào)節(jié)器主要由（）組成A、制動電控單元B、電磁閥C、止回閥D、回液泵電動機(jī)答案：BCD7.防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)方法有（）A、控制發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩B、控制驅(qū)動輪的制動力C、控制防滑轉(zhuǎn)差速器的鎖止程度D、控制點火時間答案：ABC8.控制柴油機(jī)噴油壓力的目的是（）A、使柴油良好霧化B、提高燃燒效率C、降低油耗D、減少排放答案：ABCD9.汽油發(fā)動機(jī)爆震的檢測方法有（）A、檢測發(fā)動機(jī)缸體的振動頻率B、檢測發(fā)動機(jī)燃燒室壓力的變化C、檢測混合氣燃燒的噪聲D、檢測混合氣的濃度答案：ABC10.汽車發(fā)動機(jī)上的電控技術(shù)主要包括（）A、進(jìn)氣控制系統(tǒng)B、供油系統(tǒng)C、點火系統(tǒng)D、輔助控制答案：ABCD11.汽車上每一個電子控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)都是由以下哪幾部分組成的（）A、傳感器B、電控單元C、點火控制器D、執(zhí)行器答案：ABD12.當(dāng)冷卻液溫度傳感器失效，會導(dǎo)致（）等故障A、排放失常B、起動困難C、油耗增加D、怠速不穩(wěn)答案：ABCD13.噴油器的驅(qū)動方式可分為（）A、電壓驅(qū)動B、恒電壓驅(qū)動C、電流驅(qū)動D、恒電流驅(qū)動答案：AC14.自動變速器主要是根據(jù)（）的變化來實現(xiàn)自動換檔的。A、噴油量B、空氣流量C、車速D、節(jié)氣門開度答案：CD15.電腦故障診斷儀的功能有（）A、讀取故障碼B、讀取數(shù)據(jù)流C、清除故障碼D、監(jiān)控執(zhí)行器答案：ABCD16.汽油噴射系統(tǒng)按噴油器安裝部位可分為（）A、間歇式燃油噴射系統(tǒng)B、分組燃油噴射系統(tǒng)C、單點汽油噴射系統(tǒng)D、多點汽油噴射系統(tǒng)答案：CD17.步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥由（）等組成A、步進(jìn)電機(jī)B、螺旋機(jī)構(gòu)C、閥芯D、閥座答案：ABCD18.巡航控制系統(tǒng)主要包括（）和執(zhí)行元件A、操縱開關(guān)B、安全開關(guān)C、傳感器D、ECU答案：ABCD19.在電子控制系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)（）發(fā)生故障時，ECU將立刻接通儀表板上的故障指示燈電路，使指示燈發(fā)亮或閃亮A、ECUB、傳感器C、控制開關(guān)D、執(zhí)行器答案：BCD20.汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)噴油控制流程簡圖中主程序的主要功用是檢測判定發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)，計算或從噴油數(shù)據(jù)MAP中查詢確定（）A、過量空氣系數(shù)B、空燃比C、噴油時間D、噴油提前時間答案：BCD21.對于燃油供給系統(tǒng)油壓過高的可能原因描述，以下哪些正確？A、回油管堵塞B、限壓閥卡死于閉合狀態(tài)C、汽油泵不良D、集濾器堵塞答案：AB22.當(dāng)選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統(tǒng)不能起動發(fā)動機(jī)（）A、LB、2位C、R位D、位答案：ABCD23.天然氣汽車可分為（）A、液化天然氣汽車B、壓縮天然氣汽車C、吸附天然氣汽車D、普通天然氣汽車答案：ABC24.發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)EFI是由哪幾個子系統(tǒng)組成（）A、空氣供給系統(tǒng)B、燃油供給系統(tǒng)C、燃油噴射電控系統(tǒng)D、排氣再循環(huán)系統(tǒng)答案：ABC25.在汽車有效使用期間，以下哪些會導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速發(fā)生改變（）A、發(fā)動機(jī)老化B、汽缸積碳C、火花塞間隙變化D、溫度變化答案：ABCD26.下面哪些原因是產(chǎn)生爆燃的原因（）A、氣缸內(nèi)積碳過多B、點火提前角過遲C、燃油使用不當(dāng)D、發(fā)動機(jī)過熱答案：ACD27.最佳點火提前角數(shù)值與（）等很多因素有關(guān)A、燃料性質(zhì)B、轉(zhuǎn)速C、負(fù)荷D、混合氣濃度答案：ABCD28.凸輪軸位置傳感器作為（）的基準(zhǔn)信號A、噴油控制B、點火控制C、噴油修正D、點火修正答案：AB29.流入進(jìn)氣室的空氣量取決于（）A、空氣流量計B、冷卻水溫度C、節(jié)氣門開度D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速答案：CD30.日本豐田車系TCCS系統(tǒng)中，實際的點火提前角等于（）之和A、初始點火提前角B、基本點火提前角C、修正點火提前角D、最終點火提前角答案：ABC31.燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、輸油管、（）、燃油分配管等組成A、電動燃油泵B、燃油濾清器C、噴油器D、回油管答案：ABCD32.按總體結(jié)構(gòu)不同，噴油器可分為（）A、軸針式B、球閥式C、片閥式D、噴孔式答案：ABC33.根據(jù)控制目標(biāo)不同，汽車電控系統(tǒng)可分為（）舒適性、操縱性和通過性的控制系統(tǒng)A、動力性B、經(jīng)濟(jì)型C、排放性D、安全性答案：ABCD34.按結(jié)構(gòu)不同，節(jié)氣門位置傳感器分為（）A、觸點式B、可變電阻式C、組合式D、光電式答案：ABC35.液力變矩器接觸鎖止的條件（）A、制動燈開關(guān)接通B、節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點閉合C、巡航控制ECU向ECTECU發(fā)出解除鎖止信號時D、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于60攝氏度答案：ABCD36.故障自診斷系統(tǒng)的功能是（）A、故障警告B、故障碼儲存C、安全保障D、故障運行答案：ABCD37.汽車電控自動變速系統(tǒng)常用的換擋規(guī)律有（）A、普通型NORMB、動力型PWRC、經(jīng)濟(jì)型ECOND、舒適型答案：ABC38.電控系統(tǒng)的搭鐵方式有（）A、直接搭鐵B、執(zhí)行元件搭鐵C、傳感器搭鐵D、蓄電池搭鐵答案：ABC39.球閥式噴油器是由（）、帶線束插座的噴油器殼體等組成A、球閥閥體B、電磁線圈C、復(fù)位彈簧D、帶噴孔的閥座答案：ABCD40.以下屬于汽車主動安全系統(tǒng)的有（）A、車身動態(tài)綜合管理系統(tǒng)B、速度與車距自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)C、車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)D、紅外夜視系統(tǒng)答案：ABCD41.汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)噴油控制流程簡圖主要由（）等組成A、主程序B、自檢程序C、故障報警子程序D、起動子程序和怠速子程序答案：ABCD42.汽車電控系統(tǒng)ECU是由（）組成的A、硬件B、軟件C、殼體D、線束插座答案：ABCD43.檢測發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障時，常用的故障征兆模擬試驗法有（）A、振動試驗法B、加熱試驗法C、水淋試驗法D、吹風(fēng)試驗法答案：ABC44.柴油機(jī)電控系統(tǒng)燃油噴射控制主要包括（）A、噴油量控制B、噴油正時控制C、噴油速率控制D、噴油壓力控制答案：ABCD45.以下描述的哪些原因會造成車輛動力不足？A、系統(tǒng)油壓偏高B、噴油器堵塞C、水溫傳感器損壞D、火花塞不良答案：BD46.柴油發(fā)動機(jī)的廢氣再循環(huán)控制是在（）時將一定量的廢氣引入燃燒室參與燃燒。A、發(fā)動機(jī)怠速B、小負(fù)荷C、中負(fù)荷D、大負(fù)荷答案：CD47.點火提前角的主要修正項目有（）A、水溫修正B、怠速穩(wěn)定修正C、空燃比反饋修正D、噴油量修正答案：ABCD48.常見的自動變速器控制模式有（）A、標(biāo)準(zhǔn)模式B、經(jīng)濟(jì)模式C、動力模式D、雪地模式答案：ABC49.電控?zé)o級變速系統(tǒng)優(yōu)點有（）A、經(jīng)濟(jì)性好B、排放性好C、動力性好D、傳遞效率高答案：ABCD50.拔下水溫傳感器線束插頭，在點火開關(guān)開時，測量插頭處信號線電壓為5V，試問以下哪些分析描述是正確的？A、ECU基本正常B、信號線斷C、信號線正常D、地線斷路答案：AC51.減速度傳感器按結(jié)構(gòu)不同，可分為（）A、光電式B、水銀式C、差動變壓器式D、半導(dǎo)體式答案：ABCD52.噴油器一般要進(jìn)行（）等方面的檢查A、噴油器電阻檢查B、噴油器滴漏檢查C、噴油器噴油量檢查D、噴油正時檢查答案：ABC53.如果輸入ECU的TPS信號電壓為5V，以下哪些可能原因是正確的？A、信號線與地線短路B、信號線與電源線短路C、電源線斷路D、地線斷路答案：BD54.按ABS制動壓力調(diào)節(jié)器與制動主動的結(jié)構(gòu)形式分為（）A、分離式B、整體式C、輪控式D、軸控式答案：AB55.以下哪些因素將使發(fā)動機(jī)爆震情況加重？A、缸內(nèi)積碳嚴(yán)重B、使用了低牌號汽油C、壓縮比過大D、使用了高牌號汽油答案：ABC56.汽車發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)采用的傳感器有A、碰撞傳感器B、曲軸位置傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量傳感器答案：BCD57.柴油機(jī)電控系統(tǒng)一般對（）采用閉環(huán)控制A、供油壓力B、斷油C、噴油量D、噴油正時答案：CD58.按車輪控制方式不同，電子控制式ABS可分為（）A、分離式B、整體式C、輪控式D、軸控式答案：CD59.高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點有（）A、噴油壓力高B、噴油壓力自由調(diào)節(jié)C、噴油量自由調(diào)節(jié)D、噴油特性滿足排放要求答案：ABCD60.熱式空氣流量計可分為（）A、卡門渦旋式空氣流量計B、熱線式空氣流量計C、熱膜式空氣流量計D、翼板式空氣流量計答案：BC61.電控自動變速系統(tǒng)的子系統(tǒng)有（）A、換擋系統(tǒng)B、齒輪變速系統(tǒng)C、液壓控制系統(tǒng)D、自動變速系統(tǒng)答案：BCD62.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)采用的凸輪軸位置傳感器有以下哪幾種型式（）A、霍爾式B、磁感應(yīng)式C、光電式D、觸點式答案：ABC63.液力耦合器是由（）組成的A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、飛輪答案：AB64.設(shè)置旁通空氣道德發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)，主要由（）等組成A、各種傳感器B、控制開關(guān)C、ECUD、怠速控制閥答案：ABCD65.帶氧傳感器的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)在以下哪些工況下進(jìn)行開環(huán)控制？A、發(fā)動機(jī)起動時B、發(fā)動機(jī)暖車過程中C、中速中等負(fù)荷正常水溫工作時D、節(jié)氣門全開時答案：ABD66.汽車尾氣中有害氣體主要有（）A、COB、CO2C、HCD、NOX答案：ACD67.采用順序噴射方式的發(fā)動機(jī)上，ECU根據(jù)（）確定各缸工作位置A、噴油量B、凸輪軸位置傳感器信號C、曲軸位置傳感器信號D、發(fā)動機(jī)的做功順序答案：BCD68.當(dāng)選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統(tǒng)才能自動換擋（）A、N位B、2位C、3位D、位答案：BCD69.防抱死制動是使電磁閥處于下述哪些狀態(tài)來調(diào)節(jié)車輪制動器制動輪缸的壓力（）A、升壓B、保壓C、降壓D、泄壓答案：ABC70.汽車電控技術(shù)能夠協(xié)助人類解決下述哪些社會問題（）A、能源緊缺B、環(huán)境保護(hù)C、交通安全D、反恐維護(hù)答案：ABC判斷題1.無回油管的燃油供給系統(tǒng)是沒有壓力調(diào)節(jié)器。A、正確B、錯誤答案：B2.在低溫發(fā)動機(jī)起動暖機(jī)后，怠速空氣調(diào)整器的通路打開，供給暖機(jī)時所需的空氣量便進(jìn)入進(jìn)氣歧管，此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較正常值高，成為高怠速。A、正確B、錯誤答案：A3.最佳點火提前角隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。A、正確B、錯誤答案：A4.一般在液力變矩器中，泵輪的葉片數(shù)目應(yīng)等于渦輪的葉片數(shù)目，以使液力變矩器工作平穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：B5.發(fā)動機(jī)起動時，EFI系統(tǒng)的基本燃油噴射量決定于冷卻液溫度。A、正確B、錯誤答案：A6.在噴油量閉環(huán)控制情況下，氧傳感器信號電壓高時，噴油時間會增大。A、正確B、錯誤答案：B7.蓄電池電壓的高低，對噴油器的無效噴油期沒有影響。A、正確B、錯誤答案：B8.點火提前角太大會引起發(fā)動機(jī)過熱。A、正確B、錯誤答案：A9.L型噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)上，空氣流量計與節(jié)氣門體是組合成一體的。A、正確B、錯誤答案：B10.相對于同時噴射的發(fā)動機(jī)而言，分組噴射的發(fā)動機(jī)在性能方面有所提高。A、正確B、錯誤答案：A11.當(dāng)氧傳感器向ECU輸入的是高電壓信號（0.75~0.9）時，則說明混合氣偏濃。A、正確B、錯誤答案：A12.水溫傳感器一般采用正的溫度電阻系數(shù)特性。A、正確B、錯誤答案：B13.一個被污染的氧傳感器將輸出一個連續(xù)偏高的電壓信號。A、正確B、錯誤答案：A14.混合氣濃，可能是由于輸入ECU的水溫傳感器信號電壓偏小造成的。A、正確B、錯誤答案：B15.MPI為多點噴射，即一個噴油器給兩個以上氣缸噴油。A、正確B、錯誤答案：B16.測試筆實際就是帶導(dǎo)線的“電筆”，主要用來檢查電控元件電路的通和斷。A、正確B、錯誤答案：A17.電源線斷，輸入ECU的節(jié)氣門位置傳感器信號電壓就高。A、正確B、錯誤答案：B18.當(dāng)CPS傳感器出現(xiàn)故障時，ＥＣＵ會停止噴油器的噴油。A、正確B、錯誤答案：A19.噴油器是電控發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的重要執(zhí)行器。A、正確B、錯誤答案：A20.內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露，且噪音小。A、正確B、錯誤答案：A21.在同時噴射系統(tǒng)中，噴油正時與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個循環(huán)有很大關(guān)系。A、正確B、錯誤答案：B22.安全氣囊系統(tǒng)的防止誤爆機(jī)構(gòu)就是防止靜電或誤通電將點火器接通而造成氣囊誤炸。A、正確B、錯誤答案：A23.自動變速器主要根據(jù)節(jié)氣門信號和車速信號決定何時換擋、換什么檔。A、正確B、錯誤答案：A24.EGR（廢氣再循環(huán)）裝置是為了減少發(fā)動機(jī)的CO的排放量。A、正確B、錯誤答案：B25.翼片式空氣流量傳感器檢測的是進(jìn)氣氣流的體積流量。A、正確B、錯誤答案：A26.當(dāng)水溫傳感器有故障時，會引起排放不正常。A、正確B、錯誤答案：A27.電壓升高，噴油器的無效噴油期會減小。A、正確B、錯誤答案：A28.發(fā)動機(jī)電子點火提前角由基本點火提前角和修正點火提前角組成。A、正確B、錯誤答案：B29.制動壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)ABSECU的指令來調(diào)節(jié)各車輪制動器的制動壓力。A、正確B、錯誤答案：A30.在現(xiàn)代發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時還可以進(jìn)行點火提前角的控制，進(jìn)氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護(hù)和備用系統(tǒng)等多項控制功能。A、正確B、錯誤答案：A31.節(jié)氣門位置傳感器是不需要調(diào)整的。A、正確B、錯誤答案：B32.更換點火模塊時，應(yīng)首先斷開蓄電池的正極電纜。A、正確B、錯誤答案：B33.脈動阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。A、正確B、錯誤答案：B34.三元催化裝置在任何工況下，都可有效降低排氣中CO、HC和NOx的含量。A、正確B、錯誤答案：B35.爆震傳感器可以避免發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震。A、正確B、錯誤答案：A36.順序噴射按發(fā)動機(jī)各缸的工作順序噴油。A、正確B、錯誤答案：A37.在檢查節(jié)氣門位置傳感器時，用手輕拍傳感器，其輸出信號電壓應(yīng)發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：B38.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器等組成。A、正確B、錯誤答案：A39.電控燃油噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)的作用是測量和控制汽油燃燒時所需要的空氣量。A、正確B、錯誤答案：A40.汽車防抱死制動系統(tǒng)的主要作用就是把滑動率控制在10%-30%之間。A、正確B、錯誤答案：A41.活性炭罐電磁閥受ECU控制，在各種工況下都工作。A、正確B、錯誤答案：B42.安全氣囊的英文縮寫為ABSA、正確B、錯誤答案：B43.在相同的噴射條件下，噴油器的動態(tài)噴油量大于靜態(tài)噴油量。A、正確B、錯誤答案：B44.安全氣囊一般和安全帶一起作用保護(hù)車內(nèi)乘員。A、正確B、錯誤答案：A45.順序噴射方式中，發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯誤答案：A46.通過測試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯誤答案：A47.電動汽油泵的安裝形式主要有兩種，即安裝在供油管路中（外置式）和安裝在汽油箱內(nèi)（內(nèi)置式）。A、正確B、錯誤答案：A48.柴油機(jī)第三代電控系統(tǒng)是時間控制式。A、正確B、錯誤答案：B49.安