、是非題中華人民共和國政府公務(wù)船舶應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國船舶登記條例》進(jìn)行登記。（丿）《中華人民共和國船舶登記條例》所述的“船舶”系指各類機(jī)動、非機(jī)動船舶以及其他水上移動裝置,包括船舶上裝備的救生艇。（X）船舶依法登記，取得了船舶所有權(quán)證書，方可懸掛中華人民共和國國旗航行。（X）在外國登記的船舶，未中止或者注銷原登記國籍的，不得取得中華人民共和國國籍。（丿）臨時船舶國籍證書和船舶國籍證書具有同等法律效力。（丿）以光船租賃條件從境外租進(jìn)的船舶，臨時船舶國籍證書的期限可以根據(jù)租期確定，但是最長不得超過2年。3）船舶登記證書應(yīng)使用計算機(jī)打印，條件限制時可以手寫證書。（X）船舶抵押權(quán)設(shè)定后，未經(jīng)抵押權(quán)人同意，抵押人不得將被抵押船舶轉(zhuǎn)讓給他人。（丿）高速客船的船員配備應(yīng)不低于《高速客船安全管理規(guī)則》的要求。（丿）船舶登記工作實行初審、復(fù)審和批準(zhǔn)三級審批制度。（丿）廢鋼船登記按照《中華人民共和國船舶登記條例》進(jìn)行登記，簽發(fā)臨時船舶國籍證書。（X）對于廢鋼船，未經(jīng)中華人民共和國海事局特別批準(zhǔn)，一律不得按《船舶登記條例》辦理任何有效期限的國籍證書，也不得簽發(fā)任何形式的注銷證明書。（丿）在船舶登記工作中，如遇在港注冊的未脫離“黑名單”的船舶發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移，應(yīng)將事實情況告訴新的船舶所有人。船舶轉(zhuǎn)港的，還應(yīng)通知下一登記港的登記機(jī)關(guān)。（丿）船舶登記檔案以一船一檔方式建立檔案，采用統(tǒng)一的船舶登記檔案專用袋收存。（丿）船舶登記機(jī)關(guān)不得將檔案交由船舶所有人攜帶，或?qū)⑵浼耐鶡o權(quán)登記該船舶的船舶登記機(jī)關(guān)。（丿）《中華人民共和國海上安全交通法》適用于在中華人民共和國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的除政府公務(wù)船舶以外的一切船舶、設(shè)施和人員以及船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人。（X）船舶和船上有關(guān)航行安全的重要設(shè)備必須具有海事機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效技術(shù)證書。（X）《海安法》規(guī)定，主管機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)船舶的實際狀況與證書所載不相符合時，有權(quán)責(zé)成其申請重新檢驗或者通知其所有人、經(jīng)營人采取有效的安全措施。（丿）船舶、設(shè)施處于不適航或不適拖狀態(tài)，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其進(jìn)港、離港，或令其停航、改航、停止作業(yè)。（X）船舶在停泊期間，無論何時，船長和大副、輪機(jī)長和大管輪不得同時離船。（丿）《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》不適用于從事營業(yè)性運(yùn)輸以外的軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和政府公務(wù)船舶。（X）船舶因存在缺陷按要求需在糾正后申請復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費用，但無須負(fù)擔(dān)交通費用。（X）船舶因存在缺陷按要求需在糾正后申請復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費用，負(fù)并負(fù)擔(dān)相應(yīng)的交通費用。（V）船舶安全檢查人員要求船舶在指定港口糾正缺陷的，且指定港口為外國港口的，中國籍船舶應(yīng)在抵達(dá)中國第一港口時申請復(fù)查。（V）為了降低中國籍船舶在國外的被滯留率，國際航行船舶在開航前一律實行開航前安全檢查。（X）對船舶進(jìn)行安全檢查，在船舶停泊、作業(yè)、在航均可進(jìn)行。（X）《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》一式三份，一份交船長，一份寄船舶所有人或經(jīng)營人，一份由海事主管機(jī)關(guān)存查。（X）船舶安全檢查復(fù)查時，復(fù)查港對檢查港做出的處理意見，除非有重大失誤，一般不應(yīng)提出否定的處理意見。（V）《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》FORMB填寫中對缺陷涉及的公約，要求準(zhǔn)確地填寫與缺陷相關(guān)的公約條款。（X）《船舶脫離重點跟蹤船舶名單評審辦法》要求船籍港海事機(jī)構(gòu)對船舶進(jìn)行現(xiàn)場檢查。（X）1/3及以上的船舶被列為重點跟蹤船舶的船公司的所有船舶應(yīng)被列入重點跟蹤船舶名單。（V）開航前檢查由海事主管機(jī)關(guān)牽頭，中國船級社當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)參加，以對船舶實施安全檢查的名義進(jìn)行，船公司代表必須參加。（X）C級船舶安全檢查員的適任范圍：檢查除特種船舶、大型客船以外的中國沿海和內(nèi)河航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書》。（丿）高級船舶安全檢查員可簽發(fā)《禁止船舶離港通知書》。（丿）丙類適任證書適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶船長、大副、二副和三副。（丿）《高速客船安全管理規(guī)則》不適用于外國籍高速客船。（X）在高速客船任職的所有船員須完成高速船船員特殊培訓(xùn)并取得合格證。（X）換證檢驗應(yīng)在證書到期前后3個月內(nèi)進(jìn)行。（X）在我國客船、滾裝船上任職的所有船員，都必須參加特殊培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格并取得相關(guān)證明后方能任職。3）高速客船應(yīng)每周進(jìn)行應(yīng)急消防演習(xí)和應(yīng)急撤離演習(xí)，每次開航前向旅客講解有關(guān)安全須知。（丿）裝運(yùn)危險貨物的船舶及油輪在港停泊時間不超過72小時的，進(jìn)出港簽證可以在出港前同時辦理。（X）經(jīng)換證檢驗展期的國際航線船舶在抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗的港口后，如展期證書仍有效，則可以繼續(xù)航行。（X）MARPOL73/78公約規(guī)定由港口國對船舶有關(guān)構(gòu)造及設(shè)備根據(jù)公約進(jìn)行檢驗和發(fā)證。（X）STCW78/95公約A部分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，B部分為建議和指導(dǎo)。（丿）《國際噸位證書（1969）》有效期五年。（X）制定《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》的目的是改善和協(xié)調(diào)成員當(dāng)局間的關(guān)系，并加強(qiáng)合作和信息交流。（丿）ILO147號公約完全適用于商船，并已于1981年11月28日生效。我國于1992年11月30日加入該公約。（X）簽證簿是船舶航行的必備文書，必須隨船妥善保管。（丿）船舶在口岸停泊時間不足24小時的，經(jīng)檢查機(jī)關(guān)同意，船方或其代理人在辦理進(jìn)口岸手續(xù)時，可以同時辦理出口岸手續(xù)。（丿）中國籍國際航行船舶在國內(nèi)港口間航行可以不辦理船舶進(jìn)出港簽證。（X）裝運(yùn)危險貨物的船舶及油輪在港停泊時間不超過72小時的，進(jìn)出港簽證可以在出港前同時辦理。（X）定期簽證的有效期自簽證之日起不得超過60天。（X）海事機(jī)構(gòu)審核可辦定期簽證的總期限原則上參照船檢證書的有效期或定期檢驗日期，最長為2年。（X）船舶辦理進(jìn)、出港簽證可由船舶駕駛員或船上業(yè)務(wù)員到海事管理機(jī)構(gòu)辦理。（X）除海事部門外，任何單位、人員不得扣留、收繳《船舶簽證簿》，也不得在《船舶簽證簿》上簽注。（V）在港內(nèi)航行和作業(yè)的各類船舶，實行定期簽證。（V）沿海航程超過20海里、內(nèi)河航程超過30公里的運(yùn)輸、作業(yè)船舶，如需辦理定期簽證，由各級海事部門審批°（X）《船舶簽證簿》必須由海事部門核發(fā)并加蓋印章，方為有效，使用完畢后由船舶或船舶所有人保存二年。（X）國際航行船舶是指進(jìn)出中華人民共和國口岸的外國籍船舶和航行國際航線的中華人民共和國國籍船舟白。（V）船方或其代理人在船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的，須在船舶抵達(dá)口岸48小時內(nèi)到檢查機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口岸手續(xù)。（xX）船舶被發(fā)現(xiàn)處于不適航、不適拖狀態(tài)，海事管理機(jī)構(gòu)不予辦理出口岸手續(xù)。（V）《國際航行船舶定期出口岸許可證》的有效期不超過7天。（V）外國籍船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù)，應(yīng)由船方或其代理人向海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理。（X）《船舶出口岸手續(xù)聯(lián)系單》由船方或船舶代理人自行印制供口岸檢查機(jī)關(guān)辦完本部門手續(xù)后進(jìn)行簽注聯(lián)系。（X）船方或其代理人在國際航行船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的船舶抵達(dá)后，除檢查機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口岸檢查手續(xù)的工作人員外，其他人員不得上下船舶。（X）船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在國際航行船舶預(yù)計抵達(dá)口岸3日前（航程不足3日的，在駛離上一口岸時），填寫《國際航行船舶進(jìn)口岸申請書》，報請抵達(dá)口岸海事管理機(jī)構(gòu)審批。（X）《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（1999）》適用于江、河、湖泊和水庫航行的船舶。（X）涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》，海事機(jī)構(gòu)可以對違法人員處以最高至1000元的罰款（丿）。安全管理體系就是一套公司安全管理制度的匯編。（X）所有國際航行船舶都必須實施ISM規(guī)則。（X）《國內(nèi)安全管理規(guī)則》已于2003年1月1日起對中國籍國內(nèi)航行油船生效。（X）公司DOC的有效期為五年，所以五年內(nèi)不必對公司的SMS進(jìn)行審核。（X）船舶的SMS必須進(jìn)行年度審核。（X）附加審核可適用公司和船舶的審核。（X）二、單項選擇題船籍港船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對船舶所有權(quán)登記申請進(jìn)行審查核實；對符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起C日內(nèi)向船舶所有人頒發(fā)船舶所有權(quán)登記證書。A．3B.5 C.7D.15對B總噸以上的船舶設(shè)定抵押權(quán)時，抵押權(quán)人和抵押人應(yīng)當(dāng)持有關(guān)文件到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請辦理船舶抵押權(quán)登記：A．5B.20 C.50D.200船舶共有人就共有船舶設(shè)定抵押權(quán)時，還應(yīng)當(dāng)提供B以上份額或者約定份額的共有人的同意證明文件。二分之一B.三分之二C.三分之一D.四分之一同一船舶設(shè)定二個以上抵押權(quán)的，船舶登記機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照A進(jìn)行登記，并在船舶登記簿上載明登記日期。抵押權(quán)登記申請日期的先后順序B.抵押權(quán)債權(quán)數(shù)額多少C.受償期長短D.抵押權(quán)人意愿廢鋼船登記按照《中華人民共和國交通部拆解船舶監(jiān)督管理規(guī)則》進(jìn)行登記,簽發(fā)廢鋼船登記證書。船舶憑此證書可懸掛中國國旗航行至拆解地點，證書有效期為B天。A.7B.15 C.30D.60船舶滅失（含拆解、沉沒）或失蹤后，其船舶登記檔案應(yīng)再保存D年以上。A.1B.3 C.5D.10《中華人民共和國船舶登記條例》中所指的“住所”，是指A。A、 船舶所有人或法定代表人的戶籍所在地B、 船舶所有人或法定代表人所持工商營業(yè)執(zhí)照的注冊地C、 船舶經(jīng)營人所持工商營業(yè)執(zhí)照的注冊地D、 船舶經(jīng)營人的戶籍所在地《中華人民共和國船舶登記條例》“主要營業(yè)所”，是指B船舶所有人或法定代表人的戶籍所在地B、 船舶所有人或法定代表人所持工商營業(yè)執(zhí)照的注冊地C、 船舶經(jīng)營人所持工商營業(yè)執(zhí)照的注冊地D、 船舶經(jīng)營人的戶籍所在地船舶所有權(quán)證書有效期CoA、5年B、10 C、長期有效D、與國籍證書有效期相同依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得。（C）A、低于30%B、低于49%C、低于50%低于51%船舶所有權(quán)證書分大規(guī)格和小規(guī)格兩種，大規(guī)格適用于50總噸或千瓦及其以上的船舶。（B）A、36.8B、75C、150D、750《船舶登記工作程序》規(guī)定船舶登記工作實行A制度。A.初審、復(fù)審和審批三級審批B.受理申請、初審、復(fù)審、審批C.分級審批D.受理申請、初審、復(fù)審、審批、發(fā)證、存檔對于老舊運(yùn)輸船舶，原則上按《船舶登記條例》的規(guī)定,核發(fā)有效期為5年的船舶國籍證書。如船齡距特別定期檢驗日期不足5年，船舶國籍證書的有效日期不得超過D。1年B.2年C.5年D.船舶特別定期檢驗日期之后三個月廢鋼船登記按照《中華人民共和國交通部拆解船舶監(jiān)督管理規(guī)則》進(jìn)行登記，簽發(fā)CoA.船舶國籍證書B.臨時船舶國籍證書C.廢鋼船登記證書D注銷證明書在光船租賃期間，未經(jīng)B書面同意，承租人不得申請光船轉(zhuǎn)租登記。A.船舶經(jīng)營人B.出租人C.船舶管理人D.船東協(xié)會船舶滅失和船舶失蹤，船舶所有人應(yīng)當(dāng)自船舶滅失或者船舶失蹤之日起D內(nèi)到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。A.7日B.5日C.1個月D.3個月若船舶在某港調(diào)換船員達(dá)以上時，應(yīng)于離港后24小時內(nèi)作一次救生演習(xí)。（B）A、15%B、25%C、30%D、50%干舷系指。（D）A、 在船長中點處從甲板線的下邊緣向下量至有關(guān)載重線的下邊緣的垂直距離。B、 在船長中點處從甲板線的下邊緣向下量至有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離。C、 在船長中點處從甲板線的上邊緣向下量至有關(guān)載重線的下邊緣的垂直距離。D、 在船長中點處從甲板線的上邊緣向下量至有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離。19?國際航行的客船和300總噸及以上的貨船應(yīng)配備B臺雷達(dá)應(yīng)答器。A、1B、2C、3D、420?《中華人民共和國最低安全配員規(guī)則》適用于。（C）A、軍事船舶B、漁業(yè)船舶C、海事監(jiān)督艇D、都不是氣脹式救生筏檢修間隔日期最長不得超過。（C）A、12個月B、15個月C、17個月D、24個月《船舶最低安全配員證書》的編號應(yīng)與的編號一致。（A）A、國籍證書B、載重線證書C、設(shè)備安全證書D、防污證書21?船齡15年以上駛往A的中國籍國際航行船舶，可以不進(jìn)行開航前檢查。A、香港B、澳大利亞C、韓國D、俄羅斯按《船舶安全檢查通知書》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的處理意見糾正缺陷，海事主管機(jī)關(guān)對違法船舶處以750元至B元罰款。A、1000B、10000C、20000D、100000船方或其代理人持和海事管理機(jī)構(gòu)要求的其他證件、資料，到海事管理機(jī)構(gòu)申請領(lǐng)取出口岸許可證。（A）A.《船舶出口岸聯(lián)系單》 B.《船舶出口岸報告單》C.《船舶進(jìn)口岸聯(lián)系單》 D.《船舶進(jìn)口岸手續(xù)辦妥通知單》船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶抵達(dá)口岸日前（航程不足日的，在駛離上一口岸時），填寫《國際航行船舶進(jìn)口岸申請書》，報請抵達(dá)口岸的海事管理機(jī)構(gòu)審批。（C）A.5，5B.7，3C.7，7D.3，323.在旅游、交通運(yùn)輸繁忙的湖泊、水庫，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間，B應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對維護(hù)內(nèi)河交通安全的組織、協(xié)調(diào)工作。A、海事主管機(jī)構(gòu)B、縣級以上地方各級人民政府C、鄉(xiāng)鎮(zhèn)府D、地方各級人民政府違反《中華人民共和國船舶登記條例》的規(guī)定，船舶、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的，由海事管理機(jī)構(gòu)對責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；證書或者證件吊銷后，D年內(nèi)不得重新從業(yè)。A、1年B、2年C、3年D、5年《船舶安全檢查通知書》中缺陷代碼16表示BoA、16天內(nèi)糾正B、14天內(nèi)糾正C、開航前糾正D、船籍港糾正PSC行動代碼45表示BoA、通知下一港B、在下一港糾正可滯留缺陷C、與船旗國政府商議D、關(guān)于違反防污規(guī)定排放的調(diào)查28?申報B級船舶安全檢查員除了滿足其它條件外，還須參與檢查船舶總數(shù)不少于A艘次。A、100B、150 C、200D、30029?滾裝船舶經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)定期組織滾裝客船進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)，每月不得少于B次。A、1B、2 C、3D、430?海事管理機(jī)構(gòu)在辦理滾裝貨船的出港簽證時，應(yīng)當(dāng)?shù)禽啓z查搭載的乘客（包括車輛駕駛員）數(shù)量，使其不超過C人。A、8B、10 C、11D、12海事管理機(jī)構(gòu)對滾裝船舶安全情況實施定期監(jiān)督檢查，至少每C個月進(jìn)行一次。A、1B、2C、3D、6中國籍200GT或750KW以下海船、50GT或36.8KW以下內(nèi)河船舶的《安全檢查記錄簿》船舶資料中“船舶類型”欄填寫B(tài)oA、“貨船”或“客船”B、“海船”或“河船”C、“普通貨船”或“危險品船”D、“干貨船”或“集裝箱船”33?國輪安檢中，對缺陷處理使用代碼A時，應(yīng)及時通知相應(yīng)的船籍港，并要求船舶在第一次到達(dá)船籍港期間申請復(fù)查。A、06B、10C、15D、1634.違反《內(nèi)河交通安全管理條例》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)報廢的船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停航或者停止作業(yè)，并對船舶、浮動設(shè)施CoA、罰款一萬元B、予以扣押C、予以沒收D、拆除35?根據(jù)《海安法》的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對A具有威脅時，有權(quán)禁止其進(jìn)港或令其離港。A、港口安全B、航行安全C、船舶安全D、船員安全36.《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》要求客船和載運(yùn)危險貨物船舶的船員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)的B,方可擔(dān)任船員職務(wù)。A、基礎(chǔ)培訓(xùn)B、特殊培訓(xùn)C、安全培訓(xùn)D、操作培訓(xùn)37?年度檢驗是在證書的每周年日期前或后C內(nèi)，對與特定證書有關(guān)的項目進(jìn)行一次檢查。A、一個月B、二個月C、三個月D、六個月38?大型設(shè)施和移動式平臺的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗部門進(jìn)行B檢驗，并報主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。A、特別定期B、拖航C、適航D、中間39?國際航行，B總噸及以上的貨船應(yīng)持有《貨船無線電安全證書》。A、200B、300C、500D、100040.150總噸及上的油船和C總噸及以上的其他船舶，應(yīng)配備油類記錄簿。A、200B、300C、400D、500D總噸及以上的船舶應(yīng)持有垃圾管理計劃。A、150B、200C、300D、400B是國際航行散裝有毒液體化學(xué)品船舶所特有的應(yīng)當(dāng)保存在船上的文書資料。A、散貨船手冊B、程序和布置手冊C、載運(yùn)危險貨物的符合證明D、危險貨物載貨單或積載圖D是國內(nèi)航行貨船，在需要時才簽發(fā)的證書。A、適航證書B、噸位證書C、防止油污證書D、防止生活污水證書44?國際航行船舶證書如果使用的文字既非英文又非B，則文本應(yīng)包含其中一種文字的譯本。A、中文B、法文C、德文D、意大利文45?國內(nèi)航行客船安全證書的有效期限不超過C個月。A、6B、12C、24D、3646?國際航線船舶如果換證檢驗到期時，船舶不在預(yù)定進(jìn)行檢驗的港口，經(jīng)船檢局授權(quán)的組織認(rèn)為正當(dāng)和合理時，可將證書給予不超過B的展期。A、1個月B、3個月C、5個月D、6個月47.500總噸以上海船《航海日志》用完后應(yīng)在本船妥善保存C。A、一年B、二年C、三年D、五年39?國際航行，B總噸及以上的貨船應(yīng)持有《貨船無線電安全證書》。A、200B、300C、500D、100040.150總噸及上的油船和C總噸及以上的其他船舶，應(yīng)配備油類記錄簿。A、200B、300C、400D、500D總噸及以上的船舶應(yīng)持有垃圾管理計劃。A、150B、200 C、300D、400B是國際航行散裝有毒液體化學(xué)品船舶所特有的應(yīng)當(dāng)保存在船上的文書資料。A、散貨船手冊B、程序和布置手冊C、載運(yùn)危險貨物的符合證明D、危險貨物載貨單或積載圖D是國內(nèi)航行貨船，在需要時才簽發(fā)的證書。A、適航證書B、噸位證書C、防止油污證書D、防止生活污水證書44?國際航行船舶證書如果使用的文字既非英文又非B,則文本應(yīng)包含其中一種文字的譯本。A、中文B、法文C、德文D、意大利文45?國內(nèi)航行客船安全證書的有效期限不超過C個月。A、6B、12 C、24D、36國際航線船舶如果換證檢驗到期時，船舶不在預(yù)定進(jìn)行檢驗的港口，經(jīng)船檢局授權(quán)的組織認(rèn)為正當(dāng)和合理時，可將證書給予不超過B的展期。A、1個月B、3個月C、5個月D、6個月47.500總噸以上海船《航海日志》用完后應(yīng)在本船妥善保存CoA、一年B、二年C、三年D、五年外國籍船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù)，應(yīng)通過其向海事管理機(jī)構(gòu)申請辦理。（A）A.船舶代理人B.船舶經(jīng)營人C.船舶所有人D.船舶租賃人船方如委托代理人，應(yīng)委托經(jīng)批準(zhǔn)，并具有相應(yīng)代理權(quán)的船舶代理人辦理船舶進(jìn)口岸手續(xù)。（D）A.外經(jīng)貿(mào)部B.公安部C.海關(guān)總署D.交通部船舶進(jìn)出的上一口岸是口岸的，船舶抵達(dá)后即可上下人員，裝卸貨物和其他物品，應(yīng)立即辦理進(jìn)口岸手續(xù)。（A）A.中華人民共和國B.香港C.澳門D.俄羅斯定期出口岸許可證的有效期不超過（B）A.3天B.7天C.90天D.30天海事管理機(jī)構(gòu)不予辦理出口岸手續(xù)的情況（B）A.外國籍船舶B.船舶被發(fā)現(xiàn)處于不適航、不適拖狀態(tài)C.船舶未卸貨D.無船舶簽證簿國際航行船舶經(jīng)抵達(dá)口岸海事管理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)進(jìn)入口岸，船方或代理人在船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的，須在內(nèi)到海事管理機(jī)構(gòu)辦理進(jìn)口岸手續(xù)。（B）A、12小時B、24小時C、36小時D、48小時臨時進(jìn)入我國非正式開放的口岸或水域的船舶，按規(guī)定由審批。（D）A、海事處B、分支局C、直屬局D、部海事局中國籍船舶未按規(guī)定配備《船舶安全檢查記錄簿》的，海事主管機(jī)關(guān)對違法船舶處以元罰款，并責(zé)成限期改正。（A）A、1000B、2000C、500D、10000在旅游、交通運(yùn)輸繁忙的湖泊、水庫，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對維護(hù)內(nèi)河交通安全的組織、協(xié)調(diào)工作。（B）A、海事主管機(jī)構(gòu)B、縣級以上地方各級人民政府C、鄉(xiāng)鎮(zhèn)府D、地方各級人民政府違反《中華人民共和國船舶登記條例》的規(guī)定，船舶、浮動設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故后逃逸的，由海事管理機(jī)構(gòu)對責(zé)任船員給予吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰；證書或者證件吊銷后，年內(nèi)不得重新從業(yè)。（D）A、1年B、2年C、3年D、5年《船舶安全檢查通知書》中缺陷代碼16表示。（B）A、16天內(nèi)糾正B、14天內(nèi)糾正C、開航前糾正D、船籍港糾正實施《97安檢規(guī)則》的目的是。（D）A、加強(qiáng)對船舶、技術(shù)設(shè)備的監(jiān)督管理B、加強(qiáng)對船舶人員配備及適任證狀況的監(jiān)督檢查C、保障水上人命財產(chǎn)的安全，防止污染水域D、A+B+C。對船舶進(jìn)行安全檢查，每次檢查不應(yīng)少于所列項目的。（C）A、三分之一；B、二分之一；C、三分之二；D、四分之三；重點跟蹤船舶適用于中國籍。（D）A、200總噸或75千瓦以上國內(nèi)航行海船B、150總噸或26.8千瓦以上內(nèi)河船舶C、200總噸或750千瓦以上國內(nèi)航行內(nèi)河船舶D、50總噸或36.8千瓦以上內(nèi)河船舶《中華人民共和國對外國籍船舶管理規(guī)則》規(guī)定，船舶進(jìn)行下列事項，無需向海事管理機(jī)構(gòu)申請批準(zhǔn)（A）A、在船廠燒焊B、在甲板上明火作業(yè)C、敲銹D、油漆一般來說，明火作業(yè)操作人員，必須持有船舶檢驗部門頒布的。（A）A、《焊工合格證》B、《船舶消防》培訓(xùn)證書C、《明火作業(yè)批準(zhǔn)書》D、危險貨物申報單船舶國籍證書分大規(guī)格和小規(guī)格兩種；大規(guī)格適用于50總噸或千瓦及其以上的船舶。（B）A、36．8B、75C、150D、750《內(nèi)河船舶檢驗證書簿》適用于船長10米至30米（含30米）、單機(jī)主功率小于220KW、或主機(jī)總功率小于440KW的自航船，以及船長大于米的非機(jī)動船。（B）A、5B、10C、20D、30滾裝船舶經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)定期組織滾裝客船進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)，每月不得少于次。（B）A、1B、2 C、3D、4海事管理機(jī)構(gòu)在辦理滾裝貨船的出港簽證時，應(yīng)當(dāng)?shù)禽啓z查搭載的乘客（包括車輛駕駛員）數(shù)量，使其不超過人。（C）A、8B、10 C、11D、12海事管理機(jī)構(gòu)對滾裝船舶安全情況實施定期監(jiān)督檢查，至少每個月進(jìn)行一次。（C）A、1B、2C、3D、6中國籍200GT或750KW以下的海船、50GT或36.8KW以下的內(nèi)河船舶的《安全檢查記錄簿》船舶資料中“船舶類型”欄填寫。（B）A、“貨船”或“客船”B、“海船”或“河船”C、“普通貨船”或“危險品船”D、“干貨船”或“集裝箱船”國輪安檢中，對缺陷處理使用代碼時，應(yīng)及時通知相應(yīng)的船籍港，并要求船舶在第一次到達(dá)船籍港期間申請復(fù)查。（A）A、06B、10C、15D、16違反《內(nèi)河交通安全管理條例》的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)報廢的船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河航行或者作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停航或者停止作業(yè)，并對船舶、浮動設(shè)施。（C）A、罰款一萬元B、予以扣押C、予以沒收D、拆除根據(jù)《海安法》的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對具有威脅時，有權(quán)禁止其進(jìn)港或令其離港。（A）A、港口安全B、航行安全C、船舶安全D、船員安全《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》要求客船和載運(yùn)危險貨物船舶的船員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)相應(yīng)的，方可擔(dān)任船員職務(wù)。（B）A、基礎(chǔ)培訓(xùn)B、特殊培訓(xùn)C、安全培訓(xùn)D、操作培訓(xùn)年度檢驗是在證書的每周年日期前或后內(nèi)，對與特定證書有關(guān)的項目進(jìn)行一次檢查。（C）A、一個月B、二個月C、三個月D、六個月大型設(shè)施和移動式平臺的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗部門進(jìn)行檢驗，并報主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。（B）A、特別定期B、拖航C、適航D、中間150總噸及上的油船和總噸及以上的其他船舶。應(yīng)配備油類記錄簿。（C）A、200B、300 C、400D、500下列哪項文書是國際航行散裝有毒液體化學(xué)品船舶所特有的應(yīng)當(dāng)保存在船上的文書資料。（B）A、散貨船手冊B、程序和布置手冊C、載運(yùn)危險貨物的符合證明D、危險貨物載貨單或積載圖中國籍國內(nèi)航行客船安全證書的有效期限不超過個月。（C）A、6B、12C、24D、36凡150總噸及以上的油輪和總噸及以上的非油輪船舶，應(yīng)備有經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的《船上油污應(yīng)急計劃》（B）A、300B、400C、500D、1000《油類記錄簿》應(yīng)在進(jìn)行最后一項記錄后保留于船上°（C）A、一年B、二年C、三年D、五年按照《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，的油船、化學(xué)品船為三類老舊海船。（C）A、10年以上B、12年以上C、15年以上D、18年以上船舶在港停泊時間不超過小時的，進(jìn)港、出港簽證可以在出港前同時辦理。（B）A、24B、72 C、36D、48實行定期簽證。（C）A、來往于港口與港口附近作業(yè)點的船舶B、內(nèi)河定線客船C、在港內(nèi)航行或作業(yè)的各類船舶D、都不是超航程定期簽證的期限由各地海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本轄區(qū)及其船舶航線的具體情況而定，但一般最長為客渡船不應(yīng)超過。（C）A、三個月，一個月B、1年，三個月C、90天，30天D、60天，30天定期簽證的有效期自簽證之日起不超過°（C）A、30天B、60天C、90天D、一年裝運(yùn)危險貨物船舶及油船進(jìn)港后。（D）A、 應(yīng)在卸貨前辦理簽證手續(xù)。B、 應(yīng)立即辦理簽證手續(xù)，船舶在港停泊時間不超過72小時的出港簽證手續(xù)可以同時辦理。C、 應(yīng)在36小時內(nèi)辦理簽證手續(xù)。D、 應(yīng)立即辦理簽證手續(xù)，出港時仍需出港簽證。出發(fā)地或目的地未設(shè)海事管理機(jī)構(gòu)或簽證站點的，船舶辦理簽證。（D）A、應(yīng)到當(dāng)?shù)貪O港監(jiān)督B、應(yīng)到下一港海事管理機(jī)構(gòu)C、不用D、應(yīng)到途經(jīng)就近的海事管理機(jī)構(gòu)或簽證站點在港內(nèi)航行和作業(yè)的拖輪，可以實行。（B）A、單航次簽證B、定期簽證C、每天簽證D、月度簽證下列船舶屬于老舊海船的是。（C）A、13年船齡的化學(xué)品船；B、14年船齡的油船；C、24年船齡的雜貨船；D、19年船齡的滾裝船落實渡口船舶、船員、旅客定額的安全管理責(zé)任制是的職責(zé)。（D）A、交通局B、海事管理機(jī)構(gòu)C、縣政府D、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府《中華人民共和國最低安全配員規(guī)則》適用于。（C）A、體育運(yùn)動船舶B、漁業(yè)船舶C、公務(wù)船D、軍事船舶船舶在港停泊期間，下列說法哪個是正確的。（B）A、船長和輪機(jī)長不得同時離船B、船長和大副不得同時離船C、船長和大管輪不得同時離船D、輪機(jī)長和大副不得同時離船《船舶最低安全配員證書》的編號和有效期應(yīng)與一致。（A）A、國籍證書B、載重線證書C、設(shè)備安全證書D、防污證書《船舶簽證簿》使用完畢后，應(yīng)由船舶或船舶所有人保留。（C）A、一年B、二年C、三年D、五年“重點跟蹤船舶”在本港接受船舶安全檢查的不予辦理手續(xù)。（A）A、出港簽證B、進(jìn)港簽證C、海事簽證D、危險貨物申報船舶定期簽證由持相關(guān)證書、文書資料到有權(quán)批準(zhǔn)該定期簽證的海事部門辦理。（B）A、船舶駕駛員B、船舶所有人或經(jīng)營人C、船舶代理人D、船舶業(yè)務(wù)員《船舶簽證簿》必須由海事部門核發(fā)并加蓋印章，方為有效。（A）A、船籍港B、任一港口C、國家海事局D、都是船舶辦理進(jìn)出港簽證時應(yīng)按規(guī)定向海事部門交納。（D）A、船舶簽證費B、貨物港務(wù)費C、船舶航道費D、船舶港務(wù)費海事主管機(jī)關(guān)可將發(fā)生的重大以上水上交通事故以及辦理定期簽證的有效期及航線等內(nèi)容填寫入《船舶簽證簿》中內(nèi)。（C）A、備注欄B、簽注欄C、記事欄D、進(jìn)出港簽證欄進(jìn)出港或在港內(nèi)航行、作業(yè)船舶未按規(guī)定辦理船舶簽證的，對違法船舶處以元至元罰款；對違法人員可視情節(jié)給予警告或處以100元至500元罰款。（C）A、1000，3000B、2000，3000C、3000，10000D、3000，20000負(fù)責(zé)召集有其他檢查機(jī)關(guān)參加的船舶進(jìn)出口岸檢查聯(lián)席會議，研究解決船舶進(jìn)出口岸檢查有關(guān)問題的機(jī)構(gòu)是：（B）A.海關(guān)B.海事管理機(jī)構(gòu)C.邊防檢查 D.檢驗檢疫機(jī)關(guān)船公司符合證明（DOC）有效期最長不超過年。（C）A.3B.4C.5D.6船舶安全管理證書（SMC）中間審核在證書的進(jìn)行。（A）A.第二和第三周年日之間B.第一和第二周年日之間C.第三和第四周年日之間D.第四和第五周年日之間內(nèi)河1600總噸及以上或1500千瓦及以上的船舶屬于。（B）A.二等船舶B.—等船舶C.三等船舶D.四等船舶近洋航區(qū)500-3000總噸的船舶駕駛員應(yīng)持類適任證書（B）A.甲B.乙C.丙D.丁《國內(nèi)安全管理規(guī)則》自2003年1月1日起對總噸及以上的氣體運(yùn)輸船生效。（C）A、500B、400C、150D、50實施安全管理體系審核的人員必須持有認(rèn)可的審核員證書。（B）A、審核發(fā)證機(jī)構(gòu)B、主管機(jī)關(guān)C、片區(qū)海事機(jī)構(gòu)D、審核組用于闡述和實施安全管理體系的文件可稱為°（C）A、ISM規(guī)則B、NSM規(guī)則C、安全管理手冊D、程序文件按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，公司必須持有DOCo（D）A、船舶所有人B、航次承租人C、光船承租人D、船舶管理人公司應(yīng)當(dāng)任命，以直接同最高管理層聯(lián)系，提供公司與船舶的聯(lián)系。（C）A、船長B、船東代表C、指定人員D、內(nèi)審員特殊情況下，審核發(fā)證機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過個月的展期：（B）A、12B、6 C、9D、3公司管理的船舶發(fā)生重大事故，可以對其安全管理體系進(jìn)行審核？（C）A、臨時審核B、跟蹤審核C、附加審核D、換證審核下列哪種審核不適用于公司審核？（C）A、初次審核B、年度審核C、中間審核D、臨時審核滿足申請審核條件的公司是否具備獨立的法人資格？（A）A、必須具備獨立的法人資格B、不能具備獨立的法人資格C、可不具備獨立的法人資格D、前面三個答案均錯誤。經(jīng)過中間審核的船舶應(yīng)持有的SMS證書有。（D）A、DOC正本和SMC正本B、DOC正本和SMC副本C、DOC副本和SMC副本D、經(jīng)年度簽注的DOC副本和SMC正本當(dāng)公司換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自完成換證審核之日起不超過5年°（A）A、之前三個月內(nèi)B、之日三個月前C、之日三個月后D、之后三個月內(nèi)公司通過SMS初次審核后，可以獲得DOC證書，DOC覆蓋船種的所有船舶均可獲得。（C）A、 SMC證書B、DOC正本C、DOC副本D、DOC年度簽注公司在“臨時符合證明”有效期內(nèi)未申請初次審核并取得“符合證明”的，臨時審核。（D）A、允許再申請一次；B、可以隨時申請；C、必須再次申請；D、不得再次申請。“符合證明”因故被收回或失效的，公司在個月后可重新申請初次審核°（A）A、6B、3C、2D、1公司年度審核申請應(yīng)在“符合證明”周年日之前提出。年度審核和簽注應(yīng)在“符合證明”周年日前或后3個月內(nèi)完成。（A）A、3個半月內(nèi)；B、或之后3個月內(nèi)；C、3至6個月；D、6個月內(nèi)超航程是定期簽證的期限由各地海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本轄區(qū)及其船舶航線的具體情況而定，但一般最長為，客渡船不應(yīng)超過。（C）A、三個月，一個月B、1年，三個月C、90天，30天D、60天，30天裝運(yùn)危險貨物船舶及油船進(jìn)港后（D）。A、 應(yīng)在卸貨前辦理簽證手續(xù)B、 應(yīng)立即辦理簽證手續(xù)，船舶在港停泊時間不超過72小時的出港簽證手續(xù)可以同時辦理C、 應(yīng)在36小時內(nèi)辦理簽證手續(xù)D、 應(yīng)立即辦理簽證手續(xù)，出港時仍需出港簽證。符合證明應(yīng)由主管機(jī)關(guān)在（D）進(jìn)行年度審核。A、簽發(fā)日期后一個月內(nèi)B、周年日前3個月內(nèi)C、周年日后三個月內(nèi)D、周年前后3個月內(nèi)出發(fā)地或目的地未設(shè)海事管理機(jī)構(gòu)或簽證站點的，船舶（D）辦理簽證。A、應(yīng)到當(dāng)?shù)貪O港監(jiān)督B、應(yīng)到下一港海事管理機(jī)構(gòu)C、不用D、應(yīng)到途經(jīng)就近的海事管理機(jī)構(gòu)或簽證站點下列船舶適用《船舶簽證管理規(guī)則》。（D）A、軍用船舶B、漁船C、體育運(yùn)動船舶D、公務(wù)船舶下列船舶不需辦理進(jìn)出港簽證。（C）A、從事營運(yùn)軍用船舶B、從事營運(yùn)的漁船C、 無上下旅客、變動持證船員、裝卸貨物的因補(bǔ)給而臨時進(jìn)出港錨地泊的船舶。D、 搶險、救生需緊急進(jìn)出港的船舶。在港內(nèi)航行和作業(yè)的拖輪，實行（B）A、單航次簽證B、定期簽證C、每天簽證D、月度簽證申請辦理定期簽證的船舶，應(yīng)由（D）向海事管理機(jī)構(gòu)申請。A、船長B、船舶所有人C、船舶經(jīng)營人D、船舶所有或經(jīng)營人《船舶最低安全配員證書》由（C）核發(fā)。A、 簽發(fā)船舶檢驗證書的船檢機(jī)構(gòu)B、 部海事局C、 核發(fā)國籍證書的機(jī)關(guān)D、 船舶所在地海事管理機(jī)構(gòu)客船系指載客超過人的船舶。（B）A、8B、12 C、15D、24設(shè)置或者撤銷渡口，應(yīng)當(dāng)經(jīng)渡口所在地審批。（D）A、海事主管部門B、鄉(xiāng)政府C、交通主管部門D、縣級人民政府船舶載運(yùn)貨為超載。（A）A、超過核定載重線載貨B、超過船舶最大載重噸載貨C、超過總噸位載貨D、超過凈噸位載貨《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》中所指的“近岸航區(qū)”系指距中國海岸不超過海里的通航水域。（A）A、50B、100 C、200D、400下列船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請引航。（A）A、 外國籍船舶B、 1000總噸以上的海上機(jī)動船舶C、 通航條件不受限制的船舶D、 交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請引航的客船、載運(yùn)危險貨物的船舶內(nèi)河船員職務(wù)適任證書包含的基本內(nèi)容有。（A）A、適任證書編號B、持證人的考試日期C、持證人適任的等次D、領(lǐng)證時間下列船舶為一類老舊河船。（A）A、10年以上的高速客船B、10年以上的客滾船C、16年以上的油船D、18年以上的散貨船下列哪類船舶為四類老舊河船（D）。A、船齡10年以上的高速客船B、船齡10年以上的客滾船C、船齡16年以上的油船D、船齡18年以上的散貨船非機(jī)動船船員適任證書包括、副駕長適任證書。（B）A、大副B、駕長C、二副D、三副滾裝客船，是指有乘客定額核定乘客定額（包括車輛駕駛員）人以上的滾裝船舶。（B）A、10B、12 C、15D、20《內(nèi)河小船檢驗證書》適用船舶：適用于船長小于或等于米的船舶。（B）A、5B、10C、15D、20輪機(jī)日志用完后應(yīng)在本船妥善保存年。（C）A、1B、2C、3D、5《油類記錄簿》應(yīng)在進(jìn)行最后一項記錄后保留，以備締約國主管機(jī)關(guān)檢查。（C）A、1年B、2年C、3年D、5年根據(jù)《99檢驗規(guī)則（非國際）》規(guī)定，航行于沿海航區(qū)的客船船長大于和等于，每舷至少應(yīng)配備機(jī)動救生艇一艘。（C）A、40米B、50米C、60米D、100米年度審核和簽注應(yīng)在“符合證明”周年日前后個月內(nèi)完成。（C）A、1B、2 C、3D、6《國際安全管理規(guī)則》于年7月1日起對國際航行的客船、500總噸及以上油船等第一批船舶生效。（B）A、1996B、1998 C、1999D、2000《國內(nèi)安全管理規(guī)則》于年1月1日起對國內(nèi)跨省航行載客定額50人以上客船、150總噸及以上氣體運(yùn)輸?shù)壬?。（D）A、2000B、2001 C、2002D、2003《國內(nèi)安全管理規(guī)則》于2003年1月1日起對國內(nèi)跨省航行載客定額B人以上客船、150總噸及以上氣體運(yùn)輸?shù)壬?。A、40B、50 C、30D、60500總噸及以上但小于2000總噸的海船應(yīng)配備套消防員裝備。（A）A、1B、2 C、3D、4高速客船系指載客12人及以上，設(shè)計靜水時速在沿海水域海里及以上，內(nèi)河通航水域公里及以上的排水型船舶和動力支承船舶，但不包括常規(guī)客船、客滾船和旅游船。（B）A、25、30B、25、35 C、20、35D、20、30按照我國《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，年以上化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船為內(nèi)河老齡船。（C）A、10B、12 C、16D、18128?根據(jù)《國際載重線公約》的有關(guān)規(guī)定，總噸及以上的船舶，應(yīng)簽發(fā)“國際載重線證書1966）”。（B）A、100B、150 C、300D、500國內(nèi)航行客船安全證書有限期自證書簽發(fā)之日起不應(yīng)超過D個月。A、6B、12 C、18D、24船方認(rèn)為作出禁止離港決定不適當(dāng)?shù)?，可以向A申請復(fù)議。A、作出決定的上一級海事管理機(jī)構(gòu)B、人民法院C、交通部D、海事法院《海上滾裝船安全監(jiān)督管理規(guī)定》自C起實施。A、2001年7月1日B、2002年1月1日C、2002年7月1日D、2003年1月1日132?船舶主操舵裝置應(yīng)能在船舶最大吃水和最大航速時將舵自一舷35度轉(zhuǎn)至另一舷30度，時間不超過C秒。A、30B、20 C、28D、35《船舶最低安全配員證書》中的航區(qū)，以使用區(qū)域性的概念為主，一般有遠(yuǎn)洋、C、近岸、沿海、港內(nèi)、內(nèi)河、港澳航線等。A、遠(yuǎn)海B、近海C、近洋D、遮蔽海區(qū)河船一類航行日志適用于D總噸及以上或主推進(jìn)動力裝置功率441KW及以上的船舶。A、300B、500C、400D、600《高速客船操作安全證書》在證書每周年到期日前后的D內(nèi)需進(jìn)行年度檢驗。A、三個月B、六個月C、一個月D、45天136?每艘500總噸及以上的國際航行船舶至少應(yīng)配備臺雙向無線電話。（C）A、1B、22C、3D、4船長米以上的內(nèi)河客船需配備防火控制圖。（D）A、45B、75 C、20D、50客船一般每月集合船員進(jìn)行次救生演習(xí)，并在《航行日志》中詳細(xì)記錄。（A）A、1B、2C、3D、4700總噸的內(nèi)河船舶的大副應(yīng)持有等內(nèi)河證書。A、一B、二C、三D、四審核可以分為預(yù)審和正式審核兩個階段。（A）A、初次審核B、臨時審核C、年度審核D、附加審核對于申請初次審核的航運(yùn)公司，必須保證安全管理體系已在公司岸上及相關(guān)船種的至少1艘船上運(yùn)行個月。（B）A、1B、3 C、6D、12根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序》規(guī)定，“符合證明”新增船種的，應(yīng)當(dāng)申請°（C）A、初次審核或附加審核B、初次審核或臨時審核C、臨時審核或附加審核D、臨時審核或跟蹤審核《內(nèi)河小船檢驗證書》適用于船長小于或等于米的內(nèi)河船舶。（B）A、5B、10C、15D、20《貨物系固手冊》需經(jīng)批準(zhǔn)方為有效°（A）A、船籍港海事管理機(jī)構(gòu)B、船級社C、船舶檢驗機(jī)構(gòu)D、船公司《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》自年5月1日起施行°（D）A、1995B、1996C、1997D、1998內(nèi)河船員職務(wù)適任證書包含的基本內(nèi)容有：°(A)A、適任證書編號B、持證人的考試日期C、持證人適任的等次D、領(lǐng)證時間內(nèi)河船員職務(wù)適任證書包含的基本內(nèi)容有：°(B)A、適任證書序號B、持證人的姓名、出生日期C、持證人適任的等次D、領(lǐng)證時間內(nèi)河船員職務(wù)適任證書包含的基本內(nèi)容有：°(C)A、適任證書序號B、持證人的考試日期C、持證人適任的等級、職務(wù)D、發(fā)證時間下列哪類船舶為一類老舊河船。(A)A、10年以上的高速客船B、10年以上的客滾船C、16年以上的油船D、18年以上的散貨船下列哪類船舶為二類老舊河船。(B)A、10年以上的高速客船B、10年以上的客滾船C、16年以上的油船D、18年以上的散貨船三、多項選擇題ABCD,出租人、承租人應(yīng)當(dāng)辦理光船租賃登記。A.中國籍船舶以光船條件出租給本國企業(yè)的B?中國企業(yè)以光船條件租進(jìn)外國籍船舶的C.中國籍船舶以光船條件出租境外的D.需要延長光船租賃期限的ABD時，船舶所有人應(yīng)當(dāng)持船舶登記的有關(guān)證明文件和變更證明文件，到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。A.船舶登記項目變更B.船舶變更船籍港C.船舶所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。D.船舶共有情況發(fā)生變更船舶有下列有哪些行為的，由船舶登記機(jī)關(guān)沒收該船舶。AB。A、 假冒中華人民共和國國籍，非法懸掛中華人民共和國國旗航行的B、 中國籍船舶假冒外國國籍，懸掛外國國旗航行的C、 隱瞞在境內(nèi)或者境外的登記事實，造成雙重國籍的D、 隱瞞登記事實，造成重復(fù)登記的根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的規(guī)定，船舶設(shè)施出現(xiàn)下列哪種情況，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港或令其停航、改航、停止作業(yè)。(ABCD)A、 違反中華人民共和國有關(guān)的法律、行政法規(guī)或規(guī)章B、 處于不適航或不適拖狀態(tài)C、 發(fā)生交通事故，手續(xù)未清D、 未向主管機(jī)關(guān)或有關(guān)部門交付應(yīng)承擔(dān)的費用，也未提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保對于未持有《船舶最低安全配員證書》，且實際配員低于《船舶最低安全配員證書》要求的中國籍船舶，海事機(jī)關(guān)應(yīng)對其采取等措施。(ABCD)A、禁止離港B、要求其滿足配員要求C、給予相應(yīng)的處罰D、要求其提供船籍港核發(fā)的有效的《船舶最低安全配員證書》海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)情況采取限時航行、單航、封航等臨時性限制、疏導(dǎo)交通的措施，并予公告的情形包括：(ABD)A、惡劣天氣B、大范圍水上施工作業(yè)C、水上交通事故D、水上大型群眾性活動或者體育比賽海事管理機(jī)構(gòu)依照《內(nèi)河交通安全管理條例》實施監(jiān)督檢查時，可以根據(jù)情況對違反本條例有關(guān)規(guī)定的船舶，采取以下何種措施以保障通航的安全。(ABCD)A、責(zé)令臨時停航B、禁止進(jìn)港、離港C、駛向指定地點D、沒收船舶在船舶安檢中，下列哪些船舶不受“六個月內(nèi)不再檢查”的限制。(BCD)A、國際航行船舶B、新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶C、被舉報的低標(biāo)準(zhǔn)船舶D、發(fā)生重大水上交通事故的船舶《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》適用于。（ABC）A、 中國籍200總噸或750千瓦以上海船B、 50總噸或36.8千瓦以上內(nèi)河船舶C、 進(jìn)出中華人民共和國港口（包括海上系泊點）的一切外國籍船舶D、 駛經(jīng)我國領(lǐng)海的一切外國籍船舶船舶存在的缺陷危及時，按中華人民共和國海事局局規(guī)定的程序報經(jīng)批準(zhǔn)，執(zhí)行的海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)《禁止離港通知書》，禁止船舶離港。（ABCD）A、船舶安全B、船員及旅客安全C、水上交通安全D、可能造成水域嚴(yán)重污染《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》中，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)對哪些違法行為進(jìn)行處罰°（ABCD）A、 拒絕或阻撓安全檢查的B、 弄虛作假欺騙檢查人員C、 涂改或故意損毀《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》D、 未按《船舶安全檢查記錄簿》或《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》的處理意見糾正缺陷消防員裝備由哪些器具組成？（ABC）A、認(rèn)可型的呼吸器B、耐火救生繩C、個人配備D、手提式滅火機(jī)制定《船舶最低安全配員規(guī)則》的目的是：（ABC）A、防止水域環(huán)境污染B、保障水上人命財產(chǎn)的安全C、確保船舶配備足以保證船舶安全的船員D、保障船員有足夠的休息“三無”船舶是指：（ABC）A、無船名船號B、無船籍港C、無船舶證書D、無載重線對下述哪些項目的評估所得出的結(jié)論中有否定的，綜合考慮發(fā)現(xiàn)的所有缺陷，應(yīng)考慮對該船實施禁止離港。：（ABCD）A、 船舶是否具有有效證書和文件B、 船舶是否按規(guī)定配備了足夠的合格船員C、 船舶是否能在未來的航行中安全航行D、 船舶是否能在遇險情況下進(jìn)行必要地通信聯(lián)絡(luò)船舶、設(shè)施有下列情況之一的，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港、或令其停航、改航、停止作：（ABCD）A、 違反中華人民共和國有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章B、 處于不適航或不適拖狀態(tài)C、 發(fā)生交通事故，手續(xù)未清D、 未向主管機(jī)關(guān)或有關(guān)部門交付應(yīng)承擔(dān)的費用，也未提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保下列哪些船舶適用《中華人民共和國安全檢查規(guī)則（1997）》。（ABD）A、 中國籍200總噸以上從事營業(yè)性運(yùn)輸?shù)暮４珺、 中國籍50總噸以上從事營業(yè)性運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河船C、 中國籍體育運(yùn)動船艇D、 外國籍船舶船公司申請脫離重點跟蹤名單需提供的資料：（BCD）A、 船舶所有權(quán)證書（復(fù)印件）B、 半年內(nèi)未發(fā)生《重點跟蹤船舶監(jiān)督檢查規(guī)定》第四條所列情況的書面說明C、 半年內(nèi)所有船舶安全檢查通知書（復(fù)印件）D、 船公司的整改報告《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》將海船航區(qū)劃分為：（ACD）A、無限航區(qū)B、近海航區(qū)C、沿海航區(qū)D、近岸航區(qū)船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯，由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局視情況對持證人員作出何種處理。（ABD）A、警告B、降級C、罰款D、吊銷證書高速客船須持有經(jīng)主管機(jī)關(guān)審核的哪些文書。（BCD）A、《安全手冊》B、《操作手冊》C、《保養(yǎng)手冊》D、《維修計劃》對中國籍船舶安全檢查的依據(jù)是。（ABC）A、我國有關(guān)法律、法規(guī)B、我國有關(guān)規(guī)章C、我國技術(shù)規(guī)范D、已生效的國際公約船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗，標(biāo)明。（ACD）A、船名B、船旗國C、船籍港D、載重線在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事的活動，必須遵守《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》（ABCD）A、航行B、停泊C、作業(yè)D、與內(nèi)河交通安全有關(guān)船舶進(jìn)出港口和通過的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定。（ABD）A、交通管制區(qū)B、通航密集區(qū)C、漁區(qū)D、航行條件受限制船舶經(jīng)何種檢驗合格后，應(yīng)在相應(yīng)的證書上簽署。（ABCD）A、年度檢驗B、中間檢驗C、船底外部檢查D、附加檢驗《船上油污應(yīng)急計劃》應(yīng)至少包括：（ABCD）A、《總體布置圖》B、《燃油管系圖》C、《貨油管系圖》D、《艙容曲線圖》下列何種機(jī)器處所的作業(yè)，應(yīng)按艙填入《油類記錄簿》。（ABCD）A、燃油艙的壓載或清洗B、燃油艙污壓載水或洗艙水的排放C、殘油的處理D、機(jī)器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理下列哪些船舶在進(jìn)出港時應(yīng)向海事機(jī)構(gòu)辦理簽證：（ABC）A、從事營業(yè)運(yùn)輸?shù)墓泊癇、中國籍國際航行船舶在國內(nèi)港口間航行時C、航行香港、澳門地區(qū)500總噸以下船舶D、外國籍船舶存在下列哪幾種情況，海事機(jī)構(gòu)不予辦理出港簽證：（ABCD）A、船舶未配備足以保證航行安全的船員B、有違反國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的行為C、船舶被發(fā)現(xiàn)處于不適航、不適拖狀態(tài)D、未按規(guī)定向海事機(jī)構(gòu)交納船舶港務(wù)費船舶有哪些原因需臨時進(jìn)港錨泊和航經(jīng)港區(qū)水域，可不辦理進(jìn)、出港簽證。（CD）A、上下旅客B、變動持證船員C、臨時避風(fēng)D、急需補(bǔ)給燃料船舶由于哪些原因，需緊急進(jìn)、出港的，簽證可在執(zhí)行任務(wù)后補(bǔ)辦。（AD）A、搶險B、避風(fēng)C、補(bǔ)給D、救生下列哪種情況，船舶進(jìn)港后應(yīng)立即辦理進(jìn)港簽證。（BC）A、在港停泊時間超過72小時B、裝載危險貨物C、油船D、高速客船船舶在港停泊期間，下列說法哪個是正確的。（BC）A、船長和輪機(jī)長不得同時離船B、船長和大副不得同時離船C、輪機(jī)長和大管輪不得同時離船D、輪機(jī)長和大副不得同時離船航行國際航線的船舶同時符合下列哪些要求的，可以申請辦理定期進(jìn)出口岸手續(xù)：（ABC）A、定航線B、定船員C、在24小時內(nèi)往返一個或一個以上航次D、客船外國籍船舶進(jìn)行下列哪些事項，應(yīng)事先向海事機(jī)構(gòu)申請批準(zhǔn)：（ABC）A、拆修主機(jī)B、試車C、放艇進(jìn)行救生演習(xí)D、鳴放聲號船舶簽證的目的是BCD。A、征收船舶港務(wù)費B、維護(hù)水上交通安全C、加強(qiáng)船舶監(jiān)督管理D、保障船舶和人命財產(chǎn)安全海事機(jī)構(gòu)在辦理船舶簽證手續(xù)時，應(yīng)核對下列哪些船舶證書、文書。ABCDA、 《船舶簽證簿》B、 《船舶安全檢查記錄簿》C、 有效的保險文書（僅限強(qiáng)制保險的船舶）D、 裝載危險貨物船舶的《船舶裝載危險貨物申報單》和列明實際裝載情況的清單海事管理機(jī)構(gòu)對符合簽證條件的船舶，應(yīng)予以簽證，并在《船舶簽證簿》上ABC。A、加蓋船舶簽證專用章B、填寫簽證人員姓名C、填寫簽證日期D、填寫船舶證書的有效期下列哪類船舶不得辦理航程超過20海里（海上）或30公里（內(nèi)河）的定期簽證。BCDA、 客、渡船單程航行時間超過6小時B、 其他貨船單航程航行時間超過8小時的C、 運(yùn)載危險貨物的船舶D、 個體或聯(lián)戶性質(zhì)的客渡船船員證書包括（B、C、D）A、最低安全配員證書B、船員適任證書C、船員專業(yè)訓(xùn)練合格證D、船員特殊培訓(xùn)合格證《國內(nèi)安全管理規(guī)則》自2003年1月1日起對國內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的、150總噸及以上的和生效。（ABD）A、客船船B、氣體運(yùn)輸船C、散貨船D、散裝化學(xué)品對船舶實施的審核包括：初次審核、A、換證審核、CoA、中間審核；B、年度審核；C、臨時審核；D、跟蹤審核；下列哪些資料，在辦理進(jìn)口岸查驗手續(xù)時，應(yīng)由船方或代理人提交（ABCD）A.總申報單B.船舶概況報告單C.上一港出口許可證D.貨物申報單遇有下列情況，海事管理機(jī)構(gòu)將終止船舶《定期出口岸許可證》或取消船舶申報定期進(jìn)出口岸手續(xù)的資格：（ABC）實際情況與申報不符的超載、超客被發(fā)現(xiàn)不適航或者其他危及航行安全及旅客安全的情況未進(jìn)行船舶安全檢查海事管理機(jī)構(gòu)不予批準(zhǔn)船舶進(jìn)入口岸的情況：（BCD）A、無船舶簽證簿B、我國政府規(guī)定不能進(jìn)口岸的船舶C、不符合本港或航經(jīng)水域的安全條件D、申請進(jìn)入未經(jīng)國家批準(zhǔn)開放的口岸或水域?qū)ι暾堖M(jìn)口岸的船舶如屬下列情況之一的，需由受理申請的海事管理機(jī)構(gòu)書面報請中華人民共和國海事局按規(guī)定審批°（A、B、C）A、一國或地區(qū)首次來我國口岸的船舶；B、進(jìn)入我國非正式開放的口岸或水域；C、核動力船舶；D、來自役區(qū)的船舶。船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的，船舶抵達(dá)后，除外，其他任何人員不得上下，不得裝卸貨物和其他物品。（AB）A、檢查機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口岸手續(xù)的工作人員B、引航員C、貨主D、船舶經(jīng)營人航行國際航線的船舶同時符合下列哪些要求的，可以申請辦理定期進(jìn)出口岸手續(xù)：（ABC）A、定航線B、定船員C、在24小時內(nèi)往返一個或一個以上航次D、客船外國籍船舶進(jìn)行下列哪些事項，應(yīng)事先向海事機(jī)構(gòu)申請批準(zhǔn)。（ABC）A、拆修主機(jī)B、試車C、放艇進(jìn)行救生演習(xí)D、鳴放聲號四、概念題什么是船舶所有權(quán)？答：《海商法》規(guī)定，船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。什么是船舶抵押權(quán)？答：《海商法》規(guī)定，船舶抵押權(quán)，是指抵押權(quán)人對于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人不履行債務(wù)時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。什么是船舶優(yōu)先權(quán)？答：《海商法》規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。船舶安全檢查員答：船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國海事局或各直屬海事局的授權(quán)，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和國際公約對船舶實施安全檢查的海事機(jī)構(gòu)監(jiān)督人員。內(nèi)河通航水域答：是指由海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水庫、運(yùn)河等水域?！秶鴥?nèi)安全管理規(guī)則》中“公司”的概念。答：“公司”系指中國籍船舶的所有人，或已承擔(dān)船舶所有人的船舶營運(yùn)責(zé)任并同意承擔(dān)本規(guī)則規(guī)定的所有責(zé)任和義務(wù)的任何組織，如船舶管理人或光船承租人。什么是安全管理手冊？答：系指用于闡述和實施安全管理體系的文件。什么是“船舶管理協(xié)議”？答：系指船舶所有人與船舶管理公司所簽訂的由船舶管理公司負(fù)責(zé)對船舶所有人所屬船舶進(jìn)行管理并承擔(dān)其安全和防污染管理責(zé)任的協(xié)議。什么是安全管理體系？答：系指能使公司人員有效執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護(hù)方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系?！秲?nèi)河交通安全管理條例》中所指的船舶答：是指各類排水或者非排水的船、艇、筏、水上飛行器、潛水器、移動式平臺以及其他水上移動裝置。五、簡答題簡述公司SMS初次審核的內(nèi)容。答：初次審核可分為預(yù)審和正式審核。如情況允許，預(yù)審和正式審核可連續(xù)進(jìn)行。預(yù)審內(nèi)容包括：安全管理體系文件對ISM規(guī)則或NSM規(guī)則各項要求的覆蓋程度和符合性兩方面。正式審核內(nèi)容包括：安全管理體系文件，以預(yù)審中發(fā)現(xiàn)問題的糾正情況為重點；公司岸上充分實施安全管理體系的客觀證據(jù)；安全管理體系適用的每個船種至少1艘船舶充分實施安全管理體系的客觀證據(jù)；安全管理體系實現(xiàn)公司安全和防止污染目標(biāo)的有效性。簡述船舶初次審核應(yīng)具備的條件。答：船舶應(yīng)具備下列條件才能提出船舶安全管理體系審核申請：公司已取得適用于該船種的有效的“符合證明”；船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件；安全管理體系已在本船運(yùn)行至少3個月。簡述《國內(nèi)船舶安全管理規(guī)則》規(guī)定的公司的安全管理目標(biāo)。答：公司的安全管理目標(biāo)應(yīng)該是：提供船舶營運(yùn)的安全做法和安全工作環(huán)境；針對己認(rèn)定的所有風(fēng)險，制定防范措施；以及不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護(hù)方面的應(yīng)急準(zhǔn)備。什么是SMS審核中的代表船？答：是指公司SMS審核中，為了審核船舶充分實施公司SMS而在DOC適用的每個船舶種類中選擇的一艘船舶。5．哪些船舶應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國船舶登記條例》進(jìn)行登記？答：（一）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。（二） 依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于50%。（三） 中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。（四）中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?．簡述船舶所有人申請船舶所有權(quán)登記應(yīng)當(dāng)提供哪些證明文件？答：船舶所有人申請船舶所有權(quán)登記，應(yīng)當(dāng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)交驗足以證明其合法身份的文件，并提供有關(guān)船舶技術(shù)資料和船舶所有權(quán)取得的證明文件的正本、副本。7．簡述受理船舶登記申請的基本要求。答：船船登記業(yè)務(wù)主管在接受申請人的申請時，應(yīng)當(dāng)：（1）對申請船舶所有權(quán)登記和船舶國籍的，確認(rèn)申請內(nèi)容在船舶登記內(nèi)容在主管機(jī)關(guān)對本登記機(jī)關(guān)的登記授權(quán)權(quán)限范圍以內(nèi)，并符合《船舶登記條例》第九條的規(guī)定。否則，不予受理，并告知其理由及應(yīng)選擇的船舶登記機(jī)關(guān)。（2）確認(rèn)申請內(nèi)容明確、真實，申請材料齊全。（3）接收申請材料，受理申請，并在《船舶登記審批單》（以下簡稱《審批單》）中填寫申請人的基本情況、申請內(nèi)容和受理日期。8.船舶安全檢查的內(nèi)容應(yīng)包括哪些？答：⑴船舶證書及有關(guān)文件、資料；⑵船員及其配備；⑶救生設(shè)備；⑷消防設(shè)備；⑸事故預(yù)防；⑹一般安全措施；⑺報警設(shè)施；⑻貨物積載及其裝卸設(shè)備；⑼載重線要求；⑽系泊設(shè)備；（11）推進(jìn)及輔助機(jī)械；（12）航行設(shè)備；（13）無線電設(shè)備；（14）防污染設(shè)備；（15）液貨裝載設(shè)施；（16）船員對與其崗位相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力?！秲?nèi)河交通安全管理條例》新增加的主要內(nèi)容包括哪些？答：1）明確了地方人民政府安全管理責(zé)任制2） 明確了船舶、浮動設(shè)施所有人、經(jīng)營人的責(zé)任。3） 明確了船員的任職資格和要求。4） 進(jìn)一步明確了船舶、浮動設(shè)施的安全技術(shù)條件。5） 補(bǔ)充規(guī)定了船舶、浮動設(shè)施經(jīng)營人的行為規(guī)范。6） 明確了地方人民政府對渡口渡船的安全監(jiān)督管理責(zé)任。7） 明確并加重了海事管理機(jī)構(gòu)的責(zé)任。8） 完善了行政管理措施，加大了行政處罰力度。新的《內(nèi)河交通安全管理條例》在原有基礎(chǔ)上，增加了哪些更為嚴(yán)厲的行政處罰措施？答：新的《內(nèi)河交通安全管理條例》在原有基礎(chǔ)上，增加了責(zé)令臨時停航、駛向指定地點、禁止進(jìn)出港、強(qiáng)行托離、強(qiáng)制清除、強(qiáng)制卸載、拆除動力裝置等行政處罰種類。哪些船舶應(yīng)被列入“重點跟蹤船舶”名單？答：（1）在船舶安全檢查中被禁止離港的；（2） 發(fā)生重大水上交通和污染事故，負(fù)有全部或主要責(zé)任的；（3） 發(fā)生違章，不服從主管部門管理或逃避的；（4） 持假證書或證書與實際狀況嚴(yán)重不符的；（5） 1/3及以上的船舶被列為重點跟蹤船舶的船公司的所有船舶；（6） 海事機(jī)構(gòu)認(rèn)為需要重點跟蹤檢查或協(xié)查的。船舶申請辦理出港簽證應(yīng)具備哪些條件？答：（1）配備足以保證航行安全的船員；（2） 載客、載貨符合乘客定額和裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定；（3） 裝載危險貨物的船舶應(yīng)持有經(jīng)海事機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的危險貨物申報單，裝載情況符合船舶裝載危險貨物的安全規(guī)定；（4） 船舶、船隊的尺度和拖帶量符合擬通過的船閘、橋梁、架空設(shè)施、淺窄航道的通航規(guī)定和要求；（5） 已按船舶安全檢查通知書的要求糾正所存在的缺陷，并已復(fù)查合格；（6） 已按規(guī)定向海事機(jī)構(gòu)交納船舶港務(wù)費；（7） 按國家規(guī)定必須投保船舶險的船舶，持有有效的保險文書或證明文件；（8） 沒有違反國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的行為。船舶在停泊時配員有何要求？答：船舶在停泊期間，應(yīng)配備足夠的并具有熟練操作能力能夠保持船舶及相關(guān)設(shè)備安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)的船員。且無論何時，船長和大副、輪機(jī)長和大管輪不得同時離船。哪些船舶進(jìn)、出港簽證不能在出港前同時辦理？答：下列船舶進(jìn)、出港簽證不能在出港前同時辦理：（1） 船舶在港停泊超過72小時的船舶；（2） 裝運(yùn)危險貨物的船舶及油輪。哪些船舶可以辦理定期簽證？定期簽證的有效期最長不超過多少天？

答：（1）在港內(nèi)航行和作業(yè)的各類船舶；（2）來往于港口與港口附近作業(yè)點的船舶；（3）內(nèi)河定線船舶；（4）從事定線短途運(yùn)輸及作業(yè)的船舶。定期簽證的有效期自簽證之日起不超過90天。哪些情況下，船舶可在執(zhí)行任務(wù)后補(bǔ)辦簽證？答：船舶由于搶險、救助、緝私、維護(hù)航標(biāo)等原因，需緊急進(jìn)、出港可在執(zhí)行任務(wù)后補(bǔ)辦簽證手續(xù)。國內(nèi)航行船舶申領(lǐng)簽證簿，應(yīng)交驗?zāi)男┯嘘P(guān)文書？答：國內(nèi)航行船舶申領(lǐng)簽證簿，應(yīng)交驗以下有關(guān)文書：（1）船舶國籍證書；（2）船舶檢驗證書簿或航行安全證書。船舶未持有《船舶最低安全配員證書》或?qū)嶋H配員低于《船舶最低安全配員證書》要求，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)如何處理？答：（1）對中國籍船舶，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)禁止其離港直至船舶配員滿足要求；（2）對外國籍船舶，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)要求船方按《船舶最低安全配員證書》的要求配齊人員或由其船旗國主管當(dāng)局對其實施配員作書面認(rèn)可，否則禁止其離港。航行內(nèi)河通航水域的船舶具備下列條件：(1)(2)(1)(2)(3)(4)配備必要的航行資料。六、綜合分析題（一） 某貨船總噸335、凈噸187、載重噸500、主機(jī)功率124KW、內(nèi)河A級航區(qū)，核定干舷450CM,為駕機(jī)合一船舶，航速12千米/小時，該船一個月前被列為“重點跟蹤船舶”，《船舶最低安全配員證書》載明：“船長1人、駕駛員1人、水手2人、輪機(jī)長1人、限連續(xù)航行不超過16小時”，船員持證情況與《船舶最低安全配員證書》要求一致，其他證書齊全有效，現(xiàn)該船在本港裝河沙490噸，實測干舷460CM,船方認(rèn)為載重量不足500噸沒有超載，填妥出港申報單，擬從本港開往240千米外的另一港口，該船能簽證出港嗎？為什么？參考答案：該船不能簽證出港。因為：1．船舶超載。載重以核定干舷為準(zhǔn)，雖然載重噸沒有達(dá)到核定的500噸，但實測干舷大于核定干舷，處于超載狀態(tài)，必須予以減載至核定干舷并接受處罰后方可出港。2．船舶配員不足，現(xiàn)有的配員是在連續(xù)航行16小時以下有效，本航次連續(xù)航行時間明顯超過16小時。3．該船為“重點跟蹤船舶”，根據(jù)對“重點跟蹤船舶”到港必查的原則，在本港未經(jīng)安全檢查并按要求糾正存在的缺陷不得出港，因此，必須通知安全檢查人員對該船進(jìn)行檢查，符合要求后，方可辦理出港手續(xù)。（二） 劉XX為某公司的法定代表人，其戶籍所在地為B市，公司的主要營業(yè)所所在地為A市，該公司在B市購得一艘國內(nèi)沿海航行船舶（總噸：509；建造年月：1981年2月1日）后，于2003年1月1日持船舶買賣合同和交接文件到A市的船舶登記部門申請辦理船舶所有權(quán)登記，1、請問A市的船舶登記部門是否可以為其辦理船舶所有權(quán)登記？參考答案：A市的船舶登記機(jī)關(guān)不可以為其辦理船舶所有權(quán)登記，劉XX還應(yīng)提交原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的船舶所有權(quán)登記注銷證明書與未進(jìn)行抵押的證明文件或者抵押權(quán)人同意被抵押船舶轉(zhuǎn)讓他人的文件。2、在依法取得船舶所有權(quán)證書后，劉XX又持船舶檢驗證書來申請辦理船舶國籍證書，船舶登記機(jī)關(guān)受理后，簽發(fā)了一份中英文版，32開的船舶國籍證書，請問該船舶國籍證書是否正確簽發(fā)？參考答案：該船舶國籍證書簽發(fā)不正確，應(yīng)為中文版，16開的海船船舶國籍證書。（三）某航行港澳航線的中國籍內(nèi)河船舶在抵達(dá)口岸時填寫《國際航行船舶進(jìn)口岸申請書》報請抵達(dá)口岸的海事管理部