新建長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)機(jī)電設(shè)備安裝工程工程線施工平安專項(xiàng)方案編制:審核:審批:中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)機(jī)電設(shè)備安裝工程經(jīng)理部二〇一六年四月十日目錄一、編制目的及依據(jù)21.編制目的22.編制依據(jù)2二、工程概況及施工內(nèi)容2三、平安目標(biāo)2四、平安保證體系21.平安責(zé)任小組32.平安職責(zé)3五、工程線平安規(guī)定41、限界要求42.上道施工地段平安規(guī)定53.沿線搭架子平安規(guī)定54.工程線施工人身平安作業(yè)規(guī)定55.其它平安規(guī)定6六、施工方案的報(bào)送和批準(zhǔn)61.施工方案申報(bào)及審批62.施工登記流程7七、平安防護(hù)的設(shè)置71.平安防護(hù)根本規(guī)定72.施工防護(hù)用品及防護(hù)要求83.防護(hù)的設(shè)置及管理94.上線作業(yè)常用防護(hù)牌及其作用95.施工防護(hù)設(shè)置示意圖9八、工程線施工人員平安保證措施10九、工程線施工應(yīng)急措施101、應(yīng)急預(yù)案小組112、處置措施11十、平安檢查考核與獎(jiǎng)懲制度12附件一：平安責(zé)任小組及應(yīng)急救援聯(lián)系方式13附件二：中鐵十四局調(diào)度聯(lián)系人及13一、編制目的及依據(jù)1.編制目的為了確保工程線施工平安及施工進(jìn)度，最大限度地防止和減少危及工程線行車平安和作業(yè)人員人身平安的事件發(fā)生，及時(shí)控制各類危及工程線行車平安的突發(fā)事件，依據(jù)廣鐵集團(tuán)和湖南城際鐵路建設(shè)有關(guān)規(guī)定，制定本方案。2.編制依據(jù)〔1〕鐵路技術(shù)管理規(guī)程〔鐵道部令第29號(hào)〕；〔2〕《新建長(zhǎng)株潭城際鐵路工程線平安管理實(shí)施方法〔試行〕》〔湘城安函[2023]81號(hào)〕；〔3〕《關(guān)于進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)鐵路沿線外部平安隱患排查整治工作的通知》〔安電[2023]63號(hào)〕；〔4〕新建長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)機(jī)電設(shè)備安裝工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況及施工內(nèi)容長(zhǎng)株潭工程部主要負(fù)責(zé)樹木嶺隧道機(jī)電設(shè)備安裝工程，樹木嶺隧道分左右線雙洞〔含四座地下站〕單洞總長(zhǎng)度為12.86km。涉及工程線施工內(nèi)容主要有：樹木嶺隧道入口—隧道出口含〔各站及區(qū)間〕：隧道出入口射流風(fēng)機(jī)的安裝及調(diào)試、出入口雨水、區(qū)間排水管道安裝；消防管道及消火栓安裝；電纜支架安裝及電纜敷設(shè)；普通照明、疏散指示燈的安裝；欄桿扶手支架的安裝及焊接；雨水、廢水泵房設(shè)備安裝；區(qū)間內(nèi)平安防護(hù)門的安裝；四座地下站和兩座地上站〔中信新城站、生態(tài)動(dòng)物園站〕站臺(tái)層平安門、屏蔽門安裝及調(diào)試工程。三、平安目標(biāo)1.實(shí)現(xiàn)與局指合同中的平安目標(biāo)。2.杜絕工程線行車一般及以上責(zé)任事故。3.杜絕員工責(zé)任因工重傷及以上事故。4.杜絕經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。四、平安保證體系1.平安責(zé)任小組組長(zhǎng)：杜學(xué)民副組長(zhǎng)：張文濤、姜繼順組員：曾旺、王原野、張豐雷、王坤、項(xiàng)磊、任禹建、宋樂超、張文耀、王文文、楊春霞、高維松平安管理組織機(jī)構(gòu)〔框架圖〕入口-香樟區(qū)間曾入口-香樟區(qū)間曾旺工程經(jīng)理：杜學(xué)民工程總工：張文濤工程副經(jīng)理：姜繼順平安質(zhì)量部王原野工程管理部高維松物資設(shè)備部張文耀方案財(cái)務(wù)部王文文綜合管理部楊春霞各站各區(qū)間施工負(fù)責(zé)人樹木嶺站王坤香樟路-出口區(qū)間：項(xiàng)磊香樟路張豐雷湘府路任禹建汽車南宋樂超2.平安職責(zé)〔1〕組長(zhǎng)：對(duì)本工程工程線施工平安全面負(fù)責(zé)。〔2〕副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)，具體落實(shí)好各項(xiàng)平安管理措施?！?〕平安質(zhì)量部：對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行工程線施工平安教育培訓(xùn)并考試。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，并要求限期整改?！?〕工程管理部：編制工程線施工方案并對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行平安技術(shù)交底。向鋪軌單位調(diào)度中心提報(bào)施工方案。〔5〕物資設(shè)備部：購置合格的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)用品，對(duì)損壞的防護(hù)用品及時(shí)更換?！?〕方案財(cái)務(wù)部：保證平安費(fèi)用的投入?！?〕綜合管理部：做好后勤效勞保障工作?！?〕各站各區(qū)間施工負(fù)責(zé)人：按照批復(fù)的施工方案組織施工。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前教育，杜絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。施工時(shí)嚴(yán)格遵循“施工不行車、行車不施工〞的原那么?！?〕駐站聯(lián)絡(luò)員：提前40分鐘到達(dá)車站，認(rèn)真做好登銷記工作。按相關(guān)要求、標(biāo)準(zhǔn)登銷記，字跡應(yīng)工整，內(nèi)容填寫應(yīng)符合車站要求，嚴(yán)禁涂改。3-5分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通話一次，確保信息暢通。堅(jiān)守崗位，不得脫崗，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通報(bào)列車信息?！?0〕現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車，不干與防護(hù)工作無關(guān)的事。站立位置要便于瞭望列車，并能與工地通視。同時(shí)，也要注意確保自身平安。要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，聯(lián)系中斷立即通知下道，停止作業(yè)。不得擅離工作崗位?！?1〕作業(yè)人員：認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)平安措施，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮和違章操作。發(fā)現(xiàn)平安隱患及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或平安管理人員匯報(bào)。聽從現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的指令，及時(shí)下道避車?！?2〕調(diào)度員：負(fù)責(zé)上報(bào)樹木嶺隧道及各站的既有線施工方案，匯總后報(bào)局指揮部調(diào)度并跟蹤提報(bào)的施工方案及審批情況?！?3〕各站及區(qū)間負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)向調(diào)度提前上報(bào)本站及區(qū)間所有上道作業(yè)的施工方案。五、工程線平安規(guī)定本工程工程線施工是指影響長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車平安的各種施工。主要工程如概況中所訴：區(qū)間內(nèi)鍍鋅及涂塑管道安裝、電纜放線、燈具安裝、欄桿扶手、廢水泵房、雨水泵房?jī)?nèi)設(shè)備安裝及站內(nèi)兩段影響到行車平安的施工。1、限界要求為確保行車平安，要求管段內(nèi)設(shè)備、工器具等，在任何情況下,不得侵入工程線〔鐵路〕限界。規(guī)定如下：〔1〕列車限界為2.5米。〔2〕線路兩旁堆放的材料機(jī)具，距鋼軌頭部外側(cè)的距離不得小于2m。2.上道施工地段平安規(guī)定〔1〕納入施工方案的臨時(shí)施工，必須在車站進(jìn)行登記?！?〕上道作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。3.沿線搭架子平安規(guī)定〔1〕需要在線路使用簡(jiǎn)易小車，必須提前向鋪架單位書面提報(bào)相關(guān)資料,如工點(diǎn)名稱、線路里程、影響范圍、通過限制速度、影響時(shí)間等。施工完畢后，應(yīng)立即撤離機(jī)具到線下，并及時(shí)報(bào)告管理單位銷記?！?〕應(yīng)按規(guī)定采取防護(hù)措施，如遇列車通過時(shí)，施工人員應(yīng)立即停止作業(yè)?！?〕所搭工器具、及兩邊搭設(shè)的架子不得侵入行車限界。4.工程線施工人身平安作業(yè)規(guī)定〔1〕嚴(yán)禁各施工單位職工、民工等人員坐在車底下、鋼軌上、枕木頭上；跨越線路時(shí)，執(zhí)行“一站、二看、三通過〞；嚴(yán)禁鉆車、扒車；禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離〔2〕嚴(yán)禁各單位人員私自搭乘機(jī)車車輛、以車代步，因工作需要上車時(shí)，必須經(jīng)管理單位機(jī)組負(fù)責(zé)人同意。運(yùn)載人員車輛應(yīng)有相應(yīng)平安措施，確保人員平安?！?〕所有施工人員經(jīng)過橋梁、隧道、曲線等位置時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)無機(jī)車、車輛通過時(shí)，方可通行。〔4〕線上施工作業(yè)必須加強(qiáng)防護(hù)，列車到達(dá)前所有人員必須下道，影響行車的設(shè)備、材料、機(jī)具必須清理至平安距離以外。距離要求：作業(yè)人員下道避車距離鋼軌頭部外側(cè)不得小于2.5米，并在列車到達(dá)前不小于800米外的距離下道完畢?！?〕禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息。〔6〕不得戴耳機(jī)，嚴(yán)禁在工程線路上接打，閱看信息。5.其它平安規(guī)定〔1〕對(duì)參與既有線施工的全體人員進(jìn)行平安教育，提高施工人員的平安意識(shí)和平安生產(chǎn)知識(shí)，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平安施工技術(shù)交底?！?〕施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)?！?〕封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離?！?〕遇有特殊情況，不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間或限制列車運(yùn)行速度?！?〕利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令前方可進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間。嚴(yán)禁利用列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。六、施工方案的報(bào)送和批準(zhǔn)1.施工方案申報(bào)及審批施工單位于每月25日前，以書面電子檔案形式報(bào)送局指，由局指安排調(diào)度員匯總上報(bào)二十五局中心調(diào)度室報(bào)次月月度方案，二十五局于28日前批復(fù)；施工單位與施工和運(yùn)輸?shù)那耙惶?2：00前，根據(jù)批復(fù)的月度施工方案，向二十五局中心調(diào)度室報(bào)次日施工方案，根據(jù)二十五局當(dāng)車調(diào)度16：00批復(fù)后，依據(jù)批復(fù)上線施工。我單位調(diào)度員及聯(lián)系方式：總調(diào)度員：何元龍聯(lián)系：182-2975-7564報(bào)送郵箱：詳細(xì)內(nèi)部聯(lián)系方式見附件二2.施工登記流程〔1〕封鎖施工登記。根據(jù)審批的月、日方案，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)親自或委托駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到施工站點(diǎn)控制室登記《行車設(shè)備施工登記簿》。登記完畢車站值班員檢查確認(rèn)無誤后向二十五局行車調(diào)度員申請(qǐng)施工，行車調(diào)度核對(duì)登記內(nèi)容與審批的日方案相符，根據(jù)日班方案及實(shí)際行車條件擬定施工命令并下達(dá)給申請(qǐng)車站及鄰站，車站值班員將施工調(diào)度命令抄送給施工負(fù)責(zé)人，并在施工登記本上登記調(diào)度命令號(hào)碼，值班員簽字、施工負(fù)責(zé)人簽字〔可以委托駐站聯(lián)絡(luò)員簽字〕，登記完畢由施工負(fù)責(zé)人或駐站聯(lián)絡(luò)員通知施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定開始施工。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)結(jié)束施工并撤除影響行車平安的工器具和材料后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)，方可在《行車設(shè)備施工登記簿》銷點(diǎn)?！?〕一般防護(hù)施工登記。駐站聯(lián)絡(luò)員持二十五局中心控制室審批后的“新建長(zhǎng)株潭城際鐵路軌行車期間上道施工申請(qǐng)、登記、銷號(hào)表〞，車站值班員檢查無誤后同意上道施工并簽字，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)已設(shè)置妥當(dāng)前方可通知上道施工。施工期間，車站值班員必須將施工區(qū)間開行的路用列車車次、開車時(shí)間、運(yùn)行線路等相關(guān)行車信息報(bào)給駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)將信息反應(yīng)給施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)做好防護(hù)。施工結(jié)束，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員及防護(hù)標(biāo)記已撤離后，向車站值班員申請(qǐng)銷號(hào)，車站值班員簽字確認(rèn)前方可離開。七、平安防護(hù)的設(shè)置但凡阻礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，未設(shè)置防護(hù)禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置和撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。1.平安防護(hù)根本規(guī)定①施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須攜對(duì)講機(jī)、等通信設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)聽列車運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員或列車司機(jī)。②施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。2.施工防護(hù)用品及防護(hù)要求〔1〕紅旗和黃旗，用于鐵路線上施工晝間防護(hù)；紅燈和黃燈，用于鐵路線上施工夜間防護(hù)?！舱f明：1.作用：紅色-要求列車停車；黃色-要求列車降低到要求的速度。2.防護(hù)條件：紅色-當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，在故障地點(diǎn)顯示停車；使用各種小車防護(hù)；線路封鎖施工防護(hù)；列車間隔施工防護(hù)；維修作業(yè)防護(hù)。黃色-故障地點(diǎn)修復(fù)后，指示列車運(yùn)行和施工負(fù)責(zé)人及小車使用負(fù)責(zé)人撤除防護(hù)的一種聯(lián)絡(luò)信號(hào)〕?！?〕隧道內(nèi)對(duì)講機(jī)按施工作業(yè)點(diǎn)分配，執(zhí)行多點(diǎn)作業(yè)、多點(diǎn)防護(hù)機(jī)制。用于防護(hù)時(shí)防護(hù)員之間和防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間的聯(lián)系設(shè)備，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用對(duì)講機(jī)或相互聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員匯報(bào)列車車次、運(yùn)行方向、運(yùn)行線路及開車時(shí)間?！?〕口哨或口笛，防護(hù)員用來警示被防護(hù)施工人員注意列車?！?〕防護(hù)人員上崗前必須對(duì)攜帶的防護(hù)用品和工具進(jìn)行檢查，確保防護(hù)用品作用良好。〔5〕施工工點(diǎn)較多且不集中時(shí)，施工作業(yè)間距超過500m必須獨(dú)立設(shè)置防護(hù)?！?〕防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰防護(hù)、誰撤除〞的原那么，防護(hù)一旦設(shè)置，其他人不得擅自移動(dòng)、更改防護(hù)裝置。〔7〕防護(hù)員手持防護(hù)信號(hào)防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不得隨意走動(dòng)，應(yīng)在施工所在線路進(jìn)行防護(hù)，不得在兩線間防護(hù)，應(yīng)站在兩線的外側(cè)平安距離外，即距離外股軌面1.5m以上，如下列圖所示：右線右線左線1.5m以上防護(hù)員施工地點(diǎn)〔8〕施工人員和施工物品全部撤出機(jī)車車輛限界，經(jīng)檢查無誤前方可撤除防護(hù)。3.防護(hù)的設(shè)置及管理〔1〕線上施工：作業(yè)地點(diǎn)前后500m設(shè)置移動(dòng)停車牌，并設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，隨時(shí)注意鄰線來車情況，遇到車鄰線通過及時(shí)通報(bào)施工負(fù)責(zé)人鄰線來車注意下道避讓。〔2〕線下施工：施工地點(diǎn)前后兩端500m處設(shè)置防護(hù)員，隨時(shí)注意本線及鄰線來車情況，遇列車本線或鄰線通過及時(shí)通報(bào)施工負(fù)責(zé)人本線或鄰線來車，注意撤除施工機(jī)具并下道避讓?！?〕人力小車的使用及管理：人力小車包括電化作業(yè)梯車、四輪平車、隧道內(nèi)使用登高梯、單軌車等。人力小車需保持輕便，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠隨時(shí)抬出線外，其次必須安裝制動(dòng)裝置，以防滑溜；然后對(duì)小車進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并在使用時(shí)在車站調(diào)度室登記好車號(hào)、使用小車數(shù)量。使用小車運(yùn)輸時(shí)，配備防護(hù)員保持20m以內(nèi)小車跟進(jìn)防護(hù)。4.上線作業(yè)常用防護(hù)牌及其作用〔1〕作業(yè)標(biāo)作用：司機(jī)望見此標(biāo)應(yīng)提高警惕，長(zhǎng)聲鳴笛。防護(hù)條件：在區(qū)間單線線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行停車或減速信號(hào)防護(hù)施工作業(yè)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)?！?〕停車信號(hào)牌作用：要求列車停車防護(hù)條件：在單線、雙線區(qū)間封鎖施工作業(yè)，或遇有緊急情況時(shí)。5.施工防護(hù)設(shè)置示意圖八、工程線施工人員平安保證措施各施工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，保證過往列車平安及所有施工人員平安。平安防護(hù)員身著特殊顏色和標(biāo)志的衣帽，攜帶對(duì)講機(jī)和警哨，在規(guī)定距離處實(shí)施防護(hù)警戒。當(dāng)鄰線或施工地段來車時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員用警哨或高音喇叭通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員撤離至平安地段。開工前對(duì)全體職工進(jìn)行工程線施工平安教育并考試合格后上崗，提高全體人員平安意識(shí)，確保人身平安。在工程線旁施工，假設(shè)鄰線來車，立即停止作業(yè)，人員和機(jī)具全部撤出行車限界以外。做好施工范圍內(nèi)的平安保衛(wèi)工作。施工人員不得在軌道上行走，假設(shè)在兩旁路肩行走時(shí)，攜帶工具不得侵入限界；橫過股道時(shí)，“一停、二看、三通過〞；不得在車底避雨乘涼，不得從車底下鉆過或遞送工具；列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、爬車、跳車。作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后，由工程部安質(zhì)部組織人員進(jìn)行工程線平安培訓(xùn)前方能上崗。并和作業(yè)隊(duì)簽訂平安管理協(xié)議書，明確平安管理的職責(zé)范圍。九、工程線施工應(yīng)急措施以局指揮部和工區(qū)平安組長(zhǎng)為核心的事故搶險(xiǎn)組，積極與鋪軌單位進(jìn)行協(xié)作，簽訂《施工平安協(xié)議》，準(zhǔn)備好必備的材料和機(jī)具，24小時(shí)待命，遇有突發(fā)情況時(shí)，立即投入，實(shí)施搶險(xiǎn)。根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，我施工段的平安關(guān)鍵工序主要是給排水及消防水管道的安裝；普通照明、疏散指示燈的安裝及電纜的敷設(shè)；出入口風(fēng)機(jī)的安裝及調(diào)試；中間通道的平安門的安裝；疏散通道欄桿扶手的安裝等。1、應(yīng)急預(yù)案小組為確保我工程部在隧道內(nèi)施工過程中，傷害到工程線的行車平安、人身平安及設(shè)備設(shè)施平安，能迅速地展開搶救工作，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制施工平安應(yīng)急預(yù)案，成立施工平安應(yīng)急預(yù)案小組：組長(zhǎng)：杜學(xué)民副組長(zhǎng):張文濤、姜繼順成員：曾旺、王原野、張豐雷、王坤、項(xiàng)磊、任禹建、宋樂超、張文耀、王文文、楊春霞、高維松具體分工如下：組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)；掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)搶救。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)；根據(jù)應(yīng)急小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶修、搶救并保持與城際公司、局指、行車單位、施工單位等單位的溝通。成員：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況迅速展開搶修。發(fā)生事故后，事故第一現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組，并停止施工，向所屬單位及相鄰車站值班員取得聯(lián)系，說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度。作業(yè)組長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)人員迅速展開搶救、搶修工作，為后續(xù)搶救、搶修創(chuàng)造良好條件。應(yīng)急小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開展現(xiàn)場(chǎng)搶修工作。搶修工作處理完成以后，現(xiàn)場(chǎng)平安員對(duì)事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認(rèn)真填寫事故報(bào)告和相關(guān)處理報(bào)告，并上報(bào)局指揮部。應(yīng)急物資常備物品：紅、黃旗子、對(duì)講機(jī)、手電、醫(yī)藥箱、擔(dān)架。應(yīng)急小組值班：2、處置措施〔1〕根據(jù)事故的危害特點(diǎn)，事故處理原那么按照先對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù)確保人身平安，再搶救財(cái)產(chǎn)損失順序進(jìn)行，使損失和影響減到最小?！?〕當(dāng)線路發(fā)生危及行車平安故障時(shí)，應(yīng)立即使用通知車站和運(yùn)行列車，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)?！?〕設(shè)好停車信號(hào)后，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人，并由施工負(fù)責(zé)人逐級(jí)報(bào)告?！?〕立即組織人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，無條件實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，將對(duì)工程線行車的損失降低到最小。〔5〕施工以外的其他因素造成的對(duì)工程線行車和施工的干擾，我單位立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，積極配合有關(guān)單位制定應(yīng)急措施，將損失降低到最低。〔6〕在施工過程中因意外造成的工程線行車事故，將按行車事故申報(bào)制度進(jìn)行處理，采取應(yīng)急措施，盡快消除工程線行車的影響?！?〕事故狀態(tài)解除后，對(duì)受害人家屬及親人做出妥善安排，并成立調(diào)查小組，對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查問責(zé)。十、平安檢查考核與獎(jiǎng)懲制度工程部每半月組織一次平安檢查，施工隊(duì)每周、班組每天檢查一次平安生產(chǎn)并認(rèn)真做好平安檢查記錄。重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位的平安生產(chǎn)要加大檢查力度和次數(shù)。對(duì)于存在的隱患及時(shí)下發(fā)