公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)C目錄ONTENTS1公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)定義作用2公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)設(shè)置規(guī)定養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)共6個(gè)區(qū)域組成：警告區(qū)S上游過(guò)渡區(qū)Ls緩沖區(qū)H工作區(qū)G下游過(guò)渡區(qū)LX終止區(qū)Z16個(gè)作業(yè)控制區(qū)分別是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工控制區(qū)布置示意圖圖1封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置圖2封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工控制區(qū)布置示意圖警告區(qū)S

定義：從作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工標(biāo)志到上游過(guò)渡區(qū)之間的路段，用以警告車(chē)輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車(chē)狀態(tài)。表1高速、一級(jí)公路警告區(qū)最小長(zhǎng)度2.上游過(guò)渡區(qū)Ls定義：是保證車(chē)輛平穩(wěn)地從封閉車(chē)道的上游橫向過(guò)渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車(chē)道的路段。圖1封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置圖2封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置表3封閉車(chē)道上游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度、封閉路肩上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于表中數(shù)值1/32.上游過(guò)渡區(qū)Ls3.緩沖區(qū)H定義:是上游過(guò)渡區(qū)到工作區(qū)之間的路段。緩沖區(qū)又分為橫向和縱向緩沖區(qū)縱向緩沖區(qū)與縱坡有關(guān)系如表4所示橫向緩沖區(qū)其寬度不宜大于0.5m.表4縱向緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度4.工作區(qū)G相關(guān)規(guī)定：除借用對(duì)向車(chē)道通行的高速、一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，工作區(qū)最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)4KM。借用對(duì)向車(chē)道通行的高速、一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè),工作區(qū)最大長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中央分隔帶開(kāi)口間距和實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)而定，不宜超過(guò)6KM，當(dāng)中央分隔帶開(kāi)口間距大于3KM時(shí)，工作區(qū)的最大長(zhǎng)度應(yīng)為一個(gè)中央分隔帶開(kāi)口間距。5.下游過(guò)渡區(qū)LX定義：是保證車(chē)輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車(chē)道橫向過(guò)渡到正常車(chē)道的路段。要求：長(zhǎng)度不宜小于30m。6.終止區(qū)Z定義：是為通過(guò)或繞過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)地段的車(chē)輛提供一個(gè)調(diào)整行車(chē)狀態(tài)的路段。要求：長(zhǎng)度不宜小于30m。養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)按警告區(qū)S、上游過(guò)渡區(qū)Ls、緩沖區(qū)H、工作區(qū)G、下游過(guò)渡區(qū)LX、終止區(qū)Z依次布置。經(jīng)仿真技術(shù)研究在不同交通條件下養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域各控制區(qū)長(zhǎng)度對(duì)交通效率及安全的影響，并結(jié)合調(diào)研結(jié)果和示范工程驗(yàn)證，我