Word文檔車間培訓(xùn)總結(jié)工作舉行到某一階段時(shí)，要客觀仔細(xì)的回顧總結(jié)一下，這也是一種態(tài)度。我我為您收拾了一份《車間培訓(xùn)總結(jié)》，歡迎您來點(diǎn)擊閱讀。

車間培訓(xùn)總結(jié)

下面是我們的我給大家推舉的車間培訓(xùn)總結(jié)供大家參閱！

按照公司的培訓(xùn)方案支配，我們在品管部、創(chuàng)造部以及工藝部舉行了一個(gè)月的培訓(xùn)。這個(gè)月的培訓(xùn)主要是有關(guān)實(shí)踐方面的培訓(xùn)，是基于前一階段在研發(fā)部門的理論學(xué)問的培訓(xùn)的一個(gè)實(shí)踐。在這一個(gè)月的培訓(xùn)中，雖然說有時(shí)候有點(diǎn)辛勞，但是每一天都過得很充實(shí)，也收獲了無數(shù)。下面向我在這一階段的培訓(xùn)舉行總結(jié)。

通過這階段的培訓(xùn)，我對囫圇公司的生產(chǎn)運(yùn)作流程有了大致的了解。根據(jù)工作流程，由市場部接到合同評審單后，由研發(fā)部舉行評審，并按照合同評審單舉行討論開發(fā)新的表型。工藝部按照研發(fā)部討論出來的新表對新表型舉行驗(yàn)證，跟進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量；方案選購部購買電子元器件和液晶等物件、聯(lián)系外協(xié)加工模塊等，品管部對所購的物料和模塊舉行抽檢，抽檢合格后將物品入庫。創(chuàng)造部按照生產(chǎn)方案舉行備料，經(jīng)前裝、輔助加工、調(diào)試、老化、后裝成品后由FQC負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)和包裝，最后再將包裝好的電能表交給市場部。各個(gè)部門之間既是分工負(fù)責(zé)又是緊密聯(lián)系、互相合作的，任何一個(gè)部門浮現(xiàn)了問題都會影響到其他部門的正常運(yùn)行。這就要求各個(gè)部門之間在做好本職位工作的同時(shí)也要互相合作，多與其他部門溝通、交流，這樣才干保證囫圇公司能夠正常有效地運(yùn)作。

培訓(xùn)期間，我們除了根據(jù)公司的培訓(xùn)方案去認(rèn)識和了解囫圇公司的生產(chǎn)流程之外，在公司生產(chǎn)比較忙時(shí)，我們就去幫忙干活。記得在車間培訓(xùn)之前何總就跟我們說過，在車間培訓(xùn)時(shí)我們應(yīng)當(dāng)要調(diào)節(jié)好自己的心態(tài)，培訓(xùn)時(shí)，我們不應(yīng)當(dāng)以一名高校生的身份去學(xué)習(xí)，而是要放低心態(tài)，時(shí)時(shí)刻刻以一名車間作業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，徹低把自己當(dāng)做一名車間作業(yè)人員來嚴(yán)格遵守車間的各項(xiàng)規(guī)則制度；同時(shí)我們還要有吃苦耐勞的精神。因此在培訓(xùn)中，我們仔細(xì)服從了車間支配，在車間繁忙的時(shí)候幫忙打包裝、檢查主板的外觀、穿鉛封、穿密封繩、掛隨工單、設(shè)載波、打螺釘、焊繼電器等等。雖然說有時(shí)候感覺有點(diǎn)辛勞，甚至有時(shí)候要加班，但是我感覺自己這段時(shí)光很過得很充實(shí)，自己也從中學(xué)到了無數(shù)。在裝配流水線上幫忙穿密封繩時(shí)，我深切體味到了流水作業(yè)的益處以及其紀(jì)律性。在流水線上工作時(shí)每個(gè)員工都要有良好的紀(jì)律性，時(shí)刻都要保持著高度集中的精神，由于生產(chǎn)流水線的速度很快，一個(gè)稍不留神就有可能跟不上流水線的速度，也影響到后面作業(yè)人員的正常工作，從而導(dǎo)致囫圇流水線的癱瘓，使囫圇流水線工作不能正常迅速的運(yùn)作。

在這一個(gè)月的培訓(xùn)中，我對電能表的生產(chǎn)流程及主要工序要點(diǎn)有了一定的了解，對電能表的感性熟悉也有了較大的提高；通過培訓(xùn)，我體味到了速度、時(shí)光、效率以及紀(jì)律性在工作中的重要性。同時(shí)通過培訓(xùn)我也發(fā)覺自己在電能表相關(guān)學(xué)問上有很大的欠缺與不足，在接下來的培訓(xùn)中，我會越發(fā)注重自己加強(qiáng)電能表理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，爭取取得更大的長進(jìn)。

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車間平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作總結(jié)

對于工廠而言平安工作是十分重要的。假如一個(gè)工廠的平安工作沒有做到位，工廠的運(yùn)營就有重大的隱患，甚至?xí)o法正常運(yùn)營下去。下面是由我我為大家收拾的車間平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作總結(jié)。

車間平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作總結(jié)(一)

公司針對平安生產(chǎn)，舉行了平安生產(chǎn)培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)提高了全體員工在平常工作中的平安意識，為企業(yè)良好進(jìn)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

培訓(xùn)按照公司的實(shí)際狀況從預(yù)防火災(zāi)、生產(chǎn)平安用電、正確使用滅火器材和焊接注重事項(xiàng)等方面舉行了培訓(xùn)。通過這次平安生產(chǎn)培訓(xùn)，讓我更深的了解了平安生產(chǎn)的重要性;讓我明了在日常工作中要注重哪些平安問題，增加自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注意平安生產(chǎn)的重要性。

通過觀察一些事故圖片，我們要吸取平安事故中的教訓(xùn)，對平安生產(chǎn)中可能浮現(xiàn)的平安隱患仔細(xì)的重視起來，杜絕平安事故的發(fā)生，確保自身平安的同時(shí)也要確保身邊同事、公司財(cái)產(chǎn)的平安，每次平安事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)。

此次平安生產(chǎn)培訓(xùn)進(jìn)一步完美了我們的平安制度;員工之間要互相照應(yīng)，準(zhǔn)時(shí)把握工作狀況，發(fā)覺違規(guī)作業(yè)行為準(zhǔn)時(shí)勸誡，這樣才干營造更平安的工作環(huán)境，這樣我們的工作才干更好的綻開，才干杜絕平安事故的發(fā)生。

通過這樣的平安培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我對平安生產(chǎn)有了更深刻的熟悉，平安生產(chǎn)不在于事故發(fā)生后的迅速處理，而平安生產(chǎn)重在平常工作中的防范，只用在平常工作中有了平安生產(chǎn)的意識，并不斷的加強(qiáng)這種平安意識，才干做到真正的平安生產(chǎn);是我明了平安責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，平安生產(chǎn)要警鐘長鳴，惟獨(dú)確保了平安生產(chǎn)，個(gè)人和公司的效益才干夠得到最大化體現(xiàn)。

車間平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作總結(jié)(二)

自x月xx日接到xx文件以來，我車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員提高熟悉，落實(shí)責(zé)任，全體員工自覺依照檢查工作的要求，按平安標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范組織自查、消缺、整改工作。在公司安環(huán)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順當(dāng)遺憾的完成了本次活動(dòng)。詳細(xì)工作及成效如下：

一、車間成立專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組

明確了責(zé)任，布置了任務(wù)。

二、召開了百日平安生產(chǎn)無事故活動(dòng)專題會議

會議經(jīng)過討論研究，制定了有關(guān)制度;落實(shí)人員的責(zé)任和任務(wù)。

三、組織班組仔細(xì)學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)規(guī)矩、平安學(xué)問及事故預(yù)案

本次活動(dòng)中，共學(xué)習(xí)平安學(xué)問x次;事故演練了x次。使每位職工都能做到清晰崗位職責(zé)，清晰崗位危急源、清晰事故應(yīng)急救援措施。

四、加強(qiáng)查隱患，抓整改，反違章，保平安的專項(xiàng)工作

從系統(tǒng)平安、本質(zhì)平安入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對我空分車間的機(jī)械設(shè)備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專業(yè)人員舉行檢查。尤其是空冷島、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、液氧泵等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班巡檢、嚴(yán)格確認(rèn)。查出的隱患要準(zhǔn)時(shí)更改。對暖氣管道和暖氣片處理了x處;防止xx導(dǎo)淋凍結(jié)加改了x個(gè)疏水器;整改了x處隱患;排解設(shè)備故障x次;更改油霧風(fēng)機(jī)的排煙管道，將廢油水定點(diǎn)收取;檢查出滅火器壓力不足的準(zhǔn)時(shí)更換;建立健全隱患記下表;建立了衛(wèi)生管理制度和巡檢室管理制度。對本次專項(xiàng)工作中，表現(xiàn)好的班組及個(gè)人舉行了嘉獎(jiǎng)。

五、加強(qiáng)對外協(xié)人員及裝車司機(jī)的平安教導(dǎo)

樹立生命優(yōu)先、擔(dān)心全不操作、擔(dān)心全不工作的理念，貫徹煤化公司平安管理規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)平安確認(rèn)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的受控。對外來人員舉行實(shí)名記下，舉行平安教導(dǎo)，并簽訂了平安教導(dǎo)交底書。杜絕反三違。

六、加強(qiáng)對各種票據(jù)的規(guī)范辦理

組織員工學(xué)習(xí)票證的辦理規(guī)范;對動(dòng)火作業(yè)票采取記下，活動(dòng)期間共動(dòng)火作業(yè)x次;x次高處作業(yè)。

七、充分利用學(xué)習(xí)園地宣揚(yáng)平安學(xué)問

學(xué)習(xí)液氧、液氮、液氬的平安學(xué)問;個(gè)人的防護(hù)學(xué)問;設(shè)備的平安操作學(xué)問。做到人人學(xué)平安，事事用平安。

八、存在問題

回顧平安生產(chǎn)狀況，目前還存在一些平安管理上的不足：

一、外來施工人員還沒有形成一個(gè)良好的平安意識，要多次反復(fù)要求、強(qiáng)制施工人員按章作業(yè)。還需要在實(shí)際工作環(huán)境中，要提高員工自我平安管理意識。

二、在平安管理上仍有不足之處。要加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，要跟工作相結(jié)合，要與平安生產(chǎn)相聯(lián)系。

三、平安監(jiān)護(hù)不到位。發(fā)覺問題要準(zhǔn)時(shí)訂正，不能抱無所謂的態(tài)度。作業(yè)人員有麻痹大意的思想，我們絕不能放任不管。

綜上所述，我車間在全體員工盡職盡責(zé)的工作中做到了百日平安生產(chǎn)無事故，給領(lǐng)導(dǎo)們交了一份愜意的答卷。以后的工作中，我們要努力學(xué)習(xí)相關(guān)的理論學(xué)問和實(shí)踐作業(yè)，改善自身的不足，加大管理力度。給我空分車間平安生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我公司平安生產(chǎn)更上一層，為集團(tuán)公司的進(jìn)展添磚加瓦。

車間平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作總結(jié)(三)

為了貫徹公司的學(xué)習(xí)精神，本人近段時(shí)光仔細(xì)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)國家《平安生產(chǎn)法》，進(jìn)一步使我熟悉到平安生產(chǎn)的重大意義。以下是我個(gè)人的一點(diǎn)心得體味。

新法首次提出了以人為本，平安進(jìn)展的理念。平安是一條不行逾越的紅線，這條紅線就是要堅(jiān)守進(jìn)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)這條紅線，牢固樹立以人為本、生命至上的理念，正確處理重大險(xiǎn)情和事故應(yīng)急救援中保財(cái)產(chǎn)還是保人命的問題，所以就要求生產(chǎn)必需平安，平安才干生產(chǎn)。

新法為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)這個(gè)理念，從兩個(gè)方面舉行了加強(qiáng)：一是明確了平安生產(chǎn)管理工作各個(gè)方面及各類人員的職責(zé)，包括生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人和平安管理機(jī)構(gòu)與平安管理人員的職責(zé)，各級政府及負(fù)有平安管理職責(zé)的部門的職責(zé)，工會的職責(zé)，中介機(jī)構(gòu)的職責(zé)等;二是加大了對違法單位及人員的懲處力度。對新法的學(xué)習(xí)，我發(fā)覺責(zé)任的明確，責(zé)任的落實(shí)，責(zé)任的追究是新法的主要關(guān)注點(diǎn)。新法的責(zé)任體系是強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參加、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。

落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任就要堅(jiān)持平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的管理方針。平安第一，是指平安是生產(chǎn)的前提條件，擔(dān)心全不生產(chǎn);為此需要預(yù)防為主，包括消退事故隱患及事故應(yīng)急救援隱患兩個(gè)方面;要實(shí)現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括政府綜合有關(guān)力氣和社會綜合有關(guān)方面向企業(yè)加以管理與監(jiān)督，和企業(yè)內(nèi)部各職能及各層次的平安管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對人、機(jī)、環(huán)境生產(chǎn)三要素舉行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責(zé)任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實(shí)施程序、檢驗(yàn)、責(zé)任等都得到落實(shí)。

對于平安管理人員來說，我最關(guān)注的一條是新法確立了注冊平安工程師制度。危急物品的生產(chǎn)、儲存單位及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)該有注冊平安工程師從事平安生產(chǎn)管理工作，鼓舞其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊平安工程師從事平安生產(chǎn)管理工作。這體現(xiàn)了國家對平安生產(chǎn)越來越重視，平安生產(chǎn)需要更專業(yè)化，職業(yè)化的隊(duì)伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在平安管理人員轉(zhuǎn)變觀念，從以前平安管理無方案，無目的，粗放型向有方案，有目的，精細(xì)型改變，仔細(xì)學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)技術(shù)，平安生產(chǎn)相關(guān)法律規(guī)矩，先進(jìn)的平安管理技術(shù)，做一個(gè)合格的平安人。

車間見習(xí)小結(jié)

在近兩個(gè)月的時(shí)光內(nèi)認(rèn)識了我公司鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。深化了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。認(rèn)識主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進(jìn)一步體味到包括鑄造工裝設(shè)計(jì)和技術(shù)要求在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)對生產(chǎn)缺一不行的實(shí)際意義。下面是這段時(shí)光內(nèi)我所見到的所學(xué)到的。

第一部分灰鐵車間

一、常見設(shè)備

1.鑄造機(jī)械

1）、熔化設(shè)備：a、沖天爐b、工頻感應(yīng)爐

沖天爐和工頻爐雙聯(lián)熔煉效率高，鐵水質(zhì)量高，被我廠普遍采納。

2）、制芯設(shè)備：a、冷芯盒射芯機(jī)b、熱芯盒射芯機(jī)c、殼芯盒射芯機(jī)

3）、清理設(shè)備：拋丸機(jī)清理機(jī)

4）、造型設(shè)備：氣沖造型機(jī)

5）、砂處理設(shè)備

2、鑄造工藝流程

落砂磁選（最好多次）冷卻調(diào)勻混砂造型

其中磁選普通采納懸掛磁選機(jī)構(gòu)。

過篩是易浮現(xiàn)管道堵死現(xiàn)象，應(yīng)注重防止。

冷卻設(shè)備：振動(dòng)沸騰床，因此冷卻過程中易浮現(xiàn)砂水分過多或過少無法檢測而導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作等現(xiàn)象。

混砂設(shè)備：轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。

調(diào)勻時(shí)應(yīng)注重增強(qiáng)砂斗容量。

澆注設(shè)備：采納氣壓澆包。

二、車間主要狀況

車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸；鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動(dòng)；砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動(dòng)。而鐵水由熔煉到澆注工步則由天車轉(zhuǎn)運(yùn)。

此車間主要采納氣沖緊實(shí)辦法實(shí)現(xiàn)造型、合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動(dòng)化生產(chǎn)。砂箱最大尺寸1000800320。節(jié)拍為35秒，普通生產(chǎn)中小型鑄件。現(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有：氣缸體、制動(dòng)鼓、缸蓋等、變速器箱體、離合器殼體、后制動(dòng)盤等灰鐵鑄件。

各工部詳細(xì)狀況分析

a、制芯工部

制芯機(jī)

制芯機(jī)按照工作本來及生產(chǎn)產(chǎn)品不同可分為冷芯盒射芯機(jī)、熱芯盒射芯機(jī)和殼芯盒射芯機(jī)三種。

1）、殼芯盒射芯機(jī)因?yàn)閯?chuàng)造水泵頭等帶內(nèi)腔的殼型砂芯、制作過程采納電阻式延續(xù)烘干方式烘干硬化。

殼芯盒制芯機(jī)工作原理可這樣解釋：首先是下芯盒在推桿的作用下與上芯盒合在一起，在和射砂筒對準(zhǔn)，扣緊一起翻轉(zhuǎn)180度，即射砂筒豎直位于芯盒上方，砂芯在壓縮空氣的作用下、從上往下射入芯盒。芯盒在電阻加熱的作用下使表層芯砂硬化。烘干形成砂芯外殼，此時(shí)再將其翻轉(zhuǎn)180度，使射砂筒位于下方，讓芯盒內(nèi)中部沒有硬化的砂流入射砂筒。從而制得帶空腔的砂芯。將上芯盒在垂直芯盒方向旋轉(zhuǎn)（垂直紙面對外），打開芯盒取出砂芯，制備完成。其中射砂時(shí)光普通為3-5秒；射砂壓力普通0.2-0.5mpa；固化時(shí)光普通為60-90秒；結(jié)殼時(shí)光普通為10-35秒。

2）、熱芯盒制芯機(jī)工作原理：

首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂，通過高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處舉行烘干。取芯時(shí)由撐桿滑動(dòng)帶出。其中上芯盒溫度約為160-200攝氏度，射砂壓力約0.55-.065mpa，射砂時(shí)光約為3-4秒，固化時(shí)光為150-160秒。

用制芯機(jī)時(shí)應(yīng)注重覆膜砂和芯盒制芯工序潛在的失效模式：

（1）、砂芯表面疏松，多因?yàn)殍T件內(nèi)腔粘砂和多肉，應(yīng)調(diào)節(jié)排氣塞或削減射砂壓力。

（2）、砂芯表面過燒。主要緣由是砂芯強(qiáng)度低，鑄件內(nèi)腔簡單粘砂，應(yīng)檢查設(shè)備及模具情況。

（3）、砂芯射不滿，導(dǎo)致砂芯廢品率高，應(yīng)清理射嘴，調(diào)節(jié)射砂壓力。

3）、冷芯盒主要用樹脂砂，砂中加入硬化劑。硬化劑主要采納的是三乙胺，冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作容易，現(xiàn)已被大量采納。但因?yàn)槠溆不野酚卸居泻θ梭w健康，污染空氣，排氣時(shí)應(yīng)舉行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱，其成型原理較容易。

由制芯工部做好的芯子通過上涂料，烘干，檢查，刮磨等工序放入存放區(qū)以待使用。

b、造型工部

1、氣沖線生產(chǎn)流程分析

（1）、按照氣沖線寫出其工藝流程

提箱推箱清箱造型（上下箱分離造型）翻箱刮砂轉(zhuǎn)運(yùn)

上箱：翻箱清理浮砂銑冒口

合箱卡緊澆注冷卻捅箱

下箱：下芯

砂箱分箱清掃

鑄件落砂清理

（2）、部分工作機(jī)原理圖

1）、造型機(jī)

造型機(jī)工作原理：空沙箱隨軌道轉(zhuǎn)入造型機(jī)的造型工位，模板同時(shí)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到位后向上移動(dòng)，托起砂箱脫離軌道頂住余砂框開頭射砂并氣沖緊實(shí)型砂在緊實(shí)過程中模板起到加壓作用，使砂同時(shí)得到氣沖緊實(shí)作用。效果好，完成造型后，射砂筒向左移動(dòng)后砂斗向射砂筒中重力加砂，同時(shí)模板下移旋轉(zhuǎn)向外移動(dòng)。砂箱回到軌道并將下型送出，然后開頭上型的造型。完成好的造型均送到翻砂機(jī)處翻箱刮砂。

2）、合箱機(jī)

合箱機(jī)工作原理：機(jī)械手動(dòng)作托起上箱在水平運(yùn)到下型線上方，系統(tǒng)定位，再在推桿作用下穩(wěn)定地合在下型上，通過定位銷上下型不易錯(cuò)位。合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開合箱處舉行卡緊以保證在澆注過程中不浮現(xiàn)抬箱現(xiàn)象。隨后將鑄型送至澆注機(jī)處舉行澆注。

3）、澆注機(jī)

氣沖線上主要生產(chǎn)灰鐵件。澆注機(jī)是氣壓保溫式保溫澆注包。其工作暗示圖如圖所示。包室中裝好鐵液，澆注時(shí)通入壓縮空氣，包室中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。

澆注時(shí)易浮現(xiàn)的失效模式：

a、鑄件質(zhì)量波動(dòng)大，應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

b、鑄件粘砂浮現(xiàn)縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。

c、鑄件浮現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要緣由是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。

4）、捅箱機(jī)

鑄型隨輸送帶送到落砂位置時(shí)，在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位，此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂?？障浔涣硗馑统銮謇怼?/p>

5）、拋丸清理機(jī)

拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。拋丸機(jī)普通由拋丸器、丸砂分別器、鑄件運(yùn)載裝置。

6）、砂處理系統(tǒng)

落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經(jīng)磁選、篩選后舉行冷卻。冷卻過程中測水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回妨礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的挑選極其重要。hws線主要采納振動(dòng)沸騰冷卻床。

舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動(dòng)冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后舉行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為主，底盤轉(zhuǎn)動(dòng)較慢。

舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。

砂處理過程中簡單浮現(xiàn)的失效模式：

a、砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。

b、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、浮現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增強(qiáng)新砂含量。

c、緊實(shí)率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)整砂中水分。

其次部分球鐵車間

車間詳細(xì)狀況分析

1、造型工部

（1）、ky線造型

部分工作機(jī)原理分析：

1）、造型機(jī)

ky線實(shí)現(xiàn)的是高壓造型。采納的是多觸頭威震式造型機(jī)。造型時(shí)，空砂箱有輥道送入。模板在活塞推桿作用下向上運(yùn)動(dòng)，頂住砂箱托起余砂框。此時(shí)加砂斗向砂箱內(nèi)填砂。完成填砂后，砂斗移出，多觸頭移入，模板活塞往上運(yùn)動(dòng)，向砂箱加壓，浮動(dòng)式觸頭受壓力作用縮進(jìn)，壓實(shí)完成后，去除油壓，觸頭在彈簧回復(fù)力作用下復(fù)位。軌道托起砂箱起模，完成造型。

2）、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)合箱機(jī)

ky線轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)工作機(jī)械手與氣沖線相像，不同的是氣沖線在合箱時(shí)，下箱到位后停歇在軌道等待上箱不在運(yùn)動(dòng)，上箱不僅做水平運(yùn)動(dòng)還做豎直運(yùn)動(dòng)。而ky線合箱時(shí)，上箱被機(jī)械手搬運(yùn)到下箱上便利停止等待下箱向上運(yùn)動(dòng)與之合箱。因?yàn)榻饘僖簽榍蜩F故不需要卡緊裝置，但需要壓鐵裝置。

3）、捅箱機(jī)

ky線采納的是下推式捅箱機(jī)，起工作原理如下：

經(jīng)過冷卻的鑄型當(dāng)輸送至捅箱機(jī)處時(shí)，然后推頂出機(jī)的活塞下降，將其中的砂塊及其中的鑄件推送到下面的震驚落砂機(jī)上后復(fù)位，頂箱桿升高，頂桿上的毛刷清理完砂箱后復(fù)位，即將進(jìn)入下一次捅箱狀態(tài)。

4）、滾筒拋丸機(jī)

需要落砂的鑄件從鑄型輸送帶上送入滾筒拋丸機(jī)入口，鑄件在滾筒中邊滾動(dòng)邊噴丸清理。舊砂從滾筒出口的篩孔進(jìn)入皮帶輸送機(jī)送去處理。

2、熔煉工部

與一車間相像，也采納沖天爐與變頻爐的雙聯(lián)熔煉。

因?yàn)閗y線主要生產(chǎn)球鐵件，所以在熔煉金屬時(shí)需要球化劑，普通用稀土鎂球化劑，另外普通采納隨流孕育和型內(nèi)孕育辦法來細(xì)化逐漸組織，改善其性能。

鐵水出爐溫度為1470-1520攝氏度，澆注溫度為1380-1420攝氏度。

其熔煉處理過程是：首先鐵水由沖天爐內(nèi)出來流入搖包內(nèi)，舉行脫硫處理，后由轉(zhuǎn)運(yùn)包運(yùn)輸?shù)阶冾l爐舉行升溫，一段時(shí)光后溫度達(dá)到要求后出爐傾倒到事先加好球化劑的球化包內(nèi)舉行球化處理，同時(shí)舉行成分調(diào)節(jié)。因?yàn)樽冾l爐傾倒鐵液不好控制我廠采納一次性倒?jié)M球化包舉行球化，理論上應(yīng)當(dāng)先傾倒出球化包的2/3鐵液舉行球化，待反應(yīng)徹低后再傾倒出另外的1/3鐵液，以便補(bǔ)償由球化處理的溫度損失，以達(dá)到澆注所需溫度。

3、制芯工部

與一車間相像，主要采納熱心盒法制芯

4、清理與檢測工部

手工去除澆冒口，拋丸機(jī)拋丸處理，去除披縫與毛刺，精磨，最后舉行球化檢測與缺陷檢測。

（2）、垂直分型無箱造型線

我廠的無箱造型線采納的是垂直無箱射壓機(jī)。其工作原理如下：

造型室由造型框及正、反壓板上均有模樣。當(dāng)壓板對住造型室后，其上方的射砂機(jī)構(gòu)便往造型室填砂。此時(shí)，正反壓板兩面加壓，緊實(shí)成兩面都有型腔的型塊之后反壓板退出造型室向上翻起讓出型板通道。然后壓實(shí)板將造好的型塊從造型室推出，往前推出一個(gè)箱的距離使其與前一塊合型。此時(shí)，壓實(shí)板退回，反壓板放下并封閉造型室，進(jìn)入下一步造型過程。

小結(jié)：兩個(gè)月的車間實(shí)習(xí)，對我廠的基本狀況有了一定的了解，從生產(chǎn)，管理以及到人員配置都有了一定的了解，覺得我廠設(shè)備狀況問題太多，應(yīng)當(dāng)停下來舉行修整，但涉于搬遷時(shí)光緊迫，只能加班趕工。第二我廠的人員配備也有不合理之處，車間制芯，下芯，造型等工段的工人技術(shù)有待提高，需舉行培訓(xùn)，這也是提高鑄件質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。還有我廠的鋪張狀況比較嚴(yán)峻，包括各種原材料，砂子等，沒有合理的管理與控制。

希翼我公司在搬入新廠之后有一個(gè)合理的管理與生產(chǎn)的環(huán)境，改善我公司現(xiàn)在浮現(xiàn)的各種問題。

燒結(jié)車間實(shí)習(xí)總結(jié)

來邯鋼培訓(xùn)已臨近尾聲，現(xiàn)對近三個(gè)月的學(xué)習(xí)舉行一下系統(tǒng)總結(jié)。主要介紹以下重點(diǎn)內(nèi)容：燒結(jié)車間簡介、燒結(jié)車間開工計(jì)劃、檢修開停車操作、典型及常見事故分析處理、看火工與其他崗位主要內(nèi)容、燒結(jié)新工藝等。

一、

燒結(jié)車間簡介

圖1為燒結(jié)車間全貌

圖一燒結(jié)車間全貌

燒結(jié)生產(chǎn)是一種抽風(fēng)燒結(jié)過程，即將混勻礦、熔劑、燃料、粉塵灰及返礦等按一定比例配好，加以適量水分，經(jīng)混合機(jī)混勻及造球后，鋪于燒結(jié)臺車上，在一定負(fù)壓下點(diǎn)火，囫圇燒結(jié)過程是在9.8-17.0kpa負(fù)壓抽風(fēng)下，自上而下舉行的。

燒結(jié)車間包括配混系統(tǒng)、燒冷系統(tǒng)、主抽風(fēng)系統(tǒng)、燃料破裂系統(tǒng)、成品篩分系統(tǒng)及除塵與散料系統(tǒng)等。邯鋼435㎡燒結(jié)機(jī)是一座3200m?新建高爐的配套系統(tǒng)。設(shè)計(jì)利用系數(shù)為1.25t/h.㎡，設(shè)備日歷作業(yè)率92%,年產(chǎn)438.21萬噸高堿度燒結(jié)礦。主要設(shè)備為148塊5×1.5×0.72m的單體臺車，環(huán)冷面積520㎡的環(huán)冷小車（下配5臺風(fēng)機(jī)分段鼓風(fēng)），2臺混合機(jī)，2組南北篩分系統(tǒng)（篩子網(wǎng)孔分為5、10、20mm級別）等。

圖二燒結(jié)流程

圖2，燒結(jié)流程簡介：配料（混勻礦+燃料+生石灰白云石+粉塵灰+返礦）→一次混合機(jī)（混勻作用）→二次混合機(jī)（造球作用）→混合料倉，鋪底料（10-20mm）→燒結(jié)臺車→負(fù)壓點(diǎn)火燒結(jié)（2排共27個(gè)燒嘴）→環(huán)視冷卻機(jī)（與臺車速比1.25）→板式給礦機(jī)（鋼板制成，防止被礦磨壞，延伸使用壽命）→篩分系統(tǒng)（一篩20mm，二篩5mm，三篩10mm）→經(jīng)Z8至高爐緩倉。

二、燒結(jié)車間開工計(jì)劃

首先，必需做好開工前預(yù)備。人員方面（指揮、操作人員）必需徹低到位；平安方面（煤氣及消防等）必需合格；能源供給（水、電、氣、原料）必需穩(wěn)定牢靠。

待預(yù)備工作完成后，開工分四大步驟舉行：

一）設(shè)備單體試車：通過間隙運(yùn)轉(zhuǎn)和延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢驗(yàn)單體設(shè)備空負(fù)荷下是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的所有功能。

二）設(shè)備聯(lián)動(dòng)試車：可分為單聯(lián)動(dòng)試車和大聯(lián)動(dòng)試車，目的是考核設(shè)備生產(chǎn)所需的聯(lián)動(dòng)要求，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的牢靠性和平安。

三)冷負(fù)荷試車：此時(shí)無需點(diǎn)火燒結(jié)，只是檢查料流能否在主工藝上暢通，測試全工序處理總時(shí)光。讓料填充各部分溜槽、漏斗，形成死料庇護(hù)層。通過冷態(tài)延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步檢驗(yàn)設(shè)備、程序及連鎖的牢靠性。并可以對設(shè)備及儀表的參數(shù)舉行調(diào)節(jié)。

四）熱負(fù)荷試車：此次試車為正式生產(chǎn)做預(yù)備，檢驗(yàn)包括燃料破裂系統(tǒng)能否準(zhǔn)時(shí)正常供給合格燃料滿足工藝要求，配混系統(tǒng)配料秤和測水儀的精確?????度，燒結(jié)冷卻系統(tǒng)的點(diǎn)火器效果、臺車的熱膨脹間隙及工藝參數(shù)調(diào)節(jié)，成品篩分系統(tǒng)是否暢通等。

因?yàn)樾陆ㄜ囬g沒有鋪底料，所以開工時(shí)要無鋪底料舉行。此時(shí)極易發(fā)生粘臺車事故，防止粘車操作要點(diǎn)為：1、燒結(jié)機(jī)料層控制在650-700mm，不要舉行壓料操作。2、適當(dāng)降低燃料配比（煤的配比降低0.2-0.4）。3、九輥速度適當(dāng)降低，防止大顆粒燃料過多到料層底部。4、燒結(jié)盡頭控制在機(jī)尾最后風(fēng)箱處，機(jī)尾斷面有10-20mm的生料。5、機(jī)尾設(shè)專人，發(fā)覺臺車有粘料，準(zhǔn)時(shí)處理（可二層臺車蓖條打冷水，震打臺車）6、保證5臺鼓風(fēng)機(jī)所有正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、檢修時(shí)開停車操作

實(shí)習(xí)三個(gè)月經(jīng)受過兩次檢修（一次為9月25日方案內(nèi)檢修，一次為10月24日方案外檢修），將停開車操作及檢修重點(diǎn)總結(jié)如下：

停車：1、提前通知原料舉行斷料，中控停配料系統(tǒng)（急停式），1H-1皮帶待料帶空后自動(dòng)停止。2、?；炝舷到y(tǒng)（順停式），一次混合機(jī)、2H-1皮帶、二次混合機(jī)、Z4皮帶依次帶空料停止，囫圇過程約25分鐘。停車時(shí)，此處需設(shè)專人現(xiàn)場密切關(guān)注混合機(jī)內(nèi)水分變化并準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)加水量。并且為了停后檢修、清理便利，皮帶需接換處和混合機(jī)需清理面要停在指定位置。3、因混合料倉此時(shí)不在進(jìn)料，料倉料位會漸漸降低，視混合料倉料位狀況，逐漸降低機(jī)速讓料能鋪滿臺車，讓混合料倉放空。4、混合料倉放空后，停九輥、圓輥，有料臺車出點(diǎn)火爐后關(guān)煤氣（先中控調(diào)小煤氣閥門，后現(xiàn)場依次把球閥、拉桿閥關(guān)閉，中控關(guān)閉煤氣切斷閥與調(diào)整閥，打開煤氣管道末端放散，舉行氮?dú)獯祾?，關(guān)煤氣眼睛閥封死煤氣）。5隨沒料臺車依次關(guān)臺車下風(fēng)箱翻板閥，此時(shí)，可以開配混系統(tǒng)往混合料倉進(jìn)返礦做墊腳石便于清理倉上部，保證人員平安以防掉下倉底。6、待臺車料空后，燒結(jié)機(jī)與環(huán)冷機(jī)非聯(lián)動(dòng)下停燒結(jié)臺車，開冷風(fēng)閥對臺車舉行冷卻以達(dá)到降溫可以迅速檢修臺車的目的。7、料經(jīng)過環(huán)冷機(jī)后停環(huán)冷機(jī)，十幾分鐘后停鼓風(fēng)機(jī)。8、燒結(jié)礦完成篩分后打停篩分系統(tǒng)。現(xiàn)場人員將操作崗位上開關(guān)打至零位。9、停水泵、除塵、主抽風(fēng)機(jī)風(fēng)門開至最低（12%）一小時(shí)后在關(guān)閉風(fēng)機(jī)。10、停電掛牌舉行修理，修理所用照明燈電壓必需是平安電壓。此時(shí)停車完畢。

檢修主要內(nèi)容為：1、更換托輥、接換皮帶2、清理混合機(jī)與混合料倉3、換臺車及蓖條收拾4、保養(yǎng)風(fēng)機(jī)及成品設(shè)備等。

開車：1、通知現(xiàn)場人員預(yù)備開車，注重平安。2、電源投入，操作人員將開關(guān)打至自動(dòng)位。3、啟動(dòng)水泵。4、啟動(dòng)主抽風(fēng)機(jī)（兩臺間隔啟動(dòng)，時(shí)隔約20分鐘，并且啟時(shí)風(fēng)門全閉）。5、啟動(dòng)點(diǎn)火風(fēng)機(jī)、助燃風(fēng)機(jī)。6、氮?dú)馇逑?、煤氣?dǎo)入、做爆破試驗(yàn)（具體見附1）。合格后點(diǎn)燃兩側(cè)的點(diǎn)火燒嘴。7、啟環(huán)冷鼓風(fēng)機(jī)（啟時(shí)風(fēng)門全閉，5臺逐一啟動(dòng)），啟除塵系統(tǒng)。8、啟成品篩分系統(tǒng)。9、啟散料系統(tǒng)。10、設(shè)定配比、水分率、機(jī)速等工藝參數(shù)，啟配混。11、視料進(jìn)混合機(jī)狀況加水，防止跑濕料和跑干料。12、當(dāng)料在混合料倉料位達(dá)20-30后，啟圓輥、九輥、鋪底料、混合料，開燒結(jié)臺車（機(jī)速開頭慢點(diǎn)約1.5m/min）。13、與12同步，點(diǎn)燃主燒嘴。煤氣與空氣流量漸漸增強(qiáng)，空煤比4.7為宜。14、啟氣力輸灰系統(tǒng)。而燃料破裂系統(tǒng)為單獨(dú)部分，視燃料倉料位開停。至此開車完畢。

車間安全反省總結(jié)

篇一：公司平安生產(chǎn)大檢查總結(jié)報(bào)告

公司在精神指示下，從企業(yè)負(fù)責(zé)人到企業(yè)一般員工，上下聯(lián)動(dòng)，樂觀投入到開展平安生產(chǎn)的一系列工作之中，以確保春節(jié)及兩會期間的生產(chǎn)平安、順當(dāng)?shù)呐e行。經(jīng)內(nèi)部自查，截至目前未發(fā)覺重事件故隱患，紡織生產(chǎn)在正常軌道上有效不紊地舉行。

一、提高思想熟悉，根據(jù)三個(gè)代表和科學(xué)進(jìn)展觀的要求統(tǒng)一全局，仔細(xì)貫徹上級部門關(guān)于平安生產(chǎn)的一系列重要方針政策和工作部署，切實(shí)抓好平安生產(chǎn)工作。

二、堅(jiān)持平安第一，預(yù)防為主的方針，牢固樹立以人為本理念，全面構(gòu)建企業(yè)和睦生產(chǎn)。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)平安規(guī)則，建立健全各項(xiàng)平安目標(biāo)責(zé)任及檢查監(jiān)督機(jī)制，徹底毀滅各種事故隱患。

1.落實(shí)平安生產(chǎn)工作，強(qiáng)化平安意識，在生產(chǎn)中我們始終把平安生產(chǎn)放在首位。車間和各部室樂觀查找隱患，針對易浮現(xiàn)的平安問題，制定了員工平安守則和具體的平安操作規(guī)程，明確了工序責(zé)任區(qū)和平安目標(biāo)，使全廠職工將平安生產(chǎn)納入日常工作的重中之重環(huán)節(jié)。

2.有效舉行三級平安教導(dǎo)，將平安隱患?xì)缭诿妊恐小９緶?zhǔn)時(shí)將平安會議的精神傳達(dá)到每位員工，對新入廠的員工準(zhǔn)時(shí)、有效地舉行三級平安教導(dǎo)。公司平安紀(jì)律檢查小組每周組織一次平安紀(jì)律大檢查，班組每周組織一次平安學(xué)習(xí)，并仔細(xì)作好記錄。并利用辦板報(bào)、標(biāo)語和組織員工現(xiàn)場分析等多種形式，樂觀宣揚(yáng)，準(zhǔn)時(shí)消退生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的平安隱患，努力將平安工作落到實(shí)處。

3.建立健全各項(xiàng)平安管理規(guī)則制度，獎(jiǎng)罰分明。對于平安操作制度不健全的部門和對設(shè)備