2024年高等教育工學(xué)類(lèi)自考-00084運(yùn)輸保險(xiǎn)歷年高頻考點(diǎn)試卷專(zhuān)家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)按保險(xiǎn)單的形式劃分，主要有（）A、流動(dòng)保險(xiǎn)單B、保險(xiǎn)單C、保險(xiǎn)憑證D、聯(lián)合憑證E、暫保單2.“分舟運(yùn)米”所采用的，也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的辦法是（）A、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B、分散風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的C、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避D、損失預(yù)防和減少損失3.辦理銀行結(jié)匯時(shí)，下列提單中，一般可被銀行接受的是（）A、運(yùn)輸代理行提單B、過(guò)期提單C、簡(jiǎn)式提單D、甲板貨提單4.簡(jiǎn)述買(mǎi)賣(mài)合同種的裝運(yùn)條款。5.某貨輪在航行途中因設(shè)備故障起火，該船艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)立即組織人員滅火搶救，滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值共計(jì)5000美元，因救火被水浸壞貨物價(jià)值6000美元。船方宣布此兩筆損失為共同海損。該輪船長(zhǎng)宣布損失為共同海損是否合理？6.進(jìn)出口合同中訂立保險(xiǎn)條款時(shí)應(yīng)注意哪些？7.全部損失是指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。8.中國(guó)人民保險(xiǎn)公司為適應(yīng)所有出口貨物，將出口貨物費(fèi)率表分為（）A、特殊貨物費(fèi)率表B、特價(jià)費(fèi)率表C、特約費(fèi)率表D、一般貨物費(fèi)率表E、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表9.王先生是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人。受客戶(hù)委托為進(jìn)口消毒劑向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司北京分公司購(gòu)買(mǎi)了海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。在投保時(shí)，王先生由于疏忽忘記將此批進(jìn)口消毒劑采用簡(jiǎn)陋包裝這一情況告訴保險(xiǎn)人，到貨后發(fā)現(xiàn)包裝破裂，貨物大量滲漏。保險(xiǎn)人能否以王先生的不告知主張合同無(wú)效？為什么？10.某商品每箱體積為30CMX40CMX50CM，毛重為62KG，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)為W/M則船公司應(yīng)該按照尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)有利。11.船舶在航中途中因故擱淺，船長(zhǎng)為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（）。A、前者屬共同海損，后者屬單獨(dú)海損B、前者屬單獨(dú)海損，后者屬共同海損C、都屬共同海損D、都屬單獨(dú)海損12.推定全損13.ICC中的貨物A.B.C條款的內(nèi)容大體等于CIC條款中的（）A、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)14.海上保險(xiǎn)的雛形是（）A、船貨抵押借貸B、共同海損的分?jǐn)傇瓌tC、意大利商人的習(xí)慣做法D、勞合社15.我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中，一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是（）A、平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍B、由于自然災(zāi)害造成的部分損失C、由于自然災(zāi)害造成的全部損失D、由于特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失E、由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失16.可保利益原則的確定，可以（）A、防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同B、防止保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)C、防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)D、限制保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)某潭菶、防止保險(xiǎn)標(biāo)的的損失17.若發(fā)貨人需具備鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的月度要車(chē)計(jì)劃才能發(fā)運(yùn)，則該批貨物的發(fā)運(yùn)種類(lèi)為（）A、快運(yùn)B、慢運(yùn)C、零擔(dān)運(yùn)輸D、整車(chē)運(yùn)輸18.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍既包括了平安險(xiǎn)的全部保承范圍，也包括了由外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)引起的全部損失。19.出口商品共500件，每件報(bào)價(jià)為10美元，CIF倫敦，其中運(yùn)費(fèi)200美元，保險(xiǎn)費(fèi)100美元，進(jìn)價(jià)每件人民幣50元，國(guó)內(nèi)增值稅率17%，費(fèi)用定額率10%，出口退稅率13%，銀行美元買(mǎi)入價(jià)7.46人民幣/美元。求，這筆交易的出口換匯成本、盈虧率，并判斷該筆交易是盈利還是虧損？20.集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算所特有之處是（）A、最高運(yùn)費(fèi)的規(guī)定B、最低運(yùn)費(fèi)的規(guī)定C、理論運(yùn)費(fèi)的規(guī)定D、預(yù)約運(yùn)費(fèi)的規(guī)定21.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于一般外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。22.有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡。船長(zhǎng)不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了三萬(wàn)美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬(wàn)美元。那么，如何分?jǐn)倱p失？（該船舶價(jià)值為100萬(wàn)美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬(wàn)、33萬(wàn)、8萬(wàn)美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬(wàn)美元）23.保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)是不對(duì)等的，不公平的，而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的，這指保險(xiǎn)合同是（）A、附和合同B、對(duì)人合同C、射幸合同D、有條件的雙務(wù)合同24.與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）A、一切險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D、平安險(xiǎn)25.自然災(zāi)害泛指一切由于自然界力量引起的災(zāi)難。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.我國(guó)通往蒙古的鐵路干線是（）A、濱洲線B、沈丹線C、集二線D、湘桂線2.我國(guó)內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)貨物的鐵路運(yùn)輸，采用的運(yùn)輸方式是（）A、一票運(yùn)輸B、兩票運(yùn)輸C、直通聯(lián)運(yùn)D、陸海聯(lián)運(yùn)3.我國(guó)某公司以CRF條件出口一批瓷器，我方按合同的規(guī)定按期在裝運(yùn)港裝船后即時(shí)將包括提單在內(nèi)的全套單據(jù)通過(guò)銀行寄交買(mǎi)方，并要求買(mǎi)方支付貨款，此時(shí)，因貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)在途中毀損，買(mǎi)方在知道此事后，來(lái)函向我方提出索賠，問(wèn)：1如果我方已即向買(mǎi)方發(fā)出已裝船通知，我方能否拒絕買(mǎi)方索賠？2如果業(yè)務(wù)人員由于業(yè)務(wù)上的疏忽，忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，我方能夠拒絕買(mǎi)方的索賠？4.被稱(chēng)為“世界油庫(kù)的閘門(mén)”的海峽是（）A、霍爾木茲海峽B、馬六甲海峽C、英吉利海峽D、曼德海峽5.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人在與保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，不一定具有可保利益。6.外輪在天津新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米的標(biāo)準(zhǔn)為1000M/T。現(xiàn)有一艘登記噸為20000的輪船，按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)花生米7200M/T出口。具體裝運(yùn)情況如下：8月18日14：00—24：0010小時(shí)8月19日0：00—24：0024小時(shí)8月20日0：00—24：00（下雨10小時(shí)）14小時(shí)試計(jì)算速遣費(fèi)或滯期費(fèi)。（速遣費(fèi)為一天2000美元，滯期費(fèi)為一天4000美元。）7.陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)相當(dāng)于海運(yùn)中的（）A、一切險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)和一切險(xiǎn)D、水漬全和水漬險(xiǎn)8.某公司出口貨物一批，成交價(jià)格為CIF，總金額為12000美元，與買(mǎi)方約定按發(fā)票金額的110%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為o.8%和0.38%，問(wèn)該批貨物應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)是多少美元？9.下列（）表示“已裝船提單”的日期。A、貨于5月24日送交船公司B、貨于6月4日全部裝完C、貨于6月4日開(kāi)始裝船D、貨于6月4日到達(dá)目的港10.航空運(yùn)價(jià)有（）A、類(lèi)別貨物運(yùn)價(jià)B、普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)D、特種貨物運(yùn)價(jià)E、鮮活貨物運(yùn)價(jià)11.從保險(xiǎn)的職能來(lái)看，保險(xiǎn)區(qū)別于其他補(bǔ)償損失方法的根本標(biāo)志是（）A、投資職能B、分?jǐn)偮毮蹸、救濟(jì)職能D、融資職能12.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（）A、涉外性B、中間環(huán)節(jié)多C、運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變D、時(shí)間性強(qiáng)E、風(fēng)險(xiǎn)較大13.共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該由（）共同按最后獲救的價(jià)值按比例分?jǐn)?。A、船舶和運(yùn)費(fèi)兩方B、貨物和運(yùn)費(fèi)兩方C、船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方D、船舶和貨物兩方14.我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格為CIF鹿特丹，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档偷搅俗畹统潭?，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦楞紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、沾污、變色，損失價(jià)值達(dá)8萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物的出口地?zé)o異常熱，進(jìn)口地鹿特丹無(wú)異常冷，運(yùn)輸途中無(wú)異常，運(yùn)輸完全屬于正常運(yùn)輸。進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？15.按CIF術(shù)語(yǔ)成交的貿(mào)易合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）。A、賣(mài)方承擔(dān)貨物損失B、賣(mài)方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠C、買(mǎi)方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠D、買(mǎi)方負(fù)責(zé)向承運(yùn)人索賠16.貨運(yùn)代理人17.若按CIF條件出口，如保下列險(xiǎn)作為保險(xiǎn)條款，哪個(gè)妥當(dāng)？（）A、一切險(xiǎn)、淡水雨林險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)C、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)D、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)E、平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)18.我國(guó)某外貿(mào)公司出口商品600箱，該貨每箱凈重23千克，皮重2千克，體積45cm*35cm*25cm，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱22美元CIFC3%，漢堡。外商要求將價(jià)格改報(bào)價(jià)為每運(yùn)費(fèi)噸20美元，另加收燃油附加費(fèi)15%，港口附加費(fèi)5%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%，查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)1%，試計(jì)算，改報(bào)的FOBC5%廣州的價(jià)格。19.某廠司機(jī)李某為自己開(kāi)的公車(chē)奧迪A6向平安保險(xiǎn)公司投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)，投保時(shí)簽署了自己名字作為被保險(xiǎn)人。后車(chē)輛發(fā)生車(chē)禍，車(chē)輛受損，并致他人受傷，李某持保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司以車(chē)輛為公車(chē)，李某不具有所有權(quán)為由拒賠，李某不服，提起上訴。根據(jù)你所掌握的保險(xiǎn)原則分析該起糾紛。20.船舶遇難后，在避難港支出的貨物卸貨費(fèi)屬于（）A、施救費(fèi)用B、救助費(fèi)用C、特別費(fèi)用D、續(xù)運(yùn)費(fèi)用21.我國(guó)某企業(yè)向新加坡出售一批貨物，共計(jì)500套，出口總價(jià)為10萬(wàn)美元，CIF新加坡，其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000美元，保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，這批貨物的出口總成本為72萬(wàn)元人民幣，結(jié)匯時(shí)，銀行外匯買(mǎi)入價(jià)6.45人民幣/美元，試計(jì)算這筆交易的換匯成本和盈虧率。22.在國(guó)際貿(mào)易中，開(kāi)展以集裝箱運(yùn)輸為基礎(chǔ)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于（）。A、簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)B、加快貨運(yùn)速度C、提高運(yùn)輸費(fèi)用D、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用23.下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的有（）A、地震、偷竊、戰(zhàn)爭(zhēng)B、偷竊、串味、短量C、洪水、海嘯、雨淋D、受潮、雨淋、艙面24.我國(guó)某公司收到由設(shè)在我境內(nèi)的外資銀行通知并加以保兌，我方在貨物裝運(yùn)后正擬將單議付時(shí)，忽然接到外資銀行通知，由于開(kāi)證銀行宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我方委托向買(mǎi)方直接收取貨款的業(yè)務(wù)，對(duì)此，銀行是否應(yīng)該付款？25.由天津新港運(yùn)往莫桑比克首都馬普托門(mén)鎖500箱，每箱體積為0.025立方米，毛重為30kg。問(wèn)該批門(mén)鎖的運(yùn)費(fèi)為多少（去馬普托每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為450港元，另加收燃油附加費(fèi)20%，港口附加費(fèi)10%）？第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開(kāi)航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？2.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)境內(nèi)接受貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，它由（）。A、一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收B、一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收C、多個(gè)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收D、多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營(yíng)，分別計(jì)費(fèi)3.委付是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生實(shí)際全損的情況下，將保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，以便得到賠償。4.出口到美國(guó)的木材，如在運(yùn)輸中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，下列哪些情況導(dǎo)致實(shí)際全損（）A、船只失蹤3個(gè)月B、船只遇難沉沒(méi)C、船只被海盜劫去D、船只在避難港避難5.按慣例，船舶失蹤半年仍無(wú)消息可視為實(shí)際全損。6.一批出口貨CFR價(jià)為1980美元，現(xiàn)客戶(hù)來(lái)電要求按CIF價(jià)加20%投保海上一切險(xiǎn)，我方照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為l%時(shí)，我方應(yīng)向客戶(hù)補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干？7.在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括（）A、偷竊B、短量C、淡水雨淋D、碰撞E、戰(zhàn)爭(zhēng)8.出口企業(yè)在采用賒銷(xiāo)、承兌交單等結(jié)算方式時(shí)，可以減少出口企業(yè)壞帳損失的保險(xiǎn)是（）A、責(zé)任保險(xiǎn)B、再保險(xiǎn)C、保證保險(xiǎn)D、信用保險(xiǎn)9.共同海損僅限拋棄貨物所造成的損失，如發(fā)生此類(lèi)損失，應(yīng)由有關(guān)方面分?jǐn)偂?0.國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)到期限包括（）A、發(fā)送時(shí)間B、運(yùn)送期間C、到達(dá)時(shí)間D、特殊作業(yè)時(shí)間E、裝卸時(shí)間11.我國(guó)現(xiàn)行海洋貨物保險(xiǎn)條款中，可承保船長(zhǎng)、船員不法行為的是（）A、罷工險(xiǎn)B、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)12.海運(yùn)提單是（）A、運(yùn)輸合同B、承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)C、提貨憑證D、準(zhǔn)商業(yè)票據(jù)E、可抵押的單據(jù)13.如果托運(yùn)人要求將一批貨物運(yùn)往班輪航線上的非基本港口，承運(yùn)人為此而加收的費(fèi)用叫做港口附加費(fèi)。14.下列保險(xiǎn)合同中，投保人具有可保利益的是（）A、雇主為雇員投保的人身意外傷害險(xiǎn)B、財(cái)產(chǎn)的受托人為該財(cái)產(chǎn)投保的火災(zāi)保險(xiǎn)C、丈夫?yàn)槠拮油侗５慕】当ｋU(xiǎn)D、債權(quán)人為債務(wù)人投保的人壽保險(xiǎn)E、工程的保證人為工程投保的工程保險(xiǎn)15.某外貿(mào)公司出口茶葉一批5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）。A、實(shí)際全損B、共同海損C、推定全損D、單獨(dú)海損16.航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，如果幾種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都可以使用，通常優(yōu)先選擇（）A、普通貨物運(yùn)價(jià)B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)C、特種貨物運(yùn)價(jià)D、比例貨物運(yùn)價(jià)17.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港后沒(méi)有進(jìn)入指定倉(cāng)庫(kù)，（）天內(nèi)保單仍然有效。A、30天B、60天C、90天D、120天18.船方大副在裝貨前，根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能編繪的一個(gè)計(jì)劃受載圖，稱(chēng)為（）A、裝貨清單B、載貨清單C、貨物積載計(jì)劃D、收貨單19.國(guó)際貿(mào)易中的租船運(yùn)輸包括（）A、定程租船B、定期租船C、班輪運(yùn)輸D、光船租船20.承保責(zé)任以“水上危險(xiǎn)”為限的是（）A、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B、艙面險(xiǎn)C、罷工險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)21.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保碰損破碎險(xiǎn)。22.航空運(yùn)輸基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任采用與海運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任一樣的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。23.陸運(yùn)基本險(xiǎn)同海運(yùn)基本險(xiǎn)的責(zé)任期限一樣均為“倉(cāng)至倉(cāng)”。24.有一批已購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的貨物，裝載該批貨物的貨輪在航運(yùn)中發(fā)生了火災(zāi)，經(jīng)船長(zhǎng)下令施救后，火被撲滅。事后查明該批貨物損失如下： （1）500箱受?chē)?yán)重水漬損失，無(wú)其他損失。 （2）500箱既受熱烤、火熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)火燒的痕跡。 （3）200箱著火但已被撲滅，有嚴(yán)重的水潰損失。 （4）300箱已燒毀。試分析上述四種情況下海損的性質(zhì)。25.國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方約定海運(yùn)方式，為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，貨主應(yīng)該投保（）。A、切險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)B、偷竊、提貨不到險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)，偷竊、提貨不到險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B,C,D,E2.參考答案:B3.參考答案:C4.參考答案:在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的交貨條款通常即裝運(yùn)條款，其中包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港或裝運(yùn)地、目的港或目的地，以及分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)等內(nèi)容，有的還規(guī)定賣(mài)方應(yīng)予交付的單據(jù)和有關(guān)裝運(yùn)通知的條款。5.參考答案:共同海損指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。本案中損失分為兩個(gè)部分，被火燒毀的屬于單獨(dú)海損，它不是有意采取的救助措施造成的，被水浸壞的貨物屬于共同海損。6.參考答案: （1）明確本次投保的保險(xiǎn)條款是以CIC條款還是以ICC條款為依據(jù)； （2）明確規(guī)定條款的生效日期； （3）明確規(guī)定投保險(xiǎn)別； （4）明確規(guī)定投保人； （5）明確規(guī)定投保加成率； （6）如加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)，應(yīng)規(guī)定：若發(fā)生有關(guān)的保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整，所增加的保費(fèi)應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。7.參考答案:正確8.參考答案:D,E9.參考答案: 保險(xiǎn)人有權(quán)主張王先生的合同無(wú)效。根據(jù)保險(xiǎn)的誠(chéng)信原則，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的相關(guān)信息如實(shí)告知保險(xiǎn)人，如果因?yàn)闆](méi)有告知導(dǎo)致保險(xiǎn)人無(wú)法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，保險(xiǎn)人有權(quán)宣布合同無(wú)效，如果被保險(xiǎn)人故意隱瞞，已經(jīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)不予退還。本案中王先生由于疏忽沒(méi)有告知包裝簡(jiǎn)陋這一事實(shí)，導(dǎo)致保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)做出錯(cuò)誤決定，所以保險(xiǎn)人有權(quán)主張合同無(wú)效，但所繳納的保險(xiǎn)費(fèi)可以退還。10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:B12.參考答案:一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并來(lái)全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費(fèi)用或者這些費(fèi)用再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和。這一費(fèi)用有可能超過(guò)貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。13.參考答案:B14.參考答案:A15.參考答案:A,B,E16.參考答案:A,C,D17.參考答案:D18.參考答案:錯(cuò)誤19.參考答案: 貨價(jià)=購(gòu)貨成本/（1+增值稅率）=500×50/（1+17%）=21367.52 出口退稅額=貨價(jià)×出口退稅率=21367.52×13%=2777.78 總成本=購(gòu)貨成本+定額費(fèi)用–出口退稅額=500×50+500×50×10%-2777.78=24722.22（元人民幣） 出口外匯凈收入=收入-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=500×10-200-100=4700（美元） 出口換匯成本=總成本÷出口外匯凈收入=24722.22÷4700=5.26（元人民幣/美元） 出口盈虧率=出口盈虧額÷出口總成本=（4700×7.46-24722.22）÷24722.22=41.82% 因此，該筆交易是盈利的。20.參考答案:A21.參考答案:正確22.參考答案: 100+30+8+50+2=190（萬(wàn)美元） 船方承擔(dān)費(fèi)用：8×100÷190=4.21（萬(wàn)美元） 貨方甲：8×50÷190=2.11（萬(wàn)美元） 乙：8×30÷190=1.26（萬(wàn)美元） 丙：8×8÷190=0.34（萬(wàn)美元） 運(yùn)費(fèi)方：8×2÷190=0.08（萬(wàn)美元）23.參考答案:C24.參考答案:B25.參考答案:錯(cuò)誤第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:B3.參考答案: （1）如果我方已及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，那么貨運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)概由買(mǎi)方承擔(dān)。因?yàn)椋喊础?000通則》解釋?zhuān)u(mài)方負(fù)責(zé)在合同約定的裝運(yùn)港裝運(yùn)貨物，裝運(yùn)后要及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買(mǎi)方及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于貨運(yùn)途中因遇風(fēng)浪而遭致的貨物損毀，應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)損失，我方可以根據(jù)相關(guān)的國(guó)際慣例向買(mǎi)方索償貨款。 （2）如果業(yè)務(wù)人員由于業(yè)務(wù)上的疏忽，忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，那么我方即賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸途中遭致的貨物損失。因?yàn)椋焊鶕?jù)慣例規(guī)定，如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，是由于賣(mài)方未及時(shí)發(fā)出通知而使買(mǎi)方漏保，那么賣(mài)方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由而免除責(zé)任。由此可見(jiàn)，在本案中，是否發(fā)出裝船通知對(duì)能否收回貨款至關(guān)重要。4.參考答案:A5.參考答案:正確6.參考答案: 10+24+14）÷24=2（天） 2000×（7.2-2）=10400（美元） 付速遣費(fèi)10400美元。7.參考答案:B8.參考答案:12000×110%×(0.8%+0.38%)=155.76(美元)9.參考答案:B10.參考答案:B,C,D11.參考答案:B12.參考答案:A,B,C,D,E13.參考答案:C14.參考答案:進(jìn)口商有權(quán)拒絕支付貨款，即使已經(jīng)支付也有權(quán)向出口商索賠。15.參考答案:C16.參考答案:安排他人貨物海上貨物運(yùn)輸?shù)囊环疆?dāng)事人。17.參考答案:B,D18.參考答案: CIF凈價(jià)=含傭價(jià)*（1-傭金率）=22*（1-3%）*600=21.34美元體積M=45*35*25=0.0394立方米毛重W=25KGS=0.025M/TM>W，按M計(jì)算 運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)=0.0394*20*（1+15%+5%+15%）*600=638.28美元保險(xiǎn)=CIF價(jià)*110%*1%=140.84美元FOB價(jià)=CIF-F-I=12804-638.28-140.84=120248.8美元 FOBC5%=FOB價(jià)/1-5%=12657.77美元19.參考答案: 此案分為兩個(gè)部分，導(dǎo)致他人受傷需要的賠償，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)；車(chē)輛受損保險(xiǎn)公司不賠。因?yàn)樗緳C(jī)李某對(duì)于該車(chē)擁有使用權(quán)，擁有保險(xiǎn)利益由此造成的損失保險(xiǎn)公司應(yīng)該負(fù)責(zé)賠償，但對(duì)于車(chē)輛李某沒(méi)有所有權(quán)，即他沒(méi)有保險(xiǎn)利益，他為車(chē)輛的投保人，所以保險(xiǎn)公司有權(quán)不賠，如果當(dāng)初投保人為工廠，則保險(xiǎn)公司就需要賠償了。20.參考答案:C21.參考答案:換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入=720000/(100000—4000—100000×110%×0.01=720000/94900=7.59元人民幣/美元盈虧額=出口銷(xiāo)售外匯凈收入×銀行買(mǎi)入價(jià)—出口總成本=94900×6.45—=-107895(元)盈虧率=盈虧額/出口總成本=-107895/720000=-14.99%22.參考答案:A,B,D23.參考答案:B24.參考答案: （1）我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌支付貨款。 （2）本案例涉及信用證問(wèn)題，①所謂信用證是指一種銀行開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件，也是開(kāi)證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開(kāi)證行就保證付款。②不可撤銷(xiāo)信用證是指信用證開(kāi)具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開(kāi)證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷(xiāo)的信用證。③保兌信用證，是指開(kāi)證行開(kāi)出的信用證由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款的意氣履行付款義務(wù)，保兌行與開(kāi)證行一樣，都承擔(dān)第一性付款責(zé)任。 （3）結(jié)合本例我出口企業(yè)收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的為不可撤銷(xiāo)信用證，并由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的外資銀行加以了保兌，故保兌行在開(kāi)證行倒閉的情況下必須支付貨款，故我方應(yīng)