PAGEPAGE12023年秋季學(xué)期高一年級(jí)八校第二次聯(lián)考物理注意事項(xiàng)：1．本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分．滿分100分，考試時(shí)間75分鐘．答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上．2．回答第Ⅰ卷時(shí)，選出每小題〖答案〗后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的〖答案〗標(biāo)號(hào)涂黑．如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他〖答案〗標(biāo)號(hào)．寫在本試卷上無(wú)效．3．回答第Ⅱ卷時(shí)，將〖答案〗寫在答題卡上．寫在本試卷上無(wú)效．第Ⅰ卷（選擇題共46分）一、單項(xiàng)選擇題（共7小題，每小題4分，共28分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1．成語(yǔ)“牛不吃水強(qiáng)按頭”出自《紅樓夢(mèng)》第四十六回，比喻用強(qiáng)迫手段使就范；如圖所示為人按牛頭并將牛頭緩慢按下的過(guò)程．下列說(shuō)法正確的是（）A．人對(duì)牛頭的作用力與牛頭對(duì)人的作用力一對(duì)平衡力B．人對(duì)牛頭的作用力與牛頭對(duì)人的作用力一對(duì)相互作用力C．人對(duì)牛頭的作用力大于牛頭對(duì)人的作用力D．人對(duì)牛頭的作用力小于牛頭對(duì)人的作用力2．手壓著桌面向前移動(dòng)，會(huì)明顯地感覺到有阻力阻礙手的移動(dòng)．手對(duì)桌面的壓力越大，阻力越大．關(guān)于手與桌面間的作用力，下列說(shuō)法正確的是（）A．手對(duì)桌面的壓力是由于手發(fā)生了形變而產(chǎn)生的B．由于桌子是靜止的，所以桌面受到手的摩擦力是靜摩擦力C．手對(duì)桌面的摩擦力方向與手運(yùn)動(dòng)的方向相反D．手對(duì)桌面的壓力與手對(duì)桌面的摩擦力不一定垂直3．一輛汽車在平直的公路上向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為,某時(shí)刻開始加速度逐漸減小至零，對(duì)汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移與時(shí)間成正比B．加速度減小時(shí)，汽車的速度也減小C．加速度減小時(shí)，汽車的速度變化的越來(lái)越慢D．加速度減小時(shí)，汽車在某一秒內(nèi)的位移小于其上一秒內(nèi)的位移4．2023年10月26日11時(shí)13分59秒，搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，載著空間站建造任務(wù)啟動(dòng)以來(lái)平均年齡最小的航天員乘組，向距地面高的空間站飛奔而去．17時(shí)46分，神舟十七號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)．根據(jù)上述材料，下列說(shuō)法正確的是（）A．“10月26日11時(shí)13分59秒”是時(shí)間間隔B．“整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)”是指時(shí)刻C．神州十七號(hào)從發(fā)射到與空間站對(duì)接，運(yùn)動(dòng)的路程為D．神舟十七號(hào)載人飛船與空間站對(duì)接過(guò)程，不能將飛船看做質(zhì)點(diǎn)5．高空拋物是一種不文明的行為，而且會(huì)帶來(lái)很大的社會(huì)危害，一物體從高處自由落下，不計(jì)空氣阻力，物體落地前內(nèi)的位移是其下落第內(nèi)位移的5倍，則該物體釋放點(diǎn)距地面的高度（）A．B．C．D．6．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的表述，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)在末的速度大小為B．質(zhì)點(diǎn)在末的速度為0C．質(zhì)點(diǎn)在末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化D．質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)通過(guò)的位移為零7．水平桿上套有滑塊P,用輕繩與小球Q相連，開始時(shí)，小球Q靜止在小球P的正下方，某時(shí)刻起，在小球Q上施加一個(gè)水平力F作用，使小球Q緩慢移動(dòng)至輕繩與豎直方向成夾角,此過(guò)程中小球P始終靜止．則（）A．輕繩的拉力變小B．水平拉力F先變大后變小C．水平桿對(duì)滑塊P的支持力保持不變D．水平桿對(duì)滑塊P的摩擦力保持不變二、多項(xiàng)選擇題（共3小題，每小題6分，共18分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選的得0分．）8．一物體沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，物體通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為B．物體在末速度為C．物體在前內(nèi)的位移為D．物體在第內(nèi)的平均速度為9．如圖所示，質(zhì)量為M的三角形斜劈B放置在水平地面上，質(zhì)量為m的木塊A放在三角形斜劈B上，斜劈傾角為，現(xiàn)用水平力F作用在木塊A上，木塊A和斜劈B均靜止不動(dòng)，已知木塊A與斜劈B接觸面光滑，重力加速度為g．則（）A．斜劈B對(duì)地面的壓力大小為B．斜劈B對(duì)地面的摩擦力方向水平向左C．斜劈B對(duì)木塊A的支持力大于D．水平力F大于10．是電子不停車收費(fèi)（ElectronicTollCollection）,車輛通過(guò)高速公路或橋梁收費(fèi)站無(wú)需停車就能交納通行費(fèi)．如圖所示為某高速公路入口處的通道示意圖．一汽車以勻速行駛，到減速帶處開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)識(shí)別處的速度減至,并以此速度勻速運(yùn)動(dòng)至自動(dòng)欄桿處，已知減速帶到識(shí)別處的距離,汽車從減速帶運(yùn)動(dòng)到自動(dòng)欄桿處一共用時(shí)．下列說(shuō)法正確的是（）A．汽從在減速帶處運(yùn)動(dòng)到識(shí)別處的時(shí)間為B．汽車減速時(shí)的加速度大小為C．識(shí)別處到自動(dòng)欄桿處的距離為D．汽車從減速帶到自動(dòng)欄桿處的平均速度為第Ⅱ卷（非選擇題共54分）三、非選擇題（共5小題，共54分）11．（7分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，B為橡皮筋的原長(zhǎng)位置，O為橡皮筋在彈簧C單獨(dú)拉伸后的位置，彈簧a和b通過(guò)細(xì)繩共同拉伸橡皮筋，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，連接彈簧和橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)?shù)腳__________一些（選填“長(zhǎng)”或“短”）；如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的___________．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．建立物理模型法C．控制變量法D．等效替代法（3）如圖丙所示為某次彈簧秤的讀數(shù)，其讀數(shù)是___________N．12．（10分）如圖所示是氣墊導(dǎo)軌裝置圖，某興趣小組利用氣墊導(dǎo)軌來(lái)測(cè)量滑塊的速度和加速度．（1）在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，滑塊不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源后，給滑塊一個(gè)向左的初速度，發(fā)現(xiàn)滑塊通過(guò)光電門1的時(shí)間小于通過(guò)光電門2的時(shí)間．則應(yīng)調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使左端___________（填“升高”或“降低”）一些；（2）在滑塊上安裝了寬度為的遮光條，通過(guò)刻度尺讀出兩光電門間的距離,滑塊在鉤碼的牽引力作用下先后加速通過(guò)兩個(gè)光電門，光電計(jì)數(shù)器記錄了遮光條通過(guò)光電門1的時(shí)間為,通過(guò)光電門2的時(shí)間為,則滑塊經(jīng)過(guò)光電門1的速度大小___________,經(jīng)過(guò)光電門2的速度大小___________,滑塊的加速度大小___________．（結(jié)果均保留2位小數(shù)）13．（9分）一汽車在平直公路上以的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方道路出現(xiàn)狀況，駕駛員立即剎車，剎車后內(nèi)的位移大小為．求：（1）汽車剎車后末的速度；（2）汽車剎車后內(nèi)的位移．14．（13分）如圖所示，物體甲的質(zhì)量,物體乙的質(zhì)量,物體甲、乙通過(guò)三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩水平，輕繩的A端固定在天花板上與豎直方向的夾角，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．已知,重力加速度,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．（1）求輕繩的張力與的張力;（2）求乙對(duì)地面的摩擦力;（3）現(xiàn)改變物體甲的質(zhì)量，欲使乙在水平面上不滑動(dòng)，求物體甲的質(zhì)量的最大值．15．（15分）一物塊以一定的初速度沖上斜面，經(jīng)過(guò)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn),然后以大小為的加速度滑回斜面低端．求：（結(jié)果可用根號(hào)表示）（1）物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的初速度的大??；（2）物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（3）物塊從最遠(yuǎn)處返回斜面低端的時(shí)間；（4）物塊滑回斜面低端時(shí)的速度．——★參考答案★——題號(hào)12345678910〖答案〗BACDDACACDACAD一、單項(xiàng)選擇題（共7小題，每小題4分，共28分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1．B（人對(duì)牛頭的作用力與牛頭對(duì)人的作用力一對(duì)相互作用力，其大小相等方向相反，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤）2．A（彈力是由于施力物體發(fā)生形變而對(duì)受力物體產(chǎn)生的力的作用，所以手對(duì)桌面的壓力是由于手發(fā)生了形變而產(chǎn)生的，A正確；手與桌子間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，他們之間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，B錯(cuò)誤；摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以桌面受到的摩擦力的方向與手運(yùn)動(dòng)的方向相同，C錯(cuò)誤；同一接觸面上的彈力與摩擦力一定垂直，D錯(cuò)誤；故選A．）3．C（汽車搬加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移與時(shí)間的關(guān)系為，所以共位移與時(shí)問(wèn)不是正比關(guān)系，A錯(cuò)誤；汽車的加速度雖然減小，但速度與加速度仍然同向，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，但速度增加的越來(lái)越慢，某一秒內(nèi)的位移大于其上一秒內(nèi)的位移，故B、D錯(cuò)誤，C正確．）4．D（“10月26日11時(shí)13分59秒”是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；“整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)”是指時(shí)間間隔，B錯(cuò)誤；神州十七號(hào)從發(fā)射到與空間站對(duì)接，運(yùn)動(dòng)的路程大于,C錯(cuò)誤；神舟十七號(hào)載人飛船與空間站對(duì)接過(guò)程，不能將飛船看做質(zhì)點(diǎn)，D正確．）5．D（由得，第一秒下落的高度為,物體由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，物體落地前內(nèi)的位移是其下落第內(nèi)位移的5倍，所以物體下落時(shí)間為,該物體釋放點(diǎn)距地面的高度,故選D．）6．A（由質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖像可知，質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度的大小為,所以A正確，B、C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)通過(guò)的位移,D錯(cuò)誤．）7．C（對(duì)小球Q受力分析如圖，根據(jù)平衡條件可得,解得,小球Q緩慢移動(dòng)至輕繩與堅(jiān)直方向成夾角過(guò)程中，變大，則水平拉力F變大，輕繩的拉力也變大，故A、B錯(cuò)誤；以P、Q為整體分析，豎直方向，桿對(duì)滑塊P的支持力等于P、Q的重力，故桿對(duì)滑塊P的支持力保持不變，水平方向，滑塊受到的摩擦力等于水平拉力F,故摩擦力變大，所以桿對(duì)P的作用力變大，所以C正確，D錯(cuò)誤．）二、多項(xiàng)選擇題（共3小題，每小題6分，共18分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選的得0分．）8．ACD（物體運(yùn)動(dòng)的圖象是一條傾斜的直線，所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率表示加速度，故,A正確；物體運(yùn)動(dòng)的初速度,由得，末的速度為,B錯(cuò)誤；由得，內(nèi)的位移,C正確；第內(nèi)的平均速度等于末的瞬時(shí)速度，由得，末的速度為,D正確．）9．AC（對(duì)整體受力分析，木塊A和斜劈B的重力等于地面對(duì)斜劈B的支持力，斜劈B受到地面向左的摩擦力，由牛頓第三定律得，斜劈B對(duì)地面的壓力大小為,斜劈B對(duì)地面的摩擦力方向水平向右，所以A正確，B錯(cuò)誤；對(duì)木塊A受力分析如圖，由共點(diǎn)力的平衡條件得：，,所以斜劈B對(duì)木塊A的支持力大于,水平力F小于,所以C正確，D錯(cuò)誤．）10．AD（汽車的初速度為，末速度為,由得,A正確；由得,B錯(cuò)誤；汽車從識(shí)別處到自動(dòng)欄桿處用時(shí),汽車從識(shí)別處到自動(dòng)欄桿處的距離為,C錯(cuò)誤；汽車運(yùn)動(dòng)的總位移為,所以汽車從進(jìn)入減速度帶到自動(dòng)欄桿處過(guò)程中的平均速度為,所以D正確．）三、非選擇題（共5小題，共54分）11．（1）長(zhǎng)（1分）F（2分）（2）D（2分）（3）3.30（2分）（1）記錄拉力方向時(shí)，細(xì)繩適當(dāng)長(zhǎng)一些可以減小實(shí)驗(yàn)誤差；由乙圖可知，是通過(guò)平行四邊形定則得到的對(duì)角線，而F是通過(guò)一個(gè)彈簧拉動(dòng)橡皮筋的力，所以方向一定沿方向的F．（2）合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法，故D正確．（3）由丙圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)最小分度值為,因此應(yīng)保留兩位小數(shù)，讀數(shù)為．]12．（1）降低（1分）（2）0.200.500.15（每空3分）（1）滑塊通過(guò)光電門1的時(shí)間小于通過(guò)光電門2的時(shí)間，由可得，滑塊通過(guò)光電門1的速度大于通過(guò)光電門2的速度，滑塊做減速運(yùn)動(dòng)，所以應(yīng)調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使左端降低；（2）由可得，,由得，]13．（1）（2）（1）設(shè)汽車剎車的加速度為a，剎車后內(nèi)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式（2分）得，（1分）則汽車末的速度（1分）得，（1分）（2）設(shè)汽車經(jīng)過(guò)時(shí)間t停止運(yùn)動(dòng)，則（1分）得，（1分）故時(shí)汽車已停止運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車內(nèi)的位移為,則（1分）得，．（1分）]14．（1）（2）（3）（1）對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖，由共點(diǎn)力平衡條件得（1分）（1分）解得（1分）（1分）（2）對(duì)物體B受力分析如圖，由共點(diǎn)力平衡條件得（1分）得，（1分）由牛頓第三定律得，乙對(duì)地