GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

一、選擇

1、實(shí)現(xiàn)GPS定位至少需要（B）顆衛(wèi)星。A三顆B四顆C五顆D六顆

2、SA政策是指（C）?A精密定位服務(wù)B標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)C選擇可用性D反電子欺

騙

3、3、SPS是指（B）.A精密定位服務(wù)B標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)C選擇可用性D反電子欺

騙

4、e技術(shù)干擾（A）oA星歷數(shù)據(jù)BC/A碼CP碼D載波

5,UTC表示（C）?A協(xié)議天球坐標(biāo)系B協(xié)議地球坐標(biāo)系C協(xié)調(diào)世界時(shí)D國際原子

時(shí)

6、WGS-84坐標(biāo)系屬于（C）。A協(xié)議天球坐標(biāo)系B瞬時(shí)天球坐標(biāo)系C地心坐標(biāo)系D

參心坐標(biāo)系

7、GPS共有地面監(jiān)測臺站（D）個。A288B12C9D5

8、北京54大地坐標(biāo)系屬（CA協(xié)議地球坐標(biāo)系B協(xié)議天球坐標(biāo)系C參心坐標(biāo)系D

地心坐標(biāo)系

9、GPS衛(wèi)星星歷位于（D）中。A載波BC/A碼CP碼D數(shù)據(jù)碼

10、GPS外業(yè)前制定作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要使用的是衛(wèi)星信號中的（B）。A星歷B歷書C

LI載波DL2載波

11、Ll信號屬于（A）。A載波信號B偽隨機(jī)噪聲碼C隨機(jī)噪聲碼D捕獲碼

12、P碼屬于（B）。A載波信號B偽隨機(jī)噪聲碼C隨機(jī)噪聲碼D捕獲碼

13、消除電離層影響的措施是（B）。A單頻測距B雙頻測距CLI測距+測距碼測距D

延長觀測時(shí)間

14、6技術(shù)干擾（D）。A星歷數(shù)據(jù)B定位信號C導(dǎo)航電文D歷書數(shù)據(jù)

15、GPS絕對定位的中誤差與精度因子（A）。A成正比B成反比C無關(guān)D等價(jià)

16、不同測站同步觀測同衛(wèi)星的觀測量單差可消除（?）影響。A衛(wèi)星鐘差B接收機(jī)鐘

差C整周未知數(shù)D大氣折射

17、不同測站同步觀測同組衛(wèi)星的雙差可消除（B）影響。A衛(wèi)星鐘差B接收機(jī)鐘差C

整周未知數(shù)D大氣折射

18、不同歷元不同測站同步觀測同組衛(wèi)星的三差可消除（C）影響。

A衛(wèi)星鐘差B接收機(jī)鐘差C整周未知數(shù)D大氣折射

19、西安-80坐標(biāo)系屬于（D）oA協(xié)議天球坐標(biāo)系B瞬時(shí)天球坐標(biāo)系C地心坐標(biāo)系

D參心坐標(biāo)系

20、通常所說的RTK定位技術(shù)是指（C）。

A位置差分定位B偽距差分定位C載波相位差分定位D廣域差分定位

21、LADGPS是指（A）,A局域差分系統(tǒng)B廣域差分系統(tǒng)C事后差分D單基站差分

22、VRSRTK是指（D）。A局域差分B廣域差分C單基站RTKD網(wǎng)絡(luò)RTK

23、制作觀測計(jì)劃時(shí)主要使用（A）值來確定最佳觀測時(shí)間。APDOPBVDOPCGDOPDHDOP

24、不可用差分方法減弱或消除的誤差影響（D）。A電離層延遲B對流層延遲C衛(wèi)星

鐘差D接收機(jī)的內(nèi)部噪聲

25、周跳的檢測一般在數(shù)據(jù)處理的（A）環(huán)節(jié)中進(jìn)行。A預(yù)處理B基線解算C無約束

平差D約束平差

26、GPS定位中的衛(wèi)星鐘改正參數(shù)從（A）中獲取。A導(dǎo)航電文B測距碼CLl載波D

L2載波

27、無攝運(yùn)動軌道參數(shù)中，（D）確定衛(wèi)星的瞬時(shí)位置。AVBΩCiDω

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

28、Q和i稱為（B）參數(shù)。A軌道形狀B軌道平面定向C軌道橢圓定向D衛(wèi)星瞬

時(shí)位置

29、下面哪一種時(shí)間系統(tǒng)不是原子時(shí)？（D）A原子時(shí)BUTCCGPSTD世界時(shí)

30、3稱為（C）參數(shù)。A軌道形狀B軌道平面定向C軌道橢圓定向D衛(wèi)星瞬時(shí)位

置

31、as和es稱為（A）參數(shù)。A軌道形狀B軌道平面定向C軌道橢圓定向D衛(wèi)星

瞬時(shí)位置

33、HDoP稱為（A）精度衰減因子。A平面B高程C幾何D時(shí)間

34、不是GPS用戶部分功能的是（D）.

A捕獲GPS信號B解譯導(dǎo)航電文，測量信號傳播時(shí)間C計(jì)算測站坐標(biāo)，速度D提供全

球定位系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)

35、不是GPS衛(wèi)星星座功能的是（D）o

A向用戶發(fā)送導(dǎo)航電文B接收注入信息C適時(shí)調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)D計(jì)算導(dǎo)航電文∕label>

36、GPS衛(wèi)星信號的基頻是（C）。A1575.42MHzB1227.36MHzC10.23MHzD1.023MHz

37、假設(shè)測站與觀測衛(wèi)星所構(gòu)成的空間立體體積為V,幾何精度因子GDOP與V的關(guān)系為（B）。

A成正比B成反比C無關(guān)D等價(jià)

38、產(chǎn)生周跳的主要原因是（A）。A衛(wèi)星失鎖B觀測衛(wèi)星數(shù)過少C整周未知數(shù)解算有

誤D星歷誤差

39、RTK數(shù)據(jù)鏈發(fā)送的是（B）數(shù)據(jù)。A基準(zhǔn)站坐標(biāo)修正數(shù)B基準(zhǔn)站載波相位觀測量和坐

標(biāo)C基準(zhǔn)站的測碼偽距觀測量修正數(shù)基準(zhǔn)站的測碼偽距觀測量修正數(shù)D測站坐標(biāo)

40、不可用差分方法減弱或消除的誤差影響（DA電離層延遲B對流層延遲C衛(wèi)

星鐘差D接收機(jī)的內(nèi)部噪聲

41、不是監(jiān)測站功能的是（A）.A向用戶發(fā)送導(dǎo)航電文B收集氣象數(shù)據(jù)C監(jiān)測衛(wèi)星工

作狀態(tài)D處理觀測資料

42、A-S是指（D）oA精密定位服務(wù)B標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)C選擇可用性D反電子欺騙

7

/I

43、屬于空固坐標(biāo)系的是（DA協(xié)議地球坐標(biāo)系B北京54坐標(biāo)系C西安80坐標(biāo)系

D協(xié)議天球坐標(biāo)系

44、GPS外業(yè)前制定作業(yè)計(jì)劃時(shí)，需要使用的是衛(wèi)星信號中的（DA星歷BLl載波CL2

載波D歷書

45、PPS是指（AA精密定位服務(wù)B標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)C選擇可用性D反電子欺騙

46、消除電離層影響的措施是（B）=A單頻測距B雙頻測距CLl測距+測距碼測距D

延長觀測時(shí)間

47、北京時(shí)間與GMT時(shí)間的差別是（A）。

A北京時(shí)間比GMT時(shí)間快8小時(shí)B北京時(shí)間與GMT時(shí)間慢8小時(shí)C不能比較D北京時(shí)間

與GMT相差0小時(shí)

48、西安80大地坐標(biāo)系屬（C）。A協(xié)議地球坐標(biāo)系B協(xié)議天球坐標(biāo)系C參心坐標(biāo)系D

地心坐標(biāo)系

49、TDoP稱為（A）精度衰減因子.A平面B高程C幾何D時(shí)間

50、周跳的檢測一般在數(shù)據(jù)處理的（A）環(huán)節(jié)中進(jìn)行。A預(yù)處理B基線解算C無

約束平差D約束平差

51、VDOP稱為（B）精度衰減因子。A平面B高程C幾何D時(shí)間

52、電離層折射誤差可用（B）方法消除。A單頻觀測B雙頻觀測C碼相位觀測D載

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

波相位觀測

53、白天的電離層誤差影響比晚上的影響（A）。A大B小C相同D無關(guān)

54、哈爾濱的電離層誤差影響比廣州的影響（B）。A大B小C相同D無關(guān)

55、電離層是指（D）的大氣層。Λ70~1000mB700~lOOOmC700~IOOOOmD50-IOOOkm

56、消除對流層影響的方法是（D）。A單點(diǎn)定位B雙點(diǎn)定位C絕對定位D相對定位

57、消除多路徑誤差影響的方法是：（B）A動態(tài)定位B靜態(tài)定位C碼相位觀測D載

波相位觀測

58、碼相位觀測的誤差比載波相位觀測誤差（A）A大B小C相同D無關(guān)

59、天線的幾何中心與相位中心之間的距離是（D）A統(tǒng)一的B相同的C固定的D變

化的

60、最常用的精度衰減因子是（）APDOPBVDOPCHDOPDGDOP

61、精度衰減因子越大，點(diǎn)位誤差越（A）A大B小C相同D無關(guān)

62、精度衰減因子的大小取決于（C）A衛(wèi)星位置B測站位置C衛(wèi)星分布與測站位置

D信號好壞

63、引起周跳的原因是：（A）A強(qiáng)電磁干擾B圓心移動C半徑變化D信號循環(huán)

64、引起周跳的原因是：（C）Λ信號循環(huán)B信號太強(qiáng)C信號遮擋D信號鎖死

65、靜態(tài)定位是（A）相對于地面不動。A接收機(jī)天線B衛(wèi)星天線C接收機(jī)信號D衛(wèi)

星信號

66、最常用的相對定位方法是：（B）A單差B雙差C三差D小誤差

67、精度最高的差分定位方法是：（B）A實(shí)時(shí)偽距差分B實(shí)時(shí)載波相位差分C事前差

分D事后差分

68、實(shí)時(shí)載波相位差分也叫（D）ARTDBRTCCRTJDRTK

69、差分定位與相對定位的差別是：（C）A數(shù)據(jù)庫B數(shù)據(jù)源C數(shù)據(jù)鏈D數(shù)據(jù)表

70、實(shí)時(shí)的意思是（A）A當(dāng)時(shí)B短時(shí)C長時(shí)D隨時(shí)

71、GPS網(wǎng)的精度等級是按（D）劃分的。A角度精度B位置精度C時(shí)間精度D基

線精度

72、如果環(huán)中的各條基線是同時(shí)觀測的，就叫（B）Λ同步觀測B同步環(huán)C異步觀測

D異步環(huán)

73、同步觀測是指兩個（B）同時(shí)觀測。A衛(wèi)星B接收機(jī)C工程D控制網(wǎng)

74、三角形是GPS網(wǎng)中的一種（A）A基本圖形B擴(kuò)展圖形C設(shè)計(jì)圖形D高穩(wěn)定度

圖形

75、五臺接收機(jī)的同步觀測圖形中有（D）條基線。A5B6C8DlO

76、最可靠的同步圖形擴(kuò)展方式是：（C）A點(diǎn)連式B邊連式C網(wǎng)連式D混連式

77、觀測四等網(wǎng)時(shí)，既經(jīng)濟(jì)又符合精度要求的接收機(jī)是：（A）A單頻機(jī)B雙頻機(jī)C三

頻機(jī)D四頻機(jī)

78、用來預(yù)報(bào)可見衛(wèi)星數(shù)和DOP值的文件是：（C）A數(shù)據(jù)文件B星歷文件C歷書文

件DDOP文件

79、觀測時(shí)段可根據(jù)（C）來選擇。A陽光方向B地形條件C可見衛(wèi)星D作息制度

80、觀測時(shí)段可根據(jù)（A）來選擇。ADOPBEOPCCOPDPPM

81、作業(yè)調(diào)度的作用是：（C）A體現(xiàn)權(quán)力B統(tǒng)一指揮C協(xié)調(diào)工作D調(diào)動積極性

82、選點(diǎn)時(shí)，要求點(diǎn)位上空無遮擋，以免（A）影響。A整周跳B半周跳C全周跳D圓

周跳

83、選點(diǎn)時(shí)，要求點(diǎn)位周圍無反射物，以免（C）影響。A走捷徑誤差B走彎路誤差C多

路徑誤差D短路徑誤差

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

84、環(huán)視圖是反映測站周圍①）的圖件。A通視條件B交通條件C地形條件D信號遮

擋情況

85、截止高度角以下的衛(wèi)星信號（D）A未觀測B未記錄C未鎖定D未采用

86、采樣間隔是：（D）A兩未知點(diǎn)間距B兩已知點(diǎn)間距C觀測時(shí)間間隔D記錄時(shí)間

間隔

87、觀測數(shù)據(jù)最好在（C）內(nèi)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。A一時(shí)段B一小時(shí)C一日D一周

88、基線解算是通過觀測量求差來解算（D）A基線長度B基線方向C基線誤差D基

線向量

89、GPS網(wǎng)平差時(shí)，應(yīng)先在（D）坐標(biāo)系中進(jìn)行三維無約束平差。A北京54B西安80C地

方DWGS-84

7

/2

90、GPS網(wǎng)計(jì)算時(shí)最重要的四項(xiàng)檢驗(yàn)是：基線QA檢驗(yàn)、（D）檢驗(yàn)、同步環(huán)檢驗(yàn)和異步環(huán)檢驗(yàn)。

A殘差B精度C重復(fù)基線DWGS-84

91、無約束平差通過檢驗(yàn)，說明（B）數(shù)據(jù)合格。A己知B觀測C計(jì)算D設(shè)計(jì)

92、參考站的電臺天線是（B）差分信號的設(shè)備。A接收B發(fā)射C傳輸D產(chǎn)生

93、差分定位時(shí)，浮點(diǎn)解的精度比固定解的精度（B）A高B低C相同D無關(guān)

94、測繪環(huán)視圖時(shí)，應(yīng)測量障礙物的（C）角的高度角。Λ水平B垂直C方位D傾

95、雙差模型可消除（B）誤差。A衛(wèi)星鐘B接收機(jī)鐘C多路徑D相位中心

96、北京時(shí)間比UTC超前（D）小時(shí)。A5B6C7D8

97、同一網(wǎng)中用不同型號接收機(jī)觀測會殘留較大的（A）誤差。A相位中心偏差B流層折射C

電離層折射D接收機(jī)鐘98、單頻接收機(jī)進(jìn)行相對定位觀測時(shí)，基線長度應(yīng)（C）A小

于30kmB大于30kmC小于20kmD大于20km

99、消除多路徑誤差影響的方法是：（B）A動態(tài)定位B靜態(tài)定位C碼相位觀測D載

波相位觀測

100、在20世紀(jì)50年代我國建立的1954年北京坐標(biāo)系是（C）坐標(biāo)系。

A、地心坐標(biāo)系B、球面坐標(biāo)系C>參心坐標(biāo)系D、天球坐

標(biāo)系

101,我國在1978年以后建立了1980年國家大地坐標(biāo)系，采用的是1975年國際大地測量與地球

物理聯(lián)合會第十六屆大會的推薦值，其長半徑和扁率分別為（A）.

a=6378245、a、=1/298.3、a=6378140,α≈1∕298.257BAaa=6377245,a、=1/298.0

=6378145、a=1/298.357DC、102、我國西起東經(jīng)72°,東至東經(jīng)135°,共跨有（D）

個時(shí)區(qū)，我國采用東8區(qū)的區(qū)時(shí)作為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。稱作北京時(shí)間。

A、2B、3C、4I）、5

103、雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L和L信號，利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱（C）對觀測

量的影響，所以定位21精度較高，基線長度不受限制，所以作業(yè)效率較高。

A、對流層折射B、多路徑誤差C、電離層折射D、相對論效應(yīng)

L上調(diào)制有（A）波段的兩種不同頻率的電磁波作為載波，在載波。衛(wèi)星信號取無線電波中

104、GPSL力、P碼和數(shù)據(jù)碼B、C/A碼、P碼和數(shù)據(jù)碼C、C/A和數(shù)據(jù)碼D、

C/A碼、P碼

105、在定位工作中，可能由于衛(wèi)星信號被暫時(shí)阻擋，或受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫

時(shí)中斷，使計(jì)數(shù)器無法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫（A

A、整周跳變B、相對論效應(yīng)C、地球潮汐D、負(fù)荷潮

106、我國自行建立第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”是全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

信息的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，它由（B）組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

A、兩顆工作衛(wèi)星Ik兩顆工作衛(wèi)星和一顆備份星C、三顆工作衛(wèi)星D、三顆工作衛(wèi)星

和一顆備份星

107、衛(wèi)星鐘采用的是GPS時(shí)，它是由主控站按照美國海軍天文臺（USNO）的（D）進(jìn)行調(diào)

整的。在1980年1月6日零時(shí)對準(zhǔn)，不隨閏秒增加。

A、世界時(shí)（UTo）B、世界時(shí)（UTl）C、世界時(shí)（UT2）D、協(xié)調(diào)世

界時(shí)（UTC）

108、在進(jìn)行GPS—RTK實(shí)時(shí)動態(tài)定位時(shí)，需要計(jì)算在開闊地帶流動站工作的最遠(yuǎn)距離，已知

TRIMMRKII（UHF）數(shù)據(jù)鏈無線電發(fā)射機(jī)天線的高度為9m,流動站天線的高度為2巾，則流動站工

作的最遠(yuǎn)距離為（A）。

A、18.72mB、16.72mC、18.61mD、16.61m

109、基準(zhǔn)站GPS接收機(jī)與TRlMMRKn（UHF）數(shù)據(jù)鏈無線電發(fā)射機(jī)

之間的數(shù)據(jù)傳輸波特率為（D）。

A、4800B、9600C、19200D,38400

二、填空

1.目前正在運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國的（GPS）和俄羅斯的（GL0NASS）o我國的第一

代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)稱為（北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)），歐盟計(jì)劃組建的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)稱為

（GALILEO）O

2.GPS衛(wèi)星系統(tǒng)由空間部分、（地面控制部分）和（用戶部分）三部分組成。

3.按用途，可將GPS接收機(jī)分為（導(dǎo)航型接收機(jī)）、（測地型接收機(jī)）和（授時(shí)型接收機(jī)）三種。

4.根據(jù)測距的原理，可將GPS定位的方法分為（偽距法定位）、載波相位測量定位和（差分

GPS定位）三種。

5.GPS衛(wèi)星發(fā)送的信號是由載波、（測距碼）和（導(dǎo)航電文）三部分組成的。

7

/3

衛(wèi)星鐘差誤差）。）6.廣域差分可糾正的誤差種類包括（星歷誤差、（大氣延時(shí)誤差）

和（

）和相位差分。GPS7.單站差分按基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式來分，可分為（位置差分）、（偽

距差分（利用電離層改正模型）和利用同步觀測求差。測量中，減弱電離層影響的措施包括（利

用雙頻觀測）8.GPS,.（衛(wèi)星星歷誤差）和（衛(wèi)星鐘的鐘誤差）和（相對論效應(yīng)）9.

GPS測量中，與衛(wèi)星有關(guān)的誤差包括10.多路徑誤差的大小取決于（間接波的強(qiáng)弱）和（）。

用戶接收天線抗御間接波的能力

性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)功能。能為各類用戶提全球定位系統(tǒng)具有全能性、全球性、

全天候、GPS連續(xù)11.

三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間。供精密的

被暫時(shí)阻擋，或受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫時(shí)中斷，使計(jì)數(shù)器衛(wèi)星信號12.在定

位工作中，可能由于整周跳變.無法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫

地面監(jiān)控部分和用戶接收部分?？臻g衛(wèi)星按照GPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，GPS定位系統(tǒng)應(yīng)包括

部分、13.在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測站接收機(jī)的相對鐘差改正。在實(shí)踐中

應(yīng)用甚廣。14.

選擇式、邊連式、網(wǎng)連式及邊點(diǎn)混合連接四種基本方式。15.根據(jù)不同的用途，GPS網(wǎng)的圖

形布設(shè)通常有點(diǎn)連

接收機(jī)臺數(shù)等因素。什么方式組網(wǎng)，取決于工程所要求的精度、野外條件及GPS年國家大地坐

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

標(biāo)系1980）o16.我國目前常用的兩個國家大地坐標(biāo)系是（1954年北京坐標(biāo)系）和（）和

（用戶設(shè)備）三大部分組成。17.GLONASS系統(tǒng)由空間衛(wèi)星星座，（地面控制）和（顆在軌道備

份衛(wèi)星）組成。兩顆地球靜止同步衛(wèi)星18.北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的空間部分由（

（只保留整數(shù)部分））GPS使用L波段的兩種載波波長分別是（19Cm）和（24Cm。19..

兩方面要素構(gòu)成了完整的坐標(biāo)參考系統(tǒng)（基準(zhǔn)）和（坐標(biāo)系）20.21.測距方法分為（雙程測

距）和（單程測距）oLl±.（C/A）碼目前只被調(diào)制在22.?）和（多路徑效應(yīng)）

23.回避法所針對的誤差源（電磁波干擾）衛(wèi)星鐘差消除方法（使用衛(wèi)星鐘差改正模型24.

衛(wèi)星位置采用（WGS-84）大地坐標(biāo)系。25.GPS）=GPS26.衛(wèi)星星歷分為（預(yù)報(bào)星歷）和

（后處理星歷

的方法，確定定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采?。臻g距

離后方交會）27.GPS待定點(diǎn)的空間位置。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息的

區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，它由28.我國自行建立第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)

兩顆工作衛(wèi)星和一顆備份星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。。隨時(shí)間而由于地球內(nèi)部和外部

的動力學(xué)因素，地球極點(diǎn)在地球表面上的位置隨時(shí)間而變化，這種現(xiàn)象叫極移29.

.平極變化的極點(diǎn)叫瞬時(shí)極，某一時(shí)期瞬時(shí)極的平均位置叫平地級，簡稱

地測得運(yùn)動載體的位置。按照接收機(jī)載體的運(yùn)行速度，又將動態(tài)定位分成低動態(tài)、30.實(shí)時(shí)動

態(tài)定位是用GPS信號中等動態(tài)、高動態(tài)三種形式。坐標(biāo)系統(tǒng)。單點(diǎn)定位就是獨(dú)立確定待定點(diǎn)在

坐標(biāo)系統(tǒng)中的絕對位置，其定位結(jié)果屬于31.WGS-84

誤差影響尤其顯著。GPS32.在進(jìn)行測量時(shí)，觀測量中存在著系統(tǒng)誤差和偶然誤差。其中系統(tǒng)

折射對觀測量的影響，基線長度不受限制，所以定位精度和作業(yè)效率較高。33.利用雙頻技術(shù)

可以消除或減弱電離層

。34.地球瞬時(shí)自轉(zhuǎn)軸在地球上隨時(shí)間而變，稱為（地極移動一極移）時(shí)間系統(tǒng)與坐標(biāo)系統(tǒng)一

樣，應(yīng)有其（尺度一時(shí)間單位）和（原點(diǎn)一歷元）35.。36.（載波相位差分技術(shù)）是實(shí)時(shí)處

理兩個測站載波相位觀測量的差分方法。37.衛(wèi)星星歷的數(shù)據(jù)來源有（廣播星歷）和（實(shí)測星歷）

兩類。

測量規(guī)范）和（測量任務(wù)書）網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是（GPS。38.GPS接收機(jī)。GPS空間部分

-衛(wèi)星星座：地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶部分——GPS39.GPS系統(tǒng)包括三大部分：

個近似圓形軌道上。顆備用衛(wèi)星組成，它們均勻分布在6顆工作衛(wèi)星及40.GPS系統(tǒng)的空間部分

由213衛(wèi)星位置采用GPSWGS-84大地坐標(biāo)系。41.

GPS時(shí)間系統(tǒng)。系統(tǒng)中衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘均采用穩(wěn)定而連續(xù)的42.GPS和后處理星歷（精密星

歷）衛(wèi)星星歷分為預(yù)報(bào)星歷43.GPS（廣播星歷）。44.衛(wèi)星定位中常采用空間直角坐標(biāo)系及其相

應(yīng)的大地坐標(biāo)系，一般取地球質(zhì)心為坐標(biāo)系原點(diǎn)。1980年國家大地坐標(biāo)系。年北京坐標(biāo)系和我

國目前常采用的兩個國家坐標(biāo)系是45.1954GPS46.接收機(jī)的天線類型主要有：單板天線；四螺

旋形天線；微帶天線和錐形天線。7

/4

47.GPS接收機(jī)主要由GPS接收機(jī)天線單元、GPS接收機(jī)主機(jī)單元和電源三部分組成。..—

48.單站差分按基準(zhǔn)站發(fā)送信息的方式來分，可分為位置差分偽距差分和載波相位差分。.

49.與信號傳播有關(guān)的誤差有電離層折射誤差、對流層折射誤差及多路徑效應(yīng)誤差?！?

50.GPS的數(shù)據(jù)處理基本流程包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)預(yù)處理、基線結(jié)算、GPS網(wǎng)平差。

51.GPS衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括一個主控站、三個注入站和五個監(jiān)測站。一.

52.對于N臺GPS接收機(jī)構(gòu)成的同步觀測環(huán)，有J條同步觀測基線，其中獨(dú)立基線數(shù)為N-I

53.雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L和L信號，利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱對流層折射對觀測量

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基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

的影響，所以定位精度21較高，基線長度不受限制，所以作業(yè)效率較高。

54.子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用6顆衛(wèi)星，并都通過地球的南北極運(yùn)行。.

55.自1974年以來，GPS計(jì)劃已經(jīng)歷了方案論證、系統(tǒng)論證、生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)三個階段?？偼顿Y

超過200億美元。.

56.按照《規(guī)范》規(guī)定，我國GPS測量按其精度依次劃分為AA、A、B、C、D、E六級，其中C

級網(wǎng)的相鄰點(diǎn)之間的平均距離為15?IOkm,最大距離為40km。.

57.協(xié)調(diào)世界時(shí)是綜合了世界時(shí)與原子時(shí)的另一種記時(shí)方法，即秒長采用原子時(shí)的秒長，時(shí)刻采

用世界時(shí)的時(shí)刻。

58.衛(wèi)星鐘采用的是GPS時(shí),它是由主控站按照美國海軍天文臺（USNo）的協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）

進(jìn)行調(diào)整的。在

1980年1月6日零時(shí)對準(zhǔn)，不隨閏秒增加。,

59.當(dāng)GPS信號通過電離層時(shí)，信號的路徑會發(fā)生彎曲，傳播速度會發(fā)生變化。這種距離改

正在天頂方向最大可達(dá)50m,在接近地平線方向可達(dá)150m。

60.在GPS定位測量中，觀測值都是以接收機(jī)的相位中心位置為準(zhǔn)的，所以天線的相位中心應(yīng)該

與其幾何中心保.持一致。

61.當(dāng)使用兩臺或兩臺以上的接收機(jī)，同時(shí)對同一組衛(wèi)星所進(jìn)行的觀測稱為同步觀測。按

照GPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方,案，GPS定位系統(tǒng)應(yīng)包括空間衛(wèi)星部分、地面監(jiān)控部分和用

戶接收部分。

62.在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測站接收機(jī)的相對鐘差改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。

63.衛(wèi)星星歷誤差實(shí)際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差。也是一種起始數(shù)據(jù)誤差，其大小主要

取決于衛(wèi)星跟蹤站的.數(shù)量及空間分布、觀測值的數(shù)量及精度、軌道計(jì)算時(shí)所用的軌道模型

及定軌軟件的完善程度。

64.當(dāng)使用兩臺或兩臺以上的接收機(jī)，同時(shí)對同一組衛(wèi)星所進(jìn)行的觀測稱為同步觀測。,

65.GPS網(wǎng)的圖形設(shè)計(jì)主要取決于用戶的要求、經(jīng)費(fèi)、時(shí)間、人力以及所投入接收機(jī)的類型、數(shù)

量和后勤保障條件等。..

66.衛(wèi)星星歷誤差實(shí)際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差。也是一種起始數(shù)據(jù)誤差，其大小主要

取決于衛(wèi)星跟蹤站的數(shù)量及空間分布、觀測值的數(shù)量及精度、軌道計(jì)算時(shí)所用的軌道模型

及定軌軟件的完善程度。..

三、名詞解釋

1.同步觀測環(huán)：三臺或三臺以上接收機(jī)同步觀測所獲得的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。

2.偽距：GPS定位采用的是被動式單程測距。它的信號發(fā)射時(shí)刻是衛(wèi)星鐘確定的，收到時(shí)刻則

是由接收機(jī)鐘確定的，

這就在測定的衛(wèi)星至接收機(jī)的距離中，不可避免地包含著兩臺鐘不同步的誤差影響，所以稱其

為偽距。

3.周跳：衛(wèi)星信號失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)不正確，但不到一整周的相位觀測值仍是正確的。

這種現(xiàn)象稱為周跳。

4.Z計(jì)數(shù)：Z計(jì)數(shù)實(shí)際上就是一個時(shí)間計(jì)數(shù)，它以從每星期起始時(shí)刻開始播發(fā)的D碼子幀數(shù)為單

位，給出了一個子幀開始瞬間的GPS時(shí)間。

5.相對論效應(yīng)：由于衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘所處的狀態(tài)不同而引起衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘之間產(chǎn)生相對

鐘誤差的現(xiàn)象。

6.春分點(diǎn)：當(dāng)太陽在黃道上從天球南半球向北半球運(yùn)行時(shí)，黃道與天球赤道的交點(diǎn)。

7.周跳：在追蹤衛(wèi)星的過程中，由于一些原因造成衛(wèi)星失鎖，造成無法連續(xù)計(jì)數(shù)，當(dāng)信號重新

被跟蹤后，整周計(jì)數(shù)不正確但是不到一個整周的觀測值仍是正確的。這種現(xiàn)象稱為周跳。

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

8.整周模糊度：衛(wèi)星發(fā)送到地面的載波在空間傳輸?shù)恼芷跀?shù)是一個無法通過觀測獲得的未知

數(shù)因而也稱為整周模糊度

瞬時(shí)地球坐標(biāo)系：按照Z軸指向瞬時(shí)地球自轉(zhuǎn)方向，X軸指向瞬時(shí)春分點(diǎn)（真春分點(diǎn)），y軸按構(gòu)

成右手坐標(biāo)系取向所構(gòu)成的坐標(biāo)系

9.基線解算：對兩臺及以上接收機(jī)同步觀測值進(jìn)行獨(dú)立基線向量（坐標(biāo)差）的平差計(jì)算叫做基

線解算。

10.GPS相對定位：是至少用兩臺GPS接收機(jī)，同步觀測相同的GPS衛(wèi)星，確定兩臺接收機(jī)天線

之間的相對位置。

11.觀測時(shí)段：測站上開始接收衛(wèi)星信號到觀測停止，連續(xù)工作的時(shí)間段稱為觀測時(shí)段，簡稱時(shí)

段。

12.同步觀測環(huán)：三臺或三臺以上接收機(jī)同步觀測獲得的基線向量所構(gòu)成的閉合環(huán)。

13.后處理星歷：一些國家某些部門，根據(jù)各自建立的衛(wèi)星跟蹤占所獲得的對GPS衛(wèi)星的精密觀

測資料，應(yīng)用與確定7

/5

廣播星歷相似的方法而計(jì)算

14.WGS-84大地坐標(biāo)系：原點(diǎn)位于地球質(zhì)心，Z軸指向BIHI984.0定義的協(xié)議地球極（CTP）方

向，X軸指向BIH1984.0定義的零子午面和CTP赤道的交點(diǎn)，Y軸與Z、X軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系。

15.GPS絕對定位：也叫單點(diǎn)定位，即利用GPS衛(wèi)星和用戶接收機(jī)之間的距離觀測值直接確定用

戶接收機(jī)天線在WGS-84坐標(biāo)系中相對坐標(biāo)系原點(diǎn)的決對位置.

16.廣域差分：基本思想是對GPS觀測量的誤差源加以區(qū)分,并單獨(dú)對每一種誤差源分別加以“模

型化”，然后將計(jì)算的每一種誤差源的數(shù)值，通過數(shù)據(jù)鏈傳輸給用戶，以對用戶GPS定位誤差加

以改正，達(dá)到削弱這些誤差源，改善用戶GPS定位精度的目的。

17.同步觀測：同步觀測是指兩臺或兩臺以上接收機(jī)同時(shí)對一組衛(wèi)星進(jìn)行的觀測.

18.異步觀測環(huán)：在構(gòu)成多邊形環(huán)路的所有基線向量中，只要有非同步觀測基線向量，則該改多

邊形環(huán)路叫異步觀測環(huán)。

19.整周跳變：在定位過程中，衛(wèi)星信號可能被暫時(shí)阻擋，或受外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的

暫時(shí)中斷,使計(jì)數(shù)器無法累計(jì)計(jì)數(shù)，出現(xiàn)信號失鎖,使其后的相位觀測值均含有同樣的整周誤差，

這種現(xiàn)象叫整周跳變，簡稱周跳。

20.數(shù)據(jù)剔除率：同一時(shí)段中，刪除的觀測值個數(shù)與獲取的觀測值總數(shù)的比值。

21.實(shí)測星歷：是一些國家根據(jù)自己的衛(wèi)星跟蹤站觀測資料，經(jīng)過事后處理直接計(jì)算的衛(wèi)星星歷，

它需要在一些已知精確位置的點(diǎn)上跟蹤衛(wèi)星來計(jì)算觀測瞬間的衛(wèi)星真實(shí)位置，從而獲得準(zhǔn)確可靠

的精密星歷。這種星歷要在觀測后1?2個星期才能得到，對導(dǎo)航和動態(tài)定位毫無意義，但是在

靜態(tài)精密定位中具有重要作用。

22.觀測時(shí)段：測站上開始接收衛(wèi)星信號到停止接收，連續(xù)觀測的時(shí)間間隔稱為觀測時(shí)段，簡稱

時(shí)段。

23.黃道：地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道平面稱為黃道面，它與天球相交的大圓稱為黃道。它就是當(dāng)?shù)?/p>

球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，觀測者所看到的太陽在天球上運(yùn)動的軌跡。

24.SA技術(shù)：其主要內(nèi)容是：（1）在廣播星歷中有意地加入誤差，使定位中的已知點(diǎn)（衛(wèi)星）

的位置精度大為降低；（2）有意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號中加入誤差，使鐘的頻率產(chǎn)生快慢變化，

導(dǎo)致測距精度大為降低。

四、簡答

1、簡述GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)1）定位精度高2）觀測時(shí)間短3）測站間無需通視4）可提供三

維坐標(biāo)5）操作簡便

6）全天候作業(yè)7）功能多，應(yīng)用廣

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GPS原理與應(yīng)用復(fù)習(xí)題（含答案）

基礎(chǔ)（精講）+沖刺（仿真）+督學(xué)（測評）+口訣（速記）+經(jīng)典（資料）

2、簡述接收機(jī)的主要任務(wù)。

當(dāng)GPS衛(wèi)星在用戶視界升起時(shí)，接收機(jī)能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星，

并能夠跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行；對所接收到的GPS信號，具有變換、放大和處理的功能；測量出

GPS信號從衛(wèi)星到接收天線的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出測站

的三維位置，甚至三維速度和時(shí)間。

3.簡述無攝運(yùn)動中開普勒軌道參數(shù)。

軌道橢圓的長半徑（a）:軌道橢圓偏心率（e）（或軌道橢圓的短半徑）；衛(wèi)星的真近點(diǎn)角（V）；

升交點(diǎn)赤經(jīng)（Ω）;

軌道面傾角（i）;近地點(diǎn)角距（3）。

4、減弱電離層影響的措施。

利用雙頻觀測；利用電離層改正模型加以改正；利用同步觀測值求差。

5、簡述快速靜態(tài)定位的作業(yè)方式。

在測區(qū)中部選擇一個基準(zhǔn)站，并安置一臺接收設(shè)備連續(xù)跟蹤所有可見衛(wèi)星；另一臺接收機(jī)依次

到各點(diǎn)流動設(shè)站，每點(diǎn)觀測數(shù)分鐘

6、簡述GPS網(wǎng)的布網(wǎng)原則。

答：為了用戶的利益，GPS網(wǎng)圖形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：（I）GPS網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)視其目的，作業(yè)

時(shí)衛(wèi)星狀況，預(yù)期達(dá)到的精度，成果的可靠性以及工作效率，按照優(yōu)化設(shè)計(jì)原則進(jìn)行。（2）GPS

網(wǎng)一般應(yīng)通過獨(dú)立觀測邊構(gòu)成閉合圖形，例如一個或若干個獨(dú)立觀測環(huán)，或者附合路線形式，以

增加檢核條件，提高網(wǎng)的可靠性。（3）GPS網(wǎng)內(nèi)點(diǎn)與點(diǎn)之間雖不要求通視，但應(yīng)有利于按常規(guī)測

量方法進(jìn)行加密控制時(shí)應(yīng)用。（4）可能條件下,新布設(shè)的GPS網(wǎng)應(yīng)與附近已有的GPS點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測；

新布設(shè)的GPS網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)盡量與地面原有控制網(wǎng)點(diǎn)相聯(lián)接，聯(lián)接處的重合點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于三個，且分布

均勻，以便可靠地確定GPS網(wǎng)與原有網(wǎng)之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)。（5）GPS網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)利用已有水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測

高程。

7、如何減弱GPS接收機(jī)鐘差。

答：①把每個觀測時(shí)刻的接收機(jī)鐘差當(dāng)作一個獨(dú)立的未知數(shù)，在數(shù)據(jù)處理中與觀測站的位置參數(shù)

一并求解。②認(rèn)為各觀測時(shí)刻的接收機(jī)鐘差間是相關(guān)的，像衛(wèi)星鐘那樣，將接收機(jī)鐘差表示為時(shí)

間多項(xiàng)式，并在測量的平差計(jì)算中求解多項(xiàng)式的系數(shù)。此法可大大減少未知數(shù)，其成功與否關(guān)鍵

在與鐘誤差模型的有效程度。③通過在衛(wèi)星間求一次差來消除接收機(jī)的鐘差。

7

/6

?試述消弱多路徑誤差的方法。8、什么是多路徑誤差從而如果測站周圍的反射物所反射的衛(wèi)星

信號進(jìn)入接收機(jī)天線，這就和直接來自衛(wèi)星的信號產(chǎn)生干涉，在GPS測量中，使觀測值偏離真

值，產(chǎn)生多路徑誤差。：

消多路徑誤差的方法、測站應(yīng)離開高；cb、測站不宜選擇在山坡、山谷和盆地中1O選擇合適

的站址a、測站應(yīng)遠(yuǎn)離大面積平靜地水面；.

層建筑物、接收天線對極化方向相反的反射信號應(yīng)該有較強(qiáng)的抑b）對接收機(jī)天線的要求a、在

天線下設(shè)置抑徑板或抑經(jīng)圈（2、改進(jìn)接收機(jī)的軟、硬件。制能力。c）適當(dāng)延長觀測時(shí)間。（3

衛(wèi)星