大學(xué)生工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)_大學(xué)生實(shí)習(xí)工作總結(jié)

只要仔細(xì)對(duì)待與體驗(yàn)，每一個(gè)大學(xué)生都會(huì)在自己相關(guān)專業(yè)的實(shí)習(xí)中，獲得豐厚與珍貴的工作閱歷。小編為大家細(xì)心搜集了一篇大學(xué)生工廠實(shí)習(xí)總結(jié)范文，供大家參考借鑒。

在這一個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐過程中，我學(xué)到了很多，也深深體會(huì)到為什么社會(huì)進(jìn)展如此之快了，我也最終明白為什么國家始終提倡社會(huì)主義先進(jìn)文明建立的重要性，身為社會(huì)的一員，我們每個(gè)人都有責(zé)任與義務(wù)去為社會(huì)做出自己的奉獻(xiàn)。

為了自己的進(jìn)展，也為了祖國美妙的明天，這次去上海的實(shí)踐經(jīng)受，我深深映入腦海，當(dāng)我第一次穿上工作服進(jìn)入從未見過的各種機(jī)器，第一次觸摸那先進(jìn)的制造設(shè)備，我感覺自己真的太渺小了，始終以為自己就很強(qiáng)大了，卻發(fā)覺自己不會(huì)的東西有許多

剛開頭跟著一個(gè)老員工，她把每一步的原理跟做法都具體的告知我，前兩天始終在聽，到第三天開頭自己動(dòng)手操作，心里很感動(dòng)，開頭究竟生疏，不當(dāng)心弄存一個(gè)步驟，感覺很緊急，幸虧有那個(gè)老員工在一旁指導(dǎo)著，即使出錯(cuò)也能很快改正過來

就這樣，我們每天都在那成天整夜都布滿白熾燈光的車間里實(shí)踐，每天都要帶著靜電裝置為了人身安全，每天都能學(xué)到許多自己以前都沒接觸過的新東西，感覺既新奇又有一種難以言語的感受，科技之所以能這么興旺，就是靠這一臺(tái)臺(tái)的機(jī)器，在那么多人的共同努力下才有了今日的先進(jìn)科技產(chǎn)品。

不行不說，每天都在教室的我們真的是井底之蛙了，我們需要學(xué)的已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止課本上的學(xué)問了，我們只想過為祖國作奉獻(xiàn)，卻對(duì)詳細(xì)的狀況根本不能說出個(gè)所以然來，假如不是在那只有白熾燈的車間里，誰會(huì)知道那先進(jìn)的機(jī)器就是這么被生產(chǎn)出來的。沒有白流的汗水，眾人的努力才能換來大家的幸福生活。

我們每天只對(duì)著課本，永久都不會(huì)長大，正如剛來這里聽到的宣言：我們不是溫室的花朵，我們敢于親自實(shí)踐，我們的幸福生活靠自己制造?；蛟S受這宣言的熏陶，我在這一個(gè)月的實(shí)踐中即使再累再苦也都堅(jiān)持到最終了，我學(xué)到了許多，這里的一些員工們帶給我很不一樣的感受，這里的工作更給我許多啟迪，假如我能多了解一些這方面的詳細(xì)狀況，估量我對(duì)社會(huì)的熟悉會(huì)更深刻

沒有經(jīng)受過實(shí)實(shí)在在的社會(huì)，你只能算是半個(gè)真人這次的實(shí)踐，讓我深深體會(huì)到，社會(huì)其實(shí)很簡單，我們需要學(xué)習(xí)的東西有許多，譬如人際關(guān)系這方面，我們?cè)趯W(xué)校自然不能很好的體驗(yàn)?zāi)欠N唯領(lǐng)導(dǎo)為中心的感覺，每天見到許多員工見到領(lǐng)導(dǎo)都熱忱如火，可是在私下里卻對(duì)他們指教導(dǎo)點(diǎn)，可見他們都能在人際關(guān)系這方面游刃有余，這也是我們需要學(xué)習(xí)的，做人不能太死板，這是我在他們身上學(xué)到的一點(diǎn)做人的準(zhǔn)則。

大學(xué)生車間實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間荏苒，轉(zhuǎn)瞬間我的實(shí)習(xí)生活已接近尾聲?；貞涍@三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長。由于相對(duì)于將來漫長的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)那，所以它短暫而又寶貴。而細(xì)數(shù)這三個(gè)月的經(jīng)受，從一個(gè)稚嫩的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)人，從一無所知到漸漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)受了激情，迷茫，忍耐與坦然，全部這些變化都是第一次經(jīng)受。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長而厚重。

剛來到車間實(shí)習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到適宜的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知。讀萬卷書，不如行萬里路。大學(xué)里的理論學(xué)問在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號(hào)，號(hào)線，固定，安裝，每一步都需要仔細(xì)，細(xì)心。而如何將線接得整齊美麗是需要時(shí)間磨練的?？粗鴰煾祩儖故斓亟泳€，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細(xì)膩的心思和藝術(shù)家的眼光的。

惋惜接線工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被安排做領(lǐng)料工作。物料，是整個(gè)車間裝配的根底，是工作治理的核心。也許是7月10號(hào)開頭，也是我剛來領(lǐng)料的時(shí)間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡潔的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要庫房特地法了人員出庫。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時(shí)，由于歷史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領(lǐng)料常常消失問題，不僅沒有效率，而且領(lǐng)料員在庫房和車間之間協(xié)調(diào)溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問題。很長時(shí)間，我心理壓力特殊大，不僅如此，常常加班也消耗著剛來時(shí)的熱忱，但我沒有埋怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時(shí)激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最終淡定冷靜。我都挺過來了。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。巨大的心理變化熬煉了我的心理承受力量和意志力，讓我更頑強(qiáng)，更沉著地面對(duì)以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的快速成長就是在困苦磨難中熬煉起來的。我成長了，由于我收獲了自信，直面困難的信念和決心。

工作之余，公司為我們安排的各種培訓(xùn)也讓我收獲了許多。各部門的培訓(xùn)，讓我對(duì)公司有了整體的熟悉。無論這些培訓(xùn)內(nèi)容是不是與以后工作有關(guān)，但我信任學(xué)問都是相通的，藝多不壓身，以后確定有用得著的地方。protele培訓(xùn)為我供應(yīng)了一個(gè)了解機(jī)械的時(shí)機(jī)，而且我自認(rèn)為機(jī)械是一門有用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門領(lǐng)導(dǎo)為我們做的細(xì)心安排，這些培訓(xùn)讓我們受益匪淺。全部這些經(jīng)受中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓(xùn)練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)受了很多心理變化，從害怕，退縮到冷靜，勝利跳動(dòng)，也完成了一次對(duì)自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓(xùn)練中，我深刻地明白了一個(gè)道理，當(dāng)你面對(duì)困難的時(shí)候，首先要有敢于面對(duì)它的士氣，冷靜思索，才能實(shí)行措施，才有可能勝利。即便失敗，也無悔于當(dāng)時(shí)的選擇。

記得袁總給我們講過一句話：一個(gè)人的幻想有多大，他的成就就有多大。來到了雙杰，我們的命運(yùn)將與雙杰在一起，在她轉(zhuǎn)型，要做大做強(qiáng)時(shí)，消失一些問題是必需的，由于它可以讓我們更早發(fā)覺，更早解決問題。我信任在公司領(lǐng)導(dǎo)們的帶著下我們的勝利也是必需的。雙杰的將來就是我們的將來，雙杰的幻想就是我們的幻想，在為雙杰效勞的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的提升就是我工作的目標(biāo)。

我的將來不是夢(mèng)，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng)美妙的將來。

更多大學(xué)生工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的熟悉還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)學(xué)問涉及本專業(yè)學(xué)問不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對(duì)本專業(yè)把握并不是很抱負(fù)。今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的熟悉，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)

備及技術(shù)資料，熟識(shí)典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)展生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。

為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海群眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)狀況，與本專業(yè)有關(guān)的各種學(xué)問，各廠工人的工作狀況等等。第一次親身感受了所學(xué)學(xué)問與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，周密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對(duì)以前所學(xué)學(xué)問的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步穩(wěn)固和深化所學(xué)的理論學(xué)問，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的缺乏,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好根底。

杭州通用機(jī)床廠

7月3日,我們來到實(shí)習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)M-級(jí)磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比擬大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需留意的工程,在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。

在接下來的一端時(shí)間,我們分三組間續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)展生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們具體講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)當(dāng)是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),幫助機(jī)構(gòu)和掌握機(jī)構(gòu)。從不同的角度動(dòng)身，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種掌握閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)構(gòu)造較為簡潔，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)展封閉循環(huán)。其構(gòu)造緊湊，與空氣接觸時(shí)機(jī)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)簡單，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和本錢上比擬高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床實(shí)行開頭系統(tǒng),外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采納了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)掌握技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成局部,怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間,對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個(gè)拖板等特別構(gòu)造和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向教師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題,獲益非淺。在加工車間,對(duì)龍門刨床,牛頭刨床等有了更多確實(shí)切的感性認(rèn)知,聽教師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的根本狀況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作嫻熟性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很圓滿地,不能多做一些詳細(xì)實(shí)踐的操作,但是觀看了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使很多自己從書本上學(xué)的學(xué)問鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的詳細(xì)應(yīng)用。

杭州周密機(jī)床廠

7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州周密機(jī)床廠,顧名思義,杭州周密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如M級(jí),MM級(jí)平面磨床。由于加工要求較高,所以機(jī)器也比擬周密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下服侍它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價(jià)格相比照較廉價(jià),加工比擬便利,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)展加工,不僅避開了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的本錢,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的學(xué)問,拓展了自己的學(xué)問面。在這次實(shí)習(xí)中,感受最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代周密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不行缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大局部數(shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于興旺國家,需要我們奮起直追。

上海閥門廠上海群眾汽車生產(chǎn)有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,由于時(shí)間比擬緊迫,所以這次上海之行應(yīng)當(dāng)以參觀為主,在上海閥門廠的時(shí)間比擬短,也很難獲得比擬抱負(fù)的實(shí)習(xí)效果,在上海群眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的進(jìn)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。

就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時(shí)間機(jī)械進(jìn)展的重中之重。

杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠

我們此次實(shí)習(xí)的最終一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參加生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù),現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有2023多臺(tái)專業(yè)機(jī)器,該廠的X6130柴油機(jī),WD615柴油機(jī),STAIR型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

在此次實(shí)習(xí)中,在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長,歷時(shí)12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn),分類及詳細(xì)運(yùn)用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)工作原理。在最終一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依靠進(jìn)口。

歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)完畢,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的進(jìn)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度進(jìn)展，更快更嚴(yán)密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的進(jìn)展方向。

它的進(jìn)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為四個(gè)化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于快速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造敏捷多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力氣生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

固然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)進(jìn)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依靠，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它消失新的進(jìn)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的進(jìn)展。然而，作為社會(huì)進(jìn)展的一個(gè)局部，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的制造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的推斷與適應(yīng)力量。固然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

大學(xué)生暑假車間實(shí)習(xí)總結(jié)

這個(gè)夏天，歷經(jīng)兩個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)最終完畢了，總的來說還是挺讓人難忘的。六月中旬剛來車間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來到生疏的車間，從早會(huì)開頭就流汗，始終到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過，衣服放到其次天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱難程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難受的，一想起還有兩個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間慢慢熟識(shí)，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了許多，轉(zhuǎn)瞬間三個(gè)月過去了，固然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻快樂的?？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌?，老爸是工程師，小時(shí)候常常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以嫻熟的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活的確很累，經(jīng)常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒適，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽!

六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡潔的熟識(shí)了設(shè)備這么簡潔。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的時(shí)機(jī)，以后再也不會(huì)有這種長時(shí)間身處一線的時(shí)機(jī)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了許多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏熬煉，我也覺得是。以前在試驗(yàn)室做一些簡潔的試驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿意，但到了這里參加了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡潔了。紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行，不錯(cuò)的，自己親自干過了，得到的才是自己的。

兩個(gè)月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受熬煉了，下面也總結(jié)一下：

1.碰頭。在車間常常會(huì)遇到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種狀況下遇到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)遇到;bldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好屢次。由于帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。

2.肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，其次天開頭消失淤青，用師傅的話說多抬幾次就好了!。3.劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。

4.夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門夾到了，比擬汗!

5.燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要整理的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!

6.撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤搖擺沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!

7.碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢工程，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。

8.砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。

大學(xué)生加工車間實(shí)習(xí)總結(jié)

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)瞬間進(jìn)入黃石艾博科技進(jìn)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)已經(jīng)有三個(gè)月了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)過黃主任、陸工的關(guān)懷和悉心教育，各位工藝員和檢驗(yàn)員的熱心幫忙，以及員工的親密協(xié)作，我對(duì)加工車間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比擬深刻的熟悉和了解，并且把握了各個(gè)檢具的使用方法和檢測(cè)的工藝指標(biāo)。通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問和為人處事的方法，而且還在學(xué)習(xí)工程中熬煉了自己發(fā)覺、分析、解決問題的力量，提高了自己的實(shí)際動(dòng)手力量?？傊?，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。

下面簡要的匯報(bào)一下我在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容：首先是工藝工裝的了解和熟識(shí)。剛進(jìn)入車間，在工藝員的帶著下，我知道了每臺(tái)機(jī)床的編號(hào)及作用，同時(shí)淺薄的接觸了加工車間的主要生產(chǎn)零件：氣缸座，曲軸。隨后，通過看工藝文件和工藝員的講解，我對(duì)不同型號(hào)的零件的工藝要求有了深刻的熟悉，并且經(jīng)過工藝文件與機(jī)床的對(duì)比，我了解了每臺(tái)機(jī)床的加工部位及加工挨次。

然后是檢具使用方法的把握。在知道了零件的工藝生產(chǎn)要求之后，理所固然是熟識(shí)該如何檢驗(yàn)成品工藝是否合格，這就涉及到各種檢驗(yàn)工具的把握和使用?？催^檢驗(yàn)員對(duì)各種檢具的使用后，在自己親自動(dòng)手實(shí)踐的狀況下，我根本上學(xué)會(huì)了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且把握了測(cè)量的三要點(diǎn)：量具的選擇，基準(zhǔn)點(diǎn)確實(shí)定，三次測(cè)量確定數(shù)值。

接著是影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素分析。在劉工的急躁指導(dǎo)下，經(jīng)過綜合分析，影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素可歸納為以下四點(diǎn)：人、機(jī)床、材料、環(huán)境。人為的不當(dāng)生產(chǎn)，例如在沒做好首檢的狀況下大批量生產(chǎn);機(jī)床的故障，例如夾具的松動(dòng)和磨損;材料的不合格，例如毛坯的位置度和對(duì)稱度偏;環(huán)境的影響，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，因此我們要時(shí)刻關(guān)注。

最終是實(shí)踐工作經(jīng)受。每天要做的第一件事就是每臺(tái)機(jī)床的切削液的折光值的測(cè)量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來沒有一點(diǎn)技術(shù)含量，但它確關(guān)系重大。切削液的主要作用是：降溫、潤滑、沖屑、防銹。假如切屑液的折光值不夠會(huì)直接導(dǎo)致產(chǎn)品銹蝕，影響產(chǎn)品質(zhì)量。在測(cè)量切削液的折光值時(shí)還要檢查每臺(tái)機(jī)床的首檢、自檢和設(shè)備點(diǎn)檢記錄，在首檢合格和設(shè)備沒故障的條件下方能大批量生產(chǎn)。接著是每兩小時(shí)一次的工藝巡檢，通過對(duì)每臺(tái)機(jī)床的產(chǎn)品的抽檢，確認(rèn)機(jī)床和工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定性，從而良好的實(shí)現(xiàn)過程掌握，其中氣缸座的對(duì)稱度、缸面五孔的位置度、定子面對(duì)軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車間重點(diǎn)關(guān)注的問題點(diǎn)，需要我們?nèi)フ页鼍売刹⒓右愿纳坪徒鉀Q。

另外，在實(shí)習(xí)期間我還積極參與了公司和車間組織的培訓(xùn)，以及生死99秒，羽毛球和排球競(jìng)賽等活動(dòng)，在學(xué)習(xí)的同時(shí)也感受到了生活的樂趣。

通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我熟悉到了自己許多學(xué)問方面的缺乏，還需要去進(jìn)一步努力和完善，同時(shí)對(duì)紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行這句話有了更深刻的熟悉。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，了解到許多工作常識(shí)，也得到了意志上的熬煉，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

眼睛是會(huì)騙人的，看似簡潔的東西不肯定能做好，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理，只有親身實(shí)踐才知其微妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品。至此，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我時(shí)機(jī)來到愛博科技進(jìn)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)，再次感謝黃主任和陸工在這三個(gè)月里對(duì)我的關(guān)懷照看和悉心教育，感謝各位工藝員和檢驗(yàn)員供應(yīng)的幫忙，也特別感謝員工們對(duì)我工作上的支持和協(xié)作。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我肯定連續(xù)不斷的努力，保證和同事們和諧相處，盡力為公司獻(xiàn)出自己的綿薄之力，爭(zhēng)取做一名合格的優(yōu)秀員工。

大學(xué)生車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

大學(xué)生車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)該怎么寫?下面為大家整理大學(xué)生車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)范文，盼望你能從中獲得想要的信息!

大學(xué)生車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)一

在這里我接觸了很多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)當(dāng)懂得許多，開頭的時(shí)候?qū)@些東西還是比擬感興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)當(dāng)比擬簡潔的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己漸漸的意識(shí)到學(xué)的東西還有很多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們溝通實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感受頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)當(dāng)有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。

到了車間，劉佰通工長給我講了很多安全事情上的問題，讓我們懷著一個(gè)一切做事當(dāng)心慎重的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實(shí)踐力量差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了很多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UpS,空開，溝通接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等很多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序，方法是：先測(cè)三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期預(yù)備工作，開頭上電進(jìn)展調(diào)試工作，開觸摸掌握屏上消失什么故障，對(duì)應(yīng)圖紙去找，并且排解故障，等他們保證主控機(jī)艙掌握柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長見的問題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。

大學(xué)生車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)二

時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快完畢了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長了許多?？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。

從酷熱的夏天到嚴(yán)寒的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是鼓勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實(shí)習(xí)挨次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，詳細(xì)是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的學(xué)問說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是打算做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。

固然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞打算著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的認(rèn)真與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的治理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的治理方法是，拿你最盼望別人治理你的方法，去治理你的下屬。

最終我想說的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的朋友們，我會(huì)努力的。

大學(xué)生車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)三

在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也最終發(fā)覺原來社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。

當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了，但在求職過程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，盼望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然承受，最終，我還是感動(dòng)了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)始終在磨鐵，來到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反響不過來，師傅好像也看出了這一點(diǎn)，他很急躁的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開頭我的心情還是布滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少學(xué)問，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的進(jìn)展和普及，雖然逐步使大局部鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的根本技術(shù)，其緣由是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最周密的樣板﹑模具﹑量具和協(xié)作外表(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作周密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采納鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上打算于操的技藝和嫻熟程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等

從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實(shí)際。從開頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實(shí)際去證明它。眼見的不肯定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)覺它的缺乏);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們熟悉到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)覺不了自己的動(dòng)手力量，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整外形到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)整閥常常消失的問題是卡堵，常消失在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)整閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可快速開、關(guān)副線或調(diào)整閥，讓臟物從副線或調(diào)整閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力狀況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。

還有泄漏，泄露又分為：

1、閥內(nèi)漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

解決方法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)整閥閥桿使調(diào)整閥長度適宜，使其不再內(nèi)漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿嚴(yán)密接觸，但這種接觸是并不是特別勻稱的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)整閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)整閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要緣由是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)消失滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的漸漸衰減，填料自身老化等緣由引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對(duì)策：為使填料裝入便利，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬愛護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸局部的金屬外表要精加工，以提高外表光滑度，削減填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，修理簡單，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地愛護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的牢靠性和長期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要緣由是由于調(diào)整閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)整閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)整閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他外形，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)峻，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消退痕跡，提高密封光滑度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)峻，則應(yīng)重新更換新閥。

另外則是振蕩，震蕩產(chǎn)生的緣由是調(diào)整閥的彈簧剛度缺乏，調(diào)整閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)整閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一樣或管道、基座猛烈振動(dòng)，使調(diào)整閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)整閥工作在小開度存在焦急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)峻時(shí)產(chǎn)生振蕩。

解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的緣由是多方面的，因此詳細(xì)問題詳細(xì)分析。對(duì)振動(dòng)稍微的振動(dòng)，可增加剛度來消退。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行構(gòu)造。管道、基座猛烈震驚通過增加支撐消退振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一樣，則更換不同構(gòu)造的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通力量C值選大，必需重新選型流通力量C值較小的或采納分程掌握或子母閥以克制調(diào)整閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為

1、一般定位器采納機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

1)因采納機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，簡單受溫度，振動(dòng)的影響，造成調(diào)整閥的波動(dòng);

2)采納噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不潔凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

3)采納力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生轉(zhuǎn)變，造成調(diào)整閥非線性導(dǎo)致掌握質(zhì)量下降。

2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與一般定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比擬純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克制常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急迫斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急狀況消失時(shí)，才需要牢靠地動(dòng)作。長時(shí)間停留在某一位置簡單使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危急狀況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開的危急狀況。因此為了確保智能定位器的牢靠性和可利用性，必需對(duì)它們進(jìn)展頻繁的測(cè)試。

通過對(duì)調(diào)整閥故障緣由分析，實(shí)行適當(dāng)?shù)奶幚?、改良方法，將大大提高調(diào)整閥的利用率，降低儀表故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)整系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運(yùn)行。

經(jīng)過一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作布滿信念，我信任我會(huì)干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總結(jié)，望教師予以批判，指正。

大學(xué)生畢業(yè)車間實(shí)習(xí)總結(jié)

光陰似箭，3個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近了尾聲，回首這兩個(gè)月的每一個(gè)日日夜夜，往事一點(diǎn)一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期盼;但現(xiàn)在充滿在我心間的是拼搏、奮斗、永爭(zhēng)第一的激情。今年我們共有7名大學(xué)生在erp實(shí)施小組實(shí)習(xí)，分為三個(gè)小組：李廣慶和王素苓主要負(fù)責(zé)焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負(fù)責(zé)精研公司;周麗紅和王蕊主要負(fù)責(zé)配件公司;周飛主要負(fù)責(zé)院本部和基地的工作。兩個(gè)月的時(shí)間過去了，正罡的數(shù)據(jù)從無到有，在馬上完畢erp實(shí)習(xí)工作之際，淺談一下我們大家的體會(huì)。

畢業(yè)了，我們開頭走向社會(huì)。首先感謝公司給我們這個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)入這個(gè)集體，在公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)是我們走出校門，踏入社會(huì)的第一步，這個(gè)階段是我們從學(xué)生步入職場(chǎng)的重要的過渡，是一個(gè)人人生的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)好的實(shí)習(xí)最終使我們受益終生。

實(shí)習(xí)雖然苦點(diǎn)，累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是通過實(shí)習(xí)我們有了收獲，有了學(xué)問。最終，我們會(huì)走向各自的工作崗位，實(shí)習(xí)讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理簡單而微妙的社會(huì)人際關(guān)系。通過實(shí)習(xí)，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，?duì)自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì)，補(bǔ)充和調(diào)整。

在實(shí)習(xí)中公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們特別關(guān)懷，對(duì)我們每個(gè)人公司安排了一個(gè)三個(gè)月實(shí)習(xí)規(guī)劃。整個(gè)實(shí)習(xí)過程比擬順當(dāng)，我們從織造，染色，到定型，復(fù)合，對(duì)公司的整個(gè)生產(chǎn)過程有了一個(gè)全局性的了解。在各個(gè)車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，這里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們都很愿意教我們，在實(shí)習(xí)中始終很急躁的給我們講解，介紹。

我的感受是：在學(xué)校里，我們學(xué)習(xí)的是理論學(xué)問，在公司里我們要虛心學(xué)習(xí)師傅們勝利的工作閱歷，將所學(xué)的學(xué)問與實(shí)踐結(jié)合起來，多發(fā)覺，多分析，多比擬，多思索，多總結(jié)，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮我們的主觀能動(dòng)性和積極性。

在實(shí)習(xí)的過程中，公司依據(jù)詳細(xì)狀況不斷對(duì)我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)展調(diào)整和補(bǔ)充。比方王總常常給我們開總結(jié)會(huì)，讓我們談?wù)勀扯螘r(shí)間的實(shí)習(xí)感受，發(fā)覺了什么問題，以及剛走入社會(huì)要留意些什么。通過這樣的形式，使我們準(zhǔn)時(shí)把握自己的實(shí)習(xí)方向，不斷調(diào)整我們的實(shí)習(xí)心態(tài)，為順當(dāng)完成這個(gè)從學(xué)生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識(shí)及汽車面料的培訓(xùn)，以及參與部門的技術(shù)會(huì)議，這些都讓我們受益匪淺。

接觸了兩個(gè)月erp工作，使我們深刻的熟悉到了erp的重大意義及對(duì)企業(yè)進(jìn)展的積極作用：用科學(xué)的軟件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)人力操作，保證了各種重要企業(yè)信息的精確性和準(zhǔn)時(shí)性，從而提高了工作效率，制造更高的效益。它轉(zhuǎn)變了多年來企業(yè)的常規(guī)運(yùn)作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺(tái)上共享，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響，信息更精確準(zhǔn)時(shí)地反應(yīng)到總部，標(biāo)準(zhǔn)了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避開了由于溝通不利造成的諸多沖突和弊端。同時(shí)，也使各部門的工作透亮化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。

通過參與erp的工作，我們學(xué)到了許多東西：仔細(xì)的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?。近兩個(gè)月erp工作的實(shí)習(xí)，使我們完成了從學(xué)校到社會(huì)的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)漸漸進(jìn)入了工作狀態(tài)。通過對(duì)存貨的盤點(diǎn)和對(duì)生產(chǎn)車間的參觀，對(duì)產(chǎn)品有了整體的熟悉，對(duì)其組成、構(gòu)造和用途等有了深入的了解，進(jìn)一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù)。對(duì)erp我們也有了肯定的了解，一個(gè)小的公司或許用手工就可以進(jìn)展治理，但一個(gè)上千人的大公司、大企業(yè)，只有利用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來治理，才能井井有條，才能充分利用現(xiàn)有的資金、資源來進(jìn)展生產(chǎn)，才能到達(dá)資源的最優(yōu)化配置。erp是利用先進(jìn)的治理思想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成，它是一個(gè)企業(yè)走向現(xiàn)代化科學(xué)治理的必經(jīng)之路，erp對(duì)一個(gè)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實(shí)際學(xué)會(huì)了企之星erp軟件的局部根本操作，了解了它的構(gòu)造體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必定性，熟悉到雖然現(xiàn)如今對(duì)erp的運(yùn)行還存在一些問題，但這些都是臨時(shí)的，只要堅(jiān)決不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。

深切感受到erp在本院開展的重要性和必定性，雖然現(xiàn)如今erp運(yùn)行還存在一些困難，但我們想這些都是臨時(shí)的，只要堅(jiān)決不移地走下去，到徹底運(yùn)行起來的時(shí)候，大家便會(huì)看到它的積極作用的。erp取得勝利后，信息化道路勢(shì)必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進(jìn)。

實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，雖然只有短短的三個(gè)月，但是收獲卻是很大的。不僅進(jìn)一步穩(wěn)固了我們的理論學(xué)問，提高了我們的實(shí)踐力量和分析問題，解決問題的力量，而且通過這三個(gè)月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個(gè)集體里。

立刻就要走向各自的崗位了，這個(gè)三個(gè)月的實(shí)習(xí)將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個(gè)過程。最終再次感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的重視和關(guān)懷，以及各位師傅們的悉心指導(dǎo)。

工廠車間頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)范文

起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，馬上在這較艱難的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開頭工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，安排給我的任務(wù)是簡潔加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我根據(jù)技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開頭漸漸學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)留意操作流程及有關(guān)留意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)漸漸熟識(shí)車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一開頭我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫忙，我對(duì)車間的狀況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了肯定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

但是我沒有在工廠里面堅(jiān)持下來，我們辭職來到了社會(huì)的大學(xué)校，我來到了一家音響銷售貿(mào)易公司，我是一名銷售員，月薪資到達(dá)了2500元，固然有提成。每一天的公司推廣和跑業(yè)務(wù)，是我的主要工作，從早上9點(diǎn)到下午5點(diǎn)始終在勞碌的工作。我想這才會(huì)學(xué)到東西不在乎錢與多少，能學(xué)到社會(huì)上的學(xué)問，見過多姿多彩的校園外的生活。

實(shí)習(xí)體會(huì)：

在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)學(xué)問的穩(wěn)固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的學(xué)問是有肯定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論學(xué)問和詳細(xì)的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)效勞。

對(duì)學(xué)校開設(shè)課程的建議：

在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而無視實(shí)際動(dòng)手操作力量的培育，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種試驗(yàn)課，實(shí)踐課，增加學(xué)生的實(shí)際操作力量。

學(xué)校的教育，對(duì)理論學(xué)問的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手力量不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。

關(guān)于工廠車間的實(shí)習(xí)總結(jié)

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)

我說的受用一生不是說我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習(xí)中的感受，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的仔細(xì)態(tài)度，還有我對(duì)廣闊勞動(dòng)群眾的敬重，我感覺自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民群眾去，來實(shí)現(xiàn)我的理想。

大學(xué)生實(shí)習(xí)對(duì)我來說已經(jīng)不是生疏的事情了，由于前一段時(shí)間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過了，終于是彌補(bǔ)了這么多年想實(shí)習(xí)的心愿了。在經(jīng)過了兩周的實(shí)習(xí)后，我感受到了不同的生活，實(shí)習(xí)中雖然學(xué)習(xí)到的東西雖然不是許多，但是這足以讓我受用一生了。

一年的實(shí)習(xí)期馬上完畢，我也嘗試著走出校園邁入社會(huì)的角色轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)在就把這一年的工作實(shí)習(xí)狀況做如下總結(jié)：

1、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶著下，負(fù)責(zé)開啟水平過濾機(jī)的任務(wù)。這個(gè)流程和設(shè)備是我們大家都不熟識(shí)的，我們幾個(gè)大學(xué)生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機(jī)的使用情形，向師傅請(qǐng)教、向廠家詢問設(shè)備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術(shù)攻關(guān)會(huì)我們也仔細(xì)傾聽，訂正更新我們的一些錯(cuò)誤熟悉。啟動(dòng)新工程的使命感和成就感讓我們享受著這份充實(shí)和辛苦。試車迫在眉睫，對(duì)我們幾個(gè)年輕毫無閱歷的大學(xué)生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊(yùn)含著機(jī)遇。

2、崗前培訓(xùn)。從事一個(gè)生疏的行業(yè)，新的開頭離不開崗前培訓(xùn)。短短的一個(gè)月培訓(xùn)時(shí)間，我忐忑擔(dān)心的心安靜不少。從認(rèn)知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓(xùn)為我勾畫出一個(gè)大致的輪廓。盡管這些學(xué)習(xí)都還是很簡潔淺顯的，但是卻給我將來的進(jìn)展鋪就了第一塊磚，同時(shí)意味著，我真正意義上踏入了社會(huì)。

3、管道化車間。管道化車間是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)車間，車間領(lǐng)導(dǎo)和氣可親，他們的關(guān)愛和師傅們的照看，讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設(shè)備時(shí)候，我腦子在一段時(shí)間里是比擬混亂和模糊的。好在憑借以前學(xué)習(xí)的學(xué)問和師傅們的悉心指導(dǎo)，我在度過了剛開頭的迷茫期，很快就了解了整小編shixi./個(gè)車間的工藝流程。其中，主控室和塔架由于呆的時(shí)間最長，是相對(duì)最為熟識(shí)的兩個(gè)崗位。同時(shí)，空閑時(shí)間，我也常常跟著師傅學(xué)習(xí)熔鹽爐和隔膜泵房的一些學(xué)問。但是我不得不成認(rèn)，由于受專業(yè)的制約，我在學(xué)習(xí)中很少提出一些專業(yè)性較強(qiáng)的問題，遇到小小的瓶頸，導(dǎo)致自信缺乏。

4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要?jiǎng)诼狄稽c(diǎn)。在沉降車間的一個(gè)多月里，我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的根本工藝，熟識(shí)了葉濾和外排崗位的根本原理，并根本能獨(dú)立操作絮凝劑崗位。只是圓滿的事，我沒有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習(xí)。而且，在車間實(shí)習(xí)期間，我覺得我沒有把核心內(nèi)容沉降槽弄清晰。我是在乙輪班實(shí)習(xí)的，這個(gè)輪班是省級(jí)創(chuàng)新班級(jí)，雖然我只是“打短工”，但我依舊有著濃重的驕傲感。

5、其他。在實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里，我積極參與了分廠及車間的文體活動(dòng)，諸如：籃球競(jìng)賽、五四文藝匯演等等。另外，幫助人力資