第三方物流企業(yè)運作管理國際商貿(mào)陳英第三方物流市場開發(fā)戰(zhàn)略任務11、第三方物流市場開發(fā)戰(zhàn)略以客戶需求為導向的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略

戰(zhàn)略一以管理為中心的市場競爭戰(zhàn)略

戰(zhàn)略二以客戶滿意為目標的服務營銷戰(zhàn)略

戰(zhàn)略三二、以管理為中心的市場競爭戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

服務差異化戰(zhàn)略

資源集中戰(zhàn)略

（一）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略如何實現(xiàn)成本領(lǐng)先？選擇此策略應具備什么條件？

北京郵政南區(qū)物流公司的“低成本擴張”戰(zhàn)略1、打科技牌，降低運營成本2、打市場牌，通過橫向聯(lián)合降低成本

3、打精品牌，節(jié)約成本，提高利潤

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是指企業(yè)通過降低自己的生產(chǎn)和經(jīng)營成本，以低于競爭對手的產(chǎn)品價格，獲得市場占有率，并獲得同行業(yè)平均水平以上的利潤，從而使企業(yè)在同行業(yè)競爭中處于有利地位，并在與用戶和供應商交易時掌握主動權(quán)。實行低成本戰(zhàn)略一般需要購買先進設(shè)備進行前期投資，以激進的定價和承受初始虧損，來攫取市場份額。一旦贏得了成本領(lǐng)先地位，所獲得1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略的較高的利潤又可對新設(shè)備、現(xiàn)代化設(shè)施進行再投資以維護成本上的領(lǐng)先地位。這種再投資往往是保持低成本地位的先決條件。在一個高效的物流操作平臺上，當加入一個相同需求的客戶時，其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計，這樣自然就具有成本競爭優(yōu)勢。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略一個高效的物流操作平臺由以下幾個部分構(gòu)成：相當規(guī)模的客戶群形成的穩(wěn)定業(yè)務量，穩(wěn)定實用的物流管理信息系統(tǒng)，廣泛覆蓋業(yè)務區(qū)域的物流網(wǎng)絡。對于一個全新的物流企業(yè)主要有以下3個途徑能夠完成這一任務。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略第一個途徑

在嚴格規(guī)劃的基礎(chǔ)之上，采用較為激進的方式，先鋪設(shè)業(yè)務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)，再爭取客戶資源。這種方式較為冒險，只有資金實力非常強的企業(yè)才可能這樣做。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略第二個途徑

與某些大公司結(jié)成聯(lián)盟關(guān)系，或成立合資物流公司以獲取這些大公司的物流業(yè)務。在國內(nèi)家電行業(yè)和汽車行業(yè)都有這類案例。這種方式較為穩(wěn)妥，使企業(yè)在短期內(nèi)獲得大量業(yè)務，但這種聯(lián)盟或合資物流由于與單一大企業(yè)的緊密聯(lián)系，會在一定程度上影響其拓展外部業(yè)務的能力。1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略1、成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略第三個途徑

建立平臺，它是更為緩慢的方式，邊開發(fā)客戶，邊鋪