四川省南充市興旺中學(xué)高一物理知識(shí)點(diǎn)試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（單選）從牛頓第二定律可知，無論怎么小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，但是用較小的力去推地面上很重的物體時(shí)，物體仍靜止，這是因?yàn)椋?/p>

）A．推力比靜摩擦力小

B．物體有加速度，但太小，不易被察覺C．物體所受推力比物體的重力小

D．物體所受的合外力仍為零參考答案：DAC、對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律，靜止物體，加速度為零，合力為零，則水平方向F=f，豎直方向mg=N，推力與重力沒有直接的大小關(guān)系，故AC錯(cuò)誤；B、根據(jù)可知，物體合力為零，加速度為零，而不是加速度很小，眼睛不易覺察到，故B錯(cuò)誤；D、由于水平推力小于等于桌子的最大靜摩擦力，推不動(dòng)桌子，桌子的合力為零，由牛頓第二定律可知加速度為零，桌子保持原來靜止?fàn)顟B(tài)，故D正確故選D。2.甲、乙兩球質(zhì)量分別為m1、m2，從同一地點(diǎn)（足夠高）同時(shí)靜止釋放．兩球下落過程中所受空氣阻力大小f僅與球的速率v成正比，與球的質(zhì)量無關(guān)，即f=kv（k為正的常量），兩球的v﹣t圖象如圖所示，落地前，經(jīng)過時(shí)間t0兩球的速度都已達(dá)到各自的穩(wěn)定值v1、v2，則下落判斷正確的是（）A．甲球質(zhì)量大于乙球B．C．釋放瞬間甲球的加速度較大D．t0時(shí)間內(nèi)，兩球下落的高度相等參考答案：A【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．【分析】由圖看出兩球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后都做勻速運(yùn)動(dòng)，重力與空氣阻力平衡，根據(jù)平衡條件和牛頓第二定律列式分析．【解答】解：AB、兩球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后都做勻速運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)kv=mg，因此最大速度與其質(zhì)量成正比，即vm∝m，=，由圖象知v1＞v2，因此m甲＞m乙；故A正確，B錯(cuò)誤．C、釋放瞬間v=0，空氣阻力f=0，兩球均只受重力，加速度均為重力加速度g．故C錯(cuò)誤；D、圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，由圖可知，t0時(shí)間內(nèi)兩球下落的高度不相等；故D錯(cuò)誤；故選：A3.(多選)某物體質(zhì)量為2kg，沿水平方向運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，下列判斷正確的是()A．在第1s內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度相同B．在第2s內(nèi)，物體向左運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小C．在第3s內(nèi)，物體的加速度方向向左，大小為4m/s2D．在2s末，物體受到的合外力為8N參考答案：CD4.（多選題）我們?cè)趯W(xué)習(xí)物理知識(shí)的同時(shí)，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法，如理想模型法、控制變量法、極限思想法、等效替代法等，下列敘述正確的是A．建立質(zhì)點(diǎn)的概念時(shí)采用了等效替代法B．由平均速度引入瞬時(shí)速度的概念采用了極限思想法C．建立合力與分力的概念時(shí)采用了等效替代法D．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，采用了控制變量法參考答案：BCD【解題思路】試題分析：質(zhì)點(diǎn)屬于理想模型，所以采用了理想模型法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；公式為平均速度的計(jì)算式，當(dāng)時(shí)，該速度就為瞬時(shí)速度，故采用了極限思想法，選項(xiàng)B正確；合力的作用效果與分力的作用效果相同，所以采用了等效替代法，選項(xiàng)C正確；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，需要控制質(zhì)量恒定，研究外力和加速度的關(guān)系，控制外力恒定，研究質(zhì)量和加速度的關(guān)系，使用可控制變量法，選項(xiàng)D正確?？键c(diǎn)：考查了物理研究方法【名師點(diǎn)睛】在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理研究方法，如控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)、理想化模型、極限思想等，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)5.（2010秋?杭州期中）在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A． 研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的跳水動(dòng)作時(shí)B． 研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)C． 一枚硬幣用力上拋并猜測它落地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí)D． 研究一列火車通過長江大橋所需的時(shí)間時(shí)參考答案：B．解：A、研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水姿勢時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則無法研究，故A錯(cuò)誤；B、研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小和形狀無法忽略；可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B正確；C、一枚硬幣用力上拋并猜測它落地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí)一定要考慮大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；D、研究火車通過長江大橋的時(shí)間時(shí)，火車的長度不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤；二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.三個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為5N、3N、7N，則它們的合力的最大值為

N，最小值為

N。

參考答案：15；

07.天文學(xué)家根據(jù)天文觀測宣布了下列研究成果：銀河系中可能存在一個(gè)大“黑洞”，接近“黑洞”的所有物質(zhì)，即使速度等于光速也被“黑洞”吸入，任何物體都無法離開“黑洞”。距離“黑洞”r=6.0×1012m的星體以v=2×106m/s的速度繞其旋轉(zhuǎn)，則“黑洞”的質(zhì)量為_______。引力常量G=6.67×10-11N·m2/kg2.參考答案：8.某同學(xué)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄了小球運(yùn)動(dòng)過程中通過的三個(gè)點(diǎn)A、B、C，取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立了如圖所示的坐標(biāo)系．取g=10m/s2，那么A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，小球平拋的初速度為1m/s．參考答案：解：（2）豎直方向上，根據(jù)△y=gT2得，T=．平拋運(yùn)動(dòng)的初速度==1m/s．故答案為：0.1；1．9.實(shí)驗(yàn)室常用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，所接電源均為50Hz的

電（填“直流”或“交流”），那么它們打點(diǎn)的時(shí)間間隔是

s。下圖是某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，已知紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為T=0.1s。從紙帶上的數(shù)據(jù)可以看出，該小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=

m/s2，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車的瞬時(shí)速度vC=

m/s。參考答案：.交流；0.02；6；2.1；10.劉剛通過實(shí)驗(yàn)探究彈力與彈簧長度變化的關(guān)系，他應(yīng)該得到的正確結(jié)論是：在發(fā)生彈性形變時(shí)，彈簧的彈力與彈簧的______成正比。實(shí)驗(yàn)中劉剛在彈簧下端懸掛50N重物時(shí)，彈簧長度為12cm，已知彈簧在彈性限度內(nèi)，且彈簧原長為10cm，則他所用彈簧的勁度系數(shù)為______。參考答案：形變量

2分

2500N/m

11.放在粗糙水平地面上的質(zhì)量為5kg的物體，在10N的水平拉力作用下，以3m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)了5s的時(shí)間，則拉力對(duì)物體做了

J的功；若將該物體放到光滑水平面上，用同樣大小的水平拉力使之從靜止開始運(yùn)動(dòng)同樣的時(shí)間，則拉力對(duì)物體做了

J的功．參考答案：

150J

250J

12.汽車在平直的公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過第一顆樹時(shí)速度為1m/s，經(jīng)過第三顆樹時(shí)速度為7m/s。若每兩顆樹間距相等，那么經(jīng)過第二顆樹時(shí)的速度為

m/s；若每兩顆樹間距為10m，則從第一顆樹到第三顆樹運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是

s，汽車的加速度為

m/s2。參考答案：5，5，1.2。13.一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星并進(jìn)入靠近該行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材：A．精確秒表一只；B．已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)；C．彈簧秤一個(gè)；D．天平一臺(tái)（附砝碼）已知宇航員在繞行時(shí)及著陸后各作了一次測量，依據(jù)測量數(shù)據(jù)，可求出該星球的半徑R及星球的質(zhì)量M，（已知萬有引力常量為G）（1）兩次測量所選用的器材分別為

、

。（用序號(hào)表示）（2）兩次測量的物理量分別是

、

。（3）用該數(shù)據(jù)寫出半徑R、質(zhì)量M的表達(dá)式。R=

，M=

。參考答案：三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.一輛汽車在教練場上沿著平直道路行駛，以x表示它對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移。如圖為汽車在t＝0到t＝40s這段時(shí)間的x﹣t圖象。通過分析回答以下問題。（1）汽車最遠(yuǎn)距離出發(fā)點(diǎn)多少米？（2）汽車在哪段時(shí)間沒有行駛？（3）汽車哪段時(shí)間遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)，在哪段時(shí)間駛向出發(fā)點(diǎn)？（4）汽車在t＝0到t＝10s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是多少？（5）汽車在t＝20s到t＝40s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是多少？參考答案：（1）汽車最遠(yuǎn)距離出發(fā)點(diǎn)為30m；（2）汽車在10s～20s

沒有行駛；（3）汽車在0～10s遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)，20s～40s駛向出發(fā)點(diǎn)；（4）汽車在t＝0到t＝10s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是3m/s；（5）汽車在t＝20s到t＝40s這段時(shí)間內(nèi)的速度的大小是1.5m/s【詳解】（1）由圖可知，汽車從原點(diǎn)出發(fā)，最遠(yuǎn)距離出發(fā)點(diǎn)30m；（2）10s～20s，汽車位置不變，說明汽車沒有行駛；（3）0～10s位移增大，遠(yuǎn)離出發(fā)點(diǎn)。20s～40s位移減小，駛向出發(fā)點(diǎn)；（4）汽車在t＝0到t＝10s，距離出發(fā)點(diǎn)從0變到30m，這段時(shí)間內(nèi)的速度：；（5）汽車在t＝20s到t＝40s，距離出發(fā)點(diǎn)從30m變到0，這段時(shí)間內(nèi)的速度：，速度大小為1.5m/s。15.如圖所示，P為彈射器，PA、BC為光滑水平面分別與傳送帶AB水平相連，CD為光滑半圓軌道，其半徑R=2m，傳送帶AB長為L=6m，并沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）由彈射器P彈出后滑向傳送帶經(jīng)BC緊貼圓弧面到達(dá)D點(diǎn)，已知彈射器的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為物體的動(dòng)能，物體與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2。取g=10m/s2，現(xiàn)要使物體剛好能經(jīng)過D點(diǎn)，求：（1）物體到達(dá)D點(diǎn)速度大??；（2）則彈射器初始時(shí)具有的彈性勢能至少為多少。參考答案：（1）2m/s；（2）62J【詳解】（1）由題知，物體剛好能經(jīng)過D點(diǎn)，則有：解得：m/s（2）物體從彈射到D點(diǎn)，由動(dòng)能定理得：解得：62J四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.為了確定電場中P點(diǎn)的場強(qiáng)大小，用細(xì)絲線懸掛一個(gè)帶負(fù)電的小球進(jìn)行試探，當(dāng)小球在P點(diǎn)靜止時(shí)，測出懸線與豎直方向的夾角為37°，已知P點(diǎn)的場強(qiáng)方向在水平方向上，小球的重力為4.0×10-3N，所帶電量為0.01C，取sin37°＝0.6，則P點(diǎn)的場強(qiáng)大小是多少？參考答案：17.如圖所示，一個(gè)長為L=1m、質(zhì)量M=2kg，厚度可以忽略不計(jì)的木板B靜止在水平地面上，一個(gè)質(zhì)量為m=3kg的物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）從B的左端以速度v0=3m/s的初速度向右滑上木板B。若A、B與水平地面的摩擦因數(shù)均為μ1=0.2，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4，求：（1）A在B上滑動(dòng)時(shí)，A、B的加速度。（g取10m/s2）（2）試分析A能否