2024年大眾汽車總線知識筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.CAN總線采用非破壞性仲裁技術(shù)。2.標(biāo)識符ID的作用是什么？某數(shù)據(jù)ID數(shù)值的大小和該數(shù)據(jù)優(yōu)先級之間的關(guān)系是什么？3.汽車電腦常用的檢修方法有（）、（）、（）、（）和（）等幾種。4.在CAN總線中，某數(shù)據(jù)標(biāo)識符對應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)越大，則該數(shù)據(jù)的優(yōu)先級越高。5.在CAN總線系統(tǒng)中，當(dāng)有多個數(shù)據(jù)同時發(fā)送出現(xiàn)沖突時，優(yōu)先級最高的數(shù)據(jù)先發(fā)送。6.byteflight系統(tǒng)采用星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。7.CAN總線的幀分為（）、（）、（）和（）四種類型。8.汽車上采用總線技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)？9.CAN總線的英文全稱是（）。10.LIN總線的應(yīng)答只能由從節(jié)點(diǎn)發(fā)送。11.汽車上每個控制單元都有編碼，并且每個控制單元只有一個編碼。12.MOST總線系統(tǒng)的狀態(tài)有哪幾種模式？各自有什么特點(diǎn)？13.程序和原始數(shù)據(jù)存放在只讀存儲器ROM中。14.通過編碼可以使相同零件編號的控制單元去適應(yīng)不同的車型、地區(qū)。15.舒適CAN總線不能單線運(yùn)行。16.在舒適CAN總線系統(tǒng)正常工作的情況下，用萬用表檢測動力CAN總線CAN-H和CAN-L的電壓，其電壓值分別是多少？并說明為什么？17.MOST總線環(huán)形結(jié)構(gòu)的故障診斷要借助于診斷導(dǎo)線來執(zhí)行環(huán)形結(jié)構(gòu)的故障診斷。18.控制單元的編碼在車輛出廠前已經(jīng)設(shè)定好。19.汽車上各個LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的。20.LIN總線主控制單元的作用是什么？21.CAN總線傳輸距離越遠(yuǎn)，傳輸速率越高。22.CAN總線仲裁的原則和原理是什么？23.光導(dǎo)纖維的端面必須光滑、垂直和清潔。24.舒適CAN總線系統(tǒng)中CAN-H和CAN-L之間沒有終端電阻。25.汽車電腦的硬件由哪幾部分組成？各部分的作用是什么？26.光纖由哪幾部分組成？各部分的作用是什么？27.仲裁的作用是解決總線沖突。28.舒適CAN的傳輸速率是（）。29.CAN總線是雙向串行總線。30.在動力CAN總線系統(tǒng)正常工作的情況下，用萬用表檢測動力CAN總線CAN-H和CAN-L的電壓，其電壓值分別是多少？并說明為什么？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案: 確定數(shù)據(jù)的優(yōu)先級，標(biāo)識數(shù)據(jù)的含義；標(biāo)識符對應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)越小，該數(shù)據(jù)的優(yōu)先級越高。3.參考答案:直觀檢查法；電阻檢測法；電壓檢測法；波形檢測法；等效替換法4.參考答案:錯誤5.參考答案:正確6.參考答案:正確7.參考答案:數(shù)據(jù)幀；遠(yuǎn)程幀；錯誤幀；超載幀8.參考答案:減少線束，節(jié)省空間，降低成本，資源共享，增加可靠性、增大開發(fā)余地、減少裝配時間。9.參考答案:Controller?Area?Network10.參考答案:錯誤11.參考答案:錯誤12.參考答案: （1）睡眠模式：MOST總線中沒有數(shù)據(jù)交換，所有的輸出媒介都不工作。 （2）備用模式：MOST總線中有數(shù)據(jù)交換，所有的輸出媒介都不工作。 （3）通電工作模式：MOST總線中有數(shù)據(jù)交換，所有的輸出媒介都工作。13.參考答案:正確14.參考答案:正確15.參考答案:錯誤16.參考答案: CAN-H電壓約0.4V，CAN—L電壓約4.7V。 CAN總線處于空閑狀態(tài)時，總線上傳輸隱性位，即邏輯信號“1”，因此CAN—H線的主體電壓是0V，用萬用表測量CAN－H的電壓約0.4V；CAN-L線的主體電壓都是5V，用萬用表測量的CAN－L的電壓約為4.7V。17.參考答案:正確18.參考答案:正確19.參考答案:正確20.參考答案: （1）主節(jié)點(diǎn)連接在CAN數(shù)據(jù)總線上，在LIN總線與CAN總線之間起溝通作用（“翻譯”），它是LIN總線系統(tǒng)中唯一與CAN數(shù)據(jù)總線相連的控制單元。 （2）LIN總線主控單元發(fā)送信息標(biāo)題，引起LIN總線通信，監(jiān)控數(shù)據(jù)傳遞及其速率。 （3）主控制單元的軟件內(nèi)已設(shè)定了一個周期，這個周期用于決定何時將哪些信息發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上多少次。 （4）通過LIN主控制單元進(jìn)行與之相連的LIN從控制單元的自診斷。21.參考答案:錯誤22.參考答案: （1）仲裁的原則：通過標(biāo)識符ID（11位或29位）和RTR位確定數(shù)據(jù)的優(yōu)先級，具有最高優(yōu)先權(quán)的數(shù)據(jù)首先發(fā)送。 （2）仲裁原理：如果1個控制單元發(fā)送了1個“隱性”位而檢測到1個“顯性”位，那么該控制單元就停止發(fā)送而轉(zhuǎn)為接收器。23.參考答案:正確24.參考答案:正確25.參考答案: （1）輸入接口——接收傳感器信號，并對傳感器輸入的信號進(jìn)行預(yù)處理（放大、濾波、整形、變換等），使輸入信號變成微控制器可以處理的信號。 （2）微控制器——接收、分析處理、存儲輸入接口輸送的信息并進(jìn)行計(jì)算，存儲臨時數(shù)據(jù)，并根據(jù)運(yùn)算結(jié)果輸出指令。 （3）輸出接口——將微控制器輸出的指令轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘枺⑵浞糯?，以?qū)動執(zhí)行元件執(zhí)行相應(yīng)動作。26.參考答案: 纖芯——光導(dǎo)纖維的中心部分，纖芯內(nèi)的光因全反射而幾乎無損失地傳導(dǎo)。 反射涂層——對全反射起關(guān)鍵作用。 黑色包層——用來防止外部光照射。 彩色包層——起到識別、保護(hù)及隔溫作用。27.參考答案:正確28.參考答案:100kbps29.參考答案:正確30.參考答案: CAN-H電壓約2.6V，CAN—L電壓約2.4V。 CAN總線處于空閑狀態(tài)時，總線上傳輸隱性位，即邏輯信號“1”，因此CAN—H線和CAN-L線的主體電壓都是2.5V，用萬用表測量CAN－H的電壓值大于2.5V但靠近2.5V，約為2.6V；用萬用表測量的CAN－L的電壓值小于2.5V但靠近2.5V，約為2.4V。第2卷一.參考題庫(共30題)1.FlexRay總線可采用星型、總線型或混合型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。2.汽車電腦的匹配是給控制單元輸入一個代碼。3.睡眠模式下總線電壓：CAN-L為5V，CAN-H為0V。4.汽車上采用總線技術(shù)有（）、（）、（）、（）和（）等優(yōu)點(diǎn)。5.可以通過給汽車電控系統(tǒng)的RAM斷電的方法來清除故障碼。6.舒適CAN睡眠的條件有哪些？7.臨時數(shù)據(jù)存放在只讀存儲器ROM中。8.CAN節(jié)點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)由哪幾部分組成？個部分的作用是什么？9.MOST光纖導(dǎo)線常見故障有哪些？維修時要注意哪些事項(xiàng)？10.LIN總線的從節(jié)點(diǎn)可以是傳感器、ECU或者執(zhí)行元件。11.在汽車上，LIN總線系統(tǒng)一般是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)。12.在CAN總線的四種幀類型中，用于在相鄰數(shù)據(jù)幀或遠(yuǎn)程幀之間提供附加延時的是（），用于請求總線上某個節(jié)點(diǎn)發(fā)送具有相同標(biāo)識符的數(shù)據(jù)幀是（）。13.LIN總線的高電平（隱性）、低電平（顯性）一般分別是多少？LIN總線如何保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕?4.MOST的英文全稱是（）。15.寫出舒適CAN總線邏輯信號與總線電壓信號的對應(yīng)關(guān)系。16.MOST總線在汽車上采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。17.舒適CAN總線進(jìn)入睡眠模式可以降低電源的負(fù)荷。18.大眾邁騰轎車的網(wǎng)關(guān)安裝在儀表臺左下部，油門踏板上部。19.帕薩特轎車的舒適CAN總線系統(tǒng)連接了那些控制單元？其優(yōu)先權(quán)順序是怎樣的？能實(shí)現(xiàn)哪些控制功能？20.TTCAN是（）總線標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展，最高速率可達(dá)到（）。21.一個MOST控制單元上有（）根光纖。22.大眾車系整車CAN總線系統(tǒng)如圖所示，試說明（1）～（5）分別是哪個CAN總線系統(tǒng)？各個CAN總線系統(tǒng)分別有什么特點(diǎn)？（或大眾車系整車CAN總線系統(tǒng)由哪幾個CAN總線系統(tǒng)組成，各個CAN總線系統(tǒng)分別有什么特點(diǎn)？）23.LIN節(jié)點(diǎn)中二極管的作用是：當(dāng)VBAT為低時，防止LIN總線驅(qū)動節(jié)點(diǎn)的電源線，從而增加總線負(fù)載。24.MOST總線一次最多傳輸60B數(shù)據(jù)。25.MOST總線的數(shù)據(jù)類型有（）、（）和（）三種。26.動力CAN總線可以單線運(yùn)行。27.CAN數(shù)據(jù)幀由哪幾個域組成？28.在大眾車系中，采用500kb/s傳輸速率的CAN總線系統(tǒng)分別為（）和（），由15號線供電的CAN總線系統(tǒng)分別為（）和（）。29.MOST總線屬于汽車上的高速C類網(wǎng)絡(luò)。30.LIN主控制單元環(huán)境條件的變化不會改變信息的順序。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:錯誤3.參考答案:錯誤4.參考答案:降低成本；資源共享；增加可靠性；增大開發(fā)余地；減少裝配時間5.參考答案:正確6.參考答案:動力CAN總線不工作，舒適CAN總線處于空閑狀態(tài)。7.參考答案:錯誤8.參考答案: （1）微控制器（單片機(jī)）：“大管家”——初始化、讀/寫CAN控制器；接收數(shù)據(jù)、運(yùn)算、輸出控制指令。 （2）CAN控制器：“智能郵箱（存儲器）”——CAN通訊的控制單元；供單片機(jī)存、取數(shù)據(jù)；驗(yàn)收濾波。 （3）CAN收發(fā)器：“轉(zhuǎn)換器”——實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號與總線電壓信號的轉(zhuǎn)換；實(shí)現(xiàn)邊聽邊說，幀內(nèi)應(yīng)答。9.參考答案: （1）MOST光纖導(dǎo)線的常見故障有：光導(dǎo)纖維的曲率半徑過小，光導(dǎo)纖維的包層損壞，端面刮傷、臟污，端面錯位、不對正，光導(dǎo)纖維的端面與控制單元的接觸面之間有空隙。 （2）維修注意事項(xiàng)有：光纖保護(hù)帽只有在安裝時才能直接被卸下；開口的光纖插頭不允許觸摸；不能被灰塵、油膩或其他液體弄臟；線束只能按說明圖安裝和連接；未裝的長線束打上活結(jié)；線束不能從外部的破口處硬拉硬拽、只能從內(nèi)向外推出；在斷開控制單元插頭和導(dǎo)線插頭前，應(yīng)確保數(shù)據(jù)總線處于睡眠模式。10.參考答案:正確11.參考答案:正確12.參考答案:超載幀；遠(yuǎn)程幀13.參考答案: （1）隱性電平—12V；顯性電平—接近于0V。 （2）在隱性電平和顯性電平的收發(fā)時，通過預(yù)先設(shè)定公差來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性；并且為了能在有干擾輻射的情況下仍能收到有效的信號，接收的允許電壓值要稍高一些?發(fā)送信號電壓必須滿足顯性電平小于電源電壓的20%、隱性電平大于電源電壓的80%；接收信號電壓必須滿足顯性電平小于電源電壓的40%、隱性電平大于電源電壓的60%。14.參考答案:MediaOrientedSystemsTransport15.參考答案: 狀態(tài) CAN-H/V CAN-L/V 差分電壓/V? 邏輯信號 顯性 4V 1V 4-1=3V 0 隱性 0V 5V 0-5=-5V 116.參考答案:錯誤17.參考答案:正確18.參考答案:正確19.參考答案: （1）五個控制單元：中央控制單元、四個車門的控制單元。 （2）優(yōu)先級順序：中央控制單元→駕駛員側(cè)車門控制單元→前排乘客側(cè)車門控制單元→左后車門控制單元→右后車門控制單元。 （3）五項(xiàng)功能：中央門鎖、電動窗、照明開關(guān)、后視鏡加熱及自診斷功能。20.參考答案:CAN；1Mbps21.參考答案:222.參考答案: 序號 名稱 特點(diǎn) （1） 驅(qū)動CAN總線 由15號線激活，速率500kbps?雙絞線顏色：CAN-H——橙/黑色 （2） 舒適CAN總線 由30號線激活，速率100kbps?雙絞線顏色：CAN-H——橙/綠色 （3） 信息CAN總線 由30號線激活，速率100kbps?雙絞線顏色：CAN-H——橙/紫羅蘭色 （4） 儀表CAN總線