長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識(shí)筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱，支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)低壓電，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。2.能量吸收率3.超載4.允許最高行車速度為（）km/h的線路是快速線路。A、120B、120-200C、200－350D、350以上5.雙線分區(qū)所的作用是（）A、可實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)并聯(lián)工作B、可實(shí)現(xiàn)相鄰牽引變電所之間的越區(qū)供電C、將屬于同一供電分區(qū)的長(zhǎng)供電臂分段，以縮小事故停電范圍D、進(jìn)行電壓變換6.下列屬于專用貨車的是A、U60WB、GF4C、B237.貨區(qū)是如何劃分的？8.旅客列車9.當(dāng)考慮接觸線的磨耗時(shí)，接觸懸掛的允許載流量尚需減小。10.試述高靈敏度軌道電路的工作原理。11.閉塞分區(qū)的含義？12.笨零貨物一般用（）裝運(yùn)。A、棚車B、敞車C、平車D、專用車13.鐵路車輛一般由（）、（）、（）、（）、（）等五個(gè)基本的部分組成。14.鮮活貨物是社會(huì)生產(chǎn)和人民生活的必需品，也是重要的外貿(mào)物質(zhì)，包括易腐貨物和（）A、牛奶B、蔬菜C、糧食D、活動(dòng)物15.電氣化鐵路附近施工，應(yīng)注意哪些問題？16.中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)17.運(yùn)量預(yù)測(cè)的原理有哪些？18.DT200型轉(zhuǎn)向架是（）生產(chǎn)的高速動(dòng)車組的客車轉(zhuǎn)向架。A、日本B、德國(guó)C、法國(guó)19.LKJ包括裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的（）、顯示器以及與之配套的速度和壓力傳感器、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。20.（）年（）月（）日，全路實(shí)施第一次大提速。21.從列車尾部救援推出無(wú)電區(qū)后，被救援動(dòng)車組及時(shí)升弓取流，并通知救援機(jī)車司機(jī)，列車按（）要求運(yùn)行至前方站。A、車站B、調(diào)度員C、規(guī)定D、信號(hào)顯示22.貨物運(yùn)單的作用有哪些？23.不同硬度和厚度的馬氏體轉(zhuǎn)變層，在輪軌接觸應(yīng)力和熱應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋的傾向有明顯差別。24.車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)中，車載設(shè)備包括（）、車載編程器（TMIS插件）、標(biāo)簽電纜。25.交、直流電弧哪一個(gè)容易熄滅，為什么？26.貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)采用的標(biāo)準(zhǔn)有（）A、1050mB、850mC、750mD、650mE、550m27.車體振動(dòng)加速度28.水害報(bào)告中的水害概況有哪些具體內(nèi)容？29.當(dāng)機(jī)車工況處于（）時(shí)，禁止LKJ輸出解除牽引力指令。30.色燈信號(hào)機(jī)、進(jìn)路表示器由電務(wù)負(fù)責(zé)。卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案: 緩沖器在全壓縮過程中，被阻尼消耗的能量與緩沖器容量之比值。3.參考答案:運(yùn)輸?shù)呢浳锍^貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車的裝載能力，稱為超載。4.參考答案:B5.參考答案:A,B6.參考答案:C7.參考答案: 貨區(qū)是為了便于貨場(chǎng)管理，在線路固定使用的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運(yùn)作業(yè)的性質(zhì)，將相鄰的若干條裝卸線和貨運(yùn)設(shè)備合并在一起，劃定的貨物作業(yè)區(qū)，如整車、零擔(dān)成件包裝貨區(qū)，長(zhǎng)大笨重及集裝箱貨區(qū)，散堆裝貨區(qū)，危險(xiǎn)品貨區(qū)，牲畜裝卸貨區(qū)等。在大的貨場(chǎng)，也可以按貨物的到達(dá)、發(fā)送或方向劃分貨區(qū)。8.參考答案: 指以客車（包括代用客車）編組的，為運(yùn)送旅客、行李、包裹、郵件的列車。9.參考答案:正確10.參考答案: 該軌道電路由脈沖發(fā)送器、軌道接收器、軌道繼電器等部分組成。 脈沖發(fā)送器用來(lái)產(chǎn)生幅值為約100V，重復(fù)頻率為50HZ的尖脈沖。該脈沖電壓通過鋼軌傳送到接收端。由接收器將軌到送過來(lái)的尖脈沖變?yōu)?0HZ的矩形波輸出，使軌道繼電器（JZCX-480型）吸起。當(dāng)軌道電路被車輛分路時(shí)或者脈沖與交流電源的相位不苻合時(shí)，軌道繼電器失磁落下。 這樣的高電壓送到鋼軌，易擊穿鋼軌上的不良導(dǎo)電物質(zhì)層，使軌道電路具有很高的分路靈敏度。接收器采用高返還系數(shù)、高速的電子雙穩(wěn)電路，使該軌道電路具有較快的反應(yīng)速度和對(duì)低道碴電阻系數(shù)區(qū)段的適應(yīng)能力。因此該制式可適用于非電化和電化區(qū)段站內(nèi)軌道電路以及要求反應(yīng)速度快的駝峰軌道電路。 高靈敏度軌道電路可以在極限長(zhǎng)度不大于1200m，道碴電阻不小于0.6歐2公里的區(qū)段正常工作。 因?yàn)楦哽`敏度軌道電路在區(qū)段長(zhǎng)度50m以下分路靈敏度能達(dá)到3歐；應(yīng)變時(shí)間能達(dá)到不大于0.2s，所以應(yīng)用較多的是駝峰分路道岔區(qū)段。11.參考答案: 自動(dòng)閉塞區(qū)間，同方向相鄰兩架通過色燈信號(hào)機(jī)柱中心線之間或進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)柱與通過色燈信號(hào)機(jī)柱中心線之間的一段線路空間，稱為閉塞分區(qū)12.參考答案:C13.參考答案:車體；走行裝置；車鉤緩沖裝置；制動(dòng)裝置；車內(nèi)設(shè)備14.參考答案:D15.參考答案: 未經(jīng)允許不得在電氣化鐵路附近施工。無(wú)論是開山放炮，興修水利，還是建造工廠、宿舍，只要接近鐵路，都要事先與鐵路電力部門聯(lián)系，經(jīng)過允許同意，并在施工前按要求做好防護(hù)措施后方可正式開工。16.參考答案: 中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的平均停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是查定的有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的加權(quán)平均數(shù)。17.參考答案:運(yùn)量預(yù)測(cè)的原理有可知性原理、系統(tǒng)性原理、連續(xù)性原理、因果性原理、可控性原理。18.參考答案:A19.參考答案:主機(jī)20.參考答案:1997；4；121.參考答案:D22.參考答案: ①貨物運(yùn)單既是托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物托運(yùn)的申請(qǐng)，又是承運(yùn)人承運(yùn)貨物、核收運(yùn)費(fèi)、填制貨票的依據(jù)。 ②貨物運(yùn)單是貨運(yùn)全過程的一種運(yùn)送單證，還是編制記錄、備查或處理事故賠償?shù)膽{據(jù)。 ③貨物運(yùn)單既是收貨人領(lǐng)貨的憑證，也是托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人及鐵路內(nèi)部進(jìn)行貨物交接的憑證。23.參考答案:錯(cuò)誤24.參考答案:機(jī)車電子標(biāo)簽25.參考答案:交流電弧的熄滅比較容易，因?yàn)殡娐穬?nèi)的電流，每半周期過零一次使電弧暫時(shí)熄滅，在大多數(shù)交流開關(guān)設(shè)備的熄弧裝置中，都利用這一電弧暫時(shí)熄滅的特點(diǎn)。26.參考答案:A,B,C,D,E27.參考答案: 其分橫向振動(dòng)加速度和垂直振動(dòng)加速度，其是機(jī)車車輛對(duì)力道幾何偏差的動(dòng)力響應(yīng)，也是對(duì)機(jī)車車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性測(cè)量28.參考答案:內(nèi)容包括：水害發(fā)現(xiàn)的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)人、水害類別、水害規(guī)模、影響范圍、采取的措施等。29.參考答案:電阻制動(dòng)位30.參考答案:正確卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.鐵路方向上貨物列車編組計(jì)劃為什么要統(tǒng)一編制？2.車站在辦理軍用危險(xiǎn)貨物時(shí)，組級(jí)代號(hào)及運(yùn)輸要求都需要在哪些地方填寫？3.雙推單溜4.單相V，v結(jié)線變壓器的最大電壓損失與功率因數(shù)、供電臂最大電流和變壓器電抗有關(guān)。5.牽引網(wǎng)是由（）組成的雙導(dǎo)線供電系統(tǒng)。A、饋電線B、接觸網(wǎng)C、鋼軌D、回流線6.檢修參數(shù)查詢狀態(tài)能查詢的參數(shù)：裝置號(hào)、機(jī)車型號(hào)、機(jī)車號(hào)、輪徑、柴速脈沖、（）等。7.對(duì)于三相結(jié)線變壓器，應(yīng)以（）向輕負(fù)荷臂供電為宜。A、任一相B、引前相C、滯后相D、以上答案都不對(duì)8.尾組9.部隊(duì)自備車輛或租用鐵路車輛裝載物資或人員掛運(yùn)在貨物列車上用鐵路機(jī)車牽引，或鐵路車輛裝載軍用物資用部隊(duì)機(jī)車牽引時(shí)應(yīng)如何計(jì)費(fèi)？10.說(shuō)明代號(hào)197726T、353130的含義？11.推進(jìn)、推峰12.機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)接觸網(wǎng)電壓范圍是多少？13.在技術(shù)站編組的列車有哪些？14.在使用機(jī)械裝卸作業(yè)時(shí)，機(jī)械（所有的裝卸機(jī)具）上的金屬構(gòu)架（如平衡桿、吊臂等）距離帶電接觸網(wǎng)的距離不得小于（）m。A、2B、4C、4.2D、515.τ不與τ連有何不同？16.列車自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)（ATC）子系統(tǒng)包括（）。A、ARSB、ATSC、ATOD、ATRE、ATP17.單鏈形懸掛接觸網(wǎng)允許載流量等于承力索、（）與加強(qiáng)導(dǎo)線載流量之和。18.三相YN，d11結(jié)線牽引變電所的優(yōu)點(diǎn)之一是：對(duì)（）可實(shí)現(xiàn)兩邊供電。19.發(fā)生鐵路行車事故如何通報(bào)軍交部門？20.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，司機(jī)應(yīng)如何操作？21.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式有（）。A、2種B、3種C、5種D、7種22.線路公里標(biāo)是如何表示的？23.在進(jìn)站端、出站端及區(qū)間適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)（）點(diǎn)式應(yīng)答器。A、安裝B、安有C、設(shè)置D、裝有24.區(qū)間封鎖25.電務(wù)工作人員必須執(zhí)行“三不離”的內(nèi)容是什么？26.家畜車屬于通用貨車的范疇。27.列車警報(bào)信號(hào)鳴笛方式（）。A、二長(zhǎng)聲B、三長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)三短D、一場(chǎng)兩短28.6502電氣集中1~7線的作用是什么？29.接發(fā)列車工作30.鐵路運(yùn)輸企業(yè)是物質(zhì)生產(chǎn)部門卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:一支遠(yuǎn)程車流，開行直達(dá)列車必須滿足基本條件（必要條件），即NB∑t，≥cm.但在鐵路同一車站與整個(gè)方向上有多支遠(yuǎn)程車流。同一車站發(fā)出的各支車流在編組方法上是相互聯(lián)系的，整個(gè)方向上車流的運(yùn)行是相互接續(xù)的。上述基本條件僅是說(shuō)明一支車流單獨(dú)開行直達(dá)（或直通）有利，往往有時(shí)有些車流合并（或單支不滿足基本條件，而合并后滿足基本條件）開行更有利。而車流的合并（組合）方式是多種多樣的，組合方式的不同，遠(yuǎn)程（直達(dá)或直通）車流在哪站改編也會(huì)發(fā)生變化。因此，不能就一支車流，一個(gè)車站孤立地解決，而必須綜合研究整個(gè)方向所有車流組合方案。2.參考答案:在運(yùn)單、貨票、封套、列車編組順序表上都要將組級(jí)代號(hào)、編組隔離標(biāo)記、禁止溜放、停止制動(dòng)等填寫清楚。對(duì)禁止溜放的車輛要嚴(yán)格按規(guī)定插掛“禁止溜放”標(biāo)示牌。3.參考答案: 使用兩臺(tái)及其以上機(jī)車擔(dān)當(dāng)駝峰分解作業(yè)時(shí)，一臺(tái)機(jī)車進(jìn)行分解作業(yè)，其他機(jī)車可以進(jìn)行預(yù)推作業(yè)，這種作業(yè)組織方式稱為雙推單溜。4.參考答案:正確5.參考答案:A,B,C,D6.參考答案:雙針表量程7.參考答案:C8.參考答案: 待編車列中，最后到站的車組稱為尾組。9.參考答案:物資車輛每車按52噸（米軌按25噸）以第3號(hào)貨物運(yùn)價(jià)率的80%計(jì)費(fèi)；人員車輛代客車每車按45人（米軌按30人），客車按定員以軍運(yùn)人員票價(jià)的80%計(jì)費(fèi)。10.參考答案: 197726T：圓錐滾動(dòng)軸承；35310：緊湊型軸承11.參考答案:機(jī)車推動(dòng)車列或車輛使之運(yùn)行為推進(jìn)，將車列推至峰頂為推峰。12.參考答案: 牽引供電設(shè)備應(yīng)保證不間斷行車可靠供電。牽引供電能力必須與線路的運(yùn)輸能力相適應(yīng)，滿足規(guī)定的列車重量、密度和速度的要求。接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，最低工作電壓為19kV。13.參考答案: ①技術(shù)直達(dá)列車 ②直通列車 ③區(qū)段列車 ④摘掛列車 ⑤小運(yùn)轉(zhuǎn)列車14.參考答案:A15.參考答案: τ不僅在單線區(qū)段產(chǎn)生，發(fā)生在一個(gè)車站上，是與相對(duì)方向列車之間不同時(shí)到達(dá)車站的最小間隔時(shí)間。τ連是在單線、雙線區(qū)段均要查定，而且是發(fā)生在兩個(gè)車站之間，是同方向列車之間最小間隔時(shí)間。16.參考答案:B,C,E17.參考答案:接觸線18.參考答案:接觸網(wǎng)19.參考答案:鐵路中斷行車或發(fā)生重大事故，若影響軍運(yùn)時(shí)，鐵路調(diào)度部門應(yīng)將事故概況、影響行車程度以及預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間等及時(shí)通知同級(jí)軍交部門，以便統(tǒng)籌安排軍事運(yùn)輸計(jì)劃和妥善處理運(yùn)輸中的問題。20.參考答案:救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。21.參考答案:B22.參考答案:線路公里標(biāo)表示從鐵路線起點(diǎn)開始計(jì)算的連續(xù)里程、每公里設(shè)一個(gè)；并在相鄰兩個(gè)公里標(biāo)中間設(shè)一個(gè)半公里標(biāo)。23.參考答案:C24.參考答案: 由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等原因，根據(jù)調(diào)度命令