整合制造業(yè)、3PL及倉儲應(yīng)用(2/2)價值提升制造型企業(yè)(如車廠)一級供應(yīng)商供應(yīng)鏈信息交換平臺（Saas模式）二級供應(yīng)商3PL整車廠對制造型企業(yè)價值：簡化采購部門的采購流程。降低零部件成本。提高整車交付準(zhǔn)時率。對供應(yīng)商價值：降低庫存水平。提高生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確率。提高訂單交付準(zhǔn)確率。提高信息化管理水平。對3PL價值：提高入廠物流準(zhǔn)確率。提高信息化管理水平。政府促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建良性協(xié)同環(huán)境整合電信ECP協(xié)同通信能力目錄1中國電信支持服務(wù)交通信息化工作情況3未來支持服務(wù)建議2中國電信融合應(yīng)用解決方案主要合作方向探討交通部中國電信通信管道、光纜資源通信網(wǎng)絡(luò)（含衛(wèi)星）行業(yè)監(jiān)管及政府執(zhí)法交通信息應(yīng)用（實(shí)時路況）交通物流信息化信息服務(wù)行業(yè)應(yīng)用通信資源合作交通行業(yè)電子政務(wù)全國交通出行服務(wù)衛(wèi)星移動通信合作交通物流信息化建設(shè)行業(yè)信息化開發(fā)1２３４65智能公交調(diào)度應(yīng)用7主要合作方向探討（1/3)通信資源合作交通運(yùn)輸部在進(jìn)行建設(shè)道路建設(shè)時，沿路布設(shè)了大量的通信管道和通信光纜，中國電信作為國家特大型通信運(yùn)營企業(yè)，擁有覆蓋全國的通信網(wǎng)絡(luò)。雙方可以通過資源互換、維護(hù)外包、資源租用等多種方式開展合作，達(dá)到互利共贏。交通運(yùn)輸部在進(jìn)行信息化建設(shè)時優(yōu)先租用中國電信的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，中國電信在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化時，考慮利用甲方的資源進(jìn)行建設(shè)，尤其是利用交通運(yùn)輸部光纖資源進(jìn)行移動網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化建設(shè)。交通物流信息化建設(shè)利用電信的話音、數(shù)據(jù)、3G、衛(wèi)星移動廣播、“車輛定位服務(wù)”、號百平臺和“全球眼”平臺等資源，以現(xiàn)有地方物流園區(qū)和區(qū)域物流信息平臺為基礎(chǔ)，合作打造“領(lǐng)航物流”平臺，實(shí)現(xiàn)物流信息跨域服務(wù)和物流網(wǎng)上交易，為物流園區(qū)、貨代企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)提供多樣化的物流信息服務(wù)。在浙江省運(yùn)管局開發(fā)的“浙江物流電子樞紐平臺”基礎(chǔ)上開展合作，將其升級為省際物流信息平臺。主要合作方向探討（2/3)行業(yè)信息化開發(fā)雙方將共同探討信息通信新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。利用中國電信的通信網(wǎng)絡(luò)資源、技術(shù)和服務(wù)，共同開發(fā)和推廣交通運(yùn)輸行業(yè)信息化應(yīng)用，包括ITS等。利用運(yùn)政信息，完善貨運(yùn)司機(jī)和企業(yè)信用管理，為網(wǎng)上電子交易作準(zhǔn)備。全國交通出行服務(wù)雙方共同建設(shè)和運(yùn)行統(tǒng)一號碼交通出行服務(wù)的全國分散呼叫中心。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)提供交通出行信息，包括公路、水路、航空、郵政、城市交通信息以及相關(guān)政策信息，結(jié)合中國電信擁有的位置和實(shí)時交通信息資源，形成可商用的信息內(nèi)容，為各類司機(jī)的導(dǎo)航服務(wù)奠定基礎(chǔ)。中國電信向有需求的社會公眾和機(jī)構(gòu)提供信息服務(wù)。并由最終用戶（呼叫方）承擔(dān)通話費(fèi)用和其他相關(guān)費(fèi)用。衛(wèi)星移動通信合作雙方在衛(wèi)星移動通信領(lǐng)域加強(qiáng)合作，避免惡性競爭，建立協(xié)同機(jī)制，逐步建立衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)良性運(yùn)營環(huán)境，實(shí)現(xiàn)共贏。通過中國電信的衛(wèi)星移動廣播、3G和地面通信網(wǎng)絡(luò)向有需求的社會公眾和機(jī)構(gòu)提供服務(wù)。主要合作方向探討（3/3)交通行業(yè)電子政務(wù)利用電信通信資源和信息服務(wù)建設(shè)電子政務(wù)系統(tǒng)，開展移動執(zhí)法。全國范圍合作建立超限超載車輛監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)，形成全國一體的“治超”監(jiān)控網(wǎng)。整合雙方資源，合作開發(fā)、推廣高速公路跨域聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營系統(tǒng)。滿足公路的運(yùn)政管理、綜合管理和綜合信息化需求。利用電信的“無線全球眼”合作建設(shè)高速公路流量監(jiān)測系貨物運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管；通過物流互通服務(wù)平臺匯聚貨源車源信息，解決運(yùn)輸企業(yè)和司機(jī)返程配貨，合理運(yùn)用貨運(yùn)車輛的運(yùn)力；利用交通運(yùn)輸部的車輛運(yùn)政系統(tǒng)，結(jié)合物流互通服務(wù)平臺建立車輛和貨源的信用等級評價制度，實(shí)現(xiàn)對司機(jī)等服務(wù)從業(yè)人員的信用監(jiān)管；利用實(shí)時交通道路信息，通過3G和地面通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星移動廣播向有需求的社會公眾和機(jī)構(gòu)提供服務(wù)。目錄1中國電信支持服務(wù)交通信息化工作情況3未來支持服務(wù)建議2中國電信融合應(yīng)用解決方案交通物流應(yīng)用供應(yīng)鏈管理應(yīng)用重要物品運(yùn)輸管理終端手持終端移動視頻終端監(jiān)控、調(diào)度客戶端總機(jī)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品基礎(chǔ)能力領(lǐng)航平臺客戶C+W+E…司乘人員營運(yùn)車輛協(xié)同通信綜合調(diào)度臺全球眼M2M信息交換…呼叫中心車載終端物流企業(yè)交通物流應(yīng)用解決方案客運(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理綜合配貨應(yīng)用Telematics私家車服務(wù)應(yīng)用小件快運(yùn)…VPDN天翼對講交通運(yùn)輸管理部門以道路運(yùn)輸安全管理為核心，通過引進(jìn)車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)增強(qiáng)安全管理手段，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛的安全運(yùn)營管理，提高客運(yùn)運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩噪S著上海2010年世博會得不斷臨近，交通運(yùn)輸部要求對所有進(jìn)出上海的長途客運(yùn)車輛都要進(jìn)行監(jiān)控，預(yù)防各種影響公共安全的事件發(fā)生。全國共計(jì)長途客運(yùn)營運(yùn)車輛上百萬輛。包括長途、出租、公交、貨運(yùn)等全國營運(yùn)車輛共計(jì)1700萬輛左右。客運(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理(1/5)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門需求日常管理長途客運(yùn)車輛的運(yùn)營，通過車載系統(tǒng)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的例行檢查。第一時間了解發(fā)生安全事故或危害社會安全的車輛當(dāng)前信息，對緊急事件進(jìn)行即時處理。實(shí)時監(jiān)督客運(yùn)車輛的安全運(yùn)輸情況，避免超載、中途上下客、超速、違規(guī)停車等。重大活動（世博會等）期間輔助公安執(zhí)法部門杜絕危害社會安全事故發(fā)生，可與政府應(yīng)急聯(lián)動交通運(yùn)輸部需求重大安全事故發(fā)生時要第一時間了解現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生時，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程現(xiàn)場指揮。對全國客運(yùn)車輛，進(jìn)行安全抽查。3G全球眼視頻監(jiān)控能力嵌入中國電信的高精度定位服務(wù)能力（GPS/GPSOne位置服務(wù)）和全球眼視頻服務(wù)能力可以非常方便快捷的為客運(yùn)系統(tǒng)所利用。以車載CAN總線設(shè)備為基礎(chǔ)，采集車輛GPS、速度、煙感、油耗等信息，建立統(tǒng)一的運(yùn)行監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和調(diào)度指揮平臺。中國電信的服務(wù)已經(jīng)成功運(yùn)用到深圳、濟(jì)南、咸陽（全國首例3G）等多個城市的公交系統(tǒng)，模式成熟，可全國規(guī)模推廣?？瓦\(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理(2/5)功能介紹定位調(diào)度視頻監(jiān)控監(jiān)控平臺部署：試點(diǎn)階段由全國集中平臺承載，將來可由各省平臺承載，客戶免建平臺，采取純租賃模式，增強(qiáng)管理的同時，降低成本。全國統(tǒng)一客戶端軟件，形成電視墻、客戶端、手機(jī)三屏視頻監(jiān)控能力客運(yùn)公交監(jiān)控分級管理模式及監(jiān)控平臺部署方案：客運(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理(3/5)業(yè)務(wù)開展進(jìn)度：已向道路運(yùn)輸司李司長、王副司長匯報，司里認(rèn)同電信的解決方案；圍繞世博會安保工作，同交通運(yùn)輸部簽署框架性合作協(xié)議。中國電信完成了平臺的選擇測試。測試線路覆蓋南京-上海、杭州-上海。最終選擇測試結(jié)果較優(yōu)的上?！叭蜓邸逼脚_承載試點(diǎn)任務(wù)?？瓦\(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理(4/5)-試點(diǎn)平臺選擇針對交通運(yùn)輸部確定的試點(diǎn)任務(wù)，中國電信針對江蘇、上海的“全球眼”業(yè)務(wù)承載平臺進(jìn)行了內(nèi)部選擇，從現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)質(zhì)量角度進(jìn)行了全面的升級和測試。測試線路：南京-上海、杭州-上海最終選定上?！叭蜓邸睒I(yè)務(wù)平臺承擔(dān)交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司本次技術(shù)驗(yàn)證工作重點(diǎn)測試內(nèi)容實(shí)時傳輸視頻質(zhì)量中心平臺/客戶端錄像高清圖片自動上傳設(shè)備主動斷線語音監(jiān)聽設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)報警功能短信/語音喚醒中國電信3G網(wǎng)絡(luò)/WiFi網(wǎng)絡(luò)切換上海平臺自2006年部署以來，承載業(yè)務(wù)量近萬路，無故障運(yùn)行至今，