目錄TOC\o"1-2"\h\u31351.編制根據(jù)及原則 4220931.1編制根據(jù) 4191671.2編制原則 4244892.編制范疇 5188773.工程概況 5210813.1工程簡介 5254493.2重要技術(shù)原則 6289873.3地質(zhì)資料 7326874.總體施工組織布置 10316854.1施工總目的 10255034.2施工組織機構(gòu)及職責分工 12246904.3重要人員籌劃 15131314.4施工材料組織 17310984.5機械設(shè)備組織 17132575.施工準備、征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 18234125.1技術(shù)準備 18105245.2施工現(xiàn)場準備 19227435.3征地拆遷 2029435.4建設(shè)協(xié)調(diào) 20189886、施工工藝及技術(shù)規(guī)定 22301216.1明挖擴大基本施工工藝流程框圖 22149346.2定位放樣 23240156.3明挖基本開挖 2325786.4坑壁支撐和排水 25163076.5地基檢查 25133806.6基本鋼筋綁扎和支模 2620867、砼拌和、運送、澆筑、養(yǎng)護及其他注意事項 28250737.1混凝土拌和 29219307.2混凝土運送 29130217.3混凝土澆筑 30325377.5養(yǎng)生 3220727.6混凝土拆模 3462597.7混凝土缺陷解決 35184397.8施工接縫解決 35121087.9裂紋控制 3540147.10砼質(zhì)量控制辦法 36178788.質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)保辦法 385978.1工程質(zhì)量保證辦法 3829958.2安全保障辦法 4183078.3工期保證辦法 44182628.4季節(jié)性施工安排及辦法 47159428.5文明施工辦法 49302048.6環(huán)保辦法 5111109.預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案 55318189.1施工風險預(yù)警預(yù)報 5584719.3重大事故解決流程 55275539.4施工風險文檔編寫 5611269.5工程施工應(yīng)急預(yù)案 57100769.6應(yīng)急救援管理工作組織 57131419.7應(yīng)急預(yù)案運營機制 591505310.信息化管理 61三和特大橋明挖基本施工方案1.編制根據(jù)及原則1.1編制根據(jù)1、新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段招標文獻及施工圖；2、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-）；3、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10752-）；4、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-）；5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10424-）；6、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)（）241號）及局部修訂條文；7、《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002.1-）；1.2編制原則(1)按籌劃工期比招標文獻規(guī)定工期略有提前原則編制施工籌劃，并據(jù)此配備勞動力、機械設(shè)備和材料。(2)按技術(shù)先進可行、安全可靠、經(jīng)濟合理原則，認真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文獻，結(jié)合對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等規(guī)定及工程實際編制。(3)采用平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學合理安排各項施工程序。(4)堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富專業(yè)化施工隊伍。(5)堅持高起點、高原則、高質(zhì)量、高效率，嚴規(guī)定。強化質(zhì)量管理，保證國優(yōu)目的實現(xiàn)。(6)統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即早進場、早安家設(shè)營、早開工，迅速形成施工高潮。2.編制范疇新建魯南高速鐵路三和特大橋明挖擴大基本。3.工程概況3.1工程簡介中鐵十四局有限公司魯南高速鐵路臨沂至曲阜段LQTJ-1標里程為DK124+900～DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁預(yù)制、架設(shè)），正線總長度為45.198公里；重要工程內(nèi)容：路基工程長3.61km；特大橋3座37731.38延長米（臨沂北特大橋21227.95延長米、三和特大橋11478.31延長米、福莊特大橋5025.13延長米）；大橋1座鴨子溝四線大橋130.17延長米，中橋(2座)177.8延長米；框架式橋(9座)13367.49頂平米；涵洞(10座)447.55橫延米；新建車站2座：臨沂北站（3089.050延長米）、費縣北站（1355.070延長米）。三和特大橋橋址重要位于臨沂市費縣境內(nèi)，起止里程為：DK157+228.397-DK168+706.692，全長11.478298km。橋址區(qū)海拔高程120～370m，溝梁相對高差100～150m，地勢起伏較大，大某些地段覆蓋層較薄，局部基巖出露，多分布有村莊、農(nóng)田、林地，有鄉(xiāng)村道路通達，交通便利。重要跨越人工渠、浚河、預(yù)留104國道、塔城公路等河道和公路，分別采用（32+48+32）m持續(xù)梁、48m簡支梁、（60+100+60）m持續(xù)梁、（32+48+32）m持續(xù)梁跨越。全橋最高墩26.0m，采用雙線圓端形空心橋墩，雙線圓端形實體橋墩，矩形空心橋臺，樁基本，嵌固樁基本，明挖基本。樁基共計1964根，其中摩擦樁74根，柱樁1890根；嵌固樁基本33處；明挖基本83處。依照環(huán)境侵蝕性，樁基采用混凝土型號為C35，鋼筋混凝土保護層為70mm。樁徑為1.0m、1.25m、1.5m、1.8m。樁長在6m-49m之間。3.2重要技術(shù)原則(1)鐵路級別：高速鐵路；(2)設(shè)計行車速度：350km/h；(3)正線數(shù)目：雙線；(4)正線線間距：5.0m；(5)最小曲線半徑：普通7000m，困難5500m；(6)最大坡度：20‰，困難地段不不不大于30‰；(7)到發(fā)線有效長度：650m；(8)列車運營控制方式：自動控制；(9)調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；(10)最小行車間隔：3分鐘。3.3地質(zhì)資料3.3.1地層巖性①第四系（Q）A全新統(tǒng)（Q4）人工填筑土（Q4ml）：為既有道路、建筑地基填筑土，成分復(fù)雜，多為黏土、粉質(zhì)黏土，硬塑～堅硬狀，厚2～8m，局部為卵礫石土。重要分布于公路、鐵路、房屋建筑區(qū)。沖積層（Q4al）：重要分布在沿線河谷、平原，構(gòu)成漫灘及Ⅰ級階地，以黏性土及砂、礫、卵石土為主。沖積厚度普通為5～30m，局部厚度超過50m（如沂河沖積平原局部地段）。洪積層（Q4pl）：重要分布在沿線丘陵區(qū)溝谷，以黏性土及砂、礫石為主。沖積厚度普通為5～10m，局部厚度超過15m。坡殘積層（Q4dl+el）：廣泛分布于沿線開闊河谷平緩斜坡、丘陵地區(qū)地表。坡積、殘積多為粉質(zhì)黏土、局部夾礫石，硬塑，厚度普通0～3m，局部厚度可達10m以上。B上更新統(tǒng)（Q3）坡洪積（Q3dl+pl）：局某些布于丘陵區(qū)溝口處，以洪積扇形式分布，以粉質(zhì)黏土、砂類土、礫石為主，厚度普通5～15m，最大厚度可達30m以上。②第三系（E）第三系古新統(tǒng)卞橋組重要巖性為紫紅色泥巖、淺灰-灰白色薄-中厚層狀泥灰?guī)r，石灰埠一帶泥灰?guī)r呈透鏡體狀夾于磚紅色泥巖中。第三系古新統(tǒng)固城組（E1gg）重要巖性為紫紅色礫巖、細砂巖、粉砂巖等。③白堊系（K）白堊系下統(tǒng)八畝地組以粗安質(zhì)火山碎屑巖為主夾火山熔巖；曲格莊組以黃綠色含巖屑（或晶屑）砂巖為主，夾黃綠色凝灰質(zhì)砂巖、含礫砂巖，有地段為黃綠色粉細砂巖、長石石英砂巖等；城山后組重要為集塊角礫巖。④侏羅系（J）淄博群三臺組巖性底部以灰紅色中厚層狀礫巖為主，礫石成分多為微晶灰?guī)r，中上部為灰紅色-褐黃色中、細粒砂巖，總厚度不不大于57.5m。⑤石炭系（C）石炭系上統(tǒng)本溪組巖性下部以紫紅色、雜色鐵鋁質(zhì)泥巖為主，上部為紫紅色泥巖夾灰黃色薄層狀粉砂巖及少量鐵質(zhì)條帶。⑥奧陶系（O）奧陶系中統(tǒng)馬家溝組八陡段重要巖性為灰色厚層含藻泥晶灰?guī)r；馬家溝組閣莊段重要巖性由泥質(zhì)白云巖、灰質(zhì)白云巖、微晶白云巖構(gòu)成。奧陶系中下統(tǒng)馬家溝組五陽山段巖性為灰色中厚層-厚層泥晶灰?guī)r，含藻泥晶灰?guī)r和云斑泥晶灰?guī)r，上部夾云質(zhì)灰?guī)r，中下部灰?guī)r中普遍含燧石結(jié)核或條帶。奧陶系下統(tǒng)馬家溝組土峪段巖性以黃灰-褐灰色灰質(zhì)白云巖、泥質(zhì)白云巖為主，夾數(shù)層角礫狀白云巖和泥晶灰?guī)r；馬家溝組北庵莊段重要巖性為灰色厚層含藻泥晶灰?guī)r夾云斑泥晶灰?guī)r；馬家溝組東黃山段巖性重要為黃褐色中層角礫狀泥質(zhì)白云巖，具膏溶現(xiàn)象。奧陶系下統(tǒng)三山子組a段巖性自上而下重要為灰白色薄層細晶白云巖，可見燧石條帶，夾灰黑色中層斑晶白云巖；灰黑色中厚層含燧石條帶白云巖，局部夾薄板狀細晶白云巖；灰色中-薄層含燧石條帶細晶白云巖；灰色中-厚層白云巖，含燧石結(jié)核，具方解石晶洞；灰白色中-厚層亮晶白云巖，可見小型帳篷構(gòu)造；灰黑色中-厚層含燧石條帶白云巖；灰色中-厚含燧石結(jié)核白云巖。奧陶系下統(tǒng)三山子組b段巖性自上而下重要為灰黑色中-厚層白云巖；灰白色中-薄層竹葉狀白云巖，具窗格構(gòu)造，夾中層泥質(zhì)白云巖；灰黑色中-厚層白云巖，夾薄層礫屑灰?guī)r，上部夾具窗格構(gòu)造白云巖；灰色薄層白云巖，具方解石晶洞，水平層理發(fā)育，夾礫屑白云巖。3.3.2水文地質(zhì)條件(1)地下水：依照沿線地貌特性，沿線地處平原地帶。平原區(qū)地下水重要分布于浚河沖洪積平原地區(qū)，重要受大氣降水及地表徑流補給，地下水重要為第四系孔隙潛水，重要含水層為沖洪積層中砂土及礫石層，水量較豐富。(2)環(huán)境水侵蝕性評價對沿線鉆孔水、溝水、河水等取水樣進行綜合分析，依照《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-），地表水無侵蝕性；地下水具備H1侵蝕性。3.3.3地震效應(yīng)依照《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-），橋址區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，相稱于地震基本烈度VII度，地震動反映譜特性周期為0.40s。3.3.4.不良地質(zhì)及特殊巖土(1)不良地質(zhì)本橋址區(qū)附近不良地質(zhì)現(xiàn)象重要為巖溶，沿線碳酸鹽巖分布較為廣泛，以灰?guī)r、白云巖為主，斷裂構(gòu)造發(fā)育、地下水豐富，巖溶現(xiàn)象發(fā)育。重要發(fā)育有溶溝、溶槽、溶蝕裂隙、溶孔、溶洞等，依照收集和理解到資料表白，費縣多處地方發(fā)既有溶洞景觀。沿線巖溶弱發(fā)育至中檔發(fā)育。(2)特殊巖土區(qū)內(nèi)特殊巖土重要為松軟土、膨脹土。軟土、松軟土測區(qū)軟土及松軟土局某些布重要分布在丘間槽谷、堰塘、河流階地淺層和表層，為全新統(tǒng)沖洪積軟塑狀黏性土等，呈透鏡狀或軟硬互層狀（夾層狀）分布，普通單層厚0.5～2m，總厚可達3～8m，局部不不大于10m。其具備土質(zhì)不均、含水量及孔隙比大、有機質(zhì)含量大、下臥硬層橫坡較大、厚度變化大等特點。膨脹土灰?guī)r地區(qū)坡殘積層、第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)黏土，具膨脹性。4.總體施工組織布置4.1施工總目的4.1.1質(zhì)量目的爭創(chuàng)省部級、國家級優(yōu)質(zhì)工程。檢查批、分項、分部工程合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。杜絕工程質(zhì)量特別重大事故，遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故，減少工程質(zhì)量普通事故。4.1.2安全目的杜絕生產(chǎn)安全特別重大和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少普通生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起特別重大和重大交通事故；遏制因建設(shè)引起較大交通事故；減少因建設(shè)引起普通交通事故。4.1.3投資控制目的保證工程質(zhì)量、全面實現(xiàn)設(shè)計使用功能前堤下，將建設(shè)投資控制在中標價范疇內(nèi)，努力將總成本控制在有關(guān)預(yù)算范疇內(nèi)，減少非必要工程變更。以經(jīng)濟合理為原則，保證迅速、安全、高效、低耗地完畢合同任務(wù)。4.1.4環(huán)水保目的堅持“保護優(yōu)先、防止為主”，環(huán)保貫穿建設(shè)全過程；實現(xiàn)污染控制有效，土地資源節(jié)約運用，綠化完善美觀。節(jié)能、環(huán)保和水保各項辦法貫徹到位，滿足驗收原則。4.1.5社會穩(wěn)定目的按照“堅持科學發(fā)展、構(gòu)建和諧社會”規(guī)定，完善機制，嚴格執(zhí)行維護社會和諧穩(wěn)定關(guān)于規(guī)定，強化維護社會穩(wěn)定工作，把魯南高速鐵路建成人文、和諧一流鐵路干線。4.1.6職業(yè)健康目的注重職工職業(yè)健康，保證文明施工，做好施工勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，保證無大疫情，無傳染病流行。4.1.7文明施工目的做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整潔，設(shè)備停放有序，標記標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場原則化、規(guī)范化管理。4.2施工組織機構(gòu)及職責分工4.2.1施工組織機構(gòu)設(shè)立為加強本標段工程項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，保證工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目的，針對本工程意義和特點，依照工程需要，結(jié)合我單位實際狀況，擇優(yōu)選調(diào)富有類似鐵路工程管理和技術(shù)人員構(gòu)成項目經(jīng)理部，高原則地負責本標段所有工程施工組織管理工作。依照本工程特點和管理規(guī)定規(guī)定，采用項目經(jīng)理部、分部二級管理模式進行本項目管理。項目部設(shè)項目經(jīng)理、黨工委書記、總工程師、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)層；設(shè)立工程管理部(含測量隊)、安全質(zhì)量監(jiān)察部、征地拆遷部、物資設(shè)備部、籌劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室和中心實驗室六部二室，下設(shè)三個分部。分部設(shè)分部經(jīng)理、黨工委書記、總工程師、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)層和工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資設(shè)備部、征地拆遷部、籌劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室和工地實驗室。此外，項目經(jīng)理部成立由公司內(nèi)專家構(gòu)成專家顧問組對本項目施工技術(shù)進行征詢和指引。本項目施工管理組織機構(gòu)詳見圖4.2-1。圖4.2-1項目管理組織機構(gòu)圖4.2.2職責分工項目經(jīng)理部組織機構(gòu)職責分工分別見表4.2-1。表4.2-1項目經(jīng)理部人員和部門職責分工表4.3重要人員籌劃依照工程特點，結(jié)合我單位實際狀況，綜合考慮施工進度籌劃安排，擇優(yōu)選調(diào)富有鐵路施工經(jīng)驗、符合建設(shè)單位規(guī)定管理和技術(shù)人員負責本橋施工。大橋重要管理及施工人員配備見下表。管理人員配備表序號項目分部/架子隊管理人員配備數(shù)量(人)總工程師/技術(shù)副隊長質(zhì)量工程師專職質(zhì)檢員安全總監(jiān)/安全負責人安全工程師專職安全員1項目經(jīng)理部一分部1131242橋梁架子三隊2331264共計3462410施工人員配備表序號工種人數(shù)備注1開挖人員15配合機械開挖2混凝土工30混凝土灌注3鋼筋工18鋼筋加工4模板工20模板支立、加固5電工3用電6普工20機動7共計1064.4施工材料組織本分部所用重要材料均由局指揮部依法組織招標采購，按照低報價、同質(zhì)量原則確立供應(yīng)商，與中標供應(yīng)商訂立采購合同并負責采購催貨、供應(yīng)結(jié)算、到站檢查和質(zhì)量控制。施工材料組織是橋梁施工重要環(huán)節(jié)，為此分部物資設(shè)備部專門為三和特大橋設(shè)立了一種材料小組，專門負責該橋施工材料組織。依照工程管理部提供施工籌劃和材料供應(yīng)籌劃認真組織鋼筋、水泥、砂石料進場。積極和局指物資設(shè)備部聯(lián)系，保證鋼筋、水泥等物資供應(yīng)。通過調(diào)查，本標段所需碎石和級配碎石原材料重要由附近石料場購買，砂由附近砂場購進。其他所需重要材料由甲方招標擇優(yōu)選定供貨廠家，簽定供貨合同。依照物資管理辦法，所有進場材料均由中心實驗室取樣實驗合格，把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進行嚴格質(zhì)量檢查驗收，保證工程材料質(zhì)量。檢測部門按規(guī)定程序和頻率，分別進行出場(廠)、進場和過程檢查，并提供檢測報告。不合格材料禁止使用，并及時清退。4.5機械設(shè)備組織依照施工進展狀況，由物資設(shè)備部負責組織各種施工機械有序進退場，如挖掘機、混凝土泵車、吊車等進退場。遵循先進性和技術(shù)性能相匹配及保證選用設(shè)備可靠性原則進行機械設(shè)備配套。針對工程特點，按多作業(yè)面并行施工，配備機具設(shè)備及運送車輛保證準時進場，足量到位，對機械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。對于重型和大型機械選取適當便道運送到現(xiàn)場。同步，抓好材料組織與管理，保證機具設(shè)備高效率運轉(zhuǎn)。依照工程地質(zhì)狀況及明挖基本施工工藝，三和特大橋采用機械開挖人工配合施工，為了保證明挖基本施工。本工程為明挖基本投入重要機械設(shè)備見下表：表4,5-1投入本大橋重要機械及設(shè)備一覽表機械設(shè)備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家數(shù)量單位產(chǎn)量挖掘機三一280中華人民共和國3臺1.2m3裝載機ZL50徐州1臺2.5m3空壓機山東2臺插入式振搗棒HZ-50廣州12臺汽車吊QY25徐州2輛25T鋼筋焊機UN-100沈陽6臺鋼筋切斷機GQ40A沈陽2臺鋼筋彎曲機GW40沈陽2臺鋼筋調(diào)直機TQ4-14沈陽1臺柴油發(fā)電機組QL-300-4上海2臺5.施工準備、征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)方案5.1技術(shù)準備⑴全面熟悉設(shè)計原則、技術(shù)條件和規(guī)定，對設(shè)計文獻進行審核，并做好審核記錄，并提交需設(shè)計澄清和解答問題。⑵進行標段內(nèi)工程地質(zhì)狀況核查。⑶進行交接樁及樁點復(fù)測工作。交接樁涉及設(shè)計技術(shù)交底和現(xiàn)場樁位點交，交接樁應(yīng)按關(guān)于規(guī)定辦理書面交接手續(xù)。樁點復(fù)測應(yīng)做好復(fù)測記錄，并依照復(fù)測成果形成復(fù)測報告，將復(fù)測成果報監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位。⑷組織施工調(diào)查，并寫出調(diào)查報告。依照設(shè)計文獻規(guī)定和建設(shè)規(guī)定，結(jié)合施工調(diào)查編制實行性施工組織設(shè)計。5.2施工現(xiàn)場準備⑴依照全線總體施工進度安排，全線征地拆遷、管線遷改工作同步鋪開。征地拆遷、管線遷改以保證控制工期工程準時開工為首要工作，另一方面是影響線下工程拆遷。⑵測量征地范疇，開挖紅線用地界溝，清點各種障礙物，平整場地。⑶暫時供電、供水線路和暫時便道要盡快建設(shè)，及早與本地政府關(guān)于部門訂立暫時用地和其她各項合同，保證工程建設(shè)能盡快開工。⑷暫時工程、過渡工程混凝土集中拌和站、暫時材料廠、填料集中拌合站、鋼筋加工場、混凝土成品預(yù)制場等大臨設(shè)施盡量集中設(shè)立。規(guī)劃時進行經(jīng)濟技術(shù)比選，永臨結(jié)合，盡量縮減大臨設(shè)施數(shù)量和規(guī)模，少占耕地，不占基本農(nóng)田。盡量布置在既有公路附近，有助于機械設(shè)備、工程材料運送，減少工程干擾；盡量就近運用工程所在地既有資源和通訊聯(lián)系條件。場地布置應(yīng)便于施工管理，便于勞力、機具設(shè)備調(diào)配，有助于減少施工干擾，有助于文明工地建設(shè)。⑸配合設(shè)計做好補充勘探工作。⑹遵循先進性和技術(shù)性能相匹配及保證選用設(shè)備可靠性原則進行機械設(shè)備配備。針對工程特點，按多作業(yè)面并行施工，機具設(shè)備及運送車輛保證準時進場，足量到位，對機械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。對于重型和大型機械選取適當便道運送到現(xiàn)場。同步，抓好材料組織與管理，保證機具設(shè)備高效率運轉(zhuǎn)。⑺結(jié)合所在地實際狀況，建立消防和保安機制，健全消防和保安制度及辦法，配備配齊消防和保安器材及人員，并定期組織消防和保安演習。5.3征地拆遷⑴嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真執(zhí)行與政府訂立關(guān)于合同，按照分層管理、分工協(xié)作、合力推動原則，設(shè)立專門機構(gòu)、配備專業(yè)人員，依法合規(guī)組織實行。⑵依照工期安排，制定詳實征地拆遷籌劃。⑶依照征地拆遷籌劃，明確拆遷工期、責任單位及負責人，及時辦理各種征拆手續(xù)，并保證手續(xù)齊全，征拆合法。⑷征地拆遷原則是：對于重點工程征拆，應(yīng)實行重點監(jiān)控，以保證節(jié)點工期規(guī)定。拆遷工作要突出順序、統(tǒng)一、一次到位原則，杜絕二次拆遷、重復(fù)拆遷，按照“統(tǒng)籌兼顧、先主后次、先重點后普通”順序，逐漸開展征拆工作。5.4建設(shè)協(xié)調(diào)⑴與本地政府主管部門配合施工期間，做好與各市、縣（市、區(qū)）人民政府及關(guān)于主管部門配合協(xié)調(diào)工作，解決現(xiàn)場詳細問題；加強員工隊伍管理，自覺尊重地方民俗民風和生活習慣。及時支付勞務(wù)、材料、運送等關(guān)于費用，防止自身因素誘發(fā)各類矛盾。加強施工現(xiàn)場管理，嚴格按照原則化管理規(guī)定做到文明施工，減少機械振動和施工揚塵，防止污染水源和噪聲擾民。根據(jù)設(shè)計文獻做好對地方環(huán)保、水保、水利設(shè)施保護和毀壞恢復(fù)工作。運用鄉(xiāng)村道路，須與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商訂立合同，明確尋常維護和后期修復(fù)責任。⑵與建設(shè)單位配合嚴格執(zhí)行建設(shè)單位關(guān)于工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)保管理制度；準時向建設(shè)單位報送規(guī)定信息和文獻。積極參加建設(shè)單位組織關(guān)于施工會議，積極配合建設(shè)單位各項檢查工作，按建設(shè)單位規(guī)定進行改進和貫徹。嚴格執(zhí)行建設(shè)單位關(guān)于與地方政府行政主管部門、設(shè)計單位、監(jiān)理單位協(xié)作配合，積極積極為有關(guān)單位檢查、監(jiān)督工作提供條件。⑶與監(jiān)理配合全面履行合同義務(wù)；在工程在開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細施工方案、施工籌劃，提供機械設(shè)備配備狀況、人員組織、原材料檢查報告、混凝土設(shè)計成果和測量放線資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師承認后開始施工。配合監(jiān)理單位做好施工過程中質(zhì)量管理。在內(nèi)部“三檢”制基本上，接受監(jiān)理工程師驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程師規(guī)定予以整治。接受工程質(zhì)量檢查，重要有工序檢查、施工過程中驗收、單位工程驗收和所有工程竣工驗收，接受質(zhì)量缺陷責任期質(zhì)量檢查。配合監(jiān)理單位做好工程施工投資管理工作，重要內(nèi)容涉及工程計量支付、工程變更、費用索賠以及按照合同規(guī)定價格調(diào)節(jié)等。積極配合監(jiān)理單位對工程施工進度監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工令審批、制定和調(diào)節(jié)工程施工進度籌劃，保證工程施工工期籌劃實現(xiàn)。⑷與設(shè)計單位配合參加設(shè)計交底，領(lǐng)略設(shè)計意圖，建立整個施工過程中狀況通報制度，對工程施工過程中遇到設(shè)計問題，做好記錄，及時與設(shè)計單位獲得聯(lián)系。優(yōu)化施工方案，重大施工方案變更都應(yīng)與設(shè)計單位溝通，征求意見。加強對工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件復(fù)核檢查，對于與設(shè)計資料不符地質(zhì)狀況及時與設(shè)計單位獲得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計提供必要資料。積極配合設(shè)計單位做好設(shè)計管理和現(xiàn)場資料收集工作。⑸與相鄰施工單位、先后專業(yè)配合積極與相鄰標段施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地、暫時設(shè)施布置，合理安排路、橋相連工程施工順序，作好施工配合。配合相鄰標段作好線路中線、高程貫通測量工作；作好本標段內(nèi)大臨維修養(yǎng)護，以保證相臨標段及關(guān)于單位正常使用。及時作好已完線下工程技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程施工提供各方面支持，配合關(guān)于單位進行有關(guān)作業(yè)。6、施工工藝及技術(shù)規(guī)定6.1明挖擴大基本施工工藝流程框圖施工放樣施工放樣基坑開挖基坑開挖設(shè)計單位確認地質(zhì)基底檢查設(shè)計單位確認地質(zhì)基底檢查施工防護降水排水施工防護降水排水基底解決基底解決支立模板支立模板鋼筋加工鋼筋綁扎鋼筋加工鋼筋綁扎試件制作并制作同條件養(yǎng)生試件砼制備砼澆筑試件制作并制作同條件養(yǎng)生試件砼制備砼澆筑砼養(yǎng)生砼養(yǎng)生基坑回填基坑回填6.2定位放樣依照地質(zhì)狀況定出放坡率，依照明挖基本尺寸、深度、滲水狀況擬定基坑開挖尺寸。依照擬定明挖基本開挖尺寸對基坑四角進行放樣。開挖置于巖石中明挖基本，底層基本混凝土滿灌，其她狀況下，為便于立模、挖排水溝和匯水井，每邊加寬0.5m～1.0m。6.3明挖基本開挖6.3.1開挖辦法明挖基本開挖采用機械開挖和人工開挖相配合。開挖巖石施工時，應(yīng)采用人工開挖，以保證不破壞基巖完整性，且盡量避免超挖，同步采用恰當防護辦法。挖掘機可以在明挖基本內(nèi)或明挖基本邊沿作業(yè)，直接把棄土裝車運走。開挖明挖基本土方盡量遠離基坑邊沿，以免塌方和影響施工。明挖基本開挖應(yīng)持續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20～30cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。同步保證基底應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定嵌巖深度。堅決避免超挖。如超挖，應(yīng)將松動某些清除，其解決方案應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計單位批準。挖至標高土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查明挖基本尺寸、高程、基底承載力，符合規(guī)定后，應(yīng)及時進行基本施工。6.3.2放坡開挖用全站儀測出基本縱、橫中心線，依照選取基坑坡率，放出上口開挖邊線樁。當在天然土層上開挖明挖基本，明挖基本深度在5米以內(nèi)，施工期較短，基坑底在地下水位以上，土濕度接近最佳含水量，土層構(gòu)造均勻時，基坑坡度可采用下表數(shù)值?；涌颖谄露瓤颖谕令惪颖谄露然禹斁墴o載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣由動載砂類土1∶11∶1.251∶1.5碎石類土1∶0.751∶11∶1.25粉質(zhì)土、粘土1∶0.331∶0.51∶0.75極軟巖、軟巖1∶0.251∶0.331∶0.67軟軟巖1∶01∶0.11∶0.25極硬巖、硬巖1∶01∶01∶0注：①坑壁有不同土層時，基坑坑壁坡度可分層選用，并酌設(shè)平臺；②在山坡上開挖明挖基本，本地質(zhì)不良時，應(yīng)防止滑坍；③在既有建筑物旁開挖明挖基本時，應(yīng)符合設(shè)計文獻規(guī)定；如土濕度有也許使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下天然坡度。當基坑深度不不大于5米時，應(yīng)將基坑坡度恰當放緩或加設(shè)平臺。6.3.3明挖基本尺寸擬定明挖基本尺寸應(yīng)滿足施工規(guī)定。當明挖基本為滲水土質(zhì)基底，坑底尺寸應(yīng)依照排水規(guī)定(涉及排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基本模板設(shè)計所需基坑大小而定。明挖基本平面尺寸可恰當增長80～100㎝，不設(shè)基本模板時，按設(shè)計平面尺寸開挖。無水土質(zhì)明挖基本地面，宜按照基本設(shè)計平面尺寸垂直開挖。6.3.4其他明挖基本安排在枯水或少雨季節(jié)施工，基坑開挖不適當間斷，并持續(xù)進行基本灌注混凝土施工。避免開挖后基坑暴露過久，影響基坑承載力?？禹斶呇貞?yīng)留有護道，避免在此范疇內(nèi)加載，以保持頂邊穩(wěn)定，靜載距坑緣不不大于0.5m，動載距坑緣不不大于1.0m。垂直坑壁坑緣頂面護道還應(yīng)恰當增寬，荷載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。6.4坑壁支撐和排水當明挖基本深度較大，放坡開挖土方量較大，土質(zhì)無法保持穩(wěn)定期，采用恰當支撐。我分部管段內(nèi)明挖基本均在干處，普通無滲水，如有較多滲水時，考慮在坑底周邊設(shè)排水溝和匯水井，運用水泵排除坑外。6.5地基檢查明挖基本開挖應(yīng)持續(xù)施工，避免晾糟，一次開挖要距離明挖基本底面往上20～30㎝，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證明挖基本頂面堅實，經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計單位人員核算地質(zhì)后，符合設(shè)計規(guī)定后方可進行下道工序施工，否則應(yīng)按設(shè)計圖紙及監(jiān)理工程師規(guī)定進行基底解決。6.5.1基底應(yīng)檢查下列內(nèi)容：①基底平面位置、尺寸、基底高程與否符合設(shè)計規(guī)定；②基底地質(zhì)狀況和承載力與否符合設(shè)計規(guī)定；③基底解決和排水狀況與否符合關(guān)于規(guī)定④施工記錄和關(guān)于實驗資料與否齊全和符合規(guī)定?；讬z查合格后應(yīng)及時進行混凝土基本施工。如果基底暴露過久，則應(yīng)重新檢查。6.6基本鋼筋綁扎和支模6.6.1基本鋼筋綁扎基本鋼筋在鋼筋加工廠彎曲制作成半成品，在現(xiàn)場綁扎成型，墊塊使用和設(shè)計標號相似砼塊，墊塊尺寸符合鋼筋保護層厚度設(shè)計規(guī)定。墩身豎向主筋向下伸入基本，并與基本底層鋼筋連接，兩端均加直角彎鉤。模板安裝加固完畢后，放出墩臺位置，將墩臺身一圈橫向箍筋焊接固定在基本上層鋼筋，檢查位置對的后標出豎向主鋼筋精確位置，安裝墩身豎向鋼筋。搭設(shè)鋼管腳手架，將墩臺身豎向主鋼筋上端固定在精確位置，保證鋼筋垂直度或斜向角度對的。綁扎完畢后，運用墩臺身中心縱橫十字線和外輪廓線進行復(fù)查校核。鋼筋加工容許誤差和檢查辦法序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋彎折位置20尺量3箍筋內(nèi)凈尺寸±3尺量鋼筋安裝及保護層厚度容許誤差和檢查辦法序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距±203分布鋼筋間距±20尺量，持續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm涉及在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度cc≥35mm+10，-5尺量，兩端中間各兩處25mm＜c＜35mm+5，-2c≤25mm+3，-16.6.2模板和支撐按照基本尺寸放出模板邊線，模板采用鋼模，其構(gòu)造及部位尺寸符合規(guī)范規(guī)定，模板及模板支撐必要要具備足夠剛度、強度和穩(wěn)定性，能承受澆注混凝土側(cè)壓力，并保證基本尺寸對的。模板安裝應(yīng)穩(wěn)固可靠，接縫嚴密不漏漿，模版和混凝土接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，模版內(nèi)積水和雜物應(yīng)清理干凈?；炷翝沧⑶皯?yīng)對基本平面位置、尺寸、底面及頂面高程和基底地質(zhì)條件等進行檢查并形成記錄。模板安裝容許誤差和檢查辦法序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1軸線位置基本15尺量每邊不少于2處2梁、柱板、墻、拱53表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處高程基本±20測量梁、柱、板、墻、拱±5模板側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/1500梁、柱、板、墻、拱兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量不少于3處梁底模拱度+5，-2拉線尺量相鄰兩板表面高低差2尺量6.6.3綜合接地1）在基底底面設(shè)一層鋼筋網(wǎng)作為水平接地極，水平接地極應(yīng)滿布基底底面；鋼筋網(wǎng)格間距宜按照1m×1m設(shè)立，中部“十字”交叉兩根鋼筋上網(wǎng)格節(jié)點規(guī)定施以“L”形焊接，外圍鋼筋應(yīng)閉合焊接，其她節(jié)點綁扎；水平接地極鋼筋網(wǎng)格外緣距承臺混凝土底面不不不大于70㎜。單面焊縫長度不不大于20cm。2）橋墩中應(yīng)有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網(wǎng)）中鋼筋相連另一端與墩帽處接地端子相連。墩帽上接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)立在橋墩終點側(cè)立面。3）橋墩接地鋼筋均應(yīng)優(yōu)先運用構(gòu)造物中非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造鋼筋，原則上不再增長專用接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）構(gòu)造鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流規(guī)定。施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標記，便于檢查。4）所有接地鋼筋間聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，各工點施作時應(yīng)依照詳細鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。5）構(gòu)筑物內(nèi)兼有接地功能（含連接）構(gòu)造鋼筋和專用接地鋼筋截面不應(yīng)不大于200mm2（或直徑不不大于16mm），當構(gòu)筑物內(nèi)兼有接地功能（含連接）構(gòu)造鋼筋和專用接地鋼筋截面不滿足規(guī)定期，可將相鄰兩根鋼筋并接使用（無需變化鋼筋間距）或局部更換直徑為16mm鋼筋。7、砼拌和、運送、澆筑、養(yǎng)護及其他注意事項7.1混凝土拌和1）在接到混凝土開盤告知后及時進行混凝土拌和，不得擅自開盤進行混凝土拌和工作，防止混凝土罐車靜停時間或空孔待料時間過長，做好工序銜接。2）依照不同環(huán)境作用級別采用C30鐵路高性能混凝土，攪拌混凝土采用HZS120拌和站，其計量系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢定合格后方可使用，計量系統(tǒng)應(yīng)能滿足膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）±1%；外加劑±1%；粗、細骨料±2%；拌和用水±1%偏差規(guī)定。3）攪拌混凝土前，清除攪拌機內(nèi)積水、雜物，用水濕潤攪拌機。4）拌和物要進行充分攪拌至均勻為止。自所有材料裝入攪拌機起，至開始卸料時止，持續(xù)攪拌混凝土時間應(yīng)參照攪拌機性能參數(shù)和現(xiàn)場實驗檢測進行擬定。5）混凝土坍落度控制在160～200mm，偏差不得超過±20mm，在運送至現(xiàn)場之前需進行坍落度實驗，施工現(xiàn)場每50m3測定一次，保證坍落度滿足配合比設(shè)計規(guī)定。6）攪拌設(shè)備停用時間超過30min或混凝土初凝時間時，須將攪拌筒徹底清洗后才干重新拌和混凝土。7）冬季攪拌混凝土時，混凝土出機溫度不適當?shù)陀?0℃，入模溫度不適當?shù)陀?℃，攪拌時間不不大于150s。7.2混凝土運送1）混凝土運送采用8-10m3混凝土攪拌車運送，在裝運混凝土前，認真檢查運送設(shè)備內(nèi)與否存留有積水，內(nèi)壁粘附混凝土與否清除干凈。2）混凝土攪拌運送車運送混凝土時，運送過程中以2～4r/min轉(zhuǎn)速攪動；當攪拌運送車到達灌溉現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)攪拌20～30s后再進行混凝土澆筑。3）混凝土攪拌車每天工作后或中斷運送時間超過混凝土初凝時間后再行運送混凝土時，必要再次清洗罐車攪拌筒。7.3混凝土澆筑1）澆筑混凝土前，檢查鋼筋保護層墊塊位置、數(shù)量及其緊固限度。構(gòu)件側(cè)面和底面墊塊至少為4個/㎡，綁扎墊塊和鋼筋鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。2）在炎熱氣候下澆筑混凝土時，入模前應(yīng)盡量減少模板、鋼筋溫度以及附近氣溫，混凝土入模溫度不適當高于氣溫且不適當超過30℃。3）當混凝土有抗凍性設(shè)計規(guī)定期，混凝土入模含氣量依照配合比規(guī)定0.5h含氣量進行控制，控制偏差為±1.0%。4）混凝土入模坍落度按設(shè)計規(guī)定值進行控制，控制偏差為±20mm。5）自高處向模板內(nèi)傾斜混凝土時，為防止混凝土離析，普通應(yīng)滿足下列規(guī)定；①從高處直接傾卸時，混凝土自由傾落高度不適當超過2m，以不發(fā)生離析為度。②當傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施輔助下落；③串筒出料口距混凝土澆筑面高度不適當超過1m。6）混凝土澆筑采用分層持續(xù)推移方式進行，泵送混凝土一次攤鋪厚度不適當不不大于60cm，間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。非泵送混凝土分層厚度宜控制在30～40cm，但最大厚度不得不不大于40cm。7）混凝土澆筑應(yīng)持續(xù)進行，當因故間歇時，其間歇時間應(yīng)不大于前層混凝土初凝時間或能重塑時間。不同混凝土容許間歇時間應(yīng)依照環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過實驗擬定。當超過間歇時間時，應(yīng)按澆筑中斷解決，同步應(yīng)留置施工縫，并做出記錄。施工縫平面應(yīng)與構(gòu)造軸線相垂直，施工縫處應(yīng)埋入適量接茬鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。8）新澆混凝土與鄰接已硬化混凝土見溫差不得不不大于15℃。9）在新澆筑混凝土過程或澆筑完畢時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土條件下，采用辦法將水排出，繼續(xù)澆筑混凝土時，應(yīng)查明因素，采用辦法減少泌水。10）澆筑混凝土時應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固狀況，發(fā)既有變形、松動、移位時應(yīng)及時解決。11）澆筑混凝土時，應(yīng)認真填寫混凝土施工記錄。12）當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，應(yīng)按冬期施工解決，冬期施工時混凝土入模溫度不應(yīng)低于5℃。13）夏期施工時，混凝土入模溫度不適當高于氣溫，且不適當超過30℃，應(yīng)避免模板和新澆注混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋溫度以及附近局部氣溫不超過40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準相應(yīng)防寒或降溫辦法。施工時，宜盡量安排在傍晚澆筑而避開炎熱白天，也不適當在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部升溫。14）澆筑大體積混凝土應(yīng)在一天中氣溫較低時進行，混凝土澆筑溫度（振搗后50-100mm深處溫度）不適當高于28℃。15）澆筑大體積混凝土應(yīng)沿高度均勻分段、分層澆筑，分段數(shù)目宜減少，每段混凝土厚度控制在1.5-2.0m?；炷翑U大基本容許誤差和檢查辦法序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1界面尺寸0～20尺量長、寬、高各2點2頂面高程±30測量不少于2處3軸線位置20每邊尺量不少于2處4預(yù)埋件中心位置5尺量7.4混凝土振搗1）混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實，振搗采用插入式振搗器垂直點陣。2）振搗時禁止碰撞鋼筋和模型。振動器振動深度普通不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。3）混凝土振搗過程中應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。在振搗過程中應(yīng)加強檢查模板制撐得穩(wěn)定性和接縫密合狀況，防止在振搗過程中產(chǎn)生漏漿。4）振搗時須符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器移動間距不適當不不大于振搗器半徑1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)深度宜為50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm距離。eq\o\ac(○,2)當振動完畢，需變換水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振搗棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。eq\o\ac(○,3)振搗時，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其她預(yù)埋部件。eq\o\ac(○,4)每一振點振搗延續(xù)時間宜為20～30S，以混凝土不再沉落、不浮現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。eq\o\ac(○,5)對每一種振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面浮現(xiàn)平坦泛漿。7.5養(yǎng)生混凝土養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土濕度和溫度控制。1）混凝土振搗完畢后，盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋混凝土暴露面，防止表面水分蒸發(fā)。2）暴露面保護層混凝土初凝先后，卷起塑料薄膜，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。3）盡量延遲混凝土拆模時間，混凝土帶模養(yǎng)護期間，采用帶模包裹、澆水或噴淋灑水等辦法進行保濕、潮濕養(yǎng)護。4）去除表面覆蓋物或拆模后，對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等辦法進行潮濕養(yǎng)護。也可在混凝土表面處在潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具備凝結(jié)水珠。盡量延長混凝土包覆（裹）養(yǎng)護時間。5）新澆混凝土與鄰接已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間溫差不得不不大于20℃。6）混凝土養(yǎng)護期間注意采用保溫辦法，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生激烈變化?；炷羶?nèi)部最高溫度不適當高于65℃，混凝土表面養(yǎng)護水溫度與混凝土表面溫度之間溫差不得不不大于15℃?；炷翗?gòu)造或構(gòu)件在任一養(yǎng)護時間內(nèi)內(nèi)部最高溫度與表面溫度之差不適當不不大于20℃，當周邊大氣溫度與養(yǎng)護中混凝土表面溫度之差超過20℃時，混凝土表面必要覆蓋保溫。7）混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，采用恰當保溫（寒季）隔熱（夏季）辦法，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生激烈變化，保證養(yǎng)護期間混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間溫差不得超過15℃，直至混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定為止。8）當混凝土拆模后也許與流動水接觸時，在混凝土與流動地表水或地下水接觸前采用有效保溫保濕養(yǎng)護辦法養(yǎng)護14d以上，且保證混凝土獲得75%以上設(shè)計強度。養(yǎng)護結(jié)束后及時回填。9）在任意養(yǎng)護時間，淋注于混凝土表面養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，兩者間溫差不得不不大于15℃。10）混凝土養(yǎng)護期間，對大體積承臺進行溫度監(jiān)控，定期測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并依照混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)變化狀況及時調(diào)節(jié)養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差滿足規(guī)定。溫度測控采用后置式測溫法，即在承臺施工期間，在砼構(gòu)造恰當部位，預(yù)留5cm孔洞，測溫時將溫度計放入孔內(nèi)進行測溫，測溫完畢后將孔洞用同標號混凝土封死。11）混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)對混凝土養(yǎng)護過程作詳細記錄，并建立嚴格崗位責任制。7.6混凝土拆?；炷敛鹉r強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。當設(shè)計未提出規(guī)定期，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）混凝土拆模時間除需考慮拆模時混凝土強度外，還應(yīng)考慮到拆模時混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護。2）模板在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆模后混凝土構(gòu)造應(yīng)在混凝土達到100%設(shè)計強度后，方可承受所有設(shè)計荷載。拆模時，混凝土與表層混凝土之間溫差、表層混凝土與環(huán)境之間溫差均不不不大于15℃時方可拆模。大風或氣溫急劇變化時不適當拆模?；炷羶?nèi)部開始降溫前不得拆模。炎熱和干燥季節(jié)，應(yīng)采用逐段拆模、邊拆邊蓋、邊拆邊澆水或邊拆邊噴涂養(yǎng)護劑拆模工藝。7.7混凝土缺陷解決1）混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外觀時，應(yīng)認真分析缺陷產(chǎn)生因素，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行解決。2）當混凝土表面缺陷經(jīng)分析不危及構(gòu)造或構(gòu)間使用性能和耐久性能時，可采用專門方案進行修補解決。3）混凝土表面缺陷修補后，修補或填充混凝土應(yīng)與本體混凝土表面緊密結(jié)合，在填充養(yǎng)護和干燥后，所有填充物應(yīng)結(jié)實、無收縮開裂或產(chǎn)生鼓形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達到規(guī)定規(guī)定，修補后混凝土耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。④除監(jiān)理工程師批準外，用模板成型混凝土表面不容許粉刷。7.8施工接縫解決基本施工接縫解決應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當設(shè)計無規(guī)定期應(yīng)符合下列規(guī)定：1）接縫面普通應(yīng)為水平面，邊沿應(yīng)解決平整2）混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)設(shè)直徑不不大于16㎜鋼筋長度1米，埋入深度50cm，間距30cm。連接鋼筋混凝土保護層厚度應(yīng)符合關(guān)于規(guī)定。3）施工縫處水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，澆注混凝土前應(yīng)用水沖凈、濕潤，但不得存有積水。鑿毛應(yīng)在距混凝土外緣2～3㎝以內(nèi)進行，并使接縫面露出70%以上新鮮混凝土。4）混凝土鑿毛時需達到下列強度人工鑿毛不不大于2.5MPa機械鑿毛不不大于10MPa7.9裂紋控制1）配制耐久性砼，選取合理澆筑工藝通過配合比優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)選出砼配合比體積穩(wěn)定性和抗裂性能最優(yōu)，具備低水化熱、低收縮特點。砼保護層采用小直徑專用搗固棒振搗，提高保護層砼密實度，增強砼抗裂性能。2）控制溫差裂紋，加強砼養(yǎng)護控制入模溫度，實行測溫方案：減少砼入模溫度，縮小構(gòu)造內(nèi)部、表面以及環(huán)境溫度差別。加強養(yǎng)護控制：加強養(yǎng)護，是控制溫差、干縮等裂紋重要辦法。7.10砼質(zhì)量控制辦法7.10.1砼攪拌質(zhì)量控制采用強制性攪拌機、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)、耐久性砼攪拌符合《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)【】157號)規(guī)定。夏季攪拌砼時,采用加冰降溫等辦法,保證砼拌和物溫度。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定,保證良好工作度和可泵性。7.10.2砼運送及泵送過程控制運送道路平順暢通,選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配專用砼運送車。夏季對運送車采用保溫隔熱辦法。泵送砼時，輸送管路起始水平管段長度不不大于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路其他部位均不采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。7.10.3砼澆筑質(zhì)量控制澆筑砼前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，涉及澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；砼澆筑過程中，不得無端更改事先擬定澆筑方案。澆筑砼前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊位置、數(shù)量及其緊固限度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面墊塊至少為4個/㎡，綁扎墊塊和鋼筋鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。砼入模前，測定砼溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件規(guī)定砼方可入模澆筑。砼澆筑采用分層持續(xù)推動方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。在炎熱季節(jié)澆筑砼時，避免模板和新澆砼直接受陽光照射，保證砼入模前模板和鋼筋溫度以及附近局部氣溫均不超過40℃。盡量安排在傍晚避開炎熱白天澆筑砼。傾落高度不大于2m時，采用自由傾落；不不大于2m時，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送砼，保證砼不浮現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。砼澆筑需持續(xù)進行，在澆筑過程中，嚴格控制砼均勻性和密實性。7.10.4砼振搗質(zhì)量控制砼振搗可采用插入式高頻振動棒振搗設(shè)備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。砼振搗按事先規(guī)定工藝和辦法進行，砼澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，普通不超過30s，避免過振。在振搗砼過程中，加強檢查模板支撐穩(wěn)定性和接縫密合狀況，以防漏漿。砼澆筑完后，仔細將砼表面壓實抹平，抹面時禁止灑水。7.10.5砼養(yǎng)護質(zhì)量控制砼振搗完畢，及時采用保濕辦法對砼進行養(yǎng)護。當新澆砼具備暴露面時，先將暴露面砼抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采用噴霧灑水等辦法對砼進行保濕養(yǎng)護14d以上。當砼采用帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處砼不失水干燥。當砼強度滿足拆模規(guī)定，且芯部混凝土與表層混凝土之間溫差、表層混凝土與環(huán)境之間溫差均不得不不大于20℃，方可拆模（混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模）。拆模后，迅速采用養(yǎng)生布對砼進行后期養(yǎng)護?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)采用防護辦法，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受流動水直接沖刷。砼養(yǎng)護期間，對有大體積混凝土構(gòu)造進行溫度監(jiān)控，定期測定砼芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并依照砼溫度和環(huán)境參數(shù)變化狀況及時調(diào)節(jié)養(yǎng)護制度，嚴格控制砼內(nèi)外溫差滿足規(guī)定。8.質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)保辦法8.1工程質(zhì)量保證辦法8.1.1質(zhì)量總體目的保證所有工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收原則，工程一次驗收合格率達到100%。施工現(xiàn)場整潔，環(huán)保辦法貫徹，做到文明施工。圖8.1-1質(zhì)量保證體系8.1.2質(zhì)量保證體系依照ISO9001（）質(zhì)量保證體系管理模式，建立健全以項目經(jīng)理為第一負責人工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項目部、分部二級質(zhì)量管理體系，從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量保證體系。8.1.3質(zhì)量保證辦法 (1)組織保證辦法成立以分部經(jīng)理為組長質(zhì)量管理機構(gòu)，副組長由分部總工、分部副經(jīng)理擔任，同步在經(jīng)理部成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組。質(zhì)量管理管理體系見圖8.1-2。項目部負責人項目部負責人項目部技術(shù)負責人項目部安全負責人分部經(jīng)理安全質(zhì)量部工程管理部實驗室設(shè)備物資部分部總工組長：分部經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部分部實驗室設(shè)備物資部專業(yè)施工隊質(zhì)量方針目的圖8.1-2魯南高鐵LQTJ-1標質(zhì)量管理體系框圖(2)制度辦法1)建立健全質(zhì)量責任制，實行項目工程質(zhì)量終身責任制。質(zhì)量管理體系框圖見圖8.1-2。2)實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價計價制度，項目部對工程隊驗工計價，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度。3)建立健全質(zhì)量檢查評審制度。4)強化質(zhì)量意識，加強培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。5)建立“三自”管理制度和事故申報制度，對質(zhì)量問題采用逐級上報制度。6)建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度。(3)技術(shù)辦法1)開工前應(yīng)精確擬定橋位，并埋設(shè)必要護樁，設(shè)立水準基點。施工期間定期進行中線及水平檢查，保證橋位中線、跨度及各部位標高精確無誤。2)砼拌和站、存料場地面要做硬化解決，防止泥土污染原材料。3)隱蔽工程必要進行檢測實驗工作，在明挖基本施工中，重點對鋼筋制作綁扎、澆筑砼二個核心工序制定檢查要點，逐項控制。及時填寫分項工程質(zhì)量檢查單，使得各項工序特別是核心工序處在受控狀態(tài)，杜絕不合格工序流入下道工序中。8.2安全保障辦法8.2.1安全組織機構(gòu)建立實行分部項目經(jīng)理安全責任制，建立以崗位責任制為中心安全逐級負責制，各級成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和關(guān)于人員安全工作職責。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，分部經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，職能部門和施工隊負責人為成員，設(shè)立安全質(zhì)量監(jiān)察部下屬專職安全工程師和安全員負責項目安全監(jiān)查和尋常工作。安全管理組織機構(gòu)見下圖8.2-1。專職安檢工程師專職安檢工程師工班兼職安全施工員項目組長：項目經(jīng)理經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：分部經(jīng)理副組長：安全長副組長：安全質(zhì)量部長專職安全員領(lǐng)導(dǎo)組分管組施工隊圖8.2-1安全管理組織機構(gòu)8.2.2安全保證管理辦法(1)安全管理制度在施工中，堅持安全活動日學習制度和安全例會制度、建立安全辦法先報批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。制定高空作業(yè)安全專項規(guī)定、開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度、各類機電設(shè)備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度、用電安全須知及電力架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度、防洪防火安全專項規(guī)定、突發(fā)事故解決作業(yè)安全專項規(guī)定等，做到各項工作有章可循。(2)進行安全教誨施工現(xiàn)場制作安全宣傳欄和警示標志，配齊安全防護用品。對全體職工進行安全知識和基本技能培訓(xùn)，熟悉和遵守關(guān)于安全技術(shù)操作規(guī)程，并進行安全考試。對進入施工現(xiàn)場人員要交代安全注意事項，穿戴安全防護用品。(3)進行安全檢查建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊周總結(jié)，分部每月進行一次安全教誨和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。(4)開展安全生產(chǎn)檢查活動分部每月組織一次安全檢查，每季分部聯(lián)合項目部組織一次安全大檢查。各架子隊每周組織一次安全檢查。對重點工程安全工作加大力度和檢查頻率。(5)跨路施工安全辦法在施工場地出入口設(shè)立規(guī)范醒目交通標志，夜間啟動燈光示警標志。8.2.3安全保證技術(shù)辦法橋梁施工現(xiàn)場完善安全生產(chǎn)設(shè)施，認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為重要內(nèi)容安全防范辦法。所有吊裝機具，鋼絲繩等經(jīng)常進行檢查，保證有足夠強度和安全系數(shù)。高空或河上作業(yè)，設(shè)立安全網(wǎng)，系牢安全繩，戴好安全帽，保證構(gòu)造物和人身安全。上崗邁進行體檢和技術(shù)考核，合格后方可操作。在工地醒目位置樹立安全標示牌，以警示施工和其她人員。各種裝吊設(shè)備正式使用前，安排試運營，合格后方可進行裝吊作業(yè)，裝吊作業(yè)中禁止超載。(1)其她安全保障辦法1)安全用電辦法加強現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照關(guān)于規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由通過專業(yè)培訓(xùn)、獲得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗人員擔任。設(shè)立好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)暫時設(shè)施，停放機械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴格按規(guī)定高度和范疇進行。禁止亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。暫時用電符合供電安全運營規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格電器設(shè)備和線路，及時更換，禁止帶故障運營或作業(yè)。2)施工機械安全保障辦法物資設(shè)備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全因素。各種機械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查貫徹狀況。禁止無證駕駛及酒后駕駛。加強工程機械和車輛檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全教誨，禁止違章開車，杜絕交通事故發(fā)生。8.3工期保證辦法8.3.1保證工期組織辦法⑴實行分部項目經(jīng)理負責制，設(shè)立強有力工程管理系統(tǒng)，實行工程全面管理。⑵依照工程狀況和工期規(guī)定，進場施工各工程隊，強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。建立工期崗位責任制，保證明行性施工組織設(shè)計實現(xiàn)；發(fā)揚光榮老式和作風，群策群力開展好目的管理；制定詳細而又科學合理施工作業(yè)籌劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實現(xiàn)籌劃目的。⑶全局“一盤棋”，在人、財、物上保證本工程施工需要。加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。8.3.2保證工期勞動管理辦法⑴加強用工籌劃性，依照工程量、工期、工作面可行性，實現(xiàn)定額用工。⑵加強勞動定額管理，保證定額水平完畢。⑶核心工程要特別加強組織指揮工作，做到各工序持續(xù)施工。⑷領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。⑸發(fā)揚艱難奮斗作風，節(jié)假日照常進行施工。8.3.3保證工期技術(shù)保證辦法⑴優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調(diào)節(jié)和優(yōu)化施工籌劃，保證工序準時或提前完畢。⑵組織好流水化、程序化施工作業(yè)，保證一環(huán)緊扣一環(huán)施工程序。⑶發(fā)揮技術(shù)管理保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓貫徹。當遇到難度較大或一時解決不了技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。⑷技術(shù)工作者要進一步一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。⑸加強項目總工程師技術(shù)崗位責任制，對技術(shù)負責并行使技術(shù)否決權(quán)。保證技術(shù)可靠、工藝先進、工序合理，從而保證施工順利進行。8.3.4保證工期物資保障辦法⑴加強物資采購人員選配。⑵材料籌劃要超前提出，并按施工籌劃安排，保證準時到位。⑶把握建筑施工旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)狀況，特別是季節(jié)性施工要做好材料恰當準備。⑷嚴把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進場。8.3.5保證工期設(shè)備保障辦法⑴設(shè)備管理人員，要選配技術(shù)素質(zhì)好、事業(yè)心和責任感強員工擔任。⑵加強設(shè)備維修與保養(yǎng)，保證完好率和出勤率。⑶加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備調(diào)度調(diào)節(jié)工作。⑷依照工程進度，需購新設(shè)備時應(yīng)超前考慮，超前定貨，做到隨用隨上。8.3.6地方關(guān)系協(xié)調(diào)解決好各種外部關(guān)系，爭取一種良好施工環(huán)境⑴與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理以及本地政府、群眾密切聯(lián)系，理順關(guān)系，搞好團結(jié)和情誼，并依托建設(shè)單位，加強密切協(xié)作配合，創(chuàng)造良好外部環(huán)境，一條路一條心，保證施工順利進行。⑵發(fā)揚團結(jié)合伙精神，與相鄰管段施工單位密切協(xié)作，共同努力，密切與本工程有關(guān)單位合伙與配合。8.4季節(jié)性施工安排及辦法8.4.1雨期施工保證辦法合理調(diào)節(jié)施工籌劃和施工工序，安排不受季節(jié)影響備料、鋼筋加工及場地道路、排水等工作。作好充分材料儲備工作，以防雨季材料短缺而停工。針對本施工區(qū)段降雨量多集中在5、6、7月份，承臺施工受雨季影響較大，為此應(yīng)注意如下幾點：與本地政府及關(guān)于部門密切聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。對工地周邊不良地質(zhì)地段加強觀測，防止塌方對施工導(dǎo)致影響；鋼筋原材或半成品必要存儲于料棚內(nèi)并進行覆蓋，防止雨淋；加強拌和站地面排水系統(tǒng)建設(shè)，沿四周作排水明溝，堆場內(nèi)作排水盲溝，保證地面不積水。粗、細集料搭防雨蓬存儲，雨后要及時測定集料含水率，及時調(diào)節(jié)各種配合比。8.4.2冬期施工保證辦法（1）施工準備冬季施工前，結(jié)合工程進度安排，組織關(guān)于人員編寫冬季施工現(xiàn)場準備方案和各分項工程在不同冬期施工階段中施工辦法和技術(shù)辦法，并進行論證，保證辦法可靠、合理、節(jié)能降耗。針對不同構(gòu)造混凝土和以往冬季施工經(jīng)驗，做好混凝土試配工作，擬定水泥型號、外加劑型號、摻量，擬定原材料加熱溫度、混凝土出罐溫度、運送過程中溫度損失、入模溫度等，采用加熱養(yǎng)護時溫度。組織施工人員學習關(guān)于冬季施工技術(shù)、施工規(guī)范，掌握詳細施工辦法和辦法。測溫人員還要掌握各種測溫辦法，深刻理解測溫意義和測溫數(shù)據(jù)重要性。編制冬季施工設(shè)備、材料籌劃，保證設(shè)備、材料準時進場。（2）混凝土拌制和運送保溫辦法施工中如遇氣溫驟降或安排冬季施工時，則采用相應(yīng)冬季施工辦法?；炷烈悦磕甑谝淮纬掷m(xù)3天浮現(xiàn)室外日平均溫度低于+5℃時或日最低氣溫-3℃如下第一天起，為冬季施工期，其用料及工藝除按普通關(guān)于規(guī)定外還必要符合冬季施工規(guī)范和規(guī)定。冬季來臨前，混凝土冬季生產(chǎn)采用保溫辦法，搭建暖棚將拌合站置于棚內(nèi)，棚內(nèi)生火加溫或設(shè)立蒸氣鍋爐取暖?；炷炼臼┕r依照熱工計算成果，對水和骨料采用加熱辦法。以拌合好混合料溫度來控制各種材料加熱溫度?；炷翑嚢钑r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團，攪拌時間延長50%?；炷翗?gòu)造物，應(yīng)加強養(yǎng)生，采用蓄熱法養(yǎng)生時不得低于10℃?；炷翜囟葴y量：按規(guī)定布置測溫孔并編號，按規(guī)定測量混凝土入模溫度，混凝土養(yǎng)護初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中混凝土溫度。依照養(yǎng)護測溫記錄，推算混凝土強度增長狀況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土表面保溫辦法，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度差不能超過15℃。選定冬季混凝土配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用。冬季養(yǎng)生時間不不大于28天，同步拆模時間應(yīng)恰當延長。（3）鋼筋工程冬季施工辦法雪天不得在現(xiàn)場施焊，必要焊接時采用有效遮蔽辦法，室外風力超過4級，焊接時采用擋風辦法；焊后未冷卻接頭應(yīng)避免遇到冰雪。依照鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選取適當焊接工藝和焊接參數(shù)。每批鋼筋焊接前，必要進行同條件下焊接實驗。焊接接頭分批按規(guī)范進行外觀檢查和力學性能實驗。（4）冬季管、路保溫防寒辦法為了防止冬季供水管線凍壞，影響供水，冬季水池覆蓋保溫材料，供水管線一律埋在凍結(jié)線如下，污水解決池上設(shè)保溫房，保證冬季施工規(guī)定。（5）機械設(shè)備冬季養(yǎng)護辦法冬季施工使用各種機械應(yīng)全面檢查，更換各種潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對有問題機械設(shè)備及時修理，不得帶故障運轉(zhuǎn)。機械在使用前應(yīng)一方面檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)狀況后方可啟動，非專職機電人員禁止動用機械設(shè)備。8.4.3夏期施工保證辦法1)當晝夜平均氣溫高于30℃，應(yīng)按暑期施工解決。2)對水泥、摻合料等儲存罐搭設(shè)遮陽篷，減少溫度；對砂石料采用遮陽篷防曬解決，同步在砂石料上噴灑井水降溫，以便減少原材料進入攪拌機溫度。3)在拌和水中加碎冰塊減少拌和水溫度。4)在炎熱氣候條件下，混凝土入模溫度控制不不不大于30℃，在施工過程中對模板和新澆混凝土搭設(shè)遮陽篷，避免受陽光直射。5)盡量安排在傍晚澆注避開炎熱白天，也不適當在早上腳注以免氣溫升高時加劇混凝土內(nèi)部溫度升高。6)對水平面積不不大于10m2并且高度超過2m混凝土按大體積混凝土施工，大體積混凝土內(nèi)部按規(guī)定設(shè)冷卻水管降溫。7)混凝土運送車采用帆布包裹，避免陽光直曬，同步盡量縮短運送時間。8.5文明施工辦法⑴合理規(guī)劃施工平面：運送道路布置，盡量運用既有道路和永久路基，與倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接；暫時設(shè)施布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要接近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。⑵合理施工組織：有項目概況標牌，有詳細施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。⑶規(guī)范施工、文明施工：工地有施工負責人，技術(shù)人員現(xiàn)場指引；各工班負責人必要現(xiàn)場搞好交接；有冬雨季施工辦法；砼施工必要有配合比告知單；有合格計量工具，并按規(guī)定對的使用；嚴格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。⑷安全：危險處所設(shè)立醒目的志、圍欄；不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護人員。⑸現(xiàn)場材料：存料場庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕辦法；材料堆放整潔；收料認真，精打細算，定額發(fā)料，不揮霍；水泥分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。⑹機械設(shè)備：停放場地平整堅實，不積水；機械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設(shè)備有專人管理、操作。⑺資料：各種技術(shù)資料、記錄報表等齊全、完備、精確；準時呈報完畢實物工作量及進度，并且數(shù)字精確；可以提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益臺帳。⑻解決好與地方關(guān)系：在施工過程中，搞好路地共建，解決好與本地政府和群眾關(guān)系，嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民生活和生產(chǎn)，并為本地提供力所能及服務(wù)。同步要尊重本地和少數(shù)民族風俗習慣，嚴格遵守民族政策。8.6環(huán)保辦法8.6.1環(huán)保和水土保護目的本工程環(huán)保和水土保護目的是：“三不破壞”——不破壞自然景觀、人文景觀、不破壞生態(tài)環(huán)境；“三不污染”——不導(dǎo)致水質(zhì)污染、不導(dǎo)致空氣污染、不導(dǎo)致噪音污染。保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)保工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適當生活和勞動環(huán)境。8.6.2環(huán)保和水土保護組織機構(gòu)積極服從“五位一體”環(huán)保管理控制體系。建立與地方各級環(huán)保、水保、河道、風景名勝區(qū)等主管部門溝通機制，積極接受監(jiān)督檢查。成立以分部項目經(jīng)理為組長環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，做好施工期間環(huán)保、水保工作，環(huán)保部為尋常管理機構(gòu)，環(huán)保、水保組織機構(gòu)見下圖11.6-1。8.6.3環(huán)保和水土保持辦法施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個某些。即自然景觀保護、生態(tài)環(huán)保、水土保持、施工和生活廢水解決、廢氣粉塵解決、噪音控制。(1)自然景觀保護為保護施工區(qū)域本地自然景觀，施工期間應(yīng)嚴格做好如下幾點：①嚴格按照施工總平面布置圖布置暫時設(shè)施，不得修建超過規(guī)劃范疇以外建筑。②所有暫時設(shè)施修建必要嚴格按照既定原則和規(guī)定進行，不得低于規(guī)定原則。保證暫時設(shè)施整潔統(tǒng)一，外表美觀。場地平整，各種水電、排水管線或溝槽布置及搭設(shè)符合有關(guān)規(guī)定。施工人員駐地每100米間距配備垃圾箱一種，各施工隊及項目部均搭設(shè)簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。做好場地和暫時設(shè)施內(nèi)綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。環(huán)保、水保組織機構(gòu)環(huán)保、水保組織機構(gòu)組長：分部經(jīng)理副組長：分部副經(jīng)理副組長：環(huán)保拆遷部部長生活管區(qū)環(huán)保監(jiān)督員環(huán)保工程師施工點環(huán)保監(jiān)督員領(lǐng)導(dǎo)層一分部執(zhí)行層圖8.6-1環(huán)保、水保組織機構(gòu)(2)生態(tài)環(huán)保對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，結(jié)合施工中也許產(chǎn)生影響，合理進行施工組織，盡量使用不破壞原有生態(tài)施工辦法。嚴格貫徹其他環(huán)保辦法，保護溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境。不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和有關(guān)部門容許狀況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對合同規(guī)定施工界限外植物、樹木，必要竭力維持原狀?？吵龢淞只蚱渌?jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主批示批準。做好樹林防火辦法，配備滅火器材。除征地范疇內(nèi)耕地占用，不得侵占既有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復(fù)耕復(fù)耕，能造地造地，盡量保護耕地。對有害物質(zhì)（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要通過解決后運至業(yè)主和監(jiān)理工程師承認地點進行掩埋，以防泄露，導(dǎo)致對動物、植物損害。施工沿線棄碴和剩余失效灰砂、砼等，選取適當?shù)屯莸囟逊?、填埋，避免流失污染環(huán)境。(3)水土保持防排水：施工期間始終保持工地良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面暫時排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量運用永久征地，減少對耕地或林木損壞，避免水土流失。施工道路頂面筑成2%橫坡，以利于排水。(4)施工期生產(chǎn)和生活廢水解決施工期水污染重要來自施工人員生活污水和生產(chǎn)廢水兩某些,由于兩某些廢水性質(zhì)不同,擬將其分開解決?？紤]到工程各施工部位相距較遠，難以進行集中解決，依照施工場地分布，各駐地內(nèi)設(shè)管線將污廢水集中進行解決方案。生活污水重要污染物都是易生物降解有機物，考慮到施工期間生產(chǎn)與管理條件，選取較易操作控制以生物接觸氧化為主體解決工藝。生產(chǎn)廢水涉及施工機械設(shè)備清洗含油廢水和砼養(yǎng)護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行解決，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。禁止任意排放。(5)防大氣污染進入分部機動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。分部駐地400m范疇內(nèi)和工地上道路每天要不定期打掃，適時進行灑水，特殊范疇內(nèi)工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運送車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及外表用水沖洗干凈，不得污染市區(qū)道路。工地生活垃圾棄在半密封池中，定期焚燒掩埋解決；工地設(shè)立能沖洗廁所若干處，派專門人員清理打掃，并定期對周邊噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。防止開挖出泥土被雨水沖散或流溢，沖散泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產(chǎn)生二次揚塵。施工人員生活中采用液化石油氣，減少燃煤，如用鍋爐燃煤盡量采購使用低硫煤，減少二氧化硫排放量。工地配灑水車，依照氣候狀況適時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。原材料檢查及配合比選取、砼生產(chǎn)(6)防噪音污染原材料檢查及配合比選取、砼生產(chǎn)機械運送車輛路過居住場合時應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭；恰當控制機械動力布置密度，拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業(yè)時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機械設(shè)備振動聲音較大，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大也許減少噪聲影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；采用綜合治理辦法，合理安排施工籌劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范疇之內(nèi)，白天最大不超過75分貝，夜間控制在45－55分貝之間。9.預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案9.1施工風險預(yù)警預(yù)報現(xiàn)場施工建立一套系統(tǒng)風險監(jiān)控和預(yù)警預(yù)報體系。特別是對于工程重大風險點，通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)管理，及時掌握其發(fā)展狀態(tài)。詳細工作涉及：⑴依照工程風險特點，擬定合理工程監(jiān)測方案，制定預(yù)警原則；⑵將各監(jiān)測成果和風險事故建立相應(yīng)關(guān)系；⑶擬定基于監(jiān)測成果風險評價級別；⑷依照監(jiān)測成果進行風險動態(tài)評價；⑸如果發(fā)現(xiàn)異常或超過警戒值，及時進行風險報警，采用規(guī)避辦法，做好風險事故解決準備工作。9.2施工風險告示依照風險評估成果，在每個單項工程施工之前，以風險預(yù)告形式，將其中重要風險點告示現(xiàn)場詳細施工作業(yè)隊。作業(yè)隊提交專門風險處置方案，逐級上報，審批通過后方可施工。施工現(xiàn)場風險告示是工程風險管理中非常重要一環(huán)，作業(yè)架子隊要在工程現(xiàn)場設(shè)立風險宣傳牌，對各個階段風險點和注意事項進行宣傳和教誨?，F(xiàn)場風險告示涉及：重要風險事故、風險管理實行負責人、致險因子與風險級別、施工人員注意事項、事故預(yù)兆、風險規(guī)避辦法、風險事故預(yù)案等。9.3重大事故解決流程對于重大工程事故，形成現(xiàn)場風險事故解決流程，明確各方職責和重要任務(wù)，保證風險事故發(fā)生后，能盡快得到妥善解決。工程重大事故解決程序見圖9.3-1。重大事故征兆發(fā)生重大事故征兆發(fā)生班組負責人施工單位項目經(jīng)理建設(shè)單位上報政府等關(guān)于職能部門工程風險管理小組組織實行事故預(yù)案形成風險解決文檔9.4施工風險文檔編寫工程建設(shè)過程中形成專門風險管理文檔，風險管理文檔和風險評估報告可作為工程竣工交驗文獻。詳細涉及：⑴重要工程風險及其致險因子；⑵工程重大風險點規(guī)避辦法和事故預(yù)案；⑶風險事故發(fā)生時間、地點、因素分析、損失狀況和采用解決辦法；⑷規(guī)避辦法實行負責人、時間和控制效果。9.5工程施工應(yīng)