PAGEPAGE1國網(wǎng)無人機技能競賽理論參考試題庫大全-下（判斷題匯總）判斷題1.屬于減升裝置的輔助操縱面是擾流扳A、正確B、錯誤答案：A2.高度超過20米后，沒有地面效應(yīng)的影響A、正確B、錯誤答案：A3.無人機河湖監(jiān)管技術(shù)作業(yè)流程為：前期準(zhǔn)備,數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)分析,成果匯總；A、正確B、錯誤答案：B人機河湖監(jiān)管技術(shù)作業(yè)流程:前期準(zhǔn)備,數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)處理,成果匯總4.飛機接近失速，會出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：A5.在可見光云圖上，成熟的氣旋呈現(xiàn)出螺旋狀云系A(chǔ)、正確B、錯誤答案：A6.前庭覺無人機操作員在操縱無人機時無法感知的。A、正確B、錯誤答案：A7.飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在過冷水滴A、正確B、錯誤答案：A8.氣溫隨高度升高而升高不是對流層的主要特征。A、正確B、錯誤答案：A9.山地地形多少會引起風(fēng)切變A、正確B、錯誤答案：B10.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關(guān)注的是指南針校準(zhǔn)A、正確B、錯誤答案：B11.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可能造成氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度A、正確B、錯誤答案：A12.飛機下滑距離與下滑高度有關(guān)A、正確B、錯誤答案：A13.無人機河湖監(jiān)管應(yīng)用需具備：適用性，規(guī)范性，可行性，安全性；A、正確B、錯誤答案：A14.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練，學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為：帶飛時間A、正確B、錯誤答案：A15.大多數(shù)旋翼飛行器自主飛行過程利用氣壓高度計實現(xiàn)高度感知A、正確B、錯誤答案：A16.使飛機繞立軸作旋轉(zhuǎn)運動的力矩稱為縱向力矩A、正確B、錯誤答案：B17.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是：第三轉(zhuǎn)彎時機應(yīng)適當(dāng)提前，以便第四轉(zhuǎn)彎點距降落點比正常略遠一些。A、正確B、錯誤答案：B18.民航局及其地區(qū)管理局對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責(zé)A、正確B、錯誤答案：B19.機場上空高度較低的云會直接影響飛行的起降，其中，危害最大的是對流云A、正確B、錯誤答案：A20.航空單位負責(zé)人對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責(zé)A、正確B、錯誤答案：B21.多旋翼飛行器動力電池盡量選用快速充電器A、正確B、錯誤答案：B22.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是：四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當(dāng)前移，并及時減小油門保持相應(yīng)的速度下滑。A、正確B、錯誤答案：B23.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，起飛時間早不得早于日出前20分鐘A、正確B、錯誤答案：A24.氣壓式高度表的撥正QNH，高度表指示修正海平面氣壓高度A、正確B、錯誤答案：A25.說法錯誤的是（沒有提到的條件則視為相同）：旋翼直徑越大則拉力越大A、正確B、錯誤答案：B26.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段：積云階段、成熟階段、消散階段A、正確B、錯誤答案：A27.對于涉及酒精或藥物的違禁行為，按照規(guī)定可以給予警告，暫扣執(zhí)照或合格證1到6個月或吊銷執(zhí)照A、正確B、錯誤答案：A28.無人機在遙控下降，速度過大駕駛員適當(dāng)減小帶桿量增大下滑角A、正確B、錯誤答案：B29.多軸飛行器的螺旋槳,槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)A、正確B、錯誤答案：A30.北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：B31.執(zhí)行緊急救護、搶險救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計劃申請遲應(yīng)在飛行前1小時提出。A、正確B、錯誤答案：A32.格拉納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由俄羅斯構(gòu)建的。A、正確B、錯誤答案：A33.無人機視距內(nèi)/超視距飛行執(zhí)照/合格證申請人必須年滿18周歲A、正確B、錯誤答案：B34.關(guān)于“民用航空器國籍”正確的是自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍A、正確B、錯誤答案：B35.飛機積冰一般發(fā)生在-1至15攝氏度的溫度范圍內(nèi)A、正確B、錯誤答案：B36.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請型號合格證A、正確B、錯誤答案：A37.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于50m。A、正確B、錯誤答案：B38.飛機獲得最大下滑距離的速度是最大下滑速度A、正確B、錯誤答案：B39.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%A、正確B、錯誤答案：A40.小型無人機是指空機質(zhì)量≤1260KG的無人機A、正確B、錯誤答案：B41.100米等于328英尺。A、正確B、錯誤答案：A42.無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)A、正確B、錯誤答案：B43.無人機相對有人機可靠性指標(biāo)高A、正確B、錯誤答案：B44.飛機坡度增大，升力的垂直分量增大A、正確B、錯誤答案：B45.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“美國手”，是指左手左右動作控制油門或高度A、正確B、錯誤答案：B46.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可分為下.中.上三個層次，其中，中層氣流相對平穩(wěn)A、正確B、錯誤答案：A47.無人機傘降回收方式一般的應(yīng)用范圍為III、IV、XI級別無人機A、正確B、錯誤答案：A48.改變旋翼拉力大小的方法不包括操縱方向舵A、正確B、錯誤答案：A49.在機翼上，駐點處是空氣與前緣相遇的地方A、正確B、錯誤答案：A50.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為8A、正確B、錯誤答案：A51.大型無人機是指空機質(zhì)量大于5700KGA、正確B、錯誤答案：A52.民用無人機超視距駕駛員的帶飛時間不少于55小時A、正確B、錯誤答案：B53.對于涉及酒精或藥物的違禁行為處罰的人員，自其違禁行為發(fā)生之日起一年內(nèi)，局方將不接受該人員提出的任何按本規(guī)則頒發(fā)執(zhí)照或等級的申請A、正確B、錯誤答案：A54.場地標(biāo)注主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A、正確B、錯誤答案：A55.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反力矩，常見的做法是用另一個小型旋翼，即尾槳，在機身尾部產(chǎn)生抵消反向運動的力矩。A、正確B、錯誤答案：B56.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機順風(fēng)逆風(fēng)地速相同A、正確B、錯誤答案：B57.無人機航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機自身技術(shù)指標(biāo)特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、正確B、錯誤答案：B58.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為：飛控——機載遙控接收機——電機——電調(diào)A、正確B、錯誤答案：B59.民用無人機實名登記系統(tǒng)2017年5月16日頒布A、正確B、錯誤答案：A60.輕型無人機是指質(zhì)量＞7KG但≤16KG的無人機，且全馬力平飛中矯正空速小于100KM/H，升限小于3000MA、正確B、錯誤答案：B61.風(fēng)速對多軸航拍效果影響最大A、正確B、錯誤答案：A62.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均勻引起的，空氣受熱膨脹上升，受冷則下沉，進而產(chǎn)生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動，溫度越高，大氣對流運動越明顯，赤道地區(qū)對流效果明顯A、正確B、錯誤答案：A63.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是符合目視氣象條件方可飛入A、正確B、錯誤答案：B64.近地飛行特點正確的是直升機在自轉(zhuǎn)著陸時，地面效應(yīng)可以減小垂直著陸速度。此外，地面效應(yīng)能增加直升機的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：A65.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由OPA.）C地區(qū)管理局部門頒發(fā)A、正確B、錯誤答案：B66.遙控?zé)o人機著陸時收油門過晚、過細，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機下沉慢，容易拉平高或者進入平飄時仰角較小。A、正確B、錯誤答案：A67.每個飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存三年A、正確B、錯誤答案：A68.飛機接近失速，會出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A69.飛機以一定速度逆風(fēng)起飛時升力將減小A、正確B、錯誤答案：B70.無人機適航證書應(yīng)當(dāng)存放備查。A、正確B、錯誤答案：B71.干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的A、正確B、錯誤答案：B72.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為全機的壓力中心A、正確B、錯誤答案：A73.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)左側(cè)滑。A、正確B、錯誤答案：B74.國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、正確B、錯誤答案：A75.共軸雙旋翼式的旋翼飛行器不是直升機：A、正確B、錯誤答案：B76.正確規(guī)劃任務(wù)流程：接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計劃。A、正確B、錯誤答案：B77.機翼升力系數(shù)僅與攻角有關(guān)A、正確B、錯誤答案：B78.飛機的航向穩(wěn)定性是指飛機繞立軸的穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A79.保持勻速上升時，升力與重力相等A、正確B、錯誤答案：A80.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地主要是因為使機輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞。A、正確B、錯誤答案：A81.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當(dāng)時，他們的交鋒去很少移動，這種鋒面稱為交錯鋒A、正確B、錯誤答案：B82.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下最大轉(zhuǎn)彎半徑限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、正確B、錯誤答案：B83.直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是直-11型直升機A、正確B、錯誤答案：B84.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是對稱型A、正確B、錯誤答案：B85.懸停狀態(tài)的多軸飛行器橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后側(cè)螺旋槳減速實現(xiàn)向后移動A、正確B、錯誤答案：A86.平流層空氣上下對流激烈A、正確B、錯誤答案：B87.飛機失速的原因是飛機迎角超過臨界迎角A、正確B、錯誤答案：A88.航跡規(guī)劃應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、正確B、錯誤答案：B89.多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為飛控——電調(diào)——機載遙控接收器——電機A、正確B、錯誤答案：B90.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是：平飄前段，速度較大，飛機下沉較慢，拉桿的動作應(yīng)快速，防止拉飄。A、正確B、錯誤答案：B91.懸停狀態(tài)的6軸飛行器橫軸前側(cè)螺旋槳加速，橫軸后側(cè)螺旋槳減速實現(xiàn)向前移動A、正確B、錯誤答案：B92.對飛行教員合格證申請人的知識要求為教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.駕駛員機長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識A、正確B、錯誤答案：A93.多軸GPS天線應(yīng)該盡量安裝在飛行器頂部A、正確B、錯誤答案：A94.紅外攝像機對地拍攝或成像的無人機任務(wù)設(shè)備基本不會受到云層與霧霾的影響A、正確B、錯誤答案：B95.飛行航跡在無人機任務(wù)規(guī)劃中的作用是顯示無人機的飛行位置、畫出飛行航跡、標(biāo)識規(guī)劃點以及顯示規(guī)劃航跡等。A、正確B、錯誤答案：B96.當(dāng)前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式包括自主控制、人工遙控和人工智能。A、正確B、錯誤答案：B97.無人機飛行操作員在飛行時應(yīng)關(guān)注的是飛行航跡。A、正確B、錯誤答案：B98.關(guān)于旋翼槳榖的說法正確的是槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。A、正確B、錯誤答案：A99.導(dǎo)航子系統(tǒng)是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機相當(dāng)于駕駛員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、正確B、錯誤答案：B100.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生橫滾角變化A、正確B、錯誤答案：B101.人工催化播撒降雨作業(yè)的氣象無人機在控制成本的情況下，允許單次使用不回收A、正確B、錯誤答案：B102.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶駕駛員執(zhí)照或合格證A、正確B、錯誤答案：A103.對飛機飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)A、正確B、錯誤答案：A104.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，主要通過控制方向舵桿量操縱。A、正確B、錯誤答案：A105.多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是飛行器的速度A、正確B、錯誤答案：A106.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進，后方兩軸需要加速A、正確B、錯誤答案：A107.高度增加，最佳爬升角速度（Vx）增大，最佳爬升率速度（Vy）減小。A、正確B、錯誤答案：A108.飛機的橫向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性橫軸A、正確B、錯誤答案：B109.直升機的操縱不包括副翼操縱A、正確B、錯誤答案：A110.航路的某一段受到條件限制時，可以減小寬度，但不得小于A、正確B、錯誤答案：A111.多旋翼飛行器使用的電調(diào)通常被分為有刷電調(diào)和無刷電調(diào)A、正確B、錯誤答案：A112.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是機身力矩和機翼力矩A、正確B、錯誤答案：B113.在大氣層內(nèi)，大氣壓強隨高度增加而增加A、正確B、錯誤答案：B114.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進行更新。A、正確B、錯誤答案：B115.溫度對飛機的升限有影響，氣溫升高，所有飛機的升限都要減小A、正確B、錯誤答案：A116.某多軸動力電池容量為10Ah,表示理論上，以10mA電流放電，可放電1小時A、正確B、錯誤答案：B117.多軸飛行器使用的動力電池一般為Li-po（鋰聚合物電池）A、正確B、錯誤答案：A118.經(jīng)驗表明無人機每飛行20小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護，至少每50小時進行較小的維護。A、正確B、錯誤答案：A119.氣象臺觀測的風(fēng)向是180，飛機起飛著陸時的佳方向是由南朝北A、正確B、錯誤答案：B120.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制、無人機飛行管理、應(yīng)急控制A、正確B、錯誤答案：A121.慣導(dǎo)（INS）的優(yōu)點包括無漂移A、正確B、錯誤答案：B122.側(cè)風(fēng)中著落帶偏側(cè)接地，應(yīng)該向偏側(cè)方向壓副翼桿，反方向打方向舵。A、正確B、錯誤答案：B123.伯努利方程的使用條件是只要是理想的與外界無能量交換的流體A、正確B、錯誤答案：B124.無人駕駛航空器飛行管理暫行條例所稱無人駕駛航空器，是指沒有機人員、自備只能導(dǎo)航系統(tǒng)的航空器。()（1分）A、正確B、錯誤答案：B125.飛機繞縱軸的穩(wěn)定性稱為橫向穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A126.西北風(fēng)可以表示為315°或NWA、正確B、錯誤答案：A127.鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化。揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°。A、正確B、錯誤答案：A128.空氣的密度與壓力成正比A、正確B、錯誤答案：A129.飛機的爬升角是指飛機上升軌跡與水平線之間的夾角A、正確B、錯誤答案：A130.根據(jù)最新法規(guī)管理規(guī)定，Ⅲ類無人機是指起飛全重在大于4千克小于等于25千克的無人機A、正確B、錯誤答案：B131.遙控?zé)o人機進入四轉(zhuǎn)彎時如飛機接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度。A、正確B、錯誤答案：B132.某多軸電池容量為6000mAh，表示理論上以6A電流放電，可放電一小時A、正確B、錯誤答案：A133.無人機飛行時收起襟翼會使飛機飛行速度減小A、正確B、錯誤答案：B134.某多軸電機標(biāo)有500KV字樣，意義是指對應(yīng)每V電壓，電機提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速A、正確B、錯誤答案：B135.與逆溫層相連系的大氣候特征是穩(wěn)定的空氣層A、正確B、錯誤答案：A136.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是升降舵、方向舵、副翼A、正確B、錯誤答案：A137.空速信息不是GPS發(fā)送的。A、正確B、錯誤答案：A138.保持飛機表面光潔度可以減少飛機摩擦阻力A、正確B、錯誤答案：A139.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀為S型A、正確B、錯誤答案：B140.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員應(yīng)立即拉桿A、正確B、錯誤答案：B141.二沖程活塞汽油發(fā)動機應(yīng)使用2T機油潤滑油A、正確B、錯誤答案：A142.飛機坡度增大，升力水平分量增大A、正確B、錯誤答案：A143.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離A、正確B、錯誤答案：A144.遙控?zé)o人機四轉(zhuǎn)彎后，目測過低時，應(yīng)在加大油門的同時適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段。A、正確B、錯誤答案：A145.無人機巡檢提高了電力維護和檢修的速度和效率。A、正確B、錯誤答案：A146.雷暴處于發(fā)展階段時地面氣壓持續(xù)下降A(chǔ)、正確B、錯誤答案：A147.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時，應(yīng)GPS手動模式切換打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動控制權(quán)A、正確B、錯誤答案：A148.手拋電動固定翼民用無人機，一般在4級風(fēng)以上就難以自駕飛行A、正確B、錯誤答案：B149.關(guān)于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，錯誤的是有助于提高尾槳效率A、正確B、錯誤答案：A150.起飛時,可操縱變距螺旋槳的槳葉角到小槳葉角及高轉(zhuǎn)速A、正確B、錯誤答案：A151.對流層分三層，中層空氣密度大A、正確B、錯誤答案：B152.無人機配平的主要考慮是飛機最大起飛能力沿縱軸的前后位置。A、正確B、錯誤答案：B153.北極的緯度是北緯90°。A、正確B、錯誤答案：A154.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于最大起飛重量A、正確B、錯誤答案：A155.在實際運用中，通常用氣溫垂直遞減率，單位是攝氏度/1000米A、正確B、錯誤答案：B156.地圖三要素指的是地圖比例尺、地圖符號、圖例。A、正確B、錯誤答案：B157.上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)對飛機飛行安全性影響大A、正確B、錯誤答案：A158.放全襟翼下降，無人機能以較大的下降角，較小的速度下降A(chǔ)、正確B、錯誤答案：A159.多軸飛行器的飛控指的是機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A160.絕對溫度的零度是(-273K)A、正確B、錯誤答案：B161.自主控制不屬于無人機儀表飛行。A、正確B、錯誤答案：A162.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽，大氣中的水汽含量平均占4%~5%左右，并隨著高度的增加而逐漸增加A、正確B、錯誤答案：B163.飛行高度是指飛機到某一基準(zhǔn)面的垂直距離A、正確B、錯誤答案：A164.八木天線地面鏈路天線是定向天線A、正確B、錯誤答案：A165.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在飛行器頂部A、正確B、錯誤答案：A166.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為相對彎度A、正確B、錯誤答案：A167.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會造成飛控電流過大，造成損壞A、正確B、錯誤答案：B168.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行可以按VFR自由飛行A、正確B、錯誤答案：B169.場地標(biāo)注主要包括起飛場地標(biāo)注、著陸場地標(biāo)注、應(yīng)急場地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A、正確B、錯誤答案：A170.多軸在高原起飛飛不起來，要進行的操作是減重量A、正確B、錯誤答案：A171.雷暴到達成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在20m/sA、正確B、錯誤答案：A172.多軸飛行器航拍中，果動效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是高頻振動傳遞到攝像機A、正確B、錯誤答案：A173.多軸飛行器的遙控器一般有3個通道A、正確B、錯誤答案：B174.“失速”指的是飛機失去速度A、正確B、錯誤答案：B175.中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為1000米（含）至6000米（含）A、正確B、錯誤答案：A176.精細巡檢一般采用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)進行。A、正確B、錯誤答案：B177.無人機駕駛航空器系統(tǒng)必要的組成部分是飛行器平臺、控制站、通訊鏈路A、正確B、錯誤答案：A178.根據(jù)機翼的設(shè)計特點，其產(chǎn)生的升力來自于機翼下表面的負壓和上表面的正壓A、正確B、錯誤答案：B179.起飛時間（陸上）的含義是指（CCAR-61-R4-61.7條）航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間A、正確B、錯誤答案：A180.電子調(diào)速器英文縮寫是：ESCA、正確B、錯誤答案：A181.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的粘性物理性質(zhì)有關(guān)A、正確B、錯誤答案：A182.機場標(biāo)高指著陸區(qū)最高點的標(biāo)高。A、正確B、錯誤答案：A183.體積不變時，壓力與溫度成正比A、正確B、錯誤答案：A184.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括文件大小A、正確B、錯誤答案：A185.飛機下降時，其迎角小于零。A、正確B、錯誤答案：B186.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成A、正確B、錯誤答案：B187.無人機轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生偏差的主要原因不包括天氣狀況不佳。A、正確B、錯誤答案：A188.操控輕型民用無人駕駛航空器在無人駕駛航空器管制空域內(nèi)飛行的人員，應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力，并按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A189.無人機控制站與無人機控制站的功能類似，但載荷控制站只能控制無人機的記載任務(wù)設(shè)備，不能進行無人機的飛行控制。A、正確B、錯誤答案：B190.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，應(yīng)柔和地向前頂桿。A、正確B、錯誤答案：B191.載荷因子是飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值A(chǔ)、正確B、錯誤答案：A192.關(guān)于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面A、正確B、錯誤答案：B193.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ=0）的氣層稱為等溫層A、正確B、錯誤答案：A194.大氣的組成是由78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成A、正確B、錯誤答案：A195.關(guān)于多旋翼飛行器機槳與電機匹配描述正確的是大螺旋槳要用低Kv電機A、正確B、錯誤答案：A196.遙控?zé)o人機進入下滑后，當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當(dāng)增加油門。A、正確B、錯誤答案：B197.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進后方兩個軸要加速A、正確B、錯誤答案：A198.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件,由駐機場航空單位或者航空公司的負責(zé)人A、正確B、錯誤答案：A199.透過一個收縮管道的流體，在管道收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力增加A、正確B、錯誤答案：B200.如果空氣的實際溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度，氣壓式高度表指示2000米，則實際高度高于2000米A、正確B、錯誤答案：B201.無人機能獲得平飛航時長的速度是飛機平飛所需速度A、正確B、錯誤答案：B202.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是改善機載任務(wù)設(shè)備視野A、正確B、錯誤答案：A203.遙控?zé)o人機著陸拉平時，應(yīng)嚴(yán)格按高度值執(zhí)行動作。A、正確B、錯誤答案：B204.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方式兩兩對立A、正確B、錯誤答案：A205.故障巡檢主要是查找或確認故障點，檢查設(shè)備受損和其他異常情況。A、正確B、錯誤答案：A206.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示空氣中的水汽含量A、正確B、錯誤答案：A207.飛機過載和載荷因子是同一概念。A、正確B、錯誤答案：A208.對飛行教員合格證申請人的知識要求為教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.駕駛員機長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識A、正確B、錯誤答案：A209.“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個揮舞鉸，無擺振鉸。A、正確B、錯誤答案：A210.天氣預(yù)報可分為天氣形勢預(yù)報、大風(fēng)降溫預(yù)報、氣象要素預(yù)報A、正確B、錯誤答案：B211.飛機在y方向上的“過載”是指飛機升力與飛機重力的比值A(chǔ)、正確B、錯誤答案：A212.飛機著陸進入地面效應(yīng)區(qū)時，將出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化A、正確B、錯誤答案：B213.使飛機獲得最大下滑距離的速度是下滑有利速度A、正確B、錯誤答案：A214.遙控?zé)o人機著陸時，如果當(dāng)時的高度低于預(yù)定高度，收油門的時機應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動作適當(dāng)加快A、正確B、錯誤答案：B215.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類,日期和考試結(jié)果A、正確B、錯誤答案：B216.揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒90°A、正確B、錯誤答案：B217.無人駕駛航空器有關(guān)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)通過制定、實施團體標(biāo)準(zhǔn)等方式加強行業(yè)自律，宣傳無人駕駛航空器管理法律法規(guī)及有關(guān)知識，增強有關(guān)單位和人員依法開展無人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動的意識。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A218.飛行的組織與實施包括飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實施和飛行講評四個階段A、正確B、錯誤答案：A219.在北半球6000米的高度由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，航線上應(yīng)吹成的右側(cè)風(fēng)A、正確B、錯誤答案：B220.起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容包括：起飛、建立航線，任務(wù)飛行，著陸目測、著陸。A、正確B、錯誤答案：B221.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間飛行中、地面上、飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上A、正確B、錯誤答案：A222.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是減重A、正確B、錯誤答案：A223.衛(wèi)星云圖上層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致不是層云（霧）特征？A、正確B、錯誤答案：B224.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì).航空器等級.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等配備。A、正確B、錯誤答案：B225.涉及境外飛行的民用無人駕駛航空器，應(yīng)當(dāng)依法進行國籍登記。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A226.氣象上的風(fēng)向是指風(fēng)的來向A、正確B、錯誤答案：A227.飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要由水平尾翼產(chǎn)生的A、正確B、錯誤答案：A228.地圖校準(zhǔn)時，在命令下拉菜單中選取2個定位點作為校準(zhǔn)點，并在對話框左側(cè)輸入這些定位點的實際地理位置信息。A、正確B、錯誤答案：B229.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C&C），空中交通管制（ATC），感知和現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：A230.無人機的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了保證大速度巡航的用油A、正確B、錯誤答案：B231.電機上印有CCW代表順時針旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：B232.民用航空器的適航管理由民航局負責(zé)A、正確B、錯誤答案：A233.對于涉及酒精或藥物的違禁行為，按照規(guī)定可以給予警告，暫扣執(zhí)照或合格證3到6個月或吊銷執(zhí)照A、正確B、錯誤答案：B234.對于多軸飛行器動力電源充電，下面說法錯誤的是鋰聚合物電池單體充滿4.6V滿電A、正確B、錯誤答案：A235.4軸飛行器飛行運動中有6個自由度，3個運動軸A、正確B、錯誤答案：A236.經(jīng)測試某多旋翼飛行器穩(wěn)定飛行時，動力的電池持續(xù)輸出的電流為10安培該多軸可50A的電調(diào)A、正確B、錯誤答案：A237.實際飛行巡檢范圍不應(yīng)超過批復(fù)的空域且在辦理空域?qū)徟掷m(xù)時，應(yīng)按實際飛行空域稍大申報。A、正確B、錯誤答案：B238.沒有保護好飛機表面的光潔度，將增加飛機的摩擦阻力A、正確B、錯誤答案：A239.無人機任務(wù)規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括：自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能。A、正確B、錯誤答案：B240.無人機定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需增加油門以保持空速。A、正確B、錯誤答案：A241.風(fēng)越過山脊，湍流加大A、正確B、錯誤答案：A242.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對流層上界高度冬季大于夏季A、正確B、錯誤答案：B243.飛機坡度增大，升力的垂直分量增大A、正確B、錯誤答案：B244.固定翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是:保持略大于平飛速度的速度建立下滑航線飛回本場或迫降無人區(qū)A、正確B、錯誤答案：A245.Ⅺ類無人機是指質(zhì)量大于等于7kg，但小于116kg的無人機，A、正確B、錯誤答案：B246.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小。A、正確B、錯誤答案：B247.目前民用無人機上多到的舵機屬于電動伺服執(zhí)行機構(gòu)A、正確B、錯誤答案：A248.等待空域的低高度層，距離地面障礙物的真是高度不得小于300米A、正確B、錯誤答案：B249.開展架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)的各單位應(yīng)合理使用空域。A、正確B、錯誤答案：B250.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)負責(zé)該航路和航線的飛行管制部門同意A、正確B、錯誤答案：A251.四軸飛行器運動中有沿3軸移動，繞3軸轉(zhuǎn)動A、正確B、錯誤答案：A252.遙控?zé)o人機著陸到平飄階段，平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些。A、正確B、錯誤答案：B253.氣流沿機翼表面附面層類型一般不發(fā)生變化A、正確B、錯誤答案：B254.平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度的變化是下降0.75攝氏度A、正確B、錯誤答案：B255.飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性A、正確B、錯誤答案：B256.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機應(yīng)處于山坡、線路內(nèi)側(cè)。A、正確B、錯誤答案：B257.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類："強對流天氣.鋒面天氣.輻射逆溫型的低空急流天氣"A、正確B、錯誤答案：A258.在逆溫層附近或靠近雷暴時容易碰到風(fēng)切變A、正確B、錯誤答案：A259.具有負靜安定性的飛機，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢A、正確B、錯誤答案：A260.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導(dǎo)致機翼上表面低壓力點前移，加大臨界迎角A、正確B、錯誤答案：A261.降落時間的含義是指航空器著陸滑跑終止的瞬間A、正確B、錯誤答案：A262.在平衡外載荷的作用下，飛機飛行的軌跡不一定是直線的A、正確B、錯誤答案：B263.地圖存在的三種失真是角度、長度、面積。A、正確B、錯誤答案：A264.颮線風(fēng)暴簡稱颮線，它是由排列成帶狀的多個雷暴單體形成的強對流天氣帶。A、正確B、錯誤答案：A265.在山地背風(fēng)波中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可造成氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度A、正確B、錯誤答案：A266.多軸飛行器起降時接觸地面的（一般）是機架A、正確B、錯誤答案：B267.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為俯視多軸飛行器順時針旋翼A、正確B、錯誤答案：B268.遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是：拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短。A、正確B、錯誤答案：A269.直升機的地面效應(yīng)，是指直升機在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。影響地面效應(yīng)的因素包括：溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境A、正確B、錯誤答案：B270.飛機在飛行中出現(xiàn)的失速現(xiàn)象的原因是由于迎角達到臨界迎角，造成機翼上表面附面層大部分分離A、正確B、錯誤答案：A271.輕小型無人機運行規(guī)定試行頒布于2015年12月29日A、正確B、錯誤答案：A272.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日15時前向空中交通管制部門提出申請，并通知有關(guān)單位A、正確B、錯誤答案：A273.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和調(diào)速系統(tǒng)組成A、正確B、錯誤答案：A274.世界時（UTC）是指零時區(qū)的區(qū)時。A、正確B、錯誤答案：A275.共軸式直升機的縱橫向操縱是操縱下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)得以實現(xiàn)的A、正確B、錯誤答案：A276.地球上兩點之間的航線建立最短的是指兩點之間大圓的弧長。A、正確B、錯誤答案：A277.地面站顯示系統(tǒng)警告信息主要包括：觸覺警告和聽覺警告A、正確B、錯誤答案：B278.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量靠近飛控和GPS天線安裝A、正確B、錯誤答案：B279.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響大的是明冰和毛冰A、正確B、錯誤答案：A280.多旋翼航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。A、正確B、錯誤答案：B281.遙控?zé)o人機著陸時，拉平高的修正方法是發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉。A、正確B、錯誤答案：A282.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶飛機適航證書A、正確B、錯誤答案：B283.六軸飛行器某個電機發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停止工作的電機應(yīng)是俯視順時針方向下一個電機A、正確B、錯誤答案：B284.伯努利方程的使用條件是只要是理想的不可壓縮流體與外界無能量交換的流體A、正確B、錯誤答案：B285.氣墊著陸優(yōu)點是不受無人機大小，重量限制，且回收效率高A、正確B、錯誤答案：A286.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練，學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為：機長時間A、正確B、錯誤答案：B287.在大氣層結(jié)不穩(wěn)定條件下，形成的云為積狀云A、正確B、錯誤答案：A288.氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長A、正確B、錯誤答案：A289.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應(yīng)當(dāng)公布進離場程序規(guī)定的航線和高度上升或者下降A(chǔ)、正確B、錯誤答案：B290.具有縱向安定性的飛機，飛機重心位于壓力中心前A、正確B、錯誤答案：A291.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角增大。A、正確B、錯誤答案：B292.空氣在做水平運動時，慣性離心力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)A、正確B、錯誤答案：B293.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由軍航或民航的一個空中交通管制單位負責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、正確B、錯誤答案：A294.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是提高螺旋槳效率A、正確B、錯誤答案：B295.活塞發(fā)動機的爆震最容易發(fā)生在發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時A、正確B、錯誤答案：B296.X模式軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，右側(cè)兩軸需要減速A、正確B、錯誤答案：B297.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為一年A、正確B、錯誤答案：A298.關(guān)于多旋翼飛行器使用的動力電機kv值描述正確的是額定電壓值時電機每分鐘空載轉(zhuǎn)速A、正確B、錯誤答案：B299.無人機視距內(nèi)/超視距飛行執(zhí)照/合格證申請人必須年滿18周歲A、正確B、錯誤答案：B300.冷鋒是指冷氣團主動向暖氣團移動形成的鋒稱冷鋒A、正確B、錯誤答案：A301.直升機在空中有4個自由度。A、正確B、錯誤答案：B302.橫滾角的變化對多軸航拍影響最大A、正確B、錯誤答案：B303.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由OPA.）C地區(qū)管理局部門頒發(fā)A、正確B、錯誤答案：A304.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性縱軸A、正確B、錯誤答案：B305.民用無人機系統(tǒng)要求至少一年檢查一次。A、正確B、錯誤答案：A306.遙控?zé)o人機著陸時，風(fēng)速大或氣溫低時，如目測高，收油門量相應(yīng)大些。A、正確B、錯誤答案：B307.任務(wù)分配規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核心。A、正確B、錯誤答案：B308.對飛機方向穩(wěn)定性影響大的是垂直尾翼A、正確B、錯誤答案：A309.失速的直接原因是迎角過大A、正確B、錯誤答案：A310.遙控?zé)o人機由爬升轉(zhuǎn)為平飛時，到達預(yù)定高度時，開始改平飛。A、正確B、錯誤答案：B311.無人機任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務(wù)的效率。A、正確B、錯誤答案：B312.Cl=1.3和Cl=1.0前者產(chǎn)生更大的升力A、正確B、錯誤答案：A313.我國管制空域包括A\B\C\D四類空中交通服務(wù)空域。每一個空域都是一劃定范圍的三維空間，其中A類空域是中、低空管制空域，為6000m（含）以下至低高度層以上空間。A、正確B、錯誤答案：B314.遙控?zé)o人機著陸時，收油門過晚過細，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機下沉慢，容易拉平高或者進入平飄時仰角較小。A、正確B、錯誤答案：A315.飛行人員在整個起飛階段，必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴(yán)格遵守通信紀(jì)律A、正確B、錯誤答案：B316.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機的載重量要增加A、正確B、錯誤答案：B317.飛機在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度低A、正確B、錯誤答案：B318.飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)功能通常包括指揮調(diào)度，任務(wù)規(guī)劃，操作控制、顯示記錄等功能。A、正確B、錯誤答案：B319.多軸旋翼飛行器通過改變尾槳控制飛行軌跡。A、正確B、錯誤答案：B320.為了使在航線上飛行的飛機都有相同的零點高度，應(yīng)該按標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓來調(diào)整高度表A、正確B、錯誤答案：A321.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由民用航空局和中央軍委制定A、正確B、錯誤答案：B322.直升機的躍升需要注意事項不包括直升機在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機的操縱品質(zhì)決定的，直升機的單位載荷桿力比較大。A、正確B、錯誤答案：B323.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量無人機左翼升力等于右翼升力A、正確B、錯誤答案：B324.無人機著陸目測與有人機相比不同之處為有人機是從飛機觀察著陸場，無人機是從著陸場觀察飛機。A、正確B、錯誤答案：A325.相鄰機場距離過近的可以合劃一個機場區(qū)域A、正確B、錯誤答案：A326.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因素是厚度和彎度A、正確B、錯誤答案：A327.3S電池下，KV1200-1400配3寸槳A、正確B、錯誤答案：B328.氣象部門報告的能見度通常是指有效能見度A、正確B、錯誤答案：A329.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高則可以容納的水汽就越少A、正確B、錯誤答案：B330.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和機型標(biāo)志A、正確B、錯誤答案：B331.改出盤旋，首先要消除向心力，故應(yīng)向盤旋方向壓桿，減小坡度，使旋翼拉力的水平分力減小。A、正確B、錯誤答案：B332.衛(wèi)星云圖上在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大A、正確B、錯誤答案：B333.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中任務(wù)分配規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、正確B、錯誤答案：B334.無人機地面站系統(tǒng)不包括機載電臺A、正確B、錯誤答案：A335.巡檢過程中，不得操縱無人直升機進行與巡檢作業(yè)無關(guān)的活動，現(xiàn)場禁止使用可能對無人直升機造成干擾的大型電子設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B336.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機的載重量要減小A、正確B、錯誤答案：A337.根據(jù)馬赫數(shù)的大小，可以把飛行器的飛行速度劃分為如下區(qū)域：Ma≤0.3為低速飛行；不考慮空氣壓縮性，密度看做常數(shù)；A、正確B、錯誤答案：A338.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來二倍A、正確B、錯誤答案：B339.新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從2001年8月1日零時起施行實施A、正確B、錯誤答案：A340.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制A、正確B、錯誤答案：A341.飛機的縱向安定性有利于防止飛機抬頭過高或低頭過低A、正確B、錯誤答案：A342.接受轉(zhuǎn)場飛行航空器降落的機場，必須在航空器到達機場30分鐘以前，做好保障降落的各項準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯誤答案：A343.多軸飛行器飛控計算機的功能包括接受地面控制信號A、正確B、錯誤答案：B344.飛機在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所表示高度將比實際飛行高度相同A、正確B、錯誤答案：B345.航跡規(guī)劃應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A、正確B、錯誤答案：B346.飛機飛行的俯仰角為飛機縱軸與水平面的夾角A、正確B、錯誤答案：A347.衛(wèi)星云圖上在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)不是中云特征？A、正確B、錯誤答案：A348.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要斷開動力電源A、正確B、錯誤答案：B349.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括曝光偏差A(yù)、正確B、錯誤答案：A350.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣可壓縮性有關(guān)A、正確B、錯誤答案：B351.囊回收不屬于無人機回收方式A、正確B、錯誤答案：B352.國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門和國務(wù)院其他有關(guān)部門按照職責(zé)分工組織制定民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)和使用的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A353.遙控?zé)o人機著陸時，收油門的基本要領(lǐng)是：適時、柔和。A、正確B、錯誤答案：A354.任何單位或個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請生產(chǎn)許可證A、正確B、錯誤答案：B355.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因為陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快A、正確B、錯誤答案：A356.直升機在風(fēng)中懸停時下列影響正確的是與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機頭越低。A、正確B、錯誤答案：A357.《在中華人民共和國民用航空法》自1996年3月1日起實施A、正確B、錯誤答案：A358.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的適航證方可飛行A、正確B、錯誤答案：A359.某多軸電機標(biāo)有2208字樣，意思是該電機轉(zhuǎn)子高度為22MMA、正確B、錯誤答案：B360.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此平流層中氣溫隨高度增高而升高A、正確B、錯誤答案：A361.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是15攝氏度.1013.25hPaA、正確B、錯誤答案：A362.汽化器式活塞發(fā)動機在油門收的過猛時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：B363.飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是方向舵上產(chǎn)生的氣動力A、正確B、錯誤答案：B364.關(guān)于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是無刷電機驅(qū)動直流電機A、正確B、錯誤答案：B365.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始50英尺內(nèi)的云A、正確B、錯誤答案：A366.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A367.遙控?zé)o人機著陸時，逆風(fēng)較大時，目測容易高（即推遲接地）。A、正確B、錯誤答案：B368.微型無人機是指空機質(zhì)量＜0.25KGA、正確B、錯誤答案：A369.無人機駕駛員進行起飛前飛行器檢查內(nèi)容包括舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查、飛行器涂裝。A、正確B、錯誤答案：B370.磷酸鐵鋁電池的放電系數(shù)最快A、正確B、錯誤答案：B371.遙控?zé)o人機著陸時，修正目測偏差，偏差大，加、收油門量相應(yīng)大一些。A、正確B、錯誤答案：A372.地圖比例尺有數(shù)字、文字、圖解三種表示形式。A、正確B、錯誤答案：B373.除等待空域外，一個飛行空域，在同一個時間內(nèi)，只允許安排一至兩批，2000米航空器飛行。各批航空器飛行活動的高度范圍之間，通常應(yīng)當(dāng)保持_____以上的高度差A(yù)、正確B、錯誤答案：B374.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則飛行速度方向的變化是由于存在著向心力A、正確B、錯誤答案：A375.關(guān)于“飛行管理”不正確的是在一個計劃的管制空域內(nèi)，可由兩個空中管理單位負責(zé)空中A、正確B、錯誤答案：A376.一定體積的容器中,空氣壓力與空氣密度和空氣絕對溫度乘積成正比A、正確B、錯誤答案：A377.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵.強度相當(dāng)時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為融合鋒A、正確B、錯誤答案：B378.民用航空飛行器實名認證規(guī)定2018年5月16日修正A、正確B、錯誤答案：A379.無人機任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有：飛行環(huán)境限制，飛行任務(wù)要求，無人機物理限制，實時性要求A、正確B、錯誤答案：A380.推式尾槳的效率高A、正確B、錯誤答案：A381.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴(yán)重的危險。A、正確B、錯誤答案：A382.計算動壓時需要知道空氣密度和速度A、正確B、錯誤答案：A383.X模式4軸飛行器，左前方旋翼一般多為俯視順時針旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：A384.氣壓高度表的撥正值QFE含義為海平面氣壓。A、正確B、錯誤答案：B385.旋翼機下降過程中，正確的方法是一直保持快速垂直下降A(chǔ)、正確B、錯誤答案：B386.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示理論上，以6A電流放電，可放電1小時A、正確B、錯誤答案：A387.輕型無人機是指質(zhì)量大于等于7kg，但小于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校準(zhǔn)空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米。A、正確B、錯誤答案：B388.小型無人直升機的操縱系統(tǒng)總距.縱向.橫向及航向操縱通道相互獨立。A、正確B、錯誤答案：A389.平流層空氣上下對流激烈A、正確B、錯誤答案：B390.當(dāng)迎角達到臨界迎角時升力突然大大降低，而阻力迅速增加A、正確B、錯誤答案：A391.大氣是一種混合物，它由空氣、水汽及液體或固定雜質(zhì)組成A、正確B、錯誤答案：A392.任務(wù)區(qū)域標(biāo)注：無人機偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測對象等。A、正確B、錯誤答案：A393.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制：最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角，最小航跡段長度，最低安全飛行高度。A、正確B、錯誤答案：A394.農(nóng)用無人機按機型結(jié)構(gòu)通常分為電動無人機、單旋翼無人機、多旋翼無人機A、正確B、錯誤答案：B395.接受轉(zhuǎn)場飛行航空器降落的機場，必須在航空器到達機場30分鐘以前，做好保障降落的各項準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯誤答案：A396.活塞發(fā)動機過熱易出現(xiàn)在長時間爬升過程中。A、正確B、錯誤答案：A397.在飛行中遇到飛機結(jié)冰時，駕駛員應(yīng)注意柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)A、正確B、錯誤答案：A398.某多軸動力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表電池由3S2P公司生產(chǎn)A、正確B、錯誤答案：B399.關(guān)于傘降回收以下正確的是A、正確B、錯誤答案：A400.民用無人機超視距駕駛員的帶飛時間不少于56小時A、正確B、錯誤答案：A401.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序包括：動力裝置重啟操作、備份系統(tǒng)切換操作、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作。A、正確B、錯誤答案：B402.在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從管制員的指令。A、正確B、錯誤答案：A403.相對濕度是影響空氣粘性力的主要因素A、正確B、錯誤答案：B404.某多軸電動機轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指每分鐘3000轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：A405.無人機系統(tǒng)無線電資源的使用需要局方無線電管理部門的許可證。A、正確B、錯誤答案：A406.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和渦扇發(fā)動機A、正確B、錯誤答案：B407.當(dāng)后緣襟翼放下時只增大阻力A、正確B、錯誤答案：B408.不屬于無人機系統(tǒng)的是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：B409.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面密切判斷飛機的俯仰狀態(tài)和有無坡度。A、正確B、錯誤答案：A410.KV1000的無刷電機搭配11.1V電池，空載轉(zhuǎn)速是1110轉(zhuǎn)/分A、正確B、錯誤答案：B411.飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是飛機升力的水平分力A、正確B、錯誤答案：A412.四軸飛行器通過調(diào)整不同旋翼之間的相對轉(zhuǎn)速實現(xiàn)控制A、正確B、錯誤答案：A413.鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團的交界面A、正確B、錯誤答案：A414.放電倍率10C，電池容量1000mah,最大放電電流為10AA、正確B、錯誤答案：A415.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下飛機空速突然變小，升力減小，飛機掉至正常下滑線以下的情況A、正確B、錯誤答案：A416.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉(zhuǎn)了一個迎角，駐點稍稍向前緣的上表面移動A、正確B、錯誤答案：B417.旋翼機飛行時間的含義是指自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間A、正確B、錯誤答案：B418.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有22.2V，它是6S鋰電池A、正確B、錯誤答案：A419.遙控?zé)o人機平飛轉(zhuǎn)彎過程中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵。A、正確B、錯誤答案：A420.地面站顯示系統(tǒng)告警信息主要包括視覺警告和聽覺警告A、正確B、錯誤答案：A421.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭距使飛機向上抬頭A、正確B、錯誤答案：B422.機場區(qū)域的界線通常與機場飛行（塔臺）管制區(qū)的界線相同A、正確B、錯誤答案：A423.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指左手上下動作控制油門或高度A、正確B、錯誤答案：B424.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表是燃油流量表A、正確B、錯誤答案：B425.民用航空飛行器實名認證規(guī)定2015年12月29日修正？A、正確B、錯誤答案：B426.在雷暴的生存周期中，消散階段的特征使云中充滿下降氣流A、正確B、錯誤答案：A427.多軸飛行器GPS定位中，最少達到2-3顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、正確B、錯誤答案：B428.有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是減小摩擦阻力A、正確B、錯誤答案：B429.固定翼無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)配置插拔式存儲設(shè)備，存儲空間應(yīng)能滿足無人機巡檢系統(tǒng)最大巡檢能力的要求，存儲空間不小于64GB。A、正確B、錯誤答案：A430.航線規(guī)劃一般分兩步：首先是飛行前預(yù)先規(guī)劃，其次是飛行中實時規(guī)劃。A、正確B、錯誤答案：B431.下列哪種變化情況肯定會增加飛機縱向靜穩(wěn)定性增加垂直尾翼面積A、正確B、錯誤答案：B432.現(xiàn)代旋翼機通常包括直升機、旋翼機和傾轉(zhuǎn)旋翼機A、正確B、錯誤答案：A433.在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強的亂流出現(xiàn)在山谷中間A、正確B、錯誤答案：A434.航路的寬度為10公里A、正確B、錯誤答案：B435.無人機年度檢查可由飛機制造商進行。A、正確B、錯誤答案：A436.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%A、正確B、錯誤答案：A437.多軸單個槳葉旋轉(zhuǎn)成正錐面A、正確B、錯誤答案：B438.無人機進行高壓線路巡檢的作業(yè)人員接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)后即可上崗。A、正確B、錯誤答案：B439.屬于增升裝置的輔助操縱面是前緣襟翼A、正確B、錯誤答案：A440.無人機相對于有人機無需生命支持系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A441.對復(fù)雜地形、復(fù)雜氣象條件下或夜間開展的無人機巡檢作業(yè)以及現(xiàn)場勘察認為危險性、復(fù)雜性和困難程度較大的無人機巡檢作業(yè)，應(yīng)專門編制組織措施、技術(shù)措施、安全措施，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A442.增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的壓差阻力A、正確B、錯誤答案：B443.對于備降的航空器，空中交通管制員，飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人，應(yīng)當(dāng)立即通知備降機場準(zhǔn)備接受航空器降落，同時指示航空器飛往備降機場的航向，飛行高度和通知備降機場的天氣情況A、正確B、錯誤答案：A444.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大A、正確B、錯誤答案：B445.從事常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動的人員無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)由農(nóng)用無人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)者按照國務(wù)院民用航空、農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門規(guī)定的內(nèi)容進行培訓(xùn)和考核，合格后取得操作證書。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A446.重心靠前，飛機的縱向安定性A、正確B、錯誤答案：A447.無人機通過伺服執(zhí)行機構(gòu)控制舵面和發(fā)動機節(jié)風(fēng)門來實現(xiàn)無人機控制。A、正確B、錯誤答案：A448.當(dāng)機翼和尾翼積冰時，會導(dǎo)致摩擦阻力減少A、正確B、錯誤答案：B449.增加垂直安定面面積產(chǎn)生將增加橫向穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：A450.無人機巡檢工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可設(shè)置安全警示區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A451.每個飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存一年A、正確B、錯誤答案：B452.風(fēng)速對多軸航拍效果影響最大A、正確B、錯誤答案：A453.飛機的方向安定性過強，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎困難A、正確B、錯誤答案：B454.Ⅳ類無人機是指空機重量在大于15千克小于等于116千克的無人機A、正確B、錯誤答案：A455.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)會迅速減小。A、正確B、錯誤答案：A456.活塞發(fā)動機在慢速狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害為電嘴掛油積碳A、正確B、錯誤答案：A457.旋翼機可以用1米至15米高度的飛行代替滑行（CCAR91）A、正確B、錯誤答案：B458.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動機適用于高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機A、正確B、錯誤答案：B459.進氣道結(jié)冰將導(dǎo)致冰屑脫離，進人壓氣機，而造成壓氣機的機械損傷A、正確B、錯誤答案：A460.飛控系統(tǒng)故障是可能需要處置的緊急情況。A、正確B、錯誤答案：B461.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機頭時而左偏，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明飛機進入了飄擺（荷蘭滾）A、正確B、錯誤答案：A462.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過160Wh嚴(yán)禁攜帶A、正確B、錯誤答案：A463.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）撤銷相應(yīng)的執(zhí)照等級，視其違規(guī)的情節(jié)輕重責(zé)令當(dāng)事人立即停止飛行運行并交回其已取得的執(zhí)照或合格證，一年內(nèi)不得申請按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級以及考試。A、正確B、錯誤答案：B464.如果無人機數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務(wù)指令A(yù)、正確B、錯誤答案：A465.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員應(yīng)立即拉桿A、正確B、錯誤答案：B466.氣壓高度表的撥正值QFE含義為場面氣壓A、正確B、錯誤答案：A467.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)，則飛機表現(xiàn)出正動安定性。A、正確B、錯誤答案：A468.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)A、正確B、錯誤答案：A469.每天飛行結(jié)束后,應(yīng)將燃油油箱加滿油,其目的是盡量減少水汽進入油箱,避免燃油污染A、正確B、錯誤答案：A470.在融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有飛艇私照A、正確B、錯誤答案：B471.從實施時間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為預(yù)先規(guī)劃和實時規(guī)劃。A、正確B、錯誤答案：A472.遙控?zé)o人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是：退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當(dāng)提前。A、正確B、錯誤答案：B473.飛機的最大起飛重量指飛機開始滑行時的重量A、正確B、錯誤答案：B474.飛機的理論升限等于實用升限。A、正確B、錯誤答案：B475.同一架無人機于某日中午和傍晚進行兩次GPS高度200米的巡航飛行，地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下中午的氣壓高度高A、正確B、錯誤答案：A476.活塞式發(fā)動機中，CDI系統(tǒng)屬于點火系統(tǒng)的一部分A、正確B、錯誤答案：A477.使飛機繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為偏航力矩A、正確B、錯誤答案：B478.若航向.空速.風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速減小時偏流減小，地速在順側(cè)風(fēng)時增大A、正確B、錯誤答案：B479.多旋翼飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價A、正確B、錯誤答案：B480.有兩個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下錯誤的是2820適用于更高的轉(zhuǎn)速A、正確B、錯誤答案：B481.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云需要滿足深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力這三個條件（1分）A、正確B、錯誤答案：A482.穿越航路和航線的飛行，應(yīng)當(dāng)明確穿越的地段，高度和時間，穿越時還應(yīng)當(dāng)保證與航路和航線飛行的航空器有規(guī)定的飛行間隔A、正確B、錯誤答案：A483.氣壓高度表通過測量大氣的大氣壓力來反映飛行高度A、正確B、錯誤答案：A484.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的位置、速度、飛行姿態(tài)規(guī)定航線安全，準(zhǔn)時，準(zhǔn)確的飛行A、正確B、錯誤答案：A485.轉(zhuǎn)場航空器超過預(yù)定起飛時間半小時仍未起飛，又未申請延期的，其原飛行申請失效A、正確B、錯誤答案：A486.無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞橫軸運動A、正確B、錯誤答案：A487.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息A、正確B、錯誤答案：A488.在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供升力。A、正確B、錯誤答案：B489.民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由民航局下屬司（局）頒發(fā)A、正確B、錯誤答案：A490.槳葉"上反效應(yīng)"引起錐體向方位側(cè)倒180°A、正確B、錯誤答案：B491.2048-2440MHz頻段可用于無人機系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺工作時不得對其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護A、正確B、錯誤答案：A492.無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需增加油門以保持空速。A、正確B、錯誤答案：A493.用下滑有利速度下滑，飛機的升阻比最大A、正確B、錯誤答案：A494.關(guān)于旋翼的反扭矩說法正確的是旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：A495.著名直升機采用共軸雙旋翼布局的是阿帕奇A、正確B、錯誤答案：B496.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升的現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：B497.國家鼓勵無人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用，促進無人駕駛航空器與大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)融合創(chuàng)新?？h級以上人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)為無人駕駛航空器科研創(chuàng)新及其成果的推廣應(yīng)用提供支持。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A498.沿航路和固定航線應(yīng)當(dāng)設(shè)有備降機場A、正確B、錯誤答案：A499.下列關(guān)于壓差阻力說法正確的是物體形狀越接近流線型，壓差阻力愈大A、正確B、錯誤答案：B500.用下滑有利速度下滑，飛機的升阻比最大A、正確B、錯誤答案：A501.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應(yīng)將該機判斷為與自己相向飛行A、正確B、錯誤答案：A502.民用無人機用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時，以下哪些人員要求其持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級：①作業(yè)負責(zé)人；②獨立噴灑作業(yè)人員；③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員A、正確B、錯誤答案：A503.對流層的平均氣溫垂直遞減率為0.65攝氏度/100mA、正確B、錯誤答案：A504.風(fēng)向270度，航向90度，這時無人機在順風(fēng)飛行A、正確B、錯誤答案：A505.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)的溫度A、正確B、錯誤答案：A506.最小轉(zhuǎn)彎半徑是指由于無人機飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將受到自身飛行性能限制，它限制無人機只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎。A、正確B、錯誤答案：A507.在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當(dāng)明確飛行任務(wù)、起飛時間、航線、高度、允許機長飛行的低氣象條件以及其他的有關(guān)事項A、正確B、錯誤答案：A508.無刷電機與有刷電機的區(qū)別為：無刷電機效率較高A、正確B、錯誤答案：A509.對流層下層的空氣運動受地形擾動和地表摩擦作用大，氣流混亂。A、正確B、錯誤答案：A510.操縱無人機長時間爬升，發(fā)動機溫度容易高，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機各參數(shù)不正常時迅速轉(zhuǎn)下降。A、正確B、錯誤答案：B511.在中華人民共和國境內(nèi)從事無人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動，應(yīng)當(dāng)遵守?zé)o人駕駛航空器飛行管理暫行條例。()（1分）A、正確B、錯誤答案：A512.8000mAh，20C的電池放電電流比20000mh,5C的放電電大A、正確B、錯誤答案：A513.著陸目測是駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷，對于目測質(zhì)量的評判為飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測高。A、正確B、錯誤答案：B514.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出氣壓梯度A、正確B、錯誤答案：A515.遙控?zé)o人機著陸時，如果飛機處于逆?zhèn)蕊L(fēng)時，地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當(dāng)延后。A、正確B、錯誤答案：A516.無人直升機可采用全自主或手動增穩(wěn)模式起飛，離地后應(yīng)先保持低空懸停，確定各項狀態(tài)正常后方可執(zhí)行巡檢作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A517.關(guān)于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是使直升機在叢林等復(fù)雜地貌條件機動能力差A(yù)、正確B、錯誤答案：B518.旋翼類無人機單飛時間不少于15小時A、正確B、錯誤答案：B519.計算無人機裝載重量和重心的方法不包括坐標(biāo)法。A、正確B、錯誤答案：A520.遙控?zé)o人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)推桿。A、正確B、錯誤答案：B521.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有計算法圖表法和約取法A、正確B、錯誤答案：B522.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來提高功率A、正確B、錯誤答案：A523.超近程無人機活動半徑在15km以內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A524.實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運營人應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄：①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱④作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名，地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責(zé)人通過知識和技術(shù)檢查的記錄A、正確B、錯誤答案：A525.在衛(wèi)星云圖上，鋒面天氣系統(tǒng)常表現(xiàn)為帶狀云系A(chǔ)、正確B、錯誤答案：A526.飛機爬升角的大小取決于剩余推力和飛機重量A、正確B、錯誤答案：A527.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約600米A、正確B、錯誤答案：A528.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因時因為從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升A、正確B、錯誤答案：B529.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險區(qū)等；②機身需有明確的標(biāo)識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息③運行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段④運營人按照CCAR-91部的要求，進行合格審定A、正確B、錯誤答案：A530.操縱飛機水平轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎向心力由升力提供。A、正確B、錯誤答案：A531.航空單位負責(zé)人對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責(zé)A、正確B、錯誤答案：B532.在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力無關(guān)。A、正確B、錯誤答案：B533.飛機平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時阻力將增大A、正確B、錯誤答案：B534.常規(guī)布局飛機失速時機翼向上的力和尾翼向下的力降低A、正確B、錯誤答案：A535.據(jù)統(tǒng)計，無人機系統(tǒng)事故60%以上發(fā)生在起降階段。A、正確B、錯誤答案：A536.監(jiān)控系統(tǒng)獲取民用無人機運行信息的方式包括被動反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達，ADS-B系統(tǒng)，北斗等手段從地面進行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運營人A、正確B、錯誤答案：B537.飛機的橫側(cè)安定性有助于使機翼恢復(fù)到水平狀態(tài)A、正確B、錯誤答案：A538.1海里相當(dāng)于多少公里1.15公里。A、正確B、錯誤答案：B539.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電源A、正確B、錯誤答案：B解析：多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電調(diào)540.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機進入該區(qū)域時先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順A、正確B、錯誤答案：A541.飛機在著陸時突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上的現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：A542.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》一般情況下可以替代《無人機飛行手冊》。A、正確B、錯誤答案：B543.一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團，接近一個低壓區(qū)時會加速A、正確B、錯誤答案：A544.遙控?zé)o人機著陸時，接地后跳躍的修正方法是：飛機跳離地面時，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起。A、正確B、錯誤答案：B545.同一起飛重量的不同民用無人機系統(tǒng)航線飛行，一般巡航速度大的受風(fēng)的影響小A、正確B、錯誤答案：A546.遙控?zé)o人機復(fù)飛后，襟翼收起時，升力系數(shù)增大，飛機要上升，應(yīng)適當(dāng)?shù)赝茥U。A、正確B、錯誤答案：B547.國家空中交通管理委員會成員單位共同領(lǐng)導(dǎo)全國無人駕駛航空器飛行管理工作，組織協(xié)調(diào)解決無人駕駛航空器管理工作中的重大問題。()（1分）A、正確B、錯誤答案：B548.云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因增加阻力A、正確B、錯誤答案：B549.對于具有靜穩(wěn)定性的飛機，向左側(cè)滑時其機頭會向左轉(zhuǎn)A、正確B、錯誤答案：A550.無人機定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需增加油門以保持空速。A、正確B、錯誤答案：B551.常規(guī)布局的飛機，機翼升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的力矩上仰。A、正確B、錯誤答案：B552.暖鋒是指：溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側(cè)A、正確B、錯誤答案：B553.當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑減少A、正確B、錯誤答案：B554.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于飛機最大起飛能力A、正確B、錯誤答案：A555.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得早晨有霧和煙幕A、正確B、錯誤答案