車聯(lián)網(wǎng)工程商業(yè)方案書“365車生活”項目背景產(chǎn)品定位公司組成項目預(yù)測市場操作風(fēng)險評估目錄工程背景近五年成用車銷售數(shù)量截至2012年10月，中國汽車保有量到達(dá)1.14億輛，成為全球第二移動互聯(lián)開始在車輛上應(yīng)用移動互聯(lián)在汽車上的應(yīng)用統(tǒng)稱為“車聯(lián)網(wǎng)”，也叫“汽車在線效勞系統(tǒng)〔Telematies〕”汽車在線效勞系統(tǒng)〔Telematies〕曾經(jīng)被譽為20世紀(jì)汽車業(yè)的第三次革命。全球汽車在線效勞產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了十多年的開展歷程，整個產(chǎn)業(yè)相比照較成熟，在國外，以通用ONSTAR、豐田G-BOOK、寶馬CONNECTEDDRIVE為代表的汽車在線效勞產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速開展的階段。國外應(yīng)用——美國ONSTAR美國的OnStar系統(tǒng)成立于1995年，目前是目前全球最大規(guī)模的Telematics系統(tǒng)在美國95％的通用汽車產(chǎn)品都安裝了該系統(tǒng)。

Onstar的在線效勞內(nèi)容主要如以下圖所示國外應(yīng)用——日本豐田G-BOOK豐田的G-BOOK系統(tǒng)誕生于2002年，目前在日本市場上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。G-Book系統(tǒng)的功能可以劃分為“便利·舒適的用車驗”和“平安·安心的用車保障”兩大類，可為車主提供包括話務(wù)員效勞、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)在內(nèi)的8個效勞工程。

G-BOOK系統(tǒng)主要的用戶界面如下國外應(yīng)用——寶馬ConnectedDrive寶馬的idrive系統(tǒng)是專門針對寶馬車型所設(shè)計的智能駕駛控制系統(tǒng)，全稱“intelligent－Drive

system”。在歐洲以及美國，寶馬iDrive系統(tǒng)除了根本的車內(nèi)電氣化控制DVD導(dǎo)航等功能外，在2003年還整合了一套名為Connected

Drive的車載信息效勞模塊，該模塊寶馬車主提供非常完善的道路信息、車輛平安、遠(yuǎn)程救援等效勞。國外應(yīng)用——福特的SYNC系統(tǒng)在2008年，福特聯(lián)合微軟推出了第一代的福特SYNC系統(tǒng)，它擯棄了傳統(tǒng)車載信息系統(tǒng)固定的模塊化設(shè)計，采用了近乎全開放式的平臺為車主提供效勞。SYNC的到來也預(yù)示著福特在未來信息效勞產(chǎn)業(yè)中將會占據(jù)非常重要的地位。

與其他廠商的導(dǎo)航和效勞系統(tǒng)不同，福特SYNC更像是具有娛樂性人機交互平臺。SYNC重點強調(diào)了車輛與通訊器材的無線通信及相關(guān)的娛樂功能。國內(nèi)主要應(yīng)用情況〔前裝〕廠商名稱年用戶增長量保有量費率續(xù)費率發(fā)展時長上海通用“安吉星”40萬100萬第一年免費1580元/年＜20%2.5年豐田“G-BOOK”2萬6萬頭二年免費1200元/年＜10%3年國內(nèi)主要應(yīng)用情況〔后裝〕廠商名稱年用戶增長量保有量費率續(xù)費率發(fā)展時長賽格導(dǎo)航5萬40萬1000元/年76%13年谷米5萬15萬120元/年＜40%3年小結(jié)國內(nèi)前裝市場增長量大，使用門坎較高，用戶使用率較低；國內(nèi)后裝市場增速緩慢，沒有找到快速拉升用戶量的方法；應(yīng)用客戶占全國汽車保有量的1.7%，市場潛力巨大。產(chǎn)品定位愿景“365車生活”打造中國車主DIY的汽車在線效勞平臺終端形態(tài)OBDTRACK整體目標(biāo)整體目標(biāo)——通過OBD-TRACK產(chǎn)品銷售，2013年度在線用戶10-20萬個，獲得良好的運營規(guī)模和財務(wù)收益。通過國內(nèi)首款OBD-TRACK應(yīng)用產(chǎn)品推出，迅速吸引眼球，低門檻，迅速拉升在線客戶數(shù)量。通過BD-TRACK的運作，迅速建立“365車生活”在行業(yè)內(nèi)專業(yè)品牌的形象。SWOT分析優(yōu)勢——獨特的USP—國內(nèi)首款真正具有應(yīng)用價值的DIY式OBD-TRACK，內(nèi)容為王，效勞制勝.產(chǎn)品硬件功能及效勞內(nèi)容具備時尚的特征和差異化的USP。專業(yè)的團(tuán)隊，覆蓋硬件、軟件、運營、電商、渠道。SWOT分析劣勢——“365車生活”的專業(yè)品牌號召力較弱OBD-TRACK新興產(chǎn)品，需要必要的市場開拓和消費者教育工作。產(chǎn)品為行車的非必需品，需要有效的推廣手段支撐。SWOT分析時機——移動互聯(lián)之車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)商用這一命題將成為業(yè)界注視的焦點該產(chǎn)品對4S店、汽車廠商售后業(yè)務(wù)的提升可獲得其配合與合作。GPS定位及位置效勞以及由此衍生的增值效勞即將成為新的購置關(guān)注點，并代表著未來一段時間汽車產(chǎn)業(yè)的走向。行業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)，更沒有領(lǐng)軍企業(yè)。事實上存在極大的權(quán)利真空。SWOT分析挑戰(zhàn)——越來越多的汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭將會參加這一陣營，使得競爭出現(xiàn)新的膠著市場整合能力的上下直接決定市場運作的效果。運作攻略“365車生活”推出的不僅僅是OBD-TRACK產(chǎn)品更是一種全新的在線車生活系統(tǒng)架構(gòu)“365車生活”云效勞器車主體驗愛車實時定位、軌跡查詢導(dǎo)航防盜報警OBD車輛信息顯示保養(yǎng)提示通過APP客戶端，用戶可體驗到車主體驗實時定位、軌跡回放車主體驗導(dǎo)航手機導(dǎo)航、周邊POI、天氣預(yù)報車主體驗防盜遠(yuǎn)程設(shè)防、防盜報警車主體驗OBD數(shù)據(jù)顯示，體檢日志車主體驗保養(yǎng)提示市場操作市場定位了解我們的目標(biāo)消費群年齡28-40歲，男性為主，女性為輔消費群定義實力派主力消費群，意見領(lǐng)袖消費特征重視技術(shù)、重視身份象征、相信品牌的力量又需要表達(dá)自我對品牌的態(tài)度；購買力強，有房有車有社會地位，學(xué)歷較高或者收入較高。出行多，崇尚自我，喜歡旅游，常涉足娛樂場所。分布城市消費一、二線城市為主、三線城市為輔市場定位年齡20-28的年輕車主消費群定義主力消費群，玩家，新興白領(lǐng)消費特征重視時髦和對新興技術(shù)的追逐特征叛逆、標(biāo)新立異、唯我獨尊分布一、二線城市了解我們的目標(biāo)消費群營銷組合主渠道網(wǎng)絡(luò)銷售輔助渠道網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購輔助渠道汽車用品主渠道汽車4S店了解我們的目標(biāo)市場網(wǎng)絡(luò)銷售方案〔待補充〕地面銷售方案〔待補充〕工程預(yù)測產(chǎn)品定價OBD-TRACK產(chǎn)品硬件本錢不高于200元/臺，銷售價格499元/臺；效勞費15元/月〔含通信流量費〕工程預(yù)測〔2013年〕目標(biāo)銷量：10萬臺硬件銷售收入：4000萬元效勞費收入：1000萬元費用：3000萬元目標(biāo)利潤：0萬元在線車輛數(shù)：10萬工程預(yù)測〔2014年〕目標(biāo)銷量：30萬臺硬件銷售收入：12000萬元效勞費收入：5000萬元