能力模塊二

低壓不能啟動故障診斷與排除序言

新能源汽車低壓控制部分由傳統(tǒng)汽車的各個控制單元轉(zhuǎn)化而來，因此其車身控制、空調(diào)控制、娛樂系統(tǒng)和底盤控制等模塊基本沒有太大變化。本模塊主要介紹新能源汽車低壓控制系統(tǒng)的組成、功能、對車輛性能的影響以及工作原理。01知識準備知識準備一、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)

無鑰匙進入和啟動（PassiveEntryPassiveStart，PEPS）系統(tǒng)的工作過程是，車輛通過車外標定好的低頻天線對駕駛?cè)耸欠駭y帶符合身份認證的智能鑰匙（UID）進行檢測，再通過高頻信號的身份認證來防止非法入侵，并且通過車內(nèi)標定好的低頻天線檢測智能鑰匙，然后通過高頻認證為新能源汽車啟動做038新能源汽車故障診斷與維修好準備。知識準備二、帝豪EV450汽車低壓配電

純電動汽車低壓系統(tǒng)的12V電源主要由蓄電池提供，蓄電池通過DC/DC變換器將高壓72V/64V變換為12V電源。低壓系統(tǒng)主要包括點火開關(guān)和接地、BCM、燈光系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等。通常把從12V的低壓電源出來的電通過導線、熔絲、繼電器等配送到各個低壓電器的過程稱為低壓配電。

帝豪EV450汽車低壓配電包括前艙熔絲、繼電器盒電源分布（圖2-9~圖2-15）和室內(nèi)熔絲、繼電器盒電源分布兩部分（圖2-16~圖2-20）。知識準備知識準備三、車載網(wǎng)絡(luò)

新能源汽車的網(wǎng)絡(luò)控制與大多數(shù)傳統(tǒng)車輛存在一定的差別。以帝豪EV450為例，車輛行駛系統(tǒng)和車身系統(tǒng)的CAN總線是兩套獨立的系統(tǒng)，即車身網(wǎng)絡(luò)CAN（V-CAN）和動力系統(tǒng)CAN（P-CAN），其中任意一個總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障都將影響車輛正常上電及行駛。其他對傳輸速率要求不高的部件則是通過K-line和LIN總線來完成傳輸?shù)?。知識準備四、新能源汽車12V蓄電池

無論是傳統(tǒng)汽車、混合動力電動汽車，還是純電動汽車，都離不開低壓蓄電池。蓄電池是將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，并且可以通過可逆的化學反應(yīng)實現(xiàn)再充電。蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作燃油汽車的起動動力電源。蓄電池也是成熟的電動汽車動力電源，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但蓄電池有兩大缺點；一是比能量低，質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；二是使用壽命短，使用成本高。以常見的鉛蓄電池為例，采用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26~1.33g/mL的稀硫酸做電解質(zhì)。鉛蓄電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。鉛蓄電池能反復充電、放電，在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。常見的蓄電池單體電壓是2V，可以由一個或多個單體構(gòu)成電池組。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池單體串聯(lián)成的12V電池組。02典型工作任務(wù)典型工作任務(wù)任務(wù)1低壓無法啟動故障診斷與排除一、任務(wù)導入1.任務(wù)描述

一輛吉利帝豪EV450純電動汽車，車主反映啟動車輛時，儀表沒有顯示，車輛無反應(yīng)。作為維修技師，請你分析該車型12V低壓系統(tǒng)的特點、組成、電路圖，并對故障進行系統(tǒng)檢測，依據(jù)檢測結(jié)果確認故障點，按照維修手冊中的標準與規(guī)范對故障進行維修。典型工作任務(wù)2.任務(wù)分析

要實現(xiàn)對該故障的檢測，需要按照以下步驟進行分析：新能源汽車故障診斷與維修1）確認該車的故障現(xiàn)象是否與用戶所述故障現(xiàn)象一致。2）根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能的診斷策略，通過診斷儀進一步確定可能的故障原因。3）依據(jù)讀取到的故障碼或者數(shù)據(jù)流，進一步分析可能存在問題的模塊并查閱對應(yīng)的電路圖。4）分析電路圖，進一步分析可能的故障原因，比如模塊的供電、搭鐵、通信、自身損壞等。5）實施檢測與診斷，確定故障范圍。6）實現(xiàn)對上述故障的修復，并驗證診斷結(jié)果。典型工作任務(wù)

二、任務(wù)資訊汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛?cè)擞镁緹?、報警器等組成，為駕駛?cè)颂峁┧璧钠囘\行參數(shù)信息。其具體功能實現(xiàn)裝置由MCU系統(tǒng)、步進電動機驅(qū)動LED顯示、LCD顯示、報警功能、記憶功能、按鍵處理、LIN總線通信、CAN總線通信以及電源供給等構(gòu)成。典型工作任務(wù)

三、任務(wù)組織1．實施準備1）所需的各種防護用品準備：工位、隔離帶、安全警告標志牌、車輪擋塊、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、絕緣工作臺、棉線手套、絕緣手套、防靜電手套、護目鏡、安全帽、車外三件套、車內(nèi)四件套、吸油紙、洗手液、急救包、除顫儀。2）常用工具：萬用表、故障診斷儀、萬用接線盒、絕緣工具套裝。3）資料準備：維修手冊、電路圖、其他資料。2.制訂計劃依據(jù)任務(wù)要求、人物分析，結(jié)合實施準備，小組內(nèi)相互討論，制訂工作計劃，將工作計劃步驟、選擇該步驟的理由寫在表2-1相應(yīng)位置，并選派代表進行匯報展示。典型工作任務(wù)

四、任務(wù)實施

在做好個人安全防護、維修場地安全檢查后，按照維修診斷的準備流程，做好診斷前的各項準備工作。1.故障診斷流程（1）車輛故障現(xiàn)象確認打開車門，儀表上的開門提醒正常顯示，將點火開關(guān)在ACC-ON-READY檔切換，儀表無其他反應(yīng)。換檔開關(guān)與駕駛模式開關(guān)可以正常激活，如圖2-22所示。典型工作任務(wù)

（2）故障分析吉利帝豪EV450汽車儀表供電分為兩路：一路電源通過常用熔絲IF11和IF35接入B+，負責儀表系統(tǒng)的常供電，提供開門提醒、迎賓功能等車輛不啟動情況下的儀表工作電源，并負責待機狀態(tài)下儀表激活信號的檢測，而儀表整體進入工作狀態(tài)，并顯示相關(guān)的工作信息；另一路為儀表激活電源通過IG1供電經(jīng)IF25熔絲提供，而IG1信號則是點火開關(guān)模塊通過BCM進行控制的。此外，儀表顯示的信息內(nèi)容通過V-CAN進行傳輸。開閉車門，車輛儀表能夠正常顯示開門信息，說明儀表常電供電正常，儀表網(wǎng)絡(luò)信號傳輸正常，但是在點火開關(guān)控制ON檔電源接通時，儀表無法正常激活，說明儀表的IG1供電不能正常工作，本故障需要從儀表IG1供電角度進行故障分析。

典型工作任務(wù)（3）故障診斷1）懷疑儀表IG1供電無輸入，點火開關(guān)ON位，測量儀表供電熔絲電壓，如圖2-23和表2-2所示。典型工作任務(wù)任務(wù)2

低壓蓄電池故障診斷與排除任務(wù)描述

一輛吉利帝豪EV450純電動汽車，車主反映無法通過遙控解鎖車門，通過機械鑰匙進入車內(nèi)后無法啟動車輛。作為維修技師，請你分析該車型12V低壓系統(tǒng)的特點、組成、電路圖，并對故障進行系統(tǒng)檢測，依據(jù)檢測結(jié)果確認故障點，按照維修手冊中的標準與規(guī)范對故障進行維修。典型工作任務(wù)

二、任務(wù)資訊汽車蓄電池存儲電力，為啟動發(fā)動機提供能源，并為車輛的電子設(shè)備提供電力。然而，由于各種原因，蓄電池可能會失效、壽命縮短甚至完全報廢。新能源汽車的電源系統(tǒng)發(fā)生故障時，主要現(xiàn)象為：在啟動過程中出現(xiàn)問題，導致啟動不成功。在啟動時，儀表板沒有任何反應(yīng)或提示。出現(xiàn)這種狀況的原因可能是蓄電池與連接線路之間存在接觸不良、蓄電池損壞等，從而導致啟動時沒有電源供應(yīng)，指示燈不亮，無電源供應(yīng)。典型工作任務(wù)

三、任務(wù)組織1.實施準備1）所需的各種防護用品準備：工位、隔離帶、安全警告標志牌、車輪擋塊、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、絕緣工作臺、棉線手套、絕緣手套、防靜電手套、護目鏡、安全帽、車外三件套、車內(nèi)四件套、吸油紙、洗手液、急救包、除顫儀。2）常用工具：萬用表、故障診斷儀、萬用接線盒、絕緣工具套裝。3）資料準備：維修手冊、電路圖、其他資料。典型工作任務(wù)

四、任務(wù)實施

在做好個人安全防護、維修場地安全檢查后，按照維修診斷的準備流程，做好診斷前的各項準備工作。1.故障診斷流程（1）車輛故障現(xiàn)象確認通過機械鑰匙打開車門，車輛無燈光報警，車內(nèi)儀表無顯示，喇叭、車內(nèi)閱讀燈等常電模塊無法正常工作，按下點火鑰匙后車輛無任何反應(yīng)，如圖2-25所示。典型工作任務(wù)

（2）故障分析

車輛無法通過遙控鑰匙或感應(yīng)解鎖，首先考慮鑰匙本身電池是否需要更換，但是在采用機械鑰匙進入故障車輛時，車輛沒有正常啟動防盜警報，而且車內(nèi)儀表沒有顯示，這是常電模塊無法工作的現(xiàn)象，基本可以判斷應(yīng)該是車輛低壓供電出現(xiàn)故障。（3）故障診斷

懷疑低壓總電源故障，首先檢查低壓蓄電池電壓0V為異常，如圖2-26所示。典型工作任務(wù)任務(wù)2

低壓電源電路故障診斷與排除任務(wù)描述

一輛吉利帝豪EV450純電動汽車，車主反映車輛可以正常解鎖，但是無法啟動。作為維修技師，請你分析該車型12V低壓控制系統(tǒng)的特點、組成、電路圖，并對故障進行系統(tǒng)檢測，依據(jù)檢測結(jié)果確認故障點，按照維修手冊中的標準與規(guī)范對故障進行維修。典型工作任務(wù)

二、任務(wù)資訊

無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)簡稱PEPS（PassiveEntryPassiveStart）系統(tǒng)，車輛通過車外標定好的低頻天線對駕駛?cè)耸欠駭y帶符合身份認證的智能鑰匙（UID）進行檢測。再通過高頻信號的身份認證來防止非法入侵。另外，通過車內(nèi)標定好的低頻天線檢測智能鑰匙，再通過高頻的認證，為新能源汽車啟動做好準備。由于新能源汽車整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，特別是控制結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)燃油車要復雜一些，因此12V總線上的模塊較多。一旦這些模塊供電電源出現(xiàn)問題，就會導致對應(yīng)模塊無法工作進而影響車輛的正常運行。典型工作任務(wù)

三、任務(wù)組織1.實施準備

1）所需的各種防護用品準備：工位、隔離帶、安全警告標志牌、車輪擋塊、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、絕緣工作臺、棉線手套、絕緣手套、防靜電手套、護目鏡、安全帽、車外三件套、車內(nèi)四件套、吸油紙、洗手液、急救包、除顫儀。

2）常用工具：萬用表、故障診斷儀、萬用接線盒、絕緣工具套裝。

3）資料準備：維修手冊、電路圖、其他資料。2.制訂計劃

依據(jù)任務(wù)要求、人物分析，結(jié)合實施準備，小組內(nèi)相互討論，制訂工作計劃，將工作計劃步驟、選擇該步驟的理由寫在表2-6相應(yīng)位置，并選派代表進行匯報展示。典型工作任務(wù)

四、任務(wù)實施在做好個人安全防護、維修場地安全檢查后，按照維修診斷的準備流程，做好診斷前的各項準備工作。典型工作任務(wù)任務(wù)4CAN總線故障診斷與排除一、任務(wù)導入1.任務(wù)描述

一輛吉利帝豪EV450純電動汽車，車主反映啟動車輛時，儀表沒有顯示，車輛無反應(yīng)。作為維修技師，請你分析該車型12V低壓系統(tǒng)的特點、組成、電路圖，并對故障進行系統(tǒng)檢測，依據(jù)檢測結(jié)果確認故障點，按照維修手冊中的標準與規(guī)范對故障進行維修。典型工作任務(wù)

二、任務(wù)資訊

CAN總線是一種多主方式的串行通信總線，基本設(shè)計規(guī)范要求有：高位速率、高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，減少了汽車車體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，避免了過多線束存在的互相干涉、磨損等隱患，降低了汽車電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率，各種傳感器的信息可以實現(xiàn)共享。另外，在CAN總線技術(shù)的幫助下，汽車的防盜安全性都得到了較大幅度的提升。典型工作任務(wù)

三、任務(wù)組織1.實施準備1）所需的各種防護用品準備：工位、隔離帶、安全警告標志牌、車輪擋塊、滅火器、絕緣桿、絕緣墊、絕緣工作臺、棉線手套、絕緣手套、防靜