第第頁(yè)城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽試題及答案（501-750單選題）城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能競(jìng)賽題庫(kù)及答案（501-750單選題）501、操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層、（）三個(gè)層。A、數(shù)據(jù)層B、邏輯層C、用戶層D、應(yīng)用層正確答案：D502、ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建（），來(lái)限制列車直接跳過某站不?？?。A、區(qū)段封鎖B、跳停C、臨時(shí)限速D、扣車正確答案：B503、正常情況下，ATS系統(tǒng)控制中心以（）為主，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)需操作人員干預(yù)。A、后備模式B、人工控制C、自動(dòng)控制D、聯(lián)鎖自排正確答案：C504、ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有正確答案：D505、晶體三極管處于飽和狀態(tài)時(shí)，它的集電極電流將（）。A、與基極電流變化無(wú)關(guān)，只隨著Uce的變化而變化B、隨基極電流的增加而增加C、隨基極電流的增加而減弱D、不變正確答案：A506、ATP緊急制動(dòng)通過（）輸出A、SECOP1B、SECOP2C、DAS2D、SECOP3正確答案：A507、列車根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計(jì)算出列車運(yùn)行的速度曲線。A、信號(hào)狀態(tài)B、前車位置C、運(yùn)行狀態(tài)D、運(yùn)行速度正確答案：D508、微機(jī)聯(lián)鎖是（）聯(lián)鎖。A、集中B、非集中C、電氣集中D、電鎖器正確答案：A509、半自動(dòng)閉塞在辦理閉塞之前必須確認(rèn)（）。A、進(jìn)路空閑B、信號(hào)開放C、區(qū)間空閑D、區(qū)間封鎖正確答案：C510、在計(jì)算機(jī)中，二進(jìn)制數(shù)的最低位稱為（）。A、最高位B、最高字節(jié)C、最低字節(jié)D、最低位正確答案：D511、下列城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備中，不屬于信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的是（）。A、信號(hào)機(jī)B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、軌道電路D、聯(lián)鎖設(shè)備正確答案：D512、設(shè)置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距門的上邊緣不應(yīng)大于（）米。A、A.0.3B、B.0.5C、C.0.8D、D.1正確答案：A513、對(duì)聯(lián)鎖機(jī)說法錯(cuò)誤的是（）。A、聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)B、兩套聯(lián)鎖互為主備，有主次之分C、系統(tǒng)運(yùn)行期間，一套聯(lián)鎖機(jī)作為主機(jī)，另一套則作為備機(jī)運(yùn)行D、兩套聯(lián)鎖機(jī)同時(shí)接受現(xiàn)地控制工作站機(jī)發(fā)送過來(lái)的控制命令，同時(shí)通過LAN通信，接受兩套采集電路所采集的站場(chǎng)狀態(tài)，并進(jìn)行運(yùn)算，產(chǎn)生相應(yīng)的控制命令正確答案：B514、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告。A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、48小時(shí)D、立即正確答案：B515、調(diào)車信號(hào)機(jī)的藍(lán)色燈光是（）。A、允許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車B、允許列車越過該信號(hào)機(jī)C、禁止越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車D、禁止列車越過該信號(hào)機(jī)正確答案：C516、ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用是將電能變?yōu)椋ǎ?。A、機(jī)械能B、熱能C、液壓能D、風(fēng)能正確答案：C517、進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈，表示準(zhǔn)許列車（）。A、進(jìn)入側(cè)線停車B、引導(dǎo)接車C、進(jìn)入正線停車D、按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站正確答案：B518、在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方落點(diǎn)地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。A、復(fù)示B、遮斷C、進(jìn)路D、通過正確答案：B519、聯(lián)鎖是指道岔、信號(hào)機(jī)（）之間建立起來(lái)的一種相互制約的關(guān)系。A、計(jì)軸區(qū)段B、軌道電路C、鋼軌D、進(jìn)路正確答案：D520、聯(lián)鎖功能包括道岔控制、進(jìn)路控制、軌道電路處理（）。A、邏輯運(yùn)算B、信號(hào)機(jī)控制C、進(jìn)路D、道岔正確答案：A521、S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的保持連接器功能是（）。A、提供轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)力B、將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧闹本€運(yùn)動(dòng)C、建立滾珠絲杠與動(dòng)作桿間的連動(dòng)關(guān)系D、鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)正確答案：C522、單開道岔（或?qū)ΨQ道岔）兩尖軌前后偏差不得大于（）ｍｍ。A、20B、40C、30D、50正確答案：A523、下列不是控制道岔模式的是（）。A、人工轉(zhuǎn)換B、信號(hào)控制C、進(jìn)路式操縱D、單獨(dú)操縱正確答案：B524、電源系統(tǒng)故障處理原則是遵循安全第一的處理原則和（）的原則。A、先通后復(fù)B、首先處理C、優(yōu)先處理故障原則D、后級(jí)遞進(jìn)正確答案：A525、將3個(gè)30的電阻并聯(lián)后，總阻值為（）。A、30B、10C、90D、3正確答案：B526、道岔第一連接桿處，尖軌與基本軌間有（）ｍｍ及以上間隙時(shí)，道岔不得鎖閉。A、2B、3C、4D、5正確答案：C527、CSM-YH型信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，YH10-GLH道岔功率采集盒可以監(jiān)測(cè)道岔轉(zhuǎn)換過程中交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率、（）、動(dòng)作時(shí)間、轉(zhuǎn)換方向。A、電流B、電壓C、轉(zhuǎn)換力D、摩擦力正確答案：A528、信號(hào)機(jī)燈泡為雙燈絲燈泡，其規(guī)格為（）。A、12V、5WB、24V、15WC、12V、15WD、12V、25W正確答案：D529、緊急制動(dòng)采用（）制動(dòng)方式，當(dāng)主機(jī)故障或者關(guān)機(jī)時(shí)輸出制動(dòng)指令。A、得電B、常開C、失電D、任意正確答案：C530、信號(hào)機(jī)柱卡盤埋設(shè)的允許偏差為地下（）。A、200ｍｍ100ｍｍB、500ｍｍ100ｍｍC、800ｍｍ100ｍｍD、1000ｍｍ100ｍｍ正確答案：B531、DMI用（）顯示從ATP/ATO車載設(shè)備主體獲得的速度信息、車輛信息等。A、語(yǔ)音B、圖像C、數(shù)字D、語(yǔ)言正確答案：B532、監(jiān)控裝置的語(yǔ)音提示功能，錯(cuò)誤的是（）。A、機(jī)車信號(hào)變燈狀況B、前方限速變化C、整點(diǎn)報(bào)時(shí)D、動(dòng)力切除.常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)正確答案：C533、ATO車載設(shè)備包括每一端司機(jī)室內(nèi)由微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成的（）以及車底部的標(biāo)志線圈和對(duì)位天線（接收和發(fā)送天線）。A、發(fā)車控制器B、ATO控制器C、接收天線D、應(yīng)答器正確答案：B534、車載信號(hào)設(shè)備安裝在列車的（）。A、車電氣箱內(nèi)下B、列車軸頭C、拖車軸頭D、駕駛室正確答案：D535、繼電器的返還系數(shù)越大，則（）。A、繼電器越靈敏B、釋放值小C、額定值大D、繼電器越遲鈍正確答案：A536、當(dāng)兩點(diǎn)之間有多條路徑時(shí)，確定基本進(jìn)路的條件是（）。A、路徑最短B、經(jīng)過道岔最少C、影響平行作業(yè)最小D、以上都是正確答案：D537、JPXC-1000型偏極繼電器是為了滿足信號(hào)電路中鑒別（）極性的需要設(shè)計(jì)的。A、電壓B、電源C、電流D、直流正確答案：C538、ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)接觸壓力滿足不小于（）N的要求。A、4B、5C、6D、7正確答案：A539、鐵路系統(tǒng)中，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速（）km/h及以下。A、80B、120C、160D、200正確答案：C540、長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路是指（）。A、兩點(diǎn)之間路徑最長(zhǎng)的進(jìn)路B、至少需要開放兩架調(diào)車信號(hào)機(jī)C、經(jīng)過道岔最多的進(jìn)路D、按下始終端按鈕不能直接排列的進(jìn)路正確答案：B541、"三不動(dòng)'不包括（）。A、未登記聯(lián)系好不動(dòng)B、對(duì)設(shè)備性能.狀態(tài)不清楚不動(dòng)C、正在使用中的設(shè)備（指已辦理好的進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)D、發(fā)現(xiàn)影響正常使用的設(shè)備不動(dòng)。正確答案：D542、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉塊進(jìn)入動(dòng)作桿缺口的鎖閉量不小于（），確定內(nèi)鎖閉可靠。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm正確答案：A543、繼電器的返還系數(shù)指（）。A、釋放值/工作值B、額定值/釋放值C、工作值/額定值D、工作值/釋放值正確答案：A544、室外敷設(shè)電纜時(shí)，電纜兩端應(yīng)有（）m的儲(chǔ)備量（設(shè)備間實(shí)際距離在20m以下為lm）。A、1.5B、1.7C、2.5D、2正確答案：D545、（）不屬于敵對(duì)進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)