中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車列車性能要求及試驗(yàn)方法Combinationofvehicleperformancerequirements中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布前言 2引用標(biāo)準(zhǔn) 13性能要求 14試驗(yàn)要求 25試驗(yàn)項(xiàng)目及方法 3附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)試驗(yàn)表格 9附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算 1中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車列車性能要求及試驗(yàn)方法1范圍GB4785—1998汽車及掛車外部照明GB11567—1994汽車和掛車側(cè)面GB15084—1994汽車后視鏡的性能和安裝要求汽車列車軸載質(zhì)量應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1(kg)汽車列車最小轉(zhuǎn)彎直徑不大于24m。牽引車(或掛車)制動(dòng)減速度與汽車列車制動(dòng)減速度的比值不得小于牽引車(或掛車總質(zhì)量的比值的95%。中華人民共和國(guó)交通部2000-09-29發(fā)布2000-12-01實(shí)施2掛車最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間不大于0.2s。在貯氣筒氣壓達(dá)到637kPa~735kPa時(shí)，3.6.2對(duì)于液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，在初始踏板力500N,保持踏板行程不變達(dá)1過(guò)25N。3.7汽車列車動(dòng)力性能3.7.1汽車列車最高車速不小于90km/h。m?小于18t:Pe不小于6.88m?m?小于43i:P。不小于4.4m?+38.8m?不小于43t:P。不小于5.4m;試驗(yàn)車輛使用的燃料、潤(rùn)滑油(脂)和制動(dòng)液的牌號(hào)和規(guī)格應(yīng)符合該車技術(shù)條件或試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是無(wú)雨、無(wú)霧天氣；相對(duì)濕度小于95%;環(huán)境溫度-10℃~+40℃;風(fēng)速不大于3m/s。行駛里程不少于100km。保持勻速行駛，車速為該車設(shè)計(jì)最高車速的50%~80%。3b)汽車列車應(yīng)以直線前進(jìn)狀態(tài)置于測(cè)量場(chǎng)地上；c)長(zhǎng)度尺寸應(yīng)在與車輛支承表面和車輛縱向?qū)ΨQ平面平行的直線上測(cè)量；寬度尺寸應(yīng)在與車輛縱b)重錘；e)水平儀。水平方向尺寸可直接測(cè)量，也可以借助于重錘將測(cè)量尺寸之兩端投影到地面進(jìn)a)地中衡：精度0.5%;b)車輪負(fù)荷計(jì)：量程大于5000kg,精度0.5%。使用車輪負(fù)荷計(jì)測(cè)量后的顯示值不需計(jì)算；使用地中衡測(cè)量后的結(jié)果取二次測(cè)4b)鋼卷尺：量程30m,最小刻度1mm。在牽引車前外輪和掛車后內(nèi)輪胎面中心的上方及牽引車車體離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)和掛待車速穩(wěn)定后啟動(dòng)軌跡顯示裝置，使各測(cè)點(diǎn)分別在地面上畫出封閉的運(yùn)動(dòng)軌跡用鋼卷尺在互相垂直的兩個(gè)方向分別測(cè)量各測(cè)點(diǎn)在地面上形成的軌跡圓直徑，圖1汽車列車轉(zhuǎn)彎直徑軌跡示意圖汽車列車向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)時(shí)，牽引車前外輪胎面中心在地面上形成的最大軌跡圓車的最小轉(zhuǎn)彎直徑。車體離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)在地面上形成的最大軌跡圓直徑為汽車汽車列車向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)時(shí)，車體離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)與掛車車體離轉(zhuǎn)向中心最近度不大于0.1%。試驗(yàn)在最大總質(zhì)量和輕載(除人員及測(cè)試儀器外，無(wú)其它載荷的狀態(tài))兩種工況下5a)汽車列車行駛軌跡顯示裝置；a)試驗(yàn)車速為30km/h,45km/h和60km/h三個(gè)車速。車速偏差不應(yīng)超出試驗(yàn)車速的±5%。5.4.4試驗(yàn)結(jié)果試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量見(jiàn)圖2。將三種試驗(yàn)車速中的掛車車軸相對(duì)于牽引車前軸的最大擺動(dòng)幅度即做為汽車列車行駛穩(wěn)定性參度不大于0.1%。a)制動(dòng)踏板力測(cè)定儀：測(cè)量精度不低于2%;d)測(cè)速儀：測(cè)量精度不低于1%;5.5.3試驗(yàn)方法6計(jì)算牽引車(或掛車)制動(dòng)減速度與汽車列車制動(dòng)減速度的比值和牽引車(或掛車)7表2凸凹不平壞路表31涉及行駛安全，可能導(dǎo)致人身傷亡或者引起主要重大經(jīng)濟(jì)損失或?qū)χ車h(huán)境造成嚴(yán)重危害，達(dá)25導(dǎo)致主要總成、零部件損壞或性能顯著下降 8表3(完)31可用隨車工具和易損備件或價(jià)值很低的零件在短時(shí)間(3復(fù)4一般不會(huì)導(dǎo)致性能下降，不需要更換零件，用(5min)內(nèi)能輕易排除5.9.3試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算計(jì)算方法按附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)進(jìn)行。9表A1試驗(yàn)表格(車架號(hào))牽引車掛車接車員：表A2汽車列車主要尺寸參數(shù)測(cè)量記錄表(mm)長(zhǎng)L(空載)寬W(空載)前懸F(空載)軸距A?+A?+…(空載)輪距B?+B?+…(空載貨臺(tái)承載面高h(yuǎn)(空載)牽引座接合面高度M(空載)牽引座前置距E(空載)前間隙半徑C;(空載)后回轉(zhuǎn)半徑R,(空載)牽引裝置高度M(空載)牽引裝置懸長(zhǎng)E(空載)半掛車前回轉(zhuǎn)半徑R(空載)后間隙半徑C,(空載)防護(hù)欄下沿離地高h(yuǎn),(空載)整車質(zhì)量G?(空載/滿載)軸載質(zhì)量G?+G?+…(空載/滿載)左右內(nèi)側(cè)車體最近點(diǎn)最小擺動(dòng)周期7(m)最大擺動(dòng)幅度A(cm)23123123制動(dòng)減速度(m/g2)通過(guò)測(cè)量路段時(shí)間(s)2序號(hào)故障里程)時(shí)間維修費(fèi)(元)12123故障類別1故障頻次(次)