中華人民共和國行業(yè)標準JTS196-6-2012三峽船閘通航調(diào)度技術(shù)規(guī)程2012-08-15發(fā)布2012-09-01實施中華人民共和國交通運輸部發(fā)布本規(guī)程是在廣泛收集相關(guān)行業(yè)標準和三峽船閘設計建設及運行管理資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合三峽船閘和葛洲壩船閘有關(guān)通航調(diào)度實踐，本規(guī)程主編單位為長江三峽通航管理局，參編單位為長三峽船閘于2003年6月開始通航，其通航調(diào)度技術(shù)逐步發(fā)展成熟，管理水平不斷提高。與此同時，長江航運的快速發(fā)展和三峽—葛本規(guī)程共分6章和17個附錄，并附條文說明。本規(guī)程編寫人員分工如下：附錄A:王東附錄C～附錄R:馮小檢蘭毓峰本規(guī)程于2011年6月18日通過部審，于2012年8月15日發(fā)布，自2012年9月1日本規(guī)程由交通運輸部水運局負責管理和解釋。請各單位題和意見及時函告交通運輸部水運局(地址：北京市建國門內(nèi)大街11號，交通運輸部水 3基本規(guī)定 3.1通航調(diào)度技術(shù)條件 3.2通航調(diào)度原則 3.3安全技術(shù)要求 4通航調(diào)度 4.1一般規(guī)定 4.2船舶過閘申報 4.3通航信息匯總與分析 4.4計劃編制 4.5計劃發(fā)布 4.6計劃執(zhí)行 4.7統(tǒng)計與分析 5應急通航調(diào)度 5.1積壓 5.2擁堵 5.3突發(fā)事件 5.4交通戰(zhàn)備 6通航調(diào)度協(xié)調(diào) 6.1通航調(diào)度與防洪調(diào)度、發(fā)電調(diào)度的協(xié)調(diào) 6.2通航調(diào)度與港航管理部門及企業(yè)的協(xié)調(diào) 附錄A三峽水利樞紐、葛洲壩水利樞紐待閘錨地適用條件和基本情況一覽表 附錄B過閘船舶駕引操作指南 B.1船舶通過葛洲壩一號船閘 B.2船舶通過葛洲壩二號船閘 B.3船舶通過葛洲壩三號船閘 B.4船舶通過三峽船閘 B.5船舶通過兩壩間 附錄C船舶過閘申報表格式 附錄D船舶基本信息表格式 附錄E船舶過閘詳細計劃表格式 (23)附錄F船舶過閘閘室排檔圖格式 附錄G船閘通過量統(tǒng)計表格式 附錄H船舶過閘貨物分類統(tǒng)計表格式 (28)附錄J過閘船舶分類統(tǒng)計表格式 附錄K貨船參考載貨量分段統(tǒng)計表格式 (30)附錄L船舶尺度分段統(tǒng)計表格式 附錄M客船翻壩轉(zhuǎn)運統(tǒng)計表格式 (32)附錄N待閘船舶統(tǒng)計表格式 附錄P過閘危險貨物統(tǒng)計表格式 附錄Q船閘停航時間統(tǒng)計表格式 附錄R船閘閘室面積利用率統(tǒng)計表格式 (36)附錄S本規(guī)程用詞用語說明 附加說明本規(guī)程主編單位、參編單位、主要起草人、總校人員和管理組人員名單 附條文說明 2 11.0.2本規(guī)程適用于三峽—葛洲壩水利2對需要過壩的水運客貨在樞紐上、下游進行水—陸—水運輸方式轉(zhuǎn)換的交通組織2.0.3排檔.當三峽壩上或葛洲壩壩下待閘船舶達到三峽船閘單向日允許過閘艘次數(shù)的100%~當三峽壩上或葛洲壩壩下待閘船舶超過三峽船閘單向日允許過閘艘次數(shù)的150% 33.1通航調(diào)度技術(shù)條件3.1.1三峽水利樞紐應包括下列主要通航設施：(1)南線船閘、北線船閘、升船機及其上、下游引航道和導航、靠船建筑物；(2)廟河危險品錨地、杉木溪化學危險品錨地、蘭陵溪油類危險品錨地、沙灣錨地、仙人橋錨地、樂天溪錨地等待閘錨地，其基本情況見附錄A。3.1.2葛洲壩水利樞紐應包括下列主要通航設施：(1)一號船閘及其上、下游引航道和導航、靠船建筑物，二號船閘、三號船閘及其上、下游引航道和導航、靠船建筑物；(2)平善壩錨地、鯉魚潭危險品應急錨地、黃柏河錨地、中水門錨地、艾家河錨地等待閘錨地，其基本情況見附錄A。3.1.3三峽船閘通航技術(shù)條件應包括下列主要內(nèi)容：(1)上游最低通航水位145.00m,最高通航水位175.00m;下游最低通航水位63.00m,最高通航水位73.80m;(2)船舶單向通行和萬噸級船隊雙向通行時的最大通航流量分別為56700m3/s和(3)雙線五級船閘各閘室有效尺度均為長度280m、寬度34m、檻上最小水深5m,通航凈空高度18m;(4)上游引航道總長2113m,底高程130.00m,一般寬度180m,導航段寬度128m,口門寬度220m;下游引航道總長2708m,底高程56.50m,一般寬度180m,導航段寬度128m,彎段和下游口門寬度200m;(5)三峽船閘運行方式見表3.1.3。表3.1.3三峽水利樞紐上游庫水位(m)四級運行四級運行或五級補水運行3.1.4葛洲壩船閘通航技術(shù)條件應包括下列內(nèi)容：(1)上游最低通航水位63.00m,最高通航水位66.00m;下游最低通航水位39.00m,最高通航水位一號船閘50.60m、二號和三號船閘54.50m;4葛洲壩船閘閘室和上、下游引航道尺度(m)表3.1.4一號船閘二號船閘三號船閘閘室有效長度閘室有效寬度5下游引航道總長下游引航道寬度(1)閘室輸水時縱向比降不大于0.1%;(2)引航道口門區(qū)縱向流速不大于2.0m/s,橫向流速不大于0.3m/s,回流流速不大于0.4m/s,涌浪高度不大于0.5m。3.1.6閘室內(nèi)停泊條件應為4×3000t船隊的最大系纜力縱向不大于5t,橫向不大于3t。3.1.7閘室內(nèi)系纜設施的允許系纜力應為縱向不大于8t,橫向不大于5t。(1)一級警衛(wèi)任務船舶； 53.3.1船閘通航最大風級應為6級；通航能見度上行應大于500m,下行應大于1000m。3.3.2汛期葛洲壩入庫流量為25000～56700m3/s時，兩壩間船舶通航控制標準應按交1.4m/s,閘室間移泊航速不得超過0.6m/s。3.3.6.3船舶不得使用浮式系船柱掛纜制動；非因緊急制動需要不得使用固定系3.3.7.2船舶應處于備車狀態(tài)，在閘室充泄水過程中，船方應有專人現(xiàn)場監(jiān)護系纜安全。3.3.8.2船舶并排靠泊的總寬度不得超過50m。航設施的安全。過閘船舶駕引操作宜按附錄B的要求執(zhí)行。6(1)三峽南線、北線船閘集泊長度不大于266m,集泊寬度不大于32.8m;(2)葛洲壩一號、二號船閘集泊長度不大于266m,集泊寬度不大于32.8m;(3)葛洲壩三號船閘集泊長度不大于118m,集泊寬度不大于17.2m。4.2.1.3載運危險貨物的過閘船舶應按規(guī)定向海事管理機構(gòu)提出安全檢查申請。安4.2.3.1船舶申報的過閘時間應在申報時刻起24h內(nèi)。4.2.3.2三峽水上GPS綜合應用系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)船舶應直接通過GPS系統(tǒng)申報。4.2.3.3非三峽水上GPS綜合應用系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)船舶或GPS系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)申報失敗的船舶應 74.2.4.3船舶初次過閘申報除應滿足第4.2.4.1款和第4.2.4.2款規(guī)定外，還應提交舶基本信息若有變更必須重新辦理上述手續(xù)。船舶基本信息表格式應符合附錄D的4.2.5.1三峽通航管理機構(gòu)對通過GPS系統(tǒng)申報的船舶應通過GPS系統(tǒng)實時反饋受4.2.5.2三峽通航管理機構(gòu)對通過站點申報的船舶應(1)三峽—葛洲壩水利樞紐通航水域不同站點的水位、流量、氣象等實時和預報(4)三峽船閘和葛洲壩船閘運行狀況信息(5)三峽船閘和葛洲壩船閘調(diào)度計劃執(zhí)行進度信息4.3.1.2通航信息匯總應在計劃編制前30min進行。(1)排除不符合第3.3節(jié)安全技術(shù)要求的申報船舶；(3)分別計算各線船閘在計劃時段內(nèi)的可用閘次8間隔=2(t?+t?)+t?+t?+t?+t?式中隔——閘次間隔時間(min);t?——開門時間(min);t?——船舶移泊時間(min);t?——船舶出閘時間(min)。94.4.2.1框架計劃周期應為24h。(1)分別計算申請通過三峽船閘、葛洲壩船閘船舶集泊總面積與計劃時段內(nèi)閘室集4.4.3.1詳細計劃周期應根據(jù)第4.4.2.3款第(1)項中計算的船舶集泊總面積與閘于1時可根據(jù)通航信息選擇4h、8h或12h為計劃周期。式中η——單線船閘閘室面積利用率(%);B#——過閘船舶最大寬度(m);Lm——單線船閘閘室集泊可用長度(m);Bm——單線船閘閘室集泊可用寬度(m);4.5.1計劃發(fā)布時間應在計劃開始執(zhí)行前3h。4.5.4計劃發(fā)布方式應符合下列規(guī)定(1)通過三峽通航管理機構(gòu)門戶網(wǎng)站發(fā)布計劃簡表，計劃簡表的內(nèi)容包括閘次、閘(2)通過三峽水上GPS綜合應用系統(tǒng)向GPS系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)船舶發(fā)布該船當閘次的閘室排(3)通過調(diào)度系統(tǒng)向調(diào)度系統(tǒng)終端用戶發(fā)布詳細計劃。(2)船閘運行狀況；(1)通航環(huán)境不滿足第3.1.3條、第3.1.4條和第3.3.1條的有關(guān)規(guī)定時，停止執(zhí)行(2)船舶的適航性不滿足第3.3.2條、第3.3.3條和第3.3.4條的規(guī)定時，取消該船(4)船舶未按時抵達指定待閘地點時，將其調(diào)整至后續(xù)閘次過閘，或取消其過閘4.6.5.2通航調(diào)度部門應在每個閘次計劃進閘時間150min前核實相應閘次船舶動態(tài)，在閘次計劃進閘時間120min前向船舶下達發(fā)航指令，在閘次計劃進閘時間45min前 宗宗4.6.6.2閘次運行指令應由通航調(diào)度部門在船舶計劃進閘時間30min前下 變變變(4)載運鮮活貨物的船舶；5.3.2通航突發(fā)事件預警措施和應急預案應包括下列內(nèi)容：(1)對相關(guān)水域?qū)嵭薪煌ü苤疲?2)應急搶險船舶優(yōu)先過閘；(3)對船閘運行方式進行調(diào)整；(4)組織客、貨翻壩轉(zhuǎn)運和分流運輸?shù)取?.3.3發(fā)生嚴重礙航天氣、船閘重大故障停航、水上交通事故或交通流異動等突發(fā)事件時，三峽通航管理機構(gòu)應按規(guī)定及時向上級報告和向有關(guān)部門通報，并啟動相關(guān)預警措施5.4.1三峽通航管理機構(gòu)應按交通戰(zhàn)備主管部門的要求，確保軍事運輸船舶安全、及時過閘；需要進入交通戰(zhàn)備狀態(tài)時，應及時啟動交通戰(zhàn)備運輸方案。件施件施6通航調(diào)度協(xié)調(diào)(1)通報三峽—葛洲壩水利樞紐通航情況；三峽船閘通航調(diào)度技術(shù)規(guī)程(JTS196—6—2012)附錄A三峽水利樞紐待閘錨地適用條件和基本情況一覽表表A.0.1161.20km左岸一側(cè)的柳林溪溪口內(nèi)1000m水域2品錨地58.59km右岸一側(cè)的杉木溪溪口內(nèi)400m水域4艘3000噸級化學品船舶3品錨地57.60km右岸一側(cè)的蘭陵溪溪口內(nèi)600m水域舶和1個4×3000噸級船隊4同時靠泊2個船隊5時，同時靠泊16～44艘隊和10～30艘單船6樂天溪錨地尺寸820m×175m+760m×200m樂天溪下錨地為14艘船舶附錄A三峽水利樞紐、葛洲壩水利樞紐待閘錨地適用條件和基本情況一覽表葛洲壩水利樞紐待閘錨地適用條件和基本情況一覽表表A.0.2119.70km左岸，水域長2500m,2急錨地22.50km左岸，水域長500m、4艘3000噸級危險品船舶3為2km2停靠中小型船舶110~120艘4中水門錨地5618.00km,長10km,含臨江坪、磨和陳家河危險品錨地附錄B過閘船舶駕引操作指南附錄B過閘船舶駕引操作指南橫距與靠船墩平行，以導航墻頭為點，待盔得起船(利于轉(zhuǎn)向)時B.3.2船舶下行通過葛洲壩三號(2)達3號白岸標，右舵轉(zhuǎn)向取向隔離島2號紅岸標；達左岸下游靠船墩尾，漸走漸(3)出閘時左舵與北線浮式導航墻亮開一定角度慢速出閘，達導航墻右舵順向與左(2)在不妨礙上行船只的情況下掛左岸下行，平靖江溪白岸標左舵取向太平溪新港(1)由仙人橋駛出的下行船隊過銀杏沱后在不妨礙上行船舶的情況下，要掛左岸下附錄C船舶過閘申報表格式附錄C船舶過閘申報表格式船舶過閘申報表船舶隸屬申報方式目的港有無被拖船舶始發(fā)港發(fā)航時間申報人申報人聯(lián)系電話申報位置過第一壩時間隊形/被拖船舶數(shù)貨種/總實載噸(t)主要貨種/實載噸(t)最大長度(m)最大寬度(m)水面以上高度(m)實際吃水(m)實載車量(輛)空箱數(shù)量(TEU)重箱數(shù)量(TEU)實際載客量(人)三峽船閘通航調(diào)度技術(shù)規(guī)程(JTS196—6—2012)中文船名滿載吃水(m)船舶總長(m)船舶型寬(m)船舶型深(m)最大船高(m)連桅高(m)隸屬省份編號建成完工日期證書類別總噸參考載貨量(t)處所的型容積主機功率(kW)靜水航速(km/h)英文船名IMO編號國籍載客定額(人)救生定員(人)龍骨以上高度(m)改建完工日期航區(qū)滿載排水量(m3)空載排水量(m3備注1備注2備注3船舶所有人、經(jīng)營人信息附錄E船舶過閘詳細計劃表格式附錄E船舶過閘詳細計劃表格式閘名過閘方向閘次進閘時間申報時間貨種實載噸(人)隊形出三峽船閘通航調(diào)度技術(shù)規(guī)程(三峽船閘通航調(diào)度技術(shù)規(guī)程(JTS196-6-2012)￥附錄F船舶過閘閘室排檔圖格式實際吃水×水面以上高度船名附錄G船閘通過量統(tǒng)計表格式只附錄G船閘通過量統(tǒng)計表格式只南線船閘實載噸實載噸實載噸四川長航集團民生公司四川長航集團民生公司續(xù)表G.0.1實載噸實載噸實載噸下行其中四川長航集團民生公司注：載客定額是指過閘所有客船艘次數(shù)的載客定額總和；參考載貨量是指過閘所有貨船艘次數(shù)的參考載貨量總和。一號船閘二號船閘三號船閘艘四川安徽長航集團民生公司附錄G船閘通過量統(tǒng)計表格式附錄G船閘通過量統(tǒng)計表格式續(xù)表G.0.2一號船閘二號船閘三號船閘其中四川安徽長航集團民生公司下行四川安徽長航集團民生公司注；載客定額是指過閘所有客船艘次數(shù)的載客定額總和；參考載貨量是指過閘所有貨船艘次數(shù)的參考載貨量總和。號貨運量(噸)所占比例下行1煤2石油、天然氣及制品其中煤油柴油瀝青及制品3456789鹽化工原料及制品有色金屬輕工、醫(yī)藥產(chǎn)品農(nóng)、林、牧、漁業(yè)產(chǎn)品其中集裝箱空箱附錄J過閘船舶分類統(tǒng)計表格式附錄J過閘船舶分類統(tǒng)計表格式表J.0.1表J.0.1實載噸實載噸實載噸1客運船舶2貨運船舶34以下501~1001~1501~2001~2501~3001~4001~以上百分比船寬B(m)船長L(m)下行下行附錄N待閘船舶統(tǒng)計表格式序號待閘時間下行實載噸實載噸實載噸級危險品易燃易爆危險品汽油甲醇甲基苯乙酸乙酯易爆危險品氫氧化鉀甲酸高錳酸鉀二級危險品煤油柴油1,2-二甲苯其他二級危險品附錄Q船閘停航時間統(tǒng)計表格式附錄Q船閘停航時間統(tǒng)計表格式閘名起始時間截止時間停航時間航向上一周期值(%)上年同期值(%)同比變化葛洲壩船閘一號船閘下行二號船閘下行三號船閘下行三峽船閘北線船閘下行南線船閘下行 附加說明主要起草人：高雄(長江三峽通航管理胡洋(長江三峽通航管理局)覃祥孝(長江三峽通航管理局)(以下按姓氏筆畫為序)王東(長江三峽通航管理局)王向東(長江三峽通航管理局)王樹漢(長航鳳凰股份有限公司重慶貨運公司)王海江(長江三峽通航管理局)馮小檢(長江三峽通航管理局)蘭毓峰(長江三峽通航管理局)余家勝(長江三峽通航管理局)李德春(交通運輸部水運局)張浩強(交通運輸部水運局)吳敦龍(中交水運規(guī)劃設計院有限公司)高雄(長江三峽通航管理局)齊俊麟(長江三峽通航管理局)覃祥孝(長江三峽通航管理局)馮小檢(長江三峽通航管理局)王東(長江三峽通航管理局)王海江(長江三峽通航管理局)董方(人民交通出版社)管理組人員名單：胡洋(長江三峽通航管理局)覃祥孝(長江三峽通航管理局)馮小檢(長江三峽通航管理局)蘭毓峰(長江三峽通航管理局)王海江(長江三峽通航管理局)中華人民共和國行業(yè)標準3基本規(guī)定 3.1通航調(diào)度技術(shù)條件 3.2通航調(diào)度原則 4通航調(diào)度 4.4計劃編制 4.7統(tǒng)