邊坡施工安全風(fēng)險評估報告一、編制依據(jù)及原則1.1風(fēng)險評估編制依據(jù)1.1.1國家現(xiàn)行大路施工標(biāo)準(zhǔn)及大路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)、技1.1.2甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院施工設(shè)計圖。1.1.3《高速大路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估指南》。1.1.4現(xiàn)場調(diào)查資料。1.2風(fēng)險評估原則進展。依據(jù)高邊坡施工風(fēng)險評估表和對策措施，結(jié)合地質(zhì)專家提出的地2.1概況合同段內(nèi)主線全長23公里，起點樁號K80+000,位于會寧縣郭家窯村，終點樁號K103+000,位于會寧縣何家崖邊村。依據(jù)施工圖設(shè)計合同段內(nèi)K88+592～K88+900段為深路塹，地層第四系上更系統(tǒng)沖積粉土，稍濕，稍密—中密，底部密實，黃褐色夾設(shè)置漿砌片石內(nèi)護墻；其次級1:0.75、高6m,設(shè)3m寬的平臺；第三的平臺；第五級1:0.75、高6m,設(shè)4m寬的平臺；第六級1:0.75、高寬的平臺；第九級1:0.75、高6m,設(shè)5m寬的平臺；第十級1:0.75、高6m,設(shè)8m寬的平臺；6m,設(shè)5m寬的平臺；第十二級1:1.25,坡頂削平；每級邊坡平臺設(shè)本工程屬于“黃土高原干濕過渡區(qū)的二級區(qū)-III甘東黃土山2.2.2氣候狀況工程所在地位于大陸腹地，屬于甘肅中部干旱區(qū)，大陸性氣候顯著,雖四季清楚，雨熱同季，但冬季嚴(yán)寒較長，夏季炎熱較短。總的氣候特征是降雨稀有、氣候枯燥、風(fēng)沙多、蒸發(fā)量大。年平均氣溫2.0-8.3℃。降雨量200.1-337.3mm。3.1深挖路塹一覽表序號起訖樁號位置長度中樁最大挖高最大邊坡高度邊坡地質(zhì)邊坡穩(wěn)定性系數(shù)邊坡穩(wěn)定狀態(tài)正常工況非正常工況I非正常工況II1K89+361-K89+829右黃土7滿足標(biāo)準(zhǔn)要求3.2地震驚參數(shù)本工程地震驚峰值加速度為0.15-0.20g,場地反響譜特征周期挖方高邊坡穩(wěn)定性分析需要考慮地震力的影響，本設(shè)計階段對本施工段高邊坡進展邊坡穩(wěn)定性計算，在自然狀態(tài)下，邊坡穩(wěn)定性(見下頁)4.1高邊坡工程施工安全風(fēng)險源普查及掌握措施風(fēng)險源典型事故類型事故主要緣由風(fēng)險掌握措施建議邊坡開挖施工1、邊坡失穩(wěn)1、經(jīng)現(xiàn)場踏勘或開挖后，消滅原來沒有覺察的老滑坡或潛在滑坡等的狀況、消滅不利于邊坡穩(wěn)定的地質(zhì)變化，工程措施不能滿足現(xiàn)場實際。2、施工工序不正確，邊坡開挖后與加固防護工程施工的時間間隔太長、雨季開挖施工之前沒有實行有效防排水措施。3、突發(fā)倒塌或泥石流等特大地質(zhì)災(zāi)難。1、在施工前進展實地調(diào)查，及早覺察老滑坡、潛在滑坡等狀況，完善設(shè)計方案和工程措施；在施工過程中準(zhǔn)時監(jiān)測、把握地質(zhì)信息，避開邊坡失穩(wěn)事故發(fā)生。2、滑坡掌握措施(第五條風(fēng)險處理對策〕。坡開挖后應(yīng)盡快完成加固工程，不能準(zhǔn)時完成加固的應(yīng)暫停開挖。5、依據(jù)設(shè)計要求建立邊坡變形觀測。2、坡面病害1、沒有準(zhǔn)時施工地表臨時排水工程、坡面有積水沒有排解。2、坡頂截水溝沒有提前施工，邊坡外水體沖入邊坡范圍內(nèi)、雨季強降雨或暴雨時沒有實行掩蓋等措施。1、開挖前做好坡頂截水溝、臨時排邊坡以外水體做好隔離、防漏、防塌工程措施。3、避開雨季開挖施工。3.高處墜落1、沒有安全防護措施2、違章作業(yè)、操作不當(dāng)、安全自保意識不強、開挖施工機械操作不當(dāng)。1、高邊坡作業(yè)人員應(yīng)做好安全防護措施。施工人員身體不適、酒后嚴(yán)禁作業(yè)。大風(fēng)、大于、雷電、濃霧天氣時應(yīng)暫停作業(yè)。2、邊坡上施工機械，應(yīng)與邊緣保持足夠的安全距離。消滅不穩(wěn)定現(xiàn)象(裂縫、局部塌方)時，準(zhǔn)時撤離。下雨，停工休息時，機械停放至安全區(qū)域。4.機械損害1、機械設(shè)備不配套、帶病運轉(zhuǎn)。2、駕駛員、操作手違章作業(yè)、操作不當(dāng)。3、施工措施不當(dāng)。1、人員不在機械作業(yè)范圍內(nèi)穿插施工，上方機械挖方施工下方不得有人。裝載機鏟斗不允許從自卸車駕駛室頂越過。不得用鏟斗載人。2、施工車輛保證良好車況；合理確定土方裝運挨次和行駛路線；人車不能混行；修理加固運土便道；大風(fēng)、大于、雷電、濃霧天氣時應(yīng)暫停施工。5.觸電、缺乏常識、違規(guī)操作1、加強教育，把握用電應(yīng)知應(yīng)會常2、開挖不當(dāng)、挖斷電光纜。3、用電不標(biāo)準(zhǔn)。4、修理治理不善。識，加強自我保護意識，對用電操作人員做好安全技術(shù)交底。電工持證上崗。用電設(shè)施。3、現(xiàn)場照明碘鎢燈距地面高度高度不小于3m,接地，接零、避雷設(shè)施符合規(guī)定。4、對光電纜線路進展生疏，人工開挖找到線路后，確定深度再指揮設(shè)備進展開挖。6高處墜物1、防護措施不到位，造成人員傷亡。2、掉落土石塊造成人員傷亡。1、開挖過程中做好安全防護，防止掉落土石塊。2、開挖現(xiàn)場前后做好安全警示，現(xiàn)場配備專職安全交通指揮員，確保社會車輛、人員安全。4.2對可能導(dǎo)致事故的致險因子進展分析，具體狀況見下表：作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險因子受損害人員類型損害程度擔(dān)憂全狀態(tài)擔(dān)憂全行為初始開挖工程坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場地內(nèi)巖石作業(yè)人員本身輕傷無防護等操作錯誤等高處墜落作業(yè)場地內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護、無警示標(biāo)志等無視警告標(biāo)志等邊坡開挖坍塌地質(zhì)因素作業(yè)人員本身死亡變形較大等違規(guī)作業(yè)等物體打擊作業(yè)場地內(nèi)巖石作業(yè)人員本身輕傷無防護等操作錯誤等高處墜落作業(yè)場地內(nèi)設(shè)施作業(yè)人員本身重傷無防護、無警示標(biāo)志等無視警告標(biāo)志等機械損害作業(yè)場地內(nèi)設(shè)施同一作業(yè)場所，其他作業(yè)人員重傷使用擔(dān)憂全設(shè)備等設(shè)備“帶病”運轉(zhuǎn)等土方運輸機械損害作業(yè)場所地內(nèi)設(shè)備同一作業(yè)場所，其他作業(yè)人員重傷使用擔(dān)憂全設(shè)備設(shè)備“帶病”運轉(zhuǎn)等環(huán)境因素滑坡暴雨沖刷土質(zhì)的不穩(wěn)定性社會車輛、人員及現(xiàn)場作業(yè)人員重傷或死亡雨量大、濕陷性黃土被長時間沖刷五、風(fēng)險處理對策5.1高邊坡路塹施工防護緊跟、加強觀測”的原則進展施工，邊坡開挖一級防護一級。5.1.1土質(zhì)邊坡利用機械開挖，掌握好邊坡超欠挖，提高邊坡成崩坍跡象危及施工安全時，要暫停施工，撤出人員和機具，準(zhǔn)時實行5.2滑坡預(yù)防及處理5.2.1雨季要設(shè)專人認(rèn)真觀看施工場地和生活區(qū)上游山坡匯水區(qū)的植被及地表覆土的變化狀況，并作好記錄進展分析，對于滑坡、泥5.2.2排水是滑坡路基整治的首要工作，為消退和減輕地表水的危害，在滑坡體邊界修排水溝，以攔截、引排地表水，削減對坡面的沖刷，同時提高滑面土體的抗剪強度。卸載是解決邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵，合理放坡，不使過陡，同時避開切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)而造成5.2.5施工中避開在坡頂堆土和存放建筑材料，并避開行駛施工5.3雨季、冬季、夜間施工措施(1)做到施工便道排水設(shè)施得當(dāng)，確保晴雨暢通。(2)工程部成立防洪防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，樂觀協(xié)作做好當(dāng)?shù)氐?3)雨季期間安排打算，應(yīng)依據(jù)施工現(xiàn)場狀況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具實行分段突擊的方法，完成一段再開(4)施工堅持“兩準(zhǔn)時”,即遇雨要準(zhǔn)時檢查，覺察路基積水盡快排解；雨后準(zhǔn)時檢查，覺察翻漿要徹底處理，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖完處理，填5.4冬季施工措施(1)氣溫在0℃以下時，不得進展清淤處的回填施工。(2)路堤施工時，當(dāng)天施工的段面應(yīng)充分壓實，以防凍結(jié)，進(3)路塹開挖的土方，準(zhǔn)時運走，填筑與壓實，以防凍結(jié)。路堤邊坡(矮邊坡)不得一次性開挖到位，預(yù)留30～50cm,以防邊坡(4)施工遇大雨時，不得連續(xù)進展施工，下一工序開工前，應(yīng)5.5夜間施工措施(2)在保障安全的前提下，開挖段兩側(cè)指派專職安全教育指揮(3)專職安全交通指揮員夜間疏導(dǎo)交通必需穿反光馬甲、手持(4)夜間施工人員必需保證充分的睡眠，施工處及施工班組安六、安全保證措施有效防范和堅決遏制一般以上生產(chǎn)安全事故，堅決杜絕死亡事故，因公負(fù)傷率掌握在2%以內(nèi)，其中因公重傷率掌握在0.5%以內(nèi)，力爭實現(xiàn)整個施工生產(chǎn)過程“零死亡”的安全生產(chǎn)治理目標(biāo)。認(rèn)真貫徹國家《安全生產(chǎn)法》,嚴(yán)格遵守《大路施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的各項6.1全部現(xiàn)場作業(yè)人員必需配帶安全帽，嚴(yán)禁在機械作業(yè)范圍內(nèi)6.2運輸車輛應(yīng)在平道上裝土，如在坡道上裝土?xí)r，必需在下坡6.3卸土?xí)r，在下方作業(yè)人員應(yīng)避開，嚴(yán)禁在斜坡橫向卸土，卸6.4各種機械起動時，必需保證機前后、左右無人員，停放時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機。6.5多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m,左右相距應(yīng)大于1.5m。6.6施工過程中車輛出入路口、便道口、易發(fā)生土石掉落段必需配備專職安全交通疏導(dǎo)員，負(fù)責(zé)保障該施工段施工安全及社會車輛人6.7施工過程中，機械開挖易導(dǎo)致靠近舊路一側(cè)土石方掉落，造成社會車輛掩埋、人員傷亡等。因此施工處必需協(xié)同安全環(huán)保部對現(xiàn)場進展實際勘察，制定專項施工方案。在靠近舊路一側(cè)栽設(shè)鋼管，拉設(shè)密目網(wǎng)或利用彩鋼圍擋，防止土體石塊滑落。圍擋設(shè)置：橫向道數(shù)不得小于兩道，每道間距不得大于1米。指派專人定期對圍擋土石塊進展清理，準(zhǔn)時更換破損嚴(yán)峻的密目網(wǎng)或彩鋼圍擋。舊路掉落土石范圍內(nèi)擺放錐形桶設(shè)置標(biāo)示牌，警示過往車輛行人留意安全。七、環(huán)境保護及其他措施認(rèn)真貫徹落實“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，樹立施工后以最大限度的恢復(fù)”的環(huán)保目標(biāo)，徹底轉(zhuǎn)變“先破壞后恢復(fù)”的錯誤觀念。施工期間必需遵守國家和地方政府全部關(guān)于掌握環(huán)境污染的法律和法規(guī)，實行有效的措施防止施工中的燃料、油、石灰、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾等有害物質(zhì)對河流，水庫的污染；防止揚作業(yè)時間限定在6:00～22:00,盡量避開夜間作業(yè)。7.1在施工過程中最大程度地避開對樹林和其它植被的破壞。7.2施工中隨時保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，保證路堤雨季不7.3施工中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、水道，全部機械廢油燃料回收利用，嚴(yán)禁隨便潑倒。7.4凡進展施工作業(yè)生產(chǎn)的污水，必需掌握污水流