INSERTTHETITLEOFYOURPRESENTATIONHERE橡膠系列產(chǎn)品氯化聚乙烯橡膠PART/1橡膠系列產(chǎn)品產(chǎn)品介紹氯化聚乙烯（CPE）為飽和高分子材料，外觀為白色粉末，無毒無味，具有優(yōu)良的耐侯性、耐臭氧、耐化學(xué)藥品及耐老化性能，具有良好的耐油性、阻燃性及著色性能。韌性良好（在-30℃仍有柔韌性），與其它高分子材料具有良好的相容性，分解溫度較高，分解產(chǎn)生HCl，HCL能催化CPE的脫氯反應(yīng)橡膠系列產(chǎn)品氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯（HDPE）經(jīng)氯化取代反應(yīng)制得的高分子材料。根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途不同,氯化聚乙烯可分為樹脂型氯化聚乙烯(CPE)和彈性體型氯化聚乙烯(CM)兩大類。熱塑性樹脂除了可以單獨使用以外，還可以與聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、ABS等樹脂甚至聚氨酯（PU）共混使用。在橡膠工業(yè)中，CPE可作為高性能、高質(zhì)量的特種橡膠，也可以與乙丙橡膠（EPR）、丁基橡膠（IIR）、丁腈橡膠（NBR）、氯磺化聚乙烯（CSM）等其它橡膠共混使用橡膠系列產(chǎn)品主要工藝路線鹽酸相懸浮氯化法。鹽酸相懸浮氯化法是水相懸浮氯化法的一種改進(jìn)工藝由德國赫斯特公司開發(fā)成功。聚乙烯在配料槽中用20%左右的鹽酸配制成鹽酸相懸浮液,進(jìn)入氯化釜。在冷卻/加熱系統(tǒng)精確控制下按預(yù)定的程序通入液氯進(jìn)行氯化反應(yīng)待氯化反應(yīng)完成后用平面轉(zhuǎn)盤真空過濾機(jī)連續(xù)脫酸洗滌出料脫出的25%鹽酸一部分循環(huán)另一部分可作為商品出售。脫酸后的濕料連續(xù)進(jìn)入哈氏合金螺桿篩網(wǎng)離心機(jī)經(jīng)干燥等工序處理后得成品橡膠系列產(chǎn)品市場發(fā)展趨勢分析隨著氯化聚乙烯橡膠行業(yè)的發(fā)展，CPE的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，要求其具有相應(yīng)的性能（如顏色、阻燃性和電性能等），對原料的性能也不斷提出新的更高要求從目前國內(nèi)CPE現(xiàn)狀上看，塑改型CPE專用料在一定程度上可以滿足下游產(chǎn)品需要，但從CPE行業(yè)發(fā)展上看，電纜、膠管、涂料和ABS改性等用途的開發(fā)明顯不足，其中一個重要的原因是這些應(yīng)用領(lǐng)域CPE的專用料開發(fā)不足，用現(xiàn)有牌號產(chǎn)品代替難以滿足最終產(chǎn)品性能上的特定要求為了適應(yīng)CPE新用途的需要，必須不斷開發(fā)新的專用原料，而氯化聚乙烯橡膠專用料是今后一個時期開發(fā)的重點生產(chǎn)企業(yè)氯化聚乙烯橡膠1廣西田東錦星化工有限公司2山東朗盛化學(xué)有限公司3上海宇顥化工科技有限公司4天津市澳美化工涂料有限公司5濰坊圣安防水材料有限公司氯化聚乙烯橡膠>生產(chǎn)企業(yè)氟橡膠23PART/2氟橡膠23產(chǎn)品介紹氟橡膠23是一種橡膠，其特點為拉伸強(qiáng)度和拉伸率較高，能在200℃下長期使用，耐強(qiáng)氧化性較為突出，特別能耐強(qiáng)氧化劑如發(fā)煙硝酸等用途：可用過氧化物、異氰酸酯和多胺類硫化劑硫化。用于航空、航天、汽車、石油等工業(yè)的特種合成橡膠制品，還用于墊片、密封圈、膠管、浸漬制品和防護(hù)用品等氟橡膠23>產(chǎn)品介紹主要工藝路線氟橡膠23的生產(chǎn)一般采用自由基引發(fā)乳液聚合工藝。以水為介質(zhì)，引發(fā)劑可選用有機(jī)或無機(jī)過氧化物如過硫酸鹽、過硫酸鹽－亞硫酸氫鹽、過氧化二碳酸二異丙酯(IPP)，乳化劑為全氟辛酸銨。將一種或一種以上的含氟烯烴單體溶解在乳液中進(jìn)行聚合，聚合溫度為80～125℃，反應(yīng)壓力為2．2～10．4MPa，聚合物分子質(zhì)量可通過調(diào)節(jié)引發(fā)劑用量或選用鏈轉(zhuǎn)移劑控制橡膠系列產(chǎn)品市場發(fā)展趨勢分析對于氟橡膠23而言,主要發(fā)展動力來源于汽車工業(yè)的發(fā)展。氟橡膠23在汽車領(lǐng)域主要用作發(fā)動機(jī)燃料軟管、輸油軟管、燃料泵及噴射裝置密封材料、動力活塞密封、氣門桿密封、曲軸密封、空調(diào)裝置O型環(huán)、汽車空調(diào)裝置壓縮機(jī)密封等,平均每輛汽車用氟橡膠0.20一0.25千克。我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量突破1000萬輛,成為世界上產(chǎn)量最大的汽車大國和消費大國。目前用于汽車工業(yè)的氟橡膠23大部分是從歐美地區(qū)進(jìn)口的制品或混煉膠,發(fā)達(dá)國家氟橡膠23在汽車上的用途占到整個氟橡膠市場70%以上橡膠系列產(chǎn)品我國氟橡膠23合成技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實力和技術(shù)水平與美國、日本、歐洲的企業(yè)相比差距較大，存在較大的上升和提高空間，因此應(yīng)重點扶持企業(yè)在部分技術(shù)上形成突破。國內(nèi)氟橡膠23生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在提高生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量與應(yīng)用上下功夫，加大特種單體、合成技術(shù)工藝、硫化工藝、硫化體系、產(chǎn)品形態(tài)開發(fā)的力度，提升綜合競爭力從某種意義上講，氟橡膠23也是隨時代的進(jìn)步與發(fā)展而成長的產(chǎn)物。盡管這些材料價格較高，但以其優(yōu)良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有較高的實用價值，因此，其用量在逐漸上升也不足為奇戰(zhàn)略合作企業(yè)氟橡膠231山東華夏神州新材料有限公司2山東麗松化工實業(yè)有限公司3杭州瑞力普貿(mào)易有限公司4江蘇強(qiáng)盛化工有限公司5海寧市加誠橡膠有限公司氟橡膠23>戰(zhàn)略合作企業(yè)氟硅橡膠PART/3橡膠系列產(chǎn)品產(chǎn)品介紹氟硅橡膠是一種經(jīng)過側(cè)鏈改性的有機(jī)硅彈性體，兼有氟碳橡膠高溫耐化學(xué)腐蝕,耐油性能和硅橡膠優(yōu)良的高溫抗張保持率、低溫柔軟特性，是-68℃－232℃寬廣溫度范圍使用的耐油、耐溶劑的唯一合成橡膠用途：適合于需要耐高溫和耐燃油的應(yīng)用，如密封件、膠管、膠墊、薄膜和浸漬制品等；是汽車工業(yè)、現(xiàn)代軍事工業(yè)、航空航天工業(yè)、汽車船舶等運輸工業(yè)、石油化工工業(yè)，以及人工臟器等醫(yī)療衛(wèi)生部門不可缺少的特種材料氟硅橡膠>產(chǎn)品介紹主要工藝路線混煉：生膠（氟硅橡膠＋少量硅橡膠）→白炭黑＋結(jié)構(gòu)控制劑＋加工助劑→倒膠、薄通（5次）→熱處理→返煉＋交聯(lián)劑→薄通（8～10次）→出片、停放（12h以上）→待用；進(jìn)行160℃～200℃×1～1.5h的熱處理；以規(guī)格120～200目的濾網(wǎng)對膠料進(jìn)行過濾；返煉；進(jìn)行二段硫化橡膠系列產(chǎn)品市場發(fā)展趨勢分析制約中國橡膠工業(yè)發(fā)展的重要瓶頸是橡膠，尤其是天然橡膠供應(yīng)緊張，價格居高不下。受地理條件的限制，我國天然橡膠生產(chǎn)增速緩慢。據(jù)預(yù)測，我國天然橡膠年產(chǎn)量最多可增加70多萬噸，難以滿足國內(nèi)橡膠工業(yè)高速發(fā)展的需求橡膠系列產(chǎn)品隨著汽車向高性能、低油耗、低排放與低噪音、超長使用壽命的方向發(fā)展汽車上增加了多種新的裝置，如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等，因而使發(fā)動機(jī)輸出扭矩進(jìn)一步提高，發(fā)動機(jī)罩內(nèi)溫度也隨之升高，致使對橡膠部件的要求更加苛刻，要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質(zhì)油中長期使用。同時，為了適應(yīng)汽車高性能、低能耗、低噪音、低排放與超長使用壽命的要求，汽車燃料油、潤滑油、制冷劑等也在不斷地改進(jìn)，其添加劑的成分也隨之改變，由此對汽車用橡膠材料也提出了新的要求。特別是汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱系統(tǒng)及燃料油噴射裝置用橡膠部件更為關(guān)鍵氟硅橡膠>市場發(fā)展趨勢分析由于其優(yōu)異的性能，氟硅橡膠主要用于制造橡膠工業(yè)制品，隨著幾年國內(nèi)汽車等行業(yè)的高速發(fā)展，國內(nèi)氟硅橡膠的產(chǎn)業(yè)市場份額不斷提高增加，需求也隨之增長，近年來我國氟硅橡膠需求量在5-6萬噸左右。氟硅橡膠具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力，是值得開發(fā)的好項目生產(chǎn)企業(yè)