精品文檔-下載后可編輯年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》?？荚嚲?2022年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》?？荚嚲?

單選題（共20題，共20分）

1.下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，以累計完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸的是（）。

A.網(wǎng)絡(luò)圖

B.垂直圖

C.斜率圖

D.“S”曲線

2.在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)不包括（）。

A.事故危害程度

B.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域

C.事故影響范圍

D.單位控制事態(tài)的能力

3.下列危險性較大的分部分項工程中，需要專家論證、審查的是（）。

A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖工程

B.工具式模板工程

C.水深為8m的圍堰工程

D.水上作業(yè)平臺

4.對于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時組織相關(guān)專家進(jìn)行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。

A.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項目經(jīng)理

C.項目專業(yè)工程師

D.項目副經(jīng)理

5.對于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。

A.項目專業(yè)工程師

B.項目總工程師

C.項目經(jīng)理

D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)

6.關(guān)于工程量計量一般要求的說法，正確的是（）。

A.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計量工作都應(yīng)在承包人在場情況下，由監(jiān)理人測量、記錄

B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付

C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項目中，均應(yīng)單獨計量

D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強度等級水泥砂漿的施工現(xiàn)場不得使用電子計量設(shè)備稱重

7.下列說法中，不符合支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的是（）。

A.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡

B.支架的立柱只能設(shè)雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜

C.支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩

D.支架立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐

8.穩(wěn)定土廠拌設(shè)備生產(chǎn)的能力分為小型、中型、大型和特大型四種，其中大型設(shè)備的生產(chǎn)效率是（）。

A.200t/h以下

B.200～400t/h

C.400～500t/h

D.400～600t/h

9.依據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設(shè)計變更的是（）。

A.超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的

B.連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的

C.特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的

D.大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的

10.不屬于公路工程施工安全生產(chǎn)隱患排查的“五項制度”目標(biāo)的是（）。

A.施工現(xiàn)場安全責(zé)任制度

B.施工現(xiàn)場危險告知制度

C.施工安全監(jiān)理制度

D.專項施工方案審查制度

11.某工程項目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成11人死亡，直接經(jīng)濟損失6000萬元，該事故的等級是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

12.工程項目管理的核心是（）。

A.施工技術(shù)管理

B.施工質(zhì)量管理

C.施工安全管理

D.施工成本管理

13.懸臂推出法施工貝雷橋，橋梁推出時的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于（）。

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

14.施工段落的劃分應(yīng)符合的原則不包括（）。

A.段落的劃分不能過大，應(yīng)結(jié)合采用傳統(tǒng)化的施工方法和施工工藝

B.各段落之間工程量基本平衡

C.避免造成段落之間的施工干擾

D.工程性質(zhì)相同的地段或施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段盡可能避免化整為零

15.關(guān)于特大橋、隧道、拌和站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。

A.預(yù)制場進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌和站進(jìn)出口宜采用級配碎石路面

16.公路工程項目施工成本的控制方法不包括（）。

A.以施工方案控制資源消耗

B.以目標(biāo)成本控成本支出

C.用置換法進(jìn)行工期成本的同步控制

D.運用目標(biāo)管理控制工程成本

17.下列關(guān)于分包合同的說法中,正確的是（）。

A.分包單位與業(yè)主存在合同關(guān)系

B.承包人對分包工程具有全面管理的責(zé)任

C.承包人在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商

D.若因非分包商原因造成損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求

18.在分包工程實施中，甲應(yīng)對分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實，如難以達(dá)到工程要求，應(yīng)要求乙采取處理措施，甲、乙分別代表（）。

A.承包人、分包人

B.監(jiān)理人、分包人

C.監(jiān)理人、承包人

D.業(yè)主、承包人

19.當(dāng)河窄、水淺時，便橋宜選擇（）。

A.墩架式梁橋

B.貝雷橋

C.浮橋

D.索橋

20.收費公路建設(shè)項目法人和項目建設(shè)管理單位進(jìn)入公路建設(shè)市場實行（）制度。

A.審批

B.備案

C.評選

D.推薦

多選題（共10題，共10分）

21.在拌和站設(shè)置要求中，針對拌合設(shè)備的要求正確的是（）。

A.混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機，單機生產(chǎn)能力不宜低于90m3/h

B.水、外摻劑可采用流量或人工計量方式

C.瀝青混合料采用間歇式拌和機

D.拌和站計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)

E.拌和站應(yīng)根據(jù)拌和機的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機

22.關(guān)于項目部駐地選址的說法，正確的有（）

A.可設(shè)在靠近項目現(xiàn)場的中間位置

B.可設(shè)在獨立大橋下

C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外

D.可設(shè)在互通匝道區(qū)

E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置

23.施工總體部署是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容有（）。

A.建立施工管理機構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.編制資源供應(yīng)計劃

D.安排施工順序

E.制定季節(jié)性施工技術(shù)措施

24.鏟運機不適宜在（）中施工。

A.濕度較小(含水量在25％以下)的松散砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粘土

E.沼澤地帶

25.下列結(jié)構(gòu)中，不屬于橋梁基礎(chǔ)的是（)

A.剛性基礎(chǔ)

B.承臺

C.沉井

D.蓋梁

E.地下連續(xù)墻

26.梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對梁板噴涂的標(biāo)識有（）。

A.預(yù)制時間

B.張拉時間

C.梁體編號

D.生產(chǎn)日期

E.梁體規(guī)格

27.屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有（）。

A.壓實度

B.彎沉值

C.寬度

D.強度

E.平整度

28.下列屬于橋梁施工控制方法的有（）。

A.事后控制法

B.預(yù)測控制法

C.自適應(yīng)控制法

D.事中控制法

E.最大寬度控制法

29.下列情形中，屬于公路工程重大設(shè)計變更的有（）。

A.分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的

B.互通式立交數(shù)量發(fā)生變化的

C.其他單項工程費用變化超過500萬元的

D.連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的

E.連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的

30.下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。

A.施工段

B.施工層

C.技術(shù)間歇

D.組織間歇

E.施工過程數(shù)

問答題（共5題，共5分）

31.背景資料：

A公司承建某道路改擴建工程，其中新建一座單跨簡支橋梁，節(jié)點工期為90天，項目部編制了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃如圖所示(單位：天)。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進(jìn)度計劃不能滿足節(jié)點工期要求，工序安排不合理，要求在每項工作作業(yè)時間不變，橋臺鋼模板仍為一套的前提下對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃進(jìn)行優(yōu)化。橋梁工程施工前，由現(xiàn)場技術(shù)人員對整個橋梁工程進(jìn)行了技術(shù)交底。

橋臺施工完成后在臺身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫，裂縫寬度為0.1～0.4mm，深度為3～5mm，經(jīng)檢測鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀質(zhì)量，項目部按程序?qū)α芽p進(jìn)行了處理。

問題：

1.繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃，并給出關(guān)鍵線路和節(jié)點工期。

2.針對橋梁工程技術(shù)交底的不妥之處，給出正確做法。

3.按裂縫深度分類背景材料中裂縫屬于哪種類型?試分析裂縫形成的可能原因。

4.給出背景材料中裂縫的處理方法。

32.背景資料：

某公司承建的公路橋梁工程中，橋梁引道與現(xiàn)有城市次干道呈T型平面交叉，次干道邊坡坡率1:2，采用植草防護(hù)；引道位于種植灘地，線位上現(xiàn)存池塘一處（長150m，寬120m，深3m）；引道兩側(cè)邊坡采用擋土墻支護(hù)；橋臺采用重力式橋臺，基礎(chǔ)為Φ120cm混凝土鉆孔灌注樁。引道縱斷面如圖3所示，擋土墻橫截面如圖4。

項目部編制的引道路堤及橋臺施工方案有如下內(nèi)容：

(1)樁基的泥漿池設(shè)置于臺后引道灘地上，公司現(xiàn)有如下樁基施工機械可供選用；正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆、長螺旋鉆機、靜力壓樁機。

(2)引道路堤在擋土墻及橋臺施工前進(jìn)行，路基用合格的土方運至現(xiàn)場后用機械攤鋪碾壓成型。施工工藝流程圖如圖3所示。

監(jiān)理工程師在審查施工方案時指出：施工工藝流程圖中存在不妥之處；

在樁基施工期間，發(fā)生一起行人滑入泥漿池事故，但未造成傷害。

問題：

1、施工方案(1)中，項目部宜選擇哪種樁基施工機械？說明理由。

2、結(jié)合圖3，補充和改正施工方案(2)中施工工藝流程的缺漏和錯誤之處。（用文字?jǐn)⑹觯?/p>

3、圖4所示擋土墻屬于哪種結(jié)構(gòu)形式（類型）？寫出圖4中構(gòu)造A的名稱，簡述其作用。

4、針對“行人滑入泥漿池”的安全事故，指出樁基施工現(xiàn)場應(yīng)采取哪些安全措施。

5、寫出圖1中構(gòu)造物B的名稱。簡述其作用。

33.背景資料：

A公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖工程分包給B公司。橋臺基坑底尺寸為50m×8m，深4.5m;施工期河道水位為-4.0m，基坑頂遠(yuǎn)離河道一側(cè)設(shè)置堆場和施工便道（用于棄土和混凝土運輸及澆筑）。

在施工前，B公司按A公司項目部提供的施工組織設(shè)計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術(shù)措施。施工方案的基坑坑壁坡度依圖2-1，提供的地質(zhì)情況按表2-1確定。

在施工安全技術(shù)措施中，B公司設(shè)立了安全監(jiān)督員，明確了安全管理職責(zé)，要求在班前、班后對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，施工時進(jìn)行安全值日；辨識了施工機械傷害等危險源，進(jìn)行了風(fēng)險評估，并制定有應(yīng)急預(yù)案?；娱_挖前項目部對B公司作了書面的安全技術(shù)交底并雙方簽字。

問題：

1、B公司上報A公司項目部后，施工安全技術(shù)措施處理的程序是什么？

2、根據(jù)所給圖表確定基坑的坡度，并給出坡度形成的投影寬度。

3、依據(jù)現(xiàn)場條件，宜采用何種降水方式？應(yīng)如何布置？

4、除了機械傷害和高處墜落，本項目的風(fēng)險源識別增加哪些內(nèi)容？

5、安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容？現(xiàn)場安全監(jiān)督員的職責(zé)有哪些？

34.背景資料：

某新建高速公路工程第二標(biāo)段里程樁號為K15+300～K29+150，雙幅分離式設(shè)計。其中K20+750～K20+900為天然溝谷，采用11×25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋跨越此地段，相鄰兩片主梁之間用3片中橫隔板和2片端橫隔板連接。左線橋梁斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖一、二所示。

項目部采用后張法預(yù)制T梁，主要施工工藝流程如圖三所示：

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：項目部嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，模板拆除后發(fā)現(xiàn)個別梁體出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象；

事件二：梁體移至存梁場放置在硬化的場地上，3層疊放。

問題：

1.分別寫出圖中A、B、C、D所對應(yīng)的術(shù)語名稱。

2.補充工序圖中E、F的名稱。

3.已知D的厚度為18.7cm，圖二中高程H應(yīng)為多少？（保留三位小數(shù)）

4.列式計算左線橋橋梁支座及橫隔板的數(shù)量。

5.造成事件一的原因有哪些？

6.事件二中項目部的做法是否在正確，如不正確，請寫出正確做法。

35.某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其起訖樁號為K68+238～K69+538，隧道長1300m。該隧道設(shè)計圖中描述的地質(zhì)情況為：K68+238～K68+298段以及K69+498