課程描述課程編號：T1-EL-11-E16課程名稱：KDL16驅(qū)動系統(tǒng)介紹課程內(nèi)容：KDL16部件了解KDL16驅(qū)動單元輸入輸出線檢查KDL16Encode、Resolve極性測試KDL16接地、屏蔽線檢查KDL16了解各電子板的輸入輸出信號、指示燈等KDL16常見故障處理。KDL16更換接觸器、繼電器。KDL16參數(shù)設(shè)置KDL16慢車調(diào)試KDL16稱重調(diào)試KDL16快車調(diào)試課程對象：通力工作半年以上，對通力電梯較為熟悉且有相當(dāng)電氣基礎(chǔ)

課程目標(biāo)：通過培訓(xùn)能對KDL16驅(qū)動有系統(tǒng)了解，并能了解故障處理及基本調(diào)試方法所需設(shè)備：投影儀、白板、實物推薦課時：課堂：8h 現(xiàn)場實踐： 4h更新人：田書強審核人：DavidChung更新日：審核日期：29May20n目錄TOC\o"1-5"\h\z第1章KDL16部件了解 -2-KDL16簡介 .-.2-KDL16L部件介紹 -3-KDL16R部件介紹 -4-第2章KDL16驅(qū)動單元輸入輸出線檢查 -6-第3章 極性測試 -6-第4章KDL16接地.屏蔽線檢查 -8-第5章KDL16了解各電子板的輸入輸出信號、指示燈等 -9-第6章KDL16常見故障處理 -10-第7章KDL16更換接觸器.繼電器 -10-第8章KDL16參數(shù)設(shè)置 -11-第9章KDL16慢車調(diào)試 -14-第10章KDL16稱重調(diào)試 -15-稱重概述 -15-調(diào)節(jié)稱重裝置LWI -15-調(diào)節(jié)稱重裝置（LWD+LCEVTC） -16-第11章KDL16快車調(diào)試 -17-LWI距離感應(yīng)裝置的快車調(diào)試 -17-繩頭稱重（LWD+LCEVTC）的快車調(diào)試 -18-井道設(shè)置 -18-復(fù)位LCE參數(shù) -19-檢查轎廂和對重平衡（50%負載） -19-檢查轎廂和對重電氣平衡（50%負載） -19-對LWD操作進行微調(diào) -19-速度控制的調(diào)整 -20-KTW/Q因數(shù)（100%負載） -20-急動或倒車 -21-繩重參數(shù)（50%負載） -21-起動轉(zhuǎn)矩比列（0%負載） -22-轎廂電纜重量參數(shù)（0%負載）（對提升高度大于100m） -22-Pfactor和Ifactor調(diào)整 -23-0%空載曳引測試 -23-轎廂50%負載時的安全測試 -24-轎廂100%負載時的安全測試 -24-轎廂125%負載時的安全測試 -25-單報閘電氣制動測試（0%負載） -26-第1章KDL16部件了解1.KDL16簡介KDL16驅(qū)動是目前推出的一種小巧實用的一種改進型驅(qū)動，它可以替換原來的V3F16L等驅(qū)動，可以用在Monospace,Xminispace,Sminispace等梯型上.該類驅(qū)動分KDL16L及KDL16R兩種，根據(jù)不同的電梯配置要求可以配用不同的KDL16驅(qū)動類別,KDL16L與V3F16L外形非常相似,但KDL16R外形就要扁些了.該類驅(qū)動不能使用原來的Tacho測速發(fā)電機而只能使用專用的編碼器。下面列出了KDL16兩類驅(qū)動外形圖。2.KDL16L部件介紹?上圖中1為接觸器板(CO16),2為變阻器板(VRB)上圖中1為帶K?L16L驅(qū)動的控制柜外形圖，其中圖上5為KDL16L驅(qū)動在柜上的位置.3.KDL16R部件介紹(CO16),2變阻器板(RHE531叫wrrf愚板郵、U nr*皿I制板(BCK)IIIIIIHII.3 1111111111\.上圖中1為帶KDL16R驅(qū)動的控制柜,其中圖上5為KDL16R驅(qū)動在柜上的位置.第2章KDL16驅(qū)動單元輸入輸出線檢查KDL16驅(qū)動單元輸入輸出線路按照下面分別檢查:制動電阻電纜至XBRE2電動機電源線連接至U,V,W報閘制動器電纜連接至XBR4馬達熱敏電阻電纜至XT1編碼器電纜至XMEN5安全回路電纜連接至XS3主電源線連接至連接器T1,T2,T3和PE稱重LWD電纜至連接器XW1.LCE電纜連接至連接器XL1電池備用電纜至連接器XBAT1第3章極性測試KDL16KDL16系統(tǒng)所使用的編碼器KDL16驅(qū)動系統(tǒng)不需要角度設(shè)置，但需要設(shè)置編碼器極性,編碼器極性用參數(shù)6-65來確認.現(xiàn)場人員可以按照以下步驟來檢查各極性.I維蟆完成蟲插其它詞破第4章KDL16接地.屏蔽線檢查KDL16按下圖示檢查變頻器各接地及屏蔽線1Tm一1一-一,XMEN5KDL16按下圖示檢查變頻器各接地及屏蔽線1Tm一1一-一,XMEN5,編碼器電驅(qū)動外接線路主要包括:制動電阻器電纜,電動機電源線,制動和熱敏電阻電纜,主電源線纜,LCE電纜，啟動允許（LCE）電纜，這些電纜都需有良好的接地或屏蔽,編碼器電?.LCE電纜連接至連接器XL1?電池備用電纜至連接器XBAT1第5章KDL16了解各電子板的輸入輸出信號、指示燈等KDL16LKDL16L圖中1為接觸器板,2為變阻器板,DANGER(D1)紅色亮表示直流電路充電。D3綠色亮表示201:2繼電器吸合。電壓KDL16R表示中間直流電路中的危險上圖中1為DANGER(D1)紅色電壓KDL16R表示中間直流電路中的危險上圖中1為DANGER(D1)紅色第6章KDL16常見故障處理KDL16系統(tǒng)故障一般表現(xiàn)為電梯不能啟動運行,電梯啟動后急停，電梯運行時抖動等等，出現(xiàn)的故障代碼有0108,0026,0101,0102,0123,0124等等,根據(jù)故障代碼及電梯實際現(xiàn)象綜合來分析故障原因,同時在處理KDL16驅(qū)動方面故障時,一定要將驅(qū)動各個外圍信號接口檢查判斷正常，才可判定是驅(qū)動系統(tǒng)故障還是外圍系統(tǒng)故障.解決KDL16驅(qū)動系統(tǒng)故障可以將整個驅(qū)動換掉,然后重新設(shè)定驅(qū)動參數(shù),井道設(shè)定及稱重設(shè)定.在KDL16驅(qū)動器上的201接觸器較小巧,很容易粘死或壞掉而出現(xiàn)0025故障代碼,這時也可以打開外蓋直接處理接觸器板CO16中接觸器問題或?qū)⒄麄€接觸器板換掉.故障案例：某KDL16L驅(qū)動的無機房電梯已使用一月余,在某一天發(fā)生故障,啟動后就停,不管上下都一樣,顯示0108故障代碼,第一步,檢查驅(qū)動參數(shù)及稱重方面沒有問題,第二步,更換編碼器測試沒有問題,第3步繼續(xù)檢查變頻器上所有接線沒有問題,借用一個新的KDL16L來測試，電梯正常,于是判斷該梯變頻器壞了.第7章KDL16更換接觸器.繼電器如果KDL16驅(qū)動器中接觸器板CO16中接觸器201明顯粘死或損壞,可以直接打開驅(qū)動裝置外蓋,更換接觸器板CO16.第8章KDL16參數(shù)設(shè)置KDL16電梯基本參數(shù)為6_1至6_11,其它電梯參數(shù)6_20至6_39。這些參數(shù)在調(diào)試和微調(diào)時設(shè)置。參數(shù)類別包括設(shè)置額定速度和檢修速度的參數(shù)，控制加速和抖動的參數(shù)，以及調(diào)節(jié)其它性能特征的參數(shù)。KDL驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)如需還原成默認參數(shù)需要將6-95設(shè)為0,6-98設(shè)為1并等待15秒，驅(qū)動參數(shù)將自動還原成默認參數(shù)值.如果更改馬達參數(shù)6-60,則必須用6-95來解鎖才能更改,但馬達參數(shù)更改后會重新加載一些依耐機器的默認參數(shù),這時一些驅(qū)動參數(shù)需要作相應(yīng)檢查.在定義編碼器極性（6_65）時：選擇+12或-1-2,必須設(shè)置極性，以便當(dāng)電機向上轉(zhuǎn)動時速度為正，向下轉(zhuǎn)動時速度為負?？赏ㄟ^將監(jiān)視器實時顯示選項參數(shù)（6_75）選擇為1來監(jiān)測電梯速度值。當(dāng)設(shè)定稱重裝置參數(shù)（6_74）時：-2=使能稱重裝置輸入的固定縮放比例，這時4mA對應(yīng)于0%負載，16mA對應(yīng)于100%負載。-1=清除，就是清除設(shè)定值。0=零點，空轎廂時的調(diào)節(jié)，稱重裝置設(shè)定為0%。1..120=負載點，在轎廂負載時調(diào)節(jié)，稱重裝置設(shè)置為給定的比例。6-80至6-88這些重要的參數(shù)用于往系統(tǒng)內(nèi)輸入曳引電機數(shù)據(jù)。驅(qū)動需要用這些參數(shù)來控制電機。這些參數(shù)來自于曳引電機的銘牌。下面為KDL16參數(shù)表:文件標(biāo)識-文件標(biāo)識的設(shè)置參數(shù)（二本頁）6_06100只讀電梯參數(shù)默認-P系數(shù)（速度控制器比例增益）6_1檢查77U/N位置是否有改變。-加速度（在正常模式下，還可以確定跳動）6_2-額定速度（電梯速度）6_3-電梯負載6_4200-2000 1000-曳引輪直徑6_6100-1000 480-繩比6_72-平衡（0=無對重）6_10變?yōu)橛?復(fù)位電動機型。-轎廂與轎架質(zhì)量6_11200-2000 800只有在6_10為0時有效。-節(jié)能模式（0二禁止，1二啟用）6_120-1 1其它電梯參數(shù)默認-檢修速度（檢修和RDF模式使用的速度）6_20速度還用于井道設(shè)置。-I系數(shù)（速度控制器的綜合時間）6_21-減速6_22額定速度的25...80%。-起動力矩比例6_23-KTW/Q系數(shù)（總運動質(zhì)量/電梯負載）6_25-繩重6_26-轎箱鋼纜重量6_27

-最終跳動距離（最終跳動需要的距離）6_280-40060-制動測試（0二禁止，1二啟用，2二每5分鐘）6_300-20—轉(zhuǎn)速計故障計數(shù)器（0二TFC禁止）6_310-103—速度反饋濾波時間（低通濾波器時間常量）rH—4i77Cn-4-/H-il-4i+tTT \、卡rsh:公-hi./士、6_326_330-8030-啟動延時（制動打開命令-＞速度參考值）—跳動（正常模式下跳動1次）6_37calc—ADO速度（高級開門速度水平）6_39專用參數(shù)默認-力矩極限（最大力矩/額定力矩）6_40驅(qū)動最大極限值。calc跳動最大6_37?！偬鴦樱ㄔ谡ＤＪ较绿鴦?下和3下）6_52—向前距離（額外的減速距離）6_530-30080最后跳動距離最小6_28。機械參數(shù)默認-電動機型號S6_60需要將6_95設(shè)為0—減壓制動啟用（1二啟用）6_610-11—電動機每轉(zhuǎn)一圈編碼器的脈沖數(shù)6_64500-3000019766-編碼器類型和極性（1二井道2二磨擦）6_65+/-1.+/-2—PWM開關(guān)頻率6_66—電動機溫度極限6_6790-140100僅使用NTC傳感器?！妱訖C過載全速電流（0二未使用）6_68—電動機過載加速電流（0二未使用）6_69調(diào)試與測試默認—驅(qū)動調(diào)試（1二力矩角度偏移探測）6_700-10參數(shù)6_86和6_87在測試后更新。參數(shù)lock（695）須設(shè)置為0—電梯測試啟用1二向上曳引測試2二向下曳引測試/3二CWT緩沖器測試4二CAR緩沖器測試6_721-2206二向上NTS測試7二向下NTS測試9二spreflimit減少10=系統(tǒng)測試21二制動1測試22二制動2測試-LWD設(shè)置（-1;清除設(shè)置，-2二確定比例）6_74-2-1200—實時顯示監(jiān)測器選擇6_751-2091?！摂M樓層設(shè)置（二清除設(shè)置） 6_注意！電梯測試僅對一次性啟動有效。76電動機數(shù)據(jù)默認—電動機電源電壓6_80100-3500—電動機額定電流6_81—電動機定子額定頻率6_82—電動機額定轉(zhuǎn)數(shù)6_8320-15000

-電動機額定輸出功率電動機定子的電阻電動機定子的電抗電動機id電流比6_846_866_876_880永久性存儲-參數(shù)鎖（0二開，1二鎖）-軟件版本默認6_950-1 1在關(guān)機和保存參數(shù)后鎖定。6_97只讀。:DCBLsw版本:MCBL hw版本）3）xx=MCDKhw版本（IGBT規(guī)格）-默認參數(shù)S 6_98「默認加載參數(shù)2二清除NTS設(shè)置參數(shù)lock（6_95）須設(shè)置為0。5;從SD卡升級軟件-保存（將參數(shù)保存到永久性存儲器中） 6_9900-10第9章KDL16慢車調(diào)試KDL16慢車調(diào)試按照以下步驟逐步完成..檢查驅(qū)動系統(tǒng)各接線完好無異常,檢查供電電源值在正常規(guī)定范圍內(nèi)..檢查轎廂所在位置不應(yīng)停留在端站,最好應(yīng)處于頂層的下一層且方便進出轎頂?shù)奈恢?這樣有助于調(diào)試工作的進行..檢查馬達,轎廂等各機械運動裝置不能與其它相應(yīng)部件有機械短接..電梯應(yīng)處于檢修狀態(tài),并保證安全回路可靠有效,各安全裝置確保安裝到位..送電,檢查驅(qū)動參數(shù)設(shè)置,如無法進入驅(qū)動界面,則注意檢查1-95應(yīng)為1,同時參數(shù)1-71,1-62,1-77,7-91根據(jù)需要必須進行相應(yīng)設(shè)置,具體檢查驅(qū)動參數(shù)按以下步驟操作:1)檢查6_0參數(shù)與參數(shù)表972483D01上的ID是否一致。2)將Parameterlock(6_95)設(shè)定為0。6_98設(shè)定為1。至少等待5秒鐘。設(shè)定6_60參數(shù).當(dāng)6_60參數(shù)設(shè)定后，參數(shù)6_4,6_6,6_7,6_10,6_11,6_25,6_30,6_61,6_64,6_65,6_67,6_80--84,6_86,6_87的值將變回初始值.將6_88參數(shù)設(shè)定為-15。6_52fullspeedjerk參數(shù)設(shè)定為。設(shè)定速度6_3 6_46_7參數(shù)6)將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為1存儲參數(shù).7)關(guān)閉電源。至少等待15秒。該操作可確保正確存儲這些參數(shù)。8)接通電源。檢查Motortype(6_60)參數(shù)是否已設(shè)定為正確值。6.由于KDL16系統(tǒng)只有編碼器接口，即只有6-65參數(shù)極性設(shè)置，對MX06或MX10馬達，該值為2或-2,對MX14馬達為1或-1,所以根據(jù)不同的馬達來設(shè)置6-65.7.開始檢修下行驅(qū)動轎廂數(shù)秒,如果下行正確,且速度正常,則慢車啟動完成.如果電梯無法移動則6-65參數(shù)由2變?yōu)?2并存儲,再檢修下行,如果正確則慢車啟動完成,如果此時電梯是上行則改變馬達輸出U-V相位,并更改6-65值的符號再下行驅(qū)動電梯,這時如果下行正確,則慢車啟動成功,則可以繼續(xù)完成其它調(diào)試工作.第10章KDL16稱重調(diào)試稱重概述根據(jù)稱重裝置的類型（參考下圖）選擇相應(yīng)的調(diào)試程序來調(diào)節(jié)稱重裝置,使用6-74菜單并同時運用實時監(jiān)控菜單6-75來配合稱重調(diào)整工作.LWILWD+LCEVTCLWI使用繩頭稱重的裝置使用距離感應(yīng)的稱重裝置使用繩頭稱重的裝置調(diào)節(jié)稱重裝置LWI.首先重新進行稱重設(shè)置.選擇LWDsetup（6_74）參數(shù),6-74設(shè)為-1稱重清零..電梯空載：將實時監(jiān)控6_75參數(shù)選定為65?0口輸入值）。檢查值是否在6-8間。再選擇6_74確認為0電梯半載:在轎廂內(nèi)加載額定負載40%至60%的載荷,6_75）參數(shù)選定為65,檢查值是否在10-15之間,將6_74按額定負載的百分率給出加載值以確認半載..讀取5_1參數(shù)值，檢查記錄值是否正確。檢查并確認當(dāng)負載變化時顯示的稱重信息隨之改變。6將Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。

1.3調(diào)節(jié)稱重裝置(LWD+LCEVTC)1首先確保轎廂為空載。2將轎廂驅(qū)動到測試配重所在的樓層，將LWDsetup(6_74)參數(shù)設(shè)定為-2(固定標(biāo)盤)4將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為1。5在LCEVTC板上設(shè)置短接線X1和X2的位置。6使用5_1參數(shù)并按ACCEPT按鈕，LCECPU按全載的百分比顯示電梯內(nèi)的負載..在LCEVTC板上調(diào)節(jié)OFFSET電位計，使LCECPU顯示為0.給轎廂加載額定負載的50%。9在LCEVTC板上調(diào)節(jié)GAIN電位計，使LCECPU顯示為50。10取走轎廂內(nèi)的配重。第11章KDL16快車調(diào)試注意:如果轎廂裝飾尚未完成投入了使用,一旦裝飾最終完成后必須重新設(shè)定稱重裝置,更有可能再次測試平衡系數(shù).LWI距離感應(yīng)裝置的快車調(diào)試LWILWI步驟操作在LCECPU顯示屏上1.重新設(shè)定LWD設(shè)置。選擇LWDsetup(6_74)參數(shù)。0閃爍。由0變?yōu)?1（減1）。-1閃爍。按ACCEPT按鈕。6_74_0，所有的數(shù)字開始閃爍。按MENU按鈕。6_742.空載（請確認轎廂裝修情況決定此步驟工作并對感應(yīng)器間隙再次作了檢查）：將6_75參數(shù)選定為658叩輸入值）。檢查值是否在6-8間。這表示傳感器的電流輸出（mA）。如果值為0=>傳感器未連接或間隙太寬。如果值太高=>檢查LWD傳感器選擇LWDsetup(6_74)參數(shù)。0閃爍。按ACCEPT按鈕。6_74_0，所有的數(shù)字開始閃爍。按MENU按鈕。6_743.半載：在轎廂內(nèi)加載額定負載40%至60%的載荷。6_74將6_75參數(shù)選定為658皿輸入值）。檢查值是否在10-15之間。選擇LWDsetup(6_74)參數(shù):0閃爍按額定負載的百分率給出加載值（非實際載荷值）加載值閃爍按ACCEPT按鈕。6_74_0，所有的數(shù)字開始閃爍。按MENU按鈕。6_74退出菜單6,讀取5_1參數(shù)，檢查稱重數(shù)值是否正確。檢查并確認當(dāng)負載變化時，5-1顯示信息應(yīng)隨之改變。將Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1儲存。

繩頭稱重(LWD+LCEVTC)的快車調(diào)試步驟操作圖解/說明1確保轎廂為空載。2將轎廂驅(qū)動到測試配重所在的樓層。3將LWDsetup(6_74)參數(shù)設(shè)定為-2(固定標(biāo)盤)4將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為15在LCEVTC板上設(shè)置短接線X1和X2的位置。UnxiLJILUx26使用MENU按鈕導(dǎo)航至菜單5_1參數(shù)并按ACCEPT按鈕。LCECPU按全載的百分比顯示電梯內(nèi)的負載。7在LCEVTC板上調(diào)節(jié)OFFSET電位計，使LCECPU顯示為0。順時針方向旋轉(zhuǎn)電位計提高該值。如果不能達到1值，則復(fù)位短接線位置：?如果第一次調(diào)節(jié)的值小于0，則使用短接線設(shè)置A，如果該值仍小于0，則使用短接線設(shè)置B。?如果第一次調(diào)節(jié)的值大于0，則使用跳線短接線C。ABCM祖皿前53次球XEI8給轎廂加載額定負載的50%。9在LCEVTC板上調(diào)節(jié)GAIN電位計，使LCECPU顯示為50。10取走轎廂內(nèi)的配重。井道設(shè)置1確保電梯處于RDF模式。2驅(qū)動轎廂至底層，檢查并確認LED61:U,30(B30),77:N和77:S顯亮。LED61:N不得顯亮，同時極限開關(guān)不會被動作。4將Shaftsetup(5_2)參數(shù)設(shè)定為1。5將電梯切換為正常模式,電梯將自動啟動上行自學(xué)習(xí)直至頂層。6觀察LCECPU(375)的樓層號。若電梯停在頂層，轎廂再平層并且LCECPU(375)顯示頂層的樓層號，則電梯已為正常驅(qū)動準(zhǔn)備就序。7若井道設(shè)置后顯示驅(qū)動代碼118和相關(guān)子代碼，參見KDL16診斷代碼972485D01進行檢查。1.4復(fù)位LCE參數(shù)1如果慢車時設(shè)置過下面這些參數(shù),檢查參數(shù)(1_71) (1_62) (1_77) (7_91)復(fù)位為原始值。關(guān)閉電源。至少等待15秒鐘。接通電源。1.5檢查轎廂和對重平衡(50%負載)向轎廂內(nèi)加載額定負載的50%。禁止開門和層站呼梯(關(guān)閉開關(guān)263和261)。3切換至RDF模式。4將6_75選定為14(中點)來定位中點(1在中點上,0在中點下)。將轎廂和對重驅(qū)動到井道內(nèi)的同一層。轎頂上、轎廂內(nèi)或井道內(nèi)不得有人。慢慢地開啟制動器。如果轎廂開始移動，立即關(guān)閉制動器。必要時增加或減少對重塊。1.6檢查轎廂和對重電氣平衡(50%負載)1禁止進行層站呼梯和開門。2將電梯切換至RDF模式(270)。將6_75選定為30(電動機平均電流)將電梯切換至正常驅(qū)動模式。在底層和頂層之間驅(qū)動電梯。必要時增加或減少對重塊。每次以額定速度完成整個運行后記錄電流值。(上行和下行)測量值取決于井道摩擦、失衡度和電動機旋轉(zhuǎn)變壓器角度。當(dāng)兩個方向的值相等時說明處于平衡狀態(tài)。根據(jù)行駛方向，值有正有負。1.7對LWD操作進行微調(diào)設(shè)定零載點和半載點。當(dāng)轎廂位于距離井道中點最近的服務(wù)樓層時設(shè)定零載點和半載點,并在同一樓層執(zhí)行全部載重調(diào)節(jié)向轎廂內(nèi)加載額定負載90%以上的重量。檢查并確認轎廂下方的彈簧未完全壓縮。如果轎廂內(nèi)的重量不夠，則半載點設(shè)置會發(fā)生改變，第三點設(shè)置將無法記錄，這樣會使乘坐舒適度下降。電梯行駛到距離井道中點最近的服務(wù)樓層。選擇LWDsetup(6_74)參數(shù)。LCECPU(375)顯示屏閃爍“0”。使用滾動按鈕，按照額定負載的百分比輸入重量。6按ACCEPT按鈕確認該重量。本步驟設(shè)定增益的第三參考點。按ACCEPT按鈕后，LCECPU顯示屏在6_74和0之間閃爍。7按一次MENU按鈕。LCECPU(375)顯示(6_74)參數(shù)。8將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為1。9使用MENU按鈕導(dǎo)航到菜單5-1參數(shù)并按ACCEPT按鈕。LCECPU(375)按全載的百分比顯示電梯內(nèi)的負

2asJS-OAIndEfjvn載。檢查顯示值是否正確2asJS-OAIndEfjvnA=Slopedefinedusing2referencepoinls.B=Slop?definedusing3referencepoims.D=Z&roloa-d..-Halfload(40-60%)l.=Fullload(>90%)當(dāng)完成設(shè)定后，各步驟可以單獨復(fù)位。例如，要設(shè)定新的空載點時，將（6_74）參數(shù)值設(shè)置為0，其它點則仍保持設(shè)定值。速度控制的調(diào)整操作參數(shù)值過高參數(shù)值過低以的增量改變P（6_20）的參數(shù)值。注意！通常最好盡可能高的設(shè)定此值。電動機會有振動和噪聲。轎廂不能平層。再平層時可能有跳躍現(xiàn)象。再平層出現(xiàn)問題。以的增量改變Ifactor（6_21）的參數(shù)值。轎廂不能平層。可以減小振動可能導(dǎo)致電動機內(nèi)出現(xiàn)噪音?？赡軐?dǎo)致其它振動逐步改變6_32的參數(shù)值。注意！改變此參數(shù)的目的主要是避免編碼器信號受干擾。轎廂不能平層?？赡軐?dǎo)致超速。改變KTW/Qfactor(6_25)的參數(shù)值。轎廂不能平層。轎廂移動不符合速度曲線。轎廂平層時跳躍。再平層問題。KTW/Q因數(shù)（100%負載）步驟操作說明1將轎廂驅(qū)動至底層。2切換至RDF模式。3將6_75選定為27（KTW/Q估計）4禁止開門和層站呼梯。5關(guān)閉RDF模式。6以額定速度將轎廂從底層驅(qū)動到頂層，結(jié)束整個運行后記錄LCECPU（375）的值。7以額定速度將轎廂從頂層驅(qū)動到底層，結(jié)束整個運行后記錄LCECPU（375）的值。8切換至RDF模式。

9根據(jù)下面的算法設(shè)定KTW/Qfactor(6_25)參數(shù)：KTW/Qfactor=(在頂層時LCECPU(375)的顯示值+在底層時LCECPU(375)的顯示值)/2。10將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為1。急動或倒車步驟操作說明1向轎廂內(nèi)加載額定負載的50%。將轎廂驅(qū)動至井道的正中間位置將6_75選定為14(中點)以定位中點。2將Pfactor(6_1)參數(shù)設(shè)定為。將Startdelay(6_33)參數(shù)設(shè)定為。紀錄原始數(shù)值3使用RDF模式上行驅(qū)動轎廂幾次。在起動過程中觀測曳引輪的運動。?如果有倒車現(xiàn)象，以的幅度降Balancing(6_10)參數(shù)的數(shù)值。?如果有前移現(xiàn)象，以的幅度增加Balancing(6_10)參數(shù)的數(shù)值。上行起動調(diào)節(jié)完成后，檢查下行起動并在必要時進行調(diào)節(jié)(6_10)。Balancing(6_10)參數(shù)的默認值為。連續(xù)驅(qū)動之間應(yīng)等10秒，以使LWD信號穩(wěn)定下來。要始終從同一位置開始驅(qū)動。兩個方向的起動情形應(yīng)類似。4將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為1。繩重參數(shù)(50%負載)步驟操作說明1以50%負載將轎廂驅(qū)動至底層。如果井道較長，可以將Pfactor增加到原始值，以正常速度將轎廂驅(qū)動至底層。2如果在正常行駛時Pfactor增加到了原始值，則將Pfactor(6_1)參數(shù)設(shè)定為。3使用RDF*^上行驅(qū)動轎廂。在啟動的第一秒過程中觀測曳引輪的運動。?如果有倒車現(xiàn)象，增加Ropeweight(6_26)參數(shù)值，增量為。?如果有前移現(xiàn)象，則降低該參數(shù)值。在開始啟動的第一秒過程中無運動則表明Ropeweight正確。連續(xù)驅(qū)動之間要等待10秒鐘，以使LWD信號穩(wěn)定下來。Ropeweight(6_26)參數(shù)：無補償繩—>標(biāo)準(zhǔn)值是。有補償繩—>標(biāo)準(zhǔn)值是0。Ropeweight(6_26)參數(shù)的默認值為0。Ropeweight參數(shù)也可以是負值。4在頂層樓層通過下行驅(qū)動校驗繩重調(diào)節(jié)，必要時進行調(diào)節(jié)。5將Save(6_99)參數(shù)設(shè)定為1。起動轉(zhuǎn)矩比列（0%負載）步驟操作說明1將空轎廂驅(qū)動至井道的正中間位置。注意！將6_75選定為14（中點）以定位中點如果井道較長，可以將Pfactor增加到原始值，以正常速度將轎廂驅(qū)動至井道的中間2如果在正常行駛時Pfactor增加到了原始值，則將Pfactor（6_1）參數(shù)設(shè)定為1.3使用RDF*^上行驅(qū)動轎廂。在啟動的第一秒過程中觀測曳引輪的運動。如果有倒車現(xiàn)象，降低Starttorquescaling（6_23）參數(shù)值，降低幅度為。如果有前移現(xiàn)象，則增加該參數(shù)值。在開始啟動的第一秒過程中無運動則表明Starttorquescaling正使用RDF模式上行驅(qū)動轎廂。在啟動的第一秒過程中觀測曳引輪的運動。如果有倒車現(xiàn)象，降低Starttorquescaling（6_23）參數(shù)值，降低幅度為。如果有前移現(xiàn)象，則增加該參數(shù)值。在開始啟動的第一秒過程中無運動則表明Starttorquescaling正確Starttorquescaling（6_23）參數(shù)的默認值是。連續(xù)驅(qū)動之間要等待10秒鐘，以使1亞口信號穩(wěn)定下來轎廂電纜重量參數(shù)（0%負載）（對提升高度大于100m）步驟操作說明1將空轎廂驅(qū)動至井道最頂層如果井道較長，可以將Pfactor增加到原始值，以正常速度將轎廂驅(qū)動至最頂2如果在正常驅(qū)動時Pfactor增加到了原始值，則將Pfactor（6_1）參數(shù)設(shè)定為1.

3使用RDF模式下行驅(qū)動轎廂數(shù)次。在啟動過程中觀測曳引輪的運動。如果有前移現(xiàn)象，增加Carcableweight（6_27）參數(shù)，增加幅度為。在對該參數(shù)進行微調(diào)時，需使用更小的增加幅度Carcableweight參數(shù)：菜單6_27數(shù)值單位為kg/m默認值是應(yīng)始終從最頂層開始啟動。連續(xù)驅(qū)動之間要等待10秒鐘：停止后LWD信號會振蕩片刻4將Startdelay（6_33）和Pfactor（6_1）參數(shù)設(shè)定為原始值5將Save（6_99）參數(shù)設(shè)定為1。Pfactor和Ifactor調(diào)整Pfactor（6_1）參數(shù)和Ifactor（6_21）參數(shù)，使電梯實現(xiàn)更精確、更穩(wěn)定的樓層停站。如果電梯在樓層停站時“振蕩”，則增加Pfactor，降低Ifactor。如果Pfactor太高，Ifactor太低，則會引起振動。Pfactor、Ifactor、KTW/Q、Ropeweight和Carcableweight參數(shù)可以拷貝給同一電梯群內(nèi)的其它類似電梯。0%空載曳引測試步驟操作說明1將轎廂驅(qū)動至頂層站2將電梯切換至RDF模式3使用RDF將對重驅(qū)動至緩沖器（向上）。4打開制動器，確保對重停留在緩沖器上。5將Inspectionspeed(6_20)參數(shù)設(shè)定為。6將Enableelevatortest（6_72）參數(shù)設(shè)定為1（向上曳引測試）。7使用RDF向上驅(qū)動轎廂約3秒.轎廂不得移動8向下驅(qū)動轎廂，使其返回至樓層。9關(guān)閉電源。至少等待15秒。該操作可以恢復(fù)原始參數(shù)。10接通電源。轎廂50%負載時的安全測試步驟操作說明1給轎廂加載額定負載的50%。2將6_75選定為14（中點）以定位中點。0=中點之下1=中點之上3在井道內(nèi)將轎廂和對重驅(qū)動至同一層。轎廂內(nèi)或轎頂不得有人。4緩慢開啟制動器。若轎廂開始移動，立即關(guān)閉制動器。5將轎廂驅(qū)動到底層。6禁止層站呼梯和開門。LCECPU263和261關(guān)閉。7將電梯切換至RDF3。8將（6_75）設(shè)定為30（電動機平均電流）運行后，該值將會在顯示屏上顯示若干秒9將電梯切換到正常模式10將電梯全速驅(qū)動至頂層。在電梯停止后記錄實時顯示數(shù)值。11將電梯全速驅(qū)動至底層。在電梯停止后記錄實時顯示數(shù)值。（上行和下行）測量值取決于井道摩擦和失衡度。當(dāng)兩個方向的數(shù)值相等時，平衡適度。轎廂100%負載時的安全測試步驟操作說明1給轎廂加配重，直至達到額定負載。2使用MENU按鈕導(dǎo)航至菜單LWD（5_1）參數(shù)并按ACCEPT按鈕。LCECPU顯示電梯負載相對于滿載的百分比。3檢查并確認LCECPU顯示為100。若屬LWD+LCEVTC，調(diào)節(jié)LCEVTC板上的GAIN電位計。若屬LWI，將參數(shù)6_74設(shè)定為1004將轎廂驅(qū)動到恰在底層之上，然后進入底坑5僅對于CF轎架：手動緊固平臺的鎖緊螺絲（若有）K....信壽I-R'逗It匚工：嚀h步式」,iL_Pi□izzja.wmr

6如果有對重安全鉗，系緊對重安全鉗控制桿，防止對重安全鉗動作。1) 2□C 3 一■——- 十口但J■NTfa7禁止層站呼梯和開門8將轎廂驅(qū)動至底層9關(guān)閉電源。至少等待15秒中間直流電路會保留累積電荷。10在鋼絲繩上做標(biāo)記。斷開插頭**。測量針腳XC1/1和XC1/3之間的電阻。11拉動制動器松閘手柄，每次將轎廂移1-2cm。12用萬用表檢查運行點制動器松閘時要小心。切勿使電梯超速。13在鋼絲繩上測量極限開關(guān)的運行點當(dāng)繩比為2:1時，繩距須除以2。14重新接上短接線XC1并接通電源。15使用RDF驅(qū)動使轎廂返回底層。16（如為液壓緩沖器請繼續(xù)此步）用內(nèi)呼指令將轎廂呼叫到頂層。確保NorminalSpeed（6_3）參數(shù)設(shè)為電梯額定速度17將電梯切換至RDF模式18將Enableelevatortest（6_72）參數(shù)設(shè)定為4（轎廂緩沖器測試）。只有在轎廂位于端站樓層時才可使用6_72。激活操作只對一次驅(qū)動有效19將電梯切換到正常模式。用內(nèi)呼指令將轎廂呼叫到底層。20當(dāng)轎廂開始移動時，長按緩沖器測試按鈕，直至轎廂置于緩沖器上。將轎廂驅(qū)動至緩沖器上。21使用RDF從緩沖器上驅(qū)動轎廂。檢查并確認對重或緩沖器沒有損壞檢查并確認沒有漏油跡象。轎廂125%負載時的安全測試1僅對于CF轎架：松開鎖定螺