中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況分析及未來發(fā)展前景估計(jì)/1/313:56:57起源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)【字體：大

中

小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】關(guān)鍵提醒：全球鋰離子電池行業(yè)展現(xiàn)三國鼎立競爭格局。因?yàn)檎麄€二次電池產(chǎn)業(yè)鏈幾乎已經(jīng)轉(zhuǎn)移至亞洲，在中國、日本、韓國相繼擴(kuò)大生產(chǎn)背景下，年中國、韓國、日本三國占據(jù)了全球鋰電池電芯產(chǎn)值總量98.11%。三國競爭策略各不相同。日本競爭全球鋰離子電池行業(yè)展現(xiàn)三國鼎立競爭格局。因?yàn)檎麄€二次電池產(chǎn)業(yè)鏈幾乎已經(jīng)轉(zhuǎn)移至亞洲，在中國、日本、韓國相繼擴(kuò)大生產(chǎn)背景下，年中國、韓國、日本三國占據(jù)了全球鋰電池電芯產(chǎn)值總量98.11%。三國競爭策略各不相同。日本競爭策略上關(guān)注技術(shù)領(lǐng)先。韓國更偏重于消費(fèi)型鋰離子電池發(fā)展。中國鋰離子電池市場規(guī)模在全球市場份額展現(xiàn)逐年上升態(tài)勢。-年中國及全球鋰電產(chǎn)值數(shù)據(jù)起源：公開資料整理中國鋰離子電池市場發(fā)展處于行業(yè)高速增加期。年至年中國鋰離子電池下游應(yīng)用占比展現(xiàn)消費(fèi)型電池占比逐年下降、動力類占比逐年提升格局。年受消費(fèi)電子產(chǎn)品增速趨緩和電動汽車迅猛發(fā)展影響，中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展展現(xiàn)出“一快一慢”新常態(tài)。年，中國電動汽車產(chǎn)量達(dá)成51.7萬輛，帶動中國動力電池產(chǎn)量達(dá)成33.0GWh，同比增加65.83%。伴隨儲能電站建設(shè)步伐加緊，鋰離子電池在移動通信基站儲能電池領(lǐng)域逐步推廣，年儲能型鋰離子電池應(yīng)用占比達(dá)成4.94%。-年中國鋰離子電池下游應(yīng)用占比數(shù)據(jù)起源：公開資料整理業(yè)務(wù)發(fā)展方向契合政策，發(fā)展前景良好。中國鋰離子電池材料及設(shè)備行業(yè)平均利潤水平總體上展現(xiàn)平穩(wěn)波動態(tài)勢，在不一樣應(yīng)用領(lǐng)域及細(xì)分市場行業(yè)利潤水平存在差異。通常而言，在低端負(fù)極產(chǎn)品和涂布機(jī)領(lǐng)域，門檻低，競爭充足，利潤水平相對較低。而中高端負(fù)極材料、涂布機(jī)和新興涂覆隔膜、鋁塑包裝膜，產(chǎn)品技術(shù)含量高，在研發(fā)、工藝改善、用戶積累、資金投入等方面進(jìn)入壁壘較高，附加價(jià)值較高，優(yōu)質(zhì)企業(yè)能夠在該領(lǐng)域取得很好利潤率水平。全球負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)集中度極高，江西紫宸全球份額連續(xù)提升?，F(xiàn)在鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)關(guān)鍵在中國和日本，兩國總量占全球負(fù)極材料產(chǎn)銷量90%以上。負(fù)極材料產(chǎn)品市場展現(xiàn)出顯著寡頭壟斷格局。年前五強(qiáng)貝特瑞、日立化成、江西紫宸、上海杉杉、三菱化學(xué)全球市場份額分別是20%、18%、13%、10%、7%，全球前五大企業(yè)市場份額累計(jì)占比為68%。江西紫宸年全球份額提升至10.5%，中國份額提升至14.8%，估計(jì)年份額維持提升趨勢。江西紫宸中國排名前三，行業(yè)集中度有望深入提升?，F(xiàn)在中國鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)中：貝特瑞、杉杉科技、江西紫宸為行業(yè)前三名，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。未來幾年，中國負(fù)極生產(chǎn)企業(yè)競爭關(guān)鍵表現(xiàn)在中國領(lǐng)先企業(yè)和日立化成等國際企業(yè)競爭、行業(yè)前三企業(yè)之間競爭，行業(yè)集中度將深入提升。負(fù)極材料關(guān)鍵競爭對手企業(yè)名稱發(fā)展情況行業(yè)地位貝特瑞該企業(yè)是全球關(guān)鍵鋰離子電池負(fù)極材料供給商之一，是中國第一家將天然石墨深加工產(chǎn)品用于鋰離子電池企業(yè)，也是全球最大天然石墨負(fù)極材料制造商年全球市場份額14.7%，全球第一上海杉杉該企業(yè)1999年進(jìn)入鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域，負(fù)極材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從單一中間相碳微球發(fā)展成為擁有中間相碳微球、天然石墨、人造石墨、復(fù)合石墨、其它負(fù)極材料（軟碳、硬碳、鈦酸鋰、合金材料）等多系列產(chǎn)品，是中國關(guān)鍵鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)之一年全球市場13.8%，全球第二日立化成全球著名化工集團(tuán)，在化學(xué)材料領(lǐng)域方面擁有尖端關(guān)鍵技術(shù)。該企業(yè)致力于高科技產(chǎn)品領(lǐng)域，提供印刷線路板用感光性干膜、板材，液晶顯示材料、半導(dǎo)體材料、樹脂材料、太陽能電池、負(fù)極材料等電子行業(yè)用多種原材料年全球市場份額12.6%，全球第三數(shù)據(jù)起源：公開資料整理年中國鋰電池負(fù)極材料關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)市場擁有率數(shù)據(jù)起源：公開資料整理中國負(fù)極材料市場需求旺盛，應(yīng)用空間寬廣，關(guān)鍵系動力電池市場快速增加、能源互聯(lián)網(wǎng)及美國特斯拉公布儲能產(chǎn)品帶動。年以來，中國負(fù)極材料市場規(guī)模保持快速增加，市場規(guī)模從年24.10億元增加至年64.57億元，復(fù)合增加率達(dá)成38.89%。年有望達(dá)成近百億元市場規(guī)模。-年中國負(fù)極材料市場規(guī)模分析及估計(jì)數(shù)據(jù)起源：公開資料整理中國負(fù)極材料市場供給充足，關(guān)鍵系中國人造石墨技術(shù)相對成熟和新能源汽車市場快速發(fā)展，動力電池需求量大幅上升，帶動中國負(fù)極材料需求大幅增加。中國負(fù)極材料出貨量由年2.7萬噸增加到11.83萬噸，年復(fù)合增加率為44.68%。估計(jì)未來兩年，受新能源汽車和電網(wǎng)儲能、高端數(shù)碼產(chǎn)品等需求推進(jìn)，中國負(fù)極材料總體產(chǎn)量將保持31.16%年復(fù)合增加率。-年中國負(fù)極材料產(chǎn)量分析及估計(jì)數(shù)據(jù)起源：公開資料整理涂布機(jī)高端化大勢所趨，價(jià)值占比相對最高。鋰電池設(shè)備由前端設(shè)備（攪拌、涂布、輥壓、分切）、中道（卷繞）、后端設(shè)備（封裝、注液等）組成，前端設(shè)備是鋰電池生產(chǎn)工序關(guān)鍵設(shè)備，價(jià)值量也最高，約占設(shè)備投資額40%，其中涂布機(jī)約占設(shè)備投資額30%。伴隨鋰電行業(yè)向一二線廠商集中，設(shè)備高端化提升，現(xiàn)在1GWh對應(yīng)5億左右設(shè)備投入，前端設(shè)備占產(chǎn)線產(chǎn)值將達(dá)成50%以上，高端化趨勢顯著?？傮w而言，鋰電設(shè)備行業(yè)高端前端設(shè)備依靠進(jìn)口，后端設(shè)備基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。前段設(shè)備占設(shè)備投資額百分比最高數(shù)據(jù)起源：公開資料整理涂布機(jī)價(jià)值相對更高數(shù)據(jù)起源：公開資料整理動力鋰離子電池要求高，涂布機(jī)關(guān)鍵性日益凸顯。因?yàn)閯恿︿囯x子電池對于一致性、穩(wěn)定性和安全性要求極高，伴隨動力鋰離子電池占比不停提升，鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備關(guān)鍵性也日益凸顯。現(xiàn)在中國動力鋰電池廠商和國際龍頭廠商差距關(guān)鍵表現(xiàn)在自動化程度和生產(chǎn)良率上。目前國際動力鋰電池龍頭企業(yè)生產(chǎn)線自動化率約85%，而中國一線企業(yè)生產(chǎn)線自動化率不到60%，二三線企業(yè)平均不到30%；中國動力鋰電池制造合格率為70%-80%，而國外企業(yè)全自動化生產(chǎn)線合格率達(dá)90%。為提升生產(chǎn)良率和產(chǎn)品性能，中國動力鋰電池企業(yè)陸續(xù)引進(jìn)全自動化生產(chǎn)線。伴隨年底動力鋰電池供求平衡，政策提升電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻。在政策導(dǎo)向下，低端電池產(chǎn)能停止擴(kuò)張，對下游中小企業(yè)低端設(shè)備需求大幅萎縮，電池廠商擴(kuò)容和加工要求大幅提升，鋰離子電池制造設(shè)備也在經(jīng)歷技術(shù)革命，向著高效率、低能耗、高精度自動化方向前進(jìn)。鋰電設(shè)備行業(yè)一直展現(xiàn)低端、高端并存局面。高工鋰電統(tǒng)計(jì)，年中國包含鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域企業(yè)靠近300家，且年國產(chǎn)鋰電設(shè)備行業(yè)前六份額之和僅為27.39%，行業(yè)集中度較低。年中國鋰電設(shè)備產(chǎn)值排名數(shù)據(jù)起源：公開資料整理龍頭企業(yè)加緊并購，行業(yè)整合步伐加緊。年上六個月，贏合科技、先導(dǎo)智能等龍頭企業(yè)陸續(xù)登陸資本市場，年開始，龍頭企業(yè)加緊行業(yè)并購步伐，科恒股份收購浩能科技，贏合科技收購雅康等深度整合案例陸續(xù)出現(xiàn)，行業(yè)整合步伐連續(xù)加緊?，F(xiàn)在中國鋰電池涂布機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中：贏合科技、先導(dǎo)智能、深圳新嘉拓為行業(yè)前三名，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。未來幾年，中國涂布機(jī)生產(chǎn)企業(yè)競爭關(guān)鍵表現(xiàn)在中國領(lǐng)先企業(yè)和動力工程株式會社等國際企業(yè)競爭、行業(yè)前三企業(yè)之間競爭。涂布機(jī)關(guān)鍵競爭對手企業(yè)發(fā)展情況地位東麗工程株式會社該企業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)60年代，業(yè)務(wù)板塊十分多樣，在鋰電設(shè)備、化學(xué)、光伏、生物、機(jī)械等領(lǐng)域全部有涉足。在鋰離子電池設(shè)備領(lǐng)域研發(fā)出世界領(lǐng)先擁有獨(dú)特涂布技術(shù)狹縫涂布機(jī)。是中國進(jìn)口涂布機(jī)關(guān)鍵供給商之一。日本平野機(jī)械株式會社該企業(yè)是日本最早開始生產(chǎn)鋰離子電池用涂布機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一，也是日本涂布機(jī)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。其產(chǎn)品涂布速度較快，生產(chǎn)效率較高，其售價(jià)及售后維護(hù)費(fèi)用也相對較高。是中國進(jìn)口涂布機(jī)關(guān)鍵供給商之一。深圳市贏合科技股份該企業(yè)是以鋰電池自動化生產(chǎn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)為關(guān)鍵新能源裝備制造企業(yè)，產(chǎn)品包含涂布機(jī)、分條機(jī)、制片機(jī)、卷繞機(jī)、模切機(jī)、疊片機(jī)等。該企業(yè)已于年5月14日在深圳證券交易所上市年中國鋰電設(shè)備產(chǎn)值排名第一先導(dǎo)智能該企業(yè)專業(yè)從事高端自動化成套裝備研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售，為鋰電池、光伏電池/組件、薄膜電容器等節(jié)能環(huán)境保護(hù)及新能源產(chǎn)品生產(chǎn)制造商提供高端全自動智能裝備及處理方案。關(guān)鍵鋰電池設(shè)備包含全自動卷繞機(jī)、隔膜分切機(jī)、極片分切機(jī)、焊接卷繞一體機(jī)、電極疊片機(jī)、組裝機(jī)、真空注液機(jī)、四合一成型機(jī)、抽氣熱壓機(jī)（DH機(jī)）。年鋰電設(shè)備收入7.31億元。年中國鋰電設(shè)備產(chǎn)值排名第二數(shù)據(jù)起源：公開資料整理隔膜是鋰離子電池關(guān)鍵內(nèi)層組件之一，關(guān)鍵作用在于預(yù)防正負(fù)極材料接觸造成短路，是保障電池安全最關(guān)鍵部分之一。隔膜浸潤在電解液中，表面上有大量許可鋰離子經(jīng)過微孔。材料、厚度和微孔數(shù)量等特征全部會影響鋰離子穿過隔膜速度，進(jìn)而影響到電池放電倍率、循環(huán)壽命等性能。隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘較高材料。市場上通用隔膜材料為聚烯烴隔膜材料：聚乙烯（PE））、聚丙烯（PP）現(xiàn)在市場化鋰離子電池隔膜材料關(guān)鍵有PE單層、PE多層、PP單層和PP-PE-PP三層。中國隔膜關(guān)鍵有三種技術(shù)路線：干法單拉、干法雙拉和濕法，因?yàn)楦煞p拉隔膜孔徑均勻性、一致性、穩(wěn)定性差，只能用于中低端電池，所以并非主流技術(shù)路線，外資供給商均不涉足。隔膜主流制備工藝是干法單拉和濕法。干法單拉隔膜因?yàn)橹贿M(jìn)行了縱向拉伸而沒有進(jìn)行橫向拉伸，使用時橫向輕易開裂，所以不能做太薄，厚度通常在20至50微米。另外，用干法單拉隔膜批量生產(chǎn)電池，內(nèi)部微短路機(jī)率較高，對電池循環(huán)壽命不利。不停改善下，濕法隔膜在生產(chǎn)過程中進(jìn)行了雙向拉伸，所以拉伸強(qiáng)度和穿刺強(qiáng)度全部比較高，產(chǎn)品能夠做很薄，最薄能夠做到5微米。另外短路率也比干法單拉隔膜低。濕法隔膜唯一缺點(diǎn)是熔斷溫度低，耐熱性差，在高溫時收縮率高達(dá)10%，可能引發(fā)極片外露。陶瓷涂覆工藝處理了濕法隔膜熱穩(wěn)定性差缺點(diǎn)。生產(chǎn)工藝干法單拉干法雙拉濕法優(yōu)點(diǎn)1、微孔尺寸分布均勻2、成本較低3、微孔導(dǎo)通性好4、能生產(chǎn)不一樣厚度PP及PE多層膜產(chǎn)品5、橫向幾乎沒有熱收縮1、生產(chǎn)工藝簡單、成本低2、抗穿刺強(qiáng)度、橫向拉伸強(qiáng)度好3、膜厚度范圍寬4、短路率低1、微孔尺寸分布均勻2、孔隙率和透氣性可控范圍大3、適宜生產(chǎn)較薄產(chǎn)品4、短路率低缺點(diǎn)1、橫向拉伸強(qiáng)度差，無法生產(chǎn)較薄薄膜2、短路率稍高1、孔徑不均勻、穩(wěn)定性差1、生產(chǎn)工藝復(fù)雜2、熔斷溫度低，熱穩(wěn)定性差數(shù)據(jù)起源：公開資料整理涂覆隔膜是發(fā)展趨勢。聚烯烴類隔膜發(fā)展最早，制作工藝成熟，在現(xiàn)在占據(jù)絕對主流地位。不過，聚烯烴類隔膜熔點(diǎn)較低，聚乙烯和聚丙烯熔點(diǎn)分別為130℃和150℃左右，超出該溫度隔膜就會融化造成電池發(fā)生短路。涂覆隔膜和一般聚烯烴隔膜相比，含有熱穩(wěn)定性高、熱收縮低、和電解液浸潤性高優(yōu)點(diǎn)，能夠提升電池安全性。因?yàn)橥扛膊牧夏蜏匦阅茌^高，在高溫下起到支撐作用，能夠預(yù)防隔膜整體熱失控，耐受高溫可達(dá)成180℃。在130℃溫度下，不加涂覆PE隔膜熱收縮率在10%以上，隔膜熱收縮也會致使正負(fù)極材料出現(xiàn)接觸而造成電池發(fā)生短路，而進(jìn)行涂覆加工以后隔膜收縮率小于2%，而且涂覆材料還大大提升了隔膜抗刺穿能力，深入提升了電池安全性。在進(jìn)行了陶瓷或PVDF涂覆以后，濕法隔膜唯一熱穩(wěn)定性差劣勢得到了填補(bǔ)，在性能上較干法單拉隔膜已是全方面領(lǐng)先。從全球鋰離子電池隔膜市場來看，美國、日本、韓國等少數(shù)國家擁有行業(yè)領(lǐng)先生產(chǎn)技術(shù)和對應(yīng)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)。年，日本旭化成、美國Celgard企業(yè)、東燃化學(xué)、韓國SKI、日本宇部等國際廠商依靠技術(shù)和市場領(lǐng)先優(yōu)勢均占據(jù)全球超出60%市場份額。多年來，伴隨中國廠商不停加大研發(fā)和投資力度，新增產(chǎn)能投入運(yùn)行，出貨量快速增加，星源材質(zhì)、金輝高科、中科科技、滄州明珠等中國廠商實(shí)現(xiàn)隔膜產(chǎn)業(yè)化。年，星源材質(zhì)、金輝高科、中科科技累計(jì)占據(jù)全球市場份額為9%。從產(chǎn)量結(jié)構(gòu)上看，年全球生產(chǎn)15.7億平方米隔膜中，濕法隔膜10.3億平米，占65.6%，干法隔膜5.4億平米，占34.4%。而年中國生產(chǎn)6.28億平米隔膜中，濕法隔膜2.38億平米，只占37.90%，占比遠(yuǎn)低于全球65.6%。年濕法隔膜占比提升至42.53%。仍和全球占比存在較大差距。涂覆工藝作為改善隔膜在鋰離子電池中循環(huán)性能和耐高溫性能有效方法，涂覆隔膜市場需求不停上升。伴隨4G網(wǎng)絡(luò)和無線消費(fèi)增加，消費(fèi)電子終端越來越多采取大屏幕，對快充需求增加，體積容量密度要求越來越高。所采取鋰離子電池隔膜厚度也越來越薄，如主流消費(fèi)電子用隔膜厚度年是16μm，是12μm，年逐步發(fā)展到7μm。薄隔膜對于電池制造工藝中環(huán)境和設(shè)備精度要求很高，同時在濫用條件下熱關(guān)斷保護(hù)功效減弱，造成電池應(yīng)用不可靠性。陶瓷涂覆隔膜能夠改善薄隔膜機(jī)械強(qiáng)度和提升耐熱等級，一定程度上改善了電池產(chǎn)品可靠性。國際主流高端智能手機(jī)和主流電池廠商全部采取了陶瓷涂覆隔膜。對于電池容量更大、串聯(lián)電壓更高、使用環(huán)境比消費(fèi)電子更苛刻動力電池而言，涂覆隔膜是必選材料。其次是由中國新能源汽車動力電池市場需求帶動，電池安全性能要求提升，同時中國電池企業(yè)借鑒特斯拉車用電池，加大對電池安全性設(shè)計(jì)開發(fā)，涂覆隔膜被認(rèn)為是一個比很好降低電池內(nèi)部事故關(guān)鍵方法之一。涂覆隔膜作為降低電池內(nèi)部事故關(guān)鍵方法被國際主流電池廠家和電動汽車廣泛使用。年前十家隔膜廠商產(chǎn)量情況數(shù)據(jù)起源：公開資料整理涂覆隔膜業(yè)務(wù)受制于產(chǎn)能，募投項(xiàng)目完成有利于提升市場擁有率。本項(xiàng)目以全資子企業(yè)寧德卓高為實(shí)施主體，選址在福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，建筑面積25,820.00平方米。涂層隔膜生產(chǎn)基地建設(shè)子項(xiàng)目將新建廠房、涂層隔膜生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將新增涂層隔膜產(chǎn)能24,000.00萬平方米/年，估計(jì)新增產(chǎn)能將增加年均銷售收入75,744.11萬元。涂層隔膜研發(fā)中心建設(shè)子項(xiàng)目在企業(yè)現(xiàn)有研發(fā)中心基礎(chǔ)上經(jīng)過購置優(yōu)異研發(fā)設(shè)備建設(shè)高規(guī)格研發(fā)試驗(yàn)室，引進(jìn)高素質(zhì)研發(fā)人才構(gòu)筑高水平研發(fā)平臺，開展順應(yīng)涂隔膜發(fā)展趨勢研發(fā)項(xiàng)目。伴隨產(chǎn)能釋放和募投項(xiàng)目標(biāo)建設(shè)，未來發(fā)行人涂覆隔膜全球市場擁有率有望深入提升。涂覆隔膜建設(shè)項(xiàng)目分為兩個子項(xiàng)目序號項(xiàng)目名稱建設(shè)期投產(chǎn)期-累計(jì)百分比--第十二個月第二年第三年--1涂層隔膜生產(chǎn)基地建設(shè)子項(xiàng)目14,054.504,000.00-18,054.5088.33%2涂層隔膜研發(fā)中心建設(shè)子項(xiàng)目1,586.122006002,386.1211.67%累計(jì)15,640.624,200.0060020,440.62100.00%數(shù)據(jù)起源：公開資料整理鋰離子電池依據(jù)電解質(zhì)形態(tài)不一樣可分為硬包和軟包電池，硬質(zhì)包裝鋰離子電池多用鋼殼和鋁殼包裝，鋼殼因?yàn)橹亓恐厍野踩郧芳颜讳X殼逐步替換；而軟包電池又稱為“聚合物電池”，聚合物鋰離子電池外包裝采取鋁塑包裝膜。使用鋁塑包裝膜軟包電池含有多重優(yōu)勢，比如安全性高，外形可變?nèi)我庑螤睿軌蜃龅礁?。一般鋁殼電池最薄只能做到4mm，軟包鋰離子電池最薄能夠做到0.5mm；采取軟包裝節(jié)省體積20%以上。軟包正在廣泛替換鋁殼過程中?，F(xiàn)在，在智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴式設(shè)備中，軟包電池全部占絕大部分百分比，主流電動車也采取了軟包鋰離子電池系統(tǒng)。全球暢銷NissanLEAF和GMVOLT均是采取軟包電池技術(shù)路線。電池用鋁塑包裝膜質(zhì)量要求極高，比如高阻隔性、良好冷沖壓成型性、耐穿刺性、耐電解液穩(wěn)定性和耐熱性。因?yàn)榧夹g(shù)壁壘較高，中國鋁塑包裝膜高度依靠進(jìn)口，中國鋁塑包裝膜基礎(chǔ)由日本昭和電工、DNP等企業(yè)壟斷，市場擁有率達(dá)成90%?，F(xiàn)在中國已經(jīng)有部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)取得了技術(shù)突破，有望憑借本土化和成本優(yōu)勢逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替換，未來2-3年將是鋁塑包裝膜國產(chǎn)化最關(guān)鍵時間點(diǎn)。含有扎實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)、產(chǎn)品研發(fā)方案較為成熟、且含有用戶基礎(chǔ)中國企業(yè)有望成為國產(chǎn)替換中主力軍。東莞卓越自主研發(fā)鋁塑包裝膜產(chǎn)品已經(jīng)開始推向市場，未來計(jì)劃逐步進(jìn)入著名電池廠商供給商體系?，F(xiàn)在中國部分企業(yè)處于國際一線鋰離子電池用戶認(rèn)證過程中，部分企業(yè)在和國際企業(yè)主動接洽進(jìn)行技術(shù)合作。從鋰離子電池其它材料發(fā)展歷史看，鋁塑包裝膜國產(chǎn)化替換空間很大。鋁塑包裝膜是軟包鋰離子電池外包裝材料。因?yàn)榻K端設(shè)備輕薄化，原來采取金屬鋁殼包裝電池、圓柱電池逐步被軟包電池替換。另外從動力電池發(fā)展來看，對于乘用車和商用車全部需要搭載重量更輕，能量更高鋰離子動力電池，采取鋁塑軟包裝動力電池則提供了相對很好重量能量密度。國際上熱銷日產(chǎn)企業(yè)Leaf和美國通用企業(yè)Volt均采取了鋁塑包裝鋰離子電池。年中國鋰離子電池鋁塑包裝膜需求量約9,500萬平米，同比增加44%，市場規(guī)模約32億元左右，同比增加51%。估計(jì)到年，鋁塑膜市場規(guī)模將達(dá)成38.3億元。-中國鋁塑膜需求情況數(shù)據(jù)起源：公開資料整理受國家政策推進(jìn)，中國新能源汽車銷量連續(xù)走高，上游鋰電池訂單增加。“十三五”時期國家深入強(qiáng)化二氧化碳排放總量和碳排放強(qiáng)度約束，著重發(fā)展新能源，并計(jì)劃新能源汽車銷量到年產(chǎn)銷200萬輛以上，中國-年新能源汽車銷量連續(xù)增加。從新能源汽車開始出現(xiàn)井噴式增加，新能源汽車增加促進(jìn)了對鋰電池需求量。中國鋰電池增加顯著，從圖中能夠看出中國鋰電池正處理一個高速發(fā)展階段。新能源汽車銷量連續(xù)走高數(shù)據(jù)起源：公開資料整理動力電池出貨量高速增加數(shù)據(jù)起源：公開資料整理年1－10月，新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和49萬輛，同比增加85.9%和106.7%。10月份汽車裝載動力電池量約2.93Gwh，同比增加達(dá)成52%。年中國新能源汽車增速將保持在20%以上，中國動力電池需求量將達(dá)成33.6Gwh，拉動碳酸鋰需求增量約為1.2萬噸。年1-10月新能源汽車電池裝機(jī)總電量高速增加數(shù)據(jù)起源：公開資料整理工信部于9月27日正式公布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分并行管理措施》（簡稱“雙積分政策”）。雙積分政策將從年4月1日正式實(shí)施，并自年度起實(shí)施企業(yè)平均燃料消耗量積分核實(shí),考評范圍為年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于3萬輛乘用車企業(yè)。、年度新能源汽車百分比要求分別為10%、12%。新增燃料電池乘用車新能源積分算法：燃料電池乘用車?yán)m(xù)駛里程不低于300km，燃料電池系統(tǒng)額定功率不低于驅(qū)動電機(jī)額定功率30%，而且大于10kW，車型積分根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)車型積分1倍計(jì)算；其它車型根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)車型積分0.5倍計(jì)算,而且積分僅限本企業(yè)使用。中國乘用車平均油耗，將從年實(shí)現(xiàn)6.9升/100公里逐年下降至年5.0升/100公里。平均燃料消耗量實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分，高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。正積分能夠根據(jù)80%或90%百分比結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用，也能夠在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓；負(fù)積分能夠使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)或受讓平均燃料消耗量正積分，或使用本企業(yè)產(chǎn)生或購置新能源汽車正積分抵償歸零。雙積分政策-乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分新能源汽車積分是否許可結(jié)轉(zhuǎn)是（年度及以前年度正積分，每結(jié)轉(zhuǎn)一次，結(jié)轉(zhuǎn)百分比為8%；年度及以后年度正積分，每結(jié)轉(zhuǎn)一次，結(jié)轉(zhuǎn)百分比為90%）否（僅年度能夠等額結(jié)轉(zhuǎn)十二個月）是否許可轉(zhuǎn)讓只能再關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓許可自由交易抵償工具1、可用燃料消耗量正積分2、可用新能源正積分只能用新能源正積分抵償方法1、經(jīng)過結(jié)轉(zhuǎn)、受讓取得燃料消耗量正積分2、自行產(chǎn)生新能源積分3、購置新能源積分1、自行產(chǎn)生新能源積分2、購置新能源積分?jǐn)?shù)據(jù)起源：公開資料整理積分算法車輛類型標(biāo)準(zhǔn)車型積分備注純電動乘用車0.012×R+0.81、R為電動汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法），單位為km2、P為燃料電池系統(tǒng)額定功率，單位為kW3、標(biāo)準(zhǔn)車型積分上限為5分4、車型積分計(jì)算結(jié)果按四舍五入標(biāo)準(zhǔn)保留兩位小數(shù)插電式混合動力乘用車2燃料電池乘用車0.16×P數(shù)據(jù)起源：公開資料整理雙積分政策正式公布，新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展階段。實(shí)施雙積分標(biāo)準(zhǔn)車企為年度生產(chǎn)量或進(jìn)口量達(dá)成3萬輛以上70家企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車企業(yè)。乘用車企業(yè)新能源汽車正積分能夠依要求進(jìn)行自由交易；乘用車企業(yè)新能源汽車負(fù)積分，應(yīng)該經(jīng)過購置新能源汽車正積分方法抵償歸零。雙積分政策是企業(yè)強(qiáng)迫使用新能源汽車，各家單位必需滿足積分政策，達(dá)不到新能源汽車積分車