1T/CCTASXX—2021汽車軸型識別儀1.1本標準規(guī)定了汽車軸型識別儀的型號編制，設(shè)備要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，標志標簽，包裝、標志、運輸與儲存。1.2本標準適用于公路治超車道上對車輛軸型和驅(qū)動軸進行識別的汽車軸型識別儀。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫GB/T2423.3環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗GB/T2423.10電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc：振動（正弦）GB/T2423.22環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N：溫度變化GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ka：鹽霧GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T5080.7設(shè)備可靠性試驗恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時間的驗證試驗方案GB7247.1激光產(chǎn)品的安全第1部分：設(shè)備分類、要求GB/T13306標牌GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗GB/T17626.3電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗GB/T17626.4電磁兼容試驗和測量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗GB/T17626.5電磁兼容試驗和測量技術(shù)浪涌（沖擊）抗擾度試驗GB/T22040公路沿線設(shè)施塑料制品耐候性要求及測試方法GB/T1589-2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值JT/T489-2019收費公路車輛通行費車型分類JT/T817-2011公路機電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法3術(shù)語和定義3.1汽車軸型識別儀AxletyperecognizerforMotorVehicles利用激光測距技術(shù)或者圖像識別技術(shù)，識別行駛車輛的軸型和驅(qū)動軸的檢測設(shè)備，由數(shù)據(jù)采集模塊、電源模塊、數(shù)據(jù)識別模塊等組成。以下簡稱“軸型識別儀”。4型號編制4.1分類4.1.1按工作原理軸型識別儀按工作原理分為激光式汽車軸型識別儀和視覺式汽車軸型識別儀，類型編號如表4.1.1。2T/CCTASXX—2021表4.1.1產(chǎn)品類型4.1.2按適用溫度環(huán)境條件按適用環(huán)境條件分為A型、B型、C型、D型。A型：-20℃~+75℃;B型：-40℃~+55℃;C型：-55℃~+45℃;D型：-55℃~+75℃;4.2型號4.2.1型號的組成應符合圖4.2.1的規(guī)定。圖4.2.1型號的組成1生產(chǎn)廠商代號：3位阿拉伯數(shù)字。示例：017。2產(chǎn)品類型：4位，應符合表4.1.1的規(guī)定。3適用環(huán)境溫度等級按4.1.2進行劃分。5設(shè)備要求5.1外觀5.1.1軸型識別儀的外殼上不應有凹坑、劃傷、變形和裂縫等。涂層應平整均勻、顏色一致，不應有起泡和龜裂等缺陷。5.1.2安裝連接件應有足夠的強度，并設(shè)置垂直、水平角度可調(diào)節(jié)機構(gòu)，以便于安裝施工；其活動零件應靈活，無卡滯現(xiàn)象，無明顯變形、凹凸不平等缺陷。5.2性能軸型識別儀性能應符合本標準附錄A的有關(guān)規(guī)定。5.3檢測精度軸型識別儀的檢測精度應符合表5.3.1的要求。3T/CCTASXX—2021表5.3.1軸型識別儀檢測精度5.4電氣安全5.4.1絕緣電阻在正常狀態(tài)下，軸型識別儀的電源接線端子與機殼之間的絕緣電阻應不小于100MΩ。5.4.2介電強度軸型識別儀的電源接線端子與機殼之間應能耐受頻率為50Hz、有效值為1500V的正弦交流電壓。歷時1min，應無飛弧和擊穿等現(xiàn)象。5.4.3接觸電阻軸型識別儀應設(shè)安全保護接地端子，接地端子與機殼連接可靠，連接電阻應小于0.1Ω。5.4.4電源適應性軸型識別儀的電源適應性應滿足以下要求。1交流電源電壓：220×（1±15%）V，頻率：50Hz±2Hz。2直流電源電壓：24×（1±10%）V。3具有反接保護功能。5.5電磁兼容5.5.1靜電放電抗擾度對正常使用和維修時可能接觸的點和表面進行靜電放電抗擾度試驗，軸型識別儀應工作正常。5.5.2電快速瞬變脈沖群抗擾度對軸型識別儀的電源端口及數(shù)據(jù)接口進行電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗，軸型識別儀應工作正常。5.5.3輻射電磁場抗擾度對正常工作的軸型識別儀進行輻射電磁場抗擾度試驗，軸型識別儀應工作正常。5.5.4浪涌抗擾度對正常工作的軸型識別儀進行浪涌（沖擊）抗擾度試驗，軸型識別儀應工作正常。5.6環(huán)境適應性5.6.1耐低溫性能在環(huán)境溫度為-20℃(-40℃、-55℃)條件下，軸型識別儀應啟動正常，邏輯正確。5.6.2耐高溫性能在環(huán)境溫度為+75℃(+55℃、+45℃、+75℃)條件下，軸型識別儀應啟動正常，邏輯正確。5.6.3耐濕熱性能在環(huán)境溫度為40℃±1℃、相對濕度98%±2%，軸型識別儀應啟動正常，邏輯正確。5.6.4耐溫度交變性能4T/CCTASXX—2021產(chǎn)品應能耐受溫度由-20℃~+75℃或-40℃~+55℃或-55℃~+45℃或-55℃~+75℃的變化，在溫度循環(huán)變化后，試驗結(jié)束后產(chǎn)品應啟動正常，邏輯正確，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件等不應產(chǎn)生變形和其它損傷。5.6.5耐鹽霧腐蝕性能產(chǎn)品的外殼防腐層、印刷電路板及安裝連接件，應無明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構(gòu)件應無銹點，電氣部件應工作正常。5.6.6耐候性能在自然曝曬或人工加速老化后，產(chǎn)品的外殼防腐層、發(fā)光元件及其支撐底板外觀應無明顯老化現(xiàn)象。5.6.7機械抗震性能通電工作時，在頻率2Hz～150Hz的范圍內(nèi)進行掃頻循環(huán)振動后，產(chǎn)品功能應正常，結(jié)構(gòu)不受影響，零部件無松動。5.6.8防護等級外殼的防護等級應符合GB/T4208規(guī)定的IP66。5.7可靠性在正常工作條件下，軸型識別儀的平均故障間隔時間（MTBF）應不小于30000h。5.8可溯源性在正常情況下，軸型識別儀應具有接收和發(fā)送檢定校準數(shù)據(jù)的模塊。6試驗方法6.1試驗條件除特殊規(guī)定外，一般試驗條件應符合以下要求。1環(huán)境溫度：5℃~35℃。2相對濕度：25%～75%。3大氣壓力：85kPa～106kPa。6.2外觀檢查應用目測和手感法對軸型識別儀的外殼及連接件質(zhì)量進行外觀檢查。6.3性能軸型識別儀性能應符合本標準附錄A的有關(guān)規(guī)定。6.4檢測精度汽車軸型識別儀的檢測精度應按本標準附錄B.1中的方法進行測試，其結(jié)果應符合本標準5.3的要6.5電氣安全6.5.1絕緣電阻用精度1.0級、500V的兆歐表在電源接線端子與機殼之間進行測量。6.5.2介電強度用精度2.0級的耐電壓測試儀在接線端子與機殼之間進行試驗。6.5.3接觸電阻5T/CCTASXX—2021安全接地試驗應用精度0.5級、分辨力0.01Ω的毫歐表在機殼頂部金屬部位與安全保護接地端子之間進行測量。6.5.4電源適應性電源適應性試驗應符合以下要求。1電壓波動試驗應符合JT/T817-2011中5.11.4的規(guī)定。2頻率波動試驗應符合JT/T817-2011中5.11.5的規(guī)定。3反接保護檢驗應將電源極性反接，打開電源開關(guān)，保持反接60s，然后關(guān)閉電源開關(guān)，再正接6.6電磁兼容6.6.1靜電放電抗擾度靜電放電抗擾度試驗應符合GB/T17626.2中試驗等級2的規(guī)定，對所確定的放電點采用接觸放電，試驗電壓為4kV。至少施加10次單次放電，放電的間隔至少為1s。6.6.2電快速瞬變脈沖群抗擾度電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗要求應按符合GB/T17626.4中試驗等級3的規(guī)定，將2kV試驗電壓通過耦合/去耦網(wǎng)絡施加到供電電源端口和保護接地上，將1kV試驗電壓通過耦合/去耦網(wǎng)絡施加到輸入輸出信號和控制端口上,施加試驗電壓五次,每次持續(xù)時間不少于1min。6.6.3輻射電磁場抗擾度輻射電磁場抗擾度試驗應符合GB/T17626.3中試驗等級2的規(guī)定，分別在正常運行試驗產(chǎn)品四個側(cè)面發(fā)射天線的垂直極化和水平極化位置進行試驗，發(fā)射場強為3V/m。6.6.4浪涌抗擾度浪涌（沖擊）抗擾度試驗應符合GB/T17626.5中試驗等級3的規(guī)定。6.7環(huán)境適應性6.7.1耐低溫性能耐低溫性能試驗應符合GB/T2423.1的有關(guān)規(guī)定。6.7.2耐高溫性能耐高溫性能試驗應符合GB/T2423.2的有關(guān)規(guī)定。6.7.3耐濕熱性能耐濕熱性能試驗應符合GB/T2423.3）的有關(guān)規(guī)定。6.7.4耐溫度交變性能耐溫度交變性能試驗應符合GB/T2423.22中“試驗Na”的規(guī)定。6.7.5耐鹽霧腐蝕性能耐鹽霧腐蝕性能試驗應符合GB/T2434.17的有關(guān)規(guī)定。6.7.6耐候性能耐候性能試驗應符合GB/T22040的有關(guān)規(guī)定。6.7.7機械抗震性能6T/CCTASXX—2021耐機械振動性能試驗應符合GB/T2423.10的有關(guān)規(guī)定。6.7.8防護等級防護等級試驗應符合GB/T4208的有關(guān)規(guī)定。6.8可靠性可靠性試驗應符合GB/T5080.7的有關(guān)規(guī)定。7檢驗規(guī)則7.1型式檢驗7.1.1有如下情況之一時，應進行型式檢驗：1新產(chǎn)品試制定型鑒定或軸型識別儀轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時。2正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有重大改變，可能影響軸型識別儀性能時。3產(chǎn)品停產(chǎn)半年以上，恢復生產(chǎn)時。4正常批量生產(chǎn)時，每兩年一次。5國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出抽查要求。7.1.2型式檢驗的樣品應從出廠檢驗合格的產(chǎn)品中隨機抽取，抽樣基數(shù)不少于3臺套，抽樣樣品數(shù)17.1.3型式檢驗項目應按表7.2.2的規(guī)定執(zhí)行。7.1.4在型式檢驗中出現(xiàn)不合格時，應在抽樣基數(shù)中加倍抽樣并對不合格項復檢，復檢合格，判定型式檢驗合格；否則，判定型式檢驗不合格。7.2出廠檢驗7.2.1出廠檢驗按表7.2.2的規(guī)定逐項進行檢驗。合格后方可簽發(fā)合格證，準予出廠。7.2.2出廠檢驗中，若出現(xiàn)一項不合格，則應返修。返修后重新對不合格項進行檢驗，若仍不合格，則判為不合格品。表7.2.2檢驗項目表1√√2√√3√-4√√5√-6√-7√ 8包裝、標志、運輸與儲存8.1包裝8.1.1軸型識別儀的外包裝應牢固可靠，內(nèi)部應填充緩沖材料，能適應常用運輸、裝卸工具運送及裝8.1.2軸型識別儀包裝箱內(nèi)應隨帶如下文件：7T/CCTASXX—20211產(chǎn)品合格證。2產(chǎn)品使用說明書。3裝箱單。4隨機備用附件及清單。5接線圖、安裝圖、支撐架結(jié)構(gòu)圖。6其他有關(guān)技術(shù)資料。8.2標志8.2.1軸型識別儀的標志應清晰，易于識別且不應隨自然環(huán)境的變化而褪色、脫落。標牌應符合《標牌》（GB/T13306）的規(guī)定。標志上應注明以下內(nèi)容：1生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址及商標。2產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格及產(chǎn)地。3輸入額定電壓、額定頻率、額定電流。4額定功耗。5重量。6產(chǎn)品編號。8其他必要的技術(shù)數(shù)據(jù)。8.2.2軸型識別儀的包裝標志應按《包裝儲運圖示標志》（GB/T191）的有關(guān)規(guī)定，標記“易碎物品”、“向上”和“怕雨”等圖案，還應在包裝箱上印刷以下內(nèi)容：1生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址及商標。2產(chǎn)品名稱及型號規(guī)格。3本標準號。4產(chǎn)品批號及日期。5質(zhì)量。6外形尺寸。8包裝儲運圖示標志。8.3運輸軸型識別儀運輸過程中應避免劇烈振動、雨雪淋襲、太陽久曬、接觸腐蝕性氣體及機械損傷等。8.4儲存軸型識別儀應儲存于通風、干燥、無酸堿及腐蝕性氣體的倉庫中，周圍應無強烈的機械振動、沖擊及強磁場作用等。8T/CCTASXX—2021汽車軸型識別儀性能要求A.1性能要求A.1.1軸型識別儀能夠識別附表A.1.1中的所有車型。附表A1.1公路貨運車輛超限超載認定標準9T/CCTASXX—2021T/CCTASXX—2021輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總6．對于車貨外廓尺寸超限行為，按照國家有關(guān)部門的統(tǒng)7．危險化學品運輸車輛違法超限超載的，由公安機關(guān)依據(jù)《危險化學品安全管8．運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛違法超限超載運輸?shù)?，通行收費公路時，該運次不得給予免收車9．載運標準集裝箱的掛車列車的整治工作另行部署，在專項整治前，重點檢查其車貨總T/CCTASXX—2021檢測精度試驗方法B.1汽車軸型識別儀B.1.1在公路收費站的治超車道上進行實車試驗，分別在白天和夜晚記錄每輛車的真實軸數(shù)、軸型和驅(qū)動軸數(shù)，分別與設(shè)備檢測的軸數(shù)、軸型和輪胎數(shù)進行對比，記錄測量結(jié)果正確的車輛數(shù)量，計算檢測精度。B.1.2檢測精度計算公式P式中：PS——檢測精度；Qr——檢測結(jié)果正確車輛數(shù)量；Qt——車輛總數(shù)。B.1.3在白天，將軸數(shù)檢測結(jié)果正確車輛數(shù)量與車輛總數(shù)按照式（B.2.2）計算出軸數(shù)檢測精度，車輛總數(shù)不小于200輛。B.