110kV高壓線下地鐵施工樁基成孔選擇應(yīng)用研究110kV高壓線下地鐵施工樁基成孔選擇應(yīng)用研究摘要：隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展壯大，地鐵施工進入了各種復(fù)雜、困難的施工環(huán)境。其中，地鐵施工樁基成孔選擇是施工的重要環(huán)節(jié)之一，直接關(guān)系到施工質(zhì)量和工期等方面。本文通過實地調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究成果，就110kV高壓線下地鐵施工樁基成孔選擇進行了深入探討，并提出了一些有益的應(yīng)用建議。1.引言地鐵是現(xiàn)代城市交通方式的重要組成部分，它具有安全快捷、交通高效等特點。然而，在地下施工的過程中，地鐵施工與高壓線的臨近關(guān)系也給施工帶來了很大的挑戰(zhàn)。其中，樁基成孔成為施工過程中關(guān)鍵的一環(huán)，直接關(guān)系到樁基的穩(wěn)固性和牢固性。2.發(fā)展背景隨著城市化的進程，地面的利用愈發(fā)緊缺，地鐵工程逐漸向地下發(fā)展，且高壓線的布設(shè)相對集中。而且高壓線通電后，電場會導(dǎo)致樁基周圍土層電位的分布改變，干擾到樁基的安全性和穩(wěn)定性。因此，選擇合適的成孔方法和位移控制非常重要。3.影響因素分析3.1地質(zhì)條件不同地區(qū)的地質(zhì)條件存在很大差異，如土層結(jié)構(gòu)、土壤類型、地下水位等。因此，在地鐵樁基成孔選擇時，需要對地質(zhì)條件進行詳細(xì)的調(diào)查分析，制定相應(yīng)的成孔方案。3.2結(jié)構(gòu)類型地鐵樁基的結(jié)構(gòu)類型主要包括鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁和鋼管樁等。不同類型的樁基對成孔方法和技術(shù)要求有所不同，需要針對不同結(jié)構(gòu)類型，選擇合適的成孔方法。3.3高壓線電壓等級110kV高壓線是地鐵施工常見的電壓等級，電場強度較大，會對樁基產(chǎn)生較大的影響。因此，在樁基成孔選擇時，需要考慮高壓線電壓等級對樁基的影響，以減小電場干擾。4.樁基成孔方法研究4.1旋壓法旋壓法是常用的樁基成孔方法之一，適用于不同地質(zhì)條件的施工環(huán)境。它通過樁機旋轉(zhuǎn)和推進的方式，將樁機的樁管旋壓入土壤中。旋壓法具有成本低、效率高的優(yōu)點，但對土層的破壞較大，對樁機的要求也較高。4.2鉆挖法鉆挖法是另一種常見的樁基成孔方法，適用于較堅固的土層。鉆挖法通過鉆頭旋轉(zhuǎn)和鉆桿推進的方式，將樁孔鉆挖出來。鉆挖法具有成孔質(zhì)量好、精確度高的優(yōu)點，但對施工環(huán)境要求較高，成本較高。5.樁基位移控制技術(shù)樁基成孔過程中的位移控制非常重要，直接關(guān)系到樁基的穩(wěn)定性和密實性。常見的位移控制技術(shù)包括靜力壓樁、動力壓樁和擠土樁等。其中，靜力壓樁應(yīng)用廣泛，可以通過沉樁、砸錘定尾法等方式，控制樁基成孔過程中的位移。6.應(yīng)用建議針對110kV高壓線下地鐵施工樁基成孔選擇，本文提出以下應(yīng)用建議：6.1在樁基成孔前，對地質(zhì)條件進行詳細(xì)的調(diào)查和分析，制定相應(yīng)的成孔方案。6.2根據(jù)不同樁基結(jié)構(gòu)類型的要求，選擇合適的成孔方法，如旋壓法和鉆挖法等。6.3在成孔過程中，采用合適的位移控制技術(shù)，確保樁基的穩(wěn)定性和牢固性。6.4注意高壓線電壓等級對樁基的影響，采取相應(yīng)的防護措施。7.結(jié)論110kV高壓線下地鐵施工樁基成孔選擇是地鐵施工中的重要環(huán)節(jié)。通過對地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)類型和高壓線電壓等級等影響因素的分析，本文提出了一些有益的應(yīng)用建議。這些建議可以指導(dǎo)實際工程中的樁基成孔選擇，提高施工質(zhì)量和效率。同時，本文也為后續(xù)相關(guān)研究提供了一定的參考和借鑒。參考文獻：[1]陶建華,劉志旭.旋壓法樁基成孔技術(shù)研究[J].世界橋梁,2012,40(6):38-40.[2]賈炎峰,孫曉東.鋼筋混凝土樁擠土樁成孔施工技術(shù)[J].土木施工,2018(7):13-15.[3]馬秋艷.地鐵高壓線安全距離的研究[D].