目錄TOC\o"1-2"\h\u268831.編制說明 3276651.1編制依據(jù) 3264121.2編制范圍： 3196432.參建單位 4113553.工程場地條件 4240014.工程概況 454244.1施工內(nèi)容 458044.2施工思緒及施工對現(xiàn)有營業(yè)線影響： 5150585.人員、機械、材料 6135045.1管理機構 6131245.2勞力計劃表 7216335.3關鍵施工機具及設備需用計劃 7136606.洗車庫設備安裝施工方案 9133816.1設備基礎安裝 9178056.2設備安裝 9205746.3吊裝方案 10311997.工期安排及施工組織 11198837.1施工時間 1158377.2節(jié)點工期安排 1134648.質量確保體系及方法 1150858.1質量目標 11241908.2質量控制關鍵 1138.3質量確保體系 1159158.4質量管理組織機構 1282758.5質量管理 1453349.行車安全確保方法 15466610.營業(yè)線施工安全管理 16997910.1營業(yè)線施工安全確保組織機構 161046510.2營業(yè)線施工安全確保方法 172813110.3確保營業(yè)線施工安全“卡死”制度 182385310.4防傾覆安全保障方法 181460411.其它安全確保方法 191489011.1施工用電安全確保方法 1971411.2施工機械安全確保方法 192622311.3防火安全確保方法 202423011.4確保安全關鍵技術方法 211471811.5預防機械設備及車輛侵限安全方法 22606312.工期確保方法 231775613.施工工具、堆放、清理方法 232617914.施工安全應急預案 231579914.1目標 23846714.2重大危險源確實定和分布及危險性分析 231261614.3組織機構 231113114.4應急小組職責和分工 242851214.5報警和通訊 251315315、三圖一表（施工示意圖、施工作業(yè)步驟圖、施工防護示意圖、安全關鍵卡控表） 2570315.1施工示意圖 25901115.2施工作業(yè)步驟圖 261334115.3施工防護示意圖 26429115.4安全關鍵卡控表： 26兗州北整備場機車整備能力加強工程洗車庫設備安裝施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）國家、鐵路總企業(yè)、沿線各地現(xiàn)行相關法律、法規(guī)，現(xiàn)行施工規(guī)范、驗收標準、施工技術安全規(guī)則。（2）《鐵路工程施工組織設計指南》鐵建設【】226號。（3）濟南鐵路局下發(fā)濟鐵總發(fā)【】66號文《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》。（4）濟南鐵路局相關印發(fā)《建設項目營業(yè)線施工方案計劃管理實施細則》通知（濟鐵建發(fā)【】91號文）（5）《濟南、濟南西、兗州北整備場機車整備能力加強工程指導性施工組織設計》、施工招標文件等（6）中鐵十局簽署《濟南、濟南西、兗州北整備場機車整備能力加強工程施工總價承包協(xié)議》【協(xié)議編號（）濟鐵建合基字第123號】（7）設計圖紙，工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢運行單位所獲取資料及前期策劃書等。（8）企業(yè)擁有技術裝備力量、機械設備情況、管理水平、工法及科技結果，及歷年來在鐵路干線施工中積累施工經(jīng)驗。（9）依據(jù)GB/T19001-質量標準體系、GB/T24001-環(huán)境管理體系和GB/T28001-職業(yè)健康安全標準建立質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。1.2編制范圍：本方案適適用于兗州北整備場洗車庫外皮清洗車設備安裝工程，本工程洗車機工程量：洗車庫全長60m，洗車機加牽車機牽引端，改向端全長116m；洗車速度，3/4列（小時）；清洗車型，電機車和內(nèi)燃機車；總用水量,2.0/2.5噸（小時）。2.參建單位2.1項目名稱：濟南西機務段兗州北整備場整備能力加強工程.2.2建設單位：濟南鐵路局建設項目管理中心2.3設計單位：中鐵工程設計咨詢集團企業(yè)2.4監(jiān)理單位：山東濟鐵工程建設監(jiān)理2.5施工單位：中鐵十局第八工程企業(yè)2.6配合單位：濟西機務段、兗州工務段、濟南維管段。2.7施工單位責任人：項目經(jīng)理：趙自學3.工程場地條件3.1本工程項目關鍵為在已完成洗車庫項目基礎上進行洗車庫設備安裝施工，施工地點為洗車庫庫內(nèi)及南北兩側牽引端、改向端設備基礎。3.2進場道路下穿京滬下行一框架涵洞，涵洞凈高只有3.2米，無法滿足裝載設備車輛進入場區(qū)，需在場外卸車進行設備倒運進場。3.4施工需封鎖場內(nèi)機12線路，天天登記點外作業(yè)，配置駐站聯(lián)絡員及防護員。4.工程概況4.1施工內(nèi)容（1）濟南鐵路局采購沃爾新（北京）自動設備提供機車外皮清洗機。機車自動清洗機設備專門適適用于清洗機車外皮灰塵、油污及其它污漬。本洗車機設備為固定式，機車移動靠牽車機小車移動，以3-5km/h速度經(jīng)過清洗線洗刷。（2）庫內(nèi)安裝由四大部分組成，電氣系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、刷組系統(tǒng)。電氣部分由：配電柜、操作臺等。管路系統(tǒng)：有光催化系統(tǒng)、水泵組系統(tǒng)、噴管系統(tǒng)等。氣路系統(tǒng)：有空壓機、儲氣罐。刷組系統(tǒng)：有立刷組系統(tǒng)、端刷組系統(tǒng)、強風吹掃系統(tǒng)、熱風幕系統(tǒng)。（3）庫外鐵牛安裝有兩大部分組成，牽引端系統(tǒng)和改向端系統(tǒng)。牽引端系統(tǒng)：有卷揚機系統(tǒng)、導論系統(tǒng)改向輪等系統(tǒng)。改向端系統(tǒng)：有頭牛設備、導向輪系統(tǒng)等。4.2施工思緒及施工對現(xiàn)有營業(yè)線影響：4.2.1施工思緒對機12道進行點外登記封鎖作業(yè)，在施工地點搭設硬隔離，將洗車庫設備倒運至洗車庫西側存放，采取人工向里倒運，內(nèi)部采取手動葫蘆進行運輸安裝，北側鐵牛采取吊車將鐵牛吊至設備基礎內(nèi)進行安裝調(diào)試，計劃施工時間為1月14至1月29日。詳見工期計劃安排。4.2.2洗車庫設備安裝位置和線路關系（1）洗車庫設備安裝位置和營業(yè)線關系洗車庫位置在機12道上，設備安裝在洗車庫庫內(nèi)及兩側牽引端和改向端，詳見下圖。4.2.3施工項目對營業(yè)線影響統(tǒng)計表序號施工項目對營業(yè)線影響作業(yè)內(nèi)容確定施工等級備注1封鎖線路施工洗車機牽車機安裝設備材料吊運鄰近營業(yè)線C類4.5.4配合單位、配合內(nèi)容及聯(lián)絡人序號單位配合內(nèi)容聯(lián)絡人聯(lián)絡電話1兗州工務段現(xiàn)場監(jiān)控蓋建偉2濟南西機務段現(xiàn)場監(jiān)控、配合施工榮猛3濟南維管段現(xiàn)場監(jiān)控彭浩人員、機械、材料5.1管理機構為全方面推行標準化管理，創(chuàng)建精品工程，安全工程，打造中鐵十局營業(yè)線施工品牌。本工程由中鐵十局第八工程企業(yè)施工，設置項目經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名、總工程師一名、安全總監(jiān)一名，下設“五部二室”，分別是工程部、工經(jīng)部、物機部、安質部、財務部、綜合辦公室、試驗室，各部設部長1人，工程師若干人。施工項目管理機構以下圖：試驗室試驗室工程部安質部物機部工經(jīng)部總工程師安全總監(jiān)副經(jīng)理綜合辦公室財務部項目經(jīng)理架子隊5.2勞力計劃表序號管理人員技術人員作業(yè)人員信號施工人員125145.3關鍵施工機具及設備需用計劃5.3.1設備配置表序號名稱數(shù)量單位存放地點備注1“人”字梯2架工具箱2三腳架1個工具箱3噸，5米3管螺紋手動套扣機1套工具箱4管螺紋電動套扣機1套工具箱5無齒鋸1臺工具箱6電焊機1臺工具箱7氣焊機1套工具箱8水平儀2臺工具箱9V型水平尺1把工具箱10電鉆、風鉆4把工具箱φ3~25mm11沖擊鉆2把工具箱φ6~20mm12起重導鏈、尼龍繩4個工具箱3噸13角磨機2把工具箱Φ10014混凝土澆注工具1套工具箱16拉鉚釘，鉆頭，絲錐1套工具箱17機械組合工具1套工具箱18電工用成套工具1套工具箱M3~M2419拉鉚槍2個工具箱20電烙鐵2個工具箱21萬用表1個工具箱22歐姆表1個工具箱23液壓導線鉗1把工具箱24380V線軸1個工具箱100米25軌道小車1輛工具箱運貨用5.3.2洗車機材料數(shù)量表序號名稱型號數(shù)量電器部分1焊錫、焊藥各6盒2電工膠布10卷3熱縮管φ6、φ10、φ16、φ20、各100米4不銹鋼蛇皮軟管φ10、φ16、φ20、各200米水路系統(tǒng)1生料帶50卷2PVC管路φ25φ32300米3膠皮管路φ16φ3250米4麻2斤5導電密封用油膏1桶6鍍鋅管路φ32200米6.洗車庫設備安裝施工方案6.1設備基礎安裝洗車庫內(nèi)設備基礎安裝在已完成設備基礎上進行二次基礎焊接安裝。將需要焊接二次設備基礎在輔助間進行整理、打磨，確保表面無銹跡、污漬，人工搬運至庫內(nèi)對應基礎上進行位置對接，位置對接無誤后進行滿焊，確保滿足設備使用標高。6.2設備安裝設備基礎焊接完成后，對基礎上螺栓進行對位、固定。首先將大型設備采取機械運至庫內(nèi)入口處，然后采取庫內(nèi)已安裝手動葫蘆將設備豎立，運至對應安裝位置進行焊接固定。庫外設備經(jīng)過人工搬運方法將設備運至設備基礎進行安裝。設備安裝完成后，在庫內(nèi)及庫外已完成管溝內(nèi)進行管線敷設并經(jīng)過預留孔洞連接至設備上。設備及管線全部安裝完成后，進行通電、通水對完成安裝設備進行試運行、調(diào)試。6.3吊裝方案（1）進行鐵牛設備安裝時，因鐵牛設備達成5t，人工無法搬運，采取12噸吊車在改向端進行吊運，將鐵牛設備吊運至設備基礎內(nèi)進行安裝。12噸吊車參數(shù)是：半徑5.5米，主臂長8.7米，起吊重量6噸，5≤6噸，12噸吊車滿足要求。（2）吊車防護:①吊車進場時提前和整備場責任人協(xié)商，落實進場時間、停車位置及防護方法，吊車進場經(jīng)過平過道時，場內(nèi)信號樓駐聯(lián)絡員，平過道處設防護員，由現(xiàn)場責任人帶車進場，進入對應施工地點。②為保障吊車安全，吊車停車位置地基承載力大于100KPa，若承載力不夠，則用砂夾石處理，處理深度0.5米，作業(yè)時監(jiān)理及配合單位監(jiān)護人員應到場，實施一人一機防護，支腿及副支腿穩(wěn)固后，檢驗一切正常后，在正式作業(yè)，作業(yè)時由專員指揮吊車，嚴禁亂指揮，作業(yè)時嚴禁司機飲酒、嚴禁抽煙。7.工期安排及施工組織7.1施工時間開工日期1月14日完工日期1月29日并開通機12道。封鎖里程JK0+154.71-JK0+273.08。7.2節(jié)點工期安排洗車庫設備安裝計劃工期以下：設備基礎安裝：1月14日-1月17日設備安裝：1月18日-1月24日管線敷設：1月25日-1月27日設備調(diào)試：1月28日-1月29日8.質量確保體系及方法8.1質量目標全部達成國家或鐵路總企業(yè)現(xiàn)行工程質量驗收標準；工程一次驗收合格率100%。杜絕工程質量責任事故。8.2質量控制關鍵依據(jù)本工程特點及我單位以往工程施工經(jīng)驗，本月工程質量控制關鍵是：設備安裝位置、標高。8.3質量確保體系建立質量確保體系，以落實ISO9001標準為根本，以確保和提升工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從工程計劃、質量、安全環(huán)境保護、綜合協(xié)調(diào)、物資設備采購，再到工程試驗檢驗、項目施工確保質量確保系統(tǒng)，把質量管理各階段、各步驟質量職能嚴密組織起來，形成一個現(xiàn)有明確任務、職責、權限，又能相互協(xié)調(diào)、促進質量確保體系。該體系符合施工協(xié)議具體要求，業(yè)主有權對體系任何方面進行確定。本工程質量確保體系見下頁。8.4質量管理組織機構為確保施工質量，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長質量管理領導小組。在項目經(jīng)理領導下開展質量管理工作。項目部各部門根據(jù)質量管理矩陣要求，開展質量管控。首先各質量管理部門制訂部門職責及部門人員質量崗位職責，安全質量部配置專職質檢工程師負責施工質量監(jiān)控和存在問題處理，并配合監(jiān)理工程師進行監(jiān)管、指導等工作。質量管理組織機構見下圖。質量確保體系見下頁。質量管理組織機構安全質量部安全質量部質量實施小組組長：安質部長副組長：質量工程師工號技術員項目部質量管理領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師副經(jīng)理各作業(yè)隊專職質量檢驗員各施工班組兼職質量檢驗員施工過程質量信息采集管理。品質確保評定和管理。多種質量確保方法。鐵路總企業(yè)質量監(jiān)督管理部門、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位監(jiān)管、指導咨詢、匯報監(jiān)督實施安全質量部監(jiān)督實施質量確保體系質量確保體系思想確保提升質量意識總結表彰優(yōu)異指揮部\項目分部TQC領導小組TQC確保提升工作能力技術培訓技術確保創(chuàng)優(yōu)質工程施工確保提升經(jīng)濟效益獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟確保改善工作質量工序間回訪反饋ISO9001系列教育經(jīng)濟責任制質量第一為用戶服務下道工序是用戶制訂教育計劃成果發(fā)布隊QC小組掌握規(guī)范驗收標準技術交底測量復核推廣新技術新工藝技術崗位責任制質量責任制制訂創(chuàng)優(yōu)方法明確創(chuàng)優(yōu)目標質量評定接收監(jiān)理工程師檢驗定時不定時質量檢驗進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充足利用優(yōu)異儀器優(yōu)質優(yōu)價制訂獎罰條例責任成本簽訂包保責任狀確保實現(xiàn)質量目標、創(chuàng)優(yōu)質工程檢驗創(chuàng)優(yōu)效果質量確保體系質量確保體系8.5質量管理工程質量管理作為建設項目標一項關鍵管理內(nèi)容，建立健全縱向到底、橫向到邊質量管理體系，抓好全員、全過程控制。嚴格實施相關施工規(guī)范和質量驗收標準，嚴格落實“三標一體化”管理體系，利用科學管理手段，建立完善和嚴密質量確保體系，遵照質量管理體系程序進行施工，落實工程各步驟要求，質量事故。調(diào)集思想素質高、業(yè)務能力強、身體素質好干部職員，組成精干高效項目領導班子和專業(yè)化施工隊。確保勞、材、機等資源配置和施工項目相匹配。針對本工程特點和管理模式，配齊各層次質量檢驗和管理專職人員，專職人員選擇含有工程師以上技術職稱，熟悉本行業(yè)規(guī)范、規(guī)章、標準，掌握多種材料技術要求、性能，含有一定工作經(jīng)驗，各級質檢、管理人員具體負責工程質量監(jiān)督檢驗及日常管理工作。建立和完善質量責任制，明確施工總責任人、技術責任人、質量檢驗主管、各級質檢員和管理人員、作業(yè)人員質量責任、權限及獎懲方法。加強施工調(diào)度和信息聯(lián)絡，立即掌握施工動態(tài)，實現(xiàn)信息化管理施工。深入調(diào)查，吃透設計文件，將現(xiàn)場實際情況同設計文件標準有機結合起來，優(yōu)化設計，杜絕機械性施工。提供和工程相配套施工、驗收標準和規(guī)范，由業(yè)主確定，并按所提供標準和規(guī)范進行施工；備齊和工程進度、質量相適應材料、設備、機械、工具，確保工程質量。9.行車安全確保方法（1）駐場內(nèi)信號樓聯(lián)絡員及防護員指定專員，由經(jīng)過考試合格正式職員擔任。未設防護嚴禁開工。線路狀態(tài)未恢復到準許放行機車條件，嚴禁拆除防護。施工防護信號設置和拆除由施工責任人及監(jiān)護檢驗責任人共同決定。（2）嚴格遵照鐵路總企業(yè)頒發(fā)《技規(guī)》、《鐵路工務安全規(guī)則》和濟南鐵路局頒發(fā)《行規(guī)》等相關文件要求辦理。（3）施工前，應向工務、電務、濟西機務段等部門聯(lián)絡，簽署書面協(xié)議；并提前報施工計劃，經(jīng)計劃下達后，方可據(jù)此施工。（4）對設置臨時車檔、停車牌、硬隔離設專員巡查，發(fā)覺問題立即整改。（5）全部作業(yè)人員（包含所持工具）和接觸網(wǎng)帶電部分必需保持2m以上距離。（6）發(fā)覺設備故障危及行車安全時，施工責任人除采取緊急方法排除故障外，并應立即命令防護員顯示停車信號，攔停機車，并快速通知駐場內(nèi)信號樓聯(lián)絡員及整備場責任人，有值班員通知司機采取停車方法，故障處理后由施工責任人及監(jiān)護檢驗責任人共同確定是否放行機車。10.營業(yè)線施工安全管理10.1營業(yè)線施工安全確保組織機構施工中把營業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保營業(yè)線施工安全，特成立強有力確實保營業(yè)線施工安全組織機構。營業(yè)線防護安全小組由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)任副組長，關鍵負責營業(yè)線防護施工安全管理工作。確保營業(yè)線施工確保營業(yè)線施工安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)營業(yè)線防護安全小組確保營業(yè)線施工安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)營業(yè)線防護安全小組10.2營業(yè)線施工安全確保方法⑴針對本工程特點，加強職員在營業(yè)線安全生產(chǎn)方面培訓，對職員進行安全基礎知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)教育，認真學習實施國家相關安全施工規(guī)范，嚴格實施安全操作規(guī)程和鐵路總企業(yè)“鐵路行車線上施工安全規(guī)則”及鐵路相關營業(yè)線施工安全相關要求。⑵施工中和運行管理單位親密合作，主動征求運行單位對施工方案、施工計劃意見，使施工方案、計劃安排愈加具體，愈加切合實際，并取得運行單位支持。做到施工運行兩不誤，設置完備施工安全防護設施，確保行車安全，影響營業(yè)線運行施工等材料、設備進場、砼澆筑等，提前和運行不滿溝通，利用線路空閑，集中運輸及進場。⑶影響營業(yè)線正常運行一切施工，嚴格依據(jù)鐵路總企業(yè)鐵運〔〕280號文、濟鐵總發(fā)[]66號文通知精神，立即提報營業(yè)線施工計劃，按要求設置防護標志和防護人員，并配置可靠通訊聯(lián)絡工具，隨時和防護人員保持聯(lián)絡。⑷珍惜營業(yè)線設施，確保施工中不損壞營業(yè)線設施，若施工中必需拆遷營業(yè)線設施和運行部門協(xié)商，妥善處理后再施工。⑸施工前準備足夠應付突發(fā)事件物資器材，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件立即補救。⑹靠近線路堆放材料、機具等不得侵入建筑限界，堆放、堆碼應穩(wěn)固，向線路一側邊坡不得陡于1∶1（雙線間堆碼高度不得超出軌面0.3m）。⑺施工首先以確保運行安全為前提，不放過絲毫不安全原因，封鎖線路施工，必需做到項項有些人負責，事事有些人落實、四處有些人監(jiān)護，織起一張牢靠安全防護網(wǎng)。⑻封鎖機9道機11道機12道線路兩端均設置臨時車檔及夜間燈，施工區(qū)和相鄰線路間設置硬隔離帶。對影響營業(yè)線基坑邊坡用槽鋼樁加固路基，施工時信號樓設聯(lián)絡員，現(xiàn)場設防護員。⑼人員、材料、機械經(jīng)過現(xiàn)有平過道進出施工區(qū)域時，先設防護，由現(xiàn)場責任人率領統(tǒng)一進出。⑽設專員檢驗現(xiàn)有平過道道口，立即清除施工垃圾，確保機車安全。10.3確保營業(yè)線施工安全“卡死”制度在營業(yè)線旁施工作業(yè)，必需堅持安全第一標準，全部參與施工人員均需嚴格實施以下“卡死”制度：⑴沒有經(jīng)建設單位或上級主管部門審查簽認施工組織設計或施工方案，沒有制訂安全技術方法、沒有和工務、電務及行車部門簽署好施工安全協(xié)議不準開工。⑵沒有書面技術交底，對施工現(xiàn)場地下電纜等隱蔽設施沒有查明并采取保護方法不準動工。⑶在營業(yè)線作業(yè)和行車安全有直接影響防護員、駐場內(nèi)信號樓聯(lián)絡員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓考試并取得合格證不準上崗。=4\*GB2⑷沒有納入濟南局施工計劃附件，不準施工。10.4防傾覆安全保障方法依據(jù)本項施工內(nèi)容分析，可能發(fā)生傾覆危險源關鍵是小型挖掘機、吊車。進場小型挖掘機、吊車必需檢修合格，證件齊全，用完機械應遠離線路停放，吊車停機位置處地面應進行扎實、整平處理，對地質承載力較差區(qū)域要加鋪碎石墊層并用機械碾壓扎實，確保設備作業(yè)時機身穩(wěn)定。吊車作業(yè)中停機位置應垂直線路，材料垂直運輸時，吊車必需加付支墩，嚴禁起吊過載物品，吊車順著線路作業(yè)時必需加付支墩。11.其它安全確保方法11.1施工用電安全確保方法用電前和產(chǎn)權單位簽署使用及安全協(xié)議，嚴格根據(jù)協(xié)議條款實施。(1)本工程從場內(nèi)現(xiàn)有架空線接線并設置總配電箱，從配電箱用電攬引致各分配電箱，各分配電箱電纜引致各用電設備，電纜線徑滿足用電負荷要求。(2)纜線沿地面敷設時，不得采取老化脫皮電纜線，中間接頭應牢靠可靠保持絕緣完好；過路處要穿管保護，電源端設漏電保護裝置。(3)電纜線路采取“三相五線”接線方法，電氣設備和電氣線路必需絕緣良好。(4)配電箱內(nèi)設漏電保護器，應一機一漏控制。(5)多種型號電動設備必需按使用說明書要求接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。(6)維修用電線路及設備，應斷電掛牌，專員防護，預防其它人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。(7)必需實施“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。(8)施工現(xiàn)場臨時用電要定時進行檢驗，防雷保護，接地保護，絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每個月檢驗一次，對檢驗不合格線路設備要立即維修或更換，嚴禁帶故障運行。11.2施工機械安全確保方法(1)多種機械操作人員和車輛駕駛員，必需取得操作合格證，不準操作和證不相符機械，不準將機械設備交給無本機操作證人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專員管理。(2)操作人員必需根據(jù)本機說明要求，嚴格實施工作前檢驗制度、工作中注意觀察及工作后檢驗保養(yǎng)制度，(3)駕駛室或操作室要保持整齊，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。(4)施工車輛進入整備場施工地點時，根據(jù)整備場要求行使及停放，車輛排煙管必需加防火罩，無用車輛設備立即退出整備場。車輛行駛速度不得超出5Km/小時。(5)使用鋼絲繩機械，在運轉中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。(6)起重作業(yè)嚴格根據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》要求要求實施。(7)定時組織機電設備、車輛安全大檢驗，對檢驗中查出安全問題，根據(jù)“四不放過”標準進行調(diào)查處理，制訂防范方法，預防機械事故發(fā)生。(8)加強安全教育，定時進行施工安全知識、交通法規(guī)等教育，不停強化安全意識。(9)施工車輛經(jīng)過場內(nèi)平過道時，要集中注意力，做到一看、二慢、三經(jīng)過，謹慎駕駛，安全行車，服從防護員指揮，夜間施工土方及砼時，在場內(nèi)道口處設專員防護，在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車，司機同時要做好車輛日常維修保養(yǎng)，確保剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準非駕駛人員開車。(10)全部施工機械必需“一人一機”進行防護作業(yè)。11.3防火安全確保方法（1）項目建立防火責任制，職責明確。（2）木工棚等部位必需建立相關要求，有專員管理，落實責任，設置警告標志，配置對應消防器材。（3）建立動用火審批制度，按要求劃分等級，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護方法。（4）設置消防器材。（5）焊割作業(yè)應嚴格實施“十不燒”及壓力容器使用要求。。11.4確保安全關鍵技術方法(1)加強安全生產(chǎn)教育，提升全員安全意識。關鍵進行四個方面教育，即主人翁責任和安全第一教育；安全基礎知識和技能教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)教育；文明施工教育。同時開展安全檢驗評選競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)自覺性。(2)依據(jù)工程特點，建立安全崗位責任制，逐層簽署安全生產(chǎn)“標、保、考”責任狀，堅持安全“三查”標準，明確分工，責任到人。(3)每一工序開工前，做出具體施工方案和實施方法，立即做好施工技術交底和安全注意事項。(4)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，施工現(xiàn)場設置多種安全警示牌，危險區(qū)段設置欄桿和標牌，做到燈明、路平、無積水，備齊消防器材。(5)加強對架子隊人員管理，將架子隊人員安全教育納入本單位安全教育計劃，把架子隊人員生產(chǎn)安全狀態(tài)作為考評項目經(jīng)理部勞動安全關鍵指標，組織架子隊人員學習安全生產(chǎn)常識、標準操作技能，建立架子隊人員接收安全教育卡片，把保障生產(chǎn)安全關鍵步驟、架子隊人員安全納入到企業(yè)安全確保體系中來。（6）各類材料、設備等裝卸，必需選擇好場地，準備好適宜起吊設備、工具，由指定專員負責指揮，統(tǒng)一號令，統(tǒng)一行動。起重所用器械工具必需經(jīng)過仔細檢驗，不符合要求不得使用。（7）必需聽從監(jiān)理工程師所作出指示，立即向監(jiān)理工程師匯報多種設備使用安全情況，不得違章作業(yè)或違章指揮。（8）洗車庫水池搭設腳手架必需可靠，開挖基坑防護護欄應有顯著提醒標識夜間有提醒燈，腳手架施工作業(yè)人員必需系安全帶，全部些人員必需戴安全帽穿防護服。（9）道路上及周圍所挖溝槽、基坑應含有圍欄等防護設施，夜間應有顯著標志或照明，預防車輛撞入和人員跌傷。（10）加強工地用電管理，照明、動力電源線、確保絕緣良好。施工中加強對機具、電器設備檢驗和維修，多種用電設備均設置漏電保護器確保用電安全。（11）凡進入現(xiàn)場人員，均要服從管理、遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用具。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場，嚴格勞動紀律，不準班前、班內(nèi)飲酒。（12）認真落實落實鐵路總企業(yè)、局現(xiàn)行相關法規(guī)、制度、并深入開展安全預想預防活動。（13）堅持常常和定時安全檢驗制度，立即發(fā)覺事故隱患，堵塞事故漏洞，定時對安全情況分析、研究，立即處理施工中存在安全問題。11.5預防機械設備及車輛侵限安全方法(1)起重作業(yè)嚴格根據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》要求要求實施。實施一機一人防護制度。施工機械、設備、車輛、吊車挖掘機臂旋轉半徑嚴禁侵入線路限界。(2)定時組織機電設備、車輛安全大檢驗，對檢驗中查出安全隱患，根據(jù)“四不放過”標準進行調(diào)查處理，制訂防范方法，預防機械事故發(fā)生。(3)施工過程中，若出現(xiàn)機械設備或車輛在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時，現(xiàn)場防護員要立即果斷采取方法攔停機車并通知駐信號樓聯(lián)絡員采取方法。(4)4級風以上、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。12.工期確保方法1、多種施工用材料提前聯(lián)絡提前進場，做好檢驗，合格后方可施工，不合格立即退場，確保是材料正常供給。2、天天下午開交班會，針對當日進度、質量等存在問題，制訂對策及措施，確保明天正常施工。13.施工工具、堆放、清理方法15.1施工工具設專庫存放，專員看管，施工工具庫具線路距離滿足限界要求。15.2工后施工工具立即清理歸庫并設專員檢驗，預防料具侵限。15.3現(xiàn)場施工工具清理完成后駐信號樓聯(lián)絡員方可撤離。立即退場。14.施工安全應急預案14.1目標為預防和控制臨時用電、火災、路基坍塌等施工事故隱患，在發(fā)生事故時，能快速得到有效應急處理，實施現(xiàn)場搶救和其它救援方法，將緊急事件局部化（如有可能給予消除），最大程度降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。為此制訂施工安全應急預案14.2重大危險源確實定和分布及危險性分析本工程施工作業(yè)重大危險源貫穿于施工全過程。關鍵存在火災、觸電、、人員傷害、高空墜落、物體打擊、料具、機械侵限、機械傾覆、機械損壞行車設備、施工車輛影響行車、信號連電潛在危險。14.3組織機構成立事故救援指揮領導小組組長：趙自學副組長：肖自剛成員：王基潤邵高紅臧好琦組員：項目部各部門責任人及架子隊14.4應急小組職責和分工(1)應搶救援指揮領導小組職責：①應搶救援小組接到施工現(xiàn)場事故匯報后，應立即趕赴現(xiàn)場負責指揮和組織搶救，同時將事故概況（包含傷亡人員、發(fā)生事故時間、地點、原因等）分別用電話和快報措施匯報項目部領導。②指揮現(xiàn)場應搶救援組織，首先搶救傷員和排除險情，同時協(xié)同現(xiàn)場保護好事故現(xiàn)場。③負責協(xié)調(diào)指揮調(diào)動應搶救援力量，包含應急物資資源和人員支持、技術支持，全力保障應急行動順利完成。④幫助和接收上級相關部門對事故調(diào)查處理。⑤幫助政府相關部門分析事故原因和性質。⑥吸收事故教訓，制訂并落實對應預防方法，預防類似事故反復發(fā)生。⑦協(xié)同現(xiàn)場做好事故善后處理工作，在做好預防方法確保安全情況下，上報相關部門復檢認可后，努努力爭取取立即恢復正常生產(chǎn)。(2)應搶救援小組人員分工①組長全方面負責組織和指揮應搶救援工作。②常務副組長、副組長負責應搶救援具體指揮工作。③應急小組組員負責救援具體工作落實。14.5報警和通訊(1)若發(fā)生影響行車安全塌方時，現(xiàn)場施工責任人立即通知信號樓聯(lián)絡員，由聯(lián)絡員快速將塌方情況匯報給信號樓值班員，由值班員確定不在此